Sziasztok!
Eladosorba kerult az autom.
A fenti tipusu.
1999.szeptember 21-i uzembehelyezes, elso tulaj vagyok, futott km: 17.400
1300 ccm, 68 LE, hengerenkenti befecskendezes, szine smaragdzold metal.
Karambolmentes, szervizkonyves, (Skoda MENTES-nel szervizelve)
Van benne: centralzar (utolag beepitett), a gyari immon kivul ugrokodos, immos,
                  ultrahangos+mozgaserzekelos riaszto, kozepkonzol, oldalvedo g
umicsik,
                  negykullos kormany, uleshuzat (pluss, Skoda), gumiszonyegek, 
elso sarfogo
                  gumik, konnyufem felnik (gyari).
Ara: 1.649.000,-Ft
Kep a kocsirol:  www.dunakeszi.hu/hirdetes/apro.html
tel.: 30/343-0231

Sziasztok,

Mint benzinparti becsatolom az alabbi linket.
Ket szep korszeru uj motor a szep uj 903 Saab-ban.
Tessek megnezni a 2.0T Benzin vs 2.2Turbo Diesel adatait.
:-)

Benzin vs Diesel
http://www.saab.hu/uj_9-3_motoradatok.html
2000ccm+Turbo(0.85bar) vs. 2200ccm+Turbo(1bar)
210LE/5500 vs 125LE/4000
300Nm/2500 vs 280Nm/1500
0-100: 7.5s vs  11s
Vegsebesseg: 230 km/h vs 200 km/h
Fogyasztas: 8.5 vs 6.4 kombinalt (gondolom azert varosban 11-13 vs 9 lehet
az arany)

Hat en nem sokat toprengenek hogy melyik a jobb :-)
Es sejtesem szerint valahol egy arban lesznek majd...

Udv
Gabor

Sziasztok!

"Varga Tibor" > az alábbiakat írta a
következő hírüzenetben: ...
[...]
> Az atlagos fogyasztasa nyaron 5,3 - 5,4 L/100km. Ha ehhez hozzaadom
> az olajcsere arat, akkor kb. ugyanannyi az 1 km-re juto koltseg
> mint a benzines eseteben. Ha a Militec-el kezelt diesel motornak kell
[....]

Na, ezt a mondatot nem ertem....
KI

Sziasztok!

Tud valaki segíteni abban, hogy külföldön milyen feltételekkel vásárolhatok 
használt autót, hogyan hozhatom be, milyen vámtétel terheli ....stb...

Ha lehet, akkor magánban.

Köszi

Pizo

On Wed, 2002-06-05 at 19:18, Fogash wrote:
> > - egy teherautot arra terveztek hogy keveset fogyasszon, mig egy
> > szemelygepkocsit arra is hogy "kellemes" legyen vezetni.
> 
> Azt te csak hiszed! A teherautokban 8 orat kell vezetni, a szemelyautoban 2
> orankent megallhatsz. A teherauto nyomateka a teljes fordulatszamtartomany
> 90%-ban allando es maximalis, vezetni SOKKAL kenyelmesebb, mint akarmelyik
> szemelyautot.

A tobbire most nem ragalok (kicsit kesore jar:), de en nem azt irtam
hogy a szemelygepkocsit vezetni kenyelmesebb, hanem hogy kellemesebb. Es
itt arra gondoltam hogy az emberek szeretik porgetni a motort,
visszakapcsolni a gyorsitashoz stb (lasd diesel kontra benzin), meg arra
hogy europaban meg mindig ragaszkodnak a kezi sebvaltohoz (pedig egy
automatat vezetni sokkal kenyelmesebb - de sokak velemenye szerint nem
kellemesebb:).

Udv, S.

Sziasztok Autosok,

van valakinek kozvetlen - vagy megbizhato forrasbol - informacioja arrol,
hogyan mukodik Nyugatrol autobehozatal az erre szakosodott figurak utjan?
Ilyen vallalkozokrol  kerek infot, telefonszamot.

Attila

Arpiek hazaban lakott egy emberke, akit mindenki utalt. A hifijet olyan
hangeron bomboltette, hogy gyakorlatilag az egesz haz Jimmy 8 oktavjat
hallgatta ejjel-nappal (pedig akkor meg nem is o volt a khhiraly),
bagozott a liftben, nem koszont senkinek, allandoan mas helyen parkolt.
Igaz ugyan, hogy nem volt senkinek sajat helye, de az evek alatt
kialakult egy hallgatolagos parkolasi rend, amit mindenki betartott,
kiveve az utalt szomszedot. Arpi unta mar, hogy az apja folyton
panaszkodik emiatt, es a tettek mezejere lepett. "Lerendezzuk, fater,
bizd csak ide." Bement a kozertbe, es vett ket csomag fel kilos
disznozsirt. Az ejszaka leple alatt szep egyenletesen eloszlatta az
anyagot a renitenskedo autos gepjarmuven. Reggel nagy volt a csodulet a
haz elott. Ejszaka fujt a szel, ami felkavarta a port, szemetet,
faleveleket az utcan, es ez a sok kosz szepen beleragadt a zsirba. Ahova
nem jutott, ott meg szepen csillogott a reggeli napsutesben az olvadozo
zsir. Egesz addig ugy tudtam, hogy a zsirnak nem nagyon van szaga, de ra
kellett jonnom, hogy tevedtem. Olyan buz lengte korul az autot, hogy
kezdtem gyanakodni, hogy Arpi ejszaka betuszkolt egy doglott lovat is az
autoba. Ehhez borzalomhoz jott meg 5-6 kobor kutya, akik lelkesen
nyalogattak a csopogo trutymot. Azt tudni kell, hogy a tulajdonos az a
fajta ember volt, aki a fizetese jelentos hanyadat autofelszerelesi
boltokban koltotte el, ujabb es ujabb szepito, apolo, polirozo szerek
kiprobalasa erdekeben, hogy szeretett autokaja csili-vili legyen. Amikor
leert a haz ele, latszott rajta, hogy megfordul a fejeben a gondolat
"Talan megsem itt parkoltam?" De egy ido utan kenytelen volt elfogadni a
borzalmas valosagot: autokajat meggyalaztak. Elkezdett orditozni a
tomeggel, hogy tunjon el mindenki, nincs itt semmi latnivalo. Ettol
persze meg az is ottmaradt, aki mar elunta, es elment volna. Megprobalta
letorolgetni a zsirt a zsebkendojevel, amivel csak azt erte el, hogy
egyre egyenletesebb lett a fedoreteg az auton. Egy kisgyerek vekonyka
hangon megszolalt a tomegben: "Apu, a bacsinak miert zsiros az autoja?"
Erre emberunk voros fejjel elkezdett orditani: "Kusslegyenbudoskolok,
azapadhetszentsegit..." Idaig ert a fegyelmezesben, amikor meglatta a
120 kilos apukat. Tekintve, hogy a mackonadragos apuka vallan igen csak
feszult az XL-es atleta, emberunk behuzta a nyakat, es probalt az
autojara koncentralni. Apuka jo kedveben volt, csak annyit dormogott:
"Halkabban, ugribugri! Inkabb nyalogasd az autodat." A tomeg hangos
rohogessel nyugtazta a jotanacsot, amitol a szomszednak csak vorosbol
atment lilaba a feje.
Estig mosta a kocsijat a szerencsetlen. Persze, minden arra jaro
szomszed megjegyezte, hogy "Ott meg maradt egy kicsi.", amitol a marhaja
ismet nekiallt az ezerszer lemosott resz ujboli attorlesenek. Ezutan par
napig az erkelyen ult estenkent egy legpuskaval az oleben, es figyelte a
gyerekeket a haz elotti jatszoteren, de aztan par szulo szolt neki, hogy
tegye el a puskajat, mert kulonben igen intenziv analis elmenyben lesz
resze a fegyver altal. (Ezt nem pont ezekkel a szavakkal adtak tudtara,
de a lenyeg ez volt.) Egy honapra ra elkoltozott. Sajnaltam. Szines
foltja volt a lakotelepi szurke egyhangusagnak.

M.

>maris hasznalhatatlan. Megyek az uton, rangatni kezd, majd 
>hiaba adom a gazt, semmi
>sem tortenik, leall, o nem ad gazt. Regen ugy 50 km utan 
>csinalta, most mar 200 meter utan is, de emelkedon mindig. 

Udv,
igy elsore uzemanyagellatasi problemanak tunik. A tipust 
nem ismerem, de a benzinpumpa kornyeken nezelodnek, ha 
elektromos, akkor a csatlakozojat megvizslatnam. Bizonyos 
B*sch benzinpumpak, amik a PSA kocsikban fordulnak elo, 
jatszanak ilyesmit: csak egy ideig mukodnek, aztan leall, 
miutan lehult, ujra lehet probalkozni.

Z.

> Az lenne a kérdésem, hogy ha autót akarok behozni külföldről
akkor > honnan tudom azt eldönteni, hogy a kocsit Eu országban
gyártották e?

Sehonnan. Ezt az auto gyartojanak vagy a gyar kepviseletenek kell abban
az orszagban igazolnia, ahol vetted. Ezzel a papirral aztan elmesz egy
vamhivatalba ahol kiallitanak egy "EUR1" nyomtatvanyt meg egy kiviteli
bejelentot. Ezeket nehany auto kereskedo elinezi helyetted.
Az EUR1-gyel tudod itthon igazolni, hogy az Eu-bol szarmazik az auto.
Ezzel a vam 0% lesz, de afat (25%), fogyasztasi adot (10/20%) meg meg
egy csomo illeteket ki kell fizetned.

Valoban az, hiszen a kerdes: milyen oltozetben mossunk szelvedot?

> Te mit szolnal, ha a csajod/feleseged ketezer forintert az egesz

Husz volt, nem? De igy mar a kerdes is rossz, mert azt sugallja,
hogy van azert olyan osszeg, amiert nem lenne olyan felhaborito...

> orszagnak megmutatna a cickoit? Probalok nem prud lenni, egy
> strandon semmi bajom a topless-szel, de egy lakotelepi

Na ez az... A csaj azt gondolja, hogy ha a strandon lathatja mas,
akkor itt miert ne? Az egesz orszag kitetel kozombos, mert annak,
aki nem ismeri, teljesen mindegy. Az ismerosok pedig, akik a
strandon is lattak mar szazszor, azt fogjak mondani, hogy hulye
lettel volna otthagyni azt a penzt...

Egy kapcsolodo vicc:

- Holgyem, hajlando lenne huszmillio forintert lefekudni velem?
- Hat, vegulis, ize, szoval tulajdonekkepen igen...
- Es ketezerert??
- Mit kepzel maga, mi vagyok en, ez felhaborito!!!
- Azt hogy mi, mar tisztaztuk, csak az aron vitatkozunk :)

Dizel:

> A hasznalt autok arait nem ismerem.

Na ez az... A benzin - dizel vita helyett lehetne uj - hasznalt
vita is, mert szerintem uj autot nem erdemes venni :))) Persze aki
akar vegyen, nem akarom az ellenkezojerol meggyozni... Hasznaltban
viszont siman megerheti a dizel, foleg, ha az auto hasznalati
eszkoznek, nem pedig fetisnek kell...

Sot, vegyetek uj dizeleket is, hogy utana meg tudjuk venni
hasznaltan :)))

> SCV: Speed Control Voltage (für geschwindigkeitsabhängige
> Lautstärkeregelung)
>
> Szoval ez mi az ordog akar lenni? Es ha ez vezerel valamit, akkor az se

Sebessegvezerelt feszultseg (a sebessegfuggo hangeroszabalyozashoz).

A babelfish.altavista.com-on van fordito...


Ed

Szervusztok Hix-Autosok!

Lenne egy fontos kerdesem az autokkal es az autotulajokkal kapcsolatban.
Mindennap elolvasom az AUTO-listat es azt tapasztalom, hogy a legtobb
embernek markas es draga autoja van. Es ez nem csak a listan van igy,
hanem az eletben is. Elso kerdesem az lenne, vajjon hogyan jut hozza egy
ember
ilyen draga 1-2 millió forint erteku kocsihoz, ha rendesen dolgozik,
vagy akar csak egy 700-800ezres géphez?
Nem fer a fejembe, hogyan tud az ember mondjuk egy teljes evig felretenni
havonta 100-120 ezer forintot kocsira. Mert gondolom hosszabb tavu
sporolasnal csak-csak beugrik valami, ami miatt ki kell venni a felrerakott
penzbol es akkor egyre csak nyulik a sporolas es a vegen mar nem is kocsirol
almodozunk, hanem lakas stb...stb...

Ne ertsetek felre nem vagyok feltekeny azokra akik szep uj autokkal jarnak,
csak erdekelne a titok. Ehhez viszont leirok par sort magamrol. En 1973-ban
szulettem, 1990-ben 17 evesen egy vonatbalesetben elvesztettem az egyik
labam, de biztositast nem kaptam mert nem talaltak nalam jegyet berletet
(pedig volt diakberletem, hiszen tanulo voltam, csak eltuntette a MAV, azért
hogy ne kelljen biztositast fizetnie), ezutan probaltam elhelyezkedni
munkahelyeken, de csak 98-ban vettek fel a jelenlegi munkahelyemre a Hotel
Tavernaba telefonkezelonek. A ket idopont kozti intervallumban a munkahelyek
esztetikai okokra hivatkozva nem vettek fel.
1992-ben apam kozolte, hogy jobb lett volna, ha teljesen alaesek a vonatnak,
mert igy nem fogom tudni oket eltartani igy nyugdijas korukban, es
takarodjak el alberletbe. Kitett a hazbol, aztan kezdodtek a rossz napok, az
utca lett az otthonom. Amikor volt baratnom annal laktam, mikor meg nem volt
eppen bekereckedtem ismerosokhoz. De vegre 98-ban felvettek dolgozni, akkor
23'000 Ft brutto fizetesert egy (ugymond nivos negycsillagos szallodaba),
azota emelkedett a fizetesem, de meg mindig nem tudok autohoz jutni, havi
huszezer Ft-nal tobbet, ha megszakadok sem birok felretenni. Igy meg egy
kereskedo sem all velem szoba. Pedig nagy szuksegem lenne autora, hiszen
96-ban meg egy Wolksvagen gázolt el es akkor meg az, addig ep labamat tortem
ossze, a  lateralis es a hatso keresztszalag elszakadt, az izuleti-tok
osszetort a terdemben, a csontfej pedig haromfele tort, az inszalagok is
szakadtak, es igy mar nagyon le van terhelve a labam, plane azert, mert
minden nap mankoval jarom a varost, munkahelyemtol keresztanyamekig (most
pillanatnyilag ok fogadtak be).

Legyetek szivesek elarulni nekem, hogy HOGYAN TUDNEK becsuletes munkaval
autohoz jutni, es kerlek benneteket ne ertsetek felre en most NEM
adakozasokat varok es NEM ingyen autot akarok, es nem is irigykedem ratok,
csak azt aruljatok el, mibol tud az ember normalis autot venni, ha dolgozik,
mert en meg munkaert normalis fizetest, amibol honap vegeig ki lehet huzni
meg sehol nem lattam. Pedig az autosok azt mondjak megdolgoztak az
autojukert, de ha azt veszem, hogy soknak autoja is lakasa is gyerekei is
vannak, plusz motor, nyaralo stb..., akkor az mennyit keresett mondjuk
20-tol 30 eves koraig (harom- negyszazezret netto havonta?), hogy mindezt
meg tudta venni, ugy hogy mellette meg evett is es ruhazkodott, epitkezett
es etette a gyereket is??? En nem iszom nem jarok szorakozni sem, csak azt
szeretnem ha vegre nem kellene nap mint nap ket bottal, mankoval a metroba
le es metrobol fel es buszon acsorogva utazni, mert mar az az ido is regen
elmult amikor nyugdijjasnak, terhes nonek es mozgasserultnek atadta valaki a
helyet. Mas lett a moral es az emberek iranti tisztelet, most mar
kenyelmesen ulve nezik az egy kezzel kapaszkodo a másik kezében a mankoit,
netan meg egy szatyort is szorongato mozgasserultet.

Ha a levelem lattan valakibol felhaborodast valtottam volna ki, akkor ugy
elore is elnezest kerek. Es kerem csak segito szandeku otleteket, leveleket
irjatok. Irhattok valaszt a HIX-re is nyilt levelben, nem muszaj a privat
cimre kuldeni.

		Koszonom a segitsegeteket!
							SZIASZTOK!

								N.I.C.O. alias T.Csaba

Sziasztok.

Zavarna-e, hogy a baratnom felmeztelenul mutatkozik az utcan? Persze
hogy zavarna, viszont ugysem csinal ilyet. :) De ez az itelkezesetek
szempontjabol indifferens. Arra koncentraljatok, hogy mit lattatok: egy
csaj felmeztelenul lemosott egy szelvedot huszezerert. (Nem ketezerert,
hanem HUSZezerert.) Arrol fogalmatok sincsen, hogy volt-e a pasija,
volt-e kinek ezzel elszamolnia. Lehet, hogy nem volt. Ugy egy pottyet
maris maskent fest a dolog. Hogy eloszor 2ezret mondott, aztan a
kovetkezo masodpercben 5ezret, csak azt mutatja, hogy hirtelen nem
tudott mit kezdeni a kerdessel. Ki tudna ezt az orra ala hirtelen
odanyomott mikrofonnal megmondani, raadasul amikor a kerdes csak
elmeletinek tunik? Igy azt sem tudjatok, hogy kevesebbert megtette
volna-e. Hogy akkor se lehessen penzert "barmit" megkapni? Jogos. De mi
ebben az esetben az a "barmi"? Lesarkitva a dolgot, semmi nem tortent,
kb. harom ember - a kameraman, a riporter, talan nehany tavoli
bameszkodo - latta a melleit ot percig. Akit ez zavar, sose menjen
nudista strandra... ;) Hogy szocialisan karos? Ja, biztos az. En latok
ennel sokkal durvabbat az utcan, megse irom meg a HA-ra. Egy pillanatig
sem allitom, hogy nekem imponalt a dolog, csak kicsit keves az
informaciotok ahhoz, hogy vegletesen itelkezzetek. Ez csak arra
vonatkozik, aki azt tette. A visszakerdezesetek maskulonben jogos, de az
en felvetesem eppen ugyanannyira az. Ennyi.

Jaksorol, megegyszer, utoljara.
Mindenkinek minden joga el van ismerve.
Senkim es semmim a Jakso. Viszont sok embernek faj, ha valaki ismert
es/vagy sokat keres. Egyszeru irigyseg, amely a szemelyet felhasznalva
elsosorban a helyzetenek szol. Valahogy ezt kompenzalnia kell, mondjuk
ugy, hogy legszivesebben agyonverne. Az ilyen mentalitasuak fikazzak
halalra Kokot egy csomo indexes topikban... dobbenetes, mennyi van.

Na, reszemrol a tema learva, peace!

Zoli

 - Relax! Magazin - http://www.relax.hu

Sziasztok!

>A dizelvasarlok egy igen jelentos hanyada ostobasagbol vesz dizelt.

Szeretem amikor valaki csipobol lehulyezi emberek millioit csak
azert mert maskent gondolkodnak mint o.

>hallgatja a traktorzugast, kapaszkodik a vibralo kormanyba, mikozben
>azt ismetelgeti magaban, hogy "de legalabb keveset fogyaszt".

Ezek enyhen szolva is csusztatasok, regrol megmaradt eloiteletek.
Nem tudom vajon ultel-e mar modern dizel autoban; ha ultel volna,
nem mondanal ilyet. A haverom Peugeot 505-osenek tenyleg traktor
hangja volt es a kollegam Bravojanak is az van, de egy HDI-nek
mar nemigen (raadasul az utaster hangszigetelese is sokkal jobb
manapsag: vagyis megha kivulrol hangos is a kocsi, belul alig
hallasz valamit). Sot, megkockaztatom, hogy az en TDi-mnek sincs
traktorhangja (pedig hangosabb, mint egy HDI), maximum csak hidegen,
alapjaraton. Mivel nem alapjaraton szoktam kozlekedni, ez viszonylag
kevesse zavar :-)
Ami pedig a vibralo kormanyt illeti, arra mar nem is reagalnek. Csak
ismetelni tudom: ulj be egy modern dizel autoba.

Ami a tevhiteket illeti:
>ELSO szamu tevhit:
>ugyanabbol az autotipusbol NEM az azonos teljesitmenyu dizel- es
>benzinvaltozat arat kell osszehasonlitani. ... A dizelt azzal a
>benzinessel kell osszehasonlitani, amelyikre el is cserelne az ember -
...
>Ilyenkor tobbnyire egy kisebb, de csendesebb benzines kerul partiba az
>erosebb, de zajosabb dizellel.

Ebben en nem lennek annyira biztos. Legalabbis ami engem illet.
Amikor atultem a 90 LE-s BX TD-bol a haverom 75 LE-s P106-osaba
(pedig az egy kisebb es konnyebb auto), egyaltalan nem szerettem,
gyengenek ereztem, nem ment. Tudom persze, hogy egy
benzinest maskent kell vezetni, mint egy dizelt, de mivel en a dizelhez
szoktam hozza, szeretek a nyomatekra jatszani es ritkan valtani.
A benzinesben kenytelen voltam allandoan porgetni a motort es
megallas nelkul valtogatni, hogy hasonlo dinamikat erjek el, mint
ami a dizelben volt, sokkal kenyelmesebb korulmenyek kozott,
kevesebb valtassal es halkabban!!!, hiszen alacsony fordulaton
megy a dizel, a benzinest meg porgetni kell, hogy haladjon.
Ha mar arrol beszelunk, hogy milyen benzinesbe ulnek at szivesen
a dizelbol ha leszamitjuk a fogyasztast, akkor meg tudom mondani:
az ocsem V6-os 3000-es benzineset elveztem, mert ugyanugy nyomatekos
volt, mint az en dizelem. Akkor most melyik kocsi kerul tobbe: egy
TD, vagy egy V6-os?

>MASODIK szamu tevhit:
>"lehet, hogy tobbert vettem, de tobbert is fogom eladni!".
...
Valaszod:
>* Hiaba kap eladaskor tobbet erte, az a penz addig sincs a zsebeben, az
>majdnem olyan, mintha elkoltotte volna.

Par nappal ezelott Fogash reszletesen levezette egy dizel es egy benzines
kocsi koltsegeit es ebbe belevette a kulonbozet kamatait is. Tehat nincs
szo arrol, hogy nem beszelnenk errol. Es meg igy is az jott ki, hogy
3 evre szamolva, a ket kocsi ugyanannyiba kerult vegeredmenyben.

Ahogy korabban is irtam mar, velemenyem szerint a dizel-benzines
kerdes inkabb szerelem kerdese, mint gazdasagi, mivel vegeredmenyben
(Magyarorszagon!) a ket kocsi megvasarlasa es uzemeltetese nagyjabol
ugyanannyiba kerul. Eppen ezert tartom elfogadhatatlannak, amikor
valaki felsobbrendusegi erzesenel fogva egyszeruen ostobanak
titulalja azokat, akik ellenkezo velemenyen vannak, mint o.

Udv:

                Zsolt

*********************************************************
Zsolt WIMMER - Ingénieur Recherche et Développement
Vision Objects - http://www.visionobjects.com
9, rue du Pavillon 44980 SAINTE LUCE SUR LOIRE
Tél.: (33) 2.28.01.49.50    Fax.: (33) 2.40.25.89.20

Szervusztok !
Tortenet csutortok delelottrol...
Lopoauto, a hatara akasztott zsakmanyaval araszol a Margit-hid alatt. 
Savot szeretne valtani, mert menne fel a hidra, Pest iranyaba.
Mindenki faarccal huz el mellette. Utasa - egy rendor - megunja es
kipattan a kocsibol. Meg semmit nem csinal, eppen hogy foldet er a laba, 
de ez is eleg. Megtorpan a sor es egy husz meteres hezag keletkezik. 
A majom ahelyett, hogy betolna az elejet a kinalkozo lyukba, megvarja, 
mig a rend morcos ore visszakaszalodik melle. 
A kocsik szarnak az egeszre es megint felzarkoznak. Elvegre ki tudja, hogy 
miert szallt ki. Lehet, hogy csak elzsibbadt a laba... :-)
Folyamatosan haladunk es az elottem halado seggere tapadva elhuzok a 
szerencsetlenek mellett. Ahogy elore nezek a kocsikon keresztul, latom, 
hogy mindenki a kormanyt csapkodja a rohogestol.
Mar a hidrol visszanezve latom, hogy bekapcsoltak a sarga villogot es
a 6-os busz mellett acsarkodnak remenytelenul.
Tudom, hogy csak a munkajukat vegzik. Az is lehet, hogy egy arcatlanul
parkolo csogoreny kocsijat vontattak, de ez a kollektiv szivatas aranyos volt. 
--
Meszaros Geza

Hali,

T. erintettek (akinek inge...)!

Mi a francert kell ez?
Mar eleve ez a "szeretem a Jaksot vagy nem...", meg "erkolcsos-e penzert mutatn
i
a cickokat" kerdes is off, de ebbol politikai kerdest, propagandat stb csinalni
(plane ilyen "verintelligens" :-)  modon)...

Ugyis annyi politikai mocsok arad felenk, minek ezt meg itt is...
Bocs, hogy ez a level sem _a_u_t_o_krol szol, ahogy alapvetoen kellene...

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Hali!

Ha jol ertem ez olyan cucc, hogy sebessegfuggo hangeroszab. jelet tud kiadni ma
gabol. Mos hogy ez neked mire lessz jo?????? Meg nem nagyon lattam olyan kulso 
eszkozt ami hasznalta volna. 
Vagy itt keri be es akkor ertem: valami modon itt szeretne latni egy seb. fuggo
 fesz. jelet, ami majd hangerot masztat. Asszem ez lehet a korrekt. Most azt ke
ll megtudni ez be vagy kimenet.

Kicsi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 212.24.191.145)

Szervusztok.

Van-e valakinek tapasztalata a Mo. szabalyzassal replica epitesrol, illetve nor
mal gk. atalakitasrol elektromos eroforrasra? Nem talaltam sehol, hogyan lehet 
vizsgaztatni, illetve lehet-e? Kit-eket lehet-e itthon kapni? Es ugy altalaban 
tema-e?

Koszi
Kicsi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 212.24.191.145)

Szia,

én is NavTech CD-t keresek, te találtál már?

Köszi,
Robi

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: firewall.geomant.com)

Hi!

> Ha szeretnék venni egy Xantiát, akkor mire kell figyelnem, hogy ne egyem
meg?
> Vannak jellegzetesen problémás helyek/dolgok rajta?
> Akinek régóta Citroen van, segítsen rábeszélni az asszonyt, miért jobb ez
az
> autó, mint mondjuk a németek.
>
> Köszi
>
> Pizo

B. Gabor nemreg vett egy Xantia kombit, es igert nekunk egy beszamolot
:-)
Azonkivul latogass el az index PSA forumara, ott pillanatok alatt
megkapod a valaszt.
Fogash: Xantia - Xsara nem egy kategoria, nem keverni :-)))
---
Zoli: En is benzinest szeretnek, mer azzal letolhatnam a trabikat az
utrol :-)) De az asszony kiadta az ukazt: 2.5-os TD lesz a kovetkezo. Ha
netan megvennem a 3000-es V6-ost, akkor azt
igerte, mire egyszer hazajovok lecsereli dizelre. Olvassa a listat, szoval
kerdezzetek meg tole, miert latja jobbnak a
dizelt? Na most lehet, hogy megiscsak eljott az ido Jaguarra valtani?;-)
---
SMART: anyosomat a heten kaptak el masodszor gyorshajtasert. 60 eves,
es I-es Golfja van. Hogy megy az a kis auto!
Ja, mindig varosban csiptek meg, 60 kornyeken :-)))
---
Koszi mindenkinek a valaszt az "SVC" ugyeben!!!!!!

--
Udv joe,
XM 2.1TD
http://condrix.freeweb.hu
ICQ:1530399

Szia Robi

> Felado :  [International]
> Temakor: help me!! skoda favorit 1.3 ( 12 sor )

> szerintetek elektromos rendszer hibaja vagy uzemanyag ellatasi hiba??
> kösz a válaszokat előre is.

Nekem is Favoritom van es mar volt hasonlo problemam vele. Nekem a
karburator volt eltomodve tomitesek lefoszlott darabjaitol. Ezeket
sajnos egy ido utan megeszi az ido es a benzin. Elso korben neked is egy
kiados karburatortisztitast javasolok. Amugy nem hiszem, hogy elektromos
hiba lenne, mert azt egy leallitas es ujrainditas nem oldja meg. 

Jo munkat!

Banoczi Zoltan 
Skoda Favorit  Lx '94

>Vezermu- es adagoloszijat akarok csereltetni az automon (talan epp naluk?),
>kaptam az alkatreszekre arajanlatot (a szijak+vezeto es feszitogorgok stb.,
>osszesen ot alkatresz 28 kFt bruttoert + munkadij). Ez korrekt, vagy nem?

Milyen autorol van szo? Egy Opel Astranal irrealis, az Alfamnal realis egy
ilyen ar. Nagyon tipusfuggoek az alkatreszek. Szijakat nyugodtan rakass fel
GATES markajuakat, ezeknek semmi koze a Billhez, megbizhato minoseguek, a
gyari arnal lenyegesen alacsonyabb aron. Gorgok utangyartottban nemigen
vannak, esetleg csak kommersz markakhoz. A gyari feszito+terelogorgok
darabja   a marka presztizs-erteketol fuggoen kerulhet 5-40ezer Ft-ba is.
Fogash

>SCV: Speed Control Voltage (für geschwindigkeitsabhängige
>Lautstärkeregelung)

Sebessegellenorzo feszultseg (a sebessegfuggo hangeroszabalyozashoz).
Amennyiben a kocsiban elektronikus sebessegmero muszer van (ezt onnet tudni,
hogy hatramenetben is meri a sebesseget, ill. LCD a km-szamlaloja), akkor
azon van egy sebesseggel aranyos feszultseg (vagy frekvencia). Ha ezt
rakotod a radiora, akkor ahogy gyorsitasz, ugy hangosodik a radio. Jo dolog.
Fogash

>a hetvegen voltam autopiacon, es lattam egy nagyon szimpatikus autot. A
neve
>(ha jol tudom) TransSport, 2.3-as mocival volt, 1996-os evjarattal. Ismeri
>valaki a tipust?

Pontiac TransSport, nem Chevy. A 2.3-as motor negyhengeres, harmatgyenge,
viszont sokat eszik es draga eltartani, mert nagyobb 2000cm3-nal. Ha mar
ekkora kozterheket akarsz fizetni, akkor keress egy 3.8-V6-ost, az legalabb
megy is.

>En szivesen beleugranek, ha nincs valami nagy gaz vele. 1.49 M-re tartja a
>kereskedo, ami azert muris, mert csont nelkul el tudnam cserelni a Megane-
>omra. Ezert is gyanus az ar! Miert ilyen olcso, egy alig 6-eves,
>hetszemelyes kisbusz.

Meretben tenyleg Espace, de a kutya nem ismeri, mivel amcsi, nincs hozza
alkatresz, csak a gyari, aranyaron (lasd listatarsunk amerikai Escort 1.9-es
benzinpumpajat), szoval kockazatos. Araban kiszallni belole szinte
lehetetlen. Ha nem szamit, mennyit bux rajta, es amugy jo allapotban van,
akkor rajta, amugy inkabb keress mast.
Fogash

Barati korben eladosorba kerult az alabbi szerkezet.:

Golf II, 1300cm3, benzines, 1991-es evjaratu, feher, otajtos, 100ekm.
Kozponti zar, radios magno, negy uj gumi, friss muszaki, megkimelt
(tenyleg!) allapot.
Iranyara 850eFt, erd.: 20/476-42-10 (Gyor)

Fogash

Bonzsur,


Tamas irta:

>>Nyilvan olvastal mar rugalmassagrol. Ugye nem kell ecsetelnem a dizel
>>rugalmassagat pl. 5-ben 80-rol 120-ra... a benzinesnek gyakorlatilag
eselye
>>sincsen.
>
>Szerintem ez nem a dizel, hanem a turbo erdeme. Nekem is szepen megy a
>
>Egyebkent ha a benzines mondjuk harmasban teljesiti a fenti gyorsulast,
>akkor realis az osszehasonlitas, es nem fog lemaradni.
>
>Nyomatekok: Ha jol tudom, akkor az audi 1.8 T-nek 1850-nel van nyomateki
>maximuma, ez pedig egy dizelnek is becsuletere valna.



Teljesen igazad van!
csak manapsag a VAG-csoporton kivul (SDI) mar szerintem senki nem szerel
turbo (+nagynyomasu rendszer) nelkuli motort a szemely-gep-sarkanyba. A
turbos benzines motorok szamat meg 2 kezunkon meg tudjuk szamolni a
szeriaautokban.


udv,
tiszy

Bonzsur,


na, ez a tema elojon 1,5-2 evente, de az ujoncok kedveert mindig van mit
elismetelni...



Nasfay Zolira reagalok roviden:

>>>Aztan reggelenkent beleul a benzines
valtozatokhoz kepest meregdragan vett kocsijaba, hallgatja a
traktorzugast, kapaszkodik a vibralo kormanyba, mikozben azt ismetelgeti
magaban, hogy "de legalabb keveset fogyaszt". Lelke rajta. Mindenki ugy
bunteti magat, ahogy tudja.

Zolikam...  Ilyeneket meg 3 ev autokereskedelem utan sem merek mondani....
Dehat lelked rajta, ahogy irod... :-)




>>>ELSO szamu tevhit. Meg vagyok dobbenve, hogy ezt meg senki nem irta meg
a listara. Szoval: ugyanabbol az autotipusbol NEM az azonos
teljesitmenyu dizel- es benzinvaltozat arat kell osszehasonlitani. Ez
egy baromsag. Attol, hogy a teljesitmenyuk azonos, meg nincsenek kozos
nevezon, a zajkomfort (altalaban) még hibadzik. A dizelt azzal a
benzinessel kell osszehasonlitani, amelyikre el is cserelne az ember -
leszamitva persze az erteket es a fogyasztast, hiszen epp azert
hasonlitunk, hogy kideruljon, a dizel visszahozza-e az artobbletet.
Ilyenkor tobbnyire egy kisebb, de csendesebb benzines kerul partiba az
erosebb, de zajosabb dizellel.


Zajkomfort? - akkor nagyobb benzines motor kell!

Zolika, draga tunderem! Te vettel mar autot azert, hogy ugyanolyan zajos
legyen, mint az elozo???

Teljesitmeny?
A menetdinamikahoz pontosan nem KISEBB, hanem NAGYOBB benzines kell, mint
azt a teljesitmenye mondana. Tehat a 100 lovas 2.0-as dizelhez NEM a 1.6-os,
hanem az 1.8-2.0-as benzinest hasonlitjuk. Ez az alapfelallas. (Ulj bele,
megtudod) Atlagautot ugyanis nem vegsebesseg alapjan valasztunk (180-190
km/h felett mar ugyis tokmindegy), hanem altalaban aszerint, hogy az erdi
emelkedon mondjuk hanyasban fog felmenni csaladostul-gyerekagyastul. Itt
pedig a nyomatek is szamitasba jon, ehhez viszont kell mondjuk egy 1.8-as
motor.

Es itt jon a trukk: 1.6 felett a fogy. ado 20%, nem pedig 10%. Tehat az arak
meg kozelebb vannak egymashoz. Arakat nem idezek, tessek kinyitni barmelyik
autosujsagot.




>>>
Irok egy peldat is, hatha nem sikerult pontosan kifejeznem a dolgot:
Mazda 323 1.4i, 73 LE            3.500.000 Ft (benzines)
Mazda 323 1.6i, 98 LE            4.400.000 Ft (benzines)
Mazda 323 2.0 DITD, 100 LE    4.800.000 Ft (dizel)

A pelda rossz!
Illetve meg a 1.6-os is gyenguci. De a 400 000 Ft mar igy is apropenz 2-3 ev
tavlataban.




>>>
VW Bora 1.6 16V, 105 LE        3.750.000 Ft (benzines)
VW Bora 2.0, 130 LE                5.200.000 Ft (benzines)
VW Bora 1.9 PD TDI, 130 LE    5.630.000 Ft (dizel)

Mentem mar mindharom autoval (talan vannak meg ilyenek egy paran), bar a
2.0-asbol meg csak a 115 lovast probaltam, na, az a egy igen fos ketliteres.
Egybol beugrott, hogy hu, de elkelne ide az 1.8T. A 130 lovas biztos jol
megy, az mar hasonlithato, bar nyomatekban meg mindig alattamarad a
dizelenek.
Arkulonbseg megint felmillio forint alatt, ez kevesebb, mint 10%. lof@sz.




>>>
Szerintem a Mazda es a VW eseteben is a legtobben a kisebbik benzinest
talalnak egyenertekunek a dizellel vezetesi elmeny szempontjabol.

Zoli! Hihetetlennek tartom, hogy ilyet leirsz!!!! Milyen elmeny? Zaj?
vagy suhano-fak-per-masodperc???
:-))



>>>
 ...MASODIK szamu tevhit. A dizeltulajdonosok vegso erve: "lehet, hogy
tobbert vettem, de tobbert is fogom eladni!". Ez tobbnyire hat is, a
benzines vitapartner elkussol es feladja. Pedig csupancsak ket fontos
dologrol feledkezik meg a dizeltulaj:

Lasd Eurotax Futura (jovobeli ar meghatarozo) program.
Jol mukodik. Biztos ismered :-)




>>>
* Hiaba kap eladaskor tobbet erte, az a penz addig sincs a zsebeben, az
majdnem olyan, mintha elkoltotte volna. En inkabb azt mondanam, hogy
valamennyi visszajon belole. Majd. Egyszer. Elmaradt kamatok, csokkent
likviditas,
ehhh, erdekes modon ezek a fogalmak sosem kerulnek szoba...

Jo. Neked is azert van Trabantod vagy Polszkid, hogy az uj Mazda 323 ara
addig fial az OTP-ben? :-)




>>>
Amikor visszakapja a penzt, valoszinuleg ujra egy dizelautora kolti el
azt a bizonyos "tobbletet" (?!). Tehat az a penz, amennyivel tobbet
fizetett azert, hogy dizele legyen,  _mindig_be_lesz_fektetve_. Akkor
meg olyan, mint ha nem is lenne.

...ezt mar nem is kommentalom, olyan mokas onmagaban is...




>>>
Akit netan felmergesitettem volna, annak utolag is elnezeset kerem,
peace-hegyek, meg minden, de tenyleg gondolja vegig, amit irtam, es csak
utana tamadjon, ahol er.


Ne parazz be! :-)
Nem idegesitettel szerintem senkit, csak nyilvanvalo csacsisagokat irtal.
(vagy en nem ertem)
Es nem is tamadlak. Piisz-hegyek itt is! Meg nemi zsigeri rutin.


listatarsi udv,
tiszy

Sziasztok!

>SCV: Speed Control Voltage (für geschwindigkeitsabhängige
>Lautstärkeregelung)

IMHO ez a sebessegfuggo hangeroszabalyozas, azaz ha gyorsitasz, akkor
a radio automatikusan felhangosodik, s ha lelassitasz, akkor ismet
visszahalkul.
Nalam a Twingoban a gyari radio ezt 5, altalam valaszthato fokozatban
is kepes vegrehajtani.
A jelet a hangosodasra a sebessegmerotol veszik, tehat szerintem csak
olyan kocsonal tudod ezt kihasznalni, amit ilyenre felkeszitettek...

Udvozlettel, Bazsi.

Sziasztok Autosok,

volt mar mindket tipusu motorral hajotott autom.
Csak nehany pontot szeretnek kiemelni:

- ha sok km-t autozol, akkor Mo-n kivul tenyleg tetemes kulonbseg van
a dizel es a benzin ara kozott. Nekem egy hazalatogatas oda-vissza
2500 km. Minimum. Ha benyos autot kapok a kolcsonzoben, akkor
2 es felszer tobbet fizetek a hazautra...

- az uj diesel motorok mar NEM traktorok, porgosek es nagyon nagy 
nyomatekuk van. Benzinesnek ezeket az ertekeket elerni legalabb
dupla akkora hengerurtartalmat jelent.

- otthon benzines autom van, tokeletesen megfelel. Ha sajat autoval jarnek
haza, mar meggondolnam a dolgot.
 
Egy biztos nem mindenki azert vesz dizel autot, mert az a meno.
Legalabb ekkora gaz reszletre autot venni es a garazsban tartani...

Udv
 Gabor