>> Szemelytelen kulso formatervezes, unalmas szinvalasztek
>Ezt nem ertem, a baratnom szerint az egyik legdogosebb kocsi,

Gonci, koszi a kedves fogadtatast, ha baratnodnek tetszik az autom, ez azt
jelenti, hogy nagyon jo izlese van :-) 
A szemelytelen formatervezest arra ertettem, hogy elolrol ugyanugy nez ki,
mint a tobbi Honda (Acura CL, Honda Accord, Honda Civic), sot a Nissan
Maxima-val is konnyen ossze lehet teveszteni. Az auto szep, de nem egyedi,
nem izgalmas a megjelenese. Ez nem olyan nagy baj, nem is lenne szerencses
tul feltuno autotval jarnom munkaba, konzultanskent dolgozom, az ugyfelek
meg azt hinnek, hogy tul sokat fizetnek a szolgalataimert, ha luxusautval
jelennek meg nap mint nap :-)

>> Nincs fedelzeti szamitogep (fogyasztas es hatotavolsag szamitasara)
>Nekem sincs es valahogy nem is hianyzik. Mire jo az neked, ha
>folyton az orrod ala dorgolik, hogy mennyi a fogyasztas?
>Hatotavolsag? Arra van a benzinszint mutatoja. Ha keves a benyo, meg
>vilagit is, es mehetek tankolni.

Annyira hosszu az Acura TL alapfelszereleseinek listaja, hogy szerintem ez
is konnyen belefert volna. A hetvegen egy 1500 km-es turan jartunk (San
Diego - Death Valley), szamolgatnom kellett a fogyasztast, mert a Death
Valley nezeti parkban nem kaptam 95-os benzint, es el kellett dontenem, hogy
tankoljak-e bele 91-est. Nem tankoltam, az atlagfogyasztas ismereteben neki
mertem meg allni egy 100 km-es szakasznak. Egyebkent az amerikai varosokban
10-20% kulonbseg is lehet a kutak kozott benzin arakban, jo tudni, hogy
elerek-e a tavolabbiig.

>> A BOSE hifi nem az igazi
>Mindig azt hittem, a BOSE az isten. Mi a gond vele?

Orulnek a a BOSE marketingesei, ha olvassak a leveledet! Ki mondta, hogy a
BOSE az isten? Nagyon valoszinu, hogy egy BOSE reklamban olvastad. Biztos,
hogy nem audiofil magazinban. A BOSE rengeteget kolt reklamra, itt van
elottem a Scientific American (http://www.sciam.com/) legfrisebb szama, ime
egy sor az egesz oldalas reklambol: "Az Audio Magazin a BOSE-t a szazad hifi
fejlesztojenk nevezte". Nem tudom, hogy mi ez az Audio magazin, a rendes
audiofil magazinok nem is foglalkoznak a BOSE tesztelesevel. A BOSE kb. ugy
a legjobb audio fejleszto ceg, mint peldaul a Polaroid a legjobb
fenykepezogepeke (sokan azt hiszik, hogy a Polaroid az isten). Az en BOSE
autohifim erositoje zajos, a CD jatszo primitiv, a 4 hangszoro es egy
szubbasszus doboz csak kozepes hangzast biztosit egy egyaltalan nem kozepes
autoban.

>> Nem rendelhetok kodlampak
>Ez viszont furcsa...

Ezen sir az osszes TL tulajdonos a http://acura-tl.com/ forumain. Erdekes,
hogy a kodlampa helye ki van hagyva a lokharitoban. Nem tul nagy ugy, de
tenyleg furcsa.

>> A hatso ules nem dontheto le,
>Mi miatt? Merevites?

Pontosan, az Acura kiadvanya szerint ez nagyban hozzajarul a vaz
merevsegehez.

>> A vezeto szokatlanul magasan ul
>Meg a legalso pozicioban is? Nem gond, megszokod...

Igen, a legalso pozicioban is, felesegem is furcsallotta. Persze, hogy
megszoktuk.

>>Homerseklet es tavolsag csak brit mertekegysegekben
>>(Fahrenheit, merfold)
>Hihetetlen mi mindenen nem sporolnak...

Nem tudom, hogy ez sporolas-e, szerintem csak igenytelenseg. Ezt az autot
Japanban is arusitjak Inspire neven, abban bizonyara metrikus
mertekegysegeket hasznalnak. Legalabb a japan gyartok muvelhetnek a metrikus
rendszert egyaltalan nem ismero atlag amerikaiakat. Szegyen, hogy mig az
amerikan kivul eladhatatlan BUICK kijelzoi is atvalthatok km-re es a Celsius
fokra, egy japan auto nem tudja ugyanezt.

>Osszefoglalva az egeszet - nem gyoztek meg a negativumok,
>hogy rossz kocsit vettel.

Dehogy vettem rosz kocsit!  :-)
A honlapomon felsorolt negativumok eltorpulnek a sokkal komolyabb
pozitivumok mellett. Inkabb csak azert reszleteztem oket, mert ezek nem
derulnenek ki a katalogusokbol, es ugyanolyen erdekesek lehetnek, mint a
pozitivumok.

>Szerintem szuper, sok sok boldog
>kilometert - vagyis merfoldet :))) - kivanok...
>
>Cs.
>AR 146

Koszi szepen, 6 het alatt belement mar 6200 km, most kellett elvinni
olajcserere. Erdekes, hogy 6000 km-enkent ajanlja az Acura az olajcseret.
Ugy tudom, hogy 15000 km szokott a kisebb motoroknal a kovetelmeny lenni.
Vajon miert van ez?

Otto        Acura TL 3.2
http://ottoolah.tripod.com/Acura/  (USA)
http://w3.swi.hu/acura/index.htm  (Magyarorszag)

Halihó!

> ui: mi lenne ha gyartanank a hix matricahoz hasonlatos, "Remelem ezt a
> matricat annyi ideig tart leszedned, amennyi idombe kerult a
> kiparkolas miattad!" felirattal? :)))) Nem tudom kinek az 5lete volt,
> de jot mulattam rajta!
  Nem kell ehhez matrica... Bemesz egy iroszerboltba es veszel egy
vastagabb alkoholos filcet. Ezzel felirod az udvozleted a szelvedore es
megnyugodva tovabbmesz.
  Ez a modszer nem veszelyes, csak zavaro es idegesito a kocsi
tulajdonosa sza'ma'ra, ha a latoterebe irtal. De egy kis alkohollal
konnyen lejon...

  Egy tul szigoru matektanarral tortent, hogy egy cetlit talalt a
kocsin: "Meg vannak lazitva a csavarok a kerekeken... legkozelebb nem
lesz cetli." Na ez a durva... :)

  Egyebkent az olaszoknal nagy divat ez a parkolasi modszer, de ok
uresben kezifek nelkul hagyjak a kocsit... azert egy kicsit mas, mert el
lehet tologatni elore-hatra igeny szerint... :)
-- 
Frank O'Yanco - Auth Gábor -=- Mobil/SMS +36203494743 
Age of The Penguin -=- SuSE Linux 6.2 -=- http://andromeda.pmmf.hu
Hírességek mondták:
"Foglalod ám a kurvanyád!" - Petőfi Sanyi :)

Szia lista, szia Otto!

Gratulalok a gephez, nekem kimondottan tetszik
a sofor elotti resz, marpedig ilyesmi ritkan adodik.
Kerdesem volna ugyanakkor: a muszaki leiras szerint a 
riaszto kb. 2 percig muxik (ha jol ertettem egyaltalan).
Halottam olyanrol rebesgetni, hogy pl. Nemetorszagban
limitalt, meddig szolhat egy riaszto (ami logikus is 
egyebkent). Namost - csak kinyogom vegre - a Te riasztod
is hasonlo okok miatt all le 2 perc utan, vagy mi a 
magyarazat?

thx:
nme1

"Know your enemy"

Hello,

vegre megtalaltam azt a tablazatot, ahol kocsikat mertek be.
A meres 50/80/100/120 km/h-nal tortent. Par erdekes eredmeny:

Chevrolet Lumina LS  53/84/104/125
Chrysler Stratus  2,5 V6 A4 LX 50/81/100/119
Fiat Brava 1.6 SX 52/81/100/120
Ford Puma 44/71/88/106 !!!!!!!!!!!!!!!!
Ford Fiesta 1,25i Flair 44/72/90/109
Mercedes A 140 Elegance 49/78/97/120
Mitsubishi Lancer 1.3 GLXi 46/74/92/110
Renault Laguna 2,0 RT 45/74/93/110
Porsche Boxter 45/74/93/113
Saab 900 S 2,2i 50/80/100/119
Saab 9-5 2,3t SE 50/80/100/120 !!!!!
Toyota Carina E 1.8 Economy GLi 45/71/89/108
Volvo 960 2,5 50/80/100/119
VW Passat 2.0i CL 47/75/93/111
es meg sokan masok.

Szoval ez egeszbol az derul ki, hogy a japcsik egytol egyik
joval tobbet mutatnak, egyhogy ertheto a Suzik 190-es
vegsebessege, meg a Carina Economy szuper fogyasztasa.

Jej, Alfat nem is irtam:
AR 156 2,5 V6 24V 48/78/97/116 - idealis!!  :)))

Csaba
AR146

______________________________________________________________________________
Zriaďte si zadarmo e-mailovú schránku s SMS notifikáciou na www.globtelnet.sk

Hello,

> (Apropo: Csaba! Mennyire mennek az LPG-s 
> Renault-k Szlovenszkoban? Elterjedt dolog?

Nem tudom, mennyire elterjedt, azt viszont tudom, hogy csak
Scenic kaphato, az is csak az 1.6 16V LPG 110 lovas, 
motorjaval es csak RXE verzioban kaphato.
Az ara 738200 Sk = kb. 4,5 m Ft.
Ami nem tul sok, de szvsz katasztrofalis a felszereltseg.
Minden kutyagumi benne van, de olyan, mint a kozponti zar,
elektromos elso ablak RXE-ben meg az opciok kozott sincs.
Radio meg hasonlo dolgok nem szeriafelszereltseg.

Cs.
AR146

______________________________________________________________________________
Zriaďte si zadarmo e-mailovú schránku s SMS notifikáciou na www.globtelnet.sk

> Felado :  [Germany]

> Szubjektiv velemenyem, hogy a kodlampat
> a hajadra kenheted, latni nem fogsz vele. Akkor mar sokkal jobb, ha

Tevedsz. Sajnos. ( ld. majd 6. pont )
Vagy a terminalon vagy az indexen mar megvitattuk a kodlampas dolgot es en a
kovetkezore jutottam.
Olyan embereket, mint Vadbarom nem fogsz meggyozni semmirol, a legjobb, ha
nem beszelsz veluk. Es ez nem kodlampa vagy nem kodlampa elkotelezettseg,
hanem mas de az mar nem egy autos lista targya lenne.

Masreszt a _helyesen  beallitott_ kodlampa tenyleg szart sem er kodmentes
idoben, mert azert van alul, hogy elvilagitson a kod _alatt_ es oldalra, ha
kod van. Tehat nem elore, elore szinte elhanyagolhato a vilagitasa.
Szerintem a dolog hatasmechanizmusa a kovetkezo ( termeszetesen ez csak a
bunkokra vonatkozik, nem a kodlampasokra, tehat a normalis kodlampasokkal
nincs baj):

1. Ember vesz egy kodlampat.
2. Ezt ugye eleteben eleg ritkan tudja hasznalni, mert ritkan van kod.
3. Kiadott egy csomo penzt, megsem lehet hasznalni.
4. Ebbol konfliktus keletkezik.
5. Bekapcsolja a kodlampat, es kitalalja hozza, hogy az pedig segiti a
latasat, sokkal jobban lat tole es a szembejovo is jobban eszreveszi.
( Bar ez utobbi igaz, de olyan ember nincs, aki sotetben nem kodos idoben
nem vesz eszre egy tompitott fenyt de a tompitott + kodlampat mar igen )
6. Ha egy kicsit objektivebb, akkor tudja, hogy az 5. nem igaz, ezert egy
kicsit feljebb allitja azt a kodlampat, hagy vilagitson feljebb ( persze, ha
lehet ).

raki

Hello,

> A DS 146 TS miert nem volt jo? Aki egy iciri-
> picirit ert hozza, annak ugyanannyit mond, mint
> a 146 AR, aki meg nem, nos, az ...

Nagyon jo otlet, nekem tetszene is, de ez csak kivansagra
lehetne (a TS szeria 15 ev mulva lesz....), ami 60e Ft.
Vagyis fel even belul nem valoszinu, vagyis hat lottozok
en rendesen :))))

Cs.
AR146

Hello,

>A kerdes, mire megyek vele, ha tudom? Osszehasonlitom 
>mas autok adataival? Buszke (vagy irigy) lehetek? 
>Aztan meg honnan tudom, hogy azok a mas adatok milyen 
>hasznalati szokasok, vezetesi stilus mellett lettek 
>megmerve? Szamomra kicsit mosolyogtato az, ha valaki 
>_folyton_(!) meregeti a fogyasztast, s buszken hireszteli 
>(plusz tuloz egy kicsit), hogy az o autoja milyen 
>k..va jol fogyaszt.

En mindig is irtam a tankolasokat, nagyon szep rendszert
dolgoztam ki Excelben.
Mivel mindig tele tankoltam a Tipot, ha a fogyasztas 
fel literrel eltert, mar tudtam, hogy valahol gond lesz,
es legszuro, benzinszuro, gumifujas, stb. procedura
kovetkezett.
Az uj kocsinal mar csak szokasbol irom, s bar ritkan
vonok le kovetkeztetest, nem fogom abbahagyni.
Erdekes pl. a 95 / 98-as benzin hatasa, olcsobb benzin
tankolasa, stb. stb.
Ha tenyleg annyira felesleges, miert vannak tele az
uj kocsik fedelzeti tamagocsikkal? Es ez raadasul meg
is marad, megtekintheto, prezentalhato, stb.

Aki tuloz a fogyasztasban, azt en is megmosolygom.
Altalaban azok teszik ezt, akiknek komplexusuk van
a kocsijukbol.

Cs.
AR146

Hello,

azt hiszem kepes vagyok kulturaltan megmagyarazni,
tehat megprobalom.

>>> Hat keremalassan akkor tessek:
>>> En majdnem mindig egetem az elso kodlampat, mert
>>> 1. A szembejovo jobban lat (minel tobb fenyt neki).
>>> 3. Szarok a szembejovore.
>> Ilyenre mondjak, hogy "labon hordja ki az agyhalalt".
> Szoval szerintem ez a te reszedrol sulyos...
> Meg irhattam volna egy mondatot az elozo 2 ele, megpedig pl. "Geza
> hulyesegeket ir." Ennek elso szavat az idezet ele biggyesztve mar egy
> becsuletsertes is kijott volna a dologbol, epp ezert ezt nem is teszem.

VD!!!!

Gezanak teljesen igaza van. Mivel tobb pontot soroltal fel, 1-2
pont kiragadasa nem az irasod megnyirbalasa. Kiragadas nelkul
es rosszul jott ki, de en tegnap nem akartam valaszolni.
Azt irod, azert kapcsolsz kodlampat, mert teged erdekel, hogy
o tobbet lasson beloled. Aztan azt irod, szarsz a szembejovore.
Akkor most erdekel, vagy nem erdekel - ellentet, uti egymast a 
ket iras. Erre csapott le Geza.

Jobb lett volna, ha megmaradsz a VD stilusnal, azt hiszem mind
tudjuk, hogy valojaban CSAK a jo kinezet, a dogosseg miatt 
kapcsolsz kodlampat (nagy ritkan en is megteszem). Sot azt
is elhiszem, hogy a kodlampad nem vakit, kiveve, ha nedves az
ut, akkor ugyanis visszaverodik. Azt viszont en sem hiszem el,
hogy jobban latsz vele.....

>Udv, Vaddszino

Megfigyeltem, hogy mostanaban nem nagyon megy neked az 
alairas...

> Ma este, munkabol hazamenet oriasi kod volt. Ennek orultem is, 
> mert egy csomoan felkapcsoltak a kodlampat, es igy vegezhettem 
> egy tesztelest. Szoval jol beleneztem direkt a szembejovo 
> kodlampajaba, ertem ezalatt, hogy "izombol", kozben azt gondolva 
> magamban, hogy: "Vakiccsa' ma' vazzeg...". De nem! 

Magad irtad meg a valaszt: 

> Ma este, munkabol hazamenet oriasi kod volt. 

> En nem ertem masok miert sirnak e miatt (??#&??@?ˇ^˘???).
> Az utat kell nezni konyorgom, nem a szembejovot, hogy mit csinal!

Nyalkas idoben rettenetesen tud vakitani. Teszteld le ezt is, rajossz.
Egyebkent a nagyobb gond a hatso kodlampaval van, nem az elsovel.
Ma hatalmas kod volt nalunk, a varosban SENKI nem kapcsolta ki
a hatsot (kiveve ugye, aki be sem kapcsolta), de hiaba villogattam,
ki nem kapcsolna egy sem. 70-80 autobol EGY SEM.
Ezert sirok... Ez ua, mint pirosnal a fek taposasa... 

Cs.
AR146

Hello,

> Eloljaroban annyit, hogy Csabaval es a latasrol, latszasrol alkotott
> velemenyevel tokeletesen egyetertek. Aki a lampan sporol, az inkabb

Koszonom Teeby, 
jo erzes tudni, hogy a sok sotet (marmint kikapcsolt lampaju) 
autostars kozott meg-megbuvik par jozan ember.

Egyebkent nagy sikernek konyvelem el, hogy a joapam sikerult
rabeszelni, hogy a hajnali szurkuletben kapcsoljon lampat.
Meg a cigirol kell lebeszelnem, es teljes a boldogsag :)))

Cs.
AR146

Hello,

> De azert ismetlem mgam megegyszer, ha mondjuk a 2-bol 1 bart 
> kiangedek az mar lathato, a guminak el kell viselnie ezt a terhelest. 
> Mert ha nem, akkor a tulterhelest sem birja ki, pl. a nagyobb 
> levegonyomast. Ha nem............

Te Teeby gyerek!!!
Olyan okos dolgokat irtal mostanaig a listara, miert akarod elrontani
ezt a mindenki szemeben jo imaget?
En biztos nem vennem eszre, ha leereszted a kereket, es a 
megszokott stilusomban vezetve, szinte biztos a halal.
Egyszeruen ez van, mindenkinek masok a kepessegei, es meg
kell tanulni toleralni oket. Vagy az ugyetlenseguket, vagy a nagy-
kepuseggel kevert hulyeseget.
Ne hagyjuk ervenyesulni az erosebb kutya... effektust. Ha tenyleg
nem birod ki, ird le a velemenyed es rakd az ablaktorlo ala.

Vagy pofozz meg engem, de ne bantsd a kocsimat.

Cs.
AR146

Hello,

andi irta:
> Minek egy AR-146-osra AR146 rendszam? 

Egyszeru. Mert ez tetszik.

> balna mercin: VEZER-1 (ez man dofi:), a
> nojenek a kocsijan (nemtom milyen) LADYS-1 (sic!). 

1. nekem csak 5 karakter all rendelkezesemre
2. nekem ez tul feltuno es hivalkodo
3. az en verziom egyike a hivatalosan is 
    kibocsajtasra kerulo rendszamoknak, igy 
    semmi feltunoskodes, megis egyedi, es 
    nagyon tetszik.

Egyszeruen zabalom, 
ha a Peugeoton 106, 205, 406, 306... van,
ha Alfan 145, 146, 155, 156, 164, 166... van,
ha BMW-n 316, 318, 525, 740.... van,
ha Mazdan 121, 323, 626 van

A sok Toyotas, Fiatos... meg sirankozhat :)))

Errol jut eszembe:
Kozeleg a karacsony, vegyunk a VD-nak
VADKAN rendszamot!!!!!!!!!!!!!!

Cs.
AR146

Hello,

> Milyen mertekben normalis (ha normalis) az, hogy alapjaraton halvanyabban
> vilagit a lampa, mint magasabb fordulaton? Ha semmilyen fogyasztot nem 
> hasznalok csak a lampat, akkor is ez a jelenseg.

Nekem a Tipo csinalta ezt, mikor a generator 17 V-ot toltott es a diodakat
1000 Ft-os gagyi modszerrel csinaltattam meg.

Cs.
AR146

Hello,

> Hallottam egy Tatu nevu autovedo biztonsagi berendezesrol. 
> Tud valaki bovebben rola?

Az nem az, ami a Batman-nek van?   :))))

Hello!

>Ilyenrol meg nem hallottam. 4 eves uto szelvedojet kicserelni csak azert,
>mert _normalis hasznalat mellett_ a felverodo kavicsoktol osszekarcolodott
>a szelvedoje? Hany km volt benne? 600.000?
Nekem evente kellene cserelni, pedig egy ev alatt kb. 40-50.000-et
megyek. Az utolso harom kocsimon 2-3 kofelverodest szedtem ossze.
Nem hiszem, hogy csak Nekem van ilyen szerencsem. Van amelyik
egyszer csak ott lett, de volt olyan is, hogy 170-vel jott velem szemben
egy ko. Lattam a kovet, de mit csinaljak? Ezek mind alacsony
epitesu sport(os) kocsik voltak. Amig Wartburg, Lada volt, addig ez
nem volt gond. Volt olyan is, hogy egy nagy koppanas, ez utan
kerestem, hol lett valami, erre semmi. Szerintem sok kocsi van,
amely vonza a koveket az epitese miatt.

Hali!

Biztos most megleplek benneteket, de sajna fel kell tegyek egy kerdest
feletek. Nem tud valaki valami allasfeleseget szamtech teruleten?
(hardverepites, karbantartas, javitas, szoftvertelepites, adatfeldolgozás,
Word, excell, stb, vagy barmi) Az az igazsag, hogy sajna de egy ideje nem
kapok munkat, es itt pangok, es tudjatok..... :-( Amugy szamlakepes vagyok.
Bocs az OT-ert, de talan annyi koze van az AUTO-hoz hogy van kocsim. :-)
Udvozlettel, minden jot
MyChroLesLie
mailto:

Udv!

> Goncit idezem:
> Mar parszor irtam - a Matador nem gagyi.
> A Tipon MP55 volt, az Alfara MP56-ot raktam.
> Egyedul aquaplanning teren nem allja meg 100%-ra a helyet a
> tobbi vilagmarkahoz kepest.
En is csak csatlakozni tudok az elottem szolohoz. En is egy honapja rakattam
fel az MP56-osokat. Szarazon szuperul viselkedik, vizesen van egy pici kis
bizonytalansag, de ezt csak akkor vettem eszre mikor raszaladtam egy nagyon
tocsara. Hoban meg nem volt alkalmam kiprobalni, de sokak szerint akik ilyet
hasznalnak nagyon de nagyon jol tapad. Allitolag a hoban valo viselkedese
olyan mint a nagy nagy markake. Amugy ezeket most valahogy viszik mint a
cukrot. Mindenki ezeket keresi. Akkor gondolom valami igazsag csak van a
hirben.
Udvozlettel, minden jot
MyChroLesLie
mailto:

Na fussunk neki megegyszer !

> En majdnem mindig egetem az elso kodlampat, mert
> 1. A szembejovo jobban lat (minel tobb fenyt neki).
Nem. Koszonom, de nekem boven eleg a szembejovotol
a jol beallitott 2x50 Wattos tompitott. Neha sok is.
Miert nem fogadod el, hogy engem a tobb feny vakit. 
Kozben elcsapom jobb szelen a biciklistat.
(csak a sajat nevemben mondom ezt, de biztos vagyok
benne, hogy tizbol tizen ugyanezt valljak.)

> 3. Szarok a szembejovore.

Tettel egy probat - Teged nem vakit - Hurra !
"Szarok a szembejovo lampaira" - Talan ezt kellett
volna irnod, de az eredeti szovegkornyezet tobbi resze
is a Te alltalad valasztott kijelentest erositi.

Hidd el, hogy itt nem elvezi senki a masik .
Leveledben kepviselt nezeted, az alkalmazott stilusba 
csomagolva azonban meghaladja azt a hatart, amit ugy 
hivnak, hogy _szabad es kulturalt velemenyalkotas_.
Ezt a hatart mindig az adott kozosseg hatarozza meg.
Mas a hatar a kocsmaban es mas az operabalon.
Teged a kocsmaban szo nelkul orrbavagnanak. 
Az operabalon pedig szo nelkul hatat forditananak.
Ez a lista egy csodas hely. A ketto kozott van (valahol) 
es itt meg neha beszelgetnek is Veled.
--
Meszaros Geza

Udvozletem!

A diszkontkutakkal kapcsolatosan elhangzot egy riport a Magyar Televizio
1-es csatornajanak hiradojaban.
Ahol is az illetekes Autoklubos bacsi is beszelt.

A lenyeges adatok:
- atlagosan olyan 25 Ft-al tudjak olcsobban adni az uzemanyagot
- 40 milliot kornyekezi az idaig befolyt osszeg
- a gazdasagos mukodeshez kellene 300 millio
- a kepen lathato kutallomasok nem voltak valami meretesek
- a sajat hasznukbol engednek (ugyanolyan kozterhek vonatkoznak)
- evi 1200 (1400 ?) partoloi dij szukseges
- mindtak mennyi autos tagsagara lenne szukseg (100.000-ek) ami szvsz
sok

Gondolataim:
- aki hatarkozelben lakik, nem fog partoloi dijat fizetni, vagyis ha van
esze nem
- igy nehezen fog osszejonni az osszeg
- korulmenyes lesz a halozat kiepitese -> soka fog tartani

Kerdesem:
- az evi 1X00 HUF-ert limitaljak a vasarolhato benzinmennyiseget?

Azert ahogy egy volt tanarom mondta dolgozat utan: " Bizakodjanak urak,
holgyek!"

Udv
Teeby

Szia Gyimi!

>Milyen mertekben normalis (ha normalis) az, hogy alapjaraton halvanyabban
>vilagit a lampa, mint magasabb fordulaton? Ha semmilyen fogyasztot nem
>hasznalok csak a lampat, akkor is ez a jelenseg.

Tokeletesen es teljesen egeszseges a dolog!
A generator mukodesebol adodoan ez jelentkezik minden esetben. Kiveve,
ahol egy elektronika figyeli a feszultseget es utanallitja a
fordulatszamot.

Ugyanis - most nem leszek szakszeru - a generator teljesitmenye is a
fordulatszamtol fugg. Elektrotechnika.
Van egy also es egy felso feszultsegertek, amit le kell adnia a
generatornak, akar kezi forgatas eseten is. Ezeket sem tudom fejbol
pontosan. A maximumot a feszultsegszabalyzo allitja be 14.4 V-ra. A
minimum meg allando, a generator jellegetol fuggoen.
Namost, amikor jar a motor, tobb elektromos fogyaszto is mukodik. A
gyujtorendszertol elkezve mnden elkepzelheto. Erre meg radobod a
vilagitast. Ez kimeriti a terheles fogalmat.
Terheles eseten negativ iranyba valtozik a teljesites. De ezen tudsz
javitani, ha noveled a fordulatszamot, mert ez is egy osszetevoje a
teljesitmenynek generatorok eseteben is. 

Igy ha tobb kakajot adunk a motornak, akkor tobb kakajot ad a szij a
generatornak, es az tobb kakajot termel a fogyasztoknak, akik csak ugy
szurcsolik azt a sok kakajot. Es ha van kakajo senkise szomjas es
mindenki boldog. :)))

Remelem azert ertheto voltam. :))))

Teeby

Ui.: amugy a dizel akksik mindig elegge igenybe vannak veve, nagyon nagy
pofonokat kapnak inditaskor, aztan ha meg a generator nem tolt
rendesen...

Ugy hallottam, lehet kapni gallytoro racsot muanyagbol is. Teljesen
ugy nez ki, mintha kromozott fembol lenne. Ha tehat valaki olthatatlan
vagyat erez ra, akkor inkabb ilyet tegyen fel.
Errol jut eszembe, az elso autom egy 27 eves akadaly volt, meg
1979-ben. Nagyon dogosen tudott kinezni, ha kiforditott Wartburg
felniket tettunk fel es a hatso gumibakot kiszedtuk. Nem lehetett
velunk szoba allni olyan buszkek voltunk. Aztan nehany ev utan, amikor
meglattam egy hasonlo jarganyt, gyengeseget ereztem a labaimban: vajon
en is ilyen nevetseges voltam annak idejen?
Ami jol nez ki egy Nissan Patrolon, nem biztos, hogy egy S. Wagonon
nem nevetseges. (azt hiszem nem lattam meg S.Wagont, de a Suzuki egyebek alapja
n
el tudom kepzelni)

Offtopic:
Nincs valakinek receptje, hogyan kell vadhusokat elkesziteni? Tegnap
vettunk egy szep darab vaddiszno combot (semmi koze VD-hez .o))
Azt tudom, hogy pacolni kell, de hogyan? Es mi a legfinomabb belole?


csendi
www.csendes.de
www.altgerber.de

Hali,

>>> 1. A szembejovo jobban lat (minel tobb fenyt neki).
>>> ...
>>> 3. Szarok a szembejovore.
>>
>>Ilyenre mondjak, hogy "labon hordja ki az agyhalalt".

>Te biztos ujsagiro vagy. Azok szoktak igy elferditeni a tenyeket, a teljes
>szoveg bizonyos sorainak es mondatainak kihagyasaval, valamint a beidezett
>mondat mas szovegkornyezetbe helyezesevel.

Kedveskem, megint indulatbol (atgondolatlanul?) irtal:
Az idezett ket kijelentes (meg a hozzafuzott dolgok) _onmagukban_ is
kierdemlik ezt a jelzot, egymasutanisaguknak (mivel ugyanarrol
beszeltel!) pedig meg ne'mi ellentmondas szaga is van :)

Vajon miert nem vakitanak el teged a szembejovok a kodlampajukkal?
Nem lehet, hogy azert, mert anelkul is elvakult vagy ;-)

G.Laci


> ---------------------------------------------------------------------
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

 :
<<<
"Nem rossz otlet az az Erdelyi talalka, pedig nekem eleg messze van."
Dodo
>>>

Udv!

Szerintem, sokkal nagyobb erdeklodest tapasztalhatunk ebben a temaban nyar
fele, amikor aktualisabba valik a dolog.
Most minden medve a barlangjaban szundikal, várva a tavaszt, a napocskat és
az a'rnye'ka't...

Mi is benne vagyunk egy ilyen turaban, meg a Patrol is... :-)
Naná!


Tovabbi mindent:
			Penti


U.i: Remelem, hogy Lantos druszam is benne lesz majd egy ilyen tavoli
HAT-ban, de azt is, hogy nem jut majd eszebe az ott elo testvereinket
leromanozni, mert azt biza o"k nem szeresse'k...

> > UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
> > bekaphatja.
> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.

Kesz, ettol lefordultam a szekrol... :-)))

Gallytoro: most kerult fel sok uj foto az off road klubunk lapjara, ott
meg lehet tekinteni a rendeltetesszeru hasznalatot :-)
Cime: http://www.siofok.com/rangers/album.htm

Udv:
-- 
Gabor - mailto: - http://www.quattro.hu

>     Ajtozaraskor 2 villanas az indexszel, nyitaskor 1 villanas.
> Valamitol meggondolta magat, es most igy mukodik
>     Ajtozaraskor 0 villanas az indexszel, nyitaskor 0 villanas.
> Ez a ginyo nem koszon nekem! Nem tudja valaki, hogy kell programozni

Az emlitett funkciot a kiegett biztositek cserejevel
lehet "programozni" :)

  __
 |     Szommer Ákos  email: - __|

Sziasztok!

*Nem is tudtam, hogy Szekesfehervar a Nyirsegben van...
Ha tenyleg itt lesz az elso, akkor majd irok nemi tapasztalatot...


         Zsolt


> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Occsobb benzin es gazolaj...megiscsak?... ( 28 sor )
> Idopont: Thu Nov 30 04:23:18 EST 2000 AUTO #944
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Udv kornyezetszennyezo barataim! :)

Csak a hir archivumba kerulese miatt, no es azoknak, akik feltehetoen meg
nem hallottak a hirt...

Metro ujsag, 2000. nov. 30.
<<<
	A diszkontkutaknal olcsobb lesz a benzin

Energia. A Magyar Autoklub (MAK) altal letrehozando diszkont benzinkutak
kozul az elsot Szekesfehervaron(*) nyitjak meg decemberben vagy januarban.
	A MAK nya'ri felhivasara az autosok tobb, mint 40 millio forintot
fizettek
mar be. A piaci a'rna'l olcsobban tudjak majd adni a benzint(**), mert a
diszkont benzinkutak a hagyomanyos to:lto"a'lloma'soknal kisebb
beruha'za'ssal jo:nnek le'tre.
>>>

Kiegesziteseim-megjegyzeseim.
(*) az elso hir szerint valahol a Nyirsegben lenne az elso ilyen
konte'ner-kut (RTL Klub), de tudjuk, mindig az uccso hir az igaz :)
(**) 95-os benzint E'S gazolajat lehet majd venni.


Tovabbi minden szepet es jot.

Penti

09-30

Sziasztok!

Teeby irta:
Hat a kamionos dologgal egyetertek. Mi egyszer kivancsisagbol
kiprobaltuk. Szembejovo kamionosnak villogtattunk, mielott melleertunk.
Hat azt a fel perces vakon szaguldast senkinek nem kivanom... Eleg
ijeszto erzes volt.

Egyszer en is ravillantottam egy kamionra. Nem vilagitott a tompitottja,
csak a lokos alatt levo ket koralaku tavolsagi fenyszoroja, ami elegge
zavart
(mondhatni vakitott az a kb.2x150w).Eleg kozel voltak a lampak egymashoz,
mint egy ezerkettes zsigae. Az eset ket falu kozott volt, tok sotetben.
A villantas utan szembesultem a tennyel, hogy egy kamion jon szemben.
Kb. 1000w szembevillantott, eleg is volt. Negy refi a fulke tetejen,
plusz meg ketto a lokos alatt, na meg a tompitott refivel. Kiraly volt.
Szar lehet Stevie Wondernek vezetni... (bocs, ha a nev nem a legkorszerubb
helyesirasi kordinatak szerint lett leirva).


          Zsolt

> Felado : MyChroLesLie
> E-mail :  [Hungary]
> Temakor: lampak  ( 27 sor )
> Idopont: Thu Nov 30 06:03:27 EST 2000 AUTO #944
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>> Kicsit csalodtam a sok ketkedot olvasvan. Tessek mar kicsit
>> utanagondolni, hogy a lampak altal elvilagitott energiat potolni kell
>> valahonnan, ami nem lehet mas, mint a megtankolt uzemanyag.
>> Ha alapjaraton jar a motor, es bekapcsolod....
> Ez egy hulyeseg mar bocsi. :-) Egy kis matek es fizika. Mennyi a motor
> teljesitmenye? Ugy kW-okban merjuk. Ez a leadott teljesitmeny. Mennyi is a
> teljes vilagitas fogyasztasa? Reflektorral is max 200-300W korul. Mondjuk
> egy 60kW-os autonal akkor hany szazalek az a 200W? Nem tobb mint 0,33% Jo
> adjuk meg hozza a vesztesegeket is ami a generatoron esik, igy es mas
> egyeb
> tenyezoket figyelembe veve se tobb a tobbletfogyasztas mint 0,5%, ami
> mondjuk egy 10litert fogyizo verdanal max 0,05l/100km!

Dicseretes egy konstrukcio lehet az, ami allando padlogazzal, folyamatosan
leadott full teljesitmeny (a peldaban 80 loero) mellett 10 litert fogyaszt
100 kilometeren. Ha 15-20 kW allando teljesitmenyt veszel (sebessegtartashoz
boven eleg kb. 100 km/oraig), akkor kijon a hivatalos forumokon is sokszor
elhangzo 1-2 dl/100 km adat.

> igy delejt generalni (mondjuk egy hazhoz), mert ha kiszamolod, hogy mennyi
> uzemorat megy a motor, es azt atszamitod kilometerekre, akkor biza
> kiderulne, hogy 1-2 hetente kellene olajat cserelni, es par honap alatt
> johetne a motorgeneral, mivel ekkorra mar a moci reg "lefutotta" azt a par
> szazezer km-ert.

Persze, csak aki ilyet tervez, az elobb keres egy megfelelo motort. Egy
ilyen celra tervezett gazolaj-/gazolaj+gaz uzemu motor allando
fordulatszamon uzemeltetve (tipikusan 1500 1/min az 50 Hz miatt 4 polusu
generatornal) kb. 15-30-szor hosszabb elettartamot produkal a specialis
tervezes, valamint a fordulatszam-ingadozasok es a hideguzem elmaradasa
miatt.

> Szoval visszaterve ezen nem erdemes es baromsag sporolni, mert sokkalta
> fontosabb a biztonsag. Nekem speciell eleg eros izzok vannak bennt (nyugi
> nem vakit senkit, jol be van allitva), es ahogy elinditom a verdat mar be
> is
> kapcsolom, es eg amig le nem allok, mivel videken lakom, es altalaban
> varoson kivul kozlekedem, ott ugye meg ejjel nappal kotelezo a vilagitas.

Ez igy van, ezen sporolni tenyleg baromsag. Nyaron lattam egy Suzukist, zart
sorban mentunk a Balcsi eszaki partjan, minden telepulesjelzo tablanal
lekapcsolta a vilagitast, a vegenel meg vissza. Ehhez tudni kell, hogy
arrafele 2 kilometerenkent vannak 1,5 km hosszu telepulesek. Hat,
csokoltatom a fajtajat. A megsprolt benzin jutalma +1 szelet parizsi
lehetett masnap reggel az ABC-ben.

udv,Akos

> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: uj auto a listan ( 12 sor )
> Idopont: Thu Nov 30 02:03:11 EST 2000 AUTO #944
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: Acura II ( 62 sor )
> Idopont: Thu Nov 30 02:13:32 EST 2000 AUTO #944
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
...
> hogy a Fabia fsz-e megmutatja az atlagsebesseget. Ezen mindig
> jot rohogok. Mire jo, ha tudod az atlagsebesseged? Csomot kotsz
> ra? Vagy ha az atlag nem megy 60 fole, akkor duhos vagy?
> En nem latok semmi jot abban, hogy ilyen adatokkal traktal az
> auto.

Legalabb arra jo lenne, hogy nem irkalnak a HIX Auto-ra egyesek, hogy
"elmentem Mu:nkenba 140-es atlagsebesseggel". Bizony jol johet, pl. amikor
nyaron mentem Koppenhagaba, akkor nem lett volna rossz tudni 8-10 ora
vezetes utan, hogy mit is mondjak a telefonba, mikor erhetek oda, mert
sokkal egyszerubb ranezni a muszerre, hogy a pihenokkel, tankolasokkal,
hataratkelesekkel es 130-as utazassal egyutt kb. milyen atlag jon ki. Persze
ki is lehet szamolni, na de ha kiirja, nem jobb? Ilyen esetekben segithet -
de valoban nem letszukseglet. De hasznosabb, mint a piperetukor a
szemellenzon.

> Hasznos viszont a fedelzeti szamitogep tobbi infoja - kulso/belso
> homerseklet, fagyveszely. Ez picit hianyzik, vagyis azt hittem
> hianyzik, ezert a Tipoba vettem kulso/belso homerot, aztan
> 1 honap utan mar ra sem neztem.

Pedig jo. A kulso hofok fontos.

udv,Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: va: Laci es a lampak  ( 6 sor )
> Idopont: Thu Nov 30 01:13:09 EST 2000 AUTO #944
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>> UI2: A kollegam uzeni, hogy aki a lampan sporol, az
>> bekaphatja.
> Most csereltem ki egy 100-as izzot 23 Wattosra a konyhaban.
> Induljak ? Maradjak ? Olyan izgatott lettem.

A kollega uzeni, hogy meg ne lasson kivilagitatlan konyhaval a belvarosban!

Csak azt nem ertem miert fehervaron nyitjak a kutat. Az autoklub legtobb
ugyfele bp-i.

SzaboZE, mailto:


----- Original Message -----
From: >
Newsgroups: hun.lists.hix.auto
Sent: Friday, December 01, 2000 4:01 AM
Subject: Occsobb benzin es gazolaj...megiscsak?...


>
> Udv kornyezetszennyezo barataim! :)
>
> Csak a hir archivumba kerulese miatt, no es azoknak, akik feltehetoen meg
> nem hallottak a hirt...
>
> Metro ujsag, 2000. nov. 30.
> <<<
> A diszkontkutaknal olcsobb lesz a benzin
>
> Energia. A Magyar Autoklub (MAK) altal letrehozando diszkont benzinkutak
> kozul az elsot Szekesfehervaron(*) nyitjak meg decemberben vagy januarban.
> A MAK nya'ri felhivasara az autosok tobb, mint 40 millio forintot fizettek
> mar be. A piaci a'rna'l olcsobban tudjak majd adni a benzint(**), mert a
> diszkont benzinkutak a hagyomanyos to:lto"a'lloma'soknal kisebb
> beruha'za'ssal jo:nnek le'tre.
> >>>
>
> Kiegesziteseim-megjegyzeseim.
> (*) az elso hir szerint valahol a Nyirsegben lenne az elso ilyen
> konte'ner-kut (RTL Klub), de tudjuk, mindig az uccso hir az igaz :)
> (**) 95-os benzint E'S gazolajat lehet majd venni.
>
>
> Tovabbi minden szepet es jot.
>
> Penti
>
> 09-30
>
>
>

Sziasztok!!

> Kvazi anyagar...:-) azert csak fizettem a sracnak valami munkadijat, mert
> kb. egy honapig kuzdott vele, aztan ... hamar osszejott 400khuf - az 
> osszeg tobbi resze volt az, ami IMHO szervizbeli huncutsag volt.
Igy viszont nem is olyan sok a 600 penz...  Persze huncutsagra jobb nem 
kiadni...

Vaddiszno irta:
> En majdnem mindig egetem az elso kodlampat, mert
> 1. A szembejovo jobban lat (minel tobb fenyt neki).
> 2. Este szerintem valamennyivel jobbak a latasi viszonyok a mukodtetese
Remelem, hogy varosban nem, hanem csak orszaguton hasznalod...
Ott viszont, ha 150 korul kozlekedsz (hajtasz  :-)) ), akkor igencsak jol 
teszed, hogy extra vilagitasz...  Hamarabb eszlelni lehet, hogy gyorsabban 
jossz, mint a masoktol megszokott tempo...
Varosban meg minek is hasznalnad, ha nincs ko:d??    Mert egy M5-osnek 
nincs szuksege arra, hogy egy kodlampaval hivja fel a figyelmet magara... ;-))
Meg nem is kell jobban kineznie...   Eleg siraly az anelkul is...  :-))

> Ekkora kulonbseg 2 ember szeme kozott nem
> lehet, de ha meg is lenne, akkor vizsgaltassa meg magat szemesszel, es
> hordjon napszemuveget este is, vagy mittudomen.
De hat este nem sut a nap...  :-))))   
Es nem igazan megoldas, mert akkor nem latom meg mar a helyzetjelzot se, 
nemhogy az uton fekvo reszeget...
Komolyra forditva, van akinek eppen kifogyott az ablakmosojabol a viz es 
maszatos az ablak (tudom, hulye, toltse utana...  de megis), vagy ossze van 
karcolva a szelvedoje...  Oket igencsak zavarhatja minden folosleges vilagitas.

Es, altalanossagban is, feleslegesen terheli a szemet, igy rosszabbul latni a 
nem megvilagitott teruletek felhomalyban levo targyait...   Ilyen ertelemben,
veszelyeztetes is... Es alapvetoen ez az oka annak, hogy tiszta idoben nem 
engedelyezett a kodlampa hasznalata...

> 6. Sokkal jobban nez ki az auto altala, mert mint tudjuk a BMW-n jo 
Ismetlem, szerintem az M5-on ez mar nem javit...    ;-))   Mar nincs rajta mit.
..

> Ha netan lenne egy kis fantaziad kedves Andras, akkor te magad is
> kitalalhatnal szamtalan ilyen szituaciot. De sajnos ezeknek tulnyomo
> resze valosagos. Talan ha veled is megesne, akkor maskepp latnad a
> dolgot. 
Fantaziam van.   Erre most nem volt eleg, mert az altalad irt szitu nincs a 
fejemben. Mert velem eddig nem tortent ilyesmi!    De ennek megvan 
az oka. En ui. nem parkolok olyan helyre, ahol bezarhatnak...   Legalabbis 
eddig nem tortent ilyen. Tudom, megtortenhet ilyen szandekom es 
minden ovintezkedesem ellenere, de eddig bejott a taktika...  

> Mert a szabalyosan parkolonak nem kotelessege minden hatranyt elfogadni
> mas hibajabol. Nem kotelessege elkesni a munkahelyerol, nem kotelessege
> lemaradni a porontya szuleteserol, nem kotelessege barmi mast
> elszenvedni, csak azert mert valaki ennyire ugyes es erdekelt a
> kozlekedes mukodeseben. Minderre az kenyszeriti, aki erthetetlen modon 
> nem tud fel percet a parkolasra szanni.
Igy van.  De sajnos le kell nyelni a bekat.  Akar leereszted a kereket, akar ne
m.
A jogrend es szervezete picit sem foglalkozik ezekkel a (z apro) serelmekkel...
  
(A milliardos csalasokkal sem...)    Az egyre jobban eldurvulo vilag pedig 
kihasznalja ezt...

> Mert hiaba varod meg az illetot, nem fogja azt mondani, hogy
> majd o megteriti a karod; hanem azt fogja mondani, hogy nem mondta
> senki, hogy menj fel a jardara. 
Termeszetesen.  Ez "varhato el" egy olyan embertol, aki kepes letrehozni 
ilyen helyzetet.  Nem fog leterdelni es bocsanatert esdekelni...  Azok az idok
a lovagkorral elmultak... 
En nem adok neki igazat, sot meglehetosen utalom az ilyen embert.
Viszont az utalat, meg az a teny, hogy az erkolcsi igazsag a Te oldaladon 
all, nem segit minden helyzetben, igy ahhoz, hogy kivedhesd ezeket a 
szituaciokat, elore kell gondolkodnod, es arra szamitanod, hogy ha 
johet egy barom, aki elzarja az utat, akkor jonni is fog!!...
 ("Only paranoids can survive..."    vagy valami hasonlo, a' la Andy Groove)
Azaz ugy parkolsz, hogy ne zarhassanak be...

> Persze akar meg is varhatod es kozben elkeshetsz onnan ahova indultal, 
> aztan jon a gyorshajtas, meg a sietseg, meg a balesetek. 
Szerintem, ha baleset tortenik, a birosag nem venne' enyhito korulmenykent  
figyelembe, hogy "sietnem kellett, mert elem parkoltak..."  

> ...Ui.: Meg mindig nem ertem a gumileeresztes miert karokozas???
Mert mondjuk nem veszi eszre...  Persze, ha akkora , hogy bezar 
valakit egy parkolohelyre, szamithatna ra, de mi van, ha megsem...

> Persze van akinek modjaban all es megbocsat minden esetben.
Nem all modomban, ezert kerulom is az ilyen szituaciokat. 
Es nem is bocsatok meg, akkor is kinyilik a bicska a zsebemben, ha mast 
latok ilyen helyzetet okozni.  De, ha en leszek megis karosult, csak annyira 
"utok vissza" neki, amennyit en kaptam... 

> Termeszetesen a kulccsomos dologgal nem ertek egyet, sem ugy 
> mint mas karokozassal. 
Ennek orulok...

> Es a pumpalas csak egy kis bosszusag. Mert ugye nem godoltatok ti sem
> hogy a jarmu vasra ulteteserol van szo.
?!?!?!   Ha lapos a kereke, es nem veszi eszre (pont az ilyen vakegerrel 
fordulhat elo), kaphat egy durrdefektet az autopalyan, es akar emberek 
halnak meg... 
Pedig csak egy kis bosszusagot akarnal okozni...

> Egyebkent pedig ebben a fogyasztasban benne van par
> gyorsulas, sot 180 km/h-s szaguldas is. 
Uramatyam!!!    Bejaratos autoval 180 km/h  ???
Szerintem nem ke'ne...

> 3. Folytasd! Kis sebessegnel raccsal vagy anelkul is fellokom a 
> nayg tomeg kulonbseg miatt. Nagy sebessegnel meg igyis-ugyis 
> osszetorom a csontjait, bar ne adja a Joisten.
Kozepes sebessegnel pedig elofordulhat, hogy a racs csonttorest 
okoz (medence, koponya stb.), a karosszeria pedig csak zuzodast 
vagy repedest...   Sokkal kemenyebb, mint a kasztni...

> > >> sarfogo gumi?
> >>Arra tippelek, hogy a gyartok szamara pluszkoltseg volt...  elhagyta'k.
> >>Lobbykepesseguk pedig kozismert...
> Ez nem lehet igaz... A gyari gumik kisker aron is csak nehany 1000 Ft-ok.
> Ettol lesz nagy nyereseguk?
Meg annyi sem. Nagy gyartasi mennyisegnel csak nehany 100 Ft.   
De a felszereles munkaigenye (akar gepi, akar emberi) is szamit, meg jobban 
is...   Es nagy sorozatnal jelentos az osszeg!!!

> ... a szorodo rakomany meg a ropkodo kavics viszont
> semmilyen hozzaszolast nem generalt.
;-))  Dehogynem!   Az iment reagaltal is...   ;-))

>  Akkor mar sokkal jobb, ha mindent kikapcsolsz elol (mi ezt szoktuk 
> csinalni). ... Alapvetoen ekkora kodben ongyilkossagi
> kiserlet vezetni, kiveve, ha (mint mi tesszuk) elore tudod, hogy nincs
> semmi es senki az uton (ezert van radio a kocsinkban meg or bacsi a
> hegyoldalban). 
Lezart maganutrol beszelsz??     Ez az egyetlen eset, ahol 
megbocsathato nem vilagitani, azaz nem latszani...    Elvegre a sajat 
kertjeben sotetben is biciklizhet mindenki!!   :-))

> .... Vagy allj be egy kamion moge ha nagyon kell menned. Egyreszt lehet, 
> hogy a kamionos lat, mert sokkal magasabban ul, masreszt ha nem lat
>, akkor se TE vagy veszelyben (utat tor)...
A kamionos tenyleg jobban/messzebbre lat kodben (is). Ugyanis a 
kodlampaja (jo esetben) lent van a lokharitoban, o meg magasan ul, igy a 
kodcseppekrol nagy szogben kevesebb feny szorodik vissza, mint kisebb 
szogben.

> Az utat kell nezni konyorgom, nem a szembejovot, hogy mit csinal!
Ez igy van. A vakulas jelentosen csokkentheto, ha az ut jobb szelet nezi a 
vezeto, nem a szembejovo lampajat...

> >1. Alltam 10 percig egy hleyben jaro motorral a vizhofok 103->nal jart es a
> >ventilator meg nem kapcsolt be !
> Megkerdeztem a kollegamat. Az o Corsaja is igy mukodik.
> Neki is felmegy a mutato 100 fok fole.
> Megnyugtattak, hogy normalis a jelenseg.   Fo ok: a hofokmero nem hiteles.
> (Probalt hogombat is cserelni, de nem tortent valtozas)
Ahha!   Ultem ugyanilyen (1.2, 45 LE) Corsaban, abban nem megy 100 fok 
fole a mutato...   Lehet, hogy ebben is rossz a muszer...?
Mostmar utananezek a konyvben...

> >> sarfogo gumi? 
> >Arra tippelek, hogy a gyartok szamara pluszkoltseg volt... elhagyta'k.
> >Lobbykepesseguk pedig kozismert...   Lasd Golf IV-es indexet elol...
> Tevedes.
> A sarfogo gumi kotelezo felszerelese igen jo uzlet volt eddig mintegy
> 6-700 vagy mennyi magyar markakereskedonek. Veszem 1000-ert, adom
> 1200-ert. Igen kis penz, de gyakori penz.
> Torvenyileg szunt meg ez ev JULIUS 1-gyel. (u.is EU eloirasokban
> nincs). Senki sehova nem lobbizott, azt nem csipszar dolgokert teszik....
Es vajon az EU eloirasokban miert nincs benne??
Mert az ilyen, alapvetoen a kozlekedes biztonsagat szolgalo kiegeszitoket
megkovetelo szabalyok meghozasa mar nem csak a tarsadalom 
valasztasan mulik... Hanem a nagy gyarak befolyasolokepessegen is...
Ok el akartak hagyni, hatekonysag- ill. design-okokbol, es odahatottak, hogy 
a szabalyokban ez ne legyen benne...
Mo..?   A csatlakozassal pl. ez is egyutt jar...
A kiskereskedok pedig errol az uzletrol lemondanak...

Sziasztok

A.

Sziasztok Autosok!

Erdekes ez a kodlampa tema, leirom hat a hozzafuznivaloimat.

Megfigyeleseim alapjan egyetertek azokkal a velemenyekkel, amik
szerint a jol beallitott elso kodlampa nem zavaro. Es azokkal
is, amik szerint ez csak szaraz uton igaz. Ugyanis vizes uton
meg a tompitott is piszokul tukrozodik.
A hatso valoban zavaro, ha eleg kozel van az illeto, csakugy,
mint peldaul a keresztezodesben feleslegesen nyomott fek
miatt ego feklampa.

3 evvel ezelott, amikor megvettem a Trabit, az extrak kozt
talan elsokent kapott elso-hatso kodlampat. Egy darabig
hasznaltam is oket, akkor is amikor nem kellett volna. A
szembejovok villogtatasai gyoztek meg arrol, hogy jobb ha
elfelejtem ezt a jatekot...
Manapsag mar csak a hatsot hasznalom, azt is csak akkor, amikor
indulok el a mamamtol. Azt villogtatva koszonok el :-)
Meg azzal probalok jelezni a mogottem jovonek, ha vakit,
illetve ha nem eg a lampaja, pedig kene.

Es igaz az, hogy itt, ahol en lakom (Kecskemet) tenyleg evente
csak 1-2 alkalommal van szukseg kodlampara. Emiatt (es az
esztetika miatt sem) nem szerelem le.
A hasznalati elv egyszeru:
Ha nem akarom, nem kell. A lenyeg hogy megtehetnem :-)))

Viszont ma reggel is jo kis kod volt, bar annyira azert nem
volt borzaszto, hogy kodlampa kelljen. De hogy nagyon sok autos
meg a helyzetjelzot is lusta bekapcsolni ilyen idoben, na az
mar nekem magas! Raadasul az igen rovid megfigyelesi idoszakban
ket feher Trabit is lattam ilyen lopakodo uzemmodban, es persze
mas tipusu, feher szinu kocsikat is. Hat hulye az ilyen???

A zold gepsarkanyom eleg feltuno jelenseg, megis mindig
vilagitok, amikor ugy erzem, elvarnam a tobbiektol is ugyanezt.
Es eleg konnyen bekovetkezik ez az allapot. Eso, erosebb
borulas, egeszen enyhe kod, szurkulet, barmi, ami miatt
romlanak a latasi viszonyok. Ez termeszetesen varoson belul
ervenyes, mert azon kivul mindig eg a lampam. Szabalyok nelkul is
tudom, hogy sokkal jobban, es sokkal elobb latszom, mint nelkule.


Egy regi elmenyemet is elmeselem Gyula )
irasanak nyoman, illetve annak alatamasztasara.
Faluhelyen, mellekutakon motoroztam Simsonnal telen, ejszaka,
olyan kodben, hogy szo szerint az orromig nem lattam. Ebben a
buko is segitett valamennyit ugyebar (pedig akkor meg nem volt
kotelezo) :-)))
Peldaul volt egy keresztezodes, ahol az en utam nem egyenesen,
hanem egy par meteres eltolassal folytatodott. Amikor atkeltem
az uton, meg kellett allnom, leszallni a motorrol, es lehajolva
megallapitani, hogy most tulajdonkeppen az uton vagyok-e, vagy
az arokparton, vagy hol?
Nos, ilyen korulmenyek kozt bizony jo alkalmam nyilt a
vilagitas tesztelesere. Probalgattam mindent. A tavfeny
ertelemszeruen csak tovabb rontotta az eselyeimet.
Egyesben nagyobb gazzal a tompitott is!
Az egyeduli udvozito megoldas az volt, hogy kettesben
alapjaraton docogtem. Igy a sebesseg is megfelelo volt, nameg
valamicsket azert lattam is a gyengen pislakolo lampa fenyenel.
Igazsag szerint Gyula irasanak megfeleloen a teljes
pilacsnelkuliseg hozta a legjobb eredmenyt, nade akkor bizony
engem sem latnak me'g veletlenul se...

Mielott megkerdeznetek, tudtam hogy mire szamithatok, fater
probalt is lebeszelni, de en azt mondtam, itt a remek alkalom
arra, hogy tanuljak egy kicsit kodben is vezetni. Es nem bantam
meg, hogy igy dontottem! Persze a motor az mas, mint a kocsi,
hiszen egy kicsit konnyebb kontrollalni a dolgokat, meg nem is
kell olyan messzire latni... :-)


Udv:
          ___/  Soma  \___/  OE4+HE114  \___
          Normál levelek: 
          Csatolt file-ok: 

Hell o *.*,

Egyszer vmi illetekes azt nyilatkozta, hogy a legotletesebb egyedi
rendszam, amivel eddig talalkozott, az a NEKEM8 volt. Hajlok vele
egyeterteni. En annak idejen lattam egy hatalmas hofeher oreg mercit,
egy szokitett no (az igazi lenszoke nem csak fenn szoke:-)) ult benne,
es EVA-666 volt a rendszama.

Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire

Sziasztok!

>pl:(6/1990 KoHEM-rendelet): "Altalanos biztonsagra
>vonatkozo uzemeltetési muszaki feltetelek
Ugyvedet megkerdeztem: egy szakszeruen felszerelt racs ( ertsd, nem altalam
odaganyolt ) megfelel e jogszabalyi kovetelmenynek. Ha ket vasvillat
rakatnek elore, az mar nem :-)
A Te olvasatodban akkor kozuton _senki_ sem jarhatna gallytororacsos
kocsival ( csak folduton, maganteruleten, stb ), ez pedig a jelek szerint
nem igy van...

>(...)balesetveszelyes, felesleges (mert
>igazabol csak akkor ved, ha te mesz neki valakinek, egyebkent
>nem), raadasul rohejes (ha lattal ilyen WagonR-t, tudnod kellene),
>es ha minden igaz, jogszabalyellenes vackot akarsz felrakni a
>kocsidra. Meg jo, hogy nem a te velemenyed szamit...
>Mellesleg a gallytoro-vasarlas valodi oka szvsz nem az
>altalad emlegetett "onvedelem", hanem frusztral (...), hogy a nagyoknak
>van, neked meg nincs:
Szia nme1!
Ez igen! Ez a velemenyed, es ezt erdeklodessel olvastam. Ez nem az a bunko
szoveg, amit az elso hozzaszolasodban kifogasoltam. Mintha nem is ugyanaz az
ember irta volna. Lehet, hogy valaki mas is irogat meg a te e-mail cimedrol?

Major Fricinek:
Fel fogom hivni a Krakus KFT-t mar csak kivancsisagbol is, bar lehet, hogy a
lista meggyozott a racs feleslegessegerol. Koszi!

Tobbeknek:
Ugy latom, altalanos az a nezet, hogy a racs inkabb veszelyes, mint hasznos.
A hozzaszolasokban peldakent felhozott gyalogosok, kirohano gyerekek
elkepzelt latvanya bar kisse kielezett, de hiheto szituaciokat idez.
Tudomasul vettem a velemenyeteket, s megprobalom a folias megoldast. Es
imadkozom, hogy masok is csak olyan "szarul" parkoljanak, mint en, es ugy
vigyazzanak az en automra, mint en az ovekre...

>Ilyenrol meg nem hallottam. 4 eves uto szelvedojet kicserelni csak azert,
>mert _normalis hasznalat mellett_ a felverodo kavicsoktol osszekarcolodott
a
>szelvedoje? Hany km volt benne? 600.000?
120.000. Bp-n lakom, Szazhalombattan dolgozom. Ez heti 12 ut az M0-n es a
6-os uton. Aki jart mar ezeken az utakon, ismeri az uralkodo allapotokat
 repeszto domperek kavicsszallitmannyal, ut menti soderbanya vagy mi a
szosz, foldmunkakat vegzo gepek keresztul kasul, stb )  Ez normalis
hasznalat? Szerintem igen. Es sajnos szamtalan apro, s jopar nagyobb serules
volt a szelvedon ( s tele van a motorhazteto is), s ami a legjobban zavart,
hogy ezekbol sok esett a latomezombe. Ugyhogy volt egy lehetosegem es
kicsereltettem. Lehet hogy mast ez nem zavart volna ennyire, de nem vagyunk
egyformak.

>Tortent mar meg _AKARKIVEL_, hogy 80 helyett 90-nel ment, es
feljelentettek,
>vagy akar lefenykepeztek, vagy megallitottak volna? Nem hinnem.
Nem a szamokon volt a hangsuly, hanem a relative kis merteku
sebessegtullepesen!
Ellenpelda: Szomszed holgyet megbuntettek par eve, mert kezdo vezetokent a
Koruton 30-35 km/h-val ballagott a kulso savban. Indokolatlanul feltartotta
a forgalmat, indokolta a rendor.

>KOLTOZZ  A TUNDRARA. Ott bamulhatod a fenyes lokharitodat.
>Nem is huzza meg garantaltan senki ! :-(
Nem jo! Lattal te mar renszarvast? Az, ha akarja, ugy meghuzza, hogy csak
na! :-)
Ahogy a listan olvasom, tobbeteknek van az enyemnel joval nagyobb erteku
autoja. Ok kozonyosen veszik tudomaul, hogy "csucs ez a huzasnyom" v. " de
szep ez a horpadas az ajton!" ??? Egyebkent nem onkent valasztottunk egyik
autonkra sem fenyezett lokharitot, az adott felszereltsegi fokozat resze
volt ( bar szerintem jobban is nez ki vele).

Udv, Bazsi.

At 08:31 PM 11/30/2000 -0500, you wrote:
>csomoan felkapcsoltak a kodlampat, es igy vegezhettem egy tesztelest. Szoval
>jol beleneztem direkt a szembejovo kodlampajaba, ertem ezalatt, hogy
>"izombol", kozben azt gondolva magamban, hogy: "Vakiccsa' ma' vazzeg...". De
>nem! Ezek a szemetek nem vakitottak el egy cseppet sem, pedig kozuton

De te fenn ulsz a kakasulon, van aki meg kicsit kozelebb a foldhoz.. veszek 
egy pickupot eskuszom es engem se vakit a kodlampa de elirakhatom minden 
fenyforrassal vakuljon a paraszt az uton!

Ant

At 08:31 PM 11/30/2000 -0500, you wrote:
>         A MAK nya'ri felhivasara az autosok tobb, mint 40 millio forintot 
> fizettek
>mar be. A piaci a'rna'l olcsobban tudjak majd adni a benzint(**), mert a
>diszkont benzinkutak a hagyomanyos to:lto"a'lloma'soknal kisebb
>beruha'za'ssal jo:nnek le'tre.
Nos igen, en anno szereztem egy kartyat amivel olcsobban tankolhatok, 
(ajandek volt baratnom szerezte de neki minek). Oszinte leszek.. egyszer 
hasznaltam. Mire elgurulok az adott kutakig (pedig 1 van itt a kozelben) az 
ido es a benzin amennyit megeszik az uton az autom azt mutatja egy 
tankolasert nem eri meg odamenni... Ez van.. Assszem ezzel nem en leszek 
igy, elegge parasztvakitas az egesz, ez a literenkenti par forint.

Na bucsuzok mindenkitol rohanas kulfoldre igy hajnalban..
7vegeig irjatok sok szepet
Ant

At 08:31 PM 11/29/2000 -0500, you wrote:
>Mit szoltok hozza, auto guruk??? Jol valasztottam?

A pageden at irtad hogy tetszik az auto.. akkor miert kerdezed hogy jol 
valasztottal -e ??
Biztos jol, foleg hogy nem tul sok problemad lesz vele, az a keves 
hianyossag amit leirtal nem tul veszes, cserebe egy nagyon jo autod van...

Ant
Honda Integra Type-R