--0-1457861966-1055322823=:97040
Content-Type: text/plain; charset=us-ascii

Sziasztok,
Orommel jelentem, hogy a HIX-autos tarsasag egy ujabb taggal bovult :-) 
Hetfon hajnalban megszuletett Bors, akinek erkeztevel csaladunk 4 tagu lett, es
 visszaallt az egyensuly is a nemekben (eddig 2:1 volt a nok javara :-)) Anyja 
es fia jol vannak (az apja is, de meg nem volt alkalma megunnepelni :-().
Igaz, hogy egyelore passziv tag lesz, de remelem legalabb annyira fogja szeretn
i az autoka es az autozast, mint az apja.:-)
 
Matrica:
Frigyes mester, milyen modon juthatnek matricahoz? Az eredeti a BX-en maradt, a
 Punton nem is volt, de a Picassora most ujbol tennek egyet, ha meg hozzaferhet
o.
 
Erdelyi ut (Tiszy):
... akkor megfordultal "Manofalvan" is (Csikszereda), en ugyanis odavalo vagyok
, sot evente tobbszor jarok is oda, mert ott el a csalad tobbi resze. El tudod 
kepzelni, hogy amikor lehajtom a Gardony-Csikszereda tavot 12 ora alatt egy kic
sit le vagyok pusztulva. Az altalad is emlitett okok miatt ott elegge kihivasna
k erzem az autozast. Azert nem olyan rossz az ut Nagyvarad es Marosvasarhely ko
zott (a Banffyhunyad Kolozsvar kozotti szakaszokat leszamitva :-))
 
Alomgarazs:
Renault Avantime es
Citroen C8 a csaladi utakra
Citroen XM V6 Exclusive a regi alom
Ferrari Testarossa es
Vector Avtech WX3 es
Lotus Espirit, ha szaguldozni akarnek
Land Rover Defender es
Hummer H1, ha le akarnek terni a "jo utrol" :-)
Alfa 166 V6, a feeling miatt
egy luxusmerci, ha elvarnak tolem a repit
 
Udv.,
Mano
Picasso 1.8i Exclusive (azert ennek is nagyon orulok :-))


---------------------------------
Do you Yahoo!?
Free online calendar with sync to Outlook(TM).
--0-1457861966-1055322823=:97040
Content-Type: text/html; charset=us-ascii

<DIV>Sziasztok,</DIV>
<DIV>Orommel jelentem, hogy a HIX-autos tarsasag egy ujabb taggal bovult :-)&nb
sp;</DIV>
<DIV>Hetfon hajnalban megszuletett Bors, akinek erkeztevel csaladunk 4 tag
u lett, es visszaallt az egyensuly is a nemekben (eddig 2:1 volt a nok javara :
-)) Anyja es fia jol vannak (az apja is, de meg nem volt alkalma megunnepelni :
-().</DIV>
<DIV>Igaz, hogy egyelore passziv tag lesz, de remelem legalabb annyira fogja sz
eretni az autoka es az autozast, mint az apja.:-)</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Matrica:</DIV>
<DIV>Frigyes mester, milyen modon juthatnek matricahoz? Az eredeti a BX-en mara
dt, a Punton nem is volt, de a Picassora most ujbol tennek egyet, ha meg hozzaf
erheto.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Erdelyi ut (Tiszy):</DIV>
<DIV>... akkor megfordultal "Manofalvan" is (Csikszereda), en ugyanis odavalo v
agyok, sot evente tobbszor jarok is oda, mert ott el a csalad tobbi resze. El t
udod kepzelni, hogy amikor lehajtom a Gardony-Csikszereda tavot 12 ora alatt eg
y kicsit le vagyok pusztulva. Az altalad is emlitett okok miatt ott elegge
 kihivasnak erzem az autozast. Azert nem olyan rossz az ut Nagyvarad es Marosva
sarhely kozott (a Banffyhunyad Kolozsvar kozotti szakaszokat leszamitva :-))</D
IV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Alomgarazs:</DIV>
<DIV>Renault Avantime es</DIV>
<DIV>Citroen C8 a csaladi utakra</DIV>
<DIV>Citroen XM V6 Exclusive a regi alom</DIV>
<DIV>Ferrari Testarossa es</DIV>
<DIV>Vector Avtech WX3 es</DIV>
<DIV>Lotus Espirit, ha szaguldozni akarnek</DIV>
<DIV>Land Rover Defender es</DIV>
<DIV>Hummer H1, ha le akarnek terni a "jo utrol" :-)</DIV>
<DIV>Alfa 166 V6, a feeling miatt</DIV>
<DIV>egy luxusmerci, ha elvarnak tolem a repit</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Udv.,</DIV>
<DIV>Mano</DIV>
<DIV>Picasso 1.8i Exclusive (azert ennek is nagyon orulok :-))</DIV><p><hr SIZE
=1>
Do you Yahoo!?<br>
Free <a href="http://us.rd.yahoo.com/mail_us/tag/*http://calendar.yahoo.com">on
line calendar</a> with sync to Outlook(TM).
--0-1457861966-1055322823=:97040--

 wrote:
> Viszont volt egy regi dizel Golfom, amiben sosem kellett olajat cserelni.
> Ugyanis 1000 km- en kb 1.5 litert kellet utantolteni, szoval gyakorlatilag
> mindig friss olaj volt benne :))

Azert ezt atgondolnam megegyszer. OK, hogy kerult bele friss olaj, de az 
osszes szmotyi, femforgacs, mifene ott maradt az aljan, nem?

> 
> K.G.
> 

Radix

Hali

>>halado, hogy bekanyarodik mellem, akkor mehetek. De ha megsem 
kanyarodik,
>>csak kintfelejtette a villogot, es belemjon, akkor 100%-ig felelos
>>vagyok. Ellentmondas. Baromsag.
>indexel, hogy nem akar bekanyarodni, akkor az komoly megtevesztes.
>mas kerdes, hogy letagadja az indexet utana ...

En ugy tanultam hogy amig el nem kezd kanyarodni addig te sem 
kezdhetsz
el...
Tehat az index nem mervado.
Ez kb olyan mint hogy keresztezodesben nem elozhetsz de ha balra 
mesz el
kell nezned hogy nem eloz e valaki :)


>Mert mar
>kezdem unni, hogy sokan, mielott lekanyarodnak, a jelzett irannyal
>elletetesen kiternek. Majd csak utana kanyarodnak le a jelzett iranyba.
>Namarmost, ha adott esetben ki szeretnem kerulni, faszan lekoccolna 
mondjuk
>a bal oldalaval, holott jobbra indexel

Foleg amikor megyek szembe es berantja az autot a savomba :(
Amugy csak rossz szokas mert enelkul is be lehet kanyarodni.
Nalunk a vizsgabiztos utazott az ilyen berantos csokakra...

Ma olyat lattam hogy huuuuu.
Feluljaro vege megyek a belso savban a megengedettel. elottem nemet 
rencamu
merci. jobrol elhuz egy ford transit kisbusz es ugy ment tovabb egeszen 
be a
korforgalomig mintha a merci ott se lenne mellette. a korforgalomban 
persze
jott valaki igy ott lesatuzott. ott altak ketten az egy savban. A mercis
anyazott. En rohogtem (ezen mar csak rohogni lehet). Ennyire tusko 
hogy
lehet valaki? nem tudja hogy nem az elfogyo savnak van elsobsege? 
Vagy
nagyobb autom van majdcsak lehuzodik a birka alapon ment?
Vagy netan az RB 66 63 rendszam adott extra erot a kocsinak?
Nem vagyok egy agressziv alkat de az ilyet meg tudnam csapni. Vagy 
ujra beiratni kresztanfolyamra!!!

Agresszormentes autozast kivanok

Cooper

Hali!

>Az lenne a kerdesem, hogy hasznalt-e valaki kozuletek olyan
>"aktiv" hutoladat, amihez 12V kell, direkt autoba valo? Mit tud
>egy ilyen? Ugyertem mennyire tartja meg a hideget/mennyi ido
>alatt huti le magat.

Egy rokonom vett nemreg egyet, pont ma lattam nala. Azt mondja,
hogy kb. a kulso homerseklet ala tudja 10 fokkal huteni a ladat.
Ha mondjuk 36 fok van kinn, akkor kb. 26 fokig tud huteni.
Ezt lehet "tuningolni": jegbe hutott (fagyasztoban tarolva kis
ideig) uditot esetleg lefagyasztott "jegakku"-t kell mellerakni,
igy egy hosszabb uton is viszonylag hideg/huvos uditohoz
tudsz jutni, de jegkockat nem tudsz benne csinalni...

Kb. 1 het mulva mennek Olaszba vagy hova, majd esetleg ha
 el nem felejtem megirom, hogy a 12.000 Ft-ba kerul hutolada
mit tudott...

udv!

GERI

Hali!

>Temakor: alomgarazs 10 lakoja
Bar lemaradtam az eredeti kerdesrol de ahogy olvasgatok
gondolom mit akartok.... 

Na akkor reszemrol:

1. OPEL MANTA metalkek - hetfore
2. OPEL MANTA tuzpiros - keddre
3. OPEL MANTA metalvoros - szerdara
4. OPEL MANTA metalszurke - csutortoke
5. OPEL MANTA voros-fekete - pentekre
6. OPEL MANTA hofeher - szombatra
7. OPEL MANTA metalbordo - vasarnapra
8. OPEL CALIBRA 4x4 turbo - oszre es tavaszra
9. BMW fustuveggel, ultetve - konditerembe jarashoz... :-)
10. OPEL FRONTERA - kirandulni es telre...

Na, ilyen e-mail cimmel mit vartatok ? :-)

Udv!

GERI

Hali!

>regen  volt  a csaladi ladan vmi olyan ketyere, ami aramot vezetett az
>alvazba,  igy  nem  engedte  azt rozsdasodni. egesz jol mukodott, mert
>ukrajnaban  meghuztuk a kocsit (azaz 1 paraszt belenyitotta az ajtajat
>a  hataron) es tobb honap utan meg 1 halvany rozsdafolt se volt rajta.
>tud errol vki vmit? vmi ok h miert nincs mas kocsikon ez szeriaban?

Hja, a ruszkik mar a kozepkorban is tudtak mi kell a tajgara :-) Asszem
meg a NASA sem fejti meg ezt a rejtejt... Bar a ceges VW GOLF III
ajtaja mar vagy 4 eve be van horpadva kb. egy 25 cm.es csikban, ott
a festes sincs rajta es azota sincs rajta rozsda, pedig telen-nyaron megy.
Lehet hogy a ruszki csodat "elloptak" a fritz ipari kemek ?!

udv!

GERI

 wrote:

> Mas. Ma (kedden del korul) jottem Siofokrol Pestre az M7en. Fehervartol 3
> savos. Kulso sav:135kmh. Kozepso sav: 137kmh, emelkedon 125re lassul.
> Legbelso sav: 139-141kmh. Atlagos jarmu-suruseg: 4-6auto/km. Innentol
> nyersen fogalmazva: A sok sotet pesti paraszt azt hiszi, az o autoja a
> vilagon a legfaszabb es nala gyorsabban szinte senki nem megy. Budos van a
> szelso savban? Vagy ego elismerni, hogy nem en megyek a leggyorsabban?
> Altalanos szituacio volt, hogy a ket belso savban ment a birkozas 134 kontra
> 136kmh sebesseggel, a kulso meg ures volt. Most elozzek kivulrol?

jaja, ezt mar en is megfigyeltem eleg soxor, ha egyedul is van, akkor is a
kozepso savban ballag a paraszt. amugy ugyanezt megfigyelheted az m3
kivezeto szakaszan, csak rovidebb tavon. ott is a kozepso savban megy a
forgalom, a kulsoben csak elvetve latsz autot.
homer

eredetileg mashol volt, letoltottem magamhoz. csak hogy nevessunk is egy
kicsit :)
http://aranylaz.sch.bme.hu/~homer/jegyzokonyv.jpg
2 oldalas a jegyzokonyv!
homer

Szia HA!

A targyban jelzett korabbi megnyilvanulasom vegerol egy 
smiley lemaradt, ezert a felhorgadoktol elnezest kerek.
Mondjuk nem hinnem, hogy kulonosebben flame-izu lettem
volna, asszem 1-2 kiveteltol eltekintve nem is ugy 
reagaltatok... Mindenki erezze jol magat abban, amit vezet.
(De az Audi akkor sem "kecses"!!!)
:) 
--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<

Sziasztok!

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Fw: buszsoforok, motoros, M7es ( 41 sor )

> 136kmh sebesseggel, a kulso meg ures volt. Most elozzek kivulrol?
> Szabalytalan. Villogjak, dudaljak? Ugy sem all felre. De 

Homalyositsatok fel. Ez elozes? Nem savvaltas?

Pontosabban a kerdesem: Ha valaki van elottem nem huzodhatok le a kulso savra? 
Es a kulso savon nem mehetek nagyobb sebesseggel, mint valaki a belso savon? Me
rt 
ha igy kulon-kulon igaz, akkor nem szabalytalan.

En legalabbis valami ilyenre emlekszem... Vagy csak rossz tanulo voltam? :)

Kicsit off, de majdnem hasonlo:

A vonaton mondtak, hogy nem szabad megszakitani az utazast a nemzetkozi vonatok
on. Marmint ugy, hogy mondjuk egyik hatar kozeli allomasik megyke diakjeggyel o
nnan tovabb meg nemzetkozi jeggyel. Na az a helyzet, hogy a vonatrol le szabad 
szalnom egy adott allomason. Gondolom... Aztan meg gondolom fel szabad ulnom a 
vonatra egy bizonyos allomason, hogy utazzak. Namostmar, ha a ket allomas kivet
elesen ugyanaz akkor miert nem szabad megszakitassal utaznom?

Hummm... Lehet, hogy csak erthetetlenkedek? De azert ha'la's lennek, ha valaki 
elmagyarazna...

Fulop Istvan
http://www.palffy.hu/vajk  ICQ UIN: 33449010

> Felado : 

> Na, ennyit elso blikkre.
> Koszonom a listanak az ut elott maganban adott tanacsokat!

Engem is erdekelnenek ezek a tanacsok, hogy mire figyeljek, mert egy honap
mulva mi is megyunk Erdelybe. :-)

raki

At 02:51 2003. 06. 11. +0000, you wrote:
> >Ti milyen autokat raknatok az alomgarazsba?
>Alfa Romeo 156SW 2.4JTD a hetkoznapokra

Hmmm borzaszto igenyesek vagytok vagy 10 autot felsoroltok nekem ennyi nem 
menne, eleg lenne egy nissan skyline gt-r 4ws awd, a hétköznapokra, 
hétvégére vagy csak ha utazom :))

Ant

Sziasztok!
Autos huto ugyben annyi kozzetenni valom lenne, hogy a un Tesco-s taskaktol
ne varjatok semmit. Max arra jo, hogy a mar elotte lehutott cuccok tovabb
birjak, mint hagyomanyos hutotaskaban. Ez is eredmeny, de akinek ennel
jobbra van szuksege, az vegyen ladat.
Persze így hulyen hangzik, de regebben lehetett szerezni kb30-40 liter
urtartalmu hordozhato abszorcios ladakat. Ennek tobb elonye van, mukodik 12V
egyenaram és 240V valtorol, valamint gazzal is! Ez valoban hut, bar -18
eloallitasa ennek is problemat okoz! Nemreg par hete a kecskemeti Metroban
lattam ilyeneket (talan Zanussi markaban) kb 50 rugo/db.
Szerintem, aki tobbszor komolyan akarja hasznalni (camping, camionos,
hosszutavra utazik) annak mindenfelekeppen megeri. Nem fogyaszt tul sokat,
csak kisse lassan hut le, de utana mar remekul uzemel.
Regebben a Lehel is gyartott ilyen ladakat, talan hasznaltan olcsobban is
hozza lehet jutni. Egyebkent eleg megbizhato szerkezetek, mert nincs bennuk
forgo-mozgo alkatresz! 
Mi is gyakran hasznaltunk regen ilyet, ezert tapasztalatbol tudom ajanlani.

Amugy vigyazni, a Metroban ketfele tipusu autos huto van. Az egyik nem
sokkal jobb, mint a Tescos( lehet, hogy ua) a masik a nagyobb es a dragabb.
De egyebkent is kocsiba en szivem szerint csak az abszorcios rendszerut
merem ajanlani.
Ezen kivul vannak beepitheto kis 12/24Voltos hutok, ezeket leginkabba
kamionosok hasznaljak, kempingezesre nem kimondottan alkalmas. A
beszerzesukre sem tudok konkret javaslatot!


Egyszer en is visszamentem egy kamion utan, ami leszoritott! De a csavoka
nem volt magyar, lathato kar meg nem keletkezett, ezert csak folosleges penz
es idopocsekolas volt. De az biztos, azota is elgondolkozok, hogy
visszaforduljak, ha egy-egy ilyen kemény helyzetbe kerulok. Azota
szerencsere ennyire nem volt durva esetem. És nektek se legyen!


Tradiciorol meg annyit, hogy az Aston Martinba nem teszik be egyik kis Rover
szellozo rostelyat! :-(   (Vagy legalabbis meg nem volt ra pelda, amit eddig
en lattam) 
De ha az Alfanak tenyleg ilyen sok hibaja van, akkor biztosan nem kell.
Amugy ma indulok olaszba, most meg jobban szet fogok nezni a gyarban, hatha
talalok valami ujabb hulyeseget!

Udv Mindenkinek!

Jockey

Fogash irja...
> De akkor mi a budos lo valaganak a 3 sav?
Azert, hogy menj oda es ha ures, akkor haladj viszonylag bekeben.
Ugy  kepzeled, hogy mindenki tegye ezt es maradna a belso sav egy
ket raketanak.
A legszelsoben, csak ideig-oraig lehet temposan haladni. Utolersz
Trabit,   Polakot,  Mindjartharomkerekuladat,  Ifat  stb.  Hosszu
konvojoknak  kellene  atsorolnia  a  tele  levo kozepsobe. Erre a
kozepsobol  jo sok eltajolt kamikaze vagodna be a belsobe. Nagyon
fasza lenne. Kilometerenkent lennenek a tomegsirok.

> Lehet, hogy a meleg teszi, de inkabb zenehallgatas +130kmh volt
>a  legkulso  savban, minthogy tovabb idegesitsem magam a sok utra
>eresztett balfek miatt...
Nem  csak  a meleg teszi. Van mar otthon egy lurko, akit fel kell
nevelned. Ez szep lassan be fog ivodni. Meg az az ido is eljohet,
amikor  harom lesz otthon es lemesz a regi 7-esre. Zenehalgatas +
seggvakaras  es  elfelejted  azt  a  fogalmat, ami neha elhangzik
indokkent, hogy "surgos dolgom van"
Mi  a  szarert  idegesitetted  magadat?  Volt  egy  ures savod es
mehettel  a  megengedett  130-al.  Mar  reg  kiderult, hogy rossz
ertekre van kalibralva az egod. :-)
--
Meszaros Geza

> Valoszinuleg potlolagos szigetelessel lehet javitani, tehat be
> kell tekerni jo vastag hoszigetelo anyagba a ladat.
Ez  igy  ongol  lenne.  Ha belul hut, akkor kivul le kell adnia a
meleget.  A  jegszekrenyt  sem bugyolaljuk be otthon.
Viszont    egy    passziv    hutotaska   kulsejet   es   belsejet
szetcuppantottam  es  kozte hungarocellt talaltam. Kapott mindket
oldalara  haztartasi  alufoliat  es  ujra osszeraktam. Jelentosen
javult a hotartasa.
--
Meszaros Geza

Hali Fogash,

Szep kis esszet irtal.... :-)
Csak minek? Flamet gerjeszteni?
A mondas:"De gustibus non est disputandum"(vagy valami ilyen :-) )
alapvetoen igaz. A szepseg nem objektiv fogalom, meg ha idecitaljuk
az aranymetszest, akkor sem...
Amikor korabban marketingautonak titulaltal markakat, arra nem gondoltal,
hogy ez a "design, tradicio" fogalmakra is igaz lehet?
Az "alfa feeling" is egy ugyanolyan marketingfogas....
Az hogy te beleszerelmesedtel az alfaba, rendben van, de hogy ne
ertsd meg, hogy masoknal ez mas tipussal ugyanigy megtortenhet,
illetve hogy nem kevesebb valaki attol, hogy az autoja szamara nem
kultikus targy....

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Hello,

meg tudja vki nekem irni a vw polo kotelezo szervizeinek az arat?

elore is koszi

>>>>>>>>>
Ha pedig van 3 autonyi hely, oda siman be lehet menni akkor is, ha
senki se jon ki. [Felteve, hogy 3 mp alatt fel tudsz gyorsitani 20-ra.]
<<<<<<<<<

bemegyek  en  ;))  csak arra ertettem, hogy van 1 pont, amikor meg nem
derul  ki.  namost  sokan  ugy  mennek abban a korforgalomban, hogy pl
onnantol  kezdve  1-3  mp  alatt  elemernek.  ilyenkor mar nem erdemes
kimenni.  viszont  ha  kiderul, hogy bekanyarodnak ott ... erted? csak
azert  nem  megyek  ki,  mert  ugy latom, hogy ha kimennek es o tovabb
menne,  akkor  csattanas  lenne  belole.  viszont  nem megy tovabb, en
hamarabb  kihettem  volna,  ha  1  nagyon  hasznos indexelesi szabalyt
betart  es  nem  szarik  ra  nagyivbe,  ezzel  engem hatraltat a sajat
hujesege miatt, igy anyazok.

udv

>  Lamborghini LM002 Budapestre
>  Mercedes C111 az orszagutra
 > Dimitrij
-------------------------
Nem biztos, hogy az LM002 2,7 tonnajat elbirna a pesti aszfalt! :-) (Az 
Ausztral Rendorseg hasznalta ezeket a sivatagban, mert utakra nem volt 
szuksege a kocsinak)
A C111-bol melyikre gondoltal? A harom, vagy a negytarcsas kellene? Bar 
valoszinuleg egyiket sem sikerulne kiimatkoznod a Mercedes muzeumabol. :-(

Udv,  Triznyak

>  Hat, ez az! Nekem vizpumpa, vezermuszij, osszes ekszij csereje utan
>  kezdett csikorogni. Aki csinalta a cseret, azt mondta, azert van
>  ilyen hangja, mert meg uj, majd bejaratodik. Hat, nem jaratodott be.
>  Valaki irta a vonogyantat. Ezt mar probalta valaki? Hasznal?
-------------
Gondolom a bejarodas egy nappal a garancia lejarta utan fog megtortenni. 
:-(
Ezt a dumat eddig csak fenyezoktol hallottam: Azert mas szinu az uj 
festes, mert majd kb. felev mulva hozza "erik" a masikhoz. Felev mulva: 
Mit akar uram? A feleves garancia lejart, elobb kellett volna jonni!
A gyanta hasznal! Kb. annyit mit halottnak a csok!! :-(

Udv,   Triznyak

> > Hat a Lovelautoban 198e km van, de egy gramm olajat sem fogyaszt
 >Az enyemben meg 210 e km van, es most is cseppre ua. van benne, mint 
15 ezer km-el ezelott, amikor cserelve lett.
-------------------
Marpedig olyan dugattyus motor NINCS amelyik ne fogyasztana valamilyen 
mertekben olajat!!!!!!!!! (kiveve az allo motor!) Arra is kivancsi 
volnek, hogyan sikerult ekkora pontossaggal megmerni az olaj 
mennyiseget? :-\ :-D
Az enyemben meg 340e km van, es meg is eszik ugy fel liter olajat 12e km-re.
( De nem bankodom miatta!! :-) ) Bevallom, csaltam egy kicsit! 220e 
km-nel gyuruzve volt a motor, bar akkor sem evett tobb olajat.

Udv,   Triznyak

HIX AUTO #1852, :
 >>Ti milyen autokat raknatok az alomgarazsba?

'73-as Porsche 911 RS coupe [tiz kulonbozo szinben ;]
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.15beta8+1;]-

> nyersen fogalmazva: A sok sotet pesti paraszt azt hiszi, az o autoja a

Minthogy nalunk a rendszam nem mutatja az auto illetosegi helyet,
vajon honnan ez az informacio? Vagy ha ugyanez az autopalyan a
masik iranyba tortenik, akkor a sotet videki parasztok meltatasat
elvezhetnenk?

> Felado :  [Hungary]

> Dimitrij, Fogash es Teeby utan en is fejbelovesre itelnem
> azt a teherautosofort, aki miatt elhagyni kenyszerultem ma
> reggel az utat.

> Elnezest, ha unalmas voltam a tortenetemmel, kivancsi vagyok
> ti mit cselekednetek hasonlo esetben, utanamentettek volna
> vagy sem ?

Valoszinuleg utanamentem volna, hogy a rendszamat leolvassam. Esetleg
a tobbi kamion kozul talalomra megallitani 1-2 -t, hogy hajlando-e
tanuskodni.

Mas: olvasgatom a hutoladas hozzaszolasokat, es az jut eszembe, hogy
ha jo hidegen teszem bele a cuccot egy sima 4000 Ft-os hutoladaba, es
mellenyomok egy jegakkut, az is hideg marad estig. Aramot sem fogyaszt
:-)).  Sot... most lattam a Metro katalogusban, hogy 25 literes mar
1500 Ft-ert is van.

Hali:  Yff

>  Egy autos
> tesztben olvastam: az Alfa 147-es egy csomo bena konstruktor munkajanak
> eredmenyet is hordozza: csukott ajtonal nem nyilik rendesen a kesztyutarto,
> alig lehet utantolteni az ablakmoso folyadekot, nehez a biztonsagi ovet
> elerni. Nagy szerencse, hogy ezeket az embereket jo tavol tartottak a
> motortol, a fektol, a futomutol, igy az kozel tokeletesre sikerult. Talan
> epp ettol tradicionalis az auto: erdemei ismereteben elnezzuk neki
> hianyossagait.

Azaz, elnezed. De miert kellene mindenkinek elnezni, es hasra esni
tole? Nem mondom, hogy nem tetszik az Alfa (bar a 147 -es nekem nagyon
nem jon be, sot, a 146 sem - a 156 tetszik), de egy autoval nem
elsosorban az a celom, hogy morogjon meg horogjon. A szakszervizrol is
sok rosszat hallottam (marmint arrol, ahova tudtam volna hordani
Debrecenben, masik meg nincs a kozelben). 

>  Egy VW-nek muszaj marhara dobbenetes minosegi benyomast
> kelteni, mert annyira unalmas, hogy az ember 300m (haromszaz meter) tesztut
> utan minden formai bravurt felfedezett, es elkezd kukacoskodni.

Hat, ha az unalom per definitionem azt jelenti, hogy minden nyithato
:-), meg kezreesik, raadasul megbizhatoan (es mindig ugyanugy)
mukodik, akkor inkabb untasson :-D. Ne azon izguljak mar, hogy mikor
kell szervizbe menni. Ugyan ez valoban odab*sz az unalomnak, de nem
vagyom ra.

>  Egy Alfa
> Romeo haromezer kilometer utan is lenyugoz morgasaval, horgesevel, formai
> jatekaival. Ki nem sz.rja le, hogy nehez bele ablakmosot onteni?

Peldaul en. Mar az sem egy kejmamor, ha az ablakmosotartalyhoz alig
lehet hozzaferni, de az, hogy nem nyilik a kesztyutarto (meg nincs is
vilagitasa), nincs hova pakolni az autoban mar nemi morcogasra
kesztetne, az pedig, hogy nehezen lehet elerni a biztonsagi ovet, mar
boven eleg ahhoz, hogy ne is gondoljak a megvetelere. Megnezem az
ujsagban, ez a szeperzekemet kielegiti, azutan beulok a Mazdaba
unatkozni - bar itt be kell vallanom toredelmesen, hogy ahogy latom, a
tervezesnel kicsit loptak az Alfaktol. Raadasul nem is unatkozom.

Yff

Sziasztok!

>Egyebkent a lekoccolas ugyeben Sandornak van igaza, nem kell ugy elmenni
>mellette, hogy meg nem tudod, merre fog menni. Mi van, ha veletlenul az
>ellenkezo iranyba indexel? Keresztezodesben amugy sem illik elozni, foleg
ha
>a kisivben kikanyarodo nem lathat minket. ...Vagy?...

Nem elozesrol van szo. Mert azt tenyleg nem szabad. Egyszeru kikerulesrol.
Ami teljesen szabalyos, ugyanis a savomban maradok adott esetben. A kis iven
kanyarodo pedig nem indulhat fedezekbol. Kivetel egyenrangu utak
keresztezese eseten, ahol is jobbkez szabaly van ervenyben. Viszont ott
nekem mindenkeppen el kell engednem a nekem jobbrol, kis ivben kanyarodot.

>Mi van akkor, ha az arokba borultam volna es osszetorik az
>autom, hogyan lehet ilyenkor megtalalni a gazember kocsog
>kamionost ?

Sehogyan, mert ha meg meg is talalod, nincs mivel igazolnod az allitasaid.
Ok meg azt fogjak mondani, hogy reszegen kacsaztal az uton. Kizart, hogy
egymagad valaha is bizonyitsd az igazad. Sajnos ez van. :(

Tegnapi esti termes:
10-en este, lakott teruleten belul, "T" (te') keresztezodes. A visszintes
vonal a vedett. A sza'rbol felfele jon egy holgyemeny. Csodalatosan szep(,)
uj A3-al. Az O haladasi iranyanak megfeleloen 1 sav jobbra, 1 sav balra.
Szetvalaskor egy forgalom elol elzart terulet keletkezik. Haromszog
alakzatban. Jovok jobbrol kanyarodom be a T szaraba balra. O meg csak lassan
gurul elore, kozben indexel balra. Es csak jon...csak jon... Kozben lassitok
en is, hatha nem all meg. Mikor meglattam kozelebbrol majdnem meghult bennem
a ver. Jott nekem oldalrol kb. 15-el kozben mindket keze a levegoben es
legyez, az arcan meg leirhatatlan grimaszok, gondolom az ijdsegtol. Aztan
satufek es megallt a forgalom elol elzart teruleten. Banom, hogy nem
fordultam meg, siettem. Megkerdeztem volna tole par dolgot. Peldaul:
- miert nem latta a fenyszorom fenyet, 
- miert nem latta, hogy villog az indexem, 
- miert nem latta az "elsobbsegadas kotelezo" nevu haromszog alaku tablat, 
- miert nem lassit a keresztezodesben, 
- miert nem forgatja a kormanyt es inkabb megy egyenesen, ha kanyarodni
szeretne
- miert csak kb.3 masodperc mulva lassitott miutan eszrevett
- miert nem a kormanyt fogta ahelyett, hogy hadonaszva visitott volna
- miert parkolt az eset utan 5 perccel is a forgalom elol elzart teruleten
- hogyan sikerult mindezt, amit csinalt egyszerre kivitelezni???
Persze csak nyugodtan vigasztalon, ne hogy fokozzam a traumat. ;)

Amugy mar regen eszrevettem, hogy sokan csak rutinbol vezetnek, mert ismerik
az utat. Nem tudjak ertelmezni a tablakat, a felfesteseket es egyeb
informaciokat. Amik alapjan tajekozodni lehet. Velemenyem szerint nem eleg a
KRESZ-t ismerni. Tudni kell ertelmezni is. Ez az elmeleti resz. Aztan van a
gyakorlati resz. Ahol is elesben onalloan kell infot gyujteni, majd azokat
feldolgozni. Ezzel van sokaknak problemaja. Es ehhez kulonosebben nagy
rutin, vagy sok kilometer sem kell. Persze sok tanulo vezetoben sem
tudatositjak ezeket, a fontossagukat.
Pl. en sem erzem magam ebben tokeletesnek sajnos. Mert ha ebben jo lennek,
akkor barhol, barmelyik europai telepulesen egy terkep segitsegevel
bravurosan eligazodnek.

Teeby

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Re: autos hutolada   elemtolto ( 4 sor )
>Idopont: Tue Jun 10 15:23:21 CEST 2003 AUTO #1852
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
>Nem tudom, hova misz, de legtvbb helyen van 220. Lehet, hogy irdemes
megkirdezn
>i.Szia

Kolleginaban fel sem merult, hogy esetleg a 10 oras autout alatt szeretne
valaki hideget tartani :) Es igazat mond, Europa legtobb orszagaban nem
remenytelen a 220 voltos halozat megtalalasa sem :)

Amugy tavalyelott en is kaptam kolcson egy ilyen csodat, Gyor-Split tavon kb
annyit hutott, mint egy sima (passziv) hutotaska. Kulon szep volt benne,
hogy a piros led vilagitasakor hutott, a zold led vilagitasakor meg futott,
igy otthon egy csomot kellett probalkozni, mire kiderult, melyik lampa
melyik uzemmodot jelenti. Szerintem erdemesebb inkabb mindent lefagyasztani
es egy ilyen "thermo-nejlonszatyorba" (3 reteg, ezustszinu, zarhato, minden
mirelit-pult mellett szokott lenni) csomagolva szallitani. Az utravalo italt
meg frissen (=hidegen) megvenni mindig ott, ahol megszomjazol :)
Fogash

>Ha jol emlekszem:
>-konvojban tilos kozlekedni
Nem tudom, a kresz kifejezetten tiltja-e, de viszonylag biztonsagos
orszagokban (Ukrajnatol nyugatra, Romaniatol eszakra) nem szokas, mashol ez
az eletbiztositas egyik formaja. A rutinos sofor (kamionos) azert nem szeret
konvojban menni, mert nem lat semmit, a legfek kesedelmi ideje pedig pont
eleg hosszu ahhoz, hogy nekimenjen az elotte levonek. Szemelyautora ramaszni
kicsit mas, mert ott ellat felette.

>-egybefuggo konvojt szabalytalan elozni
Ez asszem csak a katonai, stb konvojra vonatkozik, amit felvezeto es lezaro
kocsi kiser/tart egyben

-kanyarban (meg konvojt is) szabalytalan elozni
Ez igy van, nem vitas. Nagy szerencsed volt, hogy nem epp "melyrepulesben"
voltal, mert akkor esetleg a Havaria press irna az esetedrol...

>Elnezest, ha unalmas voltam a tortenetemmel, kivancsi vagyok
>ti mit cselekednetek hasonlo esetben, utanamentettek volna
>vagy sem ?
Semmi bajod sem neked, sem az autodnak. Tanu nincs, bizonyitek nincs. Ezer
kilo ideg utan a rendor jol le is b.szna (teged!), hogy biztos te
hajtottal/eloztel, es nem sikerult... :(

>Mi van akkor, ha az arokba borultam volna es osszetorik az
>autom, hogyan lehet ilyenkor megtalalni a gazember kocsog
>kamionost ?
Cserbenhagyasos baleset okozasa, a rendorseg hivatalbol nyomoz, de ket falu
kozott a vilag segge vegen nem konnyu tanut talalni. Hosszu hercehurca utan
a MABISZ kozos kockazati alapjabol a karod egy reszet (nem az egeszet!)
megterit(het)ik. :(
Orulj, hogy megusztad es tedd tul magad rajta!
Fogash