"Ez mennyi gyarnal van igy? "
Speciel VW Passatrol olvastam, hogy gyari vonohorog eseten
megerositett hutorendszerrel jon.
Egyebkent baromira logikus a dolog, igy kene lennie.

Attila

Hali.
Ezt a kárt sajna a többi biztosító sem fizette volna ki.
Csaó

--
Csabigabi
ICQ 51124719
> Hungaria:
> Tavaly OKTOBERBEN lett egy uvegkarom, felverodo kovek betortek a ket elso
> fenyszorot es levertek a festeket a bajuszlecekrol az Alfan.

Szia SzaboZE,

>Nem lattam, hogy irta volna valaki ezert irom le, hogy
>anno citromdijat nyert a konstrukcio, mint a
>legmegbizhatatlanabb sorozatban gyartott
>gepkocsi... Szerintem ne vedd meg, mert szet fog hullani.

Ne haragudj, de ezzel a beszolassal meg te nyertel citromdijat nalam. Es ez
legalabb konkret.
Ej... egy ilyen bizonytalan 'valamikor-valahol-valamelyik' informaciobol azt
a kovetkeztetest levonni, hogy egy konkret auto szet fog hullani... bar
igaz, elobb-utobb minden auto szethullik - visszavonom, nem is mondtal
nagyon vadat.
A citrom dijrol meg az jutott me'g eszembe, hogy amikor az Opel lecserelte a
Rekordot Omegara, akkor az uj Omega citromdijas lett Nemetorszagban. Most
akkor mondjuk mindketten korusban, hogy 'Omega sux!!' Mert nyilvanvalo ezek
utan, hogy az Omega szar. Az osszes. Ne is torodjunk azzal, hogy 1988-ra
kijavitottak a hibakat es csak a 86-88 kozottiekkel kell vigyazni.

A Scorpiora is - mint minden autora - igaz, hogy ha odafigyelnek ra, akkor
jo; ha meg elhanyagoljak, akkor szar. A HIX Auto nem tul nagy minta, de itt
is volt egy ember, aki kifogott egy vacakot, volt egy, aki kifogott egy jot
es vagyok en, aki kifogott egy atlagosat. Tipushibai meg minden autonak
vannak, ezert talan nem kellene fo"belo"ni oket.

Udvozlettel,
pJ

> Casco: mindenkeppen erdemes. Amit javaslok: kis %-os onresz
> (10-20%) magas Ft-os resszel (200-500 eFt). Tehat ha torod,
> sokat kell fizetned (majdnem mintha nem lenne Cascod), de
> ha totalra torik vagy ellopjak, fizetnek rendesen. Az
> egesznek az ertelme, hogy 10-15 eFt-rol le lehet tornaszni
> a havidijat 6-8 eFt-ra. Es ez sokat szamit, valamint megis
> tobb, mint a semmi Casco.
> 
> djtiszy

En meg pont ezzel vitatkoznek. :))
Szerintem minden tekintetben jo az alacsony onresz, mert igy vissza is
jon nemi penz. :) 
Legalabb is ha sokat vezetsz es neha hibazol.... 
Kicsit elbamulsz es belerohansz az elotted levobe, maris ott a 100ezres
kar egy ujabb autonal. Nekem pl. amikor a menyasszonyom lassu
reakciojabol adodoan lokharitot es hutoracsot kellett cserelni es
fenyezni, valamint motorhaztetot fenyezni, akkor az osszeg meghaladta a
200ezret. Egy sima lokharito csere es fenyezes is ma mar 100ezer korul van.
Szerintem sokkal valoszinubbek az ilyen "kis" toresek mint a totalkar.
Szoval nekem az onresz 10% de min. 48000Ft.

A Hungaria az egyik legdragabb biztosito! Nekem csak a motor Csascoja
van naluk, mert mashol nem tudtam kotni.

Udv,
Gabor

Hellosztok!

 Valtozo gyakorisaggal olvasom a listat, ennek foleg az idohiany az oka, de bel
eszol az is, hogy mindenki az ALFA ROMEJO nevu autogyarto cegecskenek nyal es e
z kisse unalmassa, mondhatni egyhanguva teszi a listat, hal istennek azert tala
lhatok ertelmes, elfogulatlan hozzaszolasok is. Ezt tekintetbe veve irnek par s
or tapasztalatot a VW Passat 1.9 PD Tdi '00 06 os gepemrol: Kevesebb, mint 1 ev
e van meg es ca. 60000 Km-t!! tettem bele. Eddig 0 meghibasodas tortent rajta. 
A pluss koltsegeim (barmilyen alkatresz csereje, meghibasodas...) ca. 0 Ft.-ra 
rugnak az autoval kapcsolatban. Abszolut atlagban 5.4-5.6 ot fogyaszt dizelbol!
! Pedig nem 100-zal megyek az autopalyan. Foleg, hogy nemetorszagban dolgozm (h
avonta akar tobbszor is Dusseldorf-Munchen oda-vissza 1300km+Munchen-Kecskemet1
800km) Rendkivul dinamikus es csendes a motorja(dizelekhez viszonyitva. Mar sok
 autot vezettem-ALFAT is ugyhogy van viszonyitasi alapom!). Emelkedon 170-bol i
s meg lazan gyorsul es 200 egyparat viszi folyamat
osan ha eppen az utviszonyok ezt lehetove teszik(nem varosban).

to be cotinued

Gabesz 
---
Mail inviata con il servizio WebMail di Wappi
Connetti ad internet il tuo telefonino: http://www.wappi.com/
Wappi e' un servizio di Virtex Communications http://www.virtex.it/

...a folytatas:

Tehat lenyeg a lenyeg a passzattal kapcsolatban, hogy en abszolut meg vagyok ez
ekkel az adatokkal elegedve. Lehet, hogy kis igenyu vagyok, hogy szar az autom,
 draga, fapados, igenytelen, nemet, egy roncs, egy bontanivalo, eletveszelyes b
eleulni. De inkabb szivesebben ulok ebben az autoban, mint egy kulcsiny csicsa,
 ohne belbecs ALFA 156-ban, amely melesleg majd 2x dragabbert eszi a benzint, k
isebb, szerintem kevesbe megbizhatobb... es amivel az Alfasok legfeljebb a kami
onsavban tudnak villogni. Biztos jo auto az Alfa pl. Jol huz az arokba (valos e
set: Ismeroseim mentek olaszba a 145-osukkel es a gep, ami alattuk volt csak 1 
hetet  el a nyaralasukbol, mert ugy gondolta, hogy ausztriaban szetesik 
alattuk... es orulnek, hogy meg nem haltak). Emellett meg mindig hiszem, hogy j
o auto az ALFA, mert megy, meg megiscsak nyugatrol jott, meg, ha elhajtunk vele
 a faluhaza elott akkor azert egy-ket traktorbol biztos rankkacsintank, hogy hu
uu, de vagany kasznink van de aze ne Janiskodjunk 
mar igy vele, mert aze ez megsem Ferrari.

 U.i:Mondom, tenyleg sok autoban ultem mar, itt van peldaul a mezei Golf Tdi -n
em Pd. Elosszor is Hangos, olyan a hangja, mint egy jo allapodban levo Zetor ko
mbajn, ez tenyleg budos, raadasul kicsi tehat nem kedvezo ajanlat egy ilyen aut
o, mondhatni sz@r vetel! masikPl. a Punto Jdi(jdt jtd..?) egeszen mas teszta ol
yat mar vennek szivesen a felesegemnek. Tehat van jo olasz auto! Az A156-tal ka
pcsolatban meg azt szeretnem kozolni, hogy az osszkepem vegulis jo volt az auto
rol, de ugy erzem a reszletek kidolgozottsagan meg lehetne munkalkodni, mert pe
ldaul sok alkatresz zorog az utasterben, es ez folnyomja es kellemetlenebbe tes
zi a menetzajt, ezzel szemben a Passatban minden a helyen van, a minosegi kidol
gozottsagbol kovetkezoen robosztusan alljak az alkatreszek az intenziv igenybev
etelt is(pl:nincs zorges, csak kellemes, enyhen erces bugo motorhang)!

Ez a level csak az eszreveteleim kozlesere szolgalt, hogy a lista elore haladjo
n, ne hatra, senki ellen nem iranyul, ami tulzas van benne arra mondjuk ra, hog
y viccnek szantam. Ha valaki ezen felkapja a vizet, az menjen idegszanatoriumba
.

Ciao! A legkozelebbi viszont irasra!
www.gcs.ini.hu 
 mail  
  
---
Mail inviata con il servizio WebMail di Wappi
Connetti ad internet il tuo telefonino: http://www.wappi.com/
Wappi e' un servizio di Virtex Communications http://www.virtex.it/

Hello,

> Sajnos ez pont rossz pelda, ugyanis a ketto alapjaiban 
> kulonbozik: a 110 LE-s adagolos, kozvetlen befecskendezesu 
> motor, mig a 150 LE-s befecskendezo-pumpas (nem tudom pontosan 
> hogy mondjak helyesen magyarul).

Koszi a valaszt, nem tudtam, hogy a 110 lovas meg nem 
volt PD. Amit en irtam, a PD-re vonatkozik, melynel
mar 2000-2500 bar nyomassal porlasztanak es 1,2 bar
tulnyomassal dolgozik a turbofeltolto. 
Talan hulyeseget beszelek, de normaltol picit durvabb
hasznalat eseten nem tudok elkepzelni olyan csucstechnologiat,
mely ezt a vegletekig turne. Raadasul mar hallottam valami
150 lovas verziorol is, meg tuningolt 190 lovasrol is
(autoszalonon lattam). 

> Ezzel sem tudok teljesen egyeterteni, csak peldakent, az en
> 110 LS-s TDI motoros kocsim most kozeledik a 160 ezredik
> kilometerehez, es koszoni jol van, pl. ket olajcsere 

Elhiszem, de nalad milyen nyomas is van? Es nem is PD...

> Szerintem ezek a motorok is megbizhatoak, ha az ember 
> jozan esszel hasznalja oket.

A megbizhatosagot nem is kerdojeleztem, inkabb az elettartamot.
Persze a jozan esz egy kulcsszo...

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

> Hat tudomasom szerint bajor <> Munchen. Ha jol tevedek akkor
> az also No. és Felso A. terulete... marmint a bajorok. Es
> hat ott nem csak BMW van, hanem pl. Audi is asszem'...

Nekem aztan 8, tanuljanak meg nevet adni, is akkor nekem is 
vilagos lesz. De amig Bayerische Motor Werke GMBh a nevuk,
addig nekem bajorok lesznek :)

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

tegnap provokativ modon elkuldtem egy fotot.
Sok valaszt vartam, foleg olyanokat, hogy ilyen
sebessegnel nem kellene fotozni, meg tul sok az,
meg hasonlok, erre jott vagy 20 mail, hogy a kep
hamis, meg fotoshop, meg... :)))

mindenki gondoljon, amit akar :))

Cs.
AR 146 / Punto II

Fogash, elfelejtetted a tanulsagot is leirni.
Mindig    meg    kell   sasolni,   hogy  a  karokozo  kocsi
biztositasat ki fizeti. Ilyen esetben, azonnal fel kell venni
a kapcsolatot es meg melegeben elismertetni vele, hogy a kocsi
vezetoje   (berloje)   mit  csinalt.

"Addig kell utni a vasat, amig meleg."
Te most a kihult vasat pufolod, az meg b...szik felmelegedni.
--
Meszaros Geza

Tibor irja...
> En amikor 100 folott latok az utcankban elhuzni
> egy autot, es a fiam epp akkortajt jon hazafele
> az iskolabol, legszivesebben egy eletre elvennem
> a szaguldozo jogositvanyat.

Ket fiam, 23 es 25 evesek.
Elmelaztam eletuk eddigi szakaszain.
Eloszor kis kolyokkent vedtelenek kint a jardan, a zebran.

Azutan kezdodik az onveszelyes idoszak. Az elso bringa,
gorkori, gordeszka. A tinedzser kor kozepetol mindez
persze kozuton. Budan a Bimbo uton, gordeszkaval
osszekapaszkodva 5-en, 6-an, mint a kigyo es persze
balrol kell megelozni a buszt... Nana !

Elottem egy kep, ahogy egy telefonhivasra berohanok a
Janos Korhazba. Nagyobbik fiam torokulesben ul az agyon.
Koszosan, durcasan, laban meg a gorkori es varja a
koponyarontgen eredmenyet. Egy felalvanyozott haznal
mellre vett egy csovet. Csinalt hatrafele egy haskelepet
es a fejen landolt, majd filmszakadas.
(szerencsere, nagyobb baja nem esett, nehany zuzodassal
meguszta az egeszet)

Es itt van a mostani idoszak, amikor szeretett es feltett
gyerekeink megeltek a felnottkort. Ugyesen, vagy szerencsesen
kibabraltak a kaszassal. Most viszont ez a huszoneves korosztaly
beul  az  autojaba es jo reszuk kozveszelyes orultkent kiserti
sajat es mas balsorsat.

Nekem  meg  olyan,  mint  ha  tegnap  lett volna, amikor kis
takonypockent ott paraztak a jarda szelen es szoritottak a
kezemet.
--
Meszaros Geza

Marky irja az M1-rol...
>A kapaszkodosavok ugyanis nem a lejto aljan
>kezdodnek, hanem kb. 300 meterrel kesobb az
>emelkedon. Ebben mi a plane?

Ez azert van, hogy ne flusztraljak rogton a lassu kocsikat.
Hagy probalja meg. Ha nem megy, akkor,  mielott teljesen
megallna, ki tud vanszorogni a kapaszkodo savba. :-)
--
Meszaros Geza

> WC is rohadt draga,
>de az ellen nincs mit tenni. 

jonehany eve 1x elmentem a nagyon kedves es nagyon hill-drukker rokonommal
(epp amikor a hill azzal a kotvany arrows-zal majnem nyert). Gondoltuk,
hogy nem lesz piskota, ezert mar kb. reggel 9re ott alltunk a helyunkon. 10
korul mar nem lehetett leejteni azt a gombostut. kb fel negyig tartott ugye
a dolog, kozben mindenki vedelt mint az allat, de senkit nem lattam, hogy
elment volna vc-re. Mondjuk nem is tudott volna. azota sem tudom, hova tunt
az a sok folyadek.

andi

Szia MTOM,

itt egy link: http://www.vam.hu/data/folap/faq/faq3.html

Udv
Saca

Hoi!

> Felado :  [Hungary]
> Idopont: Thu Mar 21 12:13:22 CET 2002 AUTO #1413

> lehetne sokaig sorolni. En amikor 100 folott latok az utcankban
> elhuzni egy autot, es a fiam epp akkortajt jon hazafele az
> iskolabol, legszivesebben egy eletre elvennem a szaguldozo
> jogositvanyat. (Megegyszer: lakott teruleten!)

Maximalisan egyetertek, nem is ez ellen akarok szolni.
Csak hat van az eremnek masik oldala is. Budapestet azt hiszem
lakott teruletnek tekinthetjuk :). De azert van nehany ut, ahol
lehetne menni, mivel 70-es tabla van kint. Pl. Hungaria korut
v. pl. a Nagykorosi ut.

Hungaria az 2x3 sav + nehol parkolosav + lekanyarodosavok, stb.
Kozepen pedig 2 villamossin. Na most nem igazan tudom megerteni
azt, hogy miert jo a zebratol 30 meterre amikor eleve piros
a lampa a gyalogosoknak egy gyerekkel a karban masik gyerek a
kezet fogva egy nonek atrohanni a parkolo + a 3 kozlekedo savon.
Mikozben jonnek az autok 70-el. Hogy aztan elerje az 1-es
villamost? Mert ugye hirtelen annyira sietos lett, hogy nem
er ra 3 percet varni a kov. villamosra. Az ilyennek a
gyereket kene elvenni? Legalabb.

Nagykorosi ut 2x2 sav + 1-1 buszsav, kozepen padkaval, nehol meg
szalagkorlattal is elvalasztva. Ez is 70km/h. Bar amikor mar nincs
csucs (csucsban olyan 50-60km/h-val szoktak haladni a nepek), olyankor
nem ritka a 80km/h-s haladasi sebesseg. Szegeny sietos emberek nem
birnak 30 metert megtenni a feluljaroig, hogy eletveszely nelkul
almehessenek. Es ehhez sokszor meg az sem kell, hogy jojjon a busz.
Szinte hobbi. A legszebb, amikor meg a sebesseget sem tudjak
megitelni es lelepnek eled. Az ilyennek meg kene fizettetni a
fekbetetet? Vagy orokre elvenni a lábát?

K.

Kedves Fogash! Hello mindenkinek!

Nem regota vagyok lista tag, kabe: 2 honapja. Nem irtam meg csak
olvasom, persze ez azert van, mert szertem az autokat, de csak
vezetni szertek, nem vmi jol, de annal gyorsabban.
A kedvenc auto (ami valszeg csak amolyan alom) a Dodge Viper.

> A "svajcok" tenyleg eleg homalyok, de a Viper egyetlen valtozatban letezik:
> 8.0-V10. Nincs benne 5,7, vagy hasonlo egermotor :)
> Fogash

Amit a fentiekben ideztem toled, az nem egyeszen igy igaz.
Letezik 8.0-V8, amit a "halkabb" hanja miatt az amcsik
vasarolnak. Illetve a 2003-as valtozat, ami 8.3-V10 illetve egy
Tuning 8.5-V10 97' Dodge Viper Venom 600 illetve a GTS valtozata!
Amirol en is ugy vagyok informalva, hogy a motorja 5.4-es, de nem
hiszek ebben, ugyanis 602 LE illetve 845 Nm. Az, hogy az utobbi
adatok mennyire helyesek ????????????

amugy a www.supercars.netdesign.hu -rol szarmaznak.

Üdv.:
-- 
Krisz aki MUTT-ot hasznal!! :)

Abbahagyhatnatok. Csabi, te ugysem tudod meggyozni a masik felet, Masik fel:
ti ugysem fogjatok meggyozni ot. Parttalan ez a vita, hogy ki hol, mennyivel
ment, mit mondott, mit irt, mit csinalt. Mindenkinek vannak ertelmes, epito
hozzaszolasai, de amig igy megy az anyazas, addig az ertelmes gondolatok
bennszorulnak a fejekben.
Nem lenne egyszerubb ignoralni egymast fejben? Van a listan olyan, akinek a
hozzaszolasait sokszor boduletes baromsagnak tartom, ilyenkor elkezdek
reagalni. Aztan eszembe jut, es megnezem ki irta. Ja, XY? Akkor torolve,
anyazzanak vele a tobbiek. Sot, biztos engem is atugranak paran. Ilyen
egyszeru, nem?
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

> ...napi 23 ezer Ftnak megfelelo osszegert, Nicosiaban.
>Szerintem ez remesen draga...
>
>Nem draga, inkabb normalis arnak nevezheto.
>A dolog nyitja az lehet, hogy a nem kelet-europai
>orszagokban ezt az osszeget a dolgozok naponta meg is
>keresik (ezert szabtak ekkorara), Kelet-Europaban
>viszont egy hetig kell erte dolgozni

Ehhez kepest Sopron legjobb szallodaja (Pannon Med Hotel-Best Western lanc)
19.000Ft/ej, Szentesen most a varos legjobb panziojaban 5eFt-ot fizetunk
(TV, minibar, teljesen korrekt szoba).

Viszont ami erdekes: a Maldiv szigeteken 2 napot hosszabbitottunk. A
hosszabbitas dija naponkent van megadva, felpanzioval (full-full reggeli es
vacsora a paradicsomban) 18eFt volt egy ejszaka... Ehhez kepest egy kopott
Ciprus allati draga!

Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

HIX AUTO #1413, Hajdu Csaba >:
>Subject: Tragikus merteku fafejuseg...

Nem szoktam listan szemelyeskedni, de most megteszem.
Az elso dolog, ami eszembe jutott a subjected lattan a 
"Kabbe, baromarcu!" kifejezes volt. Ezt tartom is. :(

Szoval tegyel szurot a levelezodbe, ha bajod van velem, 
en sem vagyok kivancsi rad.
-- 
Udv,
		  Hunter			-[HE 1.15beta8;]-

Szaboze,

szerintem osszekevered az "uj" Scorpioval (1995-98), amely 
valoban nem volt nyero auto, ido elott le is allitottak a 
gyartasat, az kaphatott citromdijat.

Az un. "regi" viszont szerintem amugy jo auto.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Ropi,
Semmi kulonos, elvittem egy elektomos muszeresz haveromhoz, 
es mondtam neki, hogy cainalja meg. En is meg tudtam volna 
csinalni, csak esetleg tovabb tartott volna, de nem egy 
nagy ordongosseg. 
Udv,
Vaddiszno

Sziasztok!
>Nem egy nagy muveszet egekig emelt turbonyomassal es tobb
>befecskendezett uzemanyaggal nagyobb fajlagos teljesitmenyt
>elerni (ezt muvelik a pdtdi-kkel, ezert is lehetseges az
>1.9 - 150LE)... csakhogy ennek megvan a hatranya is.
>Megpedig az elettartam. Mennyit birhat ki egy ilyen?
>Miert hallani fel eves megzakkant pdtdi-krol remhireket?

Hat ha valaki rendszeresen hidegen padlogazzal indul, akkor 
jo hogy ledobja a hengerfejet. Sok ember benzinesbol atul 
egy tdi-be, aztan csodalkozik, hogy egyszer csak beszarik a 
motor. Amig nem uzemmeleg, nem porgetni, megallas utan nem 
szabad kikapcsolni a motort, hanem varni kell vele par mp-
et, a turbo miatt, hogy huljon 1 kicsit. Lattam olyant is, 
aki (meg regebbi dieselnel) beult aztan egybol inditozott. 
A majd 10 mp-es izzitozast elfelejtette, szerintem nem is 
tudta, hogy dieselnel ilyen is van. Vagy fel percig 
inditozott, mire beindult. Tdi-nel mondjuk mar ilyen nincs.
Szoval ez nem olyan egyszeru, hogy gyere cipo' hamm 
bekaplak. A nagy telj miatt erzekenyebb a motor. M5-ost sem 
szabad hajtani amig el nem eri az uzemi homersekletet, mert 
az egy kihegyezett versenymotor, es megis, ha torodsz vele, 
akkor kibir tobb, mint 300 ezret, pedig 7000-t porog. 
Szoval akinek nincs turelme kivarni azt a par masodpercet, 
ill. percet, az ne vegyen tdi-t, hanem 100 le-s 1.6i-t, 
annak ugyis tokmindegy. 

Udv,
Vaddiszno

>Es el kell ismerni, hogy jol csinalja, ezert engedhet meg
>maganak egy Bentley-t, egy Bugatti-t es egyeb koltseges 
>jatekokat...
Most olvastam a totalcar-on, hogy a Bentley ezentul a VW 
Phaeton/A8 alvazlemezere lesz epitve, es W12-16-os 
motorokat kap (ami szerintem ugyancsak VW/Audi). Ki a franc 
fog megvenni egy VW-t Bentley emblemaval? Szerintem Bentley-
nek annyi!

Udv,
Vaddiszno

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Piros keret ( 18 sor )

> Udv.: Simon Jani
> 
Koszonom a valaszt!

-- 
 Üdv 
 Dunai Zsolt

Hali,

> http://micel.home.sk/204kmh.jpg
Ne izejj mar, erre vagsz fel? Nezd meg ezt :)

http://iq.rulez.org/~tlantos/swift220felett.jpg

Swift 1.0 powered by photoshop :)))))))))))))))))))
Bocsi. Sajnos a 200 folotti tempot meg nem volt alkalmam kiprobalni. 
De egyszer ugyis kell egy 911-es ;))))

Tudom, nem valami jo a minoseg, de nem volt kedvem 5 percet szarozni 
a retusalassal.

udv
TLantos

Lantos, Tibor |  
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Hali,

Tuddommal az a zoldkartya matricaja.

udv
Tibor
Lantos, Tibor |  
ICQ UIN : 1029460 | SMS :    
/\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Az AUTO 1413-ban irta :
>Ma talalkoztam az akksival, _teljesen_ szaraz volt, nem maradt benne
>egy csepp viz sem. Feszultsegmerovel megmertem, a nevleges
>feszultseget adta szarazon, de tudom, ez meg semmit nem jelent.
???? Szarazon??? Az elektrolit adja az osszekottetest, azaz ezek szerint
rovidre is lett kotve az akksi?
Ez az az akksi, amirol kerdeztel maganban? /Ha igen, az mas parameterekkel
birt../

>Kerdesem: lehet ezzel az akksival meg valamit csinalni? Ujrasavazni,
>vagy vizet tolteni bele, vagy mittudomen? Az akksi kulonben nem oreg,
>kb. fel eves, Perion, 44Ah-s, 12V-os.
Kimosni deszt. vizzel, aztan 30%-os H2SO4-et bele... Akkusav.

>Kerlek titeket, ha valakinek van otlete, maganba irja meg, mert surgos
>lenne a dolog. Az autot rendbe kell hozni es nem mindegy neki, hogy
>plusz 10E-ert kell-e vennie egy uj akksit, vagy 500Ft-ert akkusavat.
Azt az 500 Ft-os probat mindenkepp megeri.

Ja: s nem kiforralta a generator az akksibol a vizet, -legalabbis nem ez volt
a fofolyamat-, hanem elbontotta az ellenorizetlen tulfesz miatt.

Meg valami: azt nezd meg, bar maganban olomaksirol volt szo, hogy tenyleg
olomakksi-e...

Mindig akartam kerdezni: mit jelent a scsLLAT?

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Bonzsur,



Gyula irta  Hungaroringrol, fasza dolgokat!


nehany kommentar:
>>>
Jotanacs: menjel ki a *penteki* edzesre es vegyel egy 
allohelyet. Legolcsobb es legtobbet latsz. Egesz kozel 
tudsz menni  a keriteshez, stb. A versenyt meg nezzed meg 
teven, mert ott latod is. Viszont az edzes megnezese utan 
mar 'erzed is', hogy mi tortenik a palyan (mert
azt nem adja vissza a TV).


Ez teljesen igy van.
De: Hungaroring Club jeggyel (ezüst) iden 13 000 Ft az allo 
berlet egesz hetvegere, ez nem horribilis egyatalan. A 
Penteki allojegy is 7-10 korul van. Viszont ez csak 
magyaroknak - eljen a diszkriminacio!!! :-)




>>>
WC is rohadt draga,
de az ellen nincs mit tenni.

WC ingyenes.



>>>
Ha megis a versenyre mesz, akkor halalos szivasra keszulj 
fel, iszonyu a kozlekedes mind kocsival, mind barmi massal. 
Kb. 2-3 ora kijutni a verseny utan a parkolobol. Akkora 
tomeg van, hogy semmit nem latsz, stb.


Akit erdekel, hogyan lehet Cinkotarol kijutni 15 perc alatt 
(TIZENOT PERC, nem kamu) vasarnap delelott es du. 5-kor 
vissza, annak megirom maganban. Nem nagy titok ugyanakkor.




>>>
napsutes esetere is felkeszulni, arnyek nincs.

Borzalmas a napsutes. 3 ora alatt rakvorosre sul a 
legbarnabb dakota magyar is!



djtiszy

Hello Ant,

Friday, March 22, 2002, 2:32:02 AM, you wrote:

HA> Szerintem az m3-as egesz jo foleg gyongyos korul, igaz neha kanyarodik de 
HA> olyan kis ivben hogy 250 körül nyugodtan autózható :) Ráadásul nincs forgal
om.

Van arrafele az autopalya mernoksegnek sebességmero muszere. Ugy
hirlik, gyakran regisztral 200+, es az elhalado autok _atlag_
sebessege lenyegesen 130+. Pedig minden autot megmer, a Trabantot is.


-- 
Udv,
 hufnagel                            mailto:

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Re: re: tankolas ( 65 sor )
> >Vecsés SHELL töltőállomás.........
> Nem állítom,hogy ez minden kútnál előfordulhat, de nekem már több
rossz t
>apasztalatom is van.

Nekem is. Engem es a felesegem is tobbszor probaltak atverni
valamilyen formaban a becsi uti SHELL-nel (befele iranyban levo).
Azota nem megyunk oda. A kulso becsi uton levo ARAL-nal
viszont elore koszon mindenki (meg a kasszas csaj is).
Es mindig korrektek voltak. Ennyi.
--Udv:szm

Befele, a Kando kolesz utan, egyre tobbszor mernek.
A jardarol, Skodabol.
Piszok jol be tudnak allni a parkolo kocsik koze, csak
akkor latni, amikor mar ott van az ember.
--Udv:szm

> Felado :  [International]
>A DURRdefekt lenyege, hogy hirtelen vesziti el a kerek a levegot. Ha
>hangosodik es furcsan kezd viselkedni, akkor csak lassu defekt volt, nem?
Jo kerdes. A gumi szalszakadt volt, en meg nem foglalkoztam vele, aztan
egyszercsak elfogyott velole a szufla.
Nem tudom, mennyi ido alatt ment ki belole, de nem hiszem, hogy percek
alatt (ax masodpercek kellettek neki).

> Felado :  [Hungary]
>> nem veletlenul
>> kiserleteznek elektrohidraulikus fekrendszerrel az autogyartok
>> (lasd az uj Mercedesek).
>Mit jelent ez? A fekpedal fole helyezem a labam es mindenki kiugrik
azonnal
>az elso ablakon? De komolyan mit jelent ez? Elonyomast adnak neki?
Nem tudom, hogy ez-e az, de tudok olyanrol, ami erzekeli a hirtelen
gazelvetelt, valamint veszfekezesnel meg jobban "rahuzza" a feket (ui.
kimutattak, hogy az emberek tobbsege nem nyomja meg annyira a feket mint
kene)

> Felado :  [Hungary]
>Nekem az a velemenyem, hogy az easytronic az egy olyan
>valto, amit siman lehet 5-bol 1-be rakni ugy, hogy nem megy
>tonkre.
Miaz, savanyu a szolo, hogy a bmw meg nem jutott el erre a szintre ? :-)

> Felado :  [Hungary]
>Es mivel elkezdett
>jonni a szalagkorlat szembe 140-nel, a holgy, aki vezetett,
>meg belefekezett (ahogy irtam anno, valszeg en is
>belefekeztem volna, nagyon ijeszto volt). Na, erre pordult
>meg az auto.
Igy mar ertheto, en csak levettem a labam a gazrol, es enyhen fekeztem.

> Felado :  [Slovak Republic]
>>> 50 centivel az elozendo kamiontol. Autopalyas tempoban.
>> Egy ilyen helyen halt meg egy ismeros. A szemkozti..
>Sajnalom. De mit is akartal vele mondani?
Csak annyit, hogy a kozlekedes akarhogy nezzuk is "tarsasjatek", es ezert
tartom felelotlensegnek a "mashogy viselkedest", legyen szo arrol, hogy
200-al elozom a "birka nepet", aki csak 150-el ballag, vagy arrol hogy
direkt feltartom az elozot, akit igy esetleg belekenyszeritek egy veszelyes
kivulrol elozesbe, vagy ratapadok fel meterre, aztan legfeljebb
"keringozunk" egyet, ha a masik veszfekez mert megijed egy felpattano
kotol.
Ha vki hibazik, akkor nem csak o murdel meg, hanem vele egyutt esetleg sok
mas artatlan is. Sajnos sokan ezt nem fogjak fel. Es akarmennyire  jo
kocsid van, meg tudsz is vezetni, ha arra szamitasz, hogy a "mire a masik
az elozesbol visszaterve elfoglalja a kulso sav kozepet, mar reg eltunt a
tukorbol", ha a masik kimenetel kozben ugy dont, hogy "hopp egy
kivilagitatlan fel gumi" (talalkoztam mar olyannal az autopalyan), es
felrekapja a kormanyt, akkor igencsak csatt van.

> Felado :  [Hungary]
>Valoban nem, a Mondeo 4 centivel hosszabb es 5-tel
>szelesebb. Ez utobbit erezni inkabb.
Konnyen lehet, hogy csak erzes volt.
Mindenesetre ugy dontottem, hogy a kovetkezo kocsi nem egy gyorsulasi
vilagbajnok lesz, viszont epitek melle (asszony nelkuli hasznalatra :-) )
egy tiger-t :-)

>Szep auto, ez a Mondeo Coupe. :)
Hat az, es nem is tul sok fut beloluk :-)

>"Van erteleme Mo-n elso szelvedo futesnek?
>Szerintem mindenkeppen van ertelme.
Engem kifejezetten idegesitett, amikor eloszor ultem mondeoban, viszont a
fonokom azt mondta, hogy o viszonylag hamar megszokta, de a felesege azota
is utalja, hogy "vmi van a szelvedoben"

> Felado :  [Slovak Republic]
>nem alagutban emelgette a kozepso ujjat, hanem kivul,
>egy elegge meredek (autopalyahoz kepest) emelkedon. Erre
>most mar en is emlekszek, mert 3 sav volt, nem 2.
>A sebessegek pedig nem 100/130, hanem 120/150 voltak.
>Ami marad, hogy a 3 savbol a belsoben ment, a tobbi ures
>volt. Tudom, igy is en maradok a hunyo, mert o szabalyok
>szerint ment, en meg "siettem", csak a teljesseg kedveert
>irom le.
Nem alagutban, hanem "tiszta terepen", ahol _biztonsagosan_ le lehet ket
savval beljebb elozni, ott en szivbaj nelkul szoktam a legkulsoben leelozni
a harmadik savban meno bunkojat (ha megis ugy dont, hogy kijon, akkor van
idom korrigalni"

> Felado : HAASZ Attila
>Elkezd elozni,
>aztan ilyenkor mar villoghatsz mogotte mint a sarkifeny.
Ilyenkor meg aztan mar tenyleg felesleges villogni, hacsak nem akarod, hogy
szepen visszamasszon a kamion moge, ami esetleg nagyobb idoveszteseget okoz
neked.

> Felado : Hunter
>>azert arrol meselhetnel, hogy nez ki a szabad 60-nal lassabban is
>>menni tabla, hol lattal ilyet?
>Ugyan nem tolem kerdezted, de nekem remlik valami kor alaku, kek szinu
>tabla, benne egy feher szammal. Azaz minimalis megengedett sebesseg.
A szabad 60-nal lassabban menni tabla szerintem ugy nez ki, hogy
piosszegelyes feher korben van egy szam ami <60 :-)

A'kos

--
Ákos Szalay, Senior Research Engineer, Sophos Anti-Virus
Real Business/CBI Growing Business Awards: Company of the Year
Email: , Tel: 01235 559933, Web: www.sophos.com

En a gyerekeimmel mar 3 eve minden evben kijarunk egesz hetvegere.
Strapas, de jo. Igaz, hogy kevesebbet latunk, mint a tv-ben, de a hangulat...
Mi is klubjeggyel jarunk, de nem tribunre, hanem allohelyre.
Ott az igazi a hangulat, hisz a klubtribunon csak magyarok vannak,
mig az allohelyen nemetek, olaszok, hollandok, stb. stb...
Mi mindig a celegyeneshez bevezeto kanyarban szoktunk lenni.
Innen latjuk a rajtot (hatulrol), igaz, az elso kanyart mar nem :-(.
Tobb kivetitot es a palya egy tekintelyes reszet is lehet latni.
Latcso elony!
(Egyebkent mikor este hazamentunk, otthon megneztuk ujra videorol a versenyt.
Itt lattunk sokmindent, amit kint nem, de mi kint olyanokat is lattunk, amit
a tv-ben nem mutattak. Szoval mindkettot latni kell !  :-)
Mi az iden is megyunk. )
Az teny, hogy szombaton es vasarnap koran kell menni, foleg vasarnap.
Tavaly (6-kor van kapunyitas, mi mar kb. 1/2, 3/4 5-tol ott alltunk a kapuban,
a sor elejen. Igy is rohanni kellett, hogy jo allo (ulo-allo) helyunk legyen.

Tavaly a klubtribun sokak szerint jobb volt, mint a GOLD egy jo resze, mert
magasabban volt de kozelebb a celegyeneshez.
A tavalyi arra nem emlekszem, de most jott meg az idei ajanlatuk.
Ebben 7000,- Ft az arany klubtagsagi, 25.000,- a klubtribun ara
egesz hetvegere.
Az ezust klubtagsagi 6000,- Ft,(vagy 5000? , otthon van a level,
es nem emlekszem pontosan.) az allohely berlete ha jol emlekszem
12000 v. 12500,- Ft. Ez a felnott (14 eves kor folott).
14 ev alatt nem kell klubtagsagi, hanem a felnott tagsagijara lehet
gyerekjegyet venni.
Ezektol olcsobb jegyet nem lehet venni, esetleg nyerni valahol.
A www.formula1.hu cimen van a klub internetoldala. Most meg sajna csak
a tavalyi arak vannak fonn, de van terkep, stb.
Vasarnap az eljovetel tenyleg eleg gazos, de inkabb varni kell, pihenni,
es ha kesobb indulsz el, akkor sem ersz kesobb haza, csak nem allsz annyit sorb
an.
Egyebkent nem olcso a palya mellett parkolni, de a jegyarakhoz kepest nem is ol
yan
draga. Tavaly kb. 5000,- Ft volt a harom napi parkolas, viszont mivel koran men
tunk,
semmi forgalom nem volt, a klub-kapu (kulon bejarat van a klubtagoknak,
ott mas nem is mehet be) kozeleben parkoltunk, igy csak keveset kellett gyalogo
lnunk
a palyan kivul.
Konkretabb kerdesekre is szivesen valaszolok maganban.

Cocas

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

Marcius 22. - etol aprilis 20. - aig Fiat Bravo / Brava egyes alkatreszek
akcios aron kaphatok.

Lengescsillapitok:    LiP
Elso: olaj        9350
         gaz        9800
Hatso: olaj     5100
           gaz      5350

Hatso kipufogodob:    Zara
1,4 ccm eshez        12500
1,6 ccm   "               14500

Lengokarok- gombfejek:  Frap
Kormanyosszekoto szelso jobb - bal 2000
Lengokar jobb - bal                           9150

Szurok - gyertya: Technocar - Alco - Beru
Olajszuro                716
Levego                  1156
Uzemanyag            2000
3 polusu gyertya     1430

Kerekcsapagyak: Breda
Elso:                        4750
ABS nelulihez hatso csak csapagy 6300
ABS      "  keszlet                            6400

Karosszeria - AC :  Kloki - Sidat
Gephazteto:                22980
Elso lokharito:             18150
Elso kereszttarto:        13000
AC pumpa  1,4 eshez   23650

Fekbetet - fektarcsa:   Mintex - QH
fekbetet:                        6300
fektarcsa                       3960
     -"-      hutott               6300

Szijjak:  QH
1,4 eshez                      3400
1,4  "   generator           1755
1,6 ccm                          5150

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: elozes max. sebesseggel ( 96 sor )
> Idopont: Thu Mar 21 08:13:17 CET 2002 AUTO #1413
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
....
Vagyis azon szituaciok ellenere, amiket leirtam, amikben
tulleptem a sebesseget, nem kuldhetsz rogton hoher keze
ala, mert ezek extrem szituaciok. Ezek alapjan ne kepzelje
senki, hogy en varosban csak 100-al, kinn pedig csak 200-al
jarok.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Nem is ez a lenyeg szerintem, hanem az, hogy az embernek - meg akkor is, ha jol
vezet - nem (csak) a sajat hulyesegeire kell felkeszulnie. Nyilvan erosen auto
es pilotafuggo is a dolog. Lehet, hogy egy orszagut / 100 km/o egy Jozsi
bacsi/Skoda 105 duo kepessegeinek 150%-os kihasznalasat kivanja meg, mig a
Vaddiszno/M5-nel ez kb. 15%. Ez az egyik oldal. A masik oldal a fizika. Hiaba
vagy ugyes, es hiaba jo az autod, 160-nal az Alfanak pontosan annyi a mozgasi
energiaja, mint egy szakadekban, hatszellel 160-nal szaguldo Wartburgnak.

>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Sajnos nem nyert, azt mondtam, hogy lehet 70,80 es 100,
> de te a 100-zal menot villogtad le. Ausztriaban nincs olyan
> alagut, amiben 100 felett van engedelyezve a tempo.

Szinte biztos, hogy talalok parat, legkozelebb lesz kep is,
ha nem felejtem el a temat. Ennek ellenere igazad van abban,
hogy tulleptem a max sebesseget. Csak eppen nem ertem,
miert kell ezert mutogatni? Amig felemelte a kezet, addig
3x lehuzodhatott volna... Raadasul veszelyes, amit csinalt,
sztradan nem mindenki van felkeszulve arra, hogy a belso
savban fogja magat az urge es 130-140-rol egyik pillanatrol
a masikra 100-ra fekez. En soha nem ragadok senkire, ezert
nem lepett meg, de mast meglephet.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Nem mondom, hogy korrekt volt, sot. Csak azt mondom, hogy alagutban nagyon kell
vigyazni, mert a 10 masodperc, amit nyersz, nem all aranyban semmivel, ami bent
tortenhet.

>>>>>>>>>>>>>>>>>
Elmondom, mi a korrekt viselkedes - szerintem.
Meglatom a 100-as tablat. Azt, hogy mogottem vannak, tudom.
Benezek a jobb tukorbe, latom, hogy ures a sav.
(Perszehogy ures, fel oraja nem eloztem senkit)
Nem fekezek, hanem elveszem a labam a gazrol, es atmegyek
a belsobe, ahol felveszem az uj tempot. A mogottem levo
elhuz es mindenki boldog.
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ez OK, semmi gond nincs vele. Eleve nem ertem, hogy mit keresett a belsoben.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Lasd fentebb. Mi az a lakott terulet? 2 ovoda kozti 3 meter
szeles betonkockak sorozata vagy 2x2-es sztradaba csatlakozo
gyorsforgalmi mellekutak nelkul? Mert az elsonel elofordul,
hogy kettesben megyek 30-al, mig a masiknal 130-al. Es
mindkettoben 60-at ir elo a tokeletes KRESZ...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ezt elfogadom, de azert valamiert csak 50 az otven. OK, vannak olyan helyzetek,
amikor elofordulhat, ahol bizonyos napokon es napszakban az 50 helyett meg akar
a 130 is toleralhato, de ezt altalanossagban irtad a turadrol! Az ember nem
biralhatja mindig felul a szabalyokat alkotokat _ilyen mertekben_. Nyilvanvalo,
hogy iskolaszunetben, vagy hetvegen az iskola elotti zebranal a 30 hulyeseg, de
nem is errol van szo.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>> Attol eltekintve, hogy mi ETIKUS, es mi nem, senkinek nem
>> kotelezo a maximalis megengedett sebesseggel eloznie.
> Az ok, hogy atsiklasz masok irasain. De az nem ok, hogy a
> sajat magad altal ket hete irtakrol jelented ki, hogy marpedig
> ilyen nem volt.

Ugy latom mar annyira erthetetlen, amit potyogok, hogy
user manual kell hozza :))))
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Vagy Help Desk :-))

>>>>>>>>>>>>>>>
> A pontos idezet tolem (marc. 5-en irtam), igy szol:
> Ha jobban megnezed a KRESZt, rajossz, hogy igen. Az elozest
> ugy kell intezned, hogy minel hamarabb befejezd.
> Nem a fenebe, csak tegyen meg mindent, a biztonsag keretein
> belul lehetove teszi, hogy minel hamarabb visszasoroljon.

Ezt minap kiegeszitettem ezzel:
> A tema arrol szolt, hogy jobbra tarts van, ezert (es masert)
> az elozest a kepessegeidnek megfeleloen minel hamarabb be kell
> fejezned.

Hol van itt egyetlen sor arrol, hogy mennyivel kell menned Akos?
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Rogton a legeslegelso: "Ha jobban megnezed a KRESZt, rajossz, hogy igen"! A veg
e
mar sokkal arnyaltabb, de a felvetett kerdesemben, aminel ez elojott, ott volt 
a
vegen a smiley, szoval ez nem volt halalosan komoly! Csak erdekelt volna valami
magyarazkodas...

udv,Akos

Sziasztok!

Elkeszultek a kepek, a draft verzio megnezheto a
http://www.ha5kfu.hu/~ha8fn/salon2.html oldalon.

Laci



---
        Visit our Internet site at http://www.reuters.com

Any views expressed in this message are those of  the  individual
sender,  except  where  the sender specifically states them to be
the views of Reuters Ltd.