Sziasztok!
Keresek Skoda Felicia-hoz erto embert.
Arra lennek kivancsi mi a  kulonbseg az 1300 lxi 
tipusok 55LE es 68LE motor valtozatoknal?
Mitol van a loero kulonbseg?
Hogyan lehet az 55LE-bol tobb erot kicsalogatni?
Az 55LE at lehet alakitani 68LE-se?

Valaszt maganba varok, mivel ritkan tudom vegig 
olvasni a listat.

Koszi, Janos

Sziasztok!

Az 597-es AUTO-ban Sanzi irta:

> ---------------------------------------------
***Szommer Akos***

>A Daewo-k a Pontiac es nem az Opel atvedlett darabjai.

Kulsoleg valoban a Pontiac jegyeit viseli de ettol fuggetlenul a Pontiac
is
egy Opel Kadett.
> -----------------------------------------------

Lehet, hogy furcsan hangzik, de a Pontiac Le Mans-t nem Amerikaban
gyartottak, hanem a Daewoo cegtol vettek at, kisebb kozmetikai
valtoztatasokkal. Tehat a Daewoo az eredeti. Ez egyebkent nem ritkasag
amerikai gyaraknal. A kis autokra ugyanis olyan kicsi a kereslet, hogy
nem eri meg kifejleszteni oket. A GM jelenleg is arusitja a Chevrolet
(regebben Geo) Metro es Pontiac Firefly kocsikat, ezek a Suzuki Swift
atkozmetikazott valtozatai, a Chevrolet (Geo) Prizm pedig lenyegeben egy
Toyota Corolla. A Ford regebben arulta a Festiva es Aspire modelleket,
amelyeket a KIA gyartott, a Chrysler pedig a Mitsubishi Coltot vette at
Dodge Colt neven.

A GM-re visszaterve, nagyon fenik a fogukat a Daewoo cegre (lehet, hogy
idokozben mar letre is jott az uzlet), ugyanis egy ugrodeszkanak
tekintik az azsiai piac fele. Ebben a piacban pedig olyan lehetosegek
vannak, hogy egyik komolyabb autogyarto sem hagyhatja figyelmen kivul.
Ez is resze lehet a manapsag annyira divatos globalizacionak. 

Boldog, bekes Karacsonyt, es sikeres Uj Evet mindenkinek.

Jozsi

Sziasztok!



> 2. A Skoda. Itt mindenki irja, hogy motortuning igy meg ugy. Egy
> kerdesem lenne. Valtot is csereltek, vagy a gyári 4+1 seb-es valto van
> benne, vagy deffaultból 5+1 sebsséges GLS válto??? Ez nagyon
> erdekelne... Mert azert a 120L és Gls között volt némi seb. különbség,
> es a motor tiszta egyforma, csak a valto mas.....
>

Nem ugyanaz. A GLS-ben domboruak a dugattyuk, ezert kisebb a robbanoter,
ezert erosebb a GLS motor. Egyebkent a domboru dugattyuk miatt a
hengerfej is kicsit mas, hogy a szelepek ne verjenek bele a dugokba.


> Minek akarsz 1-be visszakapcsolni??? kettesben mindenhol elmegy,
>
Ha az ember nyomul ezerrel, akkor azert vissza kell kapcsolni.
De ha nyomsz neki egy nagy padlofeket, akkor vissza lehet pakolni
egyesbe ugy, hogy legfeljebb egy nagyon picit reccsen.

Frissitettem a honlapom, folpakolam ugy 20 darab videot is a
szlalomrallyrol.
A cim:  http://www.cs.hu/adam


Udv...Adam

T Lista..

  irta:
>Vettem egy uj akksit, es a regit eladnam. 
Nem ertem miert akarsz massal megvetetni olyat ami mar
neked sem jo ? Csak nem at akarsz verni barkit is itt a listan ?
Add oda a nemzetisegieknek, maj ok feldolgozzak. (recycling)
Ujabban ez a divat.
Zenyem 5 (ot) eves, de meg nem akarom kicserelni, remelem
nem lesz hideg tel.
-------
Mas ...
  irta:
>Szerencsetlen Trabi fekrendszere ab ovo alulmeretezett (aki Trabanttal
>fekezett mar 80-100 kornyekerol, az tanusithatja), ugyhogy szerintem
>egy Trabant eseteben a tuning ugy kezdodik, hogy csinalj ra feket!
Igaza van neki...
A strabanc feke nem egy normalis jelenseg.
Aki esetleg 100 -rol akar fekezni vele hirtelen, jol gondolja meg
mibe is fogott bele... Talan sikerul megallni, talan nem.
-----
Mas...
Az EVEZRED AUTOJA:
Az evezred autoja az en autom, hiszen azert vettem meg.
-----
Mas:
Auto bemelegites:
Sokakhoz hasonloan en munkaba elindulvan minden reggel a
szokasos kiallasi procedura alatt melegitem a jarganyt,
ami kb 5 perc alapjarat.
Ezek utan megteszek vele kb. 5 km -t es vege. 
Majdnem ugyanez visszafele.
Nem tom mi lesz belole 5 (ot) ev mulva, remelem megerem.
-----
Mas:
Diesel szgk:
Nem ertem azoknak a gondolkodasat akik szgk kategoriaban
diesel tipust vesznek. Olcsobb, vagy jobban gyorsul, melegebb,
hidegebb, jobban raz, kevesbe raz, nem ertem.
Szerintem egy diesel motor, tehergepkocsi kategoria volt, es az
is marad.

Bye.
Laci.

_______________________________________________
Suzuki maillist  -  
http://geoff.rulez.org/mailman/listinfo/suzuki

> Felado :  [Hungary]
> s lesz olyan draga. Nezzuk mit gyorsul: 7.6 az egyik 7.3 a masik ujsag szerin
t?
> ?????
> Ez sok. DJ tudsz valami bovebbet a parameterekrol?
[...]
> En 6 kore saccoltam volna egy ilyen kis tomegu (1100koruli)ilyen eros autot.

A 250 loeros kozepmotoros Clio gyorsul ennyi alatt. Ennek tukreben realis
az a 7.3-7.6. Szerintem az elsokerekhajtas miatt nem kepes tobbre, mert
nincs eleg suly a kerekeken, ami az utra vihetne a teljesitmenyt, ezert
hosszura atteleteleztek az (alacsonyabb) fokozatokat. Termeszetesen most
csak talalgatok, a valodi okokat nem ismerem! (Ha meg osszkerekes, plane...)

> A mostani Auto-Motorban van egy bevezeto cikk (meg meg ket cikk is)arrol, hog
y
> milyen meltatlanul tuntek el a Wankel motorok a sulyesztoben. Pl az NSU Ro80 
11
> 5 lovas 1literes kettarcsas motorjaval, 4tarcsafekkel, es meg egy sor extrava
l,
>  amit ma mar megtalalunk autokban 1966ban keszult(IGEN 1966ban egy 115lovas 1
0
> literes fogyasztassal!!!). Csak valahogy elsikkadt. Pedig akkor valami dijat 
is
>  nyert. A konkurrencia akkor meg kozel sem volt ilyen parameterekhez!
> Miert tunnek el az ilyen autok?????

A parameterek tenyleg nagyon jok, de az NSU Ro80 azert bukott meg, mert a
motorja nagyon megbizhatatlannak es rovid elettartamunak bizonyult. Hogy
maga a koncepcio miert nem elt tovabb, arra is van magyarazat: mert nagyon
draga lett volna az atallas, az oriaskonszernek ellenalltak, es mondvacsinalt
indokokkal hangoltak a Wankel-motor ellen az autogyarakat. (Pl. nagy
fogyasztas, megoldhatatlan tomitetlensegi problemak, stb.) Persze kar erte,
de most mar hiaba minden, senki sem koveti a Mazda RX-7 altal kijelolt utat.

Udv,
Zoli

+ Nasfay Zoltan             +
+ E-Mail:  +
+ Peace and Kim Wilde rules +

> Felado :  [Slovak Republic]

> - ujra indul a Skoda top-speed verseny, orulok, hogy mar 175-nel tartotok

:))) Lesz meg tobb is... :))) Csodakra kepes az elkopott
kilometerora-spiral :)))

> - meg valaki irta, hogy sajnal. Ugyan miert?

Mert mar elore latta, hogy mit fogsz kapni az apro tevedesedert :)
Marmint hogy ezer es egy ember fog megkovezni azert, mert szlovakiai
arakat irtal...

Udv,
Zoli

+ Nasfay Zoltan             +
+ E-Mail:  +
+ Peace and Kim Wilde rules +

Skoda 120: No, ezzel az autoval muveszet elindulni. Telen amig felhuzott
szivatoval melegszik, bekapcsolom a hatso ablak futest, es letakaritom az
autot, ha szukseges. Akkor indulok el, ha az elso ablakra mar tud annyi
meleget fujni, hogy ne parasodjon es kilassak. Ha nem parasodna, azonnal
elindulnek - szerintem nagyon karos az allo helyzeti melegites.

A szivatot elindulas utan azonnal visszatolom, amint felkapcsoltam kettesbe.
Skodanal ugyanis hidegen, szivato nelkul sokkal nehezebb mozgasba hozni
az autot - ha a szivato fel van huzva, nem rangat es nem fulladozik.
Innentol kezdve alacsony fordulatszamon (2000-es) hajtok, amig az uzemi
homersekletet el nem eri. (Es imadkozok, hogy ne kelljen sokat kapcsolgatni
vagy megallni... :)

Opel Vectra 2.0i, regebben 1.7D: azonnali indulas. Skodahoz kepest egy
aldas barmilyen befecskendezos nyugati auto. Nem rangat, nem fulladozik,
nem all le. A valto azonnal es konnyen kapcsolhato hidegen is. A szelvedo
alig parasodik, mire a kapun kiallok, mar le is fujta a meleg levego,
tehat nincs varakozas.

Udv,
Zoli

+ Nasfay Zoltan             +
+ E-Mail:  +
+ Peace and Kim Wilde rules +

> Felado :  [Hungary]
>
> ujdonsagokat azota is csak masoljak. De keretik nem fikazni
> a 2CV-t(foleg azert mert nekem is az van) es a T modellt
> sem, mert tobbmillio embernek jelentettek az AUTO-t, es
> konnyitettek meg a kozlekedeset. Ezert ismerem el a Trabit
> is, es hianyolom a listarol.

Egy egyszeru szerkezetu, kommersz, olcso nepautot akarsz az
evszazad vagy evezred autojanak megvalasztani? Megvan a 2CV-nek,
a T-modellnek, es a Trabinak is a helye az autos tortenelemben,
de ezt a kitunteto cimet talan megsem ezek erdemelnek. Mas kerdes,
hogy egy korszakot es egy eleterzest hataroztak meg.

> Mas. fiat Ritmonal a 75 a loerot jelenti, az 1.5 a
> hengerurtartalmat.

Nem mondod... most mar legalabb mindenki tudja. Ugyanakkor bennem
felmerul a kerdes, hogy szerinted tenyleg ezeknek a megfejtese
jelentette a problemat? :)

Udv,
Zoli

+ Nasfay Zoltan             +
+ E-Mail:  +
+ Peace and Kim Wilde rules +

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: hozzaszolas ( 77 sor )

> A VW ezres motorja Lupoban , Arosaban ,Poloban fordul elo.
> De nem harom hanem negyhengeres es nem OHV hanem OHC
> vezerlesu. Semmi koze a Skoda motorhoz.

Annak az ezresnek tenyleg nincs. De mivel a gyarnak nem volt eleg
eleg kapacitasa, kifejlesztettek a regi Skoda-motorbol egy egyliteres
valtozatot, amit az Arosaba szantak.

Udv,
Zoli

+ Nasfay Zoltan             +
+ E-Mail:  +
+ Peace and Kim Wilde rules +

x.krisz levelere nem allhatom meg valasz nelkul.

1. <<Amint az mindenki jol tudja a Daewoo-t Romaniaban a DACIA!!!!! gyarban
meg egy ujjonan epitett gyarban szerelik ossze.....

Amint azt mindenki jol tudja, szerelnek Daewoo-t Lengyelorszagban, no es
persze Koreaban is. Az en Nexiam az eredeti koreai darabok kozul valo volt
(akkor meg nem is gyartottak Europaban), es az egvilagon semmi minosegi gond
nem volt vele. Meg az ajtot is be lehetett csukni, bizony! Es 4 1/2 evig
szinten semmi gond nem volt vele. Amikor most osszel autot kellett vennem
(mert a Nexiat elloptak), termeszetesen a Daewoot is megneztem. Nagy a
csalad, ugyhogy a Nubiraval szemeztem (vegul mas lett, de nem azert, mert
nem jo a Daewoo). Amikor a szinvalasztekrol kerdeztem, a kereskedo azt
mondta, hogy jelenleg csak 3-4 felet tud adni, mert sokara fog megjonni az
uj szallitmany Koreabol. Nem Romaniabol!! Nem is Lengyelorszagbol!! Tehat
nem mind roman, ami Daewoo.

2. <<Különben is ki szeret olyan autoval járni, amit a bambuszsatorban
terveznek?! Es keleti auto...

Na, hogy is van ez? Keleti? Meg bambuszsator? Szinte latom magam elott a
Toyota mernokeit, amint a bambuszsatorban kucorognak. Szegenyek, a homokba
rajzolgatják a legujabb motorok terveit. Na, hat olyanok is azok a
motorok... ;-) Vagy Japan mar annyira kelet, hogy az mar nyugat? Amugy a
Daewoo (egyik)  tervezomuhelye Angliaban van. Az mihez kepest kelet? No es a
bambuszsator sem tul gyakori a kodos Albionban...

Amugy az Opel szerintem is jo auto, de korantsem annyival jobb, mint azt a
leveledbol hinni lehet.

Uedv: Sygy

Eladó a fent emlitett rádiós magnó
tipusa: KS-RT80R
leveheto elolapos, erosito kimenet, van hozzá egy 12 cd-s tár, leirással ,
alig használtan.
CD irót beszámitok!

Udv.
   Oli

Sun, 19 Dec 1999-n  irta:
> UI: ennyire rossz allapotu volt a Previa??? Kulonben a Carina az egyik
> legjobb autotipus, amit eddig lattam. 400 000km utan (taxi uzemben) eredeti
> volt a motor, kuplungtarcsabol mindossze 0,8mm vastagsag hianyzott,
> kinyomocsapagy meg nem zorgott.  Carina II 2.0DCombi

A Previa gyonyoru volt. Mintha most jott volna ki a gyarbol. A nagybatyamnak is
ilyen van, borzasztoan megy. Amikor ezt kiprobaltam egy kicsit lustanak
talaltam. Az automata sebvaltora gondoltam. De 130-140-nel nem ment jobban
es amikor felporgott a motor, nagyon hangos volt.
A muhelyben mutatta a mester, hogy a bal oldalon a hatso kerek es a
sarvedo kozott 3 ujjnyi, a masik oldalon csak 2 ujjnyi a tavolsag. Ezt meg
en, laikus is eszrevettem es megertettem, miutan megmutattak. De mutatott
meg mas javitasokat is rajta. Az adasveteli szerzodesben pedig csak egy
enyhe meghuzas szerepelt..
A Carina nekem is tetszett, de en elsosorban egy eros kombit szerettem volna
vonohoroggal. Igaz, hogy van nagy utanfutom, de az allatainkat (2 macs, 1 kuty)
nem lehet az utanfutoban utaztatni 1200 km-en. Itt egy vonohorog kb. 1000DM
amire fel van szerelve. Van egy Nissan Sunnym is vonohoroggal, de az o 70
loerejevel nem igazan arra termett, hogy 600 kilos utanfutot huzzon ilyen
hosszu tavon.
A Merci pont olyan amit szerettem volna. Igaz, egy kicsit sokat fogyaszt.
12,8-ra jott ki utoljara, de eleg sportosan vezettem, probalgattam mit tud. A
nagyobbik fiam elso reakcioja az volt, hogy tul dragan vettem. Aztan amikor
kiprobalta mar megvaltozott a velemenye.

csendi


http://www.csendes.de  Kistanyank
<<Windows? Nein danke!>>

>Sajnos a nemet autokat itthon tenyleg tulertekelik. Raadasul altalaban
>fapadosabbak mint a francia, olasz vagy japan autok. 
>De hat amig megveszik addig ez van.
Itt is szivesebben vesznek nemet autot, jobban tartjak az arukat is mint a
tobbi. Sokan viszont ovakodnak az Opeltol es a Fordtol. A slager a VW, Merci,
Audi.
Francia autohoz volt szerencsem. Peugeot 505-os kombi, ketto is volt belole.
Kenyelmes, nagy, de tobbet nem kell. Hirtelen jonnek ki rajta a bajok. 
A japan autok viszonylag nem dragak, csak az alkatreszek azok.
Olasz autot elvbol nem veszek annak ellenere, hogy sokan eskusznek ra.
Nekem volt Opelem is meg Fordom is, semmi rosszat nem tudok rajuk mondani.
Allitolag az ujabbakkal van tobb gond.
Az oreg roncs Passatom 3 hengerrel is elvitt minket megpakolva, utanfutoval
Magyarorszagra. Beazott, nem volt alapjarata, leert az alja, a kuplungot
kinyomni magadra kellett huzni a kormanyt, rossz volt az uttartasa, utalta az
egesz csalad. En szerettem, de nem sirtam amikor megszabadultam tole.

--
csendi


http://www.csendes.de  Kistanyank
<<Windows? Nein danke!>>

Udv!

Van nehany abroncs, ami uj gazda(ka)t keres. A gumik mind 90%-os nyari
gumik.
2db FULDA CARAT 185/65 R15
2db DUNLOP SPORT 205/60 R15
2db BRIDGESTONE B320 185/65 R15
A gumik ara egysegesen 3000,-/db.
Ha erdekel valakit irjon (felni nincs hozza).
Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:
HiX-Auto homepage:: http://auto.hix.com (official HiX-Auto site)
Ekezet & HTML-ready!

Sziasztok!

Uj rovatot inditok az oldalunkon.
A neve "adok/veszek". Tehat ha barkinek van elado cucca, vagy keres valamit,
akkor kuldje el nekem levelben, es felkerul az oldalra.
A kovetkezo adatokat irjatok meg:
Eladasnal:
- pontos arumegjeloles, kocsiknal tipus, km, allapot, extrak, kor,
armegjeloles.
- iranyar
- emilcim ahol tovabbi infoert lehet erdeklodni, stb.

Vetelnel:
- arumegjeloles, rea szant koltseg (kb), emilcim.

Remelem ez a rovat sokak segitsegere lesz a jovoben.
A hirdetes feladas utan kb 2-3 napon belul kerul ki az oldalra, es addig
kinnt lesz, mig a hirdeto a hirdeteset lemondja, ezert kerek mindenkit, hogy
ha a meghirdetett cikket eladta vagy beszerezte, akkor irjon nekem es mondja
le a hirdeteset, feleslegesen ne legyen kinnt az oldalon. A hirdetes
ingyenes
Varom a hirdeteseteket.

Minden jot, udvozlettel:     MyChroLesLie (MCLL)
mailto:
HiX-Auto homepage:: http://auto.hix.com (official HiX-Auto site)
Ekezet & HTML-ready!

Sziasztok!

Elado egy 1/8 as robbanos R/C
buggy auto. Kompletten, iranyitoval
starterrel, stb. 

Udv: Ifj Rozgonyi Andras 3-559-754
>

>

Sziasztok!

X.Krisz irta az #598-ban:
2. A Skoda. Itt mindenki irja, hogy motortuning igy meg ugy. Egy
kerdesem lenne. Valtot is csereltek, vagy a gyári 4+1 seb-es valto van
benne, vagy deffaultból 5+1 sebsséges GLS válto??? Ez nagyon
erdekelne... Mert azert a 120L és Gls között volt némi seb. különbség,
es a motor tiszta egyforma, csak a valto mas.....

Ez nem igy van, mert a 120L es GLS kozott motorikusan is van elteres,
megpeidg a dugattyuk es a hengerfej kikepzeseben. Nem vagyok egy
technikai zseni, igy nem tudom pontosan mi a trukk, de az tuti, hogy az
L-hez kepest a GLS +4 Le-t tud... Chip is teved, mert az o 120 L-je 54
Le-s es nem 58. A GLS mocija az 58 lovas. Az a +4 paci viszont sokat
szamit - ahogy mar irta valaki - plane, ha 5 fele osztod.
 
Bano-1

MyChroLesLie irta:
Garazskapu kinyit - kocsi kinyit - beszall - izzit - beroffentes - varok kb
20-30 mp-et - kocsi kiall - garazskapu bezar - kertkapu kinyit - kocsi kiall
(ekozben vegig jar a moci) - kertkapu bezar - kocsi elhuz. Ez igy osszesen
kb 2-3 perc.

Vigyazz! Igy szoktak ellopni a kocsikat.

G.

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: Valaszom Akosnak ( 124 sor )
> Idopont: Sat Dec 18 03:18:16 EST 1999 AUTO #598
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>>>Nezd, nem mondtad, hogy szlovakiai arak, es elotte magyarorszagi
>>>autovasarlasrol volt szo. Azt sem mondtam, hogy hazudsz, annyi tortent,
> hogy
>>>kijelentettem, hogy ezeken az arakon ezeket a kocsikat Magyarorszagon
>>>lehetetlen megvasarolni.
> Hatalmas tevedesben elsz. Te azt irtad, hogy annak, amit irtam, nincs
> valosagalapja (= hazudok), es nem irtad, hogy MOn.

Jo, akkor ha szavakba akarsz belekotni, en azt irtam, hogy annyi a
valosagalapja, mint a Diablomnak. Lehet Diablom? Miert ne lehetne? Egy budos
szoval nem irtam - ha mar ilyen vitastilust kenyszeritesz ki - , hogy
_nincs_ valosagalapja.

> aki multkor belemhajtott a parkolobol es meg a rendornek is azt
> bizonygatta,

> hogy o jott jobbrol, elonye volt... Mindig konnyebb okolbe szoritott
> kezzel
> hadonaszni es vadaskodni...

Jo, tudom a Sportcsarnokot is en...

>>> srac, ennyi penzert en inkabb valami mast neznek, ennyi penzert nem kell
>>> favoritra korlatoznod a valasztekot.
>>Ebben van igazsag, de az ennyi penz az nem ketszer ennyi.
> a budos eletbe nem erted meg, hogy nem ismertem a MO arakat?
> Akaratlanul is az itteni arakkal hasonlitottam, es itt nagyobb a valasztek
> ebben az arkategoriaban. Ez mar tenyleg sotetsegre vall, 50x ismetelni
> korbe, hogy 2x meg 2x meg 2x annyi.

Igen, csak a te sotetsegedre, mert akkor vagy hasonlits ossze ket szlovakiai
arat, vagy ket magyarorszagit. Es hiaba ismetelgeted 120x is, hogy 2x ennyi,
2x ennyi, mert akkor az egesz reakciod _kiindulopontja_, amin azota
lovagolsz, tok hulyeseg volt!

>>Nem azt mondom, de benne van a pakliban, es valakit erdekel, hogy esetleg
>>inge-gatyaja ramegy, ha valami gaz van az autoval, valakit meg nem.
> Mivel diak voltam 2 ev brigadozas alatt hoztam ossze a kocsim aranak
> 40%-at. 60%-ot a baratnom adta. Ha en iskolai utani brigadozassal csak
> egyszer kertem kolcson a szuloktol 55e Ft-ot az uj UTANGYARTOTT
> kupplungra, es azota vissza is adtam... Pedig a kocsimmal aztan volt
> eleget
> gaz.

??? Talan eppen errol beszeltem. Termeszetesen nincs azzal semmi problema,
hogy kolcsonker az ember, de lehet, hogy valaki pontosan ezt akarja
elkerulni, vagy esetleg az auto mellett mas dolgokra is akar kolteni -
esetleg _csak_ mas dolgokra akar kolteni, miutan megvette.

>>Felesleges, ebben igazad van. De azert az, mert az egesz ott kezdodott,
> hogy
>>a sracnak van 800e Ft-ja, te pedig azzal biztatod, hogy vegyen egy 1,3-1,6
>>millios Mazdat.
> Figyelitek, megint kezdi...

Hogy a p...ba ne kezdenem, amikor az egesz reakciodat arra _alapoztad_, hogy
a srac ugyanennyiert Mazdat vegyen, ne Skodat. Errol szol az EGESZ irasod,
meg azota is mindegyik!!!

>>> A 2. eset szerintem ritka, hisz az ember nem 1-2 evvel nyugdij elott
>>> szokta elhatarozni, hogy uj kocsit vesz. Szerintem elhanyagolhato.
>>Szerintem meg tipikus, mert tudja, hogy most tud eleteben utoljara autot
>>venni, mert kesobb nem telik majd ra. Ha szuksege van autora, kkor
>>ilyenkor
>>vesz, ha nincs, akkor soha.

> Leirom, hogy ertem amit irtal. Adva van egy bacsi, kozeleg a nyugdij.
> Leul este a hintaszekbe, es gondolkodik. Van nekem ez a 20 eves kocsim
> (b eset nincs kocsim). Hamarosan nyugdijba megyek, fogok kapni
> 20-30e Ft-ot, nem lesz mar soha penzem mas kocsira,  muszaly holnap
> vennem egy ujat, mig van ra penzem. Jarni nem fogok sehova, mert az
> luxus, de hogy fog majd orulni az, aki utanam megveszi :)))

Nezd, nem egeszen igy gondolom, de te lehet, hogy nem emlekszel arra, hogy
tiz evvel ezelott 20Ft volt egy liter benzin, a nyugdij pedigvalahol
10-15eFt kozeleben. Akkor senki nem gondolt arra, hogy 5-6 ev mulva ilyen
draga lesz autozni. Es a tiz eves autot tiz evvel ezelott vasaroltak meg.

>>> Az 1. esetben az 55 eves bacsi uj kocsit vesz, mert a regi nem passzol
>>> neki.
>>Vagy elhasznalta 20 ev alatt.
> hoppa. Ha egy ev 4-500 km, akkor 20 ev 60.000 km. Ez alatt elhasznalni...

Ismet mehetsz az elozo bekezdes elejere; 1: a nyugdijas evei alatt az
amberek altalaban nem kozlekednek annyit, mint elotte, 2: a 90-es evek
elejeig a benzinar nem jelentett igazan nagy problemat, az autozas nem volt
luxuscikknek minositve.

>>megis), akkor megerdemli (a digitalis orat is vissza tudjak allitani a
>>sufnimuhelyek, anelkul, hogy nyoma maradjon?). Azt persze nem ertem, hogy
>>a
>>peldadban szereplo Octavia-tulaj hol lett atverve.
> igen, akitol kerdeztem, azt mondta, hogy meg el is jon hozzam, ne kelljen
> keresnem a ceget :)
> Tenyleg ne erted? Gondolkodj meg rajta, a kulcsszo lelkiismeret.

Koszonom, hogy felvilagositottal, de a lelkiismeret ott kezdodik, hogy nem
tekerjuk vissza az orat, ha mar visszatekeri a beletett tavolsag 2/3-aval,
akkor biztos olyan tipus, akit amugy marcangol az ilyesmi.

>>OK, de az egesz valaszodat egy magyarorszagi autovasarlassal kapcsolatban
>>irtad, ha kizarolag szlovakiai arakkal es a szlovakiai futaskilometerrel
>>jossz, azzal nem segited az eredeti irast megiro potencialis
>>Favorit-vasarlot.
> Ot nem, de a lista nemzetkozi, es mindenki leirja a sajat tapasztalatait
> (meg ha egyesek neha el is felejtik odairni, hogy atszamolt arakrol van
> szo)
> Tudod a listan van (volt) igeny arra, hogy leirjuk, mi a helyzet mas
> orszagokban.
> Erdekes, hogy a cottbus-i parkolas mindenkit erdekel, te meg azert
> *****tsz,
> mert leirtam, mi van 50 km-el a hataron tul.

Megint csusztatsz! Nem azt irtad le, hogy mi van a hataron tul (ami igy
egyebkent erdekes is lenne), hanem azt, hogy a srac nem normalis, hogy ennyi
penzert ilyet vesz, amikor amannyiert van amaz. Pedig nincs. Es ugyan
latszolag tenyleg belattad, hogy nincs, de ezek szerint megsem.

>>Egy aprosagot viszont lefelejtettel: a Favorit 800e, a Mazda kb. 1400e.
> es vegul 3x is megismetli onmagat.

Kedves Csaba, gondold vegig meg egyszer, hogy kezdodott az egesz. Irtad a
sracnak, hogy ne vegyen ennyiert Favoritot, mert ennyiert ezt meg ezt is
kapja. Ez az egesz egy nagy hulyeseg volt (ebben a formaban). En azota is
azt probalom bizonygatni, hogy a _KIINDULO ADAT_, amibol az egeszet
levezetted (es vezeted azota is), egy alapjaban veve  dolog volt.

Te meg azota is azon flameelsz, hogy egy (azota altalad is belatott modon)
2x annyiba kerulo auto mennyival praktikusabb, mint a Skoda, de ha csak
egyszer eszrevenned, hogy az eredeti kerdes abbol indult ki, hogy
800.000-bol mi a legjobb vetel, akkor talan belatnad, hogy miert lovagolok
azon az 1,3 - 1,4 million.

A kilometer/ev-rol pedig mindenkinek megvannak a tapasztalatai, en csak azt
mondom el, amit latok, elhiszem azt, amit mas lat, de a tobbiek reakcija is
azt mutatja, hogy letezik olyan ember, aki evi 15.000 km-nel kevesebbet tesz
meg az autojaval.

Akos

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.
Szia Krisz.

Ha mar Skodarol van szo, en is bekapcsolodnek eme csevelybe :-))
>A Skoda. Itt mindenki irja, hogy motortuning igy meg ugy. Egy
>kerdesem lenne. Valtot is csereltek, vagy a gyári 4+1 seb-es valto van
>benne, vagy deffaultból 5+1 sebsséges GLS válto??? Ez nagyon
>erdekelne...
> Mert azert a 120L és Gls között volt némi seb. különbség,<
>es a motor tiszta egyforma, csak a valto mas.....<
Hat? Nem eppen egyforma a motor kedves Krisztian ? Van kulombseg, igaz nem
kivulrol eszreveheto hanem belulrol.
A GLS dugattyuja egesz mas kikepzesu mint a normal L- e. A sima L dugattyu
tetopalast egyenes sima kikepzesu, mig a GLS - e domboru. Sot meg a
hengerfely is egy kicsit mas. Ez azert van hogy a domboru dugattyu
kikepzessel nagyobb suritesi viszonyt lehessen letrehozni.

Udvozlettel : Frigyes

Budapest. 1014.    Tel: 214-39-50
   Uri u. 24.   Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
             A - MajorKa Bt.
           Skoda 120 L

  HIX  autos matrica kaphato.
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato

Udv!

>FRES Bacsi, szombat van, es hattol munkaban vagyok, ne mergesits
>meg Te is :)))))))
Ember kerlek ne irja a listara legalabb egy napig, hanem menj el egy
nyugis helyre, fujd ki magad.
Ha normalis hangnemben tudsz irni, mert megnyugodtal, akkor irj ujra,
mert kezdenek melegedni a script-jeim.

>Itt uj es 4-5 eves kocsikrol volt szo. Az osztondijbol telik
>uj kocsira, aztan havi 1x tankolsz?
En ennek ellenkezojet latom a csaladomban. Most ment a tobbseg nyugdijba
(MOL lepeties rulez :( Szoval Nagybatyam 3 honapja vett egy suzit, mert
ez neki meg 10 evig auto lesz, utanna meg mar nem nagyon maszkal.
Jelenleg az oezott parkoloban all a jargany es akkor hasznalja, ha
atjonnek Ujpestrol Kobanyara, esetleg, ha elmenek mas rokonhoz,
orvoshoz... Szerinted mennyit jar el otthonrol?

Bye

Fresi BaCSi

Kedves Zoli es Tobbiek!

>igy logikus,de a szakirodalom (nyugati autoslapok) is ezt irjak -
pontosabban irtak
>10-15 evvel ezelott. Igy aztan kenytelen vagyok veled ellenkezo allas-
>pontra helyezkedni, ha elnezed nekem, ha nem. :>

Neha az elmelet nem igazolja a gyakorlatot. Amugy nem nezem el, hanem
elfogadom,hogy mas a velemenyed, mert meg elfogadhatoak az erveit, csak
engem mas szempontok izgatnak. Je el is lehet ismerni mas igazat? Erre
mas is rajohetne a listan :)

>Valtot is csereltek, vagy a gyári 4+1 seb-es valto van
>benne, vagy deffaultból 5+1 sebsséges GLS válto??? Ez nagyon
>erdekelne... Mert azert a 120L és Gls között volt némi seb. különbség,
>es a motor tiszta egyforma, csak a valto mas.....
A motor nem egyforma, kupos a dugattyuja a GLS-nek a nagyobb surites
miatt.
A 4-es valto jobban birja, de eros hasznalat es tuning eseten az is szet
szokott repulni :(

Bye

Fresi BaCSi

Sziasztok Autosok!

A 2107-es Lada muszaki adataival kapcsolatban van kerdesem
hozzatok.

Az Autovasarlok kezikonyve ('88) szerint 75 LE.
A konkret auto manualja ('90) szerint 83 LE.

A tobbi adat egyezik. Viszont az 1.3-as es 1.6-os motorok
teljesitmenye is elteroen van feltuntetve a ket forrasban. 1.3-as
70/72, 1.6-os 78/86, "termeszetesen" a Lada manual irja a nagyobb
erteket.

Mar regota foglalkoztat a kerdes, hogy mi okozza az elterest, de
csak most jutott eszembe, hogy ezt meg is kerdezzem. Van valami
informaciotok ezzel kapcsolatban? Esetleg egy fejlesztes all a
hatterben? Vagy csak egyszeru kozmetika? :-)

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok, hello Zoli!

 wrote:
>
>>Aki nem ismeri a tortenetet: valaki fenyes nappal egy fegyvernek
>>latszo geppisztollyal kirabolta a kecskemeti Jeee diszkontot. Az
>>erdekes az, hogy tegnap hajnalban Kiskoroson egy sorkatonat
>>megkeseltek, es elvettek a szolgalati fegyveret. Lehet, hogy
>>osszefugges van?

Zoli ) irta:
>Valaszom: igen. Ugyanis aznap este negyed tizkor kanyarodtam ki
>a Nyiri utrol az Akademia korutra a korhaz fele. A saroktol 20
>meterre 3 rendor.
>Maris stoppolnak. Egybol megijedtem, mert nem volt bekapcsolva
>az ovem. /Mea culpa!/
>De mire odaertem latom, hogy nem egy egyszeru
>rutinellenorzesrol van szo. Ugyanis mind 3ukon golyoallo
>melleny volt,
>illetve az egyik kezeben geppisztoly volt talalhato. Es mindenkit
>megallitottak, aki kifele ment a Szechenyivarosbol.
>
>Szoval: talalt, sullyedt! :-)))

Hoppa! Ennyire ramozdultak a fiuk az esetre? Nem semmi! Erdekes,
en nem talalkoztam akkor rendorrel, de hogy hogyan kerultem megis
kepbe ???
Mindenkit megallitottak, vagy csak a Trabisokat? :-)

Egyebkent a szemtanuknak mutogatott fenykepek alapjan az mar
bizonyos, hogy a tettesnel olyan fegyver volt, amit a seregben is
hasznalnak.


>UI: Utana gondoltam, hogy mondani kellett volna Nekik, hogy nincs
elakadas
>jelzo 3szogem. Kivancsi lettem volna a reakciojukra! :-)))
/Egyebkent van!/
> Szerintem nem foglalkoztak volna vele!

Mindossze annyit mondtak volna, hogy " ne szorakozzon itt, menjen
a dolgara!", vagy valami hasonlo.
Az a tapasztalatom, hogy ilyen esetekben nem foglalkoznak
ilyesmikkel. _Erre_ nincs idejuk, energiajuk es figyelmuk
ilyenkor. Hiszen egy bunozot keresnek, marpedig egy fegyveres
rablas meg egy 3szog kozt van nemi sulycsoporti kulonbseg.
Ez utobbi csak egy mertani fogalom...  :-)))


Egyebkent remelem, elkapjak a tettest, es megkapja amit
megerdemel.

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

***tibi***

Egyetertunk.


***wankel***

Nekem vannak wankel alkatreszeim. Regen a kozelemben lakott egy autoszerelo
/ a varos leggjobbja / tole kaptam . Egy RX-7-bol valo "henger"
es a forgodugattyu. Besultek , ki kellett cserelni. A szerelo kidobta volna
en
meg meg nem lattam ilyet es elkertem tole. Egyebkent azt mondta , hogy
rengeteg gond van veluk allandoan szerelni kell. Mindent a Mazdatol kell
megrendelni mert javithatatlanok , utangyartott nincs. El lehet kepzelni
mibe kerul.

***Stevie***

A VW nemreg fejlesztette ki az ezres negyhengerest. Most akkor az elavult
skoda motorbol fejlesszen ki egy uj motort ami semmilyen tekintetben nem
jobb ? Hat en ezt nem tartom valoszinunek. De persze lehet , hogy neked van
igazad. Nemsokara ugyis kiderul.


sanzi

Udvozletem!

Egy Spaar kozertben lattam a subject-belit. Egyszeru uszos 
vacak, falysulymero... 599 Ft-ert adjak. A kerdesem: ennyiert 
nem bovli? (Bar egyszeru szerkezet...)

--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Hali HIX-autosok!  Udv VTI!
  Nezd meg pontosabban az autogyar nevet. Audi-NSU Auto Union AG. Az NSU
utolso kifejlesztett autojat a probapalyan meg leanykori neven (emlekeim
szerint)K-70-nek hivtak.  Ma inkabb Golf-kent ismert....
  Egyebkent a ket haboru kozott letezett Auto Union negy gyar egyesulese,
amolyan nemet GM(General Motors) volt, a Mercedes-Benz-zel szemben. Audi,
DKW, Horch, NSU....A negy osszefonodo karika az Audik elejen...
 Kulonben a horch latinul audi.... Mindket gyarat Horch alapitotta, csak a
sajat nevujebol kiturtak a kapitalista armanyok...(reszvenyesek)
   Mara ennyi:
                      Levente
--
Mission Critical OP-rendszer???
Az olyan, mint egy bombano es egy Ferrari F40..... Nem a tied....

Hali Autosok!

 Skoda kuplung:
  Vizszivattyu es kuplung csapagyhoz a homerseklet miatt NEM alkalmazhato
2RS, csak 2Z-s csapagy. A 2RS az muanyag porvedost jelent. A tomitogyuru
surlodasa es hoerzekenysege miatt nem hasznalhato 80 C feletti
homersekleten. A vizszivattyu ugye 100-at jatszva teljesit, a fotengely
vegebe tett csapagyak szinten elerik ezt a hofokot.

Mazda alkatreszek: (Bardi auto 8-as CD-jerol...)
     hatso lengescsillapito 23856(Monroe), 35451(Monroe Sensatrac)
     elso lengescsillapito  33857(Monroe), 38401(Monroe Sensatrac)
     elso fekbetet          12310, 8190(QH)
     gyujtasmodul           17000-97000 HUF (attol fugg, hol veszed)
    SzVSz, azert a Favorit baratsagosabb....
Audi Quattro:
  hatso lengescsillapito csak specialis celszarszammal szerelheto a
szukseges beallitasi szog miatt. Annak idejen tobbet visszavittek
garanciaba, mert eltortek, pedig szerelesi hiba....
  Ennyi:
            Levente
--
Mission Critical OP-rendszer???
Az olyan, mint egy bombano es egy Ferrari F40..... Nem a tied....

Hello!

Surgosen szuksegem lenne 323i-hez (E30) az alabbiakra:
- kotenylemez + 1 kodlampa
- elso lokharito + 1 index

Ha valaki tud segiteni, kerem irjon, vagy hivjon: 30/991-7419.
Elore is koszonom.
Udv:

Istvan