>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [International]
> Temakor: re superb ( 29 sor )
> Idopont: Wed Apr 17 09:43:27 CEST 2002 AUTO #1439
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Amugy a nagy Skodanak ha csak ennyi baja van (osszekeverheto az Octaviaval),
akkor nincs nagy gond.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

En nem tudom, hogy a Superb-et hogy lehet osszekeverni az Octaviaval. A
Passattal esetleg, de az Octaviara szerintem alig hasonlit. Az orra inkabb egy
kover Fabia.

udv,Akos

> Mas: milyen ablaktorlot hasznaltok? En most egy olcsobbal probalkozom (Wiper

En a 7-800 Ft/par aru, 7 elu peldanyokat szoktam venni. Ez csak egy
vezetosin meg a gumi, tehat a meglevo femvazba kell betolni. Sajnos az
utobbi idoben romlik a minoseguk.

Ed

> Felado :  [International]
> Temakor: OFF topic segitseeg!!! ( 17 sor )
> Idopont: Wed Apr 17 09:43:40 CEST 2002 AUTO #1439
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

"Kis segitseget szeretnek kerni a listatol.

A jelenleg hasznalatos yahoo.com cimem megtrefalt azzal, hogy aprilis
vegetol csak webfeluleten keresztul olvashato, a mostani POP3/SMTP megoldas
(letoltes Outlook Express levelezorendszerre) nem fog tovabb mukodni.

Kerek tippeket mindenkitol, aki "letoltos" modszerrel hasznal ingyenes
e-mail fiokot, hogy tajekoztasson a lehetosegekrol.
Elore is kosz

Fogash"


Szia Fogash

Probald meg a hotmail.com-ot. Nekem mukodik Outlook Express-enn keresztul
is.

Kzoli

 wrote:

> Szerintem nem, bar a Superb-et en is elegge egy "tucat-VW"-nek tartom. Mivel 
a
> Skoda most akar csak megkapaszkodni az elmezonyben, az egysegese(ebb) arculat
> lehet annak is a kovetkezmenye, hogy bele akarjak sulykolni az emberekbe, hog
y
> "ez a Skoda".

> Belul pedig teljesen mas a 3 auto.

viszont a majusi a2 magazinban van egy rovid hir egy uj bugattirol. uj, vw
fejlesztesu w motor van benne, 1001LE, es 14sec alatt gyorsul. na nem
100-ra, hanem 300-ra :). es az aze nem vw feeling ahogy kinezett :)
homer

 wrote:

> Az Alfa, a Pug pl. hasznalnak, igy latni az auto markaidentitasat is, meg a
> tipust is. A Citroennel sajnos mar nem latni, mert bizisten a C5-ot a
> Xsaratol soxor nehezen kulonboztetem meg elso ranezesre. Ugyanez ervenyes az

nekem bejon a c5 dizajn, habar elso pillanatra en is mindig keverem a
xsaraval.

> uj C es S mercire, az Audi A4-A6-A8-ra, nem ervenyes viszont az Opelre,
> Fordra, pedig ezek is nemetek. Meg persze halmozottan ervenyes a Skodara
> (VW-re talan picit kevesbe, nekem legalabbis nem okoz gondot
> megkulonboztetni egy Borat egy Passattol.)

nekem pl. az uj vectra nem jonbe, a majusi a2-ben ugy nez ki, mint egy
nagyobbacska thalia :))) a lampait szerintem elkeffentettek.
osszel ultem a szalonon egy superb-ben, iszonyat nagy volt mindenhol, az
uj passat fog ezzel a padloval kijonni majd.
homer

 wrote:
> Sziasztok!

> Elmondom mit lattam ma. Budapestrol jottunk az M7-esen a Balaton fele, es
> mivel meg nem fejezodott be a felujitas, nehol atterelik a forgalmat ugy,
> hogy az addig ket sav+leallosavbol ket savot alakitanak ki az egyik
> iranyban, es ket savot a masik iranyban haladoknak. Mivel ezek belso savja
> alig 2m szeles, na meg nincs mas hatarolo a szembeforgalom elol mint lehajlo
> muanyag lapok a dupla zarovonalon, igy 60-as, es elozni tilos tablak
> probaljak jobb belatasra birni a nepet. Persze sokan vannak, akik orultek
> modjara huznak, es ahol ugye sok a vad, elobb utobb megjelenik a vadasz is.

mintha olyasmit hallottam volna a radioban, hogy automatikusan mukodo
radarokat is akarnak az m7-esen felszerelni a felujitasok idejere.
homer
ps. az m3-as bevezeto szakaszan hol van az a radar felszerelve? nem latom
sehol sem.

 wrote:
> T.Lista !

> A napokban tanulsagos eset tortent az egyik baratommal.
> Az M 5-oson ment temposan  ugy 120 korul a belso savban mikor is egy feher
> Astra tunt fel a faraban. Baratom a gazra lepett, hogy ne vegye el a mogotte

man ne is haragudj, de 120-al mit keres a belso savban folyamatosan? btw,
a feher astrakat azert egy ideje mindenki alaposan megnezi az m5-oson,
engedd magadhoz kozel, akkor mar latni a kamerat a visszapillanto
kornyeken, meg a hatsot is, es akkor lehet menni kifele a szelso savba.
homer

Sziasztok!

    Itt Franciaorszagban sincs kozuti ellenorzes Angliahoz hasonloan.
Kiveve par nagyon ritka esetet sem allitjak meg az autost, hacsak
nem kovet el valami szabalytalansagot. Lehet vitazni a kozuti
ellenorzes szuksegessegerol vagy feleslegessegerol, mindket
tabornak van sok tamogatoja.
    Ami engem illet, szeretnek vegre latni egy konkret kimutatast,
hany lopott autot talaltak mar meg az ellenorzesek soran, illetve
hany bunozot fuleltek le ezen a modon? Valahol en is ugy gondolom
mint Akos, aki azt mondja Fogash indokara ("Mi van, ha tele van
lopott cuccal a csomagtarto"), hogy akinek felnivaloja van, annak
duplafalu csomagtartoja van, hacsak nem nagyon hulye.
    Nekem nincs felnivalom, megsem vagyok oda a kozuti ellenorzesektol
otthon jartamkor, mert egy ido utan kezd idegesito es idorablo lenni.
A rekordom az, amikor egy este hazafele tartva negyszer!! allitottak
meg kb. 20 perc leforgasa alatt pedig a kocsi rendben volt, tehat nem
kellett, hogy "gyanus" legyen. Ha minden ellenorzes 5 percet is vesz
csak igenybe, akkor is kb. megduplazodott a menetidom. Termeszetesen
mindegyik ellenorzes mindent rendbentalalt. Tudom persze hogy ebbol
az esetbol nem lehet altalanositani, de az azert surun elofordul, hogy
ketszer
is megallittanak egy esti ut alatt, amikor Budapest egyik felebol atmegyek
a masikba. Es amikor ezen alkalmakkor neha kiderul, hogy az en kicsit
specialis helyzetemre vonatkozo (kulfoldon elo magyar) szabalyokkal
nincsenek tisztaban es emiatt rendszeresen belemkotnek (pl. "Nem vezethet
kulfoldi jogositvannyal magyar letere" - pedig ha tudna, hogy 1 ev kulfoldi
tartozkodas utan kotelezo becserelni a jogositvanyt!) akkor nem igazan
az fogalmazodik meg bennem, hogy "milyen jo es hasznos dolog ez a
kozuti ellenorzes", hanem inkabb az, hogy "Vajon en vagyok itt ezzel
a francia jogositvannyal ebben az orszagban a tarsadalomra legveszelyesebb
elem? De jo is lenne! De ha nem, akkor miert velem foglalkoznak, aki a sajat
nevre szolo jogositvanyommal a sajat automat vezetem es betartom a
szabalyokat?"

    Bocs a kicsit hosszuranyul eszmefuttatasert, udv:

                                Zsolt

*********************************************************
Zsolt WIMMER - Ingénieur Recherche et Développement
Vision Objects - http://www.visionobjects.com
9, rue du Pavillon 44980 SAINTE LUCE SUR LOIRE
Tél.: (33) 2.28.01.49.50    Fax.: (33) 2.40.25.89.20

Sziasztok
Ha valaki tudna segiteni az jo lenne.
Szuksegem lenne egy regi afor logora, en nem talaltam sehol.
Ha van valakinek kerem kuldje el nekem e-mail ban.
Elore is koszi.
Szaisztok
Gabor

Olvass figyelmesebben, oda van irva a statisztika
tetejere. De a kedvedert idemasolom meg egyszer :-).  

5=legjobb
1=legrosszabb (sok meghibasodas)

Udv,
Gabor


--- Marcus Nemes > wrote:
> Szia Gabor!
> 
> Irod a HIX AUTO-ban.
> : Amerikaban kijott a Consumer Reports legujabb
> : megbizhatosagi statisztikaja. Ez egy non-profit
> : szervezet, es a vasarloknak kikuldott kerdoivek
> : alapjan csinaljak a statisztikat.
> 
> Legy szives meg azt aruld el, hogy az "1" minosites
> a legjobb vagy a
> legrosszabb. ;-)
> 
> Udv,
> marky
> 
> U.I.: ment a listara is
> 


__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Yahoo! Tax Center - online filing with TurboTax
http://taxes.yahoo.com/

> Vagy  be akartak vezetni autopalyakon, hogy ha a felhajtas
> es  lehajtas  kozott eltelt ido alapjan az atlagsebesseged
> magasabb  volt,  mint  a  megengedett, akkor automatikusan
> buntetes
Kuuur - va - jo !

> Engem    nem   igazan   veszelyeztet   az   akinek   nincs
> tartalekizzokeszlete :-o
Lejjebb olvasom:
>Itt angliaban annal is inkabb nem ertem, hogy minek akartak
>bevezetni,  mivel  az  autoknak  kb  a  80%-at  meg lehetne
>allitani nem vilagito fek vagy hatsolampa miatt :-o
Akkor legyetek boldogok es autozzatok csak igy tovabb :-)))

>(sot  van  egy  "bunteteselharitasrol" szolo konyvem, abban
>azt  irjak,  hogy  meg  ha nalad is van, akkor se add oda a
>rendornek)
Ilyen esetben mit mond a rendor ?
- That's right, maga gyozott.
--
Meszaros Geza

Ugy  latom,  hogy a Champion tobbeknel is nyert. Viszont van
egy  kence,  (Rain  away)  amit szorofejes flakkonban kapni,
majd  minden  bevasarlokozpont  autoapolasi  cuccai  kozott.
Tiszta  szaraz  uvegen egy nedves ronggyal szetkeni az ember
es  var  5  percet.  Megszarad,  bemattul es szaraz ronggyal
fegyesre  kell  torulni. (Ez ra van irva a flakkonra is) 1-2
honapon keresztul a legy is seggre esik rajta. Telen a saros
latyak is lecsuszott rola. Az ablaktorlo meg rangas, remeges
nelkul  fut  rajta.  Aprilisi-majusi esokre keszulve erdemes
kiprobalni.
A   nejem   allandoan  lenyulja  es  a  furdoszoba  tukorre,
meg a zuhanyzo csempejere pazarolja.
--
Meszaros Geza

Sziasztok AUTOsok!

OFF: bicikli
>Csak hat ott az esely hogy szabalytalansagot talal kb 1 a felmilliohoz,
>mig autonal kisse valoszinubb.
:-)  talan felmillio az 1-hez, nem?  Szabalyos vilagitas hany gepen van?  Es
meg sorolhatnam...  Inkabb ott latom a kulonbseget, hogy altalaban kevesebb
bicajos van, es nem igazan fogjak lefizetni a rendort.  Ott nem mukodik a
magas osszegu buntetes sem, amit helyszinen talan lehet "mersekelni".
Tovabba a biciklis sokszor el tud tunni a rendor elol, nem lehet rola jo
fenykepet kesziteni.  Pedig bevezettek, ha jol tudom a biciklire a max. 40
km/h-t.  Orszaguton is! :-)
/OFF

Borbély Gábor

Sziasztok....

    eddig csak passziv olvaso voltam, de most a segitsegeteket kernem

92-es Suzuki Vitaram, egesz pontosan Sidekick-em van 3 ajtos...

A lengescsillapotoit ki kell cserelni, mind a 4et, es ebbol az apropobol
gondoltam arra, hogy
akkor mar ha ugyis hozza kell nyulni a "vashoz" akkor szivesen meg is
emeltetnem, rugo csere stb.... ha terepjaro, hat legyen magas..:-)

Sajnos mindenhol csak olyan szervizt stb talaltam akik ultetessel
foglalkoznak...

Ha tudna valaki segiteni, cimet adni, illetve tippet holk, hogyan csinaljak,
vagy csak siman elkuldeni a francba hogy jo nagy hulyeseg amit akarok, :-)
akkor irjon
elore is koszi...

    Udv:
                    Michael

U.I:  meg egy kerdes... mindenfele japan gazos lengescsillapitokat
ajanlottak, osszesen a 4 kb 70-80 E Ft lenne, ezzel szemben a Monroe
osszesen lenne 150-180 E Ft.. er ennyivel tobbet?
vagy a japan gazosok tudjak ugyanazt? Koszi...

Hi!

Az AUTO 1438-ban/ben irta :

> Szerintem fontosabb lenne hogy a meglevo uthalozat jobb minosegu legyen.
> Ahogy mondjuk Budapest kinez ... ?!

... az nevetseges?

Minap az M5-ossel parhuzamos Nagykorosi uton mentem (Nagybani zoldsegpiac
-> Pestszentimre). Hat az elvileg egy egyenes ut lenne, de tobbet 
kanyarogtam azon a reszen, mint egy korfogalomban.

> Es arra is gondolni kellene, hogy minden epulo uj ut csak noveli a
> fenntartasi koltsegeket. Mi lesz majd otven ev mulva? Aszfalt mindenhol, es
> katyuznak egesz evben?

Most sem katyuznak, ugyhogy... :)))

Apropo, tegnap lattam egy piszkos-narancssargas szinu apro BKV matricas
kisbuszt. Csak arra nem jottem ra, hogy ezeknek vajon miert is kell kek
villogo + szirena... bar tobb tippem is van:
1. Ok sem szeretnek varakozni a piros lampanal, mint egyes mas villogoval
ellatott autot vezetok, es miutan atertek a keresztezodesen hirtelen
elmulik a surgos dolog.
2. Mostanaban ekkora problema egy busz lehalasa... "Jozsi! Gyere gyorsan
lerobbant a 4562-es busz. Ha nem ersz ide gyorsan az utasoknak varniuk
kell a kovetkezore! Egy ilyen magas szinvonalu ceg, mint mi ezt nem
engedheto meg maganak!" "Ok Sanyi! Mar kapcsolom is be a szirenat meg
a villogot!!!" 

Ize...

K.

Hi!

Az AUTO 1439-ban/ben irta :

> > > Hulljon a fergese...
> > > A legzsak kinyit, es agyoncsapja.
> >
> > Akoska ezek nem rendorok, ezek tuzoltok.
>
> Es nekik nincs legzsakjuk ?

Hat nem lennek biztos benne, hogy az atlag 10enX eves
tuzoltoautokban csak ugy tombolnanak a legzsakhegyek.

> Akkor minek "hirdetik", biztonsagosabb autok, meg legzsak...

Ezt viszont ne tolem kerdezd, nem en hoztam a szabalyt, es
plane nem en hirdetek :))))

--

Az AUTO 1439-ban/ben irta :

> > Mellesleg ha megkulonbozteto jelzest hasznaloknak ha jol tudom
> > nem kell bekotniuk a bizt. ovet. Ez egy nem is oly' regi
> > kresz valtozas eredmenye. Esetleg ep esszel is meg lehetne
> > indokolni.
>
> Valaki  megprobalhatna.  Eloszor csak par tomondatban. Hatha
> megertem. Ha nem, akkor lehet reszletesebben is.

Te mennyire szeretned ha a mentos bacsi azzal kuszkodne mondjuk
ot masodpercet, hogy letepje magarol a bizt. ovet, amig te
esetleg az autodba vagy beszorulva? Es ha a tuzoltoknak
kene azzal jatszaniuk ahelyett, hogy kiszabaditananak?
Vagy esetleg mulhat vajon az ego lakasodban rekedt
kislanyod elete ot masodpercen? 

Mindenkinek azt kivanom, hogy ne szamitson ot masodperc,
de sajnos neha meg az is szamit.

> A   taxisok   kertek  a  felmentest. Tobb az eselyuk a keses,
> kalapacsos   utassal   szemben. Csodalom, hogy nem hallottal
> errol. Az elmult evekben visszatero tema volt.

Hallottam. De ez megoldas?!?! Ugyan mar. Inkabb vegyenek peldat
az amcsi taxikrol. Elvalasztva az user a taxistol. Hogy sokba
kerul? Na es? Ha ugysem felti az eletet, akkor a fenti is
felesleges. Ha meg felti, akkor beszerelteti. Meg aztan
nem is koteleznek senkit arra, hogy taxis legyen. Hogy 
csak 3 (kisebb taxikba 2) utas lehet hatul, de 4-en
akarnak utazni? 2 taxi.

K.

Koszonom mindenkinek a segito hozzaszolasokat, (22db-ot kaptam :)), amint uj
cimem keletkezik, azonnal ertesitelek benneteket.

Udv
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

HIX AUTO #1439, :
>Es mi volna, ha meg mobilszamot is meg lehetne adni? Pl. azert, ha lejarna
>az zonabeli idokorlat, akkor figyelmeztetne sms-ben. Termeszetesen jo
>idoben elore.

Es az sms-t kifizeted? Sztem nem ez a gond. Az automata kiadja a jegyet,
rajta van ketszer is a lejarati ido. A kocsiban marado reszen is es azon is,
amit magaddal viszel. Nalunk legalabbis.
A gond az idotullepes utani fizetessel van, erre kene jol mukodo procedurat
kitalalni.
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8;]-

Szia lista!
_____________________________________________________________
Mit csinalsz, ha evente csak 1-2 alkalommal kell arra jarnod, parkolnod?
1napos kikuldetesed elso 3 oraja a helyi onkormanyzat parkoasugyi
kartyafoosztalyan telik?  Veszpremben egyebkent volt olyan (becsben maig is
van), hogy trafikban veszel elore 15, 30, 45, 60, 120 perces kartyat, es
amikor megallsz, te magad rairod, hogy mikor jottel. Ha valotlant irsz, es
kozben jon a kozter.-es, akkor bukta, ha jot irsz, fizetve vagy a jelzett
ideig. Nem kell hozza apro, nem kell automata, de ha idoben tulcsuszol, az
itt is ciki.

Fogash
:_____________________

Komáromban is bevezették ezt anno, nem telt bele fel ev megszunt a rendszer 
letezni. Ennek tobb oka is volt, de ami nekem nagyon gaz volt, hogy fel orat

kellett talpalni es  akkor is csak az ABC-s penztarosnal kuncsorogtam 
persze soron kivul, nehogy "kifuss" az idobol. Mert a mikulasok legnagyobb 
igyekezetem ellenere juniusban csomagokat osztogattak. 
Mert nem tudtal fel percen belul jegyet szerezni!

Errol ennyit.

udv Simon Jani

>>Na most ha tegyuk fel te eccakai rabolo
>>vagy, akkor addig tudsz ugyeskedni a kutyuddel, amig megtalalod az
>>erzekelo holt teret, vagy inkabb feladod, es puhabb celpontra
>>startolsz, de had ne en adjak otleteket :-)

>Es autoval fogok uda-vissza jarkalni, amig meg nem talalom ? :-o

Ember! A farkamnak is van feje, csak esze nincsen. Neked van, hat hasznald!

Udv joe
XM 2.1TD

>Felado :  [International]
>Temakor: OFF topic segitseeg!!! ( 17 sor )
>
>A jelenleg hasznalatos yahoo.com cimem megtrefalt azzal, hogy aprilis
>vegetol csak webfeluleten keresztul olvashato, a mostani POP3/SMTP megoldas
>(letoltes Outlook Express levelezorendszerre) nem fog tovabb mukodni.
>
>Kerek tippeket mindenkitol, aki "letoltos" modszerrel hasznal ingyenes
>e-mail fiokot, hogy tajekoztasson a lehetosegekrol.
>Elore is kosz
>
>Fogash

Szerintem probalkozhatsz a freemail-lel nyugodtan. 1 eve hasznalom, soha 
semmi baj nem volt vele. Beallithatsz leveltovabbitast, helyben megorzest, 
SAJAT behivoszamuk van -> nem kell internet-eleres hozza csak egy telefon*
madzag, levelezni eleg sok tarhely, 1 perc alatt tudsz accountot csinalni,
amit nem torolnek x nap utan. wap-os elerest is tud ha erdekel ilyesmi, akar
1 megas attachmentet is kuldhetsz...

Ja, es nincs spam a level vegen mint pl. a yahoo-nal vagy a mailbox.hu-nal,
es surun kapsz keretlen leveleket. (1 ev alatt ossz. 1 emlitesre melto spam
hullamrol tudok, par hete)

De probalkozhatsz a Freestart.hu, Mailbox.hu, index.hu tajekan is. 
(az Index-rol veletlenul tudom, hogy egyik fiokszajtjuk, a tar.hu ugy muxik
hogy az admin csokak tudjak a kodolatlan jelszavadat, sot le is taroljak
mindenkiet adatbazisban - ez utan lecsokkent a bizalmam irantuk).

De a legregibb es szubjektive a legkulturaltabb a freemail, szerintem.
Relative keves csicsa -az is leszurheto naviscope-pal-, webrol is komfortos
eleres. A pop3 szepen mukodik.
www.freemail.hu, http://freemail.hu/fm/login,
faq: http://freemail.hu/fm/help_m
Eleg secure-nek is tunt, nincs olyan hogy jelszavakat kuldozgetnek vagy
hasonlo. (ha elfelejted a sajatod, az eletben nem tudsz tobbet belepni)

udv:
VAti

Bocsanat, faradok. :-)))
>Ja, es nincs spam a level vegen mint pl. a yahoo-nal vagy a mailbox.hu-nal,
>es surun kapsz keretlen leveleket. (1 ev alatt ossz. 1 emlitesre melto spam
>hullamrol tudok, par hete)
Szoval helyesen:
...es NEM surun kapsz keretlen leveleket. [...]

udv:
VAti

Az AUTO 1439-ban irta :
>> Mas: milyen ablaktorlot hasznaltok? En most egy olcsobbal probalkozom
>(Wiper
>> Blade), a reginel jobb, de kicsit ugral a szelvedon. Nem hiszem, hogy
>sokaig
>> birja. A Bosh es a Champion nagyon draga. Megernek annyit (3-5K)? Van vmi
>> koztes megoldas?
>Nekem a Champion nagyon bevallt. Egy-masfel evig csikozas nelkul kibirja,
>pedig hasznalom rendesen. Az olcsobbak messze nem birjak addig, es jol
>jarsz, ha nem esnek szet.
Itt kerdeznek Toletek valamit. Nekem azt mondtak, hogy ha a kocsi nem
garazsban tartott, akkor nem erdemes nagyon beruhazni valami dragabba, mert a
nap, idojaras ugyis tonkreteszi 1 ev alatt... Annyit meg a noname is kibir. En
is most veszek majd ujat ra, ezert is nezem ezt a kerdeskort fokozott
figyelemmel. Amire megeri, arra en is szivesen aldozok tobbet (behozza az
arat.)
Szoval mi a velemenyetek a fenti kijelentesrol?

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1439-ban irta :
>Mindenkinek koszonom a segitseget.
>Masfel ora alatt a negyedik helyrol hajtottak el,
>a "markakereskedok". Allitolag az autom "tul regi".
>Kovetkezo huzasom az lesz, hogy irok Japanba, a
>NISSAN.CO.-nak, es megemlitem milyen szemetek, akik
>a nevuket viselik.
>Ugyhogy egy par honapon belul nehany kereskedo igen
>kellemetlen helyzetben lesz, mert megvonjak a
>markakepviseleti jogukat.
Nekem is Nissanom volt regebben az USAban. Van egy honlap, ahonnan lehet
rendelni alkatreszeket -igaz, biztos huzos lenne az ara-, ha gondolod, s meg
mukodik a korabbi munkatarsam EMail cime, akkor megkerdezem neked Tole a
honlapcimet. Nincs USAbeli ismerosod? Ott biztos lehet kapni azt az
alkatreszt, a Nissant sokan hasznaljak.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1439-ban irta :
>Amerikaban kijott a Consumer Reports legujabb
>megbizhatosagi statisztikaja. Ez egy non-profit
>szervezet, es a vasarloknak kikuldott kerdoivek
>alapjan csinaljak a statisztikat. Mielott meg valaki
>kitalalna, hogy az amerikai autogyarak penzelik oket,
>elarulom, hogy az amerikai kocsik altalaban eleg
>gyenge minositest kapnak.
Az altalam ismert kinti szerelo is ezt mondta. Az elfogadott nezet, hogy
Honda, Toyota, Nissan... stb. a sorrend.

>Ime nehany adat a listabol. A szamomra meglepo
>dolgokat megjeloltem (!!!).
>Kerdes: Mi lett a legendas nemet megbizhatosaggal?
>(Vagy ez csak legenda?)
Mexikoban szerelik ossze azokat/legalabbis a VW-eket/, hiaba van valami
minosegellenorzes...

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1439-ban irta :
>A jelenleg hasznalatos yahoo.com cimem megtrefalt azzal, hogy aprilis
>vegetol csak webfeluleten keresztul olvashato, a mostani POP3/SMTP megoldas
>(letoltes Outlook Express levelezorendszerre) nem fog tovabb mukodni.
>Kerek tippeket mindenkitol, aki "letoltos" modszerrel hasznal ingyenes
>e-mail fiokot, hogy tajekoztasson a lehetosegekrol.
A freemail.hu, s ugy tudom a mailbox.hu is POP3 eleresu. Az SMTP a
szolgaltatodtol fugg, ha annak is ingyenesnek kell lennie, akkor a
freemail-nek biztos van behivoszervere. /Bar eddig sem a Yahoo-t hasznaltad
SMTP-kent, hanem a jelenlegi szolgaltatodat, azaz a behivas ugy latom reszedre
megoldott, csak ingyenes POP3 fiok kell. Az meg a fenti ketto./

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: AUTO/Maganba

Az AUTO 1439-ban irta :
>  En egyszer beszlgettem egy sraccal, aki riasztokat tervez/epit/szerel.
>Azt allitotta, hogy olyan keszuleket, ami *leallitja* a motort,
>tilos berakni, mert mi van, ha pont elozeskor megy tonkre (allitasa
>szerint Mercedes/BMW -- nem emlekszeem melyiket mondta -- kovette el
>ezt a pajkossagok, amibe bele is haltak paran).
Nem tudom, nekem az egyik kozeli ismerosomnek Audi A4 (vagy A6) van, abban van
valami olyan vedelem, hogy _leall_ a motor, ha azt hiszi, hogy lopjak
/jelet kuld, vagy kap, s ha az nincs, akkor a motor leall. Ekkor kijon
az adott figyeloceg embere, s O ad engedelyt az indulasra. Vagy jelet
kuldenek, hogy ok, indulhat, ha beazonositva bejelentkezik a figyeloceghez,
hogy leallt a motor. Parszor mar kerultek kenyelmetlen helyzetbe miatta, hogy
leallt a kocsi csak ugy. Ha kell valakinek a rendszer neve, meg tudom
kerdezni Tole.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Bonzsur,


Attila (is) irta:
>>Ott van a Peugeot,
>>egyseges arculat, megsem keverem ossze a 206-ot a 607-tel,
>>a 307-t a 406-tal... (Cgonczi es Fogash termeszetesen
...
>Vagyis a marka eldontheti, hogy bevetelt
>szeretne, vagy buszke lenni. Ezert is kivancsian varom a VelSatis, Avantime
>fogadtatasat...



Tetszett a gondolatmeneted!
Igazabol talan csak a Peugeot az, aki teljesen mas koncepciokat (607 / 307SW
/ 206 CC) is kepes azonosithatoan kialakitani. Ez oriasi
design-teljesitmeny. Persze ez egeszen mas iskola, mint amit a Renault
kovet.

VelSatis: ez nyero auto lesz. Minoseg hihetetlen magas (az eddigiekhez
kepest), ara sokmillioval alacsonyabb, mint a nemet konkurenciae. Az
Avantime pedig nem nepautonak keszult, nem is kell mindenkinek tetszenie. A
vevok meg mindig azt hiszik, egy tanulmanyautot latnak a szalonban. Aztan
hanyattesnek, amikor meglatjak, hogy ez megy is (es meg hogy! 3.0 V6)!


VelSatisrol a legfrissebb forrasbol :-)
Lenyeges alapfelszereltseg:
Biztonsag: ABS, ESP (menetstabil.), ASR (kiporgesgatlo), 6 legzsak,
kereknyomas-ellenorzo rendszer, kartyas inditas

Kenyelem: tempomat, 4 el. ablak es 2 tukor, 2 oldali klima, CD, automata
fenyszorok, esoerzekelos ablaktorlok, 17" alufelni, automata kezifek

2 liter turbo 165 LE:       9 250 kFt
2.2 dCi 150 LE:             9 750 kFt
3.5V6 auto 235 LE:     12 250 kFt (ez mar Xenonos, tolatoradaros, el.
behajlo tukros, CD taras, stb)
3.0V6 (!!!) dCi auto 180 LE: 12 250 kFt

Van 1 erdekes extra: torhetetlen uvegezes (140 kFt)


udv,

djtiszy

Bonzsur,


Peter irta:
>>>
Kovetkezo huzasom az lesz, hogy irok Japanba, a
NISSAN.CO.-nak, es megemlitem milyen szemetek, akik
a nevuket viselik.
Ugyhogy egy par honapon belul nehany kereskedo igen
kellemetlen helyzetben lesz, mert megvonjak a
markakepviseleti jogukat.



Sot, meg a Japanban levo gyarakat is lebontjak, a felsovezetesnek pedig
harakiri-kest kuldenek. :-)

Ertheto a felhaborodasod, gondolom (bar ezt nem irtad), hogy eleg mocsokul
bantak veled (emberileg). Ez csak igen kozvetve a gyar hibaja. Ne
Nemetorszagba irjal, hanem a Nissan Summit Motors-ba a vevoszolgalati
igazgatonak, kopizva a vezert. Tertivevénnyel kuldd el. Ne fenyegetozz, az
ugyveddel, TV2-vel fenyegetozo ugyfeleknek altalaban  igen hamar kicsorbul a
bicskaja (a cegnek is van ugyvedje, aki kicsit jartasabb a temaban, mint
atlag szakmabeli tarsai).

Higgadtan kell oket elkuldeni a k.mamajukba, az hatasosabb.

Kereskedest pedig nem azert zarnak majd be, mert levelet irsz, hanem mert
mar most alig vesz valaki nisszant. De sok sikert kivanok!


djtiszy

Sziasztok!

Szita Gabor irta:
: Amerikaban kijott a Consumer Reports legujabb
: megbizhatosagi statisztikaja. Ez egy non-profit
: szervezet, es a vasarloknak kikuldott kerdoivek
: alapjan csinaljak a statisztikat.

Legy szives meg azt aruld el, hogy az "1" minosites a legjobb vagy a
legrosszabb. ;-)

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Sziasztok!

Szokoly Gyula irta:
: En egyszer beszlgettem egy sraccal, aki riasztokat tervez/epit/szerel.
: Azt allitotta, hogy olyan keszuleket, ami *leallitja* a motort,
: tilos berakni, mert mi van, ha pont elozeskor megy tonkre (allitasa
: szerint Mercedes/BMW -- nem emlekszeem melyiket mondta -- kovette el
: ezt a pajkossagok, amibe bele is haltak paran).

Voltak regebben itt mindenfele mobiltelefonos megoldasok, hogy
eszreveszem, hogy elloptak a kocsim, folhivom, erre ez leallitja a motort.
De ez asszem utolag beszerelt ku:tyu: volt, nem szeriatartozek.

Ami tudtommal meg mindig van, az a "hotelkulcs", hogy a
hotelnel/szervizben ne az "igazi" kulcsot kelljen odaadni. Ezzel a
"hotelkulccsal" pl. nem lehet kinyitni a csomagtartot, tanksapkat, meg par
km utan leallitja az autot, ha minden igaz. Valaki megirhatna, hogy mi a
pontos helyzet.

Persze van nehany (masik) elbaltazott konstrukcio is: pl. ha a
szervokormany meghal, akkor a legkonnyebben tekerheto allasba allitja
magat. Ez 200-zal az autopalyan lesz erdekes, ha savot akarsz valtani
(valahol olvastam, szerencsere senkinek semmi baja nem lett).

###

Mas: ha itt taxit rendelsz a kozpontnal, akkor kerhetsz gyerekulesest gond
nelkul (legalabbis az ADAC szerint). Utcan fogott taxinal ez nem megy (nem
lehet 3-4 kulonfele tesstomeghez illo babaulest a kocsiban tartani).


Udv,
marky

Hali!

>Jogallam=USA? viccelsz? Ismered a viccet? (vilagoskekek elore sotetkekek
utanuk
>?

Errol jut eszembe! Bocsanat, ha nem idevalo.

<MOKA>
Repulogep az ocean folott elkezd zuhanni. Mindent megtesznek a baleset
elkerulese erdekeben, kidobjak az osszes felesleges sulyt. De semmi
eredmenye. A hangszoroban megszolal a pilota hangja:
- Megkerjuk onfelaldozo utasainkat, hogy nehanyan ugorjanak ki a tobbiek
erdekeben, mert kulonben lezuhanunk. Amennyiben nem lesznek onkent
jelentkezok, diszkriminacio nelkul, abc sorendben olvasunk fel minden
embertipust.
Senki sem jelentkezik.
- Akkor eloszor megkerem az afroamerikaiakat.
Nincs jelentkezo.
- Most pedig a feketeket.
Nincs jelentkezo. De egy fekete fiu odaszol az apjanak:
- Apa de hiszen mi mindkettobe beletartozunk.
- Kuss fiam, mi most N(!)iggerek vagyunk, es eloreengedjuk a K(!)inaiakat.
<MOKA>

Teeby

>Ezzel szep csendben el is vesztette a marka az innovativ
>sztereotipiajat, amit most probal visszaszerezni, meg nem sok sikerrel, de
az
>autoi jol fogynak es a profit nagy. Vagyis a marka eldontheti, hogy
bevetelt
>szeretne, vagy buszke lenni. Ezert is kivancsian varom a VelSatis, Avantime
>fogadtatasat...

Mar elnezest a kozbeszolasert, de azert reg rossz a vasarlo szempontjabol ha
egy autogyar 
azon filozofalgat, hogy most innovativak legyunk vagy nagy bevetelt
csinaljunk, es erre fekteti 
a legnagyobb hangsulyt. Elsosorban JO autokat kellene gyartani, es nem a
bevetelt hajszolni... 
Lásd Mecedes... Egy kérdés: Egy dízel 200-as (83 utáni) E Mercedes mért megy
el gond nélkül akár 500-ezer 
kilométert is, egy kommerszebb márka hasonló terméke meg mért fekszik ki
olyan hamar? 

CSP

5=legjobb
1=legrosszabb (sok meghibasodas)

Marka                Osztalyzat
---------------------------------

Ford Focus           1 !!!

Ebbe azert belekotnek. Europaban az 1-3 eves 
autok kozt epp a Focus lett a legmegbizhatobb 
tipus. Vagy Amerikaba csak a selejtet viszik?
Egyaltalan ott ugyanazt a Focust lehet kapni? 
Mert ha igen, valaki itt mar megint kormol... :-)

Churchill azt mondta: o csak annak a statisztikanak 
hisz, amit o maga hamisitott meg. :-)

>Kerdes: Mi lett a legendas nemet megbizhatosaggal?

Vegyel egy uj Mercedest 30 ev mobilitas garanciaval, 
aztan megtudod. :-)

 irta:

> En  egyszer  beszlgettem egy sraccal, aki riasztokat tervez/epit/szerel.
> Azt  allitotta,  hogy  olyan keszuleket, ami *leallitja* a motort, tilos
> berakni, mert mi van, ha pont elozeskor megy tonkre (allitasa

Amennyire  tudom,  ez  a  hozzaallas (bar meg mindig el) lassan valtozoban
van.  Az  oka  talan  az  hogy  miota  nem  mechanikusan vezerli a sofor a
befecskendezo  szelepet  egy huzal segitsegevel hanem egy szamitogepnek ad
parancsot es az intezi a valodi vezerlest, ez az erv ugyanugy alkalmazhato
lenne.

Mindenesetre  most  mar  hitelesitenek  olyan  elektronikus berendezeseket
amelyek  aktivan hatnak a kocsi mozgasara. Peldaul azt a "cruise controlt"
amelyik  nem csak annyit csinal hogy egy adott szinten tarja a sebesseget,
hanem  az  elotte/korulotte  halado kocsik fuggvenyeben csokkenti/noveli a
sebesseget a motort visszafogva vagy akar fekezve is.

Vagy  azt az ESP-t amelyik mar eredeti formajaban is fekezett egy kereket.
Az  ujabb generacio pedig mar a motorfeket is hasznalja, illetve egyszerre
tobb kereket is kepes fekezni.

Vagy   ott   vannak   az   automata   sebessegvaltok   a  maguk  adaptativ
torvenyeikkel, amelyek kovetkezteben maskepp reagal az auto a gazpedalra a
vezeto stilusa, az idojaras es az utviszonyok fuggvenyeben.

Hamarosan varhato az elektronikus fekezes es kormanyzas is...

Most  mar tehat rengeteg olyan herkentyu van az autokban amik meghibasodas
eseten  hasonlo  kovetkezmennyel  jarnak  mint egy, a motorra hato riaszto
meghibasodasa.  Ugyhogy  szerintem csak ido kerdese hogy mikor sikerul egy
cegnek kibuliznia a jovahagyast egy ilyesfajta lopasvedelemhez.

> Egyebkent  azt  mondta, hogy a riszto az kb. annyit er, mint halottnak a
> szentelt viz. Amit el akarnak vinni, azt el is viszok. A fo cel az, hogy
> ne azt akarjak elvinni, hanem a masikat.

Nem  igazan  tudom  kitalalni  hogy  itt  a  riaszto  mit  is  jelent... A
betoresgatlot,  vagy  az inditasgatlot? Mert az valo igaz hogy ritka az az
auto  amelyiket  nem  lehet  nyom nelkul kinyitni 5 perc alatt, viszont az
inditasgatlok  mar  komolyabb  akadalyok szoktak lenni... Egyebkent persze
hogy  elviszik ha el akarjak. Ha maskepp nem, felrakjak egy teherautora es
majd  nyugis  kornyezetben  semlegesitik  az osszes biztonsagi berendezest
rajta...

Udv, Sandor

Én Boscht használok. (5k) Így 2-3 évig el lehet felejteni a cserét. Igaz 
mást ki sem próbáltam, mert a Mercedesnél akármit megnéztem mindent a 
Bosch szállított.

KecskesL