Sziasztok, kicsit le vagyok maradva...

> A kovetkezo bajom tortent, kb 500 m re az otthonomtol, rakanyarodtam egy
> utra egyenest bele egy utolag nem tul nagynak latszo godorbe. 

> de sajnos nem tudom ,hogy kihez
> kell fordulni es mennyire korulmenyes a dolog, azt azert nem szeretnem, ha
> tobbe kerulne a dolog mint amennyit visszakaphatok.

Csak az a kerdes, hol az otthonod? Altalanossagban: a telepulesek utjaiert 
az onkormanyzat felelos, kiveve, ha az csak ut atvezet a telepulesen es egy 
orszagut resze, ilyenkor a megyei kozutkezelohoz tartozik. A legegyszerubb, 
ha bemesz es megkerded (mondjuk eloszor az onkorminal, ok tudni fogjak), 
de fizetni senki se szeret... Megfeleloen sok bizonyitek eseten azonban
kenytelenek.

Sok sikert,
Dani

Udv,

erosen off-topic, de tudok egy "kincsesbanyat". 
A Galvani-Budaorsi sarkan egy buszmegalloban 
van a Suschard boltja (igy irjak??). Az eltorott, 
de friss csokikat lehet megvenni, toredek aron. 
En ket zacskoval kaptam nemreg, kokuszos 
izesitessel (boltban AUTOS CSOKI :-), eleg 
komoly adag es 150 Ft/zacsi. Nem vagyok
tulajdonosa a csokigyarnak (francba :-), igy 
nincs hasznom a reklambol...

Nandi

Udv,
ez a mai utolso levelem, eskuszom :-)

Az ellopott rendszamtablarol jutott eszembe (minden 
egyutterzesem, az ilyen herce-hurca nagyon idegesito),
egy ismerosom az ellopott Trabijat egy bontoban talalta 
meg par nap mulva... Kovetkezetesen jarta korbe a
bontokat es erdeklodott Trabi alkatreszekrol, igy meglett.
Persze a bontos semmirol nem tudott, de nem is ez a
lenyeg, ez talan meg egy lehetoseg lehet, olcsobb autok
tulajdonosainak a lopast kovetoen.
Hat mara ennyi,
Udv,
Nandi

bmwm5 irta:
Kulonben is, akinek 1.6 os Vectraja van, az ne ugasson bele olyan
temakba, mint pl. gyorsulas, elozes, 200 feletti folyamatos
kozlekedes, emelkedon gyorsitas, netan ott elozes, mert a kocsija
jellegebol kovetkezoen koze nincs hozza.
Ugyhogy en a helyedben elobb kiprobalnam, aztan csak utana kerdeznek
ilyeneket.
Az M5 amugy sokkal jobb, mint a Knight Rider, marcsak azert is, mert
nem amerikai.
Azert ne csuggedj!

Udv,
Vaddiszno

U.i.: Akkor matol fogva mindenki hivjon Ma'jkel Na'jtnak.
> ----------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------
Hello Autosok + Vaddiszno alias Ma'jkel Na'jt:)

Na eloszor is.
En nem szoltam bele olyan dolgokba, hogy gyorsulas, elozes, 200 feletti
folyamatos bla-bla-bla.
Ugyan lapozd mar vissza a regebbi szamokat, kukkants bele, hol irtam ilyet.
Másodszor.
Ugatni nem szoktam max a kutyam mielott raengedem valakire:) ,meg a hozzad
hasonlok.
Harmadszor.
En nem azert vettem az autom, hogy 160 -al csapjam el a beb*szott, kacsazo,
bicikliseket, falun, hanem
mas, celokbol kifolyolag, amire az 1.6 -os Vectra pont eleg.
Negyedszer.
Nekem nem a kocsid ellen van kifogasom, nekem is nagyon tetszenek a bmw-k
,hanem az arcoskodasod + a 
stilusod ellen.
Amit a multkor irtal, hogy a rendorokon kivul senkinek, semmi koze hozza,
hogy hol mennyivel mesz...nos
lehet.
De egy tuti.
Ha pl. a mi utcankban (kertvarosi reszen lakom, ahol gyakran kisgyerekek
jatszanak az ut szelen), elhuz ezerrel egy 
ilyen "vaddiszno" igaz csak 1200 -es szakadt zsigaval, felveri a kavicsokat
,a parkolo autokra stb....nos...az nagyon rakur.
Illetve egy ilyen volt, de az mar tobbet felenk tutira nem jon:)
Ezt veheted akar fenyegetesnek is:)
Szoval nagyjabol ugy ennyi.
Azert ne csuggedj!

Udv,
K.G.

Sziasztok!

Mielott jelentosebb penzeket koltenek, gondoltam megkerdezem a Forum
velemenyet, mert mar korabban ketszer is sokat segitettetek!
Tudom, hogy kell majd valamit csinalni a kocsival, de kivancsi vagyok, hogy
elotte valoszinuleg eljuthatok-e meg hazaig vele, mert most 1500km-re van
otthonrol.

A kovetkezoket kell rola tudni: regebbi Fiesta 1.1, jo karban tartva, de hat
140ezer az csak 140 ezer km.
A problema a kovetkezo:
A motort alapjaraton jaratva aranylag eros "hatterzaj" hallatszik. Mindez
megszunik egy csapasra, amint a kuplungot kinyomom, kb. a pedal felig
nyomasanal. A pedal nem kifejezetten kemenyen fog, de nem is laza nagyon,
nem hiszem, hogy egyszeru holtjatek allitasrol volna szo. Bar ki tudja.
Menet kozben - tehat sebessegben - mindezt nem hallottam eddig, persze
lehet, hogy az egyeb menetzajok miatt.
A kerdes, hogy mi gyanithato ebbol? Egesz biztos, hogy a kuplung a bunos,
vagy mondjuk lehet, hogy kette fog esni a sebvalto...?
Ha mondjuk a kuplung oregedese gyanithato ebbol a jelbol, akkor mi a varhato
kovetkezo lepese? Csuszni fog, vagy mondjuk kettetorik, esetleg mas?
Mennyit bir meg vajon, ha egyaltalan errol van szo?

Nagyon megkoszonom a szakemberek es/vagy tulajdonoskent tapasztalattal
rendelkezok valaszat!
Ha kellene meg tobb info a valaszhoz, akkor irjatok, kerdezzetek!

Udv Nektek,

Attila

>Felado :  [Hungary]
>Velemenyeteket szeretnem kikerni abban, hogy mi okozza azt, ha fekezek,
>akkor a kormany beraz.
>A kocsirol es a jelensegrol a kovetkezoket tudom elmondani:
>Az auto 3 eves Toyota Carina E. Mar jelentkezett a porblema, amikor 30.000
>km volt benne. Bemertek a fektarcsakat, (ha jol emlekszem) 0,1 mm volt az
>utes. Mivel nem volt mas otletuk, ezert garancialisan kicsereltek oket.
>Ujabb 30.000 km-t mentem, a hiba ismet elojott. Gondolom ujra fektarcsa
>cseret fognak javasolni, de szerintem  ez jo esetben is csak tuneti kezeles.
>A jelensegrol a kovetkezot sikerult kideritenem: ha 60-nal nagyobb
>sebesseggel megyek, es lassitok, akkor a kormany elkezd szitalni -pont ugy
>mint amikor nincs centirozva a kerek. Amikor a fekezest abbahagyom, a razas
>is abbamarad. Nagyobb sebessegnel a jelenseg erosebben jelentekzik. Fekezes
>nelkul a kormany nem raz be.
Ha a  fentiek tenyleg rendben vannak, akkor az en tipppem:
_feltengelycsuklo_
-udv: szm

Sziasztok!

Mazsola kerdezte:

"Kerdeztem,hogy megvan-e meg a hirdetett jarmu,erre azt 
mondta, hogy sajnos O nem tudja,hogy melyik autorol van 
szo,mert van nekik tobb is,es a ferje foglalkozik ezekkel,es masnap 
egyik baratjaval viszik az autokat a piacra.

Kik Ok, mi az ilyeneknek a meghatarozasuk,es erdemes-e 
ilyenekkel uzletet kotni."

Autokeresgeles kozben en is talalkoztam ilyennel a bp-i 
autopiacon. Erdeklodunk egy ott allo kocsirol, mire az elado: "egy 
baratunke, szivessegbol aruljuk". Mar majdnem elhittem, amikor 
hozzatette: "mar tobb kocsijukat eladtuk".

Lehet, hogy legalisan csinaljak, de ez a kereskedo nepseg legalja, 
egy fokkal jobb a telephellyel rendelkezo hasznaltauto-kereskedo, 
de hat amilyen arcok ott is vannak, szornyu.

Ha legkozelebb (is) hasznalt autot veszek, ismet 
markakereskedonel teszem, meg ha tobbe is kerul, vagy 
maganszemelytol kozvetlenul.

(Markakeeskedok tisztessegerol annyit: a jelenlegi kocsirol ugy 
tudtuk, hogy a kereskedotol vesszuk, visszavasarolta a tulajtol; 
amikor elmentunk erte (200 km), kiderult, hogy a tulaj neven van, 
de szerencsere 'tiszta' volt a kocsi.)


Udv:

Padi

Peter/chpost irta a sportfutomuves autokrol: "Ugye, 
oldaldoles szinte nulla,
 a vezeto meg nagy sebessegnel is 
biztonsagosan veszi a kanyarokat, 
DE ha megindul a csuszas, mar sokkal
nehezebb fogni, mint egy normal futomuves autonal, 
mivel elmarad az utcai futomuveknel 
mar megszokott guminyikorgas, ami meg joval a
csuszashatar elott jelentkezik, igy szinte semmi 
nem figyelmeztet elore a bekovetkezo csuszira."

Namost az en autom gumijai speciel nem nyikorognak 
meg eles helyzetben sem. 

------------

ROB kerdesei a foliarol:

"- Megeri-e az arat? /klimara egyenlore nem tellik :-((/
- Mennyivel javulnak a klimatikus viszonyok a kocsiba?
- Milyen markajut erdemes felrakatni, es mibe kerul?"

Az arat megeri, de a klimatikus viszonyokban nem lesz nagy kulonbseg. Elegge mi
ndegy ugyanis, hogy 71 vagy csak 67 fok van a kocsiban ;-) A markak kozul a 3M 
es a Llumar biztosan jok (nekem az utobbi van). A Felicia korbefolizasa (gyonyo
ruen) 22 ezerbe kerult, de szamla nem keszult. (Az igazolasokat azert megkaptam
.)

Most olvasom tovabb a leveleket... :-)

VAti kerdesei a Favoritrol:

- ne legyen nagyon kapos, tulertekelt kocsi, az
direkt jo ha nem nagyon veszik ezert reszletfizetesttudok kiharcolni.

Ez egy hulyeseg, hogy a Favorit nem keresett kocsi. Realis aron gyorsan elmenne
k, mert jo a hiruk.

- 90%-ban varosi, Bp.-i araszolgatasra lesz hasznalva,
napi munkaba jarasra. Nem kell nagyon bikanak lennie,
inkabb azt toleralja jobban, ha sokszor lusta vagyok
sebesseget valtani araszolgatas kozben.

_Kategoriajaban_ alacsony fordulatszamon is jo a nyomateka (annak idejen volt e
gy kis vita arrol a listan, hogy jot tesz-e az autoknak, ha 50-nel otosben megy
unk. En ezt akkoriban nem is ertettem, mert az en Favoritom 50-nel rezzenestele
nul haladt 5-osben). Inkabb az a baja, hogy 3500 folott meghal. :-(

- legyen kenyelmes (egy hasban nagydarab embernek is)

Tobb auto kozul messze a Favorit volt nekem a legkenyelmesebb. Kenyelmesebb vol
t a mostani Feliciamnal is.

- legyenek hatso biztonsagi ovek/fejtamlak, es
belferjen minimum ketto gyerekules.

OK. :-)

- elsosorban varosban ne zabaljon sokat

Nekem 8 (nyaron) es 10 (telen, hidegben) kozott fogyasztott.

Nandi irta: "mostansag tobb level szidta a Favoritot, melyikre
vonatkozik a panasz, a regi vagy az uj tipusra?"

Igazabol egyikre sem :-) A _maga arkategoriajaban_ mind a ket auto nagyon jo. A
z uj Favoritok (93 utan) mar a VW modositasaival es minosegellenorzesevel keszu
ltek, minoseguk partiban van a veluk egykoru nemet tipusokeval, aruk viszont eh
hez kepest nagyon jutanyos.

Az en autom 126e kilometer alatt alig produkalt hibajelenseget, es az alkatresz
ek kulonben is olcsok. Szerintem a Favorit nagyon is esszeru valasztas lehet.

Reszletesebb tapasztalatok, tipikus hibak, egyeb info:
www.nexus.hu/skoda

Stevie

Annak idejen valoszinuleg en (is) irtam errol. Tytan-Dipol a neve amit az en au
tomba szereltek, 30 ezer korul fizettem erte, azota is mukodik, az autot meg ne
m loptak el :-) A XX. kerulet (nem XIX.!) Vas Gereben utcaban van egy karosszer
ialakatos, ott szereltek be egy nap alatt. (A kapun ott a TD emblemaja, de kulo
nben is csak ez az egy karosszerias van ott.)

A konkurencia a Mul-T-Lock (50 korul), illetve az Autoklub Boldizsar utcaban la
tott hasonlo elvu, de mas nevu sebvaltozar (a nev nem jut az eszembe). Most bes
zeltem egy kamionossal, aki innen Bulgariabol vitt Magyarorszagra ilyen cuccoka
t. Allitolag nagyon jol neznek ki, megis olcsoak. Probalok meg infot szerezni. 
(A TD egyebkent lengyel, az Autoklub-fele cuccos meg szlovak -- ugy latszik, ez
 egy ex-szocialista biznisz...)

Stevie

Gonci Csaba: "Korbeszaglasztam, ugy nezem a hutorendszerrel nincs gond, 
mindenhol szaraz, nincs nyoma szivargasnak. Ha tenyleg veszes a 
havi fel liter hutoviz, akkor valamelyik pakolas serult meg....brrrr."

Nyugi Csaba, az elozo autoimbol is ilyen utemben fogyott a hutoviz nyaron, de a
z osszes szerelo csak legyintett. (Zastava, Szamara, 
Favorit). Nem is lett semmi bajuk. Telen azert kell bele tolteni egy kis fagyal
lot, hogy ne csak desztviz szaladgaljon a hutorendszerben :-)

Stevie

Mazsola,

aki 98-as Ford Escortot 650 ezerert arul, az jo ember nem lehet. Az auto piaci 
erteke... hat, nem akarok hulyeseget mondani, de akar a 2.5-3-szorosa is lehet.
 Vagy csak elirtad, es egy 88-as evjaratu autorol volt szo?

Onmagaban az, hogy egy autokereskedorol van szo (ha az ar kulonben realis), az 
meg nem kizaro ok. Bar fo" az ovatossag...

Udv,
Stevie

PS: tegnap kuldtem egy csomo levelet, de valahol elvesztek a vilagban :-| Vagy 
csak a Hix szerverrel van valami?

Haliho

it van DrSale is
valasz a kerdesedre Meszaros

Uniroyal Rallye 540 195/60 R15 88H

hat igazandibol a "H" azt jelenti hogy nyomhatod neki 210el
szoval a 240  huzos neki
a gumit mindig ugy kell kivalasztani hogyha mondjuk a kocsi megy max 200
akkor +10 km ert hozzateszel
szoval arra jo lenne a te gumid

igy viszont neked V,w vagy y jelzesure lenne szukseged
szoval ne nyomd nagyon 210 fole
szerintem

de mond csak milyen audival akarod te neki nyomni 240?

csa
s minden jot kinal
Sale
DrSALE

Halli skacok!!!!!

nekem is van egy kerdesem
van e valakinek tapasztalata a Suzuki Vitaraval

nekem ugyanis van egy
95os evjaratu 1,6 i Suzuki Vitaram JLX targa + kemenytetos mikor hogy
s szeretnem megvitatni a menettulajdonsagait fogyasztasat stb,

akar maganban is vagy csoportosan

elore is koszi
s ha valami velemenyetek van csak reply szabadon

Sale
DrSale

> Az auto 3 eves Toyota Carina E. Mar jelentkezett a porblema, amikor 30.000
> km volt benne. Bemertek a fektarcsakat, (ha jol emlekszem) 0,1 mm volt az
> utes. Mivel nem volt mas otletuk, ezert garancialisan kicsereltek oket.
> Ujabb 30.000 km-t mentem, a hiba ismet elojott. 

A jelzett problema a Toyotak konstrukcios gondjara, az elsö csapagyak korai
hibasodasara utal. Nekem a problema egy Toyota Carina II-nel jelentkezett,
mindket elsö csapagyat ki kellett cserelni aggyal együtt. Az amugy teljesen
megbizhato auton hat eves koraig ez volt az egyetlen meghibasodas. Nalam
sulyosbitotta a helyzetet, hogy Olaszorszagbol hazaterve lakokocsi vontatasa
közben jelentkezett eröteljesebben a fennt jelzett problema. Azert  - ha
lassabban is - hazahozott bennünket Klagenfurtbol a kocsi lakokocsistul.

Udv.

Karcsi (Fiat Palio Weekend)

> Nemreg vettem egy Audit, amin a kovetkezo tipusu/meretu gumi van:
> Uniroyal Rallye 540 195/60 R15 88H
> Erdekelne, hogy mit "bir" a fent leirt gumi. Lehet, hogy nem egeszseges 240
> km/h-val karcolni vele? Vagy mehetek nyugodtan padlon? Legyszi irja meg vki,
> hogy mennyivel lehet vele menni.

> Koszonom.

> Crocman
> Audi 90 20V

Hi, 

Direkt megneztem, jol sejtem-e...
Szoval a "H" az azt jelenti, hogy 210-ig "tud" a gumi.
A "88" pedig azt jelenti hogy 560kg-t bir el.
Utana mar sajat felelossegre...

Az uj ara pedig 25e korul van darabjanak. Nem tudom milyen idos
a kocsi es mire hasznalod, en azert valamivel jobbat tennek fel, foleg ha
szeretnel nagyobb sebesseggel menni. A gond nem a "menessel" lesz, hanem a feke
zessel,
kanyarodassal, foleg a mostani meleg idoben a tuzforro aszfalton...

210 felett a kovetkezo indexek vannak:

210: H 240: V 270: W 300: Y :)
es a ZR, ami "240 felett" -et jelent...

Forras: http://www.gumidiszkont.com

Egyebkent a KAE-ben lattam egy hirdetest, Nagykatan a 62-es km konel van egy gu
mis, ott lehet
jo aron bevasarolni. En pl. Fulda Carat Extremo-t vettem 225/50ZR16 meretben 55
e helyett 35.5e -ert :)
Azert vigyazni kell kicsit, ram probalt az urge sozni eloszor 2db kicsit haszna
lt peldanyt, de miutan
szovatettem, kicserelte. (kis po:cko:k meglegyenek, gumi tiszta legyen, stb... 
:) 

Udv|MfG,

GABRIEL, Akos

Hello lista, VD!

Szerintem VD arra gondoltal, hogy a nagyobb nyomatek miatt nemde? El kell keser
itselek!
Sokfele verziot ki tudok talalni, hogy miert tudta lenyomni az Accord a CRX-et,
de ha mindkettoben hasonlo pilota ul es a CRX-nek nincs semmi komoly baja, akko
r irtozatosan meg kellet volna alaznia azt az Accordot. Esetleg azt tudom elkep
zelni, hogy egy 92tol gyartott, CRX VTi Del Sol volt motoros tetovel. Az majdne
m olyan nehez, mint az Accord es igy mar lehet, hogy a nyomatek miatt az Accord
 nyert. Egyebkent 2,3as Accordbol ugy tudom csak bazi keves van. Az USA-ban tob
b akad. Lattam par Honda gyorsulasi versenyt ezert azt gondolom, hogy vmi hibad
zott annal a CRX-nel:
2,3 Prelude (160Le) vs 4 ajtos VTI (160Le) 92' esek kozul is az utobbi nyert.
De pl a nyomatek-elmeletedet meghazudtoloan:
325i Snitzer hengerfej+ Sebring a tulaj szerint 240Le vs 4 ajtos VTI 190Le (pad
on). A Civic 3 autonyit vert a bombire a 203 meteres tavon, pedig az a diszno b
omos loeroben es nyomatekban is joval komolyabb volt es nem eloszor volt a paly
an a srac. Vagy ott volt pl az a kikonnyitett 1000Mb megtuningolva. Keves hijan
 mindenkit levert. Ezeket a peldakat csak azert irtam, hogy megcafoljam a "nyom
atek a lenyeg a gyorsulasban" elmeletedet. Valo igaz hogy nagyon sokat szamit a
 nyomatek, de allohelyzetbol valo gyorsulasnal csak egy tenyezo.
Udv!
VTI


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

> > > Felado :  [Hungary]
> > > Temakor: Segitseg Opel baj ( 19 sor )
> > >
> > [...]
> > > Egy kis segitseget szeretnek kerni toletek.=7F
> > > Van egy 1992-es Opel Kadett 1.4i autom, amin idonkent kigyullad a
> > > motorkontroll lampa. Eg 5-10 percig, es utanna elalszik. A =
> szervizben nem
> > > talaltak semmit, "nincs benne hibakod". Mi lehet ez??
> >
> > Eloszor is: biztos, hogy '92-es? :) A Kadettes 1.4i, ha jol tudom, a =
> legelso
> > injektoros Opel motorok egyike volt, ha nem "a" legelso, s ily modon =
> egy
> > csomo
> Majdnem jol tudod,de megsem.
> Az 1.4 i valoan az elso 1.4-es injektoros motor,de ezt az1985-tol
> bevezetett 1.3 i-bol csinaltak,csak annyi a kulombseg,hogy
> hosszabb lett a lokethossz (no ezt jol leirtam).
> Ugyan is nekunk egy 1985-os 1.3 i automata valtos Opelunk volt,
> amit Svajcbol szereztunk be,de mar tuladtunk rajta.
> 
> ***********************************************************************
> 
> A muszeresz rd Rozsa u. 5-ben dolgozik. O is felujit befecskendezo =
> elektronikakat, de viszonlag jo aron szuri ki a hibakat.=20
> Telefonon kell hozza bejelentkezni 06-60/348-866
> A muhelyet egy korhazhoz lehet hasonlitani. :-))
> 
> Udv: Refi J   :-)
>

>
> Mindenki a fogyasztast hozza fel masodik indokkent!
> Fogyasztasrol csak annyit, hogy valoban tobbet eszik az atlag
> autoknal, de figyelembe kellene venni a sulyat, a menettulajdonsagait,
> megbizhatosagat es azt is, hogy nem kell allandoan a valtot =
> markolasznod, ha el
> ozni
> akarsz! Ezek tudataban aki azt mondja, hogy a szepsegen es a
> gyorsasagon kivul nincs benne semmi, az felejtse el egy eletre a
> BMW-t!!!!!
> Volt eddig jopar autom es megis a BMW-nel maradtam!
> Csak kivancsi lennek nagyon arra, hogy mi az ami hianyzik belole, mert
> en meg nem birtam az evek hosszu soran rajonni erre! :)))
> Bar lehet, nagyon elfogult vagyok ???? :)))
>
> Udv mindenkinek
>
> Warp
> *************************************************************************=
> *************
>
Tedd hozza az auto igen magas arat is
Dehat a BMW nem a szegenyember autoja. a hazai utakon pedig szenvedes
vele autozni. Ide csak az oreguras strapabiro kocsik valok. AKi
szerelmes a  BMW-be az neha szaladjon at NO-ba egy kicsit megjaratni az =
ellustulo kocsijat :-)))

Udv: Refi J   :-)

On 10 Jun 2000 01:00:45 GMT,  wrote:

>Az olasz megrajzolja a karosszeriat. Visz bele dalt, szivet, szerelmet,
>majd a nemet legyartja az autot. Ez nekem igy helyes. (lasd Escort)

Most olvastam, hogy a V.A.G. konszern hazi minosegbiztositasi
versenyeben a Mlada Boleslav-is Skoda-muvek van az elso helyen... :-)
deutsche qualitat uber alles

De azert ha belegondolok, hogy milyen lenne mar, ha a Lamborghiniket
(VW-gyar ugyebar) Wolfsburgban gyartanak... :-)

Udv:  Zak

On 16 Jun 2000 01:00:20 GMT,  wrote:

>Tehat lehet, hogy a
>gepeik nem ertek semmit? Ugytunik, hogy az olasz repulogepgyartas is
>jellemezheto a mar-mar szlogenne valo "olasz o'cskavas" kifejezessel?

Jajjaj. Ezt hijjak prejudikacionak. Szerintem ha nem hallottal meg
valamirol, es ugy mondod szarnak, akkor a dolog egeszen masrol szol.
Es nem a gepekrol.

Az olasz repulok nem azert voltak hatterbe szoritva a kettedik
vilaghaboruban, mintha rossz minoseguek lettek volna, hanem azert,
mert a konstrukcio volt 10-15 evvel elmaradottabb, a fegyverzet
jellemzoen gyengebb (alapveto hiba!), mint akar az US, D, vagy GB
gepeke. Ha ugyanolyan kemenyen belekerulnek a balheba, mint a '39-ben
a britek (ahol ekkor egyebkent rendszerben allt a Gloster Gladiator, a
=46iat CR.42-vel kb. egyidos, de lassab, gyengebb gep), ugyanolyan
tudatosan es agresszivan fejlesztik a technikat, mint a nemetek, vagy
ugyanakkora hadiipari potencialjuk, mint a jenkiknek, ok is
produkaltak volna hasonloan latvanyosan.=20

Jot igy is csinaltak. A szakirodalmak szerint a Macchi MC.200
alapj=E1ban veve nem volt rossz gep, az MC.202-t a Spitfire Mk. V.-tel
kb. egyenrangunak tekintik, az MC.205V Veltro-t pedig egyenesen kituno
vadaszgepnek mondjak. A Caproni-Reggiane Re.2005-ot nagyteljesitmenyu
vadasznak titulaljak. Fiat G.55 fejlesztese azert allt le '43-ban,
mert addigra atalltak a szovetsegesekhez, es egyszerubb/olcsobb volt
jo jenki gepeket kapni, mint a gazdasagilag beka segge ala kerult
orszagban sajatot fejleszteni. Elotte meg egyszerubb volt a nemetektol
az iszonyatos mennyisegben gyartott Me-109-bol kapni.

A jelen: a mar emlitetteken kivul Aeritalia-Fiat G91-bol az NSZK is
vasarolt anno, de az Aeritalia, SIAI-Marchetti es az Aermacchi tobb
harci/gyakorlo/szallito/szemelyszallito tipust gyart/ott, Piaggo P.180
az egyik legkorszerubb uzleti kisgepnek szamit, helikopterekkel
kapcsolatban nemtom hallottal e esetleg a Mangusta nevu
pancelelharitorol, ami a Bell AH-1 Cobra es a Rooivalk kategoriaja,
vagy az USA-ban is sikeres (pedig ott aztan van gyartas) A109-rol.

http://www.augusta.com
http://aviation-safety.net/database/type/ (muti benne a sok digot)
http://www.airforce-technology.com/projects/s211a/
http://continental.8m.com/atr_72.HTM
Talan elobb tajekozodj. Csokollak.

Udv:  Zak

, a FIAT kapcsan:
>- markakereskedes, melyik jo?=20
Azt javaslom, nezz be az index.hu torzsasztal Fiatos meg Bravo-s
topicjaiba, van ott par hasznalhato informacio.

Udv:  Zak

I'm looking for Ssangyong Korando Family Deluxe 2.3 Diesel  year 91 First
glass .
--
LP Andrej

I'm looking for Ssangyong Korando Family Deluxe 2.3 Diesel  year 91 First
glass .Where can find it..


--
LP Andrej

>Az M5 amugy sokkal jobb, mint a Knight Rider, marcsak azert is, mert
>nem amerikai.

NA-NA!! Ez egy kicsit eros volt!

Udv: Balazs
 _ _
| | |  1980 Oldsmobile Cutlass Calais  5.0 V8 
| | |     
|/|\|    http://www.extra.hu/myolds 
|_|_|    Mailto:

Hali,

> Kik Ok,mi az ilyeneknek a meghatarozasuk,es erdemes-e ilyenekkel
> uzletet kotni.
> Amugy a fent emlitett kocsi iranyara 650.000 penz lett volna,minusz
> az alku.

Nekem van egy gyanum, hogy kik ok. Van par rokon / ismeros. 
Karosszerias, fenyezo, autoszerelo. Megveszik a totalkarra (felvett) 
kocsikat, aztan csinalnak belole uj autot. Kulsore meg se lehet 
mondani sok esetben, hogy ennek valami baja volt.
Igy persze joval olcsobb, mint egy azonos idos, de nem 
karambolos.

Bye

Lantos, Tibor                           
 | http://alpha.rulez.org/~tlantos
  ICQ UIN : 1029460 | SMS : 
     /\/\/\/\   A legszebb irasjel a kerdojel (?)   /\/\/\/\

Csaakooo!

A vegen meg veszek egy BMW-t!

Palika
akkor lesz csak hadd-el-had

Sziasztok!

Remélem, hogy valaki közületek tud nekem segíteni.

1. Reális áron keresek 2 vagy 4 db eredeti dísztárcsát 92'-es Lancia
Dedra 1.6ie
   személygépkocsira.

2. Polski Fiat 126p 650E kocsiba szeretnék "normális" üléseket építeni,
de még
   senki sem tudott értelmes ötlettel szolgálni. Ezt is reális áron
keresem, és fontos
   lenne, hogy kompatibilis maradjon: azaz előre hajtható legyen,
továbbá megfe-
   lelően kis szélességű. Emelett állítható dőlésszögű legyen,
természetesen fejtám-
   lával.

Ha a következő témában tud nekem valaki segíteni, kérem írjon nekem a
fenti emilre
egy levelet, telefonszámmal. Köszönöm!

Udv,

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Kik Ok..... ( 26 sor )
[...]
> Kerdeztem,hogy megvan-e meg a hirdetett jarmu,erre azt mondta,
> hogy sajnos O nem tudja,hogy melyik autorol van szo,mert van nekik
> tobb is,es a ferje foglalkozik ezekkel,es masnap egyik baratjaval viszik
> az autokat a piacra.
>
> Kik Ok,mi az ilyeneknek a meghatarozasuk,es erdemes-e ilyenekkel
> uzletet kotni.

NEM! Felejtsd el oket. Egy Escortot megszerezhetsz normalis helyrol is,
jobban fogsz jarni vele.

Udv,
Zoli

== Nasfay Zoltan -- mailto:  -- visit www.KimWilde.com ==

Üdv!
Ha felkeresel bennünket, mi 3 óra alatt átalakítjuk járművedet, és utána máris 
viheted vizsgára! További infók: www.autogaz.hu  37/315-293

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gyongyos-199.dialin.datanet.hu)

Kedves olvasok, tanacsot kerek toletek:

Edesapamnak egy 3 eves Opel Astraja (1.4i 16V) es egy 3/4 eves Opel Corsaja (1.
0i 12V) van. Tobb (nyugati) autoja volt mar, mindegyiket ujonan vette, ezeket i
s. Mindegyik autojat szakszervizbe vitte a kotelezo atvizsgalasokra. Egyeb okbo
l 10 eve nem volt szervizben semmilyen autoval, de ebbe belejatszik, hogy legke
sobb 5-6 eves koraban minden autojat eladja es ujat vesz. A szakszerviz a kotel
ezo atvizsgalasokert egy csomo penzt legombol.

Az a kerdes, hogy a garancia lejarata utan nem erdemesebb-e barati szerelohoz v
inni az autot? Sokkal olcsobb, az olajat o is le tudja cserelni, es az egyeb ko
telezoen atnezendo dolgokat is el tudja vegezni a jol felszerelt muhelyben. Egy
 dolgot nem tud: pecsetet tenni a szervizkonyvbe. Vagyis a sajat pecsetjet bele
tenne, evvel igazolva, hogy szervizelve volt az auto. Csak ez nem Opel-pecset. 
Szamit ez? De komolyan? (De ne azt mondjatok, hogy aki rendre minden 6 eves aut
oja helyett ujat vesz, az kibirja a szakszerviz arat is!!)

Kosz:
Nemeth Gyula

Sziasztok, ma otlet hiany miatt rovid leszek:

- Warp, BMW-t miert nem adjak el? (utoljara)
Warp irta:
Na most ezt aztan nem igazan ertem! Ezek az emberkek akkor mi a
fenennek vesznek BMW-t ha allandoan a gondokat nezik. Es ha szamomra
nem megfelelo egy auto, akkor eladom, nemde ??? Normalis, logikusan
gondolkodo ember igy velekedik rola!

Marci valasza:
Tevedni ugye emberi dolog.
Az ominozus beszelgetes utani egy, illetve masfel honapon belul mindketten
eladtak.
Bar nekem egy 7-es sorozatu piszkosul birizgalja a csoromet, csak fosok.
Fosok, mert azt nem megvenni nehez, hanem fenntartani. Talan.

Tovabbi tisztelettel:

Marci

Tisztelt nagyerdemu !
Kerdest inteznek hozzatok !
Tapasztalatotokra, otleteteitekre, szellemi segitsegetekre lenne szuksegem.

Miszerint adott egy W123/300D. Az aranyos lassan 20 eves, es bar sokak
szerint az ilyen koru vas meg alig bejaratos, azert biztos ami biztos fel
kell keszulni a cserere. Ebbol az origobol megvilagitva a kerdest a merleg
masik oldalan egy Volvo 740 GLD leleddzik. Az utobbi tipus mar a csaladfajat
takintve is gyermekkorom egyik gyongyszeme. DE! Nem tudok rola a muszaki
adatokat kiveve semmit. Megbizhato, kevesbe megbizhato, nem megbizhato,
kotvany, van alkatresz, nencs alkatresz, draga alk. olcso alk ? Kerdesem, es
keresem, ha valakinek van ralatasa a tipusra segiijjen mar a
szerencsetlenen, es ossza meg velem infoit. A magam reszerol eros
fenntartasaim vannak a benne talalhato dizel motorra, mivel a VW-tol van. Ez
nalam nem tul jo ajanlolevel ( es meg finom voltam ).
Ja, es valaki kerdezte hogy taxizom-e. Hat nem, de az utobbi honapokban min.
10e km/ho a teljesitmenyem.
Szegeny Astram februarban kapta a 60000-es szervizt, marciusban mar
jelenthettem a 75000-re.
Ez utobbi gyonyou nemesfem kimelese szempontjabol kell a VAS.

Hello,

Vaddiszno irta:
>En a multkor mentem a haverom chiptuningos Seat TDI-jevel es meg
>voltam gyozodve, hogy majdnem gyorsul ugy, mint az M5. Azonban, ha a

Ezt ismerem!
Mikor a szomszedom megvette a Devuuuu Tico-t, annyira odavolt a 
menettulajdonsagoktol (ugy gyorsul, mint egy BMW :))), hogy fogadott
velem egy lada pezsgobe, hogy legyorsul... Olyan lelkes volt, hogy
nem tudtam lebeszelni. Pedig a Tico valahol a 20 sec. korul van 100-on...

Csaba

Hello,

nem tudom, hogyan vagytok Ti vele, de nekem mar az 
agyamra megy, hogy minden 2. hozzaszolo rosszul irja
a BMW roviditest. Tehat figyelem: nem BNW es BMV,
hanem BMW!!!!!!!!

Csaba

Hello,

SzaboZE:
>Na igen, csak kicsit hulyen nezne ki 100-asokkal tomni az automatat! :)

Az igazi autok hazajaban (napfenyes Italia :)))) a kut csak papirpenzt
fogad el, nem zsetonokat :)

Cs.

Hali!

>Komolyra forditva a szot feltalaltak mar a nem hiteles szamlalot is!
Most kepzeld el ha meg hitelezne is... :)))))))

Col Tuci
Ritmo 75 Cl

 irta
Attol, hogy 1 tipussal egyszer szivott valaki, meg nem kellene kijelenteni,
hogy az az auto telen szar! 
Szoval ne szidjatok mar szegeny BMW-t!

Igazabol nem allt szandekomban. Volt 1 kellemetlen elmenyem es kesz. Ezt
leszamitva szerintem is nagy elmeny egy BNW vezetese es valszeg a Vaddiszno,
aki nem 2x ult mar bivaly BNW-ben nalam nagyobb gyakorlattal szeli vele a
havat. 
Egyszeruen csak  az agyamat. Biztosan ott virit a nagy "S" a
mellkasan. Sssssuperman.

-chie

Sok csokit, Autosok,

koszonom mindenkinek a sok gratulaciot, igazan jol esett :-)))))))))))))

s.cs.
L.

Haliho,

Hir: A klimatizacionak nem csak a beszerelese, hanem az
uzemeltetese is draga dolog. 27 autogyarto felmeresebol az
derult ki, hogy a klima alaposan felviszi a fogyasztast.
A legjobb eredmenyt a Skoda produkalta (+0,2 liter/100 km),
a legrosszabb a Renault lett (+2 liter / 100 km). A 
szakemberek
szerint azert lett ilyen nagy kulonbseg, mert mas-mas
technikat hasznaltak a meresnel.

Na, nem hagyott nyugodni a dolog: mennyit fogyaszt az en 
Renault-om klimaja?
Laguna, 2liter, 140 LE, 3.5 eves
Ejjel 2 ora, M7 Bp – Szfehervar kozotti 50km szakasz (kulso 
sav) 100 km/h –t probaltam tartani vegig, finom 
gazpedalmozdulatokkal. Kulso homerseklet 19C, a klima gyari 
automata (digitalis). Manualra allitotta es minimalis 
homersekletre: 16C a legkisebb de ha ennel lejjebb veszem, 
akkor a leheto legalacsonyabbat adja le.. A ventillator 
sebesseget maximumra vettem. Repulostrarttal indultam 
kb.10km-el a start elott, bekapcsolt klimaval. 
Eredmenyek: 
A 35.km utan jegesmedveket lattam zoknit-stoppolni …

50.1 km ut, 93.9 km/h atlagsebesseg, 3.8 liter fogyott   =
	7.6 liter/100km fogyasztassal 
u.e tehat kifele 50km KLIMA NELKUL

50.1km út, 94.8 km/h atlagseb., 3.3 liter fogyott    =   
6.6 liter/100km fogyi

Ennel nagyobb fogyasztasnovekedest nem lehet az en gyari 
klimammal kivenni.  
Ket magyarazat lehetseges az amlitett teszt reprodukalasara:
1. az emlitett tragacsban 2 klima uzemelt
2. a Francia autok annyira sz..k, hogy meg azt a 2 literes 
tulfogyasztast sem tudjak re-produkalni.

Erdekessegkeppen a visszafele vezeto uton klima nelkul 
mentem vissza:

120km-t probalva tartani: 8 liter/100km  atlagfogyi
140km-t probalva tartani: 9.4 liter/100km atlagfogyi
Az utobbi 3000km atlaga: 9.3 liter volt. Foleg kulvarosi, 
dugomentes ovezetben
Volt azert benne 1ora 20 perc 10km dugo es 120km autopalya 
padlogazzal.
Bby

Udvozlet soforok :

Ez a levelem inkabb a kamion soforokhoz szol,habar nem tudom,hogy van-e 
idejuk itt
a kompjuter elott ulni es olvasni.
  Csak azt a hihetetlen hosszu varakozast  akarom szova tenni,amivel onekik 
az Osztrak hataron kell szembe nezniok.
 A mult honapban parszor  ,a kora d.e. orakban mentunk at a hataron a Sopron 
elotti
 Kereszturnal,(azt hiszem igy hivjak). Mivel lassan ment a szemelykocsi 
forgalom a kamionok mellett ,tobb kamionra is figyelmes lettem.Visszafele, a 
kora esti orakban jottunk  ugyanezen az uton. A reggel latott kamionok meg 
mindig jo messze alltak a sorompo elott.Kerdesemre,hogy mi tortenik itt,azt 
mondtak,hogy neha 16-18 orat is kell 
nekik igy varni.
Itt-en is ulok neha egy ilyen nagy kocsi volanja mogott. Az is elofordul,hogy 
en is beragadok egy dugoba 1-2 ora hosszatt  a delutani forgalomba egy hid 
vagy alagut keresztezodese elott.
  Micsoda idegesito es faraszto ! Ok meg egesz napot ott toltenek. Amig ott 
varnak,esetleg mar egy masik orszagban lehetnenek. Idegesseg, idoveszteseg. !

  Tudom,hogy ott kezdodik az Europa Unio hatara,es ennek a problemanak a 
megoldasa
csak ugy valtozhatik meg,hogyha a politikusok ossze ulnenek a kor asztalnal 
targyalni,
ami kitudja mikor lesz majd ?
  Csak ugy erdekelne,hogyha volt esetleg valaki aki ilyen utat megtett,es 
volna kedve hozza szolni ehhez a temahoz,hogy valojaban mi az ,ami ezt 
okozza. ?

Udvozlettel :
 Egy teherkocsi sofor a masikhoz,

    Joco

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: BMW csak gyors  es szep ???? ( 64 sor )
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> Sziasztok Autosok!
>
> Nekem most van a 6.-ik BMW van es azt tudom csak mondani,
> hogy nem jarok allandoan a szervizbe, ...
> Volt eddig jopar autom es megis a BMW-nel maradtam!
> Bar lehet, nagyon elfogult vagyok ???? :)))
>
> Udv mindenkinek
> Warp

Nekem egy 84-es 320-asom van mar 3 eve. Soha semmi gond nem volt vele (egy
dificseren kivul). Nehany helyen jon elo a rozsda de ebben a korban ez mar
megengedett.
Van a csaladban par masik auto, de valahogy az enyemben erzem hogy van
alattam valami.

Nem vagyok BMW manias, de nem banom hogy ilyen autom lett.
   _______
 _/_______\_          BZS
 (OO=[|]=OO)    www:  http://www.extra.hu/deep
 []=======[]    mail: 

1996-nál nem régebbit, STTI,SVTI,SV 3.0 automatát, bőr előnyben.

>>Ezek az emberkek akkor mi a
>>fenennek vesznek BMW-t ha allandoan a gondokat nezik. 
Magyar ember mentalitasa, hogy nem birja elkepzelni azt, ha 
egy autot hasznal, akkor esetlegesen szervizbe is kell vele 
jarnia.
Addig jar vele amig szet nem hullik es utanna eladja a 
szerviz szoba sem johet. Vagy csak akkor szerviz ha mar 
kilog a bele es egy problema meg szazat csinalt. 
>>Bar az is teny, hogy meg kell tanulnivezetni! 
Ez bizony igy van!!!! Nekem mar eleg sok BMW-m volt. Az 
utolso tiz evben csak ilyen tipusokat hasznaltam.
E30: 318,E30 320, E30 324 TD, E34 525i (M50)  (Szakadas) 
Volvo 850 GLT 
Sajnos most a felesegem rabeszelesenek engedve Volvo 850 
GLT vettem, evvel sincsenek nagyobb problemaim.
Vezetestechnikailag teljesen mas, a Volvonal altalaban 
jellemzo a kocsi hossz iranyu csuszasa stb. 
ami a BMW-nel csak nagyon nagy vadulassal erheto el. Eleg 
sokat autozom mert nem Bp lakom es
a jart utakat ujra kellett tanulnom a Volvoval egy kicsit 
kisebb sebeseggel es finomabban es az elozeseket is
jobban at kell gondolni. :(  A BMW nagyon alacsony 
fordulattol nagyon nyomatekosan huz 
4000-tol meg igen csak latvanyos a valtozas es konnyu 
elerni a leszabalyzasi fordulatszamot. A Volvo is nagyon jo 
kis auto, 
de nem ugyan arra valo mint egy BMW! ;) Mondjuk az enyem 
csak egy GLT nem egy T5R ;).
>>hanem egy tuningolt 325-os, 
En is kacerkodtam a tipussal, de tul kicsi csaladi autonak! 
;) 
(A felesegem erosebb volt ;) Mondjuk neki egy Renault Clio 
Elyse-je (mar 5 honapos) van es avval sajna nem lehet 
menni nyaralni hosszu utra.:(
>>Mindenki a fogyasztast hozza fel masodik indokkent!
Nyazsgem!!!!! (Mar bocsi ez csak ugy kijott) Vagy gyorsan 
akar valaki menni es ahhoz az autot etetni kell,
 vagy maradjon a szelso savban! ;) Bar tudom egy ket 
NAGGGGGGYON GYORS Opel XYX 1x 16V 190 km/h utazoval 
buszklkedik es csak ugy mint a csuda gyorsul 2XY km/h ig (a 
HIXen olvastam ber lehet, hogy csak a vicc rovatbol 
ollozott) ;)
 Ja ennel a sebessegnel csak 4 litert fogyaszt! ;))) Ne 
ertsetek felre semmi problemam az Opelekkel pl. a Calibra 
nagyon tetszik
csak egy motort kellene bele tenni, de a design nagyon 
szupi nekem teccccccik. Csak lassuk a hatarokat.
Aki egy mondjuk Corvettet vesz 5.7 l motorral az ne 
fajlajja a fejet a fogyasztason. Ez kb olyan lenne, mint ha 
valaki
rohadt peneszes keneyert eszik es merges, hogy faj a hasa. 
;)
Bar mostanaban a bolha akarja eltaposni az elefantot.
>>mi az ami hianyzik belole
A seggem, hogy beleterpesszem es a labam, hogy nyomjam a 
gazt es a kezem, hogy fogjam a kormanyt es a fejem, 
lassak es gondolkodjak stb. ;))))
>>Bar lehet, nagyon elfogult vagyok
Ez sajna igaz!!!! Egy Porche 963 nekem maga az allom! ;) 
Persze ez nem az a kategoria! :(
Meg aztan, hogy nezne ki, ha a tulaj sajat lovat szidna! ;)

Udv,
 Clajos
UI: Remelem senkit sem sertettem meg ... ha igen IGY JART! 
;) 
(Ezt a mondast most hallotam es tok jol mindenre lehet 
hasznalni ;)

>>es ha ugy mesz vele mint egyatlagos autoval, beeri 10l-el
Kerdezzetek a Nagyakot mennyit iszik az 1.6l Alfaja es 
mennyit ivott a BMW 323i-je amikor meg jo volt! 
Ennyit a fogyasztasrol!
Udv,
 Czellai 
UI: 
>>Szoval ne szidjatok mar szegeny BMW-t!
Az a baj, hogy legtobbszor olyan gyuloli a BMW-t vagy mas 
tipust, akinek meg nem is volt olyan es ul a !@$%!@%# 
autojaban es lekop meg egy Jaguart is a fogyasztasa es a 
.....(barmit irhattam volna 
a kisebbsegi erzes ezen resze hatartalan) miatt. 
Ha meg nem szeretek egy tipust akkor nem veszek olyat, de 
izlesek es pofonok. Miert kopkodnem masnak az autojat ettol 
nem lesz jobb az enyem (valakinek lehet, hogy ez mukodik
mint a kocka tunning az elso visszapillanton ;)! (???????)
Nehezen ertheto a mentalitas!

>- pandor, 968 és a gagyi 4 hengeres "sportautok"
>Persze en is ( mint csoro magyar ) elfogadnam. De ! A sajat kategoriajaban
>egy kalap szart sem er. Ideznem: " A Porsche alapmodellje ma mar csak
>statiszta szerepet jatszik, mert csokkeno erdeklodes kovetkezteben
>gyartasa..." ld. 1995-os Auto katalogus. Az ujban talan mar benne sincs.
>Reszemrol egy M5-os bomost barmikor elobb elfogadnek, meg ha hasznalt is,
>mint egy vadi uj 968-at. Persze csak ha a dolog elvezeti erteket, es nem az
>anyagi oldalat firtatjuk. Szoval 4 hengeres sportauto nincs. 

Ja, azt hittem ugy ertetted, hogy _egyaltalan_ nincs olyan, nem pedig ugy,
elvileg van, csak manapsag eppen nem kaphato.

Egyebkent a piaci erdeklodes egy dolog, az, hogy egy auto jo vagy sem az
egy masik. 

csok
andi

>> Na igen, csak kicsit hulyen nezne ki 100-asokkal tomni az automatat! :)
>> 20 liternel ez 50 db!

HA> Latom nem lattal meg automata benzinkutat. Olaszorszagban es
HA> svajcban tankoltunk ilyennel. Volt rajta egy kis res, abba beraktad
HA> a _PAPIR_penzt, es ha nemvolt totalkarosra gyurve, fel is ismerte
HA> frankon, es mar tolthetted is a naftat.

HA> ADios


HA> Lantos, Tibor


Hi!

Kb. 12 eve talalkoztam ilyen kutakkal a svajci es a francia alpokban,
olyan helyeken, ahova mar csak a madar jar...
A gondom mindossze anyi volt vele, hogy MZ-vel voltunk, es meg a
legkissebb cimletu bankoert is istentelenul sok benzint adott a
draga. (Regi szep idok..:))
Visszajaro osszeget nem ismert a gep, es ha mar egyszer
visszaakasztottad a pisztolyt a kutfejre, a kovetkezonek mar nem adta
ki a tobbletet:((

-- 
Udv,
  Honor