Sziasztok, szia qlee!

Mar irtam a listara is, hogy nekem lenne negy, gyakorlatilag vadiuj
teligumim. Nem tudom, milyen autod van, de ezt felnivel egyutt adnam az
eladott opel asconamrol. Eredeti GM acelfelni, 13"-os, 4x100
osztokorrel, a gumi 165/70-13-as, 3 honapot hasznaltuk az elmult "telen"
problemamentesen, nagyon meg voltunk vele elegedve. Szoval ha jo a
meret, igy felnivel egyutt odaadnam 40-ert a 4 kereket. Ha megfelel,
irj. (Ment maganba is)

A leiras alapjan az uj Alfa motor valoban imponalo parameterekkel
rendelkezik, DE. A Renault a Clio Sport szeriahoz mar egy ideje a 172
LE-s 2L-es motort is forgalmazza. Igaz, hogy 5 milko, de baromi jo a
sportbelso is, ahogy Tiszyeknel mar volt alkalmam (igaz, csak allo
helyzetben) megtapasztalni.

A buszos temahoz. Nem manapsag tortent, de megtortent. A baratom baratja
(mindketten a Sasadi utnal laktak, mindketten az 53-as busszal jartak
suliba) sietett az emlitett 53-as buszhoz. A megallohoz egy jo hosszu,
lejtos utca vezetett oldalrol (Sas hegy), merolegesen a foutra. A busz
mar bent allt a megalloban, a srac meg rohant lefele a lejton, hogy
elerje. Igenam, de a busz mar becsukta az ajtot, o pedig ugy begyorsult,
hogy nem tudott megallni. A vege az lett, hogy a csukott ajto mellet a
busz oldalan csattant egy marha nagyot, es BEHORPASZTOTTA a busz
oldalat! A sofor persze megijedt, de szerencsere komoly baj nem tortent.
Utana mar csak az volt a vezeto legnagyobb baja, hogy ha a garazsban
jelenteni kell a "balesetet", ki fogja neki elhinni, hogy egy
kozepiskolas srac oldalrol "feloklelte" az allo buszt a megalloban.


Udv

Hook


---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

Sziasztok Autosok!

Egy evvel ezelott itt Pakson lehetett kapni aluminiumvazas
ponyvagarazst. Ez ugy nezett ki, hogy kb.felkorives
aluminiumcsovek voltak csuklosan rogzitve jobb es bal oldalt a
garazs kozepen egy kozponti femlapra, amit aceldubelekkel
lehetett rogziteni a betonba. Ezutan le lehetett hajtani a
csoveket. A ket szelsot szinten lehetett rogziteni a foldhoz, az
egyiket fixen, a masikat lakattal zarhatoan ( itt lehetett ki-be
allni a garazsba ). Emlekeim szerint 3 meretben keszult, a
legkisebb Kispolszki - P206 meretben, ez utobbit lattam is benne
allni, a kozepsobe Astra, P306, stb. meretu autok fernek bele, a
legnagyobba sztm. meg egy Omega, vagy Laguna is beferne. A kicsi
oldalnezetben majdnem felkor alaku, a ket nagyobb kozepen van egy

egyenes resz is. Az arak, ha jol emlekszem 90e, 124e, 150e Ft
korul voltak. A beszerzesi forrasnak keresre utananezhetek,
akkoriban egy butorbolt raktaranal volt kiallitva, de azota ez
megszunt.

Udv: Jozsi (P. Partner Break Pack 1.4B)

HIXEditor 1.15beta6

Sziasztok autosok!
   Olvasgatom a gumi-hozzaszolasokat, es mivel nekem
   is aktualis, ezert kerdeznek. A legolcsobb (asszem
   Matador) gumibol van teli-nyari? Sajnos a penztar-
   cam miatt olyan kell :o( En annak a hive vagyok,
   hogy egy garnitura teli, meg egy nyari, de jelen-
   leg csak a kombinaltra van lehetosegem. Kerdesem
   meg annyi, hogy _hol_ lehet, illetve erdemes meg-
   venni Budapesten belul? Es mennyi a komplett garn?
   *** A masik kerdesem egy dizel Nissan Sunny Van-hoz
   kapcsolodik, 10 eves, 1,7-es kisteher es reggelente
   kb ot percig inditozgatom, mire elkapja a fordulatot.
   Amikor meg elindul, olyan fustot okad ki magabol,
   hogy en szegyenlem magam helyette. Ceges auto, kb
   1 honapja vettek, allitolag atvizsgaltak, teljesen
   rendben levonek talaltak. Lehet ennek valami konk-
   ret oka? Vagy csak siman oreg es meg pluszba hozza
   dizel is...????
   Udv
   Nelly

Hello,

ma reggel egy kopott nyari gumis nexia belem csuszott. szerencsere hatulrol.
a radio egesz heten szajkozza, hogy vigyazni a hidakon, autopalyakon, mert
a legfelso reteg jegesedik. De nem, nem kell teli gumi. Gyujtson inkabb 
koporsora. Mert ha legkozelebb megismetli ugyanezt es karom is lesz belole,
szuksege lesz ra.

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

Hello,
> 5. Nem tudja hogy kell csinalni
na megfogtal. Tenyleg fogalmam sem volt, hogy ilyen is letezhet :))))
> Nalam az a gond, hogy nem tudom, hogyan kell teli gumit felrakni. 
Kepzeld el, en sem :) Es nem tudok kazant szerelni, injektort cserelni,
lokharitot fenyezni es mea culpa fogalmam sincs, hogy keszul a mandulas
pisztrang :)))
> Kereket csereltem mar, ugyanugy kell ezt is? Vagyis nyari le, teli 
> fel?
A teli gumi keszlet szemelyautora 4 darab gumi. Eppen olyan, mint a 
nyari keszlet, csak attol teli, hogy mas anyagbol keszul. Ha a homerseklet
tartosan 5 (sokak szerint 7) fok ala sullyed, ill. elofordulnak hajnali
fagyok
es Te akkor vezetsz, akkor mar ajanlatos kicserelni oket. A csere nagy
mertekben fugg attol, hogy mi minden all rendelkezesedre. A kenyelmes 
emberek (es akiknek van 40-50e Ft pluszban) telre acelfelnit vesznek a
nyari konnyufem melle (vagy a gyari acel melle nyari alufelnit :)). Igy az 
autohoz 8 felni es 8 gumi van, igy otthon is at lehet oket dobni. Ha nincs
+4 felni, akkor a gumit le kell hamozni es a telit feleroszakolni.
Megjegyzem - a gumi es a felni egyarant ruhelli, ha fel-le rakosgatjak.
Ha 8 gumi van 4 felnire, mindenkeppen gumishoz kell menned. Mehetsz
a szakszervizbe is, termeszetesen ott is atcserelik. A kerek tojasformajat
a mindennapi hasznalattol kapja, semmi koze ahhoz, hogy uj/oreg az auto.
Ha 8 gumi van 8 felnire, akkor a teli gumikat az acel felnire erdemes
rakatni,
az alufelniert kar (telen nagyobb a felniserules veszelye, a sot sem
szereti).
Mivel a negy teli felni egesz nyaron pihent, mindenkepp centiroztatni kell.
Ez egy filleres dolog, de sok kellemetlensegtol kimelhet meg.
Mindenre valaszoltam? Ja a jeloles. Igen, minden kereket (gumit) jelolj meg,
hogy tavasszal ugyanoda keruljon vissza, ahonnan levetted.
> Azt itt olvastam a listan, hogy a barazda szelesebb a telinel. 
> Na jo, de mihez kepest?
Ezzel mint felhasznalonak nem kell torodnod. A teli gumi barazdai ugy
vannak kialakitva, hogy ne ragadjon belejuk a ho (ontisztitas). Ha a ho
beleragadna, akkor a jobb tapadasa nem erne semmit es olyan lenne,
mintha simara kopott gumival mennel.

> Kicsit aggodok most mar a tel miatt, hogy ennyit olvasok itt rola. 
Erre mondjak, hogy jobb felni, mint megijedni. 

> Foleg, hogy munkanap napi 70-80km az adagom + itt a 
> germanoknal a tel is rosszabb allitolag. 
Nekem sokszor a duplaja es a Tatraba is keszulok :))
> Gondoltam ra, hogy majd lassabban hajtok. 
> Tenyleg ez nem jo megoldas?

Jonak jo, csak eleg kellemetlen, ha a delutani bedugult utakon 20 km/h-val
mesz en meg nem tudok elozni. Termeszetesen telen messze nem lehet
ugy jarni, mint nyaron (mar most sem!), de az az araszolas, amit itt van
minden telen, az mar valami katasztrofa. Eleg kikeresni a tavalyi
hozzaszolasaim,
karomkodtam eleget.... :( 

Az edesapam nagyon figyelmes vezeto, balesete soha nem volt, tenyleg
peldasan vezet. Telen 10 centis hoban 60-70-et mondott idealis sebessegnek 
az adott szituacioban. (en mondjuk 100-at :))) Viszont a nyari gumis szekcio
(egyebkent nagyon okosan) ilyenkor a "ha mar nincs teli gumim, akkor megyek
lassan"  stilusban vezet - 20-30 km/h. Mivel a savok kozott torlodik a ho, 
apamek nem mernek elozni, pedig 2x annyival is mehetne (ja, befizettuk ot
egy
teli gumi keszletre :)). Igy lassan sor alakul ki. Hosszu sor. Mivel
egymasra 
ragadnak, nekem mar nem marad lehetosegem, elozni eletveszely a hosszu
sor miatt, igy en is besorolok es 2 oran at 9 literes fogyasztassal erek
haza.

De a lenyeg a nyugalom es a beke.

Cs.
AR 146 / Punto II

Ha egy garnitura gumira van penzed, akkor az legyen all season, nem "csak" téli
.
A téli horror nyáron, főleg vészhelyzetben (50-nel derékszög kanyar + vész
fék) Nyilván ha egyenesen mész 50-el, és nincs semmilyen vészhelyzet akkor jó a
 téli is, de az ember saját (és más biztonsága) ennél szerintem előbbre va
ló.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: na-proxysrvr3.alcoa.com)

Sziasztok,

Olvasoi level az Auto2 decemberi szamaban:
Szolgaltak es vedtek
A HIX Auto internetes foruman olvastam az alabbi tortenetet. Meglepett az
eset, ezert kuldom Onoknek...

Auto2 valasza:
Lattuk mi is a hozzaszolast a talan legkulturaltabb es egymas iranti
segitokeszsegben leginkabb jeleskedo "autosklub" levelei kozott, de megis
kozreadjuk, mert ...

Udvozoljuk az Auto2-t olvasoink kozott. :-)
Azt hiszem, - es ezt talan mindannyiunk neveben mondhatom, - jogos a
dicseretuk ;-)))

Tibor

Hello!

Gonci Csabi irta:
>> Ha a teli gumi is eloiras lenne, akkor nem. De nem az.
>Pfuj de utalatos hozzaallas. Holancot miert viszel magaddal a
>hegyekbe? Az sem kotelezo...
Van, ahol igen. De megkerdeznem, ha Te azt allitod, hogy 10
levezetett tel utan kijelented, hogy marpedig kotelezove tenned a
teli gumit, es mondjuk en azt mondom, hogy 8 levezetett tel utan
kijelentem, hogy soha komolyabb gondom nem volt telen jo allapotu
nyari gumikkal, akkor dontetlen?

>>Ha hiszed, ha nem, olyan szituaciok is vannak, amikor egy
>>hiper-szuper teligumis Alfaval sem tudsz moccanni...
>Kemeny dolog az irigyseg hahaha. Faj, mi?
Neked ugy latszik igen. Talan hihetetlen, de nem mindenkinek
isten az Alfa (mondom ezt akkor is, ha nekem az egyik kedvenc
autotipusom). Kulonben meg nem az Alfan volt a hangsuly, hanem
a hiper-szuper teli gumin.

>>No igen... Van, aki sportosnak hivja, van, aki benzin es
>>gumipocsekolo, kornyezetkarosito vadulasnak...
>Ide azt akartam irni, hogy "na bekaphatod", de kifinomult
>izlesem ebben meggatolt.
Nem ertelek. Ha valaki a forszirozott vezetesi stilust
kritizalja, es Te erre a nemesb szervek szajbaajanlasaval
reagalsz, akkor milyen alapon kritizalsz esetleg olyat, aki mas
ertelemben szabalytalan, vagy nem is szabalytalan, csak mashogy
velekedik, mint Te (ld. teli-nyari gumi).

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

> mellesleg kozlom hogy kb 80 es 90 km/h mentunk-a megmert 
> feknyom szerint 90, vadi uj teli gumikkal, kozepes forgalom volt, 
> latszolag semmi akadaly, jottek szembe is igy nem lehetett 
> reflektorozni, es a buszbol semmi nem latszott

Kedves Zita !
Nagyon sokat autoztam ejszaka. Talalkoztam mar kidolt faval, 
leesett vas talicskaval, vaddisznoval, elhagyott autoval, keresztbe
allo lovaskocsival es mindennel amit Isten teremtett.
Azert nem mentem neki egyiknek sem, mert olyan sebesseggel 
haladtam, hogy a fektavolsagom rovidebb legyen, mint a megvilagitott
utszakasz. Ez bizony tompitott vilagitasnal (nekem) nem tobb, mint 
60 km/ora.

> Ha legalabb indexel (mert az oldalan van indexlampa) akkor
> elkerulheto lett volna a baj. Es hat jo lett volna az is ha az utasok
> vilagitasa egett volna.
Vagy jo lett volna, ha a kepessegeid hataran belul autozol.
Persze ki a fene gondol egy sotet, kereszbe allo buszra.
Most mar Te is es mindenki akivel hasonlo elofordult.
Mindig azt szajkozom, hogy azt kell keresni, hogy EN mit tehetek,
EN mivel csokkenthetem a kockazatot, EN, hol kovettem el hibat.
Ha magunk reszere nincs ilyen tanulsaga a tortenetnek, ami
valtoztat vezetesi szokasunkon, akkor megette a fene az egeszet,
mert akkor ez a szituacio barmikor megismetlodhet.
--
Meszaros Geza

Szia Csaba!

Azert nem 15-16 honapja, annal szerintem kevesebb, 9-et voltam katona, aztan
meg elotte talan 1-2 honap. Majd meselek de most suruek a napjaim.

Teeby ;-)

Sziasztok!

>Minden telen latom ezxeket az ablakbol. Ugyanakkor
>az osoreg verdak vigan mennek felfele, nyilvan azoknak a gazdija kenytelen
>volt megtanulni, hogy mit lehet kihozni a jarganybol.

Szerintem inkabb sokan kozuluk, mar mikor megvette is, tisztaban volt a
lehetosegeivel.
Ezze ellentetben viszont vannak azok, akik azert veszik az autot, hogy:
- Hu majd en ijnye de megtaposom aztan jol megmutatom...
Es a gazpedal fizikai kolcsonhatasba lep a labuk helyett a nehez
felfogasukkal.

Az en velemenyem azonban az, hogy ez a viselkedes nem kategorizalhato!
Sem az uj, sem a regi, sem a sport, sem a teherautok vezetoire.
Az ilyen sofor, nem feltetlenul volt kenytelen akarmit is megtanulni, hanem
a kategorizalast itt lehetne elkezdeni. Ugymint ERTELMES (ertsd.:
felelossegtudattal es logikus higgadt gondolatokkal biro) es CSOKKENT
ERTELMI KEPESSEGU (felelotlen, onzo, elbizakodott) AUTOS.
Az elbizakodott lehet hogy nem megfelelo, hiszen igazabol kristalytisztan
senki sem lehet bizonyos sem a maga sem a kocsija aktualis kepessegeivel.

Udvozlettel:
Teeby

Szervusztok!

Ehhez is hozzaszolnek ha nem baj. Vagyis inkabb lenne egy kerdesem.
Tudomasom szerint az ilyen jarmuvekre, mint ez a busz is, a meretenel fogva
eloiras, tehat kotelezo az oldalso helyzetjelzo. Vajon miert nem vilagitott?

Ja es teljes mertekig egyetertek vele es ELITELEM(!) azokat az autosokat
akik nem lattatjak magukat. Mert ezzel ok sem kulonbek mint azok a
gyorshajtok aki nem csak a sajat, hanem azon kivul sok sok embertarsuk
eletet veszelyeztetik.

Teeby

>Hmm, azaz  havas uton kb. harmadakkora uton megallok mint 
>vizesen.Nem buzlik ez egy kicsit?
>
>EuG
>Xsara 1.4

De igen. Havon 40km/h-rol fekeztek. Igazad van, hibaztam, 
nem irtam oda. Az aranyok a lenyegesek.

Istvan

> Fekut (vizes ut, 30cels.fok kulso hom, 100km/h):
> Nyari  47.1m
> Teli  53m
> 4evsz  53.6m
>
> Fekut hoban:
> Teli  17.4m
> Nyari 28.3m
> 4evsz 19.3m
>

>Felado :  [Slovak Republic]

>Te mondod egy cikk alapjan, en a 10. levezetett tel utan.
>De biztosan neked van igazad, az ujsagok az istenek.

En nem mondok semmit. Nem irtam, hogy tegyel vagy ne tegyel 
fel teli gumit.
Nem azt irtam, hogy en igy gondolom, vagy a szomszedom 
baratja az X. levezetett tel utan mit gondol stb. 
Irtam nehany _szamokban_ kifejezheto, _mert_ adatot.

Istvan

Hali,

Kiegeszites az Istvan altal leirt teszthez, kis sajat velemennyel, ami
nyilvan talalkozik masokeval is:
(Itt van elottem, grafikusan nekem jobban ertheto mint szamokkal)
Bocs a modemesektol, kicsit hosszu, mert beidezem az ertekeket.

>Fekut (vizes ut, 30cels.fok kulso hom, 100km/h):
>Nyari  47.1m
>Teli  53m
>4evsz  53.6m ---> (52.7 es 58.3 kozott)
>Ugyanez 5cels.fokos kulso hom.:
>Nyari 48m
>Teli 53.1m
>4evsz 51.8m ----> (51.8 es 57 kozott)
>A nyari gumi meg alacsony homersekleten is jobb erteket
>produkalt, mint a teli!!!

Szaraz uton (hom. ertek nelkul, gondolom valahol plusz tartomanyban):
Nyari 41,6m
Teli 46m
4 evsz 45.6 es 49.3 kozott

Altalaban 10 fok (vagy 7?) alatti homersekletnel kezdik ajanlani a
teli gumit, az 5 fok meg igencsak a hataron van. Kivancsi lennek -5,-15
foknal az eredmenyekre.

>Aquaplaning: (mekkora sebessegnel kovetkezik be)
>Nyari 87.9km/h
>Teli  83.5km/h
>4evsz  78.6km/h ----> (77.3 es 80.9 kozott)
>Vonoero hoban:
>Teli 2869N
>Nyari 1699N
>4evsz 2604N ----> (2604 es 2785 kozott)
>Fekut hoban:
>Teli  17.4m
>Nyari 28.3m
>4evsz 19.3m ----> (18.1 es 19.3 kozott)
Ez utobbi 40km/h-rol, ezert nincs ellentetben a legelso ertekkel.

En a tesztbol arra kovetkeztettem, hogy a 4 evszakos gumi jellemzoen
hasonloan viselkedik, mint a teli, a parameterei inkabb olyanok mint a
telie, de majd minden tesztelt ertekben kicsit rosszabb nala, nem latom
a telihez kepesti elonyt (kopasrol a tesztben nem volt szo, talan
ott...)
Hianyolom a -5 ...-10 fokos meresi erteket, mert ugy gondolom, ez fontos
lenne. Esetleg -10 fok jeges, vagy sikos ut...
Mindenesetre havas, latyakos uton katasztrofalisan rosszabb eredmenye
van a nyarinak.
(Melegben szaraz es vizes uton is kb 10 %-al hosszabb fekutja van a
telinek es a 4 evszakosnak a nyarihoz kepest, viszont havon a nyari gumi
50%-al hosszabb fekutat produkal)

A "havas idoben nem autozok velemenyezoknek" ket sajat eset:
1.Szaraz teli hetvege: meglatogatom Bptol 80 km-re lako szuleimet.
Visszaindulok. 20km utan beindulo laza hoeses. 40 km-el arrebb mar a
kozlekedok fele meghalt. Minimalis emelkedon keresztben, hosszaban,
szanaszet csuszkalo autok... Teli gumival lazan abszolvalhato, csak a
tobbiekre kell vigyazni, belem ne csusszanak.
2. Megbeszelt idore megyek a gumishoz telire cserelni...(mindezt persze
november vegen, mikor maskor :-( )
Munkahelyrol elindulas elott elkezdodo hoeses. A kb 5 kilometeres utat
egy ora alatt lehet megtenni. Kozben csak a Joisten vigyaz ram, hogy ep
maradjon az auto. Fekre meg gondolni sem lehet, az autom minden
pillanatban csuszik valamerre. Gumicsere utan mintha nem is lenne ho.
Eg es fold...

awender:
>5. Nem tudja hogy kell csinalni
>Nalam az a gond, hogy nem tudom, hogyan kell teli gumit felrakni.
>Kereket csereltem mar, ugyanugy kell ezt is? Vagyis nyari le, teli
>fel?
Hogyan mashogy ? :-)

>Meg kell jegyezni azt is, hogy honnan szedtem le, hogy aztan
>ugyanoda rakjam vissza?
Igen, mar csak a forgasirany megtartasa miatt is (azonos oldaliakat
adott esetben fel lehet cserelni)

>Gumicseret mar csinaltattam a regi Ibizamnal a gumissal, de ott
>kellett centiroztatni. Ennel is kell? Vagy csak regi kocsiknal?
Minden gumiszerelesnel kell (celszeru) centiroztatni, akkor is, ha
felnivel egyutt raktad el (ami szerintem ajanlott). Nem olyan nagy
koltseg. En (mivel nincs hol tarolnom) csak gumissal vegeztetem a
szerelest, de erdekelne, van-e aki maga csereli, illetve elviszi-e
ilyenkor centiroztatni?

>Csak a gumis csinal ilyet vagy az autoszervizbe is lehet vinni?
Passz, kerdezd meg az adott szerviztol. Szerintem megcsinaljak...

>A kocsim most egy Picasso, de nem tudom, milyen gumi van
>rajta. Azt itt olvastam a listan, hogy a barazda szelesebb a telinel.
A rajta levo feliratbol kiderul, de ehhez nem ertek, lehet hopehely, meg
M+S meg ilyenek, biztos lesz, aki segit...

>germanoknal a tel is rosszabb allitolag.  Gondoltam ra, hogy majd
>lassabban hajtok. Tenyleg ez nem jo megoldas?
Szerintem alapvetoen jo, csak nem eleg. Ha megis belekerulsz havas,
latyakos helyre (de szerintem a sulyosabb minuszok eseteben is), akkor
vagy haladni nem tudsz, vagy megallni, vagy uton maradni...:-(
(Elso koccanasom -10 ev vezetes utan- fagypont folotti vizes uton volt
kb 50-es sebessegnel, ahol az ut rovid szakaszon fak koze ment, ott meg
jeges volt az ut, az elottem levo rafekezett, en meg -nyari gumival-
belecsusztam. Telivel ki tudja...)
_En_ igy gondolom, masok tegyenek maskepp, felteve, hogy nem az en
automat torik esetleg meg...

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

A AUTO 1288-ban irta :

>> Ha a teli gumi is eloiras lenne, akkor nem. De nem az.
>
>Pfuj de utalatos hozzaallas. Holancot miert viszel magaddal a
>hegyekbe? Az sem kotelezo...

Miert lenne utalatos? Torvenyalkotoink igenis hajlamosak minden
baromsagot kotelezove tenni, mint pl. a holancot is... Meg szerencse,
hogy csak a kijelolt helyeken, mert elkepzelem az amugyis lestrapalt
pesti utakat egy -egy atholancozott teli forgalom utan.
Tenyleg nem tudod elkepzelni, hogy nagyon sok olyan autos van aki
egesz telen nem lat havat, mert csak a varosi utakon es tobbnyire a
foutakon kozlekedik es szamukra felesleges penzkiadas a teligumi?
En kimondottan (es kizarolag!) a fentebbi autos kategoria szamara
tartom kidobott penznek a teligumik vasarlasat!

>> Ha hiszed, ha nem, olyan szituaciok is vannak, amikor egy
>> hiper-szuper teligumis Alfaval sem tudsz moccanni...
>
>Kemeny dolog az irigyseg hahaha. Faj, mi?

Ez speciel miert feltetlenul irigyseg? Olyan szituacio valoban nem
letezhet, hogy egy Alfa is elakad?
Az idezetben behelyettesitheto az Alfa barmilyen mas
statusszimbolumnak tartott autora, mint pl. BMW, Merci, Audi es a
tobbiek.

>> No igen... Van, aki sportosnak hivja, van, aki benzin es
>> gumipocsekolo, kornyezetkarosito vadulasnak...
>
>Ide azt akartam irni, hogy "na bekaphatod", de kifinomult
>izlesem ebben meggatolt.

Na ennyit a kifinomult izlesedrol...
Viszont en is naponta latom amint a "sportos vezetok" egyik lampatol a
masikig uveghangra felporgetett motorokkal szaguldanak, ott meg
satufek es zoldnel kezdik elorol.
Gondolom en is csak a szavaidat forgatom ki es te egeszen masrol
akartal beszelni es a tovabbiakban en is bekaphatom :))



--
Udvozlettel: Attila (MrGrey)

HIX AUTO #1288, :
>megyek gyalogoskent, keresztezodes, jottok autoval es nem jeleztek pedig
>kellene hogy kanyarodni akartok vagy egyenest menni- en meg atmegyek
>(egyebkent zebran de ez titeket nem nagyon erdekel) hisz nem is jeleztek-
>ti
>meg csak erre vartatok es bekanyarodva majdnem eluttok, csak azon mulik
>hogy
>elugrom - nem vagyok gondolatolvaso! mielott beultok az autoba
>tanulmanyozzatok hogy hol az indexlampa kapcsoloja!

Ha jol ertelmezem a helyzetet, ott a gyalogosnak van elsobbsege. Mindig.
Ha van zebra, ha nincs.

Udv,
		/-/unter			-[HE 1.15beta7]-

Sziasztok!

Szeretnek atalakitani par hangot mobil csengohangga alakitani. Ehhez a
digitalizalas es spektrum analizis mar megvan, csak azt nem tudom, hogy
pontosan hogyan vannak hozzarendelve a skalahangok a frekvenciakhoz.
Mintha 440Hz-nel lenne valami A hang, 880Hz-nel meg az egy oktavval
feljebbi...(?) De foggalmam sincs a felhangok helyzeterol, meg a hangok
kozotti frekvenciakulonbsegrol.
Tud ebben segiteni valaki?
EIK!

Udv,
		/-/unter			-[HE 1.15beta7]-
"Tevedni emberi dolog, de isteni erzes."

Sziasztok!

A AUTO 1288-ban irta :
>Este figyeltem az autokat Budapesten, varosban es
>latom milyen sokan nem vilagitanak. Igaz hogy van
>kozvilagitas a nagyobb utakon, dehat akkoris:
>VILAGITSATOK!!!!!!!!!
>VILAGITSATOK!!!!!!!!!
>VILAGITSATOK!!!!!!!!!

Sajnalom ami tortent, azt hiszem at tudom erezni a
helyzeteteket. En is epp ma hoztam el a kasznistol a Trabimat,
es a 43260 Ft-os munkadij ellenere nem vagyok teljesen
megelegedve vele. Meg aztan mar nem is lesz ugyanaz az auto
soha :-(((

A vilagitassal kapcsolatban: nagyon haragszom azokra, akik
ebben a borus, esos idoben szarnak a tobbiekre, es lampa nelkul
kozlekednek. Foleg sotet szinu kocsikkal. Egyszeruen _nem
latszanak_!!! A vizes ablakon keresztul hiaba nezem a vizes
visszapillantot, ha nem vilagit, nem veszem eszre. De ez ot nem
zavarja :-(((
Probaltam felterkepezni, hogy milyen lehet az ilyen vezetok
osszetetele, de a Trabitol kezdve az Ikaruszig minden
elofordult, nok es ferfiak vegyesen. Szoval semmilyen
kategoriat nem tudok felallitani, hogy kik a legveszelyesebbek,
csak szomoru vagyok, hogy ilyen sokan vannak.

Termeszetesen az en irasomra is igaz, hogy akinek nem inge, ne
vegye magara. Viszont akinek inge, az oltozkodjon gyorsan,
mielott ugy jar mint Zita levelenek buszos szereploje.

Ilyenkor (is) gondolatban leadok egy voksot arra vonatkozoan, hogy
igenis, varoson belul is, ejjel-nappal egetni kelljen legalabb a
helyzetjelzot. Akkor nincs apellata, hogy "meg nincs annyira
sotet, hogy kelljen", meg ilyenek...

Udv: Soma

Hello Awender!

A AUTO 1288-ban irta :
>> Aki nem vesz teli gumit, altalaban azert nem veszi,
>> mert 1. ugysem lesz ho 2. ugysem jarok sokat telen
>> 3. jo sofornek mindegy milyen a gumi 4. nem telik
>> ra Szocialis erzekenyseg - hidd el, hogy nalam
>> megvan, csak eppen...
>
>5. Nem tudja hogy kell csinalni

Itt koszonnem meg azon hozzaszolasokat a temaban, amikbol
megtudtam, hogy letezik olyan szolgaltatas, hogy a gumisnal
taroljak a gumikat. Sot, epp ma lattam egy hirdetest is, amiben
egy gumis ceg azt reklamozza, hogy aki nala vesz teli gumit,
annak ingyen taroljak a nyariakat. Hiaba no, jo pap is holtig
el :-))

>Nalam az a gond, hogy nem tudom, hogyan kell teli gumit
>felrakni.
>Kereket csereltem mar, ugyanugy kell ezt is?
>Vagyis nyari le, teli fel?
>Meg kell jegyezni azt is, hogy honnan szedtem le,
>hogy aztan ugyanoda rakjam vissza?
>Gumicseret mar csinaltattam a regi Ibizamnal a
>gumissal, de ott kellett centiroztatni.
>Ennel is kell? Vagy csak regi kocsiknal?

A gumicseret meg lehet valositani hazilag is, de marha nehez
melo, konnyu elrontani, a centirozasrol nem is beszelve. Ezen
muveletet minden esetben meg kell csinalni, amikor a gumi
felkerul a felnire. Szoval ha valami oknal fogva ugyanazt a
gumit teszed vissza, akkor is. A megjelolesre ne hagyatkozz.
A gumisnal viszont szakember vegzi el a feladatot geppel,
megfelelo anyagok hasznalataval (pl. gumi es felni pereme koze
valami tomitoanyagot kennek), szelepet is cserel, centiroz is,
mindezt teljesen korrekt aron (valami 1200 Ft/kerek remlik).
A centirozas szuksegessege nem fugg az auto koratol, egyszeruen
minden gumicserenel kotelezo. Ezt gumisnal kerni sem kell,
automatikus muvelet.

A teli-nyari csereberet viszont nem erdemes ily modon
vegrehajtani. A guminak nem tesz jot ha sokszor cserelgetik a
felnin, raadasul igy mar dragabb is a jatek, mintha vesz az
ember a teli gumikhoz is felnit. Ekkor a csere is pikkpakk, egy
egyszeru kerekcserevel megoldhato, nincs gumishoz kotve az
ember.

A megjegyzest hogy erted? A felnit ugyanoda kell-e visszatenni,
ahonnan levetted? Nem jellemzo. Vannak forgasiranyos gumik,
ezeknel nem mindegy, hogy hogyan allnak. Nyillal van jelolve hogy
merre kell forognia eloremenetben. Ez azert van, mert a mintazatuk
nem szimmetrikus kialakitasu, egyik iranyba jobban kapaszkodik,
mint a masikba. Lasd traktorgumik.


>Csak a gumis csinal ilyet vagy az autoszervizbe is lehet vinni?

Nagyobb autoszervizekben elofordulhat hogy van hozza
felszereles.

>A kocsim most egy Picasso, de nem tudom, milyen gumi
>van rajta. Azt itt olvastam a listan, hogy a barazda
>szelesebb a telinel. Na jo, de mihez kepest?

Nezd korbe a gumit. Ha latsz rajta M+S vagy M&S feliratot,
akkor teli. Az M a mud (sar), az S pedig a snow (ho) roviditese.

>Kicsit aggodok most mar a tel miatt, hogy ennyit
>olvasok itt rola.
>Foleg, hogy munkanap napi 70-80km az adagom + itt
>a germanoknal a tel is rosszabb allitolag.
>Gondoltam ra, hogy majd lassabban hajtok.
>Tenyleg ez nem jo megoldas?

Nehez kerdes. Ha joval lassabban haladsz mint ahogy a
korulmenyek engednek, illetve ahogy a forgalom halad, akkor
ezzel elozesre keszteted a mogotted jovoket, ergo sajat magad
biztonsagosan kozlekedsz ugyan, de masokat balesetveszelybe
sodorsz. Ez egyebkent altalanosan igaz abban az esetben, ha
valaki joval lassabban halad, mint ahogy lehetne.

Havas, jeges, csuszos uton mindig figyelj a kovetesi
tavolsagra, de ezzel egyutt a mogottes forgalomra is, hiszen
hiaba vagy elovigyazatos, ha a mogotted jovo balfek
beledcsuszik. Elofordulhat olyan szituacio, hogy megallsz az
elotted levo mogott mondjuk 3 meterrel, belenezel a tukorbe,
latod hogy a mogotted jovo veszesen kozeledik, ketsegbeesett
arccal nyomja a feket, erre elorebbgurulsz 1-2 metert, ami epp
eleg ahhoz, hogy o is meg tudjon allni. Orokke halas lesz erte!

Erdemes fogalommentes, tagas helyen gyakorolni a fekezest,
kanyarodast, elindulast havas, csuszos korulmenyek kozt. Ismerd
meg az autod reakcioit a kulonbozo szituaciokban. Tapasztalt
autos segitsegevel sokkal hatekonyabban tanulhatsz, mintha csak
ugy kimesz valahova bohockodni (bar ez is sokat jelent).

Most hirtelen ennyi jutott eszembe, biztos masok is irnak a
temarol


Udv: Soma

Egy keres!
________________________________________________
Ide azt akartam irni, hogy "na bekaphatod", de kifinomult
izlesem ebben meggatolt.
________________________________________________

Na az ilyeneket keretik mellozni! 
(Meg jo, hogy nem irtad ki.)

Velemeny itt, velemeny ott. Elolvas, megfogad, vagy torol.

Simon Jani (Ali.j.as) Bazsi VAZ 2101

Sziasztok!
____________________________________________________
PS: Tenyleg ekkora vitaalap ez az egyszeru kerdes? Tenyleg
ennyire nem kell teli gumi? Most oszinten...
____________________________________________________

De kell !!!!!!!!!
Telen szelsosegesek lehetnek a kornyezeti hatasok.
Sajnos eppen pont akkor es ott adodhat szelsoseges 
forgalmi helyzet is. Akkor ott eletet is menthet.

Tehat jo ha van! De mindenki maga donti vesz e maganak, 
ha nem akkor nagyobb figyelem. Ovatosabb vezetes.

Simon Jani (Ali.j.as) Bazsi VAZ 2101

SzVSz télen nem igazán előnyös a dísztárcsa. A sózott latyak ottmarad alat
ta... (korrózió)

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: bpmnpr02.bixdc.broadband.hu)

Sokcsokit.

Teeby: udv. ujra korunkben! Jol erezted magad ;-)

SAHAL-ba visszavehetlek?

scsLLAT

Sokcsokit.

Szituacio: vettem egy uj akksit, mert azt hittem, a regi vegleg beadta
a kulcsot. Kiderult, hogy ugyan vegleg meg nem, de a hat cellabol csak
harom pezseg toltes utan ugy, ahogy kell, a masik harom csak
feleannyira. Mindenesetre jo idoben meg vigan inditja a verdat,
hidegben, paraban mar kevesbe, rajtahagyott fogyaszto eleg gyorsan
leszivja. Ez az akksi veszesetekre, vagy barmire meg jo lesz, sajnalom
kidobni.

Kerdes: hogyan orizzem meg ennek az aksinak az allapotat, hogy az
allasban nem menjen annyira tonkre, hogy vegleg csak kidobni lehessen?
Toltom, fogyasztom van, csak nem tudom, mit, mennyire, merre?

Ja es mit kenjek a kivezetesekre, hogy ne szulfatosodjon?

Keddves Frigyes Mester! Mekkaptad a maganlevelem?

scsLLAT
*** IVICZ Laszlo        http://www.extra.hu/aczil

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: fekrasegito ( 18 sor )
> Idopont: Mon Nov 12 08:53:36 CET 2001 AUTO #1288
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

....
> 5. leveszed a gyujtast, hogy a motor lealljon
> 6. vigyazol a kormanyzarra, nehogy beakadjon
> 7. allo motorral ujra fekezel

> Ha a pedalero lenyegesen nagyobb, mint 3. pontnal, akkor jo a rasegitod,
> ha ugyanakkora, akkor hozzaszoktal, hogy nincs fekrasegitod...

Annyi kiegeszitessel, hogy a motor leallitasa utan celszeru 3-4-szeri
pedalbenyomassal a megmaradt vakumot eltavolitani a rendszerbol.

udv,Akos

Sziasztok!

Micsoda gumi vita alakult! Tudjatok mit szurtem le ismet? Embereket nem
lehet meggyozni. A nagyon-nagyon kezzelfoghato, megdonthetetlen
bizonyitekoknak is a fonakjat probaljak keresni. A vilagban annyi helyen
becsapnak bennunket es nem hiszunk mar senkinek- semminek! Ha egy tesztet
kozol valamilyen media rogton lesz valaki aki az uzleti osszefonodas vagy
kapcsolat szalait keresi, es mar lenyegtelen mit is vizsgaltak, mit is
tapasztaltak. Nagyon elkeserito. A legfajobb az , hogy legtobbszor igazuk is
van. Probalom a korrektseget keresni, de ugy latszik az uzlet mindent
tonkretesz. Egyre jobban elveszni latszik a tisztesseg, mindenhol a taposast
tapasztalja az ember.
Mindenki vedekezni kenyszerul, es ez meglatszik. Na jo abbahagyom...
Jart valaki a mult heten rajtam kivul is a Security kiallitason?  Bemutattak
nehany erdekes dolgot, de igazabol autos temaban nem lattam  eredeti uj
megoldasokat. Akos ott voltal?

Dodo

> PS: Tenyleg ekkora vitaalap ez az egyszeru kerdes? Tenyleg
> ennyire nem kell teli gumi? Most oszinten...

Abszolut nem egyszeru kerdes, legfeljebb annak allitod be. Illetve
egyszeru megoldast javasolsz: legyen kotelezo. Nagy baj nem lehet
belole, neked ugyis van, masok pedig kit erdekelnek...

> Pfuj de utalatos hozzaallas. Holancot miert viszel magaddal a
> hegyekbe? Az sem kotelezo...

De hoban hegyekbe menni sem. Vagyis a holancot kotelezo tartozekka
tenni folosleges lenne. Akinek ugyis van, az persze tapsolna, akit
pedig ezzel csak folosleges kiadasokba kergetnek, az le van...

> > Ha hiszed, ha nem, olyan szituaciok is vannak, amikor egy
> > hiper-szuper teligumis Alfaval sem tudsz moccanni...
>
> Kemeny dolog az irigyseg hahaha. Faj, mi?

Nem irigylem sem a masik autojat, sem ezt a szinvonalat, amelyen
ervek helyett csak egy ilyen valaszra futja... Raadasul valahogy a
korabban hangoztatott szocialis erzekenysegeddel sem igazan cseng
ossze, de bizonyara en latom rosszul...

> Viszont megvan bennem a jo erzes, hogy mindent megtettem
> a biztonsagom erdekeben. Nekem ez fontos. Akar az oreg

Ez valoban dicseretes, es remelem, hogy sajat, es masok biztonsaga
erdekeben pl. a sebesseghatarokat is mindig akkuratusan betartod,
bekotod az ovedet, es minden indulas elott ellenorzod a
feklampakat.

> > No igen... Van, aki sportosnak hivja, van, aki benzin es
> > gumipocsekolo, kornyezetkarosito vadulasnak...
>
> Ide azt akartam irni, hogy "na bekaphatod", de kifinomult
> izlesem ebben meggatolt.

Miert, akinek esetleg ez a velemenye, az nem ember?

Megjegyzem, hogy en mar csak azert sem adnek valamire ilyen
valaszt, mert kell a fenenek, hogy barki a gusztustalan szajaba
bekapdossa :)

Egyebkent pedig maradjunk annyiban, hogy egy kifinomult izlesu, es
szocialisan erzekeny ember vagy, csak ezt neha sikerul alaposan
titkolnod... De szerencsere nem vagy donteshozo, bar neha azoknak
is annyi az eszuk - kotelezo erdetvizsgalat szazeves autokra is,
hadd fizessen a pornep...

> Nem veletlen az sem, hogy a nyugati orszagokban sok biztosito
> nem fizet, ha telen nyari gumival okozol baleset. A masik,

Ujabb kivalo feligazsag... Esetleg akkor, ha a biztosito igazolja,
hogy kvazi szandekosan kockaztatott az illeto nyari gumikkal... De
ha egy verofenyes decemberi napon kitolatsz a garazsbol egy masik
kocsi ele, akkor talan nem all ez a dolog...

Ellenben igaz az, hogy bizonyos esetekben az autopalyakon 130
folott okozott balesetekert sem fizetnek (meg talan Magyarorszagon
sem, mert van valami olyan kitetel, hogy a kozlekedesi szabalyok
szandekos, durva megsertese eseten, stb...).

Miert nem kampanyolsz azert, hogy veletlenul se menjen senki
130-nal tobbel? Vagy hogy mindenki kosse be az ovet?  Maganak
barki okozhat bajt, csak nehogy a nyari gumija miatt belecsusszon
az Alfadba?

> Hmm, azaz  havas uton kb. harmadakkora uton megallok mint vizesen.
> Nem buzlik ez egy kicsit?
>
> > Fekut (vizes ut, 30cels.fok kulso hom, 100km/h):
> > Nyari  47.1m
> > Teli  53m
> > 4evsz  53.6m
> >
> > Fekut hoban:
> > Teli  17.4m
> > Nyari 28.3m
> > 4evsz 19.3m

100-rol merve valoban buzlene, de gondolom hoban nem 100-rol
csinaljak a tesztet...

Sziasztok,

az utobbi idoben nem kapom rendszeresen az AUTO-t.
Neha kimarad 2-3 szam is. Massal is elofordult ez
mostanaban, vagy csak en vagyok "szivatva" ?

		Zoli.

!Buenos Dias!

"Kozlekedes:
Bekescsaba-Kecskemet-Dunafoldvar-Tamasi-Dombovar-Kaposvar
312km,
3h03perc..."

Melun (Fr.o.)- Veresegyhaz (M.o. :o)) 1632 km /
14h14p.
Az eszkoz egy Octavia 1,6 fapad (Na jo, klima volt
benne... :o))

Adios,
Chucky

__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Find the one for you at Yahoo! Personals
http://personals.yahoo.com

Fogash !

Biztosan tudod, es tapasztaltad mar, hogy a fekrasegitoben a motor
leallitasa utan boven marad meg vakuum. En tobb 100m-t gurulok lefele enyhe
lejton (pl telek fele menet) kikapcsolt motorral, es eleg soxor ra kell
pumpaljak a fekre, amig felkemenyedik (eltunik a vakuum a fekrasegitobol).
Szoval a 6-os pontod utan en pumpalasos fekpedalnyomogatassal allnek meg.

>1. Keresel egy csendes, forgalommentes egyenes utszakaszt.
>2. Nyilegyenesen mesz rajta 30-cal
>3. fekezel egyet, megjegyzed a szukseges pedalerot
>4. Nyilegyenesen mesz ujra 30-cal
>5. leveszed a gyujtast, hogy a motor lealljon
>6. vigyazol a kormanyzarra, nehogy beakadjon
>7. allo motorral ujra fekezel

Vagy masik modszer: kis forgalmu uton a meleg motort le kell allitani
30-40-nel, pumpalva fekezve meg kell allni, annyira kell pumpalni, hogy a
fek jol felkemenyedjen, megallva meg nehanyszor ra kell lepni a pedalra,
majd a fekpedalt kozepes erovel nyomva el kell forditani a gyujtaskulcsot.
Ahogy bepoccen a motor, a fekpedalnak azonos labero eseten be kell
sullyednie, es a besullyedes merteke osszemerheto a fekrasegito mukodesenek
helyessegevel ( ha jol besullyed=megfeleloen tomitett a rasegito es van
vakuum).
Szoval en mar tobb autoval kiprobaltam, hogy milyen szervo nelkul fekezni,
es mindig tobbszor kellett nyomkodni a fekpedalt, mire lehetett kulonbseget
erezni a jaro motorhoz kepest, es vegul teljesen felkemenyedett a fekpedal.

Udv, Gabor

Allofutesben a legismertebb nevek a Webasto es az Eberspacher. Mindekettonek va
n magyar kepviselete.

www.webasto.hu

www.primtruck.hu/eberspac.htm

www.eberspacher.com/

Viszont ezeken az oldalakon csak az auto uzemenyagaval mukodo kalyhak vannak, a
mi joval dragabb mint a 220V-os.

Olyat amilyet te keresel, az angol Kenlowe gyart:
www.kenlowe.co.uk

Ennek a cegnek tudtommal nincs magyar kepviselete.
Viszont! Van egy ceg, a Lan-drive kft, akik foled LandRover alkatreszekkel fogl
alkoznak, es igy surun jon nekik csomag angliabol.

Szerintem meg tudod beszelni veluk hogy hozzanak neked Kenlowe allofutest.

A szamuk: 06-1-381-09-91
Maganimportbol is megolhato a dolog, csak ott ugyesnek kel lenni, hogy ne legye
n tul sok a szallitasi koltseg.

elf

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl48.226.axelero.hu)

Akku vetelehez egy kis segitseg a Cora katalogusabol:

Global Power tipus, teljesen gondozasmentes, 30%-kal nagyobb inditoaram,
toltottsegjelzo, 2 ev garancia

	55 Ah	 8190 Ft
	65 Ah	10190 Ft
	80 Ah	12590 Ft
	90 Ah	15190 Ft 


Peter

Banoczi kollega irta, hogy nem mindegy, hogy milyen fagyallot ontunk egy alu
hengerfejes autoba.
Valaki elmondana, hogy akkor melyik megfeleleo ?
En eppen a Bardi fele fagyallo koncentratummal (-70C) keszultem feltolteni
(persze megfeleloen higitva) a hutomet, de most elbizonytalanodtam.
Jo ez alu hengerfejes autoba ?

Koszi,

       Zoli

Hello,

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: gumi teszt ( 55 sor )
> Idopont: Sun Nov 11 12:23:11 CET 2001 AUTO #1287
> A teli gumi - nyari gumi - negyevszakos vitahoz kapcsolodva
> igen erdekes tenyek:

Koszi a hasznos es ugy tunik, objektiv tenyeket. + lenne egy 
kerdesem:

> Aquaplaning: (mekkora sebessegnel kovetkezik be)

Ez mi? Vizencsuszas? Ez azt jelenti, ha 100-al megyek esoben, 
akkor hirtelen fekezesnel vizencsuszok?

Udv,

awender

>Felraktam a Teli gumit a kocsira. A gyari lemez felnin vannak a gumik. A felni
>ET
>szama 37. A nyari gumijaim konnyufem felnin vannak de annak a felninek az ET
>szama 38. Miben valtozik a nyomtav.
>Ne azt irjatok hogy dobjam ki az alufelnimet es vegyek olyat aminek az ET szam
a
>egyezik a gyari ertekkel, hanem konkret adatokat szeretnek kerni ha lehet akko
r
>mm-ben.

Feltetelezve hogy a teli es a nyari gumik egyforma szelesek, a nyomtav kulonbse
g
2 mm. Ez elhanyagolhato, tehat nem kell kidobni a konnyufem felniket.

Par szammal ezelott Gonci Csaba irt egy osszefoglalot a felnikrol. Olvass
vissza.

Udv,
     Zotya
     Laguna 2.0i