Szervusztok!

>>Az ABS akkor is meri a sebesseget, amikor nem
>>fekezel. Folyamatosan...
>Ok, koszi, ha a gondolkodas fajna, orditanek...

(:-)))

>>Ezenkivul eleg sok ABS-es jarmuvet mertem mar,
>>mindegyik tobbe-kevesbe egyenletes sotet csikot
>>hagy maga utan, nemigazan lehet latni seholsem
>>(az utolso par metert leszamitva) hogy valtakozna
>>a feknyom szine es szelessege.
>Ezzel viszont megint apro gondom van: az uttest tele
>van olyan feknyomokkal (akar 10-20 meter hosszuakkal
>is) amelyek itt a piros-hol a pirost jatsznak: van feknyom,
>nincs feknyom (vagy gyengebb)...
>[...]
> ...es jo reszuk olyan szeles hogy ha azt szemelygepkocsi
>csinalta volna, akkor a tuningmuhelyek gyakoribbak
>lennenek a kenyerboltoknal:)
>Mivel szgyula is azt irta amit te (szaggatott nyom=kezdeti
>abs), lehet hogy itt tobb elso generacios abs van es azert
>annyi a szaggatott nyom?

Passz! Amit esetleg el tudok kepzelni, hogy ures potkocsi hagyhat
ilyen nyomot rosszabb minosegu feluleten, ahol a potkocsi pattog. Ha a
kerek surun hagyja el az utat, vagy nem hagyja el, de nagy es gyors
terhelesingadozasok vannak  a kerekeken, az kicsit meg tudja hulyiteni
az ABS-t

>>Irigylem is olykor a Knorr-os kollegat, aki eleg surun
>>jarkal tesztelni pl. Svedorszagba, ahol direkt erre a celra van egy
>>rakas probapalya...
>Mindenki oda megy:) Mi (na nem en:) is, itt a legcsuszosabb
>tesztpalya egy allandoan locsolt fajansz-ut (erzekelo zarja el a
>vizet mikor az auto kozel er). Amihez jeg meg ho kell, azt a
>svedeknel csinaljak...

Mi (egy par ceggel karba oltve) egy spec. mugyantaval lekent
utszakaszt hasznalunk a regi kiskunlachazi orosz repteren, amit
locsolokocsival vizeztetunk. Ha erzekeljuk, hogy lejott a palyarol,
akkor futunk csak neki (:-). Egyebkent mivel foglalkoztok, hogy Ti is
ilyen marhasagokat csinaltok. (:-)

>Amugy nem muszaj nagyon irigyelni, itt egy kicsit huzzak a tesztelok
>az orrukat mert qrva hideg van arrafele:)

Ezert irtam, hogy olykor irigylem. Az emlitett kollega is panaszkodott
a hidegre. Bar a hideget jobban elviselem, mint a meleget, lehet, hogy
en is megunnam egy ido utan.

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

Sziasztok,
 
SzaboZE irta:
>Ennek mas oka van. Peldaul az, hogy januar elseje ota 15x 
3 forinttal
>emelkedett a benzin... Valamikor egyszer csak megelegeli 
az ember nem?
 
Most a gazolajos adatokat tudok mondani, - a trend lathato 
(a kutak kozotti nehany forintos elterest tessek meg 
belekalkulalni). 
Az utolso masfel evben nem valtozott lenyegesen a gazolaj 
ara. Szlovakiaban meg mindig 165 Ft korul van egy liter...
2000.12.    232 Ft
2001.02.    213 Ft
2001.05.    215 Ft
2001.09.    210 Ft
2001.12.    196 Ft
2002.03.    199 Ft
2002.05.    204 Ft
2002.08.    202 Ft
 
Koli

Ihajja!

		_______ nyu:ssz-nyu:ssz ________
Tiszy:
>>>>>>>
Asszem a HIXAutosok egyszerre nyuszitenek 
a 75LE+klima+csomagok+utasok+140kmh erzesnel... :-))
>>>>>>>
jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaajjjjj! :oO
Ezt en is csak megerositeni tudom! Bar sokat jarok 1.2-es Puntoval,
nha klimaval is, de ha 2 embernel tobb ul a kocsiban, az mar eleg
gazos... nem beszelve arrol, hogy minden elozesnel klima ki, majd
utana vissza...

		__________ Viliek __________
Kertesz Vili:
>>>>>>>
embrio, mondom ez jo, visszaadja, olvassam meg egyszer, emrio..k... 
Ikrek.
>>>>>>>
Hinnye! :o)) Belenyultatok a lecsoba rendesen.... mindenesetre nagyon
gratula a gyerkocokhoz, kitartast es sok boldogsagot veluk!

		_________ XM es Joe _________
Joe:
>>>>>>>
Honlap frissult nehany szep keppel egy 2.5-os TD XM-rol, akit erdekel,
uccu:
>>>>>>>
Uccu volt, megerte.. egy kerdes azonban:
LeZo kepei kozul a Hatso1.jpg-t latva felsikoltottam, hogy millenkuvajo
fejtamlara szerelheto vallfaja van!!! Nagyon tetszett az otlet, de mindjart
az jutott eszembe, hogy mi van egy csattnal a hatululovel? Az tuti, hogy a
nyakaratekeredik a vallfa! Szoval az otlet remek es nagyon tetszik, de 
veszelyes is lehet.. vagy rosszul gondolom?

		_________ Arpi es rugo _________
Jozsi:
>>>>>>>
Remelem tetszett, es nem volt nagyon OFF...
>>>>>>>
Nekem nagyon! koszi! :o)

No a kormanyok legyenek velunk, Udv!

 ******************
* A.i.: Peace bye Gyimi *
 ******************

Sziasztok!

VAti idezte a sajtobol:
: [Magyarorszagon] Junius vegeig 8951 szemelyi seruleses baleset, 589
: halott. 1795 gyalogos elutes, ebbol 138 halalos. Velheto okok: EU-hoz
: kepest tul magasak a sebesseghatarok varosban,

??? Mo-n eppugy 50 km/h a megengedett mint a nemeteknel, vagy arrol van
szo, hogy pl. egy "lako-pihenoovezet"-ben Mo-n 20 km/h-val lehet menni, a
nemeteknel pedig csak "lepesben" (6..7 km/h), vagy netan arrol, hogy a
nemetek oda is kiteszik a 30-as tablat, ahova a magyarok nem?

Egy ropke statisztika:
Nemetorszag: 82 millio lakos, 35 millio auto, evi 7800 kozl. halott
Magyarorszag:10 millio lakos   ? millio auto, evi 1200 kozl. halott
(ha folszorzom az 589-et kettovel)

Egy fore vetitve nem sok kulonbseg van a ket orszag kozott (es kerdes,
hogy szignifikans-e), autora vagy utaskilometerre vetitve passz. Viszont:
a nemeteknel autozva allandoan balesetet latok (koccanas a varosban) ill.
a keresztezodesben torott uveget, mig Magyarorszagon semmi.

Egyebkent szvsz. nem a sebesesseghatarokkal van a gond Magyarorszagon,
hanem a betartasukkal (bar a nemetek sem angyalok).

A masik az, hogy itt 0,5 ezrelek veralkoholszinttel, ha nem szlalomozol,
nem buntethet a rendor (0,3 ezrelek folott karambolozni viszont nem igazan
nyero, meg akkor is, ha a masik a hibas). Tehat itt meg isznak is vezetes
elott. De ugy latszik, a tobb sebessegkorlatozas jobban hat, mint amennyit
az alkohol art. ;-)

Viccet felreteve: szerintem az egyetlen lenyeges kulonbseg a 2 orszag
kozott az, hogy a nemeteknel 1970 ota folyamatosan csokken a halalozasok
szama (az ujraegyesitesi 'csucs' kivetelevel), a magyaroknal pedig --
legalabbis az utolso evben -- sajnos novekszik.

Udv,
marky

Mi tortenik majd akkor, amikor olyan bankomatbol is tudunk kivenni penzt,
amelyik lehetove teszi ezt annelkul, hogy a kocsibol ki kellene szallni:

Hogyan csinalja egy ferfi:
- Odahajt a bank automatahoz
- Letekeri az ablakot
- Berakja a bankkartyat es beuti a PIN kodot
- Beuti a kivenni kivant osszeget
- Kiveszi a kartyat, a penzt es a nyugtat
- Feltekeri az ablakot
- Elhajt

Hogyan csinalja egy no:
- Odahajt a bank automatahoz
- Visszatolat 1 metert, hogy az ablak az automatanal legyen
- Behuzza a kezifeket, lefullasztja a motort
- Letekeri az ablakot
- Benyul a kezitaskaba, kiszedi a pipere cuccot, majd megkeresi a
bankkartyat
- Ellenorzi a sminket a visszapillanto tukorben
- Megprobalja berakni a kartyat a bank automataba
- Kinyitja az ajtot hogy konnyebben elerje, mivel messze allt meg
- Behelyezi a bankkartyat
- A kezitaskabol kikeresi a cigarettas dobozt, aminek a hatara irta a PIN
kodot
- Beuti a PIN kodot, torli, majd helyesen beirja
- Beuti a kivant osszeget
- Ellenorzi a sminket es a frizurat a visszapillanto tukorben
- Kiveszi a penzt es a nyugtat
- Megkeresi a penztarcat es elteszi a penzt
- Megkeresi a csekk konyvet, abba belerakja a nyugtat
- Ellenorzi a sminket a visszapillanto tukorben
- Elore gurul 2 metert
- Visszatolat az automatahoz
- Kiveszi a kartyat
- Megkeresi a kartyatartot a penztarcaban, es elrakja a kartyat
- Ujra ellenorzi a sminket a visszapillanto tukorben
- Rainditozik a jaro motorra, majd elhajt
- Megtesz 3 kilometert
- Kiengedi a kezifeket

Penztarca elokeszit, aztan http://www.eurotax.hu/katalog.htm

Persze ezek nagyon reszletesek, egy neten elerheto, butabb
valtozat is jo lenne, de olyat meg nem talaltam...

Sziasztok!

>Ki! Szerintem nem erdemes kiserletezni vele! A matric csak felragasztva
>ervenyes! Ha mar itt tartunk!

Egyaltalan minek a matrica? Nem ugy mukodik, hogy beirjak a rendszamot egy
online adatbazisba?
Egyaltalan mi a sz...-nak a kartya ha ugy is a bizonylattal igazolod az
ervenyesseget?


Udv Feri

>>>
>arra a kanyarra gondolsz ami felvisz az m3-rol a 2/b-re? az
>egyik tesztkanyarom :)


>arra bizony!!
>Sebessegrol: Clio 1.6-16V Dynamique-kal (ez csak a /55R15-
>os gumik miatt fontos) gond nelkul beveheto 100 folott,
>olyan zsenialis es joindulatu a hatso futomuve. Az Alfanak
>gonoszul konnyu a hatulja, allandoan broadside-olni akar.

Hat az joval 100 folott beveheto.
Veszelyes kanyar viszont M3-rol a 2A/b??xx/-re felvezeto ketsavos kanyar.

Kb ket hete ejszaka a kanyar masodik elore nem lathato feleben ott fekudt
egy motoros, mellette egy auto. Elakadastjelzo haromszog meg sehol.
100 folott valoszinuleg at lehetett volna gyalogolni felettuk!! Vagy nappal
melyen a kanyarban bent allt az utkarbantarto teherauto. Csak annyit lattam,
hogy rajta van egy nagy kek kerulest jelzo tabla ami balra mutatott.
Persze a teherauto is a kanyar balodalan allt, tehat a tabla szerint kerulni
a korlaton keresztul lehetett volna.

Ha tesztelni akartok akkor ajanlom inkabb a 2A-rol a  2B/???/re az M3
iranyaba valo felhajtot. Valoszinuleg 2 mernoki iroda tervezte a kanyar ket
felet, mert a masodik fele kemenyen meg rahuz a kanyarra.

Udv Feri

Udv, G.LAci. & mindenki

Lehet erre a levelre mar erkezett reagalas, meg nem jutottam tul kozel
a mai hix autohoz olvasas szempontjabol :-)

A volt kocsimon (ugyancsak Astra) volt 4 darab szep alufelni (Alustar
markajuak). Mivel lopascasco-ra nem jutott mar penzem, allandoan
bennem volt a felelem hogy reggelre volt kerek-nincs kerek szitura
ebredek, annak ellenre hogy perimeter es rezges-szenzoros riasztot
raktam a kocsira.
Errefel elmentem egy itteni esztergalyos -mesterhez, aki mar tudta
mirol van szo, amikor azt mondtam neki alufelni-vedelem. Legyartott
nekem 4 darab kerek feju specko acelbol keszult csavart, mindegyiknek
a fejen (kerek alaku) volt meg egy butyok. Ehhez jarult egy specko
kulcs, ami pontosan raillett a fejre.  Az egesz mese nem kerult sokba,
mindenki megengedheti maganak, ha ismer egy jo esztergalyost.

Viszont!
Ugyanez a mester felhivta a figyelmemet hogy akarmilyen
lakat-zar-speckocsavar-riaszto mind hiaba van, ha az autodat
kiszemeltek es el akarjak vinni. Az ilyen "kimert" tolvajok ellen mar
a riasztos kocsi, benn egy riasztoval vedett garazsban sem problema.
Az ugy nevezett "kerek o"r" amit en csinaltattam magamnak, puszta
pszihologiai alapon valo elrettentesre lett. Es mukodott is :-)

Mindenkinek egy szep es lopasmentes napot kivanok.

gyalog-Szabi



> Felado :  [International]
> Temakor: Kereko\"r, vagy mi... ( 24 sor )
> Idopont: Fri Aug 23 10:43:31 CEST 2002 AUTO #1565
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


> Volt mar rola szo, de azert megkerdezem:
> Kerekleszereles ellen milyen termek lenne a legjobb?
> Ar/hasznossag tekinteteben. Attol, hogy specinek _latszik_ valami nem
> biztos ugye, hogy az is, nincs-e esetleg minden rosszfiunal megfelelo
> szerelokeszlet (mert ugye, aki erre szakosodott, az felkeszul...:-( )
> 
Szabi

Make quick cash, click here:
http://www.spedia.net/cgi-bin/tz.cgi?run=show_svc&fl=8&vid=2340163

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

>Mult heten csutortokon
>felesegem jon az ultrahangrol, odaadja a papirt, olvasom, fejlett
>embrio, mondom ez jo, visszaadja, olvassam meg egyszer, emrio..k...
>Ikrek. Szoval egy darabig marad a Fiat Tipo, illetve lehet, hogy valami
>kisbuszt kell majd vennem :))))))

Gratulalok a mega teljesitmennyel kedves Vili :-) Ezek szerint az injektorod
tulontul jo ;-)

Udvozlettel: Frigyes

            Skoda 120 L

Nagyon nagy gondom van, nem tudok dolgozni, mert
elromlott az autom. Nem huz be a behuzomagnes az
oninditon. Tegnap meg beindult ugy, ha utogettem
az oninditot egy vasdarabbal, de ma mar sehogy se
huzott be. Vettem egy uj behuzomagnest, beszereltem
es ez se huz be. Pont ugy mukodik mint a regi. Ennel 
az oninditonal kezzel be lehet nyomni a behuzomagnest. 
Ha egy drottal raadom a +12 Voltot, egy icipicit 
megmozdul befele, ha ilyenkor benyomom kezzel jo 
erosen, akkor inditozik is, de ha elengedem, nem 
tartja bent a behuzomagnes. Semmi ereje sincs. 
Mi lehet a gond? Rossz a vadiuj behuzomagnes is?
Udv: Po:li

On Wed, 2002-09-18 at 11:53, fogash73--freemail.hu wrote:
> >Igy *elmeletileg*
> >lehett jobban fekezni ABS nelkul, de ember szerintem kevesen tudjak
> >ezt valos eletben megtenni.
> 
> Egy pedallal senki nem tudja.

Errol jut eszembe, epp most jott elo egy itteni listan ez, es egy srac
meselte hogy mikor biztonsagos vezetes-oktatason volt, eppen esos
idoben, egy fekprobaval kezdte az oktato. Mindenkinek abs-es autoja volt
kiveve egy alakot egy ven opellel. Na, az abs nelkuli opel allt meg a
legrovidebb tavon belul:))

Ami azt mutatja hogy jo az abs, de hasznalni azt is tudni kell... (Na
jo, azota megjelent a veszfek-rasegites, gondolom ma az eredmeny mar mas
lenne.)

Udv, Sandor

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: zummer ( 14 sor )
> Idopont: Wed Sep 18 09:23:38 CEST 2002 AUTO #1591
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>Nem vagyunk egyformak... A hatso ablaktorlo indulasat en sem preferalom,
de
>a bekapcsolt kulso vilagitasra kulcs gyujtaszarbol valo kivetele utan valo
>figyelmeztetes szerintem hasznos, ugyanigy az is jo, hogy sipol egyet, ha
>az uzemanyagszint-jelzo kigyullad.

Nem bizony. En pl utalom a zummert az autoban. Az Alfa (meg az osszes
rokona) ennel okosabb. Minden fogyasztot bekapcsolva hagyhatsz, a kulcsot
kiveve mindent kikapcsol ugyis. A parkfenyhez a gyujtaskapcsolot egy kulon
gombbal reteszelt allasban kell kivenni, akkor az eg, mas akkor sem.
A felesegem pl hetfon ratekeri a vilagitast, es en veszem le szombaton,
mikor eloszor megallok vele. Ugyan kibirna az egesz rendszer, hogy
bekapcsolt vilagitassal oninditozzak, de csak ugy megszokasbol leveszem.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Erdekesek vagytok ti Alfasok :-))

Csabanak nem tetszik, ha az auto helyette csinal valamit. Nekem sem
(feltetlenul) tetszik. Szoljon, hogy eg a vilagitas, de ne kapcsoljon le
mindent helyettem. Lekapcsolni ugyis le kell az inditashoz, tehat
bekapcsolva nem hagynam, viszont tudom, hogy mit csinalok, es ha parkfenyen
hagyom, akkor is szol. Nekem ennyi eleg, nem akarom az autoval
lekapcsoltatni, nem akarom kulon gombbal reteszelni, hogy
igen-nem-megse-sugo, hanem azt szeretem, hogyha pittyent, hogy ugy hagytam,
akkor eldonthetem, hogy ugy akarom-e hagyni, vagy nem. Ne o dontse el.

udv,
Akos

 wrote:
> Amugy mostanaban kevesbe izgat a benzinar, miota a Slovnaftot
> tamogatom. Az utolso 1.000 liter benzinbol kb. 50 liter volt magyar
> termek. Szerencsere mindig akad utam az orszaghatar fele. A
> szlovakok is emeltek most 3 forinttal, tehat a LEGUTOLSO
> aremeles jogos. Viszont erdekes, hogy majus ota tartja magat a
> 30 korona koruli ar. Akkor 29,70 -ert tankoltam Komarnoban,
> most 29.90 -ert Filakovoban. A ket benzinkut kb. egy ar lehet,
> de a legdragabb amit a Salgotarjani hataron lattam is 30.90 .
> Ez a hatar utan 100 meterre van, tehat itt ezert dragabb. Most
> Sturovoban kb. 30.70 lehet, mert mult heten 30.10 volt.
> Korona arfolyama 5.80 (majdnem mindenhol), kartyaval 5.70 .

a dizel az milyen aron van? monnyuk egy 70l-es tankkal uresen erdemes
nekivagni? vacrol cca 40-50km a hatar.
homer

csokoladespalacsinta,

en mint laiqs kezdo autotulajdonos kerdem, erdemes tagja lenni eme
szervezodesnek? milyen elonyom, hatranyom szarmazik
belole? tapasztalatok? allitolag nem olyan mint regen volt, de hat ez csak
szobeszed.
homer

Szakacs-Vass Sandor > wrote:

> Azert csak figyeljen. Par honapos eset: nemet turistak, monospace,
> kisgyerek. A kislany valahogy kikapcsolta az ovet (gyerekulesben volt),
> kinyitotta a csuszoajtot es kipottyant az autopalyara. Szerencsre
> mogotte egy kamion jott, a vezetonek sikerult megallni, sot,
> keresztbeallva vedni a gyereket.
...
> Tanulsag: tessek hasznalni (ha van) az ajton kivulrol aktivalhato
> gyermekzarat, ami megakadalyozza hogy belulrol kinyithassa az ajtot.

en is ajanlom, nalunk is a Nyuszi oldalan be van kapcsolva a gyerekzar,
mivel kibujik az ebadta az ovbol!!!! :) marmint a vallpantokat
leveszi. kicsatolni nem tudja, mert eleg nehez, de kibujik, es csak a
derekov tartja. amugy eleg jol erzi magat az ulesben, kilat, elvan,
hosszabb utakon is kenyelmes neki, nem ugy mint a batyjanak az
ulesmagasito.
homer

 wrote:
> az ervenyessegi ideje alat :-)), csak a rendszam a fontos. En meg _sohasem_
> ragasztottam fel, mondjuk a Skodan van a szelvedonel ilyen cedulatarto
> (a'la Volvo), oda szoktam betuzni.

erdekes, en is csak a volvon lattam eddig, csodalkoztam is, hogy a
szuperkenyelmes franciak nem tettek a pozsoba. en eddig meindig ugy
ragasztottam fel a matricat, hogy a szelet egy kicsit behajtottam, hogy
konnyebb legyen leszedni.
betuzes, betuzes, jo is az :) csak surubben legyen mint karacsony :)
homer

 wrote:
> adapter/uj mikrofon,hangszoro kell). Az antenna sajnos nem jo, lehet, hogy
> valamennyire mukodik majd, de szar lesz.

sot, ne feledjuk el, hogy egy rosszul illesztett kulso antenna (elektromos
szempontbol) nagyobb kart okoz, mintha a sajatjat hasznalnad.
homer

 wrote:
> Sziasztok!

> Igen surgosen, penteken delutantol kellene kolcsonbe a het vegere egy tetocso
ma
> gtarto Fiat Bravahoz. Aki tudna egy ilyennel vagy kolcsonzoforrassal Bp-n szo
lg
> alni, annak nagyon megkoszonnem.

szia, en tudok adni egyet, holnap reggel be tudom hozni, a hatarutnal 
atveheted ha gondolod. a nyaron vettem a bravonkhoz.
homer
30/9220-773

Angol nyelvet ertoknek egy autos vicc, most kaptam, nekem teccik :-)


5 german & Audi Quattro & Italian customs

Five Germans in an Audi Quattro arrive at the Italian border.
The  Italian Customs agent stops them and tells them: "It'sa illegala to
putta 5 people in a Quattro."
"Vot do you mean it'z illegal?" asks the German driver.
"Quattro meansa four" replies the Italian official.
"Qvattro is just ze name of ze automobile", the Germans retort
unbelievingly."Look at ze papers: zis car is designt to kerry 5 persons."
"You can'ta pulla thata one on me!", replies the Italian customs agent.
"Quattro meansa four. You hava fivea people ina your car and you are
thereforea breaking the law."
The German driver replies angrily, "You idiot! Call your zupervisor over,I
vant to speak to somevone viz more intelligence!"
"Sorry", responds the Italian official, "he can'ta come. He'sa busy witha 2
guys in a Fiat Uno."

> U.i.: Es a csucsforgalom kivetel (es a rossz hir, akik hallgattak azoknak
> mond valamit, meghalt Petres Istvan)

Nahat.... Pedig o is egy kultikus egyeniseg volt annak idejen....

> A matrica minosege szornyu! Mig a sogorek matricajat egyben, szakadas-
> mentesen le tudtam szedni (es meg nyomot sem hagyott) a magyar szakad,

A magyar matricas rendszer a legbarmabb a vilagon, tipikus mintaja annak,
amikor valamit ugy terveznek, hogy abbol indulnak ki, hogy mindenki lop csal
hazudik (mondjuk ez sem rossz kiindulasi alap persze). A matricat
megcsinaltak, mert ugye megiscsak milyen matricas rendszer, amelyikben nincs
matrica, cserebe nem nezik, a kartyat megcsinaltak, majd lebontotak a
kapukat, ahol lenne ertelme oket hasznalni, de nalad kell tartani a szamalt,
nehogy vegigutazva az autopalyan postan elkull a haverodnak a matricat es a
katyat, hogy utannad johessen, vegul ezt sem nezik, cserebe a redszamot
videozzak, maig kerdesesen mukodo rendszerrel es nem tisztazott adatvedelmi
elvek alapjan, viszont egy fel nap, mire megvehetsz egy matricat, mert
szamla, meg palmtopba potyoges, meg alairas harom peldanyban, meg pupoki
aldas, meg minden baromsag.

> El nem tudod kepzelni, milyen emberek mernek volanhoz ulni. (szemelyes
> ismeretsegi korbol: >60 evesen, agyverzes utan, _evi_ 600 km rutinnal,
> suketen, egy rakas gyogyszer hatasa alatt)
> A nagy budos helyzet, hogy nem tudsz veluk mit csinalni, ezert a legjobb
> ha a forgalom osszes resztvevojerol defaultban feltetelezed hogy vak
idiota.
> Csupa kellemes csalodas fog erni, es orom lesz a vezetes: jee, ez se
hulye,
> az se...

Ismerek egy esetet, ahol az illeto azert utasitotta el a vaksagi segelyt,
pedig allapota alapjan jogosult lett volna ra, mert akkor le kelett volna
adnia a jogsit. (Az orvos, aki ezt meselte, pedig tehetetlen volt, o nem
jelentheti fel). A telekre ugy jar ki, hogy asszony diktalja az utat. BAr,
ha a rallyban ez megy :-)

Szoval azota, ha valaki baromkodik az uton, nem idegeskedek, hogy "mit
csinalsz, vak vagy???", mert lehet hogy tenyleg az... Szoval defenziv
vezetes rulez.

Mellesleg az igaz, ezek inkabb kirivo peldak, es ritkan hallok olyat, hogy
vak/suket/bena elutotte, belement stb. Olyat, hogy nagy sebessegel
attert/kisodrodott/elutotte es/vagy reszeg volt viszon sajnos sokat.

> > Autozni viszont tovabbra sem kotelezo... Van egy baratom, aki szerit az
> > optimalis benzinar valahol 600Ft kornyeken lenne, mert akkor tenyleg
csak
> az
> > ulne autoba, aki mashogy nem tudja megoldani. Ezzel azert nem egeszen

Ja. Ismert eny, hogy a benzin es az alkohol az a ket termek, amely szinte
tokeletesen arrugalmatlan. Barmennyi is az ara, nem fogy belole kevesebb
(max az emeles kornyeken kicsit visszesik, aztan a nepek megtalajak a
modjat, hogy hogyan szoritsanak ra penzt).

> Mi ebbol a tanulsag? Ha legkozelebb Mo-ra josz, vegyel egy par Tungsram
> izzot. Lehet, hogy az jobban birja.:-)

A Tungsram meg mindig egy jo termek. Van multja... Nekem is azok szoktak a
legtovabb birni.

> Nem lenne rossz ez a hidrotoke, de aki kitalalta az elmegy a ...
> Ket furaton keresztul az olajnyomas szabalyozza a szelepeket,
> es ha ezek elkoszolodnak, olajnyomasod csokkent, stb ... , akkor
> mar ilyen gond van vele. Mennyivel jobb a mechanikus. Ez az

Mar mint a kezi szelephezagallitasra gondolsz? Azert erre nem eskudnek meg,
hogy nagyobb elvezetet jelentett.
Egyebkent szerintem jol mukodik, csak feltetelen, hogy jo olajad legyen. Ha
olaj helyett pakuraval, meg Tesco gazdasagos olajjal jarsz, es
otvenezrenkent cserelsz olajat, akkor hamar megadjak magukat. Egy ujabb erv
a gyakoribb olajcsere melett. Persze a hagyomanyos uton, kifolyatva, nem
leszivva. (prsze ennek ellenere hibak barkinel lehetnek)

Egyebkent allitolag gyakran elofordul, hogy csak eltomeszelodik, ilyenkor ki
kell szedni es benzinben pumpalgatva kimosni, es ez segit, ha meg nem ment
tenyleg szet azert, mert regota ment beragadva. Bar ezt meg nem probaltam,
igaz, bajom sem volt veluk (mondjuk ez nem statisztika, de egy Kadett kb 270
ekm es egy Astra 160 ekm alatt mindig rendesen kapott finom olajat (parszor
olajcserenel atmosas is volt) es most is megy mindketto hang nelkul)

Szabolcs

Sokcsokit.

A AUTO 1591-ban irta Kertesz Vilmos >:

>Kettot lathattal. Ugy dontottunk, a kisebbiknek legyen egy tesoja, ha 
>mar a nagyobbiknak nem lehet korkozeli testvere. Mult heten csutortokon 
>felesegem jon az ultrahangrol, odaadja a papirt, olvasom, fejlett 
>embrio, mondom ez jo, visszaadja, olvassam meg egyszer, emrio..k... 

:-O  :-)

>Ikrek. Szoval egy darabig marad a Fiat Tipo, illetve lehet, hogy valami 
>kisbuszt kell majd vennem :))))))

Sajna az Audi nem keszit kisbuszt. :-)

>/Felesegem hirtelen nem nevetett, nem lesz egyszeru menet.../

Sok szerencset hozza! Ha megszuletnek, akkor meg turelmet is. Azert: :-))

scsLLAT
*** IVICZ Laszlo        http://www.extra.hu/aczil

Sokcsokit.

A AUTO 1591-ban irta :
>Nem bizony. En pl utalom a zummert az autoban. Az Alfa (meg az osszes
>rokona) ennel okosabb. 

(...)

>Ugyan kibirna az egesz rendszer, hogy
>bekapcsolt vilagitassal oninditozzak, de csak ugy megszokasbol leveszem.

Az Audi is okos auto. Es mar jo regota! 1978-as gyartasu Audim
levekapcsolja a tompitottat/refit inditozas idejere.

Szeretem az Audimat. De nem csak ezert. Hanem azert is, mert elvisz
mindenhova es haza is hoz.

scsLLAT
*** IVICZ Laszlo        http://www.extra.hu/aczil

Sokcsokit.

A AUTO 1590-ban irta :

>>>Takarodjon a budos francba le az utakrol az ilyen! Egy elesitett bomba!
>>>Had
>>>ne soroljak peldakat, hanyszor lenhet szukseg a leg defenzivebb vezetes
>>>mellett is egy hirtelen es eros fekbetaposasra... Ha annyira nincs laba,
>>>jarjon taxival vagy soforrel, de ha a kuplunggal nem bir, akkor hogyan
>>>FEKEZ??? Akurvaeletbe!

Kezivezerlessel.

>Az osszes gondjaval egyutt egy kicsit sajnalom, de azert, mert o beteg,
>engem egeszsegest (+ a csaladomat, a barataimat, a felebarataimat,
>kutyamat,
>macskamat, ingo es ingatlan vagyontargyaimat) NE VESZELYEZTESSE azzal,
hogy
>nem bir a fekre lepni!!!

Nomegegyszer: kezivezerles.

Nagybatyam mozgaskorlatozott. 42 eves, 17 eves kora ota korlatozott
(mindket laba bena - uzemi baleset), 17 eves kora ota van jogsija. Eleg
sokat vezet, harmadik autojat nyuzza, autoval  jar dolgozni es kb. havonta
megteszi a felesegevel Bp-Szeged vagy Bp-Miskolc utvonalat. Soha nem volt
meg balesete. Sem onhibajabol, sem azon kivul.

Bal keze a kormanyon, jobb keze egyszerre es allandoan van a gazon, feken
es kuplungon. Igaz, mar csak a gazon es a feken, miota nehany honapja
automata autoja van. Tehat meg az a kesedelmi ido sincs, mig en atrakom a
labam a gazrol a fekre. Ezzel egyutt - biztos-ami-biztos - nagyobb kovetesi
tavoslagot tart es neha panaszolja, hogy ez a plusz kovetesi tavolsag
valahogy voros poszto a legtobb embernek es belerongyolnak a kis
lukba. O tisztaban van a hianyossagaval, amivel az "agyilag zoknik"
nem akarnak (vagy nem birnak) tisztaban lenni.

scsLLAT
*** IVICZ Laszlo        http://www.extra.hu/aczil

Sziasztok !

A csaladban eladosorba kerult egy Zastava:
1986-os, 
hivatalos gazzal, 
friss muszakival es zoldkartyaval,
eredetvizsgaval, vonohoroggal,
Mazda ulesekkel, 
radiosmagnoval + 4 hangszoroval.
Szine: kekesszurke.
Ar: 280.000 Ft.

Erd: 30-51-51-334
Az auto Kiskoroson van.

Udv !

 Puruczki Tamas

Hello!
>Ez ellen van pl. az Autoklub biztositasa. Nem hinnem, az a 4500 Ft /egy 
>evre szol, az eves tagsag +8000 Ft
Szerencsesebb ugy fogalmazni, hogy 12.500 egy evre. Nagyon
kivancsi vagyok mit nyujt az Autoklub az evi 8.000 -ert, amit
igenybe is veszel? Egyszer kenyszerultem megkotni a tagsagot,
mert csak ugy voltak hajlandok megnezni a kocsimat, de meg
az ujsagot sem kuldtek. Az egy dolog, hogy 12.500 -at meger -e?
Szerintem nem. Az eredeti kerdezo helyeben helyben megcsinaltatom
akarmennyiert, es boven olcsobban jovok ki. Egyebkent mashol is
lehet Assistancet kotni, kevesebb idore, olcsobban. Ha csak erre
kell, akkor inkabb mashol kell ezt megkotni (1-2.000/ho -rol hallottam,
vagy evi 6-8.000). De nem erint, igy nem is tudok ajanlani senkit.

Hello!

>A matricarol nem. A matrica megvasarlasakor azonnal on-line bekerul a
>rendszamod egy adatbazisba. A kamera CSAK a rendszamot nezi meg.
>Ha a nyilvantartasban nem szerepel az adott rendszam az adott idoszakra
>ervenyeskent megjelolve, akkor a rendszer automatikusan kuldi a buntetest
>a tulaj/uzembentarto cimere.
ELVILEG! Magyarorszagon meg egyetlen buntetest sem kuldtek ki
igy, mert az akarhany milliard forintert felepitett rendszer nem mukodik.
Ezt az Index irta, de evvel nem azt szeretnem mondani, hogy most
mar hajra ingyen, mert egyszer csak mukodni fog. Meg a mozgo
ellenorok is ott vannak. Bar a M7 -esen kiepitett sebesseg rendszer is
tobb mint egy evtizede rohad, mert nem mukodik. Es nagy
valoszinuseggel nem is fog. En heti jegyet veszek. Felragasztom
az ev elejen a matricat, ev vegen leszedem. Ha valami rendor jon mellettem
latja a matricat, ha meg komolyabb ellenorzes van, akkor ugy is a
kartyat nezik.