Eladosorba kerult a kicsi kis FIAT-om.
A parameterei :

1990 Fiat Croma 2.5 TD  Extrak: vonohorog, kodfenyszorok, kozponti zar,
legkondicionalo (digit klima), ABS, allithato derektamasz, allithato kormany, 
allithato ulesmagassag, automata biztonsagi ov, elektromos ablakemelo, 
elektromos tukor, fedelzeti szamitogep, osztottan dontheto hatso ules, 
fenyszoro moso, szervokormany, szinezett uvegek

Ir. ar: 900.000 Ft.

Erdeklodni lehet e-mail-ben vagy telefonon: 06-30-9-527-718

Udv: Balazs

 1980 Oldsmobile Cutlass Calais 5.0 V8 
   http://www.extra.hu/myolds

Hejjho!

>>> A hatso ules nem dontheto le,
>>Mi miatt? Merevites?
>Pontosan, az Acura kiadvanya szerint ez nagyban hozzajarul 
a vaz
>merevsegehez.
Bezony. A 92-es Civic ESI-ben dontheto volt a tok 
ugyanolyan VTi-ben nem az (125-160Le)
---------------------------------------
>>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>>> bekaphatja.
>> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a 
konyhaban.
>> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.
>
>A kollega uzeni, hogy meg ne lasson kivilagitatlan 
konyhaval a >belvarosban!

Vazzeeeeg... Kockasra rohogom a hasfalam:))
-hehhe Duci trening:

Hellokaa...
Norbi vagyoook...
50 kilot fogytam 2 hixauto alaaatt...
:)))

VTI

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Nem mindennapi esetet szeretnek elmeselni. Tortenet a kovetkezo.
2000.09.12. - napjan idore voltunk bejelentve a Maria utcai korboncnoki
illetekeshez anyukammal kapcsolatban :-(( Minden fizeto parkolohely foglalt
volt es ezert kenytelen voltam hely hianyaban a saroktol szamitott 20 m - en
beluli megallni tilos tabla ala allni. De parkolojegyet valtottam.
Visszajove az ablaktorlo lapatom alatt ott figyelt a mikulas cedula, benne a
csekkel 6000 Ft buntetessel. Persze, hogy nem fizettem ! Mult heten ismet
kijott ez a csekk utolso figyelmezetetes gyanant. Ma hetfon fogtam a csekket
es a szamlat amit a Maria utcaban kaptam es lementem a Vigyazo Ferenc
utcaba. Az ott levo ugyintezonek elmondtam, hogy miert voltam kenytelen
szabalytalan helyen parkolni. O advan egy modosito nyilatkozatot, hogy
toltsem ki buntetes merseklese cimen e kerelmet. Es fantasztikus dolog
tortent :-o Irodavezeto kijott megnezte es meghallgatta problemamat,
kozolte, hogy nem kell semmifele buntetest kifizetnem, mert az akkori
problemajat aterzem. En szohoz sem tudtam jutni, gondolvan, hogy merseklik a
buntetest valamelyest. Nem szamitvan arra, hogy nem kell fizetnem semmit.
Emberi mivoltuk melyen meghatott engem, lam -lam hisz ok is erzo emberek.
Utolag szeretnem megkoszonni a Hivatalnak az EMBERI_ hozzaallast iranyomban.

Udvozlettel: Frigyes

Ui. Motto : Meg letezik emberiesseg es megertes.

Skoda 120 L
 

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok, szia Zoltan.

>Csak halkan jegyzem meg, de most mar biztosan hogy most >mar en is
ujdonsult
>kocsitulajdonos vagyok :)
>Csutortokon voltam megnezni, penteken meg hazahoztam a >kocsit.

Hurrrraaaaaaaaaaa :-)))))) Nagyon orulok neki, hogy bogaras lettel. No nem
agyilag :-8) Hanem Bogarilag :->))))))))

>'67-es kiadas, szurke szinu, jo allapotban levo Bogar a kocsim.
>Ami kicsit bajos: Az elso futomunek valami baja van, a bal elso >kerek nem
all
>ugy ahogy kene, ez a gumin is latszik, hogy a belseje jobban >meg van kopva

Valoszinu a kerekdoleseddel lehet a problema oka. Sok sikert a Bogarkahoz,
elvezd a motor dohogo hangjat. Es remelem mar jovo nyaron mint autos
hazigazda fogadod autostarsaidat az erdelyi HAT - on :-)

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L
 
Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

Udvozletem!

A #947-es HIX AUTO-ban irta Fekete Zoltán 
):

> > Mielott megkerdeznetek, tudtam hogy mire szamithatok, fater
> > probalt is lebeszelni, de en azt mondtam, itt a remek alkalom
> > arra, hogy tanuljak egy kicsit kodben is vezetni. Es nem bantam
> > meg, hogy igy dontottem! Persze a motor az mas, mint a kocsi,
> > hiszen egy kicsit konnyebb kontrollalni a dolgokat, meg nem is
> > kell olyan messzire latni... :-)

> Nem mondhatnam, hogy a motorkerekpart konnyebb vezetni mint egy
> kocsit.

De mennyire hogy nem! Mindkettot probaltam... :) Az mas 
kerdes hogy IMO a motor vezetese igazan _elvezet_...!

> Vannak esetek mikor egyszerr
> e
> kell hasznalj a negy vegtagbol 3-at (megeshet hogy mind a negyet)
> es meg az egyensulyt is kell tartsad.

... es raadasul esetleg nem is egyenes a kovetett ut 
nyomvonala, azaz kanyarodsz is, azaz az egyensuly fonom 
kezelese is igenyeltetik foleg ilyen evszakban, amkor sz 
utburkolat sem szaraz... Varosban az utiranyodhoz kepest kis 
szoget bezaro villamossin keresztezese meg egyenesen 
elmenyszamba megy...

> Nem epp olyan konnyu dolog, foleg nagy sebesseg
> eseten, arra nem is gondolvan, hogy meg ott a szel is

Az az, a szel: nos, ebbol azok a boszme nagy kamionok 
igencsak szepen tudnak maguk elott tolni hullamfalat... Szoval 
IMO motorozni emberes dolog... !

--
Udvozlettel:
Dorozsmai Karoly
 
http://www.fay-bp.sulinet.hu/~.kdorozs.fay

Lenne egy kerdesem:

Most vettem eszre, hogy ejszaka autoztam, lakott teruleten kivul, totalis
toksotetben, hogy a toltesvisszajelzo lampam idonkent nagyon halvanyan
"pislakol". Fuggetlen attol, hogy milyen fordulatszamon ment az auto,
idonkent eljatszotta ezt velem. Aztan tesztelgettem, nezzuk terhelessel.
Ranyomtam a hatsoablak futest, akkor is rapszodikus volt, hol csinalta, hol
nem. Aztan megprobaltam lekapcsolt vilagitasnal is, jelenseg ugyanez. Aztan
meg kiprobaltam, hogy leallitottam a motort, majd ujrainditottam. Inditas
utan rogton elaludt a tolteslampa, de a nagyon halvany feny meg vagy 20
masodpercig megvolt. Utana raadtam nehany fogyasztot, megint a regi moka
... Aztan egy ido utan megszunt. Az az erdekes, hogy nagyreszt varosban
kozlekedem, igy lehet, hogy a jelenseg regebb ota megvan es eddig fel sem
tunt a kinti vilagossag beszurodese miatt, mert tenyleg csak toksotetben
lehet eszrevenni, vagy ha nagyon learnyekolom a muszerfalat.
Mit kene megneznem az auton, hol kezdjem a hiba lokalizalasat ?
Egyaltalan, mennyire hiba ez es nagy -e ?
Utanaolvastam a szakirodalomban, ahol a kocsi tolteserol csak annyi volt,
hogy 3000 -es fordulaton 12.5-14.5 V kozott kell, hogy legyen a toltes a
sarukon merve.  Hat ez eleg tag fogalom ... Mivel fordulatszammero nincs az
auton, erdekelne, hogy mennyit merjek pl. alapjaraton es nagy fordulaton,
terheles mellett ill. nelkule. Gondolom, az akkumulator toltottsegi
szintjet sem artana megneznem ... De eddig mindig poccre indult, nem
keltette az aksi azt a latszatot, hogy legyengult volna, azert csodalkozom
a jelensegen.

Koszi : Zsolt

- OPEL Kadett E -



______________________________________________________________________
This document should only be read by those persons whom it is addressed and
is not intended to be relied upon by any person without subsequent written
confirmation of its contents. Accordingly, our company disclaim all
responsibility and accept no liability (including in negligence) for the
consequences for any person acting, or refraining from acting, on such
information prior to the receipt by those persons of subsequent written
confirmation.

If you have received this E-mail message in error, please notify us
immediately by telephone. Please also destroy and delete the message from
your computer.

Any form of reproduction, dissemination, copying, disclosure, modification,
distribution and/or publication of this E-mail message is strictly
prohibited.

Hello,

> Uramatyam!!!    Bejaratos autoval 180 km/h  ???
> Szerintem nem ke'ne...

A szervizes eskuszik, hogy csak jot tesz a kocsinak,
ha 1000 km utan hetente 1x kihuzatom a redline-ig.
Ha addig nem is volt szivem, de 5800-5900-ig huzattam.
Most 1800 km van benne, eddig kb. 5x leptem at az 
5500-as fordulatot. Tehat nem allando jelleggel...
Mint a fogyasztasom is jelzi (az utobbi 601 km/45,04 l)
a vezetesi stilusom tetszik a kocsinak :)))

Cs.
AR146

Hello,

> Meg tudod mondani hol lehet ezt a listat fellelni? Ha nem a Netrol

nem. egy kinyomtatott xls-rol van szo, fogalmam sincs honnan.

> konkretan Honda es Peugeot erdekelne.
> Elore is koszi.

Honda Accord 1.8i LS 48/76/95/114
Honda Civic 1,5i LS 48/77/96/116
Honda Civic 1,5i VE 49/78/97/116
Honda Civic 5D 1,4i 50/79/99/118

Peugeot 106 XN 1,4 45/75/93/112
Peugeot 306 XR 1,6 46/76/96/115
Peugeot 405 SRI 49/77/96/115
Peugeot 406 SLDT 1,9 48/77/97/117
Peugeot 406 SV 2,0 48/78/97/117

Cs.

Hello,

>>Szoval ez egeszbol az derul ki, hogy a japcsik egytol egyik
>>joval tobbet mutatnak, egyhogy ertheto a Suzik 190-es
>>vegsebessege, meg a Carina Economy szuper fogyasztasa.

>Heyy csak a km ora mutat tobbet a km szamlalo nem, ezt teszteltem 
> mert szeretem pontosan tudni mennyivel megyek.. :))

Nem is volt szo a km szamlalorol.
Csak oda akartam szurni egyet a Carinanak, mert hat a tipus
neve az, hogy Economy - mondom magamban, hogy hat igen,
Economy. A tulaj boldog, hogy 120-nal het es felet eszik a kocsi,
de 110-el sem megy. Ha menne 120-al, a fogyi 8 lenne, de akkor
mar ugy nem lenne Economy.

Na hagyjuk ezt a temat.

Cs.

Hello,

>> Nekem a Tipo csinalta ezt, mikor a generator 17 V-ot toltott es a
>> diodakat 1000 Ft-os gagyi modszerrel csinaltattam meg.
>A 17 volt az mar durva, azt egy feltoltott akkumulator nem 
>nagyon toleralja... Ez akkor meg a korszeru kocsik 
>elektronikus miegymasairol nem is esett szo... :( Nem a 
>feszzabalyzoval volt baj? (A generator diodai -- hat 
>teljesitmenydioda es olykor meg 3 kissebb is -- "csak" 
>egyeniranyitjak a haromfazisu valtakozo feszulteseget.)

yesss. 1-2 dioda kinyiffant es nem volt $ az egesz hidat
csereltetni, ugyhogy ilyen olyan atkotesekkel, csinaltak
meg (szimbolikus 1000 Ft-ert). 2 napig mukodott is, 
utana kiegett az osszes izzo, a kozponti zarak, ....
na meg kiforrott az akku is. Nesze neked sporolas :(((((

Cs.

Elado egy Opel Vectra 1.8i. ujszeru allapotban, szervizkonyvvel 
(174.000 km), eredet vizsgaval. 1990-es evjarat, katalizatoros, muszaki:
2002.11.14-ig, zoldkartya: 2003.11.14-ig. Sotet grafit metal szinu. 
Extrak: ABS, centralzar, elektromos tukrok, szervo kormany, 
szinezett klimauvegek, fekete pluss ulesek es karpitozas. 
I.ar: 1.170.000.- Tel: Nagy Gabriella  06 30 912 82 94.

llllllllllllllllllllllllllllllllllll

llllllllllllllllllllllllllllllllllll

Sziasztok,

>>Ezekben a kek zonakban igy atlag masfel orat lehet parkolni, utana
>>tekerni kell egyet az oran, vagy odebbalni. .....
>>Kivetel meg 18:00 ora utani erkezes, ekkor reggel
>>8-ig lehet maradni.
>
>Reggel 9-ig lehet maradni, a 8 altalaban a fizetos parkolok hatarideje. Van
>meg piros zona is, ahol 15 orat lehet ingyen allni, es szinten tarcsat kell
>hasznalni az idopont jelzesere. Sajnos ezek sorra eltunnek.
>
>>A karosanyag kibocsajtast evente kell ellenoriztetni.
>
>Katalizatoros autoknal csak ketevente.

Jogos a ket pont, tenyleg igy van.

En piros zonaval eddig csak Lausanne kornyeken talalkoztam, de tenyleg
nagyon keves van beloluk, igy nem is emlitettem.
Lausanne egyebkent Vaud kantonban van, ahol is VD-vel kezdodik az autok
rendszama (ajanlom figyelmebe VD kolleganak).

Szoba kerultek a benzinarak. Itt ebben a pillanatban 1.38 es 1.50 kozott
lattam a 95-ost, a 98-as 1.46 es 1.56 kozott mozog, mig a dizel ennel is
dragabb erdekes modon, talan egyedul Europaban. Egyebkent meglepoen
olcso itt a benzin a kornyezo orszagokhoz kepest. Svajci ugye nem annyira
hires a nagy olajmezoirol, es amiert olcso relative az uzemanyag az az
alacsonyabb
adotartalomnak koszonheto. Egyebkent az uzemanyag ara itt is neha naprol napra
valtozik, de ugyanugy mind a ket iranyban. Nyaron volt olyan is,amikor 1.47-nel
olcsobban nem lehetett tankolni 95-ot, de vettem mar 1.20-ert is, igaz az akcio
volt.
Az arak meg fuggnek attol is, hogy hol van a kut, autopalya mellett dragabb,
bar ez mashol is igy van. Azonban ettol is dragabbak a belvarosban levo nem
onkiszolgalo kis kutak. Ezek legalabb 5centime-mal (itteni valtopenz) dragabbak
.
A hazunk elott is van egy ilyen kut, en eloszor csak nevettem rajtuk, de
kiderult,
hogy ezeknek is nagy a forgalmuk. Az igen tisztelt ugyfelnek ki sem kell szalln
i
az autobol.
A benzin minosegevel semmi bajom nem volt, akarhol is tankoltam idaig.

Laci


> -----------------------------------------------------------------
        Visit our Internet site at http://www.reuters.com

Any views expressed in this message are those of  the  individual
sender,  except  where  the sender specifically states them to be
the views of Reuters Ltd.

Csaba,

>Tehat meg egyszer: ha igazatok is van, es a lampa meg-
>dobja a fogyasztast, akkor ezt a tenyt tessek lekakkantani
>(magasrol), mert en szeretlek benneteket es szeretnelek
>latni benneteket, ha veletlenul egy aszfaltcsikra hoz
>bennunket a sors.

Teljesen egyetertek veled, a lampa azert van, hogy
_rendeltetesszeruen_ hasznaljak, es amikor szukseg
van ra, akkor tenyleg legyen is bekapcsolva, akar tompitott,
akar kodlamparol van is szo. En a felesleges bekapcsolas
fizikai kovetkezmenyet vetettem csak fel.
Es engedtessek meg, hogy fenyes nappal varosban es
dugoban araszolva kikapcsolhassam. Ugyanis a
maganugy kategoria tobbletfogyasztas mellett jelentkezik
a kozugy kategoria kornyezetszennyezes, ahogy Gabor
is mar felvetette. Es ugye sok kicsi sokra megy.

Reszemrol a tema befejezve, alapvetoen (majdnem) mindenkinek
igaza van, csak mindenki maskepp adja elo, ezert lett hosszi
a vita.

Laci


> -----------------------------------------------------------------
        Visit our Internet site at http://www.reuters.com

Any views expressed in this message are those of  the  individual
sender,  except  where  the sender specifically states them to be
the views of Reuters Ltd.

Sziasztok!

>Volvo 960 2,5 50/80/100/119
>VW Passat 2.0i CL 47/75/93/111
>es meg sokan masok.
>
>Szoval ez egeszbol az derul ki, hogy a japcsik egytol egyik
>joval tobbet mutatnak, egyhogy ertheto a Suzik 190-es
>vegsebessege, meg a Carina Economy szuper fogyasztasa.

Inkabb az derul ki, hogy az altalanossagban elfogadott
"ugyis tobbet mutat az ora 5-10-el" nem minden esetben
igaz. Engem peldaul figyelmeztettek egy bevizsgalasnal, hogy
az ora 49/79/99-et mutat 50/80/100 helyett a Mondeomban.
A durva igazabol az, amikor joval kevesebbet mutat.
Szerencsere van egy GPS-em, igy be tudom loni nagyjabol
az ora csalasat barmilyen jarmuben. Elotte a Carinam tenyleg
kb. 8km/h-val tobbet mutatott.
Hasznal valaki esetleg meg ilyen muszert?
Csak ajanlani tudom, bar sajnos eleg huzos az ara.

Laci


> -----------------------------------------------------------------
        Visit our Internet site at http://www.reuters.com

Any views expressed in this message are those of  the  individual
sender,  except  where  the sender specifically states them to be
the views of Reuters Ltd.

Sziasztok!
Melyik hutotomito csodaszer valt be valamelyikotoknek es/vagy tudtok olcso, jo
hutojavito iparost a BP IX-XXI tengelyen?
udv, Sanyi

Szia Teeby

>ha mondjuk a 2-bol 1 bart kiangedek
>az mar lathato, a guminak el kell viselnie ezt a terhelest.
>Ha nem
>latja, akkor is hamar ereznie kell az uttartason a gyorsulason, a
>szabadonfutason. Aki nem tud parkolni es ezt sem erzi, annak javaslom,
>hogy gondolkozzon el, miert kapta a jogositvanyat.

Nos, nekem is volt mindket oldalban reszem. Reggel o:tkor szerettem
volna indulni (videkre), s tapasztaltam, hogy este ugy "beparkoltak" 
mellem, hogy lehetetlen volt kiallni (elottem, mogottem, jobbrol, balrol
auto!). Szerencsemre hivhattam a kollegamat, s az o autojaval mentunk.
Ekkor sok minden megfordult az en fejemben is...
Viszont volt mar egyszer ketszer, hogy en talaltam leeresztve egy vagy
ket kereket, csontig, (sot volt egyszer, hogy a szelepet is eldobtak)
pusztan azert mert valaki mas "megszokott" helyere alltam. Lakotelepek
(szerintem tipikus) esete. (Apropo, mintha emlitette volna valaki
lakohelyekent K.megyer, Pa'colo utcat. Ott is eleg gyakran uvoltoznek
egymassal emiatt, meg persze mashol is.)

Szoval, ha vasra teszed, azt eszreveszi valoszinuleg, de kisebb nagyobb
kart okozhattal neki. Ha csak 1 bar-t, s az illeto eszreveszi, akkor
okoztal neki bosszusagot (ez volt a celod), ha nem, akkor akar
eletveszelybe is sodorhatod (talan kicsit tulzas...), mert majd az elso
kritikus helyzetnel fog az auto nem vart modon viselkedni.

Most durvan sarkitva: es ha a fekcsovet elvagod, azt is eszreveszi
az elso sarkon, ha meg nem, akkor ugy kell neki (meg akit esetleg
magaval visz a tulvilagra).

Ugye nem gondolod, hogy ha esetleg tenyleg bena, nem tud parkolni, meg
nincs annyi muszaki erzeke, hogy eszrevegye, mitol viselkedik (kicsit!)
maskepp az auto, akkor neked jogod van szandekosan eletveszelynek
kitenni. Vagy csak balesteveszelynek?

Az alkoholos filccel szelvedore modszer jobban tetszik...

A jogositvany megszerzeserol, es elvetelerol mondottakkal egyetertek.
Bar, azt nem varhatod el, hogy csak az kaphasson jogositvanyt, aki
menetkozben kereket cserel:-), s meghallja a legkisebb rendellenesseget
is a motor hangjaban.
Azt viszont tudnia kell, hogy ellenorizze az olajszintet,
vilagitoberendezeseit (a "ver profik" sem gyakran teszik), s ellenorizze
(ellenoriztesse) a  guminyomasokat stb. 
Na ebbe lehet a felig leengedett kerekkel belepiszkalni.

Bocs, ha hosszu voltam.

G.laci


> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Epp ma reggel tankoltam diesel 1.709 DM bidiesel 1.659 tehat 5 Pfenniggel
olcsobb a biodiesel. 
Nekem is Matador MP56-osom van es egyenlore nagyon meg vagyok elegedve vele.
Fogyasztas nem lettt magasabb mint nyari gumival es szarazon sem romlott az
utfogas. Esoben es hoban egyenlore nem probaltam. Szoval meglepoen jo gumi
az araert.
lui

Sziasztok,

penteken megerkezett az uj kocsink, es a hetvegen autokaztunk is vele eleg
sokat (800 km), ennek a tapasztalatait irnam le Nektek. 

A kocsi adatai: Renault Clio II RN, 1.9 dTi, turbodizel, - intercooler
nelkul, 80LE, 160 Nm, 1020 kg, 20ezres szervizperiodus, 1 ev teljes koru
garancia.
Erdemleges szeriafelszeretsege (az auto a magyar piacon csak RN
felszereltseggel es 5 ajtos kivitelben kaphato):
2 legzsak, inditasgatlo, allithato magassagu szervokormany, allithati
magassagu vezetoules, belulrol allitahato holtteret csokkento tukrok,
elektromos elso ablakok, infras kozponti zar, 6 km/oras sebessegnal zarodo
kp-i zar (csak ha akarod), kodlampak elol, kodzarofeny hatul, 3 db 3 pontos
ov es 3 fejtamla hatul, Isofix gyerekulesrogzites, osztottan dontheto hatso
ules, szinrefujt lokharito, es extrakent rendeltunk 4 hangszoros, kormanyrol
is vezerelheto radio (foleg a csunyabacsik miatt, mert igy kulon van a
kijelzoje) es metalfeny.

Kezikonyve szerint, bejaratasi periodusnak 1500 km javasolt, ez alatt ne
lepjuk tul a 2500-as fordulatszamot (ez 5. sebessegfokozatban 110 km/h
sebesseget jelent). Alacsony sebessegnel 60-70-ig jellegzetes de nem zavaro
dizelhang, felette nagyon halk, akar egy benzines.

Elso benyomasok: nagyon kezes kis joszag, jo vezetni, kenyelmes elol (eleg
nagydarab vagyok, de ki lehet alakitani kenyelmes vezetesi poziciot ugy is,
hogy hatul meg elfernek), eros, nyomatekos a motorja, nagy hatotavolsag (ha
pontos az uzemanyagszintjelzo muszer, akkor 5 liter alatti fogyasztas
prognosztizalhato 2 ill. 4 szemellyel) lampai nagyon jol vilagitanak, sok
5letes megoldas, pl. hatos ablaktorlo/moso szerkezetnel a vizet nem
spricceli felfele, hanem csak felulrol lefolyik, ha lekapcsolom a lampat, a
kapcsolo kikepzese miatt (egy gyurut forgat el) lekapcsolja a kodlampat is.

Ami egy kicsit problemas: eleg nehez a szervokormanya, csak egy fel
kardanbox van, ami eleg keskeny is - itt semmi pakolohely nincsen (pl.
apropenz, telefon), az ajtokban levo hangszorok nincsenek belesullyesztve az
ajtoba, a kezikonyveben egy szo sem esik fogyasztasrol, nyomatekrol,
nyomatekgorberol.

Majd irom a tobbi tapasztalatot is egy kicsit kesobb.

Udv,
Tibor

Udv nagyon jokedelyu Lista Társaim! :)


Orommel tolt el a tudat, hogy a viccelodes-humorizalas elo:reto:rt.
Igaz is, miert anyazzunk, ha egy poennal is le lehet reagalni?!...

Emelem to:kfo:do"met MGe'za elott, aki ennek elismert nagymestere.
Ugye, fiuk? :)

Csemegezzunk meg egyszer a hetvegi termesbol...

Tovabbi szep mindent!


Udv:
	Penti


------------------------


Cs.
AR146
Errol jut eszembe:
Kozeleg a karacsony, vegyunk a VD-nak
VADKAN rendszamot!!!!!!!!!!!!!!

Cs.
AR146
> Hallottam egy Tatu nevu autovedo biztonsagi berendezesrol.
> Tud valaki bovebben rola?

Az nem az, ami a Batman-nek van?   :))))

> =======================================================
Offtopic:
Nincs valakinek receptje, hogyan kell vadhusokat elkesziteni? Tegnap
vettunk egy szep darab vaddiszno combot (semmi koze VD-hez .o))
Azt tudom, hogy pacolni kell, de hogyan? Es mi a legfinomabb belole?

csendi
www.csendes.de
www.altgerber.de
> =======================================================
Haho Csendi !

:> Nincs valakinek receptje, hogyan kell vadhusokat elkesziteni?
:> Tegnap vettunk egy szep darab vaddiszno combot.

Szerintem kodlampa fe'nye'vel kell jol atsutni...  :-)

Szep napokat: Antal Attila

> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Erdelyi HAT-rol...medvekrol...barlangokrol... :-)) ( 24 sor )
> Idopont: Fri Dec  1 06:43:12 EST 2000 AUTO #945
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 :
<<<
"Nem rossz otlet az az Erdelyi talalka, pedig nekem eleg messze van."
Dodo
>>>

Udv!

Szerintem, sokkal nagyobb erdeklodest tapasztalhatunk ebben a temaban nyar
fele, amikor aktualisabba valik a dolog.
Most minden medve a barlangjaban szundikal, várva a tavaszt, a napocskat és
az a'rnye'ka't...

Mi is benne vagyunk egy ilyen turaban, meg a Patrol is... :-)
Naná!


Tovabbi mindent:
			Penti


U.i: Remelem, hogy Lantos druszam is benne lesz majd egy ilyen tavoli
HAT-ban, de azt is, hogy nem jut majd eszebe az ott elo testvereinket
leromanozni, mert azt biza o"k nem szeresse'k...

> =======================================================
>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>> bekaphatja.
> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.

A kollega uzeni, hogy meg ne lasson kivilagitatlan konyhaval a belvarosban!

Kedves Geza, legjobb az arany kozeput!
Csereld ki 60-asra.
--Udv: szm

:-))))))))))))))))))))))))))

Ha mar vilagitas. Ugye a kodlampa lent van a fold kozeleben, es szelesen
vilagit.
Na, tudjatok, miert megy gyorsan VD, es miert kodlampaval?

"Ehes a diszno makk utan kutat" ;-))))))))))))))))))))


Udv:
	Soma
> =======================================================
	Szevasztok!

>>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>>> bekaphatja.
>> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
>> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.

 :-))))) Ezen majd'  a rohogestol! Raadasul ...

>A kollega uzeni, hogy meg ne lasson kivilagitatlan konyhaval a belvarosban!

  ... a valasz is szinten van! Az utobbi fel ev legjobb poenja
	a HIX-AUTO-n! Koszonom mindkettotoknek! Udv:


							Nagyak
> =======================================================

> Ekkora kulonbseg 2 ember szeme kozott nem
> lehet, de ha meg is lenne, akkor vizsgaltassa meg magat szemesszel, es
hordjon napszemuveget este is, vagy mittudomen.

De hat este nem sut a nap...  :-))))

>KOLTOZZ  A TUNDRARA. Ott bamulhatod a fenyes lokharitodat.
>Nem is huzza meg garantaltan senki ! :-(

Nem jo! Lattal te mar renszarvast? Az, ha akarja, ugy meghuzza, hogy csak
na! :-)

Szia Attila!

Bocsi az OFFtopic valaszert! :-)))

A Kirchoff-torveny (Csomoponti torveny) erre valaszt ad.
Az eredo ellenallast ki tudod szamolni a soros es
parhuzamos ellenallasok halozatabol. Hiradasipari
szakkozepiskola, elso feleves tananyag.
Esetleg a muszaki lexikonban, vagy barmely elektro-
technika konyvben valaszt talalsz ra. Kicsit erdekes
dolog, de tisztan matematika.

Peter.

>Adott egy vegtelen negyzetracs, melynek minden e'le azonos ellenallasu.
>Mekkora az eredo ellenallas egy e'l ke't ve'gpontja kozott?

En olyan 0,5R-re saccolom, ha az elek ellenallasa R.
Az igaz megoldas persze engem is erdekel.


  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Koszonom mindenkinek a segitseget, az ugy megoldodott.



--

Diese E-Mail enthält vertrauliche und/oder rechtlich geschützte Informationen. 
Wenn Sie nicht der richtige Adressat sind oder diese E-Mail irrtümlich erhalten
 haben, informieren Sie bitte sofort den Absender und vernichten Sie diese Mail
. Das unerlaubte Kopieren sowie die unbefugte Weitergabe dieser Mail ist nicht 
gestattet.

This e-mail may contain confidential and/or privileged information. If you are 
not the intended recipient (or have received this e-mail in error) please notif
y the sender immediately and destroy this e-mail. Any unauthorised copying, dis
closure or distribution of the material in this e-mail is strictly forbidden.

"Nagy nap ez a mai!"
/Lee Mellon mondta Big Sur-ban/

Udv joe

Ihajj! :o)

_________________________Halvany Kade't_____________________
Gonci csabi:
>>>>>>>
> Milyen mertekben normalis (ha normalis) az, hogy alapjaraton halvanyabban
> vilagit a lampa, mint magasabb fordulaton? Ha semmilyen fogyasztot nem
> hasznalok csak a lampat, akkor is ez a jelenseg.
Nekem a Tipo csinalta ezt, mikor a generator 17 V-ot toltott es a diodakat
1000 Ft-os gagyi modszerrel csinaltattam meg.
>>>>>>>
Khm! Akko ezt most a hulyek (miattam) kedveert megegyszer bovebben Csabi
legyelszives.
Koszi!

Azonkivul nagy-nagy koszonet a felhomalyositoknak, nev szerint:
Teeßy, Gonci Csabi, Dorozsmai Karcsi, ja es egy kis kekec a Karcsi irasahoz:

>>>>>>>
Annyira, hogy --
persze kicsit mas kivitelben :)) -- ilyen generator-feleseg a
fordulatszam detektalasara is alkalmas; ha ilyen, akkor
tachometernek hivjak: 
>>>>>>>
Generator-felese'g????
Az am! Nemelyik asszony az olyan! Olyan fordulatszamot general bennem
nehany tachometer! :o))))))) :oD

__________________________kodlampa__________________________
Meszaros Gezank :
>>>>>>>>
Miert nem fogadod el, hogy engem a tobb feny vakit.
Kozben elcsapom jobb szelen a biciklistat.
>>>>>>>>
Na pontosan ez az!!!!!
En benne vagyok a 10-bol 10-ben.

_________________________Szelet vedo__________________________
Podmaniczky Andris:
>>>>>>>>
karcolva a szelvedoje...  Oket igencsak zavarhatja minden folosleges
vilagitas.
>>>>>>>>
Ihajj! Csokoltatlak Andriskam!
Ket hete azon gondolkozom, hogy mit akartam megkerdezni toletek, de a szita
agyammal nem mentem semmire! :o)
Szoval:
Abszolut osznye-visznya van mar karcolva a szelvedom (a 11 ev) a sok auto
mosotol, (koszonom az elozo tulajoknak :o)) es a poros ablaktorlotol.
Az egesz tele van a tipikus korkoros karcokkal, ami ugye nem mely, de
ejszaka
ecceruen egy jol beallitott fenyszoro fenye is ugy megtorik, hogy megvakulok
es nem lehet rendesen koordinalni.
Az a kerdesem, hogy ez csak cserevel oldhato meg, vagy van ra valamilyen 
poliros megoldas is?

__________________________Honda...., de finom____________________
Ant:
>>>>>>>
Ant
Honda Integra Type-R
>>>>>>>
Antforce atnyergelt a Suzukirol????
Ha' igy le vagyok maradva?

Bocsanat mindenkitol, kicsit sokra sikeralt!
A kormanyok legyenek velunk, Udv!

 ************************
*        A.i.: Peace bye Gyimi        *
*  mailto:  *
 ************************

Sziasztok!!

> Mas a hatar a kocsmaban es mas az operabalon.
> Teged a kocsmaban szo nelkul orrbavagnanak.
> Az operabalon pedig szo nelkul hatat forditananak.
> Ez a lista egy csodas hely. A ketto kozott van (valahol)
> es itt meg neha beszelgetnek is Veled.
Ez tetszik.  Nagyon elme's "dorgalas"...

(De azert, noha elegans es az elit programja, 
az operabal nem az erkolcs es az etika csu'csa...    OT vege)

Udv

Andras

P.s.:   Meg vagyok lepodve sajat magamon:  csak ilyen keveset 
irtam...??   ;-))))))     (Bocsi a hosszu levelekert...)

Sziasztok Autosok, hello Zoli!

A AUTO 0947-ban irta Fekete Zoltan >:
>Nem mondhatnam, hogy a motorkerekpart konnyebb vezetni mint
>egy kocsit. A motoron mindket kezed foglalt es mindket
>labad is. Vannak esetek mikor egyszerre kell hasznalj a
>negy vegtagbol 3-at (megeshet hogy mind a negyet) es meg az
>egyensulyt is kell tartsad. Nem epp olyan konnyu dolog, foleg
>nagy sebesseg eseten, arra nem is gondolvan, hogy meg ott a
>szel is, netalan kanyar.

Igazad van Zoli. Olyannyira, hogy voltam mar olyan helyzetben,
hogy keves volt a 4 vegtagom! Dunavecsen a krosszpalyan az
egyik hegy teteje elott masfel meterrel rohadt le a Simson,
mert kettesben akartam felmenni, de nem birta, en pedig
elkestem a visszavaltassal.
Olyan meredek volt, hogy ha nem huztam az elso- es nem tapostam
a hatsofeket, akkor elkezdett hatrafele csuszni  a gep. Vagyis
egy kez, egy lab kilove. Masik kezemmel a kuplungot tartottam,
a masik labammal pedig tamaszkodtam. Na, ilyen korulmenyek kozt
inditsam be a mocit, valtsak vissza, es induljak el!
Ehelyett inkabb megfordultam, es szepen legurultam. Nem volt
egy semmi mutatvany, be voltam tojva rendesen! De megoldottam.

Nade az altalam eredetileg vazolt esetben egesz mas volt a
szitu! Kettesben alapjaraton haladva nem sok dolguk van a
vegtagoknak! Ket kezzel fogom a kormanyt, jobb lab a feken, bal
lab csusztat a fold kozeleben. Ennyi. Esetleg a mutato- es
kozepsoujjakkal keszenletben tarthato a kuplung- es fekkar.

A szellel meg a kanyarral kapcsolatban is igazad van. Rajtam is
jo nagyot dobott a szel, amikor az aluljarobol kijottem az
MZ-vel, meg a nagymotortanfolyam alkalmaval (istenem, mar 8
eve!). Szerencsere gyorsan tudtam korrigalni, de igy is egy
savnyit tertem ki oldalra!
Meg az egyensuly tartasaval kapcsolatban is igazad van. De
akkor mondhatjuk azt, hogy a kocsinak meg a konturjait nehez
erezni. Mi ezekre a kozos valasz? Aki nem erzi a kocsit/motort,
az ne vezesse. Igazam van?
Ez foleg az igazi nagymotorokra vonatkozik. Gyakorlatlan,
felelotlen ember egy perc alatt elkoltozhet veluk az orok
aszfaltcsikok orszagaba...

Egyebkent meg kimondottam elvezem a motorozast, es fel sem
tunik hogy nehezebb lenne kezelni, mint az autot. Sot, pl. a
Simsont sokkal jobban szeretem, mint a Babettat! Imadok valtani
es kuplungot kezelni! Ezert is valoszinutlen, hogy valaha is
automata valtos kocsim lesz. De ez nem vitainditas, hiszen mar
lefutott itt a listan! Csak a sajat kis velemenyem. Es tudom,
hogy vannak olyan helyzetek, amikor epp az automata valto az
elonyos.


Udv:
          ___/  Soma  \___/  OE4+HE114  \___
          Normál levelek: 
          Csatolt file-ok: 

Sziasztok!

: A 17 volt az mar durva, azt egy feltoltott akkumulator nem
: nagyon toleralja...

12 Voltos Trabant padlogazzal nekem 20 V-ot produkalt, az aksi eleg jol
birta.

: Ez akkor meg a korszeru kocsik elektronikus miegymasairol nem is esett
: szo... :( 

Ha valaki autoelektronikat rendel, akkor a szerzodesbe bele szokas irni,
hogy mit kell kibirnia. Altalaban 17-18 V statikusan; 40 V-os impulzusok,
amikben teljesitmeny is van (jelalakkal egybekotve); 16 kV-os
elektrosztatikus kisules HBM szerint (human body model).

Ettol fuggetlenul valoban illik a 15 V feletti statikus
feszultsegszinteket elkerulni.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

A szlovak es a magyar rendorseg kozott van -e valamilyen megallapodas, hogy 
hozzank kikuldhetnek -e birsagot  ha egy kicsit gyorsan mentem, es a 
rendorskoda meg nem ert utol ??

Ant

Sziasztok!
A kodlampa nemigen zavar, csak egyszeruen nem ertem miert hasznaljak
varosban nappal. Az mar inkabb bosszant, ha _este_ vilagitas nelkul probal
kozlekedni valaki. Ezt Szekesfehervaron tobbszor tapasztalom mostanaban; nem
igaz, hogy nem veszi eszre, hogy az "autoban sotet van". Ertse mindenki ugy,
ahogy akarja :-)
Mas. Most, hogy van egy kis kod, boldog-boldogtalan vilagit ossze-vissza. En
csak a hatso kodlampat hasznalom, azt is csak varoson kivul es, ha utolernek
lekapcsolom. Ugy latszik a modern autoban nem lehet eszrevenni, ha all. Meg
ekkor is boszen tapossak a fekpedalt, pedig nem gurulna el, viszont vilagit
hatul ezerrel.
Mobilkut. Azt hallottam, hogy a fehervari TESCO parkolojaban lesz; micsoda
otlet: TESCO gazdasagos benzin, zfelso lathatna is, ha az IBM nem takarna
:-) Miert nem Bp.-en? Lehet, hogy a videki autoklub tagok _osszesen_ tobben
vannak, mint a Bp.-iek, ergo videken kell az elso mobil kutat megnyitni :-)
Nehogyma' minden a fovarosban legyen elobb, hiszen ott csak a lakossag 20%-a
el-hal! :-)
Az nem lehetseges, hogy a gallytorot az elelmes maszekok hoztak divatba,
akik igy probaljak a sarfogo gumik miatt kieso beveteluket potolni?
Peter