Hello mindenkinek!

Eleg regen irtam mar, de sokaig voltam szabin.
Most egy keressel fordulok mindenkihez ! Elromlott a jobb oldali el. 
ablakemelo szerkezetem :-(  Szetszedtem, a bowden szalasodott 
ki a dobon ez akasztotta meg.
Az auto SEAT Ibiza GLXi  94-es evjarat. Megkerdeztem 
markaszervizben, a valasz: csak komplett van ( gondolhattam volna)
az is 46 kHUF - eszmeletlenek ! Nekem csak a bowden kellene, 
vagy bontott esetleg utangyartott ablakemelo szerkezet.
Ha valaki tud ebben a temaban segiteni, megkoszonnem !
( asszem a szerk. kompatibilis a Polo classiceval )

Elore is koszi :

Tulinger Balazs

mailto: 

> A PORCHE az Porche a Ford meg Ford. Ennyi.

Akarod mondani: porSche !!
                   ^
Lasd meg: http://www.porsche.com

(bar megnezheted pl. a 911.porche.com-ot is, lehet, hogy inkabb azt
ajanlanam neked ;-]])

----
 Medve / Gabor Kulcsar 
 http:/iku.omikk.hu/~medve

Sziasztok, szia Ant!

En nagyon sokat jarok a 6-os uton. Kisapostag es Paks kozott
1985 ota szinte minden nap megtettem azt a bizonyos tavolsagot.
Korabban ugyan Dunaujvarosbol, de heti rendszeresseggel kellett
sajat autoval kozlekednem. Azota nagyon sok fele auto volt a
kezem alatt. Tobbszor elofordult, hogy Bp-re kellett mennem,
egyeb ugyeim intezese vegett. Valoban mig huszoneves voltam,
szerettem kihuzatni a kocsit, visszakapcsolni, dinamikusan
elindulni. Aztan ahogy a virtus alabbhagyott, es a kenyelem
iranyaba kezdett hatni a dolog, rajottem hogy a 6-os uton a
nyomvalyuk atugralasara, es a 70-el docogo kamionok elozesere
a legcelszerubb az automata valtos kocsi.
Hogy legyen osszehasonlitasi alapom, ket Nissan Laurel all az
udvaromban. A muszaki allapotuk olyan volt, hogy amig ervenyes
volt a muszakijuk, a kettot felvaltva hasznalam. Megis, ugyanaz
a karosszeria, 2.4 -es motorral, es manualis valtoval, sokkal
kevesbe volt szimpatikus, mint a 2.0 -as motor, az automataval.
Egyik oka ez volt, hogy az automata kerult ki gyoztesen a
roncsderby-bol. Most ott tartok, hogy az automatast fogom
elvinni muszakira...csak mert szeretem a kenyelmes autozast.
Es azok ellenerveire, akik a "mi van ha elromlik" kerdessel jonnek:
A mechanikus valtot felreteszem, minden tartozekaval egyutt.
Es hogy miert? Mert lehet hogy egyszer valoban elromlik.
Vagy valaki csak ugy veszi meg egyszer, hogy szeretne ha
a motor 300 ezer km utan 50 ezer alatt tropara legyen teve.
Tortenetesen en tartom magam ahhoz, hogy az automata valto
igen kenyelmes vezetest eredmenyez.

Tenyleg?... A 600 -as Mercedesben latott mar valaki mechanikus
valtost? Mert meg sosem sikerult a kereskedoknel vevo benyomasat
keltenem, es megkerdeznem :-)))

Ja, es egy ellenerv: Ha a nejem kimegy a forgalomba, nehogy mar
a fel vilag azon rohogjon, hogy az oninditoval koszorul elindulas
helyett!!!

Peter.

Sziasztok Autosok,

>A minap, mikozben epp azt hallgattam, milyen szepen nyoszorog 
>a transporter fekje, eszembe jutott egy volt osztalytarsam abszolut 
>hozzaerto nagymamajanak a beszoalsa erre a temara  :

>Meg kene olajozni a feket, mert nagyon nyikorog.

En is mondtam viccbol egy biciklis sracnak aki panaszkodott, hogy
nyikorognak a fekjei. Tudnillik, hogy a fekpofa receibe zsirt kell
tenni, hogy fekezeskor onnan majd kikenodik a zsir es tobbe nem
nyikorog. Meg is csinalta a srac, aztan jott nagy boldogan, hogy tobbe
nem nyikorog, de nem is fognak a fekek. Mondom en, latod legalabb most
ha nagyon meghuzod akkor sem buksz elore. Igazad van, mondta, aztan
elkarikazott. 

--
Minden jót, Fekete Zoltán

Powered by RedHat 6 Kernel 2.2.14

> hogy az automba /BMW 318 i / pont belepasszol a kispolak olalnyomas
jelzoje
> !!!!
> Kicsit furcsa de igaz .
> Ha valaki tud meg ilyen trukkrol kerem ossza meg velunk .
> Koszi !
> Jo autozgatsat !


hi

apunak van egy 94-es 100-as audia, bedoglott rajta az ablaktorlo motor
most egy wartburg ablaktorlo motor van benne, mert tokeletesen belepasszolt
es mert az audisra kellett volna varni ket hetet, plusz kb 8X annyiba kerult
volna mint a wartyogoe

joly

>Trust SSC: a vilag jelenleg leggyorsabb "autoja". 2 db 108 000 Le-s RR
>gazturbina hajtja es a sebessegi rekord 1227 km/o, a FOLDON! kerekes
>jargany a lelkem. Epites kozben lathato, az egesz "auto" semi mas, mint
>2 gazturbina. 4 kerek egyuttese.
Volt errol a geprol egy ket reszes sorozat a Sprectumon. Nehany
erdekesseggel:
-hatso kerek komanyzasu(!)
-fem kerekekkel
-sebessegfuggő hatso vezersik, amit a vegen felautomatara
csinaltak

Nagykekesi Arpad
Blue ENTER BT.
-----------------
t.: +36-1-2908386
f.: +36-1-2970062
m.: +36-309544480
-----------------

>"Most vettem egy Lancia Delta 1.9 TD-t, 89-es. Olcson megkaptam, mert van
>1-2
> hibaja, karambolos volt, felujitott, alapvetoen szep allapotban van.
>A futomu be lett allitva
> 2-2 also-lengokar-szilentet ki kell cserelni. Addig nem is volt erdemes
> beallitani a futomuvet, mert ugyis elmegy.

Tehat akkor megsem lett beallitva a futomu.
Leirtal egy csomo rossz futomubeallitasbol adodo
hibajalenseget, es tudod is, hogy nincs beallitva
a futomu, akkor mi a kerdes?
Csereltesd ki a rossz alkatreszeket es vidd
el futomubeallitasra.
Konnyen lehet, hogy be sem tudjak allitani, mert
 volt torve az auto es nem huztak ki
rendesen. Nem veletlenul volt olcso.
(Nemreg en is lattam egy hasonlo jarganyt.
A szakszeru javitas utan a bal elso kerek
szemmel lathatoan 3-4 centivel volt hatrabb.
Azt is eladasra csinaltak)

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Szevasztok!

>Az adott mondat Vti azon +allapitasara vonatkozott,
>hogy "meddig birja az egyharmas motor a turbot?
>_induljunk ki egy turbos Fiat Unobol_"

Én pedig irtam, hogy mindent szet lehet
hajtani, az uno turbo is sokaig elmegy
ha esszel van a turbo hasznalva.
Persze ezek az autok nem arra vannak
kitalalva hogy egy csalad kitarto 
autojai legyen 20 evig.

Udv

Hy All!

Kicsit elmaradt tegnap a levelem, de majd ma!
:o)
_________________________Orulok__________________________
Igen, jol latom! :o)
>>>>
Oldboy
>>>>
Orulok, hogy azert meg itt vagy a korunkben! :o)

_______________________Kadett kopp________________________
Borbely Gabor:
>>>>>
Az en Kadettemen a motor felfuggeszto gumibak (?) csere segitett a dolgon.
Szurkolj, hogy neked is az legyen, olcso volt :-) .
>>>>>
Vomberg Istvan:
>>>>>
Motortarto vagy valtotarto gumibak tonkrement. Akna kell hozza
alltalaban (a valtotartohoz) ill. lehet hogy 1-2 vackot le kell bontani
a motorterben hogy lassad a motortarto bakokat.
>>>>>
szm:
>>>>>
Ha feltengely, akkor lassan jol kitekerve kanyorodva tipikusan
"kattog".
Tobbek kozt lehet meglazult motortarto bak vagy beteg szilentblokk.
>>>>>

Amint latjatok, nagyon egysegesek a valaszok! :o)
Nos a feltengely nyavajat valoban kizarhatom, kozben nekem is eszembe
jutott.
Valszeg McNezem a motortarto bakokat, csak azt nem tudom, hogy mit kell,
ill.
nem kell latnom rajtuk!

________________________MB S430____________________________
Fogash:
>>>>>
Ha a lista ennek ellenére nem teljes, az nem csoda, hiszen a kocsi
gépkönyvében 240 oldalt tesz ki csak a "Kezelés" fejezet... Van tehát min
gondolkozni a konkurrenciának.
>>>>>
Uramatyam! Sokan ezt nevezik parasztvakitasnak es felesleges hajcihonek, de
meg
kell, hogy mondjam, en lehidaltam! koszi Fogash!

Nem is szaporitom, a kormanyok legyenek velunk, udv!

	     .    .
--------o0O---p---O0o--------
   Ai.: Peace :o) bye Gyimi
mailto:

Sziasztok !
Második teszt:
Debrecen, 35 ut, MOL
2,5 liter tankolva -> 2,5 liter merve
PONTOS
Qn
U.I.Mondjuk a kiszolgalo holgy bunko volt ....

Sziasztok!!

> > Egy Yaris+tuningkit araert (2,7+1.8 = 4.5 milla) lenyegesen
> > "emberesebb" autot is kapni.  Igaz, nem ujat, na bumm!!   :-))))
> De, de, de...  Az en megalmodott Alfa 146 1.6 TS full extra (borulesek 
> nelkul) kerek 4 millio. 
Tenyleg, jogos...  Meg ujat is...  

> Es alapbol tud 120 lovat... Meg egy kicsit stabilabb
> is mint a Yaris. Meg egy kicsit szebb is. ...
Hat igen... :-))   :-))))))

> Temakor: Az automata valtorol... ( 98 sor )
> Egy honapig volt nalam egy Volvo66 (DAF?) fokozatmentes
> acelbetetes-szij CVT valtoval. Olyan muris volt, hogy a piros
> lampanal nem tudott senki tempot tartani vele... Persze abban
> egy 1100-es (1300-as?) motor volt es egy kis pehelykonnyu
> karosszeria. Amilyen ronda volt a kis jargany, olyan temposan
> gyorsult. (Tehat nagyon...)
IGEN!  Ismerem az erzest, ecceruen REMEK!!  
Majd egy evet autoztam egy fokozatmentes valtoju 340-es Volvoval...
Az 1-esbol 2-esbe valtasnal szinte mindenki lemaradt a lampanal.
Egyebkent vegyes tapasztalataim voltak. Egyreszt nagyon kellemes 
az automata, dugoban idealis, de eleinte furcsa, hogy ugy ment mint 
a robogok, masreszt sok gond volt vele (porlaszto, valto ekszijtarcsaja)
es ahhoz kepest, hogy 1.4-es volt (Renault-motor, a hangja mint egy 
Daciae... :-))) )  nagyon sokat fogyasztott (varosban 13 liter...), igaz, 
duplatorku porlasztoval. Egyebkent szerintem a 340-es a 
kategoriajanak egyik legkenyelmesebb autoja...

> > > Miert csalodas ez? Nagyon komoly elonyei vannak a hosszu otodik
> > > fokozatnak. Peldaul hogy nyugodtan szaguldhatsz a vegsebesseggel,
> > > nem fog szetforogni a motor
> > Egyetertek...  Ha gyorsulni akarok, visszakapcsolok...
> > Ha nem akarnek visszakapcsolni, keritenek egy automatas kocsit...
> Ezt egeszen nem ertem.
> _Az_automata_valtos_kocsit_vissza_lehet_kapcsolni!_Meg_a_legregebbi_
> tipusokat_is!_     Igy emiatt nyugodtan vehetsz azt is. ;-)
Egyetertek... bar en nem irtam, hogy nem lehet az automatat visszakapcsolni...
Arra gondoltam, hogy ha lusta lennek kapcsolni, megtenne' helyettem egy 
automata...

> ELOTTE nem volt automata valtos autom, EZUTAN pedig nem lesz
> kezi valtos autom...
Megertelek...  :-))  A kovetkezo kocsim automata lesz, ha minden jol 
megy...  :-)))

> > Felado :  [Hungary]
> > > "Autojanak javitasa orankent 20$. Ha jelen kivan lenni, akkor
> > > 30$. Ha bele is kivan szolni, ugy 40$. Ha O:n kivanja a munkat
> > > iranyitani, akkor 50$."
> > Ez nem fair.  Mar az oraber sem tetszik, ...
> Na, alljunk meg egy csoppet: ez a tarifatablazat csak egy geg, nem?
> Ugy beszeltek rola, mintha komoly lenne...
Nem. Az oraber alapjan szamolt munkadij gesztuserteku, komoly 
lehetne, ha betartana'k...

Udv

Andras

Hali,

Sot, ketmodon is vissza lehet valtani az automata valtoval, mint az 
kozismert :)
Ettol fuggetlenul meg a varosi csucsban is jobban kedvelem a 
manualis valtot.

> Mi volt olyan borzaszto az automata valtoban?
Ami engem a leginkabb zavar benne, hogy sokszor kesve 
valt. Konkretan ilyen eset volt pl. Hegyalja ut eleje (kezzel 
nyomtam vissza legkozelebbi alkalommal), valamint amikor 
ugy erkeztem egy jobbkezesbe, hogyha a manualist 2-
esben tartva leleptem volna a kuplungrol, es gaz, akkor 
siman atferek, itt meg elengedtem a feket, raleptem a 
gazra, es gondolkozott, hogy mi legyen.

Byez

Lantos, Tibor                           
      | http://www.lantos.net    
   ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Hali,

> minoseg. Tudtommal a Feliciakkal nincsenek motorikus 
> problemak, sot, az ujabb Favoritokkal sem (93 utaniak).
khmmmm. Hadd ne soroljam (94-es volt).

ADios

Lantos, Tibor                           
      | http://www.lantos.net    
   ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Udv mindenki !

No a keservit de rigen rontottam man a szinvonalat itten. Sebaj most
oromkodhettek...

Szamunkra oly kedves Gonci Csaba baratunk kapott egy levelket valami Lancia
nevezetu Dedras masineriarol. Abba aszongyak csalingozva dzsavesz tova a
vas, oszt ez battya a t. tulajdonos csorit ugyi. No aszongya az en ex
Vimanam (Ford Escort) is emigyen gyakorolgatta a tanclepeseket az uton, hogy
a hugyozas gyott vona ra, de tuljartam az eszin !!! Hogyaszongya elvittem a
szerelo emberho oszt mondom neki.. idefigyelj az anyad uristenit a fajtadnak
(mert ugyi szolitani kell valahogy) ! Lerugod azonnal a ket also lengokart,
vagy hatrakotom a sarkadat te piszok csirkefogo. No tobb se kollot neki hat
lecserilte. Azota ugy men a vasallat, mintha droton huznak.

-  kerdezt a kovetkezot:
"mi baja?! "
Nagy oromomre szolgal, hogy ezt a mar evek ota bennem szunnyado, eddig meg
soha ki nem adott informaciot megoszthassam valakivel, mert ugye a foiskolan
tanitottakra visszagondolva az informacio ertek. En ezt az erteket most
kozkezre bocsatom:
Baja egy varos, festoi hazank delen elterulo lankain. :))

-Levente kérdésére válaszolva (Mit nezunk meg?):
Tok mindegy ! Lemegyunk jol berugunk, oszt leokadjuk az osszes reaktort
:)))))

- 911 vs Imp:
Az egyik gyorsabb, a masik jobban gyorsul. Melyik a jobb ??
Ez vita nem lehet. A rally vilagaban a _viszonylag_ nagy sebesseg mellett
elet-halal kerdese a brutalis dinamika. Szerintem ebbol az origobol tekintve
nem talalom lekicsinylonek a dinamika oltaran felaldozott km/h-k utan
megmaradt 204 km/h-s vegsebesseget. Az adott felhasznalasi koroket tekintve
a Subaru jobban kiaknazza azt amire elezve van (gyorsulas), mint a
911(vegsebesseg).
A fent leirtakbol latszik, hogy az osszehasonlitasnak olyan alapja van, mind
mondjuk a nagymami eper lekvarjat osszehasonlitani a TAMARINE osztalyu
fosato lekvarral. Azaz muris.

A delutani hiradasokra tamaszkodva batorkodom szolni, hogy a Paksra
kozlekedo menetrendszerinti konvojhoz egy nyugallomanyat tolto W123/300D is
csatlakozni latszik.


Udvozlettel:
Marci

Hali!
Errol a kettorol kb arat is tudsz mondani? Ha a nalunk mo. a Nalad hol van?
KI

> az alábbiakat írta a következő üzenetben:
news:...
>
>   <arra gondolok,hogy lehetne-e egy
>  <idozitett kapcsoloval a futtovizet melegiteni a kocsimba....
>
>  Csaba :
> ezzel kapcsolatban azt tudom,mondani,hogy van ket fajta motor melegito
> (legalabb is nalunk szokott lenni me'g regebben) :
>
>  1. Vizmelegito,halozati arammal. Meglehet oldani egy ido kapcsoloval,hogy
> mikor
>                        kapcsoljon be kora reggel.A futto gumi csot kell
> elvagni (ami megy a futto
>                        radiatorba) es abba kell bekotni. A fontos az,hogy
> este a homerseklet
>                       szabalyozo kart egeszen melegre kell allitani,hogy a
> viz tudjon cirkulalni.
>  2. Olaj melegito, ezt az olajnivo palca helyere lehet bedugni,es az
olajat
> melegiti.
>
>     De a vizmelegito praktikusabb.
>    Persze azt nem tudom,hogy ott nalatok lehet-e kapni ilyesmit .
>
>   Udv.
>              Joska
>
>
>

Kicsit regi level, de csak most vegeztem visszamenoleg jo adag AUTOval.

> En is autoklubtag vagyok, es a Berda Jozsef utcaban vizsgaztattam a kocsit.
> Az a 12e Ft szolo vizsgadij eleg erdekes.
> Van az elovizsga (allapotfelmeres) ami nekem ugy 3 rongy volt (nem
> emlekeszem pontosan) amin ha megfelelt volna a kocsi, +5 ezerert rendes
> vizsganak szamit.
> De mivel elhasalt, meg kellett javittatni es vissza (en ott javittattam
> eloszor) Ujabb 7 rongy normal vizsgadij elleneben megvolt a zoldkartya
> es az ervenyes vizsga is. Szerintem a zoldkartyas foszer jattot vart,
> de nem adtam.

Julius vegen en is itt voltam vizsgazni. Ugyanennyibe kerult, azzal a
kulonbseggel, hogy en rogton rendes vizsgat kertem. Nem sikerult,
valamivel kevesebb, mint 3000-et fizettem. A kovetkezo alkalommal minden
rendben volt, az ar a hatosagi otezervalahanyszazon felul 2000 koruli.

Erdekes egyebkent, hogy a klubujsag is irt valami 12 ezrekrol.


  Ed

 Szemelyes valaszt a fenti cimre kuldj, ne oda, ahonnan ezt irtam.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!    [Monty Python]

> Nasa holdjarok: A film elejen mutatott izlandi terepversenyszeruen
> haladnak a fiuk a Holdon, sot meg "defektet" is kaptak(most mar el
> mertek mondani). A jargany ara 7 000 000 fonststerling a 70-es evek
> elejen(!!!) (Boeing&GM gyartmany)

Ez fura. Az LRV-k (Lunar Roving Vehicle) abroncsa ugyanis titanspiralbol
keszult, es me'g kulon femlapkak voltak a futofeluleten. Vagy nem a
hagymanyos ertelemben vett defektrol van szo?


  Ed

 Szemelyes valaszt a fenti cimre kuldj, ne oda, ahonnan ezt irtam.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!    [Monty Python]

> Hetfo este tanuja voltam egy balesetnek a

> Nagyon osszehangolatlannak tunt a hatosagok beavatkozasa.

> hivjak fel a 112-t, vagy mast, de nincs olyan kozponti diszpecser, aki
> koordinalna a kulonbozo szerveket (vagy epp azokon belul)? A
> felesleges (2x, 3x) riadoztas miatt lehet, hogy kesve ernek mashova,
> ahol valoban szukseg lenne rajuk. Ha vkinek van tapasztalata arrol,
> hogyan tortenik az egyes szervek riasztasa es mozgatasa, en bizisten
> szivesen vennem, ha megosztana velem.

Pont ezt a kerdest tettem fel, amikor Kanadaban lattam, hogy egy
koccanashoz a tuzoltok mennek ki. Ott ugye a 911 a kozponti segelyhivo. A
(nem szakembertol szarmazo) valasz az volt, hogy ha mondjuk a tuzoltok
ernek oda eloszor, lehet, hogy megmentik az eleted, a kesobb kiero
mentosok pedig esetleg mar nem tudna'k. Tovabbra sem tudom, mi van, ha
akkor keletkezik tuz, amikor a tuzoltok eppen sebkotozessel vannak
elfoglalva. Lehet, hogy arrafele akkora a kapacitas, hogy mindig van
tartalek.


  Ed

 Szemelyes valaszt a fenti cimre kuldj, ne oda, ahonnan ezt irtam.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!    [Monty Python]

Fogash!

Talan tudod, hogy nem vagyok egy kimondott autorajongo, de elveztem a
beszamolodat a Mercedesrol. Remelem egyszer en is beleulok egy ilyen autoba
:-)

raki

Sziasztok!
Meg tudjátok nekem mondani hogyan szamolodik ki a sulyado?
U.is tegnap voltam bejelenteni az Astramat (986 kg),
es nagyvonaluan 1000-re kerekitettek. Jogos-e, nagy-e a
kulonbseg
a kisebb suly javara?
Ti mennyi sulyadot fizettek hasonlo kocsira?
Koszi:
Horvath Laci
Pharmavit Rt. Veresegyhaz

Hi,

Tudja valaki hogy a 'smart'  nevu kiskocsit ki gyartja?
Talan a Mercedes?

K.G.

>Felado :  [Hungary]
>Most lemertme egy pontosan beosztott uveggel - laborvegyszerv
>volt benne, 2,5 liter, de azert merohengerrel meg le is lett merve.
>5,8 liter hat liter helyett ( boven szamolva, tehat inkabb egy kicsit
>kevesebb ... mondjuk a hotagulast nem szamoltam bele kb. 24
>foknal mertem es 35-nel tankoltam.)
szvsz ez a rendszer (konstans) hibaja, ha 26 litert tankoltal volna, akkor
is kb. 2dl korul lenne.
--Udv: szm

>Felado :  [Hungary]
>Az en W123-asomban nem a hutovitet melegithettem, hanem az olajat egy
>220V-os beepitett "meruloforralo"-val.
>Igy nem kell vizet kerindetni, szerintem hazilag egyszeruen kivitelez=
>heto,
H mar a recepteknel tartunk:
En egy 1500W-os meleglevego fuvot raktam a motorblokk ala /10cm/
Kb 1ora utan [-16fok ide, 1 kiegett izzitogyertya oda] elso klikkre indult.
--Udv: szm

>Felado :  [Slovak Republic]
>Az en megalmodott Alfa 146 1.6 TS full extra (borulesek nelkul)
>kerek 4 millio. Es alapbol tud 120 lovat... Meg egy kicsit stabilabb
>is mint a Yaris. Meg egy kicsit szebb is. Megy egy kicsit jobb is...
Hat hogy szebb-e azt nem tudom, de ha a sogoromnak mondanad azt, hogy
jobb, akkor igencsak csunyan es hosszan valaszolna. Pedig nem Yaris-a van.
/gepeszmernok/
--Udv: szm

>>   A nem vagyok ott problema roppant egyszeruen kezelheto: elkered a
konyvet,
>> kikeresed a tipust, modellt, evjaratot es munkat, es benne van a normaido,
>> ami alatt meg kell csinalni. Ennel tobbet nem szamolhat fel ...
>Igy mar OK...
Vannak kimondottan autoadatokra specializalt cegek /pl.Eurotax/,
akik gyujtemenyes formaban publikaljak a normaidoket, szerelesi es
lakkozasi munkakra /is/.
Erdekessegkeppen, ugyanazon modell ugyanazon alkatresze cserejenek
normaideje nem minden orszagban szuksegkeppen azonos...
--Udv: szm

> De vegulis itt csak a sajat, es ismeroseim tapasztalataira tudok
> hagyatkozni, mindenesetre bp-en az automata valto eleg rossz
> lehet, nekem olyan elmenyeim maradtak, hogy raleptem a gazra erre
> majdnem fel seces keslekedes volt a reakcioban, addigra mar a
> muvelet felet veghez kellett volna vinni, inkabb raleptem a fekre,
> hogy ahh az auto elkesett, es a kov lehetosegnel probalkoztam
> ujra... Igy lehetetlen kozlekedni.. :)
Ha valahol igazan jo, akkor a varosi alig-csordogalo csucsforgalomban.
Persze nem mindegy, hogy milyen valto. Speciel a mercie _nagyonjo_.
Ha olyan rossz lenne, nem lenne Nemeto.-ban a taxik 90%-a
automata merci.
--Udv: szm

Igazan lenyugozo leiras, joszonjuk!

Viszont van ket pont, amit kiragadnek, a 'ha valamit erdemes, akkor nem
biztos, hogy tulzasba vinni is erdemes' kategoriaba :-)

>ott van meg a negy ablak és a tolo/billenoteto, melyek mindegyike
kenyelmi funkcios, azaz a gomb egyszeri megnyomasaval veghelyzetig mozog.
Akadaly eszlelese eseten az erokorlatozo azonnal visszaforditja és
teljesen nyitja az ablakot.

Hat igen. Szoval ha rosszarcu bacsi ki akar rangatni a kocsibol az ablakon
keresztul, akkor teljesen felesleges gyorsan racsapni az ablakzaro gombra,
mert kisujjal is megallitja, sot, az esetleg csak felso ot centin nyitva
levo ablakot fullra le is kenyszeriti...

>Indulaskor a kozponti zar bezar minket, nem kell a fosztogatoktol
tartanunk.

Igen praktikus:-) De javasolnam, hogy balesetkor, vagy ha netan rosszul
lesz az utas, akkor egybol a tuzoltokat is ertesitse az auto :-) Vagy netan
balesetre automatikusan nyilik? Az meg ismet csak a toleceknek
paradicsom....

Tudom, savanyu a szolo... Pedig nem is, tenyleg lenyugozo volt a leiras, de
ez a ketto szerintem kicsit tulzas :-)

Stef

Udvozletem!


> Otleteket szeretnek kerni toletek. Az autom(84-es
> Passat) egy ideje azt csinalja, hogy ha tartosan
> 100 folott megyek 5.-ben es visszalassulok
> 50-80korulre akkor egy csunya, idegesito
> rezgesszeru sikito hang hallatszik(nem utottem el
> senkit) a motorter felol. Ha (nagy)gazt adok akkor
> megszunik, de igy nem tudok valamilyen oknal fogva
> lassan menni marpedig van ahol az kell. Akkor is
> megszunik ha lelassitok teljesen(~40). Mi lehet a
> gond? A hang alapjan valami keneshianyra
> gondoltam. De hol? Es mert nem allandoan szol?
> Esetleg meg kellene nezni hogy van-e a valtoban
> olaj?!

Az soha sem art. :) Bar ha mk. allo helyzetbol valo indulas megy, 
akkor olaj bizti van benne. :))) Bar hogy eleg-e, azt nem art 
ellenorizni. En ugy tudom, igy kell: uzemmeleg es jaro motoron 
allo kocsival (kezifekkel) tedd N majd R allasba kis idore, ezutan N-
be es ekkor nezd meg a valto nivopalcajat. Ekkor kell adott ertekek 
kozott lennie...

Amugy attol tartok, nalad nem ez a gond. Az enyem is hasonlot 
muvelt. A szerelo szerint a differencialmu fogaskerek-
kapcsolatainak serulese miatt adha ezt a hangot. Sajna, nem 
olcso moka :((

--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Udvozletem!


> Ha allas kozben
> folyamatosan D-ben van (en altalaban kiteszem N-be) es nyomom a
> feket, akkor mar a fek felengedesekor (amikor a tobbiek meg
> javaban a kuplungot es a sebesseget keresik) mar elindul a kocsi.

Ja ja... :) Raadasul nekem nem kell odalent matatnom jobb 
kezzel... :) Most a kezivaltora gondoltam! :))))

> Amikor hozzam kerult az Omega, nem volt valasztasom, mert
> automata volt, de nagyon kellemes meglepetest okozott.
> (Elotte: Opel Rekord 1.8)

Eb is hasonlo modon, nem igazan elvi megofntolasok utjan :))) 
jutottam az automatas tragacshoz, de most mar nem banom :))

> Dugoban valo araszola'sna'l es emelkedon valo megallasnal
> (megtartasnal) egyszeruen csak igen kellemes.

Egyetertek!

> A jovendobelimet (Chrysler 300M) ugyis autostick valtoval adjak
> majd, tehat donthetek automata es "kezi" kozott... :-)

???
Errol lehetne bovebbet tudi? Bocs, nem a Chrysler 300M erdekel, 
ilyen legfeljebb almomban lehet :))) de erdekelne, mi is az az 
"autostick"? TIA 

--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.a.fay

Udv mindenkinek!

Jelentem , a levelezo rendszer hibajabol nem tudok mellekletes leveleket
kuldeni. Remelem, legkesobb holnapra megjavul es tudom a terkepeket
szetkuldeni.

csao!
Nagy Tamas, Paks

Sziasztok!

Jogi ertelemben menet kozben valoban csak a kek villogo ES szirena
egyuttese szamit megkulonbozteto jelzesnek, de nem ertem, miert faj az
egyes kollegaknak, hogy egyes esetekben nem verik fel a fel varost a
keklampasok, hanem "csendben" athuznak a piroson? Hasonlo a kerdesem a
villamossinen vegigdongeto rendormotoros lattan rendorert kialtokhoz:
miert lesz attol jobb, ha szirenazva, keklampazva teszik ugyanezt? 

Termeszetesen a fenti kerdesek csak arra vonatkoznak, amikor az aktualis
forgalmi helyzet amugy "megengedi" a lazasagot.

Meg mielott vki azt hinne, hogy vedeni akarom a rendoroket:
--> fenykepezogepre + katonai ugyeszsegre vagyom olyankor, amikor az
eszetlenek utszeli igazoltataskor nem kekfennyel allnak a szelso savban
az aldozat mogott [kozuti veszelyeztetes]
--> fenykepezogepre + katonai ugyeszsegre vagyom olyankor, amikor az
autopalya leallosavjaban traffipaxoznak, holott ott csak muszaki hiba
eseten allhatnanak ill. kekfennyel, de az ugye rontana a muvelet
hatekonysagat :-)
--> fenykepezogepre + katonai ugyeszsegre vagyom olyankor, amikor akar
kekfennyel, akar anelkul az Arpad hidon igazoltatnak, holott az a tetves
IFA kicsit odebb sem menekult volna el eloluk
--> stb.

Tenyleg, van a katonai ugyeszsegnek vmi "forrodrotos" telefonszama?
(www.matav.hu nem ter ki arra, hogy forrodrotos vagy sima "munkahelyi")

Krisz
> ------------------------------------------------------------------------
VUCSICS, Krisztian      
Sysdata Kft. TN-MNR     A-1101 Wien, Gudrunstrasse 11., Raum 3117
                        Tel.: (+43-1) 1707-45790

Udv,

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: torott camaro ( 17 sor )
[...]
> >Mas: egy regi jo haverom osszetorte a gyonyoruszep '79-es Chevy
> >Camarojat. Aranymetal, s olyan allapotu, mint az ove, csak 1-2 darab
> >lehet az orszagban... nem o volt a hibas, a tettes (Astra, frontalisan,
> >zarovonalon) elismerte vetket. Hozzaertok valaszat varom: szerintetek
> >mi a teendo? Gondolom a biztositot az auto valos erteke (hogy ritkasag,
> >meg egyaltalan) nem nagyon fogja izgatni.
>
> mi szamit a kocsi valos ertekenek? ilyenolyan weboldalakat nezve latni, hogy
> 70es evekbeli Camarokat es egyeb nagyvasakat parszaz dollartol lehet kapni.

Jolvan, akkor nezegesd tovabb az ilyenolyan weboldalakat, te ezt sohasem
fogod megerteni az elvakult nemetauto-imadatoddal.
Jol mondod: a 21 ev az 21 ev... gondolom ha majd lesz egy gyari allapotu
'79-es 450 SLC-d, ami ugye nemet!!! majd betolhatom az arokba, ha kifizetem
erte azt a parszaz dollarnak megfelelo osszeget. Mellesleg egy ilyen idos
kocsiert ugy erzem, nem olyan rossz az a ketmillio forint sem - ugy gondolod,
hogy ennek akarcsak a negyedet is ki fogja fizetni a biztosito?

> Felado : Fekete Zoltan
> Temakor: regi rulez ( 43 sor )
[...]
> >A motorelektronika melletti kiallasod
> >teljesen kovetkezetlen: mi a bubanatra kell az? :) De tenyleg...
>
> Azert mert ha nem volna akkor mostan nem lenne injekcios Otto motor,
> vagy Diesel Common Rail. Ez nem kenyelmet jelent, hanem egy uj e'ra't a
> motrok fejlodeseben.

Ezt meg sok mindenrol el lehet mondani, szoval meg mindig nem ertem,
miert kell motorelektronika egy hangsulyozottan es szandekosan regivagasu
autoba. (A konstruktorok szerintem kenjek a hajukra az injektort meg az
common-rail dizelt... :)))) A karburator az igazi :)

> Orulok, hogy meg vannak akiknek a regi jelenti az igazit!

En is, de ezt a motorelektronikat csak azert sem ertem :)

> Felado :  [International]
> Temakor: Mi mibe jo ? ( 16 sor )
[...]
> Ez meg nem is izgatott megszoktam mar ,am arra mar egy
> kicsit felkaptam a fejem hogy az automba /BMW 318 i / pont belepasszol
> a kispolak olalnyomas jelzoje !!!!

Ez OK, de nehogy belerakd... mas tipusbol csak 'passziv' alkatreszt,
fontos, biztonsagi feladatot ellatot soha!

> Kedves Istvan!
> A PORCHE az Porche a Ford meg Ford. Ennyi.

TANULJUK MAR MEG!!!! Nekem baromi szarul esik.
Porsche. Peter, Olga, Robert, Sandor, Cecil, Hugo, Elemer.

Udv,
Zoli

	== Nasfay Zoltan -- mailto:  ==
== www.kimwilde.com -- www.relax.hu -- w3.swi.hu/saab900hu/ ==

>"Most vettem egy Lancia Delta 1.9 TD-t, 89-es. Olcson
> megkaptam, mert van 1-2 
> hibaja, karambolos volt, felujitott, alapvetoen szep 
allapotban van. 
> Remeltem hogy elviszem szervizbe es nehany ezerert 
megcsinaljak,
> de nem igy  lett ugyhogy kisse atverve erzem magam

Hat sajnalom a sracot, de meg kell fizetni a tanulopenzt.
Szerintem ez a kocsi olyan mertekben volt  torve,
hogy a futomu geometria helyrehozhatatlanul deformalodott.
Szinte tankonyvekbe illenek azok a jelensegek, amiket leirt.
En azt javaslom, hogy minden kopott futomu alkatresz csereje
utan vigye el egy lezeres beallitasra. Ott majd kiderul, 
hogy
mi ment el. Sajnos a karambolos autoknal a legrosszabb eset
az, ha lerovidul a tengelytav az egyik oldalon, vagy nem 
egy 
nyomvonalon fut az elso es a hatso kerek. Meg kellene 
szerezni
a pontos gyari adatokat a tengely es nyomtavokrol, es le 
kellene
merni az autoet is. Ha ezek a meretek nem stimmelnek, akkor
nem lehet megjavitani, vagy csak igen koltsegesen.
Az az auto szerintem mar soha nem lesz a regi.
Nem veletlenul volt olcso. Ne erezze magat atverve, ezek a
hibak mar biztos a probauton is elojottek, szo sincs
rejtett hibakrol. 

G. Peti