> szamlapnal)Ez az alaphelyzete a mutatonak. Az Astran alul ott van W:1111
> (1,6-os eseteben). Ez az info Neked miben segit? Az autogyartoja viszont

Ez csak egy kod, vagy valami attetel szama, es van muszaki jelentese?

Ed

> Arról szeretnék felvilágosítást kérni, hogy a Punto I.-nél a SOLE
> fantázianev&# 369; modellek milyen tulajdonságokkal bírnak? Tehát
> mitől SOLE, mi más ben ne mint a többi "általános" modellben.

Tejet kell bele tankolni benzin helyett. ;-))) Bocs...

Ed

> I offer for sale a complet system for programming the car EPROM
> > system EPROM EMP 20 with a number of accessories
> ( virgin flea,...)

Ez kedves a kollegatol, de vajon mit keres itt egy szuz bolha???

Ed

> savban, amig meg nem latod a kis zold tablat: Schonbrunn. Ott letersz
> balra es mesz mesz egyenesen amig bal oldalt meg nem latod
> Schonbrunnt. Ingyen parkolora nem adok tippet, mert elfoglalod
> elolem :) Szerencsere a legtobb ember marha lusta, ezert mindig akad
> hely, 200 metert gyalogolni meg nem gond, ha 24 szobat vegigmaszol

En tavaly nyar vegen ugy vettem eszre, a fobejarattal szembeni parkolo sem
fizetos, csak nincs hely. Magam a Schoenbrunnerstrassen (ami a kerti
oldalbejarattal szemben indulo, a belvaros fele vezeto uttal [ez a
Wienzeile, ha jol tevedek] parhuzamos utca) talaltam helyet.

Ed

> bíróság perdöntő bizonyítéknak minősítette a parkolási társaság
> számítógépes rendszere által rögzített adatokat. A három fővárosi
> társaságnak összesen 3 milliárd

> Ebben az az igazan szep, hogy ezutan a parkolasi tarsasag akarmit beirhat a
> szamitogepebe, mert az perdonto bizonyitek, akkor is, ha te ott sem
> voltal... :(((

Vesd ossze: http://jo.zan.hu/poen/pictures/utasitas.jpg
Hogy eredeti-e, azt nem tudom.

Ed

> OTP Garancia karrendezesi gyakorlataval kapcsolatban van valakinek
> tapasztalata/infoja? Maganba is kernem, ha lehet.

Kavicsfelverodes eseten szemetek, nem fizetnek. Beleuntam a levelezgetesbe
veluk.

Ed

Sziasztok, 

Aktualis lesz a Twingonkban az elso 3,500 km utan az olajcsere. Kerlek
ajanljatok megbizhato Renault szervizt, ahol megcsinaljak. Csak markaszerviz
jon szoba a szervizkonyv es az assistance miatt. 

A budapesti szervizekben nem bizom semmilyen modon, meg egy olajcsere
erejeig sem. Szivesen levezetek videkre barhova... Igazabol szemelyes
ismeretseg alapjan ajanlott szerviznek/szerelonek orulnek... Mielobb...

Koszi, 

//Zsolt

Csaba, nezd meg ezt: www.grossglockner.at En is vegigvezettem ezt az utat,
nagyon klassz volt. Csak ajanlani tudom. Krimml-be elsosorban ugy erdemes
elmenni, ha eso vagy hoolvadas utan tudod megnezni a vizesest, mert igy
sokkal szebb latvany a nagyobb vizhozam miatt. Egyebkent arra figyeljetek,
hogy lent a vizeses teteje 1 oranyi gyalogutnak van feltuntetvem, de mi
ketszeri latogatas alatt is 1 1/2 ora tempos tura mellett is csak a feleig
jutottunk... Majd irjal az utrol beszamolot.

At 02:51 2003. 04. 25. +0000, you wrote:
>Azert 1 dolgot hadd kerdezzek meg: milyen auto volt, aminel
>120ezret kibirt a fekbetet??? Mert nekem volt VW-m, eleg sokat
>jartam vele, es azon ha kibirta a 30ezret, akkor is kicsereltek.
>(akkor mar nagyon hatareset volt.) De volt mikor bejelentkeztem
>szervizre, es egy hetet elore kellett hozni, mert vasra futott.
>Ilyenkor automatikusan tarcsacsere is befigyelt ugye. Nem vagyok digitalis 
>veze
>to (padlogaz-padlofek), de elkepzelhetetlennek
>tartom, hogy a GYARI fekbetet 120ezret kibirjon. Az utangyartott

De elkepzelheto..
apam vezetesi stilusaban pl az itnegra kibirja az tuti..
en rendszeresen ugy erkeztem meg a celallomasra hogy izzott a fektarcsa 
remegett a kerekek felett al levego, neha kicsit fustolt is..  Mondhatni 
toltam neki ami acsovon kifer, pl anno suzukim volt ott a bosch fek gyari 
betettel 8e km -t birt ki 7 alkalommal csereltem 80e km alatt), mas atlagos 
suzukisnal ez 30-40e km volt. Az integraban az elso fekbetetet valamivel 
tobb mint 50e km-t hasznaltam (es hasznaltan vettem a kocsit azzal a 
betettel) hasonlo tempoval, mikor a szerelo azt mondta hogy mar csak 10e 
kmt fog kibirni ha igy vezetek es mivel kinntrol hoztak nekem alkatreszt 
kicsereltettem..  Igaz a fekbetet elore kb 40e ft gyariban.. a skoda 
feliciamra olyan 7e ft a fekbetet, 15e km-t bir ki ugy hogy azzalmar nem 
allatkodok, szoval 28 e ft 60e km-re, de 15e km alatt elmegy a tarcsa is.. 
raszamolom, azt a Frigyes hozta nekem utoljara meg par ezer ft.. meg ugye 
munkadij is van ingyen nem cserelodik.
Igazabol a ket kocsi erteke 4-5x-ös szorzot mutat, a fekbetet hasznalati 
koltsege meg 10-20% elterest..
Ettol fuggetlenul 1.5 ev alatt a skodaval megtakaritottam annyit mintha nem 
loptak volna el a hondat es nem buktam volna rajta kb 1.5-1.8m ft-ot (kb 
igy fizetett a biztosito + hifi koltsege ami nem votl biztositva).

Ezzel arra akartam celozni hogy a fekbetet koltsege es kopasa NEM mervado 
egy auto megiteleseben, sot a koltsegeiben..

Ant

Novaweb.fr, the Europeen web site only devote to ancients, collections,
and sports vehicles,
invite you to consult the 1730 photos annoucements.

http://www.novaweb.fr

djtiszy irta:

> Ossze kellene allitanom (egy nagyon jo baratom keresere) a
> magyarorszagi autoalkatresz-gyartok listajat.

Es ilyen nincs a fiokodban vagy ott valakinek a fiokjaban? :-o

> Viszont olyan ismert-kevesse ismert cegek listaja kellene, akik akar NEM
> EVIDENS alkatreszeket gyartanak (radiok, kabelkotegek, ulesek,  uvegek,
> kipufogok, stb stb..) Erdekelnek multik itteni leanyvallalatai is, meg
> hazai gyartok is.

http://freespace.virgin.net/huntrade.london/AUTOSUP.htm
http://www.majosz.hu/02.htm

Ha ez nem jo/eleg, lehet konyorogni a http://www.panac.hu -n, de ezek nem
ugy neznek ki mint akik nagyon segitokeszek:-) Illetve a
http://www.gepjarmuipar.hu is jo lehet - ha veletlenul eszbekapnak hogy a
szolgaltato letiltotta oket:-)

Egyebkent a legfontosabb jelenlevo cegek: BPW-Raba, 2F, FAG, Delphi,
Knorr-Bremse, Hammerstein Thomas&Belts, Keiper Recaro VAW, Michels,
Packard Electric, LuK, Semperform, Le Bélier, Valeo, Esmar, Bosch, Eybl,
Shinwa, Erbslöh, IMAG, Weslin, Thyssen, Daewoo Ball Bearings, Lear,
Continental, Denso.

Osszesen 200-300 ceg van, ugyhogy nincs minden a cimeken, de tobb mint
semmi.

Udv, Sandor

On Thursday 24 April 2003 03:03, Triznyak< wrote:
> -----A sofor sokat tehet a dolgrol, de a tobbi markanal sem masok a
> soforok (statisztikailag), es azok megsem fogyasztanak ennyi feket.

Ugyelj mit mondasz, magadnak ugratod megint VD-t:-) Ugyanis eppen azt 
jelentetted ki hogy az M3as es az M5os sorozat nem biztonsagos.

Provokacio utan a magyarazat. Ezelott egy honappal publikalt az egyik itteni 
ujsag egy olyan statisztikat amit meg soha nem adtak ki a francia biztositok 
(ugy tudom peldaul a nemeteknel, angoloknal ez publikus dolog). A listaban az 
1000 balesetre juto sulyos szemelyi serulessel jaro esetek szama szerepel, 
tipus szerint (a 70 legelterjedtebbet veve), az elmult 7 ev gyakorlatilag 
osszes balesete alapjan.

Termeszetesen ez a lista nem az auto biztonsagat tukrozi mint olyant, hiszen 
magaba foglalja a soforok befolyasat is. Igy peldaul valoszinu hogy a Twingo 
turheto szerepleseben szerepe van annak hogy ezt a tipust inkabb varosban 
hasznaljak ahol a balesetek kevesbe sulyosak; a C5 kiemelkedo 
teljesitmenyeben annak hogy nagypapik vezetik 5km/hval; az M3 leszerepleseben 
abban hogy a tulajdonosai ugy vezetnek mint a villam es igy tovabb :-)

Szaz szonak is egy a vege, ime az M2 es az S kategoriak listaja:
M2 lista
C5			21.3 sulyos szemelyi serulessel jaro eset jut 1000 balesetre
Laguna II		26.9
S40, V40		30.4
Alfa 156		37
Mondeo II		38.7
Passat		43.4
Carina		46
A4			47
Mondeo I		47.8
406			48.5
Classe C		51.3
Vectra		53.2
Octavia		53.8
405			54.4
Laguna I		55.5
BMW 3		62
Xantia		63.1
Vectra ('91-95)	71.3
Passat ('91-97)	77.1
R21			77.7

S lista
607			23.2
S70/V70		38.6
A6			41.5
Espace III		47.9
Evasion/806/Ulysse	49.2
Class E		53.6
Galaxy/Alhambra/Sharan	54.1
BMW 5		55
Safrane		55.9
Zafira		56.5
Espace II		57.8
Multipla		58.8
Voyager		59.8

Van meg az I es az M1 lista, ha keritek, bekuldom azt is.

Erdemes megjegyezni hogy a statisztikat a torestteszt eredmenyeivel 
osszehasonlitva 70 autobol 8 log ki a sorbol. Ami azt jelenti hogy ha nem is 
tokeletes, a crash teszt csak er valamit. Egyebkent a meglepetesek:
- kellemes: Saxo, Micra, Xsara (valoszinuleg azert mert benne van az ujabb 
Picasso), S40/V40
- kellemetlen: Lupo, BMW3, BMW5, Class E

Udv, Sandor

Sziasztok,


Chip kerdi:

>Azert 1 dolgot hadd kerdezzek meg: milyen auto volt, aminel 
>120ezret kibirt a fekbetet??? Mert nekem volt VW-m, eleg sokat

Bar nem en irtam a 120 ezres fekbetetrol, azert nalam is kb. ennyi
ideig tart. A kocsimat 135 ezer km-el vettem 2 es fel evesen, ekkor
csereltetett benne az elozo (elso tulaj) fekbetet eloszor. Megkaptam
az osszes szamlat, attanulmanyoztam es tenyleg nem cserelt korabban
(persze el is veszithetett egy szamlat, ezt a lehetoseget nem lehet
kizarni).
Ugyanakkor hajlok arra, hogy megsem veszitett el szamlat, mert
miota megvettem a kocsit (nem egeszen 2 eve) en is beletettem
60 ezer km-t. A fekbetetek allapota kivaloan ellenorizheto az
alufelnin keresztul es allithatom, hogy meg a feleig sem koptak le.
Vagyis nalam is ki fogja birni a 120-130 ezer km-t.

Azt persze figyelembe kell venni, hogy az a kocsi, ami 4 es fel
ev alatt 195 ezer km-t fut (mint az enyem), az nem dugoban
araszol reggeltol estig a fovarosban. Magyaran a kilometerek
jo resze autopalyan lett beleteve, ahol viszonylag ritkabban
fekez az ember. Konkretan nalunk ketten hasznaljuk a kocsit
hetkozben munkaba jarasra a varosban es a hetvegekent szeretunk
elkalandozni, kirandulni. Ehhez jon hozza evente kb. 3 hazamenetel
Magyarorszagra, ami alkalmankent 4000 km.

>A masik meg ha egy fekbetet 120ezer alatt nem kopik 
>el, akkor annak megkerdojelezem a hatasossagat... marmint hogy
>fog-e egyaltalan, es milyen hatasfokkal... 

Fog, meghozza igen jol, ezen a teren semmi gond nincs, nemreg volt
muszakin, a vizsgabiztos csak annyit mondott a vizsga utan a kocsira,
hogy tokeletes :-) Azt mar mondanom sem kell, hogy a lengescsillapitok
is eredetiek es a meres szerint kb. 70 %-os hatasfokuak pillanatnyilag.
A hatso tarcsafek-beteteim is eredetiek. Mar megvettem az ujakat, de
csak nem akar elfogyni a regi.

>Mutasd meg azt az autot, mert
>kivancsi vagyok ra, szeretnem megnezni :))) Veszek egyet magamnak.

Elkestel, mert epp hetfon jottunk vissza hazulrol, de ha legkozelebb 
megyunk szolhatok elore es megnezheted. De hogy ne csigazzam tovabb a
kivancsisagod, ime a kocsi tipusa:

Skoda Octavia TDi 110 SLX.


Annyit azert megjegyeznek, hogy en sem tudom mitol van ekkora
kulonbseg a kulonbozo autok fekjei kozott. Az elozo kocsim 2 kocsim
Citroen BX TurboD volt, es hasonlo hasznalattal azon kb. 30-60 ezer
km-t birtak a fekbetetek attol fuggoen, hogy gyari, vagy utangyartott
volt bennuk. Pedig az a kocsi 300 kg-al konnyebb volt, mint az Octavia.
Kezdetben en sem akartam elhinni, hogy nem fogynak az Octavia
betetjei, rendszeresen ellenoriztem oket, de mivel a sajat szememmel 
latom, hogy nem fogynak, igy mostmar csak felevente egyszer pillantok
rajuk es konstatalom, hogy nem fogynak.

Udv:

Zsolt

Haho !

Latta mar valaki ezt az otletes Honda reklamot ?

http://home.attbi.com/%7Ebernhard36/honda-ad.html


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut

Szeretnem felhivni a markatarsak figyelmet 
egy paratlan lehetosegre:

Majus 17-en Mondeo talalkozot tartunk Kunmadarason, 
a repteren. 
Ez mar a masodik osszejovetel lesz ugyanott.
A program abszolut kotetlen. Beszelgetes,
gyorsulas a kifuton (tavaly 10 auto elfert egymas mellett),
szlalom. A korulmenyek nem tul baratsagosak
(nincs szek, asztal, WC), de a tarsasag garantaltan jo.
A csapat magja az Index Mondeo topicjan jott ossze,
de barki johet, akinek Mondeoja van.
Az indexes cim:  mondeo.ini.hu
Van haloszem is: mondeo.rulz.hu

A program 10 orakor kezdodik es sotetedesig tart.
A kemeny mag ejszakara egy fogadoba vonul, ahol
masnap reggelig tart a moka...

Gyertek

Sabat (Mondeo 2000ccm kombi '97)

> Felado :  

> Kressz szerint min 20 km/h sebesseg kulombseg 
> kell elozeshez! (mikor meg nekem tanitottak)

Szerintem nincs es nem is volt ilyen KRESZ szabaly. Csak, mint okolszabaly.

raki

Sziasztok!

Ez a "hany kobcenti hany loero" vita szamomra a gyerekkorom autos
kartyaival vivott kartyacsatait juttatja eszembe, amikor az elejen
eldontottuk, hogy most kobcentire vagy loerore jatszunk. No akkor
voltunk hajlamosak vitaba szallni az emlitett parameterek alapjan, hogy
melyik a jobb auto. Ezen szerintem mar tul kene lepni es egy kicsit mas
szemmel nezni a technikat es ezen keresztul a gyartott motorok
minoseget. Hany kobcentibol hozza ki az xxx LE-t? Nem mindegy? Szerintem
teljesen lenyegtelen, hogy hany literes "ureg" van osszesen egy motorban
es az "hany reszre van osztva". Az a lenyeg, hogy mekkora teljesitmenyt
szolgaltat szamomra, ezert nekem mennyit kell fizetni (azaz mennyit
fogyaszt), illetve mennyit kell a javitasra forditani. Azaz ha a
raforditasok kelloen kis aranyban szerepelnek a motor altal leadott
kelloen nagy teljesitmeny mellett, szamomra ez jelenti a minoseget. Ha
pl. az elvart 210LE,500Nm szolgaltatas 6L/100Km fogyasztassal es
3-400ezer Km-es hibamentes futasteljesitmennyel parosul, akkor szamomra
mindegy, hogy ezt egy egyliteres vagy egy hatliteres, egyhengeres vagy
hathengeres motor szolgaltatta, meg lennek vele elegedve. Persze vannak
egyeb parameterek, amik fontosak, pl. sima, csendes jaras, rugalmassag,
amik ugyanolyan fontosak, de nekem kozombos, hogy ezek elereset a
gyartok hogyan valositjak meg, a lenyeg, hogy jo legyen. Szamomra ez
jelenti a mercet, nem pedig az "ez nem is tud - de igen tudna, csak nem
akar" cimu parttalan vita. Azert erdekes dolog olvasni a logikus
eszerveknek tuno, abszolut szubjektiv es elfogult indoklasokat egyik
vagy masik fel allaspontjanak vedelme erdekeben, de mint tudjuk, "az
igazsag odaat van" :-))).

Udv

Hook


_______________________________________________________________________
http://Mailbox.hu - WAP-on is olvashatod

Hella Kocsisok.
Irtatok itt mindenfele 150-200 LE/liter tejesitmenyekrol
motorkerekparoknal.
Valaki ertelmes elmondhatna, hogy hogy a kukiba hoznak ki ennyit azokbol
a mocikbol??Most nem arra gondolok, hogy azert gyorsul, mert relativ
konnyu sulyt visz, ez evidens...Atlagos autokban ez mert nincs megcsak
megkozelitve sem??Meg csak azt se lehet mondani szvsz, hogy mas elven
mukodnenek, pl otto vs Wankel...Hmm?Valaki gyujtson vilagossagot! :-))

Udv

KZG

Hello,

Eloszor is szeretnem mindenkinek megkoszonni, aki valaszolt a svajci 
kerdesemre, es megnyugtatott, hogy kalandos hegyi utrol van szo, 
nem idetlen aszfaltcsikrol a semmibe. Sztradat csak akkor vallalok be, 
ha muszaj, szerintem megoli a kirandulast, ha az ember latni is akar 
valamit az adott orszagbol, akkor igenis faluzzon :)

Fidrich Laci:
igen, termeszetesen Innsbruck iranyaban erkezem.

Szalma Jozsef:
> Kressz szerint min 20 km/h sebesseg kulombseg kell elozeshez!

A KRESZ nem tartalmaz semmi ilyet, ez egy ajanlas, amit az oktato 
szokott mondani, igy probal ravenni, hogy ami 70-el mozog, azt mar ne 
elozd meg, mert 90 fole mehetsz es akkor ihaj tyuhaj. Ehhek ellenere 
szerintem is a Corsa volt a hibas, mar csak amiatt is, mert nem a sajat 
savjaban kozlekedo gepjarmurol van szo, igy nala minden "duplan 
szamit", neki kell jobban vigyazni.

gigiga88:
> mint irtam, szamomra az a norma hogy 200-ezer km-ig az eloirt 
> karbantartason kivul semmit, esetleg maximum egy-ket aprosagot 

Eszmeletlen kovetelmenyeid vannak, semmi szemelyeskedes, de nem 
szeretnek a feleseged lenni. Gyereked meg foleg nem :((( Remelem 
azert talalsz az eletben pozitiv dolgokat is es tudsz orulni legalabb par 
aprosagbol :) Vagy nekem lenne tul nagy a tureshatarom?

BuszosJani:
> Azert szar ez a 200 as, nagy tempo, mert eszre se veszi az Mber, a 
> Horvat turan, hogy mar Olaszba jar, pedig ott meg hatar is van  ........ 
> hehe, na bocsi csak vicc vot, ..... osszemosas :))

Hat igen, keves olyan marha van a Foldon, aki Dubrovnikba Trieszten 
keresztul megy, aztan csodalkozik, hogy a betervezett 2000 km helyett 
2900 a kirandulas :))) De utazni jo, amig benzin van, addig nincs gond :)

Apropo, mostanaban korozik a neten egy luxusbusz kepe, nem a Tied 
veletlenul? :)))

Triznyak:
Hasznos volt a leirasod, koszonom. Ezek szerint valami olyan var, mint 
a Dolomitokban :) Egyebkent ha jol tudom, sok fektesztet vegeznek 
arrafele. Eddigi rekordom valami 21% -os emelkedo (nem kozut), 
kozuton a rekord 16% (osztrak-szloven hatar, de nem Loiblpas, az csak 
12% :)) Alfoldi gyerek imadja a dombokat ;)

K_malac:
> Ha hagomanias vagy, mint en,  ... Mikor mesz?

Igen ;)  Valoszinuleg juliusban, annak is a vege fele.

> A sok A2 Autobahn es egyebek utan vegre kiprobalhatod, mit tud az 
> Alfa

Nana, azert a Dolomitok se volt kispalya, 5 km-en 700 meter eses 17 
hajtukanyarral (ha jol emlekszem). Az elsok meg visszaketto-padlo, 
kezifek, a 10. mar egesz kulturaltan, az utolsonal mar a baratnom 
hanyassal kuszkodve... Alaposan igenybe veszi az autot es sofort 
egyarant, nezd meg a honlapon a gumijaim 19000 km utan - ezekkel a 
gumikkal soha nem volt fustolos fekezesem es soha nem gyorsultam 
csikorgo gumikkal. Ami kopas van rajta, az mind hegyi menet. Sot, 
egyszer olaszban Terninel meg kellett allnom, mert a teli gumik fustolni 
kezdtek a szerpentin utan :) Igy jar, aki velencei karnevalra megy, 
aztan egyszer csak Romaban talalja magat :) Szoval probaval nincs 
gond, az Alfa megszokta. Nagyon orulok a kirandulasra, meg valami jo 
utikonyv kellene...

Baksa Zsolt:
> Pozsony felol nem tudom, hogy kell -e, arrol meg sosem mentem Becs 

akkor biza ideje elkezdeni. Atjossz, tankolsz es mesz is tovabb :)
Azt az utat nem ismerem, de az 100%, hogy 98-ban Sopron utan 
leptem at a hatart, Eisenstadtig nem kellett matrica (vagy nem vettem 
eszre es lapultam, mint sz@r a gyamban :)), onnan meg akarhova 
eljutsz matrica nelkul, az 100%. Mindegy, nem vitazni akarok, az a 7-8 
EUR tenyleg nem csap foldhoz senkit, Schonbrunnba a belepo is valami 
10-11 EUR volt.

> nemcsak (!) autopalyara, hanem egy csomo autoutra, foutra is kell 
> matrica. 

Ez igy igaz, de mindig kinn a tabla. En Wiener Neustadt es Graz kozotti 
S6?-on vagtattam utoljara es ott is kinn volt a matricas tabla.

DjTiszy:
Mert rossz helyen kerested, bebi. Ha idekukkantasz: 
http://www.eurostc.com/, rajossz, hogy majus 25 lesz a futam, vagyis 
eppen akkor, amikor en hazafele huzok majd osztrakorszagbol, de ha 
forumra benezel, biztosan akadnak jelentkezok, tavaly voltak Fastcarek 
par autoval.

Johnny:
> A masik hogy a Pirelli P3000 olyan "nagyot fogott" az esos azfalton

Ez van a Puntonkon es nem erzem rossz guminak. Emiatt lett a teli is 
Pirelli...

Krisztian:
> elkepzelhetetlennek tartom, hogy a GYARI fekbetet 120ezret kibirjon. 

Toyota Corolla GLi 1.6 105 LE 1991-ben szuletett. Fekbetet csere 
138000 km-nel (vagy 143000, mar nem emlekszem). Az Alfan 
csereltetni akartam 53000 km utan (fekfolyadekot csereltettem, azt 
ugye mindenkepp kell 2 evente), de nem csereltek ki, mert szerintuk 
meg 30000-et siman kibir. A vezetesi stilusom mellett ezt furcsallom, de 
ez van :)

Cs.
www.cuoresportivo.sk

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Fw: Duuurva ( 16 sor )
> Idopont: Thu Apr 24 21:23:36 CEST 2003 AUTO #1805
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
kamataival és a jogi eljárás költségeivel együtt több mint egymillió
forinttal tartozik. A másik alperes 300 ezer forinttal maradt adós. A
...
**************
Ebben az az igazan szep, hogy ezutan a parkolasi tarsasag akarmit beirhat a
szamitogepebe, mert az perdonto bizonyitek, akkor is, ha te ott sem
voltal... :(((
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ez nem igy van. Pl. az illeto holgy (az egymillios) eseteben fontos
bizonyitek volt az is, hogy a nehany szaz darab cedulajat ugyanabban az
utcaban gyujtotte ossze, es hogyhogy nem, veletlenul par meterre onnan volt
a munkahelye. Az ilyen osszefuggeseket elvben mindig vizsgaljak.

udv,
Akos

Sziasztok!

Piszokul le vagyok maradva, de ha megszakadok se tok rajonni mi a rak az a
kFt ? Ezer lehet(tipp) , de mi a hosszitasa, mit takar?

kb. 12kFt), belepo 1-5kFt

Ettol a naptol kezdve, meg LEvente(Csikszeredarol ) sem bizeralhat tobbet
:))) ......  fenn van a matrica a buszomon (VWLT35)  hatul, es a jobboldali
masodik uvegen, ugyhogy ha lattok valahol, johet a .....  :O))

Koszi Frigyes, gyors voltal, mint a BMV-k :)))

Udv:
BuszosJani
18-fos buszrendeles
belfold-kulfold
06-309-775-609

Szabo Krisztian irta:
> Azert 1 dolgot hadd kerdezzek meg: milyen auto volt, aminel 
> 120ezret kibirt a fekbetet??? Mert nekem volt VW-m, eleg sokat
> jartam vele, es azon ha kibirta a 30ezret, akkor is kicsereltek.
> (akkor mar nagyon hatareset volt.) De volt mikor bejelentkeztem
> szervizre, es egy hetet elore kellett hozni, mert vasra futott. 
> Ilyenkor automatikusan tarcsacsere is befigyelt ugye. Nem vagyok 
> digitalis vezeto (padlogaz-padlofek), de elkepzelhetetlennek
> tartom, hogy a GYARI fekbetet 120ezret kibirjon. Az utangyartott
> meg plane nem.
-----------
  Ez egy VW Santana 1,6 Diesel 54HP (fenykoraban!) 1982-bol.
Pillanatnyilag 338000 km-nel tart. Az auto 1050kg, jomagam is megutom a 
110-et. A fekrendszere elol megegyezik a golf II-vel! Hatul atmeroben + 
20mm.
Barmelyik, "hetkoznapi" hasznalatra keszult VW elmegy, normalis 
hasznalat mellett, 70-80 ezer km-t egy fekbetettel (gyarival. De mi 
szamit "gyarinak"?) En ATE gyartmanyu tarcsat es betetet hasznalok.
Azt nem tudom hogy milyen vezeto vagy, de a fekre nem tudsz vigyazni az 
biztos.
---

>Egyebkent 60ezernel a tarcsat is cserelik a markaszervizben.
------
Ha nem haragszol, csak azert mert Veled ezt hitettek el, nem fogom 
eldobni a tures mindossze 1/3-at kopott tarcsat. Szabalyozni sem kellett!
---
>  (lehet jonni "a maraszerviz az szar" c. 
> dumaval, de a fekbetet akkor is elfogy, es a masodik garnitura
> fekbetetnel illik cserelni a tarcsat is. Elso cserenel lehet
> szabalyozni, meg a vallait leszedni. A masik meg ha egy fekbetet 
> 120ezer alatt nem kopik el, akkor annak megkerdojelezem a 
> hatasossagat... marmint hogy  fog-e egyaltalan, es milyen hatasfokkal
-------
Nem kivanom a markaszervizet minositeni. Megtetted azt Magad!
Illendosegbol tarcsat cserelni? Ez valami ujdonsag Nekem.
Igen igazad van a betet egy bizonyos ido utan kemenyedik, veszit 
hatasossagabol. Ezert csereltem ki en is, ugyanis meg messze volt a 
vasra kopastol. Ellentetben Veled, EN nem hagyom odaig kopni, mert a 
vegen (kb. 3mm) mar valoban veszelyes lehet! Meg sajnalom a tarcsat eldobni.
---
> Es mikor csereltel
> fekbetetet? 150ezernel? A tarcsat akkor 300ezrenként csereled????
--------
314000km -nel csereltem, tehat azota mentem az ujjal 24000km-t.
Kimondottan a Te kedvedert ma kivettem es megmertem. A kopas 1,7mm !!
A teljes vastagsaga uj koraban 13mm (plusz 4mm a vas), ha megmarad a 
vegen 3mm, akkor megintcsak kijon belole a 120000km !!
---
> Ne nevettes meg mar.... :)))))) Ha ezt komolyan gondolod, elfog
> a rohogogorcs azonnal :))))))))
--------
Rohogogorcsben elpusztulni nem konnyu halal. Elore is fogadd reszvetem.
---
  Mutasd meg azt az autot, mert
> kivancsi vagyok ra, szeretnem megnezni :))) Veszek egyet magamnak.
> Vagy rogton kettot is :))))
--------
Attol tartok Neked ez is csak 30000km-t birna ki.
---
  Vagy olyan jo sofor vagy, hogy
> egyaltalan nem is kell fekezzel, de akkor hogy allsz meg? Meg-
> varod mig megall az auto magatol? :))))) Mert jo hogy az ember
> hasznal motorfeket, de azert az nem eleg...
--------
Ennyire nem "sarkos" a dolog, de jo helyen keresgelsz.
Ha ez a kriteriuma a jo sofornek, akkor igen En jo sofor vagyok.
Az a baj hogy ennyi nem eleg hozza!!!
---

>>Persze azzal tisztaban vagyok hogy a ket kocsit nem lehet egy az 
>>egyben osszehasonlitani. (tomeg, kepessegek, vegsebesseg)

> Ez meg a masik :)))
--------
Hat itt meg mi a masik?
---

> Ja, meg 1 dolog, ha mar irok...  mint ahogy a BMW nagy B, a
> VW is nagy V, a Skoda is nagy S-sel irando. Mivelhogy tulaj-
> donnev... Csak azert, mert kicsivel irtad... Ha meg igazan 
> preciz akarsz lenni, meg a kis "kalapot" is felteheted az S-re...
> igy... (c)koda... Nem szeretem a "az csak egy Skoda" mentalitasu
> embereket....
--------
Ugy latom fogast keresel. Ha vetted volna a faradsagot es bele neztel 
volna a cikkekbe, akkor vilagossa valt volna Szamodra, hogy ez egy 
eliras. A masik 217 esetben nagybetuvel irtam!!!!!
Ez a kalapozas nem igazan sikerult.
Ha az altalam irtakban egyetlen ilyen mentalitasu megnyilvanulast 
talalsz, akkor a kedvedert,
   fenyes nappal, leszopom a Baross szobrot!
---

   Udv,   Triznyak

> Felado :  [Hungary]

> Lattal te mar japan autot belulrol? Mer en mar lattam:-). Eleg is volt
> belole. Valahogy mindegyiknek Suzuki Swift muszerfala van. Es ez csak 
> egy dolog. Tobbit nem kezdem ujra...

Ez olyan, mint amikor ket ferfi vitatkozik, melyikuk felesge a szebb.
Egymaset viszont csak messzirol es fenykepen lattak.
Legalabbis a legutolso megjegyzes utan erre tudok csak gondolni.
VD! Ezexerint (hogy kedvenc markamnal maradjak) egy Mazda6, MX5 vagy
RX8 muszerfala Suzuki feeling? Na neeeeeeeeeeeeeeeeeee....
Mar az en 323 -nak sem, mert teljesen mas minosegu anyagokbol van mint
a Suzie, es az illesztesek sem olyan pontossaguak. A feeling meg es es
fold. Ezt nyugodtan ki merem jelenteni, mert volt Suzim is, sot, 2
evig mindketto megvolt, es felvaltva vezettem.
Szubjektive pedig nekem semmivel sem csunyabb, mint egy vele egy
kategorias BMW muszerfala.

Yff

Hat ez szep! Ezek utan vegyek tudomasul, hogy nem
itelem el azokat, akik netan szolidaritasbol
"megbutykolik" a rohadt automataikat !
En ilyet ugyan nem tettem, de neha bizisten gondolok
ra ha felmegy a pumpa. Ez megint eggyel tobb adalek
ahhoz hogy ugy erezzuk, az autos kurvara le van
szarva. Nem hiszem hogy van meg olyan "roka" amirol
ennyi bort lehuznanak mint rolunk. A nagyobb baj pedig
az, hogy ezek a "borok" marhara eltunnek valami
feneketlen sullyesztoben. Videken is nagyon keves
latszatja van a beszedett forintoknak, ugyanolyan
szarok az utak.
Igy megyunk Europaba, buszken de foltos seggu
gatyaba`, futozott gumival...:-( 
-most jol kimergelodtem magam -
Udv
G.Laci Zoltan


__________________________________________________
Do you Yahoo!?
The New Yahoo! Search - Faster. Easier. Bingo
http://search.yahoo.com

A AUTO 1805-ban irta :

> A masik hogy a Pirelli P3000 olyan "nagyot fogott" az esos azfalton mintha ta
knyon fekeztem 
>volna. Van valakinek tapasztalata ilyen gumival? Bejaratodik meg, vagy ez mar 
csak rosszabb lesz?:((
>
Hat sok jora ne szamitsatok, ha egy kis por vagy viz van az aszfalton mar csusz
ik es az oldaltartasa is hagy nemi kivannivalot. Raadasul nekem feb-nov (17000)
 alatt az elso kerekeken lement 2mm-re, pedig nem porgetem. Elvittek a temposab
b kanyarok - igaz kicsit orrnehez az auto es neha rahuzom rendesen. Ez egy tuca
tgumi varosi kozlekedesre. A teli Firestone szaraz aszfalton is jobb volt az el
so tavaszi napokon. (175/60R13)

Bagacs
Cordoba 1.6


HIXEditor 1.15beta8

 wrote:
> Van valakinek otlete? A multkori Fiat robbantott abrak mar felig sinen van, a
zo
> n folul kellenenek dolgok.

tolem letoltheto ez a fiat alfa robbantott cd, ami tk. egy katalogus, ahol
robbantott abrakon nezheted meg a partnumbereket, hasonlokat.
homer

esetleg van egy peugeot szerviz cd-m, azon nem tudom mi van rajta.
homer

"K_malac, sajnalom, h rossz a kedved, remelem nem miattam :)"

Egyaltalan nem.

"> Akkor beavatlak: hosszas varosi  hasznalat utan tobb szaz 
(lehetoleg 

Ahaaa, csak ezt ugye nem irtad oda multkor. Elfelejted, hogy vannak 
olyanok (pl. en), akinek tenyleg kombinalt az utvonala, napi 50-55 km a 
munkaba jaras, de ebben van 30% faluzas, 20% autopalya, tehat amit 
leirtal egyszeruen nem igaz igy kijelentve. "

Valoban nem gondoltam erre a lehetosegre. 1-0.

"Bocs, de az irasodbol tenyleg nem derul ki, hogy varosban ellustult 
auto meghajtasarol irsz. Igy persze igazad van..."

1-1. Egyezzunk ki dontetlenben. :)

"Megint leirtad :))) De mar ertem, mit akarsz, ugyhogy nem kotok 
bele ;)"

Ez a beszed! :)))

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"ugyanis a fiam (2 eves) elso dolga, hogy bekapcsolja a veszvillogot 
(ezt szinte minden autotipuson azonnal megtalalja, es _minden_ auton 
mukodik gyujtas nelkul is). ezutan megrangatja az auto bajuszat 
(=bajuszkapcsolo, azaz brutalis mozdulattal bekapcsolja az ablaktorlot, 
ami persze csak akkor mukodik, ha benne van a kulcs - gyujtas nelkul 
is). a multkor meg kivette sebessegbol (meg szerencse, hogy nem 
lejton alltunk). hiaba, kituno megfigyelo + muszaki zseni a kis 
gazember :)"

Az enyem is most lesz ketto. Bekapcsolja ugyan a veszvillogot, de 
leginkabb folyamatos vigyorgas kozepette kormanyoz es nyomogatja a 
dudat. Esetleg radol. Hiaba, apja fia! :)))
Barhova megyunk, kotelezo elem nehany perc kormanyzas. Persze ha 
mas autoban ul, akkor is koveteli.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

Sziasztok,

k_malac Irta:

>Nem ez a legkalandosabb. :))
>Ha hagomanias vagy, mint en, es a km/ido nem szamit, akkor St
>Moritzbol Julier-hago, eszakra a Via Malan, Disentis, Oberalp-hago,
>Furka-hago, Sierre, Nagy Szent Bernat (de nem alaguton, hanem vegig
>fol), Aosta, Kis Szent Bernat, Col d'Iseran, Mont Cenis, Montgenevre,
>Briancon, Col de Vars, aztan a vege, amit irtal, mar jo. :)

Ezt az utat en is megjartam, meg a Megane-ommal. Nyar kozepen mentunk,
fantasztikus volt. A Furka pass-ra ejszaka ertunk fel, hoesesben. Erdemes
ott aludni, fantasztikus a reggel 2400m felett. Gyonyoru a lafele ut is,
szerpentin a  kopasz sziklafalon, a glecser mellet aztan meg meg orakon at
lefele...
Szerintem sokkal szebb hely mint a GrossGlockhner. Azt biciklivel masztam
meg  tavalyelott :))

Iden a 3000GT-t akarom kivinni az alpokba. Tudja valaki, hogy svajcba
beengednek-e regi (R12) gazzal toltott klimaval? Hallottam mar olyat hogy
a hataron le kell ereszteni. Valakinek van tapasztalata, esetleg mas regebbi
autoval?


Tamas

Bonzsur,


Johnny kerdezte:
>>>
A masik hogy a Pirelli P3000 olyan "nagyot fogott" az esos azfalton
mintha taknyon fekeztem volna. Van valakinek tapasztalata ilyen 
gumival? Bejaratodik meg, vagy ez mar csak rosszabb lesz?:((


Ne varj tul sokat tole.
Pirelli alapkategorias (tura)gumija, olyan, amilyen. Okos politika: a 
tesztken meg a kepeken a P6-P7-PZero (nagyon jol) szerepel, dehat 
polgari meretben ugyis csak P3000-P4000 es tarsai vannak. Ezeket 
ALTALABAN inkabb tartossagra, mint sportossagra hangoljak. 
Uzletpolitika.

A bejaratodas (bekopas) pedig 100-200 km alatt megtortenik, 1-2000 
km alatt pedig a karkasz is berendezodik.


djtiszy

Bonzsur,



GERI:
>>>
Ui: Milyen uj kocsikban nincs feklampa gyujtas nelkul?


Renault-k tobbsege.


djtiszy

Sziasztok!

Nos, en a 8/95-os Corsamat hasznaltan vettem '97-ben (volt benne 18600
km, gondolom, ez ido alatt nem csereltek rajta fekbetetet ill. -tarcsat)
es valami 108000 km-nel kellett benne fektarcsat+betetet cserelni (ha jol
emlexem, 2001-ben volt ez). A betet csereerett volt, a tarcsa maradhatott
volna a vastagsaga alapjan, de mar kisse a'rkos felulete volt, igy azt is
kicsereltettem, hogy ne nyikorogjon a fek. Ja, en "szolid, kispolgari"
fekezeseket szoktam elkovetni. Pl. varosban ha tudom, hogy nincsen
zoldhullam, nem gyorsitok fol 50-re, hanem 30..40 km/h-val folyamatosan
vegiggurulok. Persze van, aki korbeautoz, hogy aztan elottem alljon a
pirosnal, de a helyi germanok tobbsege szinten igy autozik.


Udv,
marky

>Jo utat, sok stoppos lanyt!
Csak ne alljon mogottuk par meterrel nehany kigyurt strici :-)

Hali!

>Cs.
>www.cuoresportivo.sk (<-- tenyleg, nezte valaki??)

Igen, gyorsan belekukkantottam, kattintgattam. Haaat....
Eleg szep, izleses, stb. Sajna nagyon nem nezegettem, de
ugy latom Te is szereted az autod, meg a nyilvantartasokat...
Valld be: ugye EXCEL-tablazatban irogatod minden tankolas
 utan az atlagfogyasztast ? :-)

Apam kb. 18 even keresztul MINDEN tankolast felirt !!!
km, liter, Ft.... Kinban voltam, mikor 4 litereket tankoltam
bele mikor elkezdtem kolcsonkeregetni a kocsijat, mert tovabb
tartott leadminisztralni a tankolast mint maga az aktus (marmint
a tankolas :-))))

Udv!

GERI

Ui: Szoval tetszik az emlitett weblap, majd meg jobban megnezegetem...
Amugy egy csomo helyrol lehet ingyenes szamlalot rakni a lapodra, ott
lathatod hanyan neztek meg. Sot sok szamlalo mar statisztikakat is ad:
melyik orszagbol neztek meg, mikor, milyen op.rendszeru geprol stb.

Hali!

>mint irtam, szamomra az a norma hogy 200-ezer km-
>ig az eloirt karbantartason kivul semmit, esetleg maximum egy-ket 
>aprosagot kelljen cserelni)

Kerdesem: az 1980-1990 kozotti idoszakban is csak olyan autot
vettel? Mer' akkor nemigen volt ilyen Magyarorszagon....
Esetleg 1990 utan mar talan vehettel ujat itthon is (asszem a Kadett
jott be eloszor mint itthon is megveheto nyugati kocsi)..

Akkor azert egy kicsit kisebbek voltak az igenyeink, nem?
Miota 200-ezer (=199.000 :-)) km a norma nalad?

Udv!

GERI

>Ja, es VD, kukkants man be egy Yarisba, vagy Lexusba, telleg olyan szuzukis
>a muszerfaluk? :))

Bar nem nekem szolt, de szerintem a Yaris muszerfala egy katasztrofa...
Szerintem egy auto muszerei a vezeto elott legyenek, ne kozepen...
Megjegyzem: nem azt irtam, hogy szar auto, hanem azt hogy nem
tetszik NEKEM (meg gondolom egy csomo mas embernek sem -
pl a BMW-sek nem hiszem hogy Yarisra valtanank..? VD? :-)))...

Ugy veszem eszre, hogy egyre jobban eltolodik az autogyartas a
"divattermek" kategoria fele. Regen egy-egy tipusnak volt meg 
karaktere, most meg a legtobb kocsi szinte ugyanaz kivul-belul,
felszereltsegben, stb... Egyeni velemenyem (morgas?) ez csak
termeszetesen... (Miota leszoltam az amcsikat, ovatosabb vagyok :-))

Udv!

GERI

>is megcsinalom, de legalabb a tudatomban van, hogy ezt tiltjak es 
>ezert ha a
>rendorbacsi rajtakap, akkor elkeri a kavepenzt!

Mi szamit sornak? 2 auto? 3? es ha harom csavo megy egymas utan 60 
al (orszagut) akkor aljak be mogeuk 4iknek? es igy egy ido utan franko 
gepkocsioszlopot kepezunk amit mar a mento is keptelen megelozni?

Nem veled vitatkozom ha igy van a kreszben akkor igy van de ez akkor 
is marhasag....


Cooper

>utangyartott minoseg, mert egyszeruen a japanokhoz nem nagyon van
>utangyartott, ami a nemet autokhoz van.

Autoboltos ismerosom meselte.
Toyota carina II vs Opel vectra.
A carinahoz bontott alkatreszeket vett azt mondta azok tovabb birtak 
mint a Vectra olasz alkatreszei.

Szal szerintem nem kene az utangyartottat a gyarival egylapon 
emlegetni. 
Igen, draga a japan alkatresz, igen, draga a japan auto.
De hogy a turoba ne lenne draga ha eccer japanbol hozzak. kicsit 
nagyobb a szalitasi koltseg onnan. A buntetovamrol nem is beszelve. Ez 
kb olyan mintha japanban panaszkodnal hogy basszus milyen dragak 
ezek a nemet autok...

Minenben lehet negativ es pozitiv peldat is felhozni japanban es 
nemetben egyarant. Tok folosleges ezen ragodni. Aki nemet parti annak 
ugyis hiaba japanozok aki meg japan parti annak hiaba nemetaz 
istenezek. Egy baratom uj autovasarlas elott all. Ahogy ismerem elobb 
venne hasznalt francia autot mint nemetet. Pedig nalam a nemet es a 
japan kozott billeg a merleg nyelve hol ide hol oda. De ot szerintem 
ember nem beszelne ra nemet autora.

jo autozast!

Cooper

Szia!
Olvastam a leveledet!
Nezd meg a weboldalamat, es ha gondolod segitek a felverodesen.
Mar ha meg nem csainaltattad meg.

Udv:
Briák Pál
www.kofelverodes.hu
06-30-355-1000
06-20-355-1000

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: paul.hdsnet.hu)

Jozsef irta:
>Igen! Sort nem lehet elozni KRESZ szerint. Az mas >kerdes, hogy idonkent en
>is megcsinalom, de legalabb a tudatomban van, hogy ezt >tiltjak es ezert ha a
>rendorbacsi rajtakap, akkor elkeri a kavepenzt!

Ugyan most nem neztem utana, de ma´ mie´ ne lehetne sort elozni? Szerintem ezt 
nem tiltjak sehol...
Annal is inkabb ez a velemenyem, mert kb. 5 evvel ezelott epp sor elozese kozbe
n utkoztem (a sor elso tagja megallt, hogy kiengedjen egy buszt a macisajt alol
, ami nem nezett korbe. A busz es en a szembejovo savban utkoztunk). Persze a b
uszos nem ismert el semmit, volt targyalas meg miegyeb, de ami a lenyeg, a rend
orsegi eloado szerint a buszos volt 100% hibas, mikozben vegig sor elozeserol v
olt szo... (igy csak kb. 1 ev telt el mire vegre lezartuk az ugyet... :( )

Persze ettol meg lehet mindennek az ellenkezoje is... :)

Krisztian

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 217.7.78.196)

On Thu, 24 Apr 2003  wrote:

> Ebben az az igazan szep, hogy ezutan a parkolasi tarsasag akarmit beirhat a
> szamitogepebe, mert az perdonto bizonyitek, akkor is, ha te ott sem
> voltal... :(((

Mostanaban (eve? masfel eve?) mar fotoznak is. Valamit javit a helyzeten,
persze nem sokat -> http://unix.rulez.org/~calver/pictures/utasitas.jpg

c

-- 
"Szeles a Chevy, mint egy kombajn
 Elvezd a cabriot, feel the sunshine"

Udv a Listanak!

Egyik kollegamnak lenne ne`mi segitsegre szuksege
autoeladas kapcsan, talan van tippetek.

Ugy hallotta, hogy valahol Budapesten minden honap
masodik szombatjan(?) van olyan autovasar, ahol
ukranok nagy szamban vadasznak Ladakra es egyeb orosz
kocsikra. 

Tudtok ilyenrol esetleg? Hol es mikor vannak ezek a
vasarok? 
Vagy csak urban-legend ez is?
Egy `94-es, 1.5-os, 2104-es kombi kocka Ladat szeretne
eladni amugy.
Elore is koszi a segitseget!

Udv,
Peter
Thalia 1.4 RT

=====
Ne igyál, amikor vezetsz! Még nekimész valaminek és kilöttyen a pia!

__________________________________________________
Do you Yahoo!?
The New Yahoo! Search - Faster. Easier. Bingo
http://search.yahoo.com

Hi Autosok,

eloljaroban gratulalok Tiszy baratjanak autocserejehez, mert bizony
nem 1 kategoriaval van feljebb a BMW mint a Szuzi, de azert azt 
hozzatennem, hogy ez egy nagyon szerencses vasarlas volt.
Nemetorszagban sincs kolbaszbol a kerites es 5 eves, toresmentes
5-os BMW-t 100e km-el nem 5-6000EUR kornyeken lehet megvasarolni.
Amugy az uj Suzuki pont annyiba kerul, mint otthon, csak itt a reszletek
kamata 0,01%...

Fekbetet kopas:
Mult heten voltam az autoval 75e-es szervizen. (majdnem 3 eves Swift)
Nem kellett fekbetetet cserelni. Velemenyem szerint a normal utcai
autoknal egyedul a vezeto hatarozza meg hogy mikor kell cserelni.
(termeszetesen csak varosi kozlekedes az mas lapra tartozik, plusz
az auto sulya is eleg jelentosen befolyasolja a kopast, de en inkabb
a motorfek/visszakapcsolast/esszel kozlekedest szoktam valasztani)


Autok vs BMW:
En nagyon orulok, hogy VD ismet megosztja Velunk gondolatait.
Ezert van a lista.
Amugy mindenki gondoljon bele, aki valamelyik markahoz vagy tipushoz
jobban vonzodik mint a tobbihez. Mi lenne, ha csak es kizarolag olyan
autok lennenek es semmi egyeb? Jo ez a valtozatossag, mindenki
megtalalja a stilusahoz/penztarcajahoz illo modellt es jo esetben
orommel ul a volan moge.
Remelem ez minnel hamarabb bekovetkezik, mert akkor az utakon is
megvaltozna a vezetesi moral... Rankferne.
(legjobb, hogy amikor hazamegyek es a atengedem a zebranal 
varakozo gyalogosokat akkor nagyon-nagyon sok ember szemeben
a ketkedest latom,- hogy akkor most tenyleg, atenged egy autos? -
es nagyon felve lepnek le a jardarol)

Udv
 Gabor

> az alabbiakat irta a kovetkezo
hiruzenetben: ...
> Ahoj mindenkinek!
..............
Ha meg igazan
> preciz akarsz lenni, meg a kis "kalapot" is felteheted az S-re...
> igy... ©koda..
.........

> >Udv,  Triznyak
> Chip

Hali!
Ne tegye fel a kapalot, mert:
1.- Lenezik a kalapos vezetot
2.- A netikett tiltja az ekezetes betuk hasznalatat

KI


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.474 / Virus Database: 272 - Release Date: 2003.04.18

Csabi irta :

>Miert is kell matrica? Az utolso fel evben 3x voltam Schonbrunnban es
>soha nem vettem matricat... Pedig nemetul se tudok, terkepem sincs :)

Az utobbi ketto nem olyan problema, mert szerencsere minden baromi jol ki
van tablazva, de Hegyeshalom-Schwechat kozott bizony az A4 -es palyara kell
es ellenorzik is, ilyenbe mar en is belefutottam. Pozsony felol nem tudom,
hogy kell -e, arrol meg sosem mentem Becs fele, de valamelyik osztrak
internetes oldalon le van irva, hogy nemcsak (!) autopalyara, hanem egy
csomo autoutra, foutra is kell matrica. Szerintem nem akkora beruhazas,
mint lemenni EGYSZER Budapestrol Kecskemetre ...


Zsolt



______________________________________________________________________
This document should only be read by those persons whom it is addressed and
is not intended to be relied upon by any person without subsequent written
confirmation of its contents. Accordingly, our company disclaim all
responsibility and accept no liability (including in negligence) for the
consequences for any person acting, or refraining from acting, on such
information prior to the receipt by those persons of subsequent written
confirmation.

If you have received this e-mail message in error, please notify us
immediately by telephone. Please also destroy and delete the message from
your computer.

Any form of reproduction, dissemination, copying, disclosure, modification,
distribution and/or publication of this E-mail message is strictly
prohibited.

>Triznyak irta...

>Magyarazat:

>A BMW-k kisse kulonos szokasa, ha felforr a hutofolyadek, nagy
>esely van a hengerfej megrepedesere. Az az erdekes a dologban
>hogy a benzinesek hajlamosabbak erre mint a dieselek. ( VD-nek!
>Bizonyara csak az en ismeretsegi koromben fordul ez elo a 30
>eves hataron belul.)

Figyelj csak mar egy kicsit :)))))) Ez szerinted csak a BMW-k
szokasa? mondj nekem egy autot, aminek ha megforralom a vizet,
akkor tuti nem megy szet a hengerfeje... Mert akkor olyanbol
is veszek egyet :))))) 

>Tehat ezt megelozendo a szerviz ilyen panasz eseten hutot cserel.
>A hibat tobbnyire a hutore rakodott por es egyeb szennyezodesek
>okozzak. Az is lehet hogy ez egy regrol maradt beidegzodes a BMW
>szervizek reszerol, mert a kb. 93-95 utaniak kozul nem talalkoztam
>repedt hengerfejjel, felforras miatt.( de ettol meg megeshet!)

Ebben finoman szólva is kételkedek...

>A Magam reszerol elosszor lemosom a hutot magasnyomasu mosoval
>kivulrol, es ez 3-4 evre megoldja a problemat. Persze csak 
>akkor segit ha belseje rendben van. Ha korrozios vagy vizko 
>lerakodas van belul akkor cserelni kell!! Sokkal olcsobb mint 

Allj! En azert havonta szoktam autot mos(at)ni, es a huto
ott is le van mosva. Akkor most nem ertem a dolgot.

>a hengerfej. Bizonyara tudjak ezt a szervizesek is, mindig 
>lehet Toluk hasznalt jo hutot venni. Es ami meg fontos, csak 
>olyan fagyallot szabad beletenni amelyik NEM OLDJA az 
>aluminiumot!!! Nyaron is fagyalloval kell jarni!!

Ez igaz, ezt hivjak G12-nek. Aki meg nyaron leengedi es
sima vizet tolt bele, az hulye... de 2-3 evente akkor is le
kell cserelni a fagyallot...

Udv,   Triznyak

*****************************************************

>Kedves Listatagok!

>Ez a BMW kontra Japan autok huzavona engem egyre inkabb
>egy ---HAZUDOS VERSENYRE--- kezd emlekeztetni.

>A vege majd biztosan az lesz hogy az En apukam jol megveri
>a Tiedet! Estleg valaki elmeselhetne azt amikor kiraly volt!

>Biztosan erre van szukseg?

Abba nem gondoltal bele (mero veletlensgbol?!?!) hogy ennek
egyik fo okozoja EPP TE VAGY?? (szandekosan nics smiley!!)

>Udv,   Triznyak
Chip