Szevasztok!

Valoban tegnaptol mukodik a http://hal2000.elte.hu/auto oldal es van is
valami
a katalizatorrol benne (sorozgetes kozbeni beszelgetes szinten) Ha
valaki tud
melyebben irni a dologrol es venne a faratsagot, megkoszonnem. (abban a 
remenyben, hogy masokat is erdekel)

Az ajto kinyitasrol: hogy, hogynem Sandiegoban bezarodott a kulcs a
kocsiba.
A repteri informacio altal adott telefonszamot felhivva, negyed ora
mulva jott egy
ember, elkerte az iratokat (ami epp nem a kocsiban volt) es a szemunk
elott, de 
a testevel eltakarva egy perc (?) alatt kinyitotta a zarat 20 dollarert.

a tegnapi AUTO-bol:
>Jobbkormanyos autot en is lattam mar egyet magyar rendszammal, nem tudom,
>hogy azt-e, valami oreg, de gyonyoru veteran auto volt! Gondolom veterant
>lehet...

A svajci postasok jobbkormanyos autokkal kozlekednek, a balaset
elkerulese miatt.
(mindeg a jo oldalon szallnak ki) Idonkent megjelennek a hasznalt
autopiacon ezek 
a kocsik es minden tovabbi nelkul le lehet vizsgaztatni (itt) oket.
(automatak, nem 
valtosak)

Udvozlettel: Andras

OPEL ASTRA DEL VAN 1,6i (CARAVAN TGK.) 1993-as, feher, 
magyarorszagi szervizkonyves, kozponti zarral, riasztoval
kifogastalan allapotban elado. 

Iranyar: 1.15m Ft + AFA 

Erd: 4377739 vagy 06 20 302 042

Leveheto kormanykerekrol olvastam par eve valamelyik autos
ujsagban. Mar akkor gyartott ilyet egy ceg, a rud es a kerek
valamilyen tuskeken keresztul kapcsolodott, a tuskek kulonbozo
elhelyezesevel sokfele kombinaciot allitottak elo. Terveztek a
legzsakos kivitelt is. Valamelyik Mr. Bean-ben is volt, hogy
megprobaltak ellopni a kocsijat, de nem volt benne a 
kormanykerek :-)

A lopasgatlok levetelere en is hallotam a savas modszert, hogy
befecskendezik a zarszerkezetbe. A masik, amit meseltek, hogy
valamifele fagyaszto(?) spray-vel lefujjak, aztan a rideg femet
egy eros kalapacsutessel eltorik.

VW-ket lopnak eloszeretettel a lefeszitett tanksapka illetve
a kihuzott zarszerkezet alapjan reszelt kulcssal. Mar ertek
vissza Ventos ismerosok ugy a kocsihoz, hogy hianyzott a
csomagtarto zarja. A rendorok szerint ha ot percet kesnek...
Ezt egyebkent tobbek kozott ugy csinaljak, hogy belehajtanak
egy facsavart es annal fogva kirantjak.

A pneumatikus kozponti zaras autokat lehet allitolag kinyitni
ugy, hogy egy fel teniszlabdat a kulcslyukra tesznek, es
hirtelen benyomjak.

Rengeteg autot lehet ugy kinyitni, hogy egy csavarhuzot
befeszitenek a vezetoajton a zar folott a gumi es az ablak
koze, majd egy drottal lenyulva babraljak a zarbol jovo
kallantyut.

Ha meg nagyon kell a kocsi, es nem birjak kinyitni, akkor
jon a treler. Este, kihalt budai utca. Jon egy ficko gyalog,
hona alatt osszetekert gurtni. Kiszemelt autohoz oda, gurtni
elso kerekek moge, hatso kerek ele, felul a kocsi felett
osszefog. Ekkor treler jon lassan, emelo beakaszt, menet
kozben(!) auto felemel, gaz. Kb. 5 perc.

Forras: poruljart ismerosok, autos ujsagok/musorok

Goodyear Aquatred: most csereltem autot, ilyen van rajta.
Meg csak kostolgatom a kocsit, de nem sikerult meg
megcsusztatnom.

BGabor

Szia


>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Sarga feny ( 38 sor )


>1., Kezdem a rosszal! Lerobbant gepkocsit szinte mindenki igy vontat! De
>miert?? Tilos!! A hatso ablakba kene kitenni az elakadas jelzo haromszoget
>es az kellene hogy jelezze a vontatas tenyet. Miert van az, hogy szaz
>vontatott autonal csak kb. ketton van igy?? Sot, neha meg a vontatott kocsi
>is veszvillog. De minek...?

1: nincs 3szog (ciki)
2: olyan a kalaptarto, hogy nem all meg rajta 3szog. Kapasbol vegyuk a
suzukik regi legegyszerubb valtozatait. nincs is benne kalaptarto, es kulon
venni allati draga, de amugysem lehet kapni
3: esetleg ejszaka en is ezt tennem, mert jobban feltuno a dolog, mint a
3szog, ami tavolrol, rossz latasi visznyok kozott akar egy, az ablakba
kirakott sporttaska is lehet.
4: mert ha nem villog, es nincs 3szog se, es raadsul valami forgalmasabb
uton gurul lassan elottem, ahol nehez elozni, akkor en felreteve minden
agresszivitasom, harsany dudaszoval osztonzom haladasra, pedig nem kene.
5(amiben nem vagyok biztos) Nagy, nyugati auto. A 3szoget akkor latod, ha
kinyitod a csomagtartot, mert ott van a fedel aljan. Nem tudom, hogy nekik
elo van-e irva kulon 3szog, de ha nincs, akkor ki az, aki emiatt
nyitvahagyja a csomagtartot?


>2., A hagyomanyos. Lerobbant az auto, felre lett (nagyjabol) allitva,
>veszvillogo. ez OK!
Igy hamarabb merul az akksi, megegy esely arra senki nem viszi el a kocsit
:)))

>3., A lusta. Nalunk par eve terjedt el, mint koszonesi forma. Marmint
[...]
>emelik koszonesre a kezuket... Szerintem nem rossz modszer, neha en is
>hasznalom, de azert a kezem is ott van....
En is :)

********************************************************************
> Felado : Vucsics Krisztian
> E-mail :  [Hungary]

>(Sot, szerintem egyenesen szabalytalan, mert csak a KRESZ-ben leirt
>fenyjelzesek megengedettek, az uton nem lehet osszevissza
>diszkofenyekkel kozlekedni.) Mi errol a velemenyetek? (A piros-kek

Igen rossz velemennyel vagyok az altalad leirtakrol, de igazad van :) En
sem diszkofenyekkel kozlekedek, csak 
-kek rendszamtablavilagitassal,
-kek,zold vagy citromsarga helyzetjelzokkel, hangulatomtol fuggoen,
-ezekenkivul az indexburaba szabalytalanul epitettem be megegy par
helyzetjelzo celzatu dolgot. Ennek szablytalan a szine, mert a helyzetjelzo
csak feher vagy kadmiumsarga lehet, de az index csak borostyansarga szinu
lehet.
- kikapcsolt allpotban is zolden vilagito kodlampak.
A disco majd az UV neoncsovekkel kezdodik majd hamarosan.
Nem mondom, hogy nem erdekelnek a szabalyok, mert a tobbseguket betartom,
de hat azert nem mindent. Ne mond, hogy soha nem kanayarodtal
szabalytalanul, nem lepted tul a megengedett sebesegeket vagy nem alltal
meg tiltott helyen

>Ha mar szirena: mi a velemenyetek arrol, hogy a Family Frost-os kocsik
>szabalysertest kovetnek el azzal, hogy nem egyenletes magassagu
>hangjelzest adnak, es azt sem veszelyhelyzet elharitasa celjabol?

Engem csak az zavar, ha felebresztenek :) De a family frostnal van(volt)
egyeb svindli is a kocsik kornyeken. Nekik mindegy, fizetik a buntetest es
meg ugyis boven megelnek belole. Es amikor erkezik valahova egy
"vandorcirkusz" es egy lakotelep kozepen vonul vegig egy(-ket)
hangosbeszelovel felszerelt auto es nyomjak az unalmas szoveget? Az hova
tartozik?  Az is ugyanolyan reklamszoveg, mint a family dudaja, csak kicsit
mas.



Csao
   Bela

************************************************
*    mailto:       UIN: 14966664    *
*       URL: http://www.irisz.hu/~rb      v4.03*
************************************************

Sziasztok

Ma lett kesz a kocsim 5 napos megfeszitett munka utan a multkori toresteszt
utan. Irtam rola (lokharitok elol, hatul, motorhazteto csere + festes, egy
kis  kihuzatas elol&hatul  2-2 cm-et).
A munkafelveteli lapra 150 lepedo volt megtippelve, de szoban 160-170-et
igertek. A szamlan a vegosszeg rovatban viszont 226000 szerepel
Ebbol kifolyolag minden olyan allitasom visszavonom, hogy olcso a suzukik
javitasa, pedig annak tartottam. 
Meg nem lattam, hogy milyen lett, mert azert nem gondoltam volna, hogy
ennyi lesz  a vege. Ez tobb, mint egy ugyanilyen koru es allapotu, de
sertetlen auto 1/3-ada. Erte se mentem...:(( Majd hetfon, addig kirabolok
egy-ket bankot :))) 

Csao
   Bela

************************************************
*    mailto:       UIN: 14966664    *
*       URL: http://www.irisz.hu/~rb      v4.03*
************************************************

Udv!

Ez ugy latszik nem Kadett tipushiba mert nekem egy Peugeot-m van es ugyan
ezt az ugralast muveli, mondjuk csak 80-100 km/h kozotti temponal. :-))
alatta es felette tokeletes. Probaltam felcserelni, forgatni, megolajoztam a
rudazatot de semmi valtozas. A vegen annak tudtam be, hogy a gyari 45 cm-es
lapatok helyett en 51 cm-est hasznalok es biztos a menetszel annal a
temponal olyan, hogy ala fuj a lapatoknak (de miert csak a vezeto oldalon?)
Neha segit a dolgon ha a vizes ablaktorlot egy rongyal jo alaposan
megtakaritom es a szelvedot is attorlom egy kicsit igy mar csak akkor
csinalja ha csak gyenge szitalo esso van. Probaltam mar valamilyen Rain-X
jellegu dolgot is rakenni (Aralos kiadas) de ahelyett, hogy lepergett volna
a viz meg a torlo is otthagyott egy vekony vizreteget ami ugy nezett ki
mintha olajos lenne a szelvedom. (Meg jo, hogy a dobozan rajta volt, hogy
alkoholt tartalmazo szerrel ne mossuk, mert csokkenti a hatasat, igy tudtam
mivel tavolitsam el :) Bar mar elmul a szezonja de a "bogareltavolitojuk"
nagyon jo (mar mint az Arale'). Ha valakinek van jobb otlete a pattogas
megszuntetesere azt szivesen fogadom mert eleg zavaro dolog.


A Metabondrol annyit, hogy valamit biztos csinal mert mikor az olajadalekot
beleraktam  haromszor vettem vissza 500-zal az alapjaratomat az elso otezer
kilometer megtetele utan es ez ido alatt ugy kojtolt mint egy diesel, azota
ha kemenyebben gyorsitok sem jon fust,  csendesebb lett a motor viszont a
teljesitmenyen en nem nagyon erzek valtozast es a fogyasztas sem valtozott.
Megtettem igy 20.000 km-t olajcsere majd kiprobaltam a benzin adalekot is.
Azota kb 2.000 km-t mentem vele es csak annyi valtozast vettem eszre, hogy a
fogyasztasom 6,5 L-rol 7,7 L-re nott :-) Na most dontse el valaki, hogy jo-e
a Metabond vagy sem.

Csak 55/60-as Philips izzo van?

Tamas

hi.

a Fordom ajtajat sikerult razarni a kulcsra, a kulcs az indito-zarban volt.
Volt nalam drot. Az ajtot mar szedtem szet, es tudtam, hogy van
ott olyan rud, amibe beakasztva ki tudom nyitni. csahogy volt egy olyan
terelolap az ajtoban, ami nem hagyta a drotomat a zarszerkezethez ferni.
Az ablakokat szerencsere le lehetett "huzni" tenyerrel, kb 3-4mm-re.
Csavarhuzot kellett berakni, hogy vissza ne menjen. (lasd #137, Dacia)
A zar-gomb tetejen nem volt "butyok", abba nem tudtam akasztani. 
Az ajtokilincsbe sikerult beakasztani, de mielott nyilt volna az ajto, lejott
rola a hurok. Ekkor gondoltam, kiszedem a kulcsot. A dot elerte a kulcsot,
de ha kampot hajlitottam a vegere, akkor mar eppen rovid volt. Nem volt
nalam semmi mas alkalmas eszkoz. A vegen egy fureszlappal toldottam
meg, a fureszlapot a kezemben tartottam, a masik felen levo furatba raktam
a drotot. Elertem a kulcsot! de a kulcs sulyatol a drot lezuhant, a kulcs 
lendult egyet... ...es nem esett le! sikerult az ablakig huzni, es kezzel
megszerezni. Az egesz kb 1 oraig tartott :-) Az elso utam a 
kulcsmasolohoz vezetett. A masolat a polcomra kerult. (XII.ker.)

A kovetkezo kulcsbezaras esete. Lasd Murphy-torvenyek, tobbszorosen.
Ejjel 11-kor, a Vaci uton, az Atlantis Biliardnal kovetkezett be, a potkulcs 
pedig otthon, a Moszkva tertol meg 20 percre. Es annyit mondok csak, 
nem egyedul voltam :-) kellemes ejszakai program volt, masfel ora oda,
masfel ora vissza. 

Ekkor hataroztam el a sarvedo moge rejtett nyomogomb beszereleset, ami
a kp.zar elektronikanak adott volna egy "nyit" jelet. Ez azonban a kocsi
eladasaig nem valosult meg. Ez egyebkent nem rossz otlet, lehet a
homlokfal moge vagy a lokharitoba, stb. szerelni. Es mivel normal 
"uzemben" kulccsal hasznalod a zarakat, igy nem tudjak kifigyelni. 

-----------

sarga villogo, ikszedik alkalmazasi helyzet, ami nem lett emlitve.

ha leparkoltok masodiknak, 2 savbol egyet elfoglalva
(pl Korut, Corvin mozi), es mellettetek egy olyan valaki huz el 
nagy (karter)gazzal, akinek folyamatosan szol a le'gku:rtje, na
akkor az a valaki en vagyok. :-)

zoli

Tisztelt METABOND hivok, ellenzok és kivancsiak!

Kb hat hetig nem olvastam az autos rovatot, csak a mait.
Lehet hogy a temat mar agyonragtatok.

En több mint ket eve hasznalom a METABOND uzemanyag adalekot es
az olajcserekor hasznalhato C2-es termeket. Igen jó tapasztalataim vannak.
Ezt szivesen megosztom barkivel.
Magam is szoktam tartani gepes bemutatokat. Tobb mint szaz termek eladasa
utan
meg senki sem jott reklamalni. Sot, rendszeres vasarloim vannak.

Mindenki csak pozitiv tapasztalatokrol szamolt be.

Ha valakit kozelebrol erdekel a dolog bovebb informacioval is szolgalhatok.
Idopontot e-mail-en egyeztethetunk.

Mas termekekkel szerzett tapasztalatok is erdekelnek.

Udvozlettel

Scheiling Agoston (Guszti)

Barmilyen meglepo, de a KRESZ-ben szo nincs arrol, hogy a kormanyt melyik
oldalon kell elhelyezni, igy siman levizsgazik barmilyen jobbkormanyos
kocsi, felteve, hogy a tobbi kovetelmenyt teljesiti. Pl. a Securicor cimu
penzszallito ceg kocsijai kozott is van egy csomo jobbkormanyos (biztos,
hogy meglepjek a tamadokat :)).

> Fogash ketsegbe vonta, hogy oda befer egy-ket dolog. :-)

Tovabbra is ketkedik. Mi egy Fiestaval indultunk 4 napra kempingezni,
4szemelyes kupolasator (=kisebb sporttaska meret), 4 korszeru halozsak,
nemi torolkozo, melegito, keves kaja, aztan komoly tetris folyt, mig le tudtuk
csukni a hatuljat. Az ulesen kozepen levo hatizsak meg egy agyrem az en (mi)
mereteink mellett.

Persze ellenpelda is van, mert a 3ajtos D-Kadettben utaztunk mar 7-en. De 8
szemelyes. Eloszor 6+1 a csomagtartoban volt, aztan 7 az utasterben. Ekkor a
csomagtarto meg ures volt. Igaz az ablakot le kellett tekerni. Ujev reggelen...

> 100vontatott autonal csak kb. ketton van igy?? Sot, neha meg a vontatott kocs
i
> is veszvillog. De minek...?

"Vontato" -t akartal irni, nem?

> 3., A lusta. Nalunk par eve terjedt el, mint koszonesi forma. Marmint
> megkoszonesi. Ha valaki beenged maga ele, akkor benyomom, villantok
> egyet-kettot-harmat es meg van koszonve.

Szerintem menozes, mert szgk-n kenyelmesebb megemelni a kezem,mint veszvillogni
.

> 4., A praktikus! Szinten nyugatrol! Autopalya, nagy szaguldas. Egyszer csak
> eszre veszem, hogy a kovetkezo kanyarban all(!!) a sor. Fek + _veszvillogo_!

En is tapasztaltam, en is hasznalom. sot nem csak autopalyan, hanem barhol,ahol
normalisan nem kell(ene) allni. (lakott teruleten kivul, pl.) Az ego feklamparo
l
mindenkinek csak a lassitas jut eszebe, az nem, hogy esetleg meg kell allni. Ez
ert
villogatok, igy sejt(het)i, hogy nagyobb a gond, es (talan) nem eloz ram...

> Temakor: Kocsi nyitas ( 31 sor )

Es ha tolvajok is olvassak...?            :)

> hogy konkretan hogyan nyilik ki, azt nem tudom, ilyen fogalom van,
> hogy "zartores"...

A panellakasoknal. Akit erdekel, megirom neki maganban, de nem
akarom kozze tenni, ahhoz tul nyitott a forum.

> en csinalnek egy acel nyerskulcsot, ra' egy ero"kart,
> es rendszeres(ebb)en jarnek konditerembe. :-)

Szerintem ilyen vekony anyagbol nem tudnal olyan szilardat keresni,
ami kibirna a zar megoleset.

> Fogash irta:
> >HA NEM ALL MAS A CEG ALTAL KIADOTT GARANCIASZERZODESBEN! >A legtobb szerviz
> ugyanis mindennemu beavatkozast garanciajog-vesztonek >minosit...(Egy olajcse
re
> lehet egy maszek muhelyben 5.000,- ert is szakszeru, megis >ugrik a garancia,
 ha
> nem a szervizben csinaltatod 14.000,-ert.)
> A szervizek nagy urak. Kihasznaljak az ugyfel tudatlansagat.
> En biztos nem vennem be, ha masutt vegzett olajcsere miatt ugrana a
> karosszeria garanciaja.
> A torveny szerencsere vedi a fogyasztot. Ha valaki ugy erzi, hogy atvagtak
> forduljon a fogyasztovedelemhez.

En errol a torveny altali vedelemrol ugyan nem vagyok meggyozodve,
viszontautogyartokent a kocsi eladasakor kotott szerzodes (mert ennek resze a
garancia is!) barmit tartalmazhat. Ha nekem ugy tetszik, garanciajogveszto
lehet a kocsiba helyezett vanilia-illatu wunderbaum is. Ha benn all a szerzodes
ben,

es a vevo alairta (marpedig anelkul nincs auto) akkor nincs az a felugyeloseg,
aki ne nekem adna igazat.
Ezert ugorhat MINDEN jotallas, ha barmit mas szervizben csinaltatunk, es
ez a markaszervizben kiderul. Mar persze ha a szerzodesben igy all. Szoval
celszeru elobb a papirokat atbongeszni, es csak utana javittatni mashol.

> Tehergk-val kozlekedve milyen felszereleseket, okmanyokat kell magamnal
> tartanom, a szemelygepkocsihoz kepest? (plussz)

Jogsi, forgalmi, sz.ig., zold kartya. Ennyi. Ill. ha rakottan nyomulsz, kerheti
k
arakomany eredetet igazolo papirt, ami lehet fuvarlevel, szamla, szallito, stb.
Ha nem a tied a kocsi, akkor egy megbizas, hogy vezetheted, (ez egyebkent szgk-
ra
is eloirasm csak senki nem tartja be) ill. esetleg menetlevel. A nemzetkozi
fuvarozasban hasznalatos meg egy csomo kulonbozo okmany, de azok variacioi
vegtelenhez
kozelitenek.


Fogash

--
mailto:
http://www.tande.com/auto
http://www.auto.bdtf.hu/
http://hal2000.elte.hu/auto

VTH R&D Vamosi Attila wrote:

> Ha olvassa autos ujsagiro ezt a levelet, akkor uzenem neki, hogy jo
> lenne olvasni egy ilyen tesztet.

Yo otleth.

> A Metabonddal kapcsolatban, pedig a véleményem még mindig ugyanaz amit
> regebben irtam, ha jol emlekszem kenestechnika cimmel. De nem gyozom
> elegszer hangsulyozni, hogy a motoroljajt hagyjuk beken!

Mit szolsz ahhoz amit tippeltem? Tudom, hogy a motorolaj bonyolultabb a
babaolajnal, stb, de (tisztan elvi sikon) letezik (letezhet)-e ilyen hatasu
anyag? ill. Mennyiben hasonlithato a bemutato kiserlet a motor
belsejehez?Ha nem lattal volna ilyent:
villanymotor tengelyere Kispolski elso kerekcsapagy belso gyurujet szerelik
fel, ez forog. A palastjara (szinten a palastjaval) egy Wartburg
szabadonfuto gorgoje tamaszkodik, a ketto egymasra meroleges (mintha a bal
kezedre keresztben ratenned a jobb mutatoujjad). A gorgo nem forog. A ket
feluletet osszeszorito erot egy karon elmozdithato suly adja ( egykaru
emelo). Merik a motor aramfelvetelet.
1.motorolajat ontenek a surl. feluletek koze. Az aramfelvetel csokken, de a
terhelest novelve (kezzel ranyomva) a motor megallasig fekezheto
2. szarazra torlik az egeszet, forditanak a kis gorgon (uj felulettel
inditunk!) majd metabondos olajat ontenek a surlodashoz. A motor
aramfelvetele jelentosen (80-90%) csokken, es a kb 75 kilos urge teljes
testsulyaval sem tudja megfekezni, ill. jelentosen lassitani a motor
fordulatszamat.
3. Korbeadjak a gorgot, latni rajta, hogy a sima olajnal kb 6-7 mm hosszu
kopasnyom keletkezett, mig a metabondosnal alig 1,5-2mm hosszu a folt,
pedig tovabb jarattuk.

Ennyi lenne a kiserlet, elsore eleg meggyozonek tunik. A felmerulo
kerdesek:

1. Milyen koncentratumu lehetett a szer, amit odaontottek?
2. Mennyire lehet tartos a hatasa?
3. Mennyire lehet ez hostabil? A kiserletben az egesz olaj talan felment
22-23fokosra, a motorban elkerulheti a 100-at is. Vajon megmarad-e a
hatasa?
4. Mennyire befolyasolja az olaj filmkepzo hatasat? Mert az eleg ciki
lenne, ha menet kozben kenne, de a motor leallitasa utan meg minden olaj
lefolyna az olajteknobe. A kopas u.i. az inditas pillanataiban a
legjelentosebb...
5. Hogy viseli a savasodast? Mit tesz ellene? Az egestermekek egy resze
remek savkepzo!
6. Lehetne-e olyan olajat kotyvasztani, ami jol egyuttmukodhet egy ilyen
szmotyivel? (huje kerdes, biztos lehet...)
7. A kiserlet 2 edzett acelfelulet kozott zajlott. A motorban ez csak a
vezermutengely es a szelephimbak kozott fordul elo. (Ezek szerint a valtoba
jo lehet?) Mi a helyzet ontottvas-acel (dugattyugyuru-hengerfal),
acel-aluminium (henger-dugo), es acel-csapagyfem (fotengely-csapagy)
parositasoknal?

Es meg sorolhatnam tovabb a ketkedesre okot ado dolgokat. Persze van a jol
bevett taxisduma, mely szerint "hu apaam, azota 5ot eszik a kocsim, es
210-et megy harmadikban. Olyan csondes lett, hogy a mutko' majnem
rainditottam!" stb. Ez persze elojohet finomabb formaban is, a szomszed, a
haver, a munkatars...
Es ha mar valaki 1-2 tankolas arat kifizette 3 deci valamiert, akkor majd
huje lesz bevallani, hogy esetleg sz@rt sem er az egesz. Ezert van
mindegyiknek jo hire.

Fogash
ui.: Tribologiaban jartas(abb)ak ne fojtsak el magukat!
--
mailto:
http://www.tande.com/auto
http://www.auto.bdtf.hu/
http://hal2000.elte.hu/auto

Sziasztok !

Ha mar felmerult nehany kerdes, en is leirom mindazt amit a hivatasos
gepkocsivezeto kollegaim (beosztottaim) -tol tanultam.

- Veszvillogo:       -Elozes megkonnyitesenek megkoszonese
                          -Lathato veszely elore jelzese a mogottunk
                           kozlekedok reszere
- Jobb iranyjelzo: -Jelzi hogy elozhetsz (ha  csak em akar jobbra 
                           kanyarodni)
- Bal iranyjelzo :  -Jelzi, hogy ne kezdj elozesbe
- Fenykurt:          -Az elozes megkoszonesere a "nincs mit" jelzes
                          -Kezzel koroz a szembe jovo, akkor "rendor az
uton"
                          -Ugy csinal mint ha irna, akkor "ird a
menetlevelet",
                           mert KPM-esek az uton
                          -A bal karjara mutogat, akkor "buszellenorok az
uton"
                          -A szemere mutogat, akkor "kapcsold be a
vilagitast"
                          -Az ujjaival "tatog" akkor az iranyjelzo kint
maradt.
- Feklampa:         -Tul kozel vagy, lassits !
                          -Az elozes megkonnyites megkoszonese

Roviden ennyire emlekszem. A kurtjelzesek mar nem ennyire egyertelmuek.
Ha valakinek vannak errol tapasztalatai, szivesen olvasnank rola.

Peter.

>A., eset: elore tesszuk a jobb mintazatu gumit, hatra a
>kopottabbat. A jo guminak besegit a fekezeskori dinamikus
>atterhelodes is, amugy is jol tapad, tehat szinte megcsusztat
>hatatlan. Hatul a kopott gumi eleve gyenge, fekezeskor errol
>meg lejon a terheles, szinte semmi erot nem kepes az utra
>atvinni, a kocsi tuti tulkormanyzott, 10kmh-nal is keresztbe
>all. (=a jo javul, a rossz romlik.)

Fogash ervelese szerint a kopottabb gumi _altalaban_ konnyebben megcsuszik.
Szerintem ez tevedes.

A kopottabb mintazatu gumi jobban tapad szaraz uton, viszont a
vizkiszoritasi kepessege csokken, tehat vizes uton nagyon hamar eleri a
tapadokepessegenek a hatarat.

Szaraz uton a tapadas a gumikeverektol es az uttal erintkezo felulet
nagysagatol fugg, ezert tapad jobban a kopott gumi: kevesebb rajta a minta,
nagyobb a felfekvo felulet. 



    ..oo.......
  o................Egeer.......     mailto:


===

Szervusztok !

Amire Csaba ) utalt az elozo szamban (veszhelyzetben
fek + veszvillogo) igen hasznos dolog, ajanlom mindenkinek hogy
hasznalja, nyaron ez mentette meg a kepes felemet az M7 - en : cirka 120
- 130 -as tempoval elozok egy Favoritot, elottem egy Suzuki botorkal, am
mogottem egyre inkabb nyomul valami boszme nagy limuzin. Nosza gazt adok
a visszasorolashoz, de latom am (felszemmel, a masikkal a tukrot lesem
mikor tol le a limo) hogy a Suzuki allatira kozeledik (ennyire nem
mehetek gyorsan), fekez ezerrel es hirtelen kivagja a veszvillogot.
Egybol leesik, fekpedal letalpal, veszvillogo szinten ki, lehetoseg
szerint huzodok balra a fu fele, aztan csak lesek elore illetve a
tukorbe, behuzom a nyakam es csak remenykedem hogy a mogottem levok vagy
megallnak idejeben, esetleg jobbra kerulnek, hiszen hagytam helyet, vagy
nem. Nagy nehezen megallunk egy csomoban 30 - 40 kocsi centikre (de
tenyleg) egymastol, a harom savban 3 - 4 kocsi egymas mellet, egett
gumiszag, fust lengedez. Nem sokon mult ! Kellett egy nagy adag
szerencse, a veszvillogo hasznalata ( amint megpillantottam rogton
tudtam mi az abra, nem fekezgettem hogy "mit benaznak ott elol") igy
voltak a tobbiek is a dologgal, es a gyors reagalas a szereplok
reszerol.

Mint kiderult egy 150 - el szaguldozo orult elhagyta a tetore rogzitett
(?) 4 db kerekpart.

Nem gyozom hangsulyozni mennyit segit a veszvillogo hasznalata ilyen
esetben, ugy hogy hasznaljatok !

Udv:
              Peter von Guldenburg

> 1., Kezdem a rosszal! Lerobbant gepkocsit szinte mindenki igy vontat! De

Folytatnam a legrosszabbal, kis fovarosunkban ez terjedt el leginkabb:

5. Araszolas a Nagykoruton, megallni tilos tablak mindenutt. Nem baj. Az ut
szele mar tele van parkolo kocsikkal. Eggyel beljebb merdzso (esetleg BMW,
kispolszki biztosan nem) veszvillogoval.
A dzsoggingbajnok csak a peepshow-ba ugrott be egy felorara, vagy a vedelmi
penzt kasszirozza a kocsmaban. Nem nagy ugy. Akinek nem eleg a maradek fel
sav, az !

HA

Egy kerdes:

Sokan emlegetitek a METRO aruhazat. Regen jartam otthon. Ugy emlekszem,
csak _kiskereskedoi_ (nem vallalkozoi!) igazolvannyal lehetett ot
vasarolni. En tudom rosszul, vagy megvaltozott a rendszer, vagy
mindannyiotoknak, akik gumikat ajanlanak, van ilyen :)) ?

HA

Hello!

A jogszabályok ertelmeben az iranyjelzo lampanak borostyansarga szinunek
kell lennie es a vilagitotestek kozul ennek kell a legkozeleb lennie az
auto oldalahoz.

Ezt neha meg az autogyarak sem tartjak be.

Egyebkent szerintem azert kevereg sok amerikai indexu auto, mert a penz
beszel, a kutya ugat, a rendorok, pedig orulnek ha nem lovik le oket,
amikor egy ilyen autot igazoltatnak.

Ennek az irasnak semmi lenyeges szerepe nincs, csak mergelodom.

Udv, Attila

Hello!

Az emlitett emelokaros, villanymotoros kiserletet en is lattam.
Meggyozo!
Sot, barmikor megismetelheto.

Viszont figyelembe kell venni, hogy a mutatott erteknek NINCS
mertekegysege.
???
Ezenkivul az adott szituacioban nem alakul ki olajfilm, tehat a
viszonyitas sem igazan jo.
A harmadik: egyik ceg sem fizet azert, hogy fuggetlen ceg vizsgalja meg,
a szukseges meresek pedig igen dragak.
A negyedik: a motorolaj az egy ke'nyes alkatresz. Nagyon kenyes. Lehet,
hogy az anyag a femmel csinal valamit, de az olajjal is, és arrol nem
hiszem, hogy javulna. Az olajgyartok sem hulyek.

Raadas: Amikor en talalkoztam az ER-rel, volt mellekelve gy kis szoveg.
Idezem:
Egy magyar, megyei szintu kozlekedesi vallalat tribologusa irta:
    "... az ER-t hasznalva az autobusz fogyasztasa 27,8 literrol 26,6
literre csokkent. Ebbol lathato, hogy az ER-t hasznalva 10%-os uzemanyag
megtakaritas erheto el..."

Comment: 26,6 -nek a 10%-a 2,66. 26,6+2,66=29,26  ???
                1,2 liter egy busznal ??? A Sofor lababan tobb
differencia van.
Ezek utan nem olvastam tovabb a vizsgalatait.

Most ennyi. Meg valamit irni akartam, csak kozben elhivtak, en meg
elfelejtettem, ha eszembe jut potlom.

Udv,   Attila

Hello!

Koszonom Istvannak a gumikkal kapcsolatos segitseget. Sajnos nem igazan
tudok jol magyarazni, ezert konnyen bele lehet kotni az ervelesembe.

Ha olvassa autos ujsagiro ezt a levelet, akkor uzenem neki, hogy jo
lenne olvasni egy ilyen tesztet.

A Metabonddal kapcsolatban, pedig a véleményem még mindig ugyanaz amit
regebben irtam, ha jol emlekszem kenestechnika cimmel. De nem gyozom
elegszer hangsulyozni, hogy a motoroljajt hagyjuk beken!

Azt is sajnalattal kell kozolnom a tobbiekkel, hogy egy-egy ember
vitaszintje tul alacsony. Kerem a kollegakat, hogy kovetkezetesen
lepjunk fel az erveles elleni gunyolodas ellen.

Udv, Attila

>Ami az indexet illeti, az mar huzosabb. Elvileg tenyleg nem lehet, de
megis
>mennyi van... Nem csak a nagykovetsegek hasznalnak ilyen autokat.

Egy volt amerikai diplomata ismerosom mondta, hogy a kulszolgalatosoknak
a kocsijat ingyen szallitjak a celorszagba. DE csak akkor, ha az amerikai
gyartmany...

Zartortesrol:

Par eve a TV-ben mutattak egy olyan trukkot, hogy egy kifurt teniszlabdat
szoritanak a zarra, aztan okollel racsapnak. A suritett levego hatasara
aztan kinyilik a zar. Allitolag bizonyos BMW-ket, meg talan Audikat
lehetett
igy kinyitni. Az en Renault Kangoomat ugy hirdettek, hogy "feltoresbiztos"
zara van. Ami persze nem letezik. Mindenesetre ugy tunik, hogy kitepni
eleg nehez lehet. A kulcs pedig allitolag lenyomat alapjan nem hamisithato,
mert a benne levo fem otvozetek osszetetele is szamit. Hogy ez pontosan
mit jelent es hogy igaz-e, azt nem tudom.

Afonya

> eszre veszem, hogy a kovetkezo kanyarban all(!!) a sor. 
> Fek + _veszvillogo_!

En Angliaban tanultam meg (egy veszfekezes aran), es
azonnal beleszerettem az otletbe. Az a kornyek, amerre
megfordultam (Nottinghamtol delre), tele van keskeny, 
kanyargos utakkal; mindez festoi, de vezetesi szempont-
bol igen kellemetlen dimbes-dombos tajon. Igy aztan
mindenki, aki kicsit gyorsabban akar haladni, szemrebbe-
nes nelkul, azonnal eloz, ahol lehetoseget lat. Pl. egy
kocsi, amelyiknek epp most tunik el a fara egy kanyarban,
de meg lehet latni, amint lassit - szoval ez egyfajta voros
poszto a bikanak :) Na a lenyeg: a jo britek is hasznaljak
arra a veszvillogot, hogy "Ne elozz, mert en sem
jokedvemben fekezek, hanem valami gond van az uton!"
Itt viszont mindig csak a sorban utolso kocsi nyomja be.
Amint beer moge valaki, az bekapcsolja, az elozo pedig
ki. Azt hiszem, ezzel a finomitassal erdemes volna
felhivatalosan is bevezetni, hasonloan a fenykurt szokasos
hasznalatahoz.

Tisztelettel

Csussz