Haho !


:> Mi lehet az oka annak, hogy eddig ket kulonbozo helyen parkolva 
:> a riasztom taviranyitoja nem akarta kikapcsolni a riasztot. 
:> Az egyik a postank mellett volt, a masik egy szolgaltato haz mellet. 

A TotalCar-on (www.totalcar.hu) volt egy cikk (2001.11.26):

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Nagyteljesítményű rádióadók közelében nem old az indításgátló. 
Egyre gyakoribb eset, hogy bizonyos esetekben egy vadonatúj 
autó minden látható ok nélkül megmakacsolja magát, elsősorban 
repülőterek közelében. Aztán mire megérkezünk a szerelőhöz, az 
autónak kutya baja. Mint kiderült, a misztikus hiba a rádiófrekvenciát 
használó immobilizerrel felszerelt autókat érinti, ha nagyteljesítményű,

és az indításgátló által használthoz közeli frekvenciát kibocsátó 
rádióadók - repülőtereken akad ilyen, de másutt is előfordul - közelébe 
kerülnek. Az ok egyszerű: a rádióadó egyszerűen elnyomja az 
indításgátló kioldását végző - általában a kulcsba, vagy a kulcstartóba 
épített - kis adó gyenge jeleit, így az autó nem reagál a gyújtáskulcs 
elfordítására. Tehát mielőtt a tanácstalan szervizesekkel
kicseréltetnénk 
az autóban az immobilizert, nézzünk körbe: hátha csak a szomszéd 
adótorony tréfált meg bennünket
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


:> De most oszinten, Magyarorszagon milyen surun havazik? 
:> Megeri azert a ket-harom alkalomert teligumit hasznalni, ha 
:> csak varosban megy az ember?

Nem csak az effektiv havazas idejere kell azert teli gumi. Utana van
meg sok ideig fagyott ho, jeges ut. Ezeken sem remekel a didergo
nyari gumi. Igaz a tavalyi tel szinte elmaradt, de az idei most
bepotolni latszik a lemaradasat valamelyest...
Tobb az 2-3 alkalomnal. A varosban a jardaszeli osszetorlodott ho
is jelenthet problemat, akar parkolasnal.


:> Szoval koszonet mindenkinek, aki hozzaszolt. Nem provokacionak 
:> szantam, hanem egy kulonleges elmenyt szerettem volna megosztani 
:> Veletek !

"Biztos nem provokalni akart, de megiscsak most jottunk a temetesrol..."
mondhatta volna egy esetleg arra jaro egyen rokona kicsit kesobb...
Szoval erre a tettre - szamomra nincs magyarazat es nincs mentseg !!!
Meg jopofin sem lehet ilyesmit elintezni.
(Born killer...)


:> Ugyancsak osztonzott, hogy a melletem ulo - szamomra oly kedves- 
:> holgy, csillogo szemmel figyelt es lathatoan elvezte a dolgot. Utana 
:> Mar komolyabb tavokat tettunk meg egyutt, es nagyon jolesk, hogy 
:> mellettem nem fel, biztonsagban erzi magat ...

Nekem eddig az volt a legnagyobb elismeres, amikor egy lany azt mondta,
hogy nagyon sok autoban ult mar, de meg sohasem erezte magat ilyen
biztonsagban es nyugalomban... Ehhez nem kellett 200-zal mennem...
En inkabb csatlakozom Penti es MGeza nyugis taborahoz...


:> Azota minden evben, hacsak megtehetem, kimegyek oda, hogy 
:> segitsek a bajba jutottakon. Senki sem kert meg ra. Nem is 
:> kenyszerit senki. De jolesik. Meg

Penti egy igazi Patrol ! (patrol ~ segitokesz jaror)


Szep napokat: Antal Attila
(Seat Leon 1.6 aut)  

"Amugy maga a darab hogy tetszett, Lincolnne asszony?"

Sziasztok!

Felkerultek a teli papucsok. Sikerult hasznalt, nagyon jo allapotu
acelfelniket szereznem a Bravara, de az ET szam nagyobb egy
picivel.Megkockaztattam, remelem nagyon rosszat nem csinaltam.  A konyve
32-38 ig irta ha jol emlekszem, ezek pedig 43-ok. Az egesz muvelet  15e-bol
megallt, nagyon elegedetten uldogelek.

Dodo

Zsolt írta:

> Temakor: Teli gumi - statisztika - EREDMENY ! ( 33 sor )
> Idopont: Tue Nov 27 23:43:30 CET 2001 AUTO #1303
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>... 
> Tehat a vegeredmeny :
> 
> ...
> 
> Nyari gumit hasznalok :
> 
> 30 auto
> 
> 
> Tehat a szazalekos megoszlas : 72 % - 28 % a teli gumit hasznalok javara.
> 
> A kovetkeztetest mindenki vonja le maganak, en orommel olvastam leveleiteket
> !
> 
> 
> Zsolt
> 
Azert itt van egy kis bibi: a 4 evszakos gumikat nem vetted figyelembe (csak 
arra kerdeztel, van-e teli gumi, vagy nincs. Es egy negy evszakos garnitura csa
k 
jobb valamivel, mint egy nyari... En peldaul az uj kocsihoz adott Dunlop 4 evsz
akost 
hasznalom. Tudom, ez kompromisszum, de egyelore erre futja (en valoszinuleg 
a Csaba fele "Astra" kategoriaba tartozom, akinek a havi torlesztes es 3 gyerek
 
mellett sajna nem telik normalis teli gumikra -- pedig szeretne.) Talan majd jo
vore... 
De a mostani hoban -- meg tavaly es tavalyelott -- tokeletesen megfelelt a Dunl
op 
(pedig tavalyelott nagy havak voltak).
Biztos vagyok abban, hogy a 30 "nyari"-ban akad meg jo nehany 4 evszakost
hasznalo is.

Udv: Soskuthy Gyorgy
R Scenic 1.4 RT

Orulok hogy abbahagytad az ertelmetlen vitat a druszaddal.
A legutobbi irasod kifejezetten elveztem. (Leesett a ho
Pozsonyban.) Meg egy kerdes. Nem voltal veletlen Gyorben
mult szombaton? (nov.14.) Lattam egy szlovak rendszamu
AR 146-ot. Egybol rad gondoltam, mondtam is az asszonynak
hogy ilyen kocsija van a Csabanak.:)


>Kb. 20%-os dijcsokkentes.
>Hajra Argosz! :-)

Jovore megint csokkenni fog, hogyha betoltod a 30-at.
Nekem most ezert csokkent. (Szinten Argosz!)


>Vegre megszuletett ! Osszesen 103 -an voltatok olyan kedvesek, hogy
>elkuldtetek szavazataitokat, koszonom szepen ! Kicsit gondban voltam, mert
>jottek olyan valaszok is, hogy csak a hajtott kerekeken van teligumi. Ezt
>k?l?n kategorianak vettem. Aki pedig egyedul tobb autot tart fennt,
>kenytelen voltam kulon szavazatkent szamolni, mert elofordult olyan, hogy az
>egyik kocsin van, a masikon nincs teli gumi. A 4 evszakos gumi pedig
>teliguminak szamitott. Egy listatarsunk pedig Uj-Zelandrol (annak is eszaki
>reszerol) irt, hogy nincs teli gumija, de arrol is irt, hogy ho sincs, igy
>ot bele sem szamoltam ...

Nagy hibat kovettel el! A negyevszakos gumikat tessek kulon szamolni!!!
Igy sajnos nem er semmit a statisztika.


>ajanlottak a pneumantot, klebert, barumot, matadort, savat, ceat-ot, cumho-t
>(mar ha igy kell irni), hankok-ot (del koreai elettartam garanciaval ?)
>volt aki azt mondta, csak szervizben vegyem, nehogy szupermarketbe menjek,
>masutt forditva.

Persze! Mindenki azt a markat ajanlja amit o forgalmaz. :)))
Hogy hol veszed meg az szerintem mindegy, de a szupermarketes arhoz
szamitsd hozza a felszereles (centirozas) koltseget is.

Mostanaban en is eleg rapszodikusan kapom a listat. Ma (11.28 szerda)
3 szamot kaptam egyszerre.

Udv,
     Zotya

 wrote:
> teljesitett 25000 km-t. A tippje az izzocserere esett, am 
> a dolgomat megnehezitendo nem a tompitott, nem a 
> kodlampa, de meg csak nem is az iranyjelzo, hanem a 
> futeskapcsolo megvilagitasa mellett dontott. Mivel 
> Tipo-s multambol arnykent kiser a muszerfal izzoinak 
> csereje, megelolegeztem magamnak egy kis optimizmust. 

erdekes, cca 130e-t hajtottam egy tipoba, de ilyesmit nem tapasztaltam.

> Engem viszont mar semmi nem allithatott meg, igy par 
> masodperccel kesobb feher muanyagdarabok ropkodtek a 
> levegoben. Ilyen sportszerutlen probalkozas sem zokkentett ki 
> nyugalmambol, ugyanis a feher muanyag szerepet nem tudtam 
> felfedezni, igy azt feleslegesnek kikialtva elhelyeztem a 
> kozepkonzolt a hatso ulesen. Az izzo csereje pillanatok muve 

urban legend vagy sem, azert jo poen, ki lehet probalni, szaki motort
szetszed, csavarokat alaposan, sorrendbe lerak (harci repulogepek
felszereleseihez hasonloan), te meg egy ovatlan pillanatban becsempeszel
meg 2-4 csavart a kupacba :)
homer

 wrote:

> Masik teszta a kis vizfolyasok feletti hidak esete, ahol par meter sugaru
> dombocska vezet at
> az arok felett. Oda lehet utni rendesen a kocsik feneket....

egy rovid tortenet, milen huJe is tud leni az ember :)
aki sokat jar bp-kecskemet viszonylatban, lehet ismeri ezt az utat. az M5
es a regi 5-os kozott van, ocsarol megy hernadra parhuzamosan a ket ut
kozott, elkerulve a falvakat. van ott egy jol belathato vasuti atjaro, ami
toltesen megy, igy az uton egy dombkent jelentkezik. mar sokadszor mentem
at rajta, amikor mondom, legkozelebb majd ugy mint a filmekben szocske
modjara. na jon a legkozelebb, nekifutok, ZSSSSUPSZ! dombra fel, majd a
tuloldalt hirtelen ugy levagodott a kocsi ormanya, csak neztem ki uresen a
fejembol :) azota sem jartam arra :) szal tobbet nem kaszkadorkodok,
szerencsere semmi sem torott, max. az elso lengescsillapitokat oregitettem
nehany 1000 km-el.
homer

Kedves RPeter!

Mi is eleg sokan olvassuk az index.hu Honda topicjat, meg a 
HIX autot is parhuzamosan. Igy mar elsore is ertettuk az 
indexen, meg masodszorra a HIX-en, de most 3szorra ugyanitt 
mar kicsit idegesitonek talalom.
Akkor most kepzeld el azokat akik nem szeretik annyira a 
Hondakat mint en: hova kuldenek Teged?

VTI

Sziasztok!

>esetleg tablaval jelolt szakaszok lennenek ahova csak teli 
gumival
>lehetne behajtani (ezt akar mar a szerv is tudna 
ellenorizni). Meg egy

Ilyen mar van holancos verzioban.

>Mellesleg en szabalysertes miatt - epp az
>elobb elmitett KRESZ szabaly alapjan - buntetnem azokat 
akik telen
>elakadnak, keresztbe csusznak, balesetet okoznak a 
forgalmas utakon es
>feltartjak a forgalmat, mert ha nincs teli gumija ne 
akarjon hoban
>felmenni az Istenhegyi uton... Velemenyem szerint ez 
sokkal hatekonyabb

Ez csak azert nem jo otlet szvsz, mert _nagyon_ keves ember 
van tisztaban az autoja es onmaga korlataival. Nemhogy 
ritkan elofordulo utviszonyok kozt, de meg atlagosnak 
mondhato idojarasi viszonyok kozt sem tudjak: mire kepesek 
valojaban. Ergo: nem tudjak elore, hogy az adott helyen el 
tudnak-e menni vagy nem...

>modszer volna a kozlekedesbiztonsag elosegiteseert, mint a 
kotelezo teli

En inkabb egy komoly vezetestechnikai treningen valo 
sikeres reszvetelt tennek kotelezove, mondjuk a jogsi 
megszerzesenek feltetelekent. Aki el tudna ugy csuszkalni a 
egy Berger szintu vezetestechnikai palyan, hogy azt mondjak 
ra: rendben van, csak az kaphatna jogsit...
Termeszetesen orrverzesig lehetne gyakorolni, de nem ingyen.
Joval tobb ertelmet latnam egy ilyen jellegu oktatasnak, 
mint a manapsag divatos: uljon be azt menjunk ebedelni, az 
orat meg majd alairjuk. 
Persze, ez valszeg drasztikusan lecsokkentene a jogsi 
tulajok es megnovelne az ujravizsgazok szamat es akkor meg 
nem is szoltam a modszer antiszocialis felhangjairol. Mert 
fogadok, hogy van/lesz :-))

VTI

u.i: Apropo uj tema: egy autosiskola tulaj haveromtol 
hallottam az oktatok legujabb felkialltasat: "Tökmindegy 
mit tud  paciens, csak minel kevesebb kilometert menjen az 
auto es minel tobb orat irjon a paciens"

Frigyes tollabol:
>Ma reggel Csepelen minden feherbe burkolodzott :-)

Kedves Frigyes! Csak nem foldik vagyunk? :-))

Mas. Mukodott az orangyalom. Ma (szerda) reggel a szokasos iskolajarat
volt a gyerkocokkel, mikor is a Festo utca vegen (csepeliek elonyben)
egy enyhe emelkedo vegen van a macisajt tabla. Az elottem levo auto
sikeresen abszolvalta a megallast, en pedig a - Sosem lehet tudni -
meggondolasbol jo egy autonyi helyet hagyva alltam meg mogotte. Az
utanam levo Matiz mar nem elt ezzel a lehetoseggel, gondosan
felzarkozott mogem. Ekkor az elottem levo auto elindult volna elore, a
kereke arra is forgott, o azonban hatrafele csuszott. Mogottem ugye a
Matiz, de a mazlim az volt, hogy szembe eppen nem jottek, igy hirtelen
felindulasbol sikerult kikerulnom. A Matiz, mint akit hajt az ordog, ugy
indult utanam. Elhataroztam, hogy matol kezdve havas, jeges uton
megduplazom a kovetesi tavolsagot, akar allunk, akar megyunk, csakhogy
konnyebb dolga legyen az orangyalnak.

udv

Hook




---
http://www.mailbox.hu - Mert levelezni kell...

Sziasztok Autosok!

Sajnos nem tudtam valaszolni Zsolt (zsbaksa@...) kerdesere,
mivel nem tudom, hogy milyen gumi van az automon :-(
A kereskedo szerint (akitol az autot vettuk) 4 evszakos, de ugye
O csak kereskedo,
a gumis szerint, akinek nem nagyon hiszek, miutan mas temaban
megprobalt atvagni, nyari,
mintazata alapjan nem tudom eldonteni.
Az adatai: Michelin Agilis, 175/65, 14", es van rajta 2 betu:
R+W, amire nem tudok rajonni mit jelenthet (talan Rain+Water, de
ennek igy nincs ertelme), valamint 86T, ami talan a mintazatra
utalhat.
Kerem azokat, akik ezek alapjan be tudjak azonositani, dobjanak
meg egy emillel (vagy a listara, mindannyiunk okulasa vegett).

Mas:
Kollegam vett a VW Polo Classic-jahoz egy garnitura teli gumit,
es most keresne hozzavalo felnit (hasznaltat), csak nem tudja a
felni parametereit, mivel azon a szokasos atmero-szelesseg-ET
helyett csak egy (rendelesi szamnak latszo) betu-szam kombinacio
van beutve. Az auto fel eves, 1,6-os, 14"-os felniken
(tudjatok, az a klimas-akcios ;-).
Kerlek, segitsetek ebben a temaban is.

Tomegkozlekedes telen:
Tegnap reggel munkaba menet a sofor a 6-os uton a padkarol hozta
vissza az ezereves Ikarus csuklost, egy fekezes utan
(az elottunk halado kisteherauto lassitott). Leszallas utan
megneztem a gumikat: majd' szovetig kopott Taurus nyari gumik.
Innentol kezdve a tomegkozlekedes sem egy eletbiztositas - a
leszallasig en is csuklottam, nem csak a busz :-)

Best Of:
1.:Janos utca-Csomori ut sarok - Gazdagret: 19 perc (nyar, hetfo,

13 ora elott), es 100 felett meg a Petofin sem mentem.
2.:Solt - Dunafoldvar (8 km): 1 ora 40 perc, 1988 nyara, stoppal
az elso 4 km egy 120-as Skodaval, utana a varakozast megunva
erzekeny bucsu a sofortol es gyalog at Foldvarra. Elobb ertem
at, mint a kocsi, amibol kiszalltam ... ja, a fel utpalyat a
ket hid kozott aszfaltoztak.

Udv.:   Jozsi (P. Partner Break Pack 1.4B)

HIXEditor 1.15beta6

Udv Mindenkinek !

Eddig csak olvastam a parttalannak tuno vitat Gonczi Csaba, Fogash es a
"szocialisan erzekeny" ellenzek kozott. Am leesett az elso ho es ezzel
kapcsolatos elmenyeim sarkalltak arra hogy en is hozzategyem a magam
teglajat a "teli gumi v. sem"  temajanak Nagy Kinai Falahoz.

Eloljaroban : nem az elso es nem is a masodik telet autozom vegig az
elmult 12 ev alatt. Ez ido alatt sajnos elofordult az is, hogy majdnem
slick gumival nyomtam le a telet - "regi szep" idok, ifjan es bohon, en
es a Go Trabi - , de jo ideje igyekszem a teli autozas felteteleinek
maradektalanul megfelelni, fokeppen azota, miota a nagy atlagnal erosebb
gepmadar sasol alattam.

Nos, igen, en is a teli gumik un. elkotelezettje vagyok, annak dacara,
hogy anyagi helyzetem nem jobb a magyar atlagnal (tudjuk az mit jelent)
, sot bevallom, tavaly (mikor igen enyhe telunk volt) en is nyari
gumikkal futottam vegig a telet. Iden mas a helyzet, tudjuk hogy kutya
kemeny es hosszu telunk lesz (mar van) ezert a lehetosegeinkhez kepest
illik felkeszulni a teli autozasra.

Kiemelem : "Lehetosegeinkhez kepest". Helyben vagyunk, ez az a pont ami
igazandibol irasra sarkallt. Talan Gonzci Csabi irta, hogy aki nem tud
uj garniturat venni 50 - 100 ezer Ft -ert, az legalabb vegye a
faradsagot es nezzen hasznalt teli gumik utan, 25 ezerert mar kapni.
Nos, en tegnap szerelessel egyutt 12 000 Ft -ert vettem gumikat (igaz
alkudoztam mint a lokupec), ugy 70 %-75 % -os allapotban. Delelott meg a
nyarival botorkaltam, delutan a telivel hasitottam- ilyenkor lehet
erezni igazan a kulonbseget ! Igaz hogy nem vadi uj, de jobb mint a
semmi !

Uraim, meg ha szocialisan erzekenyek vagyunk is, nehogy mar legalabb
6000 Ft ne tudjunk, akarjunk (pl. fronhajtas, csak ide veszunk gumikat,
jobb mint a semmi) sajat - es masok - biztonsagara kolteni ! Vegso soron
erre akartam ramutatni.

Egyebkent, meg az is , aki nyarival nyomja a telet, ebben az idoszakban
eloveszi a jegkaparot, megveszi a jegoldot, fagyallozza vizet,
ablakmosot...- mert ez kell a teli autozashoz -  az a 2 tetves gumi
igazan belefer.

Mellesleg, ahogy nezem a listan az elsopro tobbseg a teli gumi mellett
teszi le a voksat, meg akkor is, ha anyagilag nehezebben  nyogi ki. Csak
Csabaek talan tul harsanyan adtak kozre a velemenyuket. Nezzetek meg
peldaul Meszaros Geza listatarsunk e targgyal kapcsolatos irasat,
irasait.

Igaz, o nem utasit, hanem "idomit". :-)

Mindenkinek kellemes teli autozast :

K. Peter

Ui.: Ja, a regi teli gumijaim nem voltak jok a Lanciara, (175/65 14")
ezert kellett "ujakat" vennem. Ezuton a 4 db gumit felajanlom 5000 Ft
-ert barkinek akit erdekel. Meret: 195/70 14"

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: erdekesseg ( 44 sor )
> Idopont: Sun Nov 25 17:02:33 CET 2001 AUTO #1301
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
> A jarmuipar elso 6 helyezettje (zarojelben a 100-as listan elfoglalt
> helyuk:
> 
> 
> Ford (8) -- rendben. Amik es regota csinaljak :)
> Mercedes (12) -- OK, nemetek es regota csinaljak :)
> Toyota (14) -- ehhh, meg itt is megeloznek :)
> HONDA (21) -- azer' nem semmi, hogy megelozzuk a Nitendo-t, a Nescafe-t,
> a Samsungot, az MTV-t, a Siemenset, a Pepsit, a Reuterst es meg 71 masik
> vilagmarkat :)))
> BMW (22) -- nocsak :)
> Volkswagen (35) -- nocsak-nocsak! :)))) Itt tanyazik az uberalles
> vilagmarka :))))
> 
> 
> Ezeken kivul csak a Harley szerepel a listan, a 35. helyen. Se Alfa, se
> Audi, se semmi :)))))

Tudod mi a kulonbseg a patkany es a mokus kozott? A mokusnak jobb a marketingje
.

Kalman

Hello,

> Nem volt szukseg segitsegre, de azert megkoszonom
> Gonci Csaba - gond esetere - felajanlott segitseget.
> Csaba! Pozsonyban lattam egy szep nagy epuletet a
> tetejen ott diszelgett a GLOBTEL felirat. Ott dolgozol?

Ott bizony. Megallhattal volna 5 percre, ha mar ilyen
kozel voltal... 

Cs.
AR 146 / Punto II

Hello,

> uton (Cseszneki szerpentin) is 80 felett, de inkabb 90-el megyek.
> Persze nem csak szamozott fouton jarok, de ott sem sokott gond
> lenni a 90. Nem akarlak megbantani, de lehet hogy benned van 
> a "hiba"?

Nem, az csak jo, ha valaki inkabb visszavesz a tempobol.
Az egesz 70-80-90 kerdes rossz oldalrol van megkozelitve. 
Ugyanis a 90 nem az eloirt sebesseg, hanem az a sebesseg,
amit nem szabad(na) tullepni. Ha nem erzed magad biztonsagban
90-el a kanyarban, akkor inkabb menj 70-el. Megeri.
Egyebkent is az egesz erosen fugg az autotol. Az a kanyar,
ahol a Golf IV 90-nel billeg es komoly gond megtartani, 
Feliciaval meg sem kozelitheto 90-el, mert bejatszik a 
halalfelelem, mig az Alfaval a kanyarbol ki megvan gond
nelkul, fel kezzel a 120. A fonokom Audi quattroja meg allitolag
150-el is bevette siman, mint a vaj. 98-ig en is Ladaval 
autoztam, akkor valtoztattak nalunk a varosi 60-at 50-re,
majd vissza 60-ra, es akkor jobban orultem volna, ha marad
az 50, mert a sok teszteles ellenere sem voltam biztos abban,
hogy gond nelkul megallok, ha...
A Lada 100-tol tobbet nem is szeretett menni, 110-nel mar
egett olajszag volt a kabinban, de gyakran elofordult, hogy 
soknak ereztem a 90-et is. Most viszont a 90 viccesen lassu,
gyakran poenbol jarok 90-el, olyan erzesem van, mintha
lassitott filmet neznek. 

Tisztelettel:

Cs.
AR 146 / Punto II

Sziasztok Szakik!
Ezuton szeretnem megkoszoni Meszaros Gezanak, es Akosnak
) az 1298-as szamban feltett olcso teli gumi
tapasztalatokrol szolo kerdesemre erkezett valaszokat. Hasonlo
beszamolokat vartam. De bevallom egy kicsit csalodtam, hogy csak ok
ketten irtak le a tapasztalataikat. Ugy latszik, hogy az olcso gumik
kategoriaja nem csak az autos ujsagok teszteloit, hanem a Hix auto
olvasoit sem hozza tuzbe.

Mas,
Regebben lehetett vasarolni visszapillanto hatoldalara ontapados
futoszalakat, de mostanaban sehol sem talalkoztam vele. Nem tud valaki
ilyenrol?

Udv,
KompisP

Van-e valami bevalt modszer arra, hogy ejszaka ne tudjon vastag jeg
rafagyni az uvegekre? Takaro, papir, es egyeb rateritett dolgok igen, de
itt most vegyszerre gondoltam. Befujom este, es reggel nincs jeg, vagy
nagyon konnyen lejon. Van ilyen?

Udv.:

>felenk, de mire odaertek volna, az auto egyszercsak oke lett.
>Megfejtes?

A masik taviranyito gombja folyamatosan nyomva volt.

Udv.:

> Aki Volvossal eddig beszeltem, mindegyiket inkabb az izgatta,
> hogy a mogotte allo rendor eszreveheti a lampacskat.
Mit kell ezen pocsolni ?
Le kell vagni a csattot es bedugni a helyere.
Az autos kabatra meg festeni atloba egy fekete csikot.
--
Meszaros Geza

> Van itt a listan egy emberke, akit legnagyobb peldakepemnek
> tekintek...
> Nem bannam, ha valamennyiunknek - nyugodtaknak
> es forroverueknek - adni tudna nyugalmabol es bolcsessegebol...

Adok en,... otvenen tul nem nagy kunszt ! :-)
Csakhogy a 20-as, 30-as eveim kornyeken, meg nekem is johetett
mindenki a "suket dumaval"
Azert, ugy 35-nel alljatok meg egy pillanatra es gondoljatok arra,
hogy ez, itt most a fele. Azutan jajduljon beletek, hogy nem is biztos.
Lehet, hogy mar tul is vagytok rajta. Szar erzes...
Onnantol - a(z) (al)bolcsesseg jon magatol.
--
Meszaros Geza

Sziasztok!

"...futeskapcsolo megvilagitasa mellett dontott."

-Ezt mar nekem is eljatszotta, raadasul a vilagitaskapcsolok  es a hamutarto
megvilagitasa is kialudt. En is szetkaptam a kozepkonzolt es a bal also
muszerfalboritast is leszedtem (kulonosebb karok nelkul). Kb. felnapos
elfoglaltsagot nyujtott a jatek. E'sszel par perc alatt is vegezhettem volna
(a radio kiszedesevel hozza lehet ferni a futeskapcsolo vilagitasahoz, a
vilagitaskapcsolokat pedig egyszeruen ki lehet pattintani a helyukrol...
csavarhuzo egyedul a hamutarto kiszerelesehez kell).
------------
"Hallott mar valaki a METABOND nevu adalekrol?
Azt hallottam, hogy "felujitja a motort es csokkenti a fogyasztast"."

-General elott en is probalkoztam olajadalekokkal. A motort vegul a szerelo
ujitotta fel, a fogyasztast pedig leginkabb "konnyebb" jobb labbal lehet
csokkenteni. Arra viszont jo volt, hogy ne pislakoljon alapjaraton az
olajnyomasjelzo lampa...

Udv,
B.B.
(E28 520i)

Hello,

> Felado :  [Hungary]

> garazsaban neznek meg van-e teli gumija es leszerelnek tavaszig a
> rendszamot? Ez nonszensz! A megoldas talan csak az lehetne, hogy autot
> csak teli+nyari garnitura gumival lehetne forgalomba helyezni, vagy

Te most viccelsz? Termeszetes, hogy kozuti ellenorzeseknel vizsgalnak.
Ugyanugy, mint a zoldkartyat, profilmelyseget, meg a tobbi hulyeseget.

> akar van teli gumi akar nincs. Mellesleg en szabalysertes miatt - epp az
> elobb elmitett KRESZ szabaly alapjan - buntetnem azokat akik telen
> elakadnak, keresztbe csusznak, balesetet okoznak a forgalmas utakon es
> feltartjak a forgalmat, mert ha nincs teli gumija ne akarjon hoban
> felmenni az Istenhegyi uton... Velemenyem szerint ez sokkal hatekonyabb

Mar bocs, de ez tipikusan magyar hozzaallas. Persze, hulye az, aki
ilyenkor nekivag a feladatnak, de miutan mar elakadt vagy keresztbe
csuszik, azaz mar o is sziv, es talan eppen kezd rajonni, hogy megsem
hulyeseg a teli gumi, azutan meg odamegy a rendor, es jol megbunteti...
nem igy kell belole embert nevelni! A hulyesegevel balesetet okozo
termeszetesen mas teszta.

> Felado :  [Hungary]
> 3     590N / 877N, 723N, 17.5% / 938%, 10.4%
> 4     717N / 943N, 775N, 17.8% / 7.2%, 6.5%

Jol latok en? :)

> Felado :  [Hungary]
>
> Hallott mar valaki a METABOND nevu adalekrol?
> Azt hallottam, hogy "felujitja a motort es csokkenti a fogyasztast".

Ugyanmar. Metabond -> kuka. Tobb rossz tapasztalatot hallottam rola,
mint jot. Semmi penzert nem ontenem autoba. Ha mar adalekolsz, akkor
Militec, szazszor jobb referenciai vannak.

Zoli

Sziasztok!

Most visszaolvasgattam par korabbi szamot, es lattam, hogy folyik nemi vita a K
OBE-t
illetoen... na ne hulyeskedjetek mar velem! Nem tudom, hany helyen olvastam mar
, hogy ha
gond van, akkor nem fizetnek, csak perelnek, penzt toluk nem lat szinte senki..
. persze
hozza lehet ugy is allni, hogy "en aztan teszek ra, vegulis nem az en karomat k
ell, hogy
kifizesse", de ha mindenki igy gondolkodik, az elobb-utobb nagyon meg fogjuk sz
ivni
mindannyian, mert a vegen mar csak KOBE-s auto lesz az utakon. Tavaly, amikor a
 Porschet
vettem, en is naluk kotottem meg a biztositasomat, akkor meg nem tudtam roluk s
emmit. Iden
(egesz pontosan: tegnapelott) felmondtam a szerzodest, kertem egy bonuszigazola
st, es a
Hungarianal nevetseges arkulonbozettel megkotottem ujra. Valami 1500 forinttal 
kell tobbet
fizetnem haromhavonta. (Oke, en mondjuk B10-ben vagyok, ami egy masik tortenet,
 de az
aranyok attol meg hasonlok!) Azt hiszem, ennyi kulonbozetet meger az, hogy ne e
gy ilyen fal
ceget tamogasson az ember. Akit osszetorok, az ne bukjon mar el tobbszazezer fo
rintot
azert, mert en minden honapban a kotelezomon sportoltam meg egy McChicken szend
vics
arat. Es Csepelre (nekem vilagvege es meg eleg sokaknak az!) sem kell kiszenved
nem
magam, ha van valami. Arrol nem beszelve, ha en igy gondolkozom, akkor - elvile
g - meg
sokan masok is. Valahogy olyan ez, amikor hiaba dobja el szinte mindenki a hull
adekat az
utcan, en akkor is keressek inkabb egy szemetest a csokipapirommal... nem?

Zoli

Sziasztok,

:
>Mi lehet az oka annak, hogy eddig ket kulonbozo helyen parkolva a riasztom
>taviranyitoja nem akarta kikapcsolni a riasztot. Pontossabban csak sokara,

Mert nagyon "okosan" azt az egy frekvenciat sokmindenre hasznaljak.
Ilyen pl (ha meg letezik) az un. karc jelado. Ez folyamatosan huhog,
megkeseritve a mellette allok eletet. De akar mas, nagy teljesitmenyu
ado is leultetheti a vevot.
En ilyenkor keringek a kocsi korul, nyomkodva a taviranyitot:-( 

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Franko irta:
> A baromállat kb. 50 méterre volt a sorompótól, amikor a sorompórúdak
>ereszkedni kezdtek. Ez a hüle meg fék helyett a gázba taposott és
>átcikázott a záruló sorompók között... vélemény?!

Termeszetesen durva szabalysertes, de azert eletveszelyben nem nagyon
volt, eleg nagy a biztonsagi zona.
Pelda 1: Maglod-Gyomro kozott, tilos fenysorompo, a vonat meg jol
lathatoan vagy ket kilometerre. Aztan jon, lassit es megall keresztben
az uton, mert a keresztezodes utan otven meterre a szemafor tilos
neki...
Pelda 2: Pecelrol Isaszeg fele a 2. atjaro. Piros, vonat jon jobbrol.
Elmegy. Az elso autos kezd gurulni, varja a szabad jelzest. Aztan elozug
balrol, a hegy mogul a masik vonat...

Bevallom, mentem mar at piros fenysorompon.
Igaz akkor, amikor mar egyertelmu volt, hogy elromlott. :-)
Sokan viszont igy sem mertek...

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Sziasztok Autosok!
Lenne egy olyan jellegu kerdesem, hogy: Valahol olvastam, hogy az autoknak
az a jo, ha a beszivott levego minel hidegebb, mivel a hideg levego
oxigendusabb mint a meleg. Ebbol kifolyolag akkor a Ladak legszuro fedelet
miert kell(szoktak) megforditani, hogy a kipufogorol a meleg levegot szivja?
A ket megoldas kozul akkor melyik a jo?  Meg kell forditani a legszuro
fedelet hidegben, avagy nem? A valaszokat elore is koszonom!
Üdvözlettel:Hegedüs László

Gyerekek, az igazi kozlekedes itt van, nem otthon...
Reszletek hazaerkezes utan. De igggen durva.
udv
Fogash 
(tudjatok: AR155 2.0 TS 16V Super)
..---
 This email was sent anonymously from 2M hotel mail server
 DO NOT SEND REPLIES TO THE EMAIL-ADDRESS FROM WHICH THIS
 MAIL ORIGINATES - INSTEAD SEND REPLIES DIRECTLY TO THE
 PRIVATE EMAIL-ADDRESS OF THE SENDER

"megerkezett az Argosz 2002-es kotelezo biztositas ajanlata:
B10, videki lakcim, 29ev, 1.6SX Fiat Brava, negyedeves fizetes, evi 16488
Ft. 2001-es dij 21060 Ft volt."

Hozzam is megerkezett az ARGOSZ ajanlata. Pe'cs szerintuk 2002-ben mar Budapest
agglomeraciojaba tartozik, igy B10, Suzuki 1.6 eseten az eves dijam kb. 6
eFt-tal
emelkedett volna.
Elmennek a csudaba, kereses, EUROPA biztosito, az eves dijam csokken 2001-hez
kepest.

Udv!

A Peugeot 306-osokban van a kocsiba epitett szamkodos inditasgatlo.
Kivancsi lennek, hallott-e valaki olyanrol, hogy megkerultek ezt?
Csak kivancsisag...

Udv,
		/-/unter			-[HE 1.15beta7;]-

>> A baromallat kb. 50 meterre volt a sorompotol, amikor a soromporudak
>>ereszkedni kezdtek. Ez a hule meg fek helyett a gazba taposott es
>>atcikazott a zarulo sorompok kozott... velemeny?!

Most lattam a Halalos iramban c. filmet. Ketten egymas mellett szinte
atrepultek a vonat elott, leszakitva az osszes sorompot.
Nem ezt akarta utanozni az az urge? ;]

Igaz is, a srac kocsijan a bal elso kerek felett mintha egy "TOYO TIRES"
feliratot olvastam volna...

Udv,
		/-/unter			-[HE 1.15beta7;]-

HIX AUTO #1303, :
>>Nektek mi a velemenyetek errol? Csak en erzem, hogy sokszor sok lenne a
>>kilencven?
>(Termeszetesen jo ut es latasi viszonyok kozott ertendo) A 82-es
>uton (Cseszneki szerpentin) is 80 felett, de inkabb 90-el megyek.

Valaszolok, mivel ismerem a konkret utat.
Nos, nem irtad, milyen autoval.  En azt tapasztalom, hogy egy Opel Kadett 
3 szemellyel a huzosabb cseszneki kanyarokat [nyaron, nyari gumival] 
max. 80-nal veszi be. Neha az is sok. Par napja [teli gumival, de szaraz
uton] 70-nel is sikerult 1x-2x a felezovonalra csuszni.


Udv,
		/-/unter			-[HE 1.15beta7;]-

Sziasztok!

A Petofi Nepeben jelent meg az alabbi cikk:

Volt batorsaga

Feltehetoen atvette a halmozottan szabalytalanul
vezetok toplistajan a vezetest Nagy-Britanniaban
az a felkaru ferfi, aki reszegen, mobiltelefonalas
kozben, a kozlekedesi lampa piros jelzeset semmibe
veve hajtott at egy utkeresztezodesen.
A felkezu talan nem is tudta, mit cselekszik: a
megengedettnel joval tobbet ivott, mielott beult
az autojaba. A sebesseghatarral nemigen torodve
telefonalt, s raadasul keszuleke
kezelesehez - mivel felkaru - el kellett engednie
a kormanyt. Vegul a rendorok megcsiptek. A ferfi
jogositvanyat masfel evre bevontak.


Eddig a cikk. Mondjuk szerintem ez meg tavol all a rekordhoz. Hogy
miert? Peldaul volt mit elvenni. Sehol egy baleset, egy
cserbenhagyas...
De azert erdekes.


Udv: Soma

Sziasztok!

Hallott mar valaki a METABOND nevu adalekrol?
Azt hallottam, hogy "felujitja a motort es csokkenti a fogyasztast".

Van valakinek tapasztalata e teren?


EuG
Xsara 1.4

 A cimboram mondta, hogy gyuruk, meg hajtokarcsapagyak vannak
 lereszelve benne, es ezek visszaepulnek a kopott alkatreszekbe :-))))))))

      Zsolt

Sziasztok, szia Shake!

> Mint a subjectben irtam nem igazan ertek hozza, bocsanat 
> ha szakszerutlen formakat hasznaltam.

Felreertes ne essek nem kioktatni akartalak titeket/teged, 
csak gondoltam "kozerdeklodesre szamot tarto" informacioval 
szolgalok azzal, hogy pontositom a fogalmakat es 
megnyugtataskent leirom az adott esetre vonatkozo 
buntetojogi szabalyokat... :-|

Banoczi Zoli
Skoda Favorit Lx

Sziasztok!
Van 4 db felesleges, 15e km-t futott 195/70 R15-ös nyári 
gumim. Szeretném téli gumikra cserélni. Van rá igény, 
ilyenkor a tél közepén???
Üdv: Laci

> Felado :  [International]
> Temakor: Re: zoldhullam... ( 16 sor )
> Idopont: Sun Nov 25 16:52:19 CET 2001 AUTO #1301
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

> Erdekes szamomra, hogy ilyen iranyban halad otthon a kresz. Itt amerikaban
> a sok buta kozlekedesi szabaly van, de az jol mukodik, hogy a legtobb
> lampanal megallas utan pirosban is jobbra lehet kanyarodni. Ez nagyon meg
tudja
> novelni a lampak hatekonysagat abban az esetben ha nincsen csucsforgalom.

Itthon sok olyan hely van, ahol nincs kiegeszito lampa jobbra, es az a
rendkivul otletes helyzet all elo, hogy amikor a jobbra meno forgalom sem a
gyalogosok, sem mas zoldjet nem keresztezne, akkor megallj van, majd a
gyalogosokkal egyutt maris lehet menni. Van egy-ket nagyon veszelyes hely,
pl. Szilegyi Erzsebet fasor kifele a Pasareti fel leagazva, ahol csak kb. 30
fokban kell jobbra kanyarodni, mikozben a gyalogosoknak zold van keresztbe,
eletveszelyes... A piros meg bun hosszu, es ilyenkor a jobbra kanyarodok
senkinek az utjat nem kereszteznek!

Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Gondolatok a kotelezo teli gumirol ( 33 sor )
> Idopont: Sun Nov 25 19:53:33 CET 2001 AUTO #1301
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>   Az eredeti tema ugye az volt, hogy legyen-e kotelezo a teli gumi?
> Ezzel kapcsolatban elgondolkodtam... Ha kotelezo a teli gumi, ezt hogy
> lehetne ellenorizni?...

> hogy ellenorzik? Mondjuk ugy, hogy a szerv megallit es megnezi, az van-e
> felszerelve? Ez sem jo, mert egyreszt melegagya a korrupcionak, masreszt
> ugysem tudnak mindenkit ellorizni.

Ezzel a gondolatmenettel felvertezve mar azt sem ertem, hogy miert kotelezo
a forgalmi, jogositvany stb..., ugysem tudnak mindenkit ellenorizni.

Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: teli gumi tipp ( 16 sor )
> Idopont: Tue Nov 27 20:34:08 CET 2001 AUTO #1303
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

> ujonckent ugy latom a teli gumi tema eleg veszelyes, de kerdesem lenne.
> kezdo autoskent korbekerdezoskodtem, ki milyen markaju gumit ajanlana.
> volt ahol azt mondtak, hogy xxx pillanatnyilag a legjobb nehogy yyy-t vagy
> zzz-t vegyek, masutt pont forditva.
> ajanlottak a pneumantot, klebert, barumot, matadort, savat, ceat-ot,
> cumho-t (mar ha igy kell irni), hankok-ot (del koreai elettartam
garanciaval ?)
> volt aki azt mondta, csak szervizben vegyem, nehogy szupermarketbe menjek,
> masutt forditva.

> kerek tippeket, segitseget a valasztashoz.

Milyen autohoz, milyen autozashoz? Mennyire szoktal a hataron autozni stb...
Altalanossagban nehez, mert a tesztek szerint ugyanazon gumimarka mas-mas
meretben mas poziciot foglal el a konkurenciaval folytatott versengesben.

Ezzel egyutt hoban a legszarabb teli is jobb lesz, mint a legtutibb nyari.

Akos

Sziasztok!


| Felado :  [Slovak Republic]
| Temakor: harc a digo demonnal I. resz ( 127 sor )
| Idopont: Mon Nov 26 07:13:09 CET 2001 AUTO #1302
| - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
|
| ... Box!...

Igen !! Ezert erdemes a HIX Autot olvasni! Gratula a cikkhez es koszonom a
derus perceket! Az olvasas kozben tobbszor raismertem korábbi onmagamra es
epp futesszabalyzo,- vagy muszerfalvilagitas ugyben. Most nem irom le, hogy
mikent kuzdottem meg en ezekkel az elemekkel, mert nagyon hasonlo tortenet
kerekedne ki, de az eredeti mar-mar klasszikusnak nevezheto irast ugysem
tudnam felulmulni. Csupan az eredmenylistara szoritkozok:
1. Golf II : izzocsere sikerült, gyozelem, ugyanakkor veszteség 1db km
spirál.
2. Opel Kadett:  izzocsere sikerült gyozelem, veszteseg 1 db autoradio
3. Skoda Octavia:  izzocsere nem sikerult, KO, tovabbi karok, torott
kapcsolok, karcos muszerfal.

Végeredmény: Ma mar nem cserelek izzot a muszerfalon, szervizre bizom.

Még egyszer köszi a kellemes olvasmányt!


| Felado :  [Hungary]
| Temakor: Re: Teli gumi ( 16 sor )
| Idopont: Tue Nov 27 01:23:08 CET 2001 AUTO #1302
|  ....
| > relativ gyorshajtassal lezuzna az autom valamelyik testreszet. Az ABS-es
| > teli gumi nelkuli autok szamara pedig nincs bocsanat.
|
| illetve kesobb:
|
| > Altalaban ott figyel az ABS, amihez
| > barki megmondja, hogy kotelezo a teli gumi, mert viszlat
|
| Miert?
| (Felhomalyositasra van szuksegem, nem ertek hozza.)
|

Messze nem erzem magam szakembernek, de igy, Fogash hosszas tavolleteben
megprobalok kevesse szakszeru amde remelhetoleg ertheto magyarazatot adni.
Az ABS alapvetoen azt a celt szolgalja, hogy intenziv fekezes mellett is
kormanyozhato maradjon az auto. Az allora fekezett kereku ABS nelkuli auto
u.i nem kormanyozhato. A megoldas az, hogy amint a kerek megcsuszna, csokken
a fekero, majd rovid gurulas utan ujbol no, stb...Ezzel a kerekek megcsuszas
kozeli, de forgo allapotba kerulnek, igy rovid fekut mellett kormanyozhato
marad az auto. Telen, havon vagy jegen nyari gumival a megcsuszas kozeli
allapot, amely kivaltja az ABS mukodeset, sokkal hamarabb bekovetkezik, s
kovetkezik a gurulas, stb. Ezzel gyakorlatilag erdemi fekhatas nem jon letre
igy olyan mertekben no a fekut, hogy 20-40 %-kal hosszabb lehet, mint
ugyanazzal a nyari gumival, de ABS nelkul. Ez alol az az egy kivetel van,
amikor a kerek attol all meg - ABS mellet is-, hogy a laza havat "turja"
maga elott.
Igy tehat havon, vagy jegen a nyari gumi-ABS kombinacio adja a legrosszabb
eredmenyt.  Ez mar onmagaban is eleg kell legyen.
Masreszt ahogyan irtam, a teli gumi elonyeirol valo lemondasnak egyetlen
okat tudtam kiolvasni a sok-sok irasbol, nevezetesen a penz hianyat.
Marpedig aki epp a biztonsag erdekeben ki tudja fizetni az ABS
tobbletkoltseget, az fizesse ki a teli gumi - ABS-hez merten - nem tul
jelentos tobbletkoltseget is.
Remelem igy ertheto, hogy reszemrol miert nincs bocsanat a nyari gumi-ABS
kombinacionak.


Üdv:


Kaszo Endre
(BMW E34 525i)

Az elso derus pillanatom ma. Koszonom :-))

Attila
Xsara 1.4

> Bocsi, de _en_ rogton lattam, hogy vagy elutott egy nullaval, 
> vagy a 240hez
> tartozo fogyasztast akarta leirni, hektoliter/100km-ben. :)


> >atjarsnal, ahol filsorompsk is jelzulampak vannak.
> >  A baromallat kb. 50 miterre volt a sorompstsl, amikor a sorompsrzdak
> >ereszkedni kezdtek. Ez a h|le meg fik helyett a gazba taposott is
> >atcikazott a zaruls sorompsk kvzvtt... vileminy?!
> 
> Remelem nem valami konkurens forum tagja, az ilyen csavonak 
> koztunk a helye!!
> De csak ha legalabb 2szazzal ment.

Hmm, nem vagyok egy terminator tipus, de ami sok az sok... azert egy
szamitastechnikai hirlevel-spamot zuditani egy autos levlistara verlazito
pofatlansag...
Ha valaki esetleg hozzam hasonloan ideges lett volna ettol, es alkalma van
nemi viszont-spam-at nyomni nekik, ne tartsa vissza magat...

A.

> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Pilot-comp akcios ajanlat ( 84 sor )
> Idopont: Sun Nov 25 17:52:46 CET 2001 AUTO #1301
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> Tisztelt Cimzett!
>
> Ezuton szeretnenk felhivni figyelmet hardware es software
> kereskedelemmel fogla
> lkozo cegunk hirlevel szolgaltatasara, mely akcios termekeinket
> tartalmazza.
>

Sz'asztok,
Ma reggel tortent velem, hogy utban Szekesfehervar fele
egy elottem halado auto tetejerol a megjegesedett ho
leropult (kb 30*30 cm-es darab). Szerencsere a mellettem
jovo savban nem jottek, igy gyors kormanymozdulattal el
tudtam kerulni a talalkozast vele. Persze lehet, hogy nem
lett volna olyan veszes, a repulesebol azonban arra kovet-
keztettem, hogy nem olyan latyakos, kicsit megkemenye-
dett hofele lehetett, hanem jo kemeny pancel.
Ugyhogy lecci mindenki takaritsa le az autoja _tetejet_is_.
(En sem mindig takaritottam eddig le, de maximum csak 
rohogtunk, amikor egy lampanal megallva betakaritotta a
szelvedot, de ilyesmire eddig nem nagyon gondoltam)

Fer
320i oo

Sz'asztok,
Mi a velemenyetek arrol, hogy sokan autopalyan haladva, mikor
utolernek egy autot, kiteszik az indexet akkor is , ha latjak,hogy
valaki mar erkezik hatulrol, aki mar elkezdte az elozest?
(Most nem arra gondolog aki be is vag az erkezo ele, hanem arra
aki kiteszi az indexet es ugy varja, hogy elmenjek)
Engem iszonyuan zavar es elbizonytalanit: vajon ki akar-e majd
jonni elem vagy nem. Ezert kenytelen vagyok lassitani, fekezes-
re felkeszulni.
En ilyen esetben mindig megvarom, hogy mellem erjen, ekkor
kezdek el indexelni es utana megyek is ki (persze ha van hely).

Mellesleg errol jut eszembe. Szerintem az osszes (najo a legtobb)
kozlekedesi konfliktus fel sem merulne, ha ugy viselkednenk
minden szituacioban ahogy elvarnank, hogy velunk viselkedjenek
forditott esetben. Probaljatok ki!

Fer
320i oo

Ps.:Ha egy kicsit tanitobacsisra sikerult, nem volt szandekos :o)

Sziasztok!

Egy belathatatlan kanyar elott miert kellene feltetlenul kitenni egy
sebessegkorlatozo tablat? A KRESz-ben benne van, hogy az utviszonyoknak
megfeleloen kell sebesseget valasztani, a tabla csak segiti a sebesseg
megvalasztasat. Aki nem ismeri az utat, 90-nel tart egy belathatatlan
kanyar fele, mondvan, hogy ez a megengedett, sehol nem volt
sebessegkorlatozas, arrol megvan a kulonbejaratu velemenyem...


Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Simon Jani aszonta:
"Vettem egy vicce tablacskat, szovege
 a kovetkezo:"Figyelem, ne csokold meg a seggem!". Ezzel sem ertem
 el sikereket. :(("

Probald meg a vonohorgot, az szokott hasznalni...:o)

Adios,
Chucky

!Buenod Dias!

"A taviranyitoval kikapcsolom, ket pillanat utan ujra riaszt.
Ezt jatszottam kb. ket percig, mar a kozelben posztolo rendorok kozeledtek
felenk, de mire odaertek volna, az auto egyszercsak oke lett.
Megfejtes?"

Potkulcson a taviranyito a penztarcadban benyomodott?
Elemcsere?

Fagyit kerek! :o)

Adios,
Chucky

Haliho!

Az utobbi 3 napban nekem (sem?) jott hix-auto, ma hajnalban viszont megjott az 
elmaradt 3 szam par oran belul.
A webes felulet pedig tenyleg nem surun van frissitve, ahogy valaki mar elottem
 is megjegyezte.

"Allando tompitott hasznalat" temahoz:
Ez szerintem is absz jogos,ill jo, hogy kotelezove tettek (legalabbis varoson k
ivul). Peldaul eros napsutesben, valamint lemeno nap eseten, annyira "csillogos
" sok helyen az utburkolat, hogy a szembejovot, ha nem vilagitana, csak nagyon 
nehezen lehetne eszlelni egy bizonyos tavolsagon kivul. Pedig egy elozesnel fol
eg az a meghatarozo, hogy _jol_ felmerjuk a szembejovo autok tavolsagat, erdeme
s-e megkezdeni az elozest.

"sok vagy keves a 90 fouton?"
Errol nekem a 33-as ut (Fuzesabony-Debrecen) ugrik be, ahol az autopalya vegeto
l egesz Hortobagyig (60-70km) autopalya minosegu az ut, szaraz,jo idoben 120-13
0 korul is kenyelmesen lehet menni (kanyarokat leszamitva) viszont sok helyen a
 nyilegyenes uton is 60-as tablak vannak kiteve. Gondolom vadveszely miatt (bar
 a kiegeszito tabla azt hiszem hianyzik) es traktorokon kivul mas nem hinnem, h
ogy betartja a 60-at. Hortobagy utan viszont a remek uton teljesen , 
sokkal szukebb, toldozott-foltozott, csupa hepe-hupa, itt viszont nekem a 90-es
 tempo neha meg jo idoben is soknak tunik, mikor egy egy meretesebb kamion jon 
szembe (korlatozo tabla mondjuk van, talan 80-as).

Penti:
az emberek az utcan/aluljaroban <-> vezetes kozuton parhuzam mar nekem is eszem
be jutott,az emberek mentalitasa gyalogosan is kiutkozik, csak szerencsere 2 la
bon nem veszes ha "csattanunk".
A kozlekedesi moralrol (akar gyalogos, akar autoval) meg annyit, hogy ugye a mo
zgolepcsokon van mindenhol nalunk is felirat, hogy "keretik a jobb oldalra alln
i" (itt is jobbratartasi kotelezettseg lenne mint az utakon) megsem tartja be s
zinte senki, ha siet az ember keptelenseg elorejutni a mozgolepcson. Becsben vi
szont pont az ellenkezojet tapasztaltam a nyaron, ott 1-2 kiveteltol eltekintve
 (magyar turistak :) szinte mindenki a jobb oldalra all, aki siet, bal oldalon 
"elozhet".
Azert erdekes, nem?
Autoval, ugy hogy en vezettem, meg csak egyszer voltam kulfoldon, ill Becsben, 
es Hegyeshalom utan az A4 autopalyan valahogy az volt az erzesem, hogy nem akar
jak letolni egymast, ill a kisebbet az utrol a sogorok, meg mercikkel, bmw-kkel
 sem. 

Nemregiben sikerult a jegkaparoval jopar apro karcolast ejtenem a szelvedon. Na
ppal nem latszik, csak tukrozodo fenyben, de azert bosszanto. El lehet ezeket v
alamilyen modszerrel tunteni/javitani?

Udv, Zsolti


_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

Sziasztok!

Tudna valaki nekem segiteni annak a megoldasaban, 
hogy kulonfele audio forrasok hangjat kene kilokni 
kulso hangszorokra a kocsi elejebe. Tehat hangszoroknal 
porvedelem, viz elleni vedelem, tehat milyen hangszoro kene, 
erositoknel pedig, hogy minel kisebb meretben, jo minosegben, 
de nem kell super hifi meg ilyenek, csak olyan erosito, amelyik 
ezeket a hangszorokat meg tudja hajtani es a zenet vagy 
szoveget mondjuk ugy 30 meter tavolsagbol is jo minosegben, 
eleg hangosan, erthetoen kellene hallani. Lehet 50 meter is. :) 
Tehat erre keresek megoldast. Ha valaki tudna segiteni, mert 
csinalt mar hasonlot, legyszi irjon nekem!

Koszi szepen:

Laci

> Az, hogy az en kocsimra teszek-e teli gumit, vagy sem azt nem
> a statisztika befolyasolja, hanem az, hogy meguntam a
> csuszkalast a nyari gumival.

Pontosan. Eppen ezert tegyel, ha ugy gondolod. De a statisztika
akkor kerult szoba, amikor valaki azt kerdezte, hogy miert nem a
kotelezo gyerekules miatt haborgunk...

> Ezen kivul nemi szemelyes kritika, fuggetlenul barmelyikotok
> igazatol: bar konkretan ketsegbe nem vonod a teli gumi
> kepessegeit, ugyanakkor permanensen azt _sugallod_ a
> megnyilvanulasaiddal, hogy nyari vagy teli, tokmindegy.
> Mindegy, mit gondolsz mogotte, ezt a benyomast kelted
> folyamatosan, ehhez eleg csak a legutolso hozzaszolasodat
> elvolvasni. A temaban bizonytalanokat rossz iranyba tereled.

Sokkal tobben terelik oket "jo iranyba", bar tudom, a baj az, hogy
neha ramutatok gondolatmenetuk buktatoira... Bar erre szerintem
sokan maguktol is rajonnek - en szeretem azt hinni, hogy a listat
intelligens emberek olvassak. De akkor most leirom, hogy aki
bizonytalan, es a lista alapjan akar donteni, az vegyen. Es
alaposan nezze meg, hogy mit vesz, ne gondolja azt, amit masok
sugallnak, hogy a teli gumi mindenre megoldas. Eppen ma
olvashattuk ugye, mikent haladt hosunk rendithetetlenul es
mosolyogva at ott, ahol masok karamboloztak, csuszkaltak, benaztak
es elakadtak...

Ellenben: aki barmilyen okbol megsem vesz, annak se kelljen magat
koz- vagy onveszelyesnek ereznie, foleg nem jobban, mint azoknak,
akik pl. szaz folott repesztenek varosban. Tovabba az a
velemenyem, hogy aki telen nem megy ki Budapestrol, es nem akar
minden korulmenyek kozott meredek mellekutcakban jarni, az
ertelmes vezetessel (ami adott esetben lehet nem vezetes is)
vidaman elboldogulhat nyari gumikon is.

> Innentol kezdve pedig ezt keretik abbahagyni. Es mikozben a
> "sarkos kijelentesek ellen kuzdesz", a reakcioid pedig
> legalabb annyira szelsosegesek, mint Cgoncie, azzal a
> kulonbseggel, hogy o legalabb mar reg befejezte volna ezt a
> celtalan hadakozast. Hidd el, ez azonkivul, hogy engem kezd
> lefarasztani, a rolad kialakult kepnek sem fog jot tenni. Van
> ertelme?

Ha azert "hadakoznek", hogy rolam alakitsanak ki barmilyen kepet,
akkor nem lenne, de nalam nem ez a kerdes. En is befejeztem volna,
csak sajnos megvan az a rossz szokasom, hogy ha ugy erzem, akkor
valaszolok, es harapok a melledumara...

> >Elvegre egy kamiont ugye egy kategoriaba kell sorolni azzal a
> >nyugdijassal, aki neha elmegy a gyerekeihez
>
> Ezt mondod, vagy kerdezed? Nem, pont a kamionnak kellene leginkabb
> lecserelni a gumijait, mivel "hivatalbol" kozlekedik, nem pedig a
> nyugdijasnak, es szerintem pont a kamionokon kevesbe jellemzo a teli
> kerekcsere.

Mondom, illetve mondtam, nemi ironiaval, miutan a durva
gyorshajtas kozben tomegszerencsetlenseget okozo kamionost
emlegetted a szocialis erzekenyseg kapcsan.

> >Statisztikailag bizonyitott, hogy a gyerekek serulesi/halalozasi
> >aranya gyerekulesben lenyegesen kisebb, mint nelkule. Ugyanilyen
> >adatokrol teli gumira nem tudok.
>
> Ettol meg van. Olvasd el a HIX#1300-ban 
> szemelvenyet vagy a decemberi a2 teligumi tesztjet. Egyebkent

???? Azokban hol van serulesi/halalozasi statisztika?

> Meg egyszer elnezest azoktol, akik a piac legolcsobb uj autoi
> kozul valasztottak es mellette a biztonsagos autozasba is
> invesztaltak.

Attol, hogy egy kijelentes altalanossagban serto, nem hiszem, hogy
barki egy idegentol szemelyesen magara venne... Ami pedig a
biztonsagos autozast illeti, en azert nem koveznem meg azt, aki
egy alapmodellt is biztonsagosnak tart.

Nemreg valaki csak ugy bejelentette, hogy x auto (amivel egyebkent
200-al ment) 60 folott nem biztonsagos... Mert ugye hulye az
osszes konstruktor, es altalaban akik hivatalbol foglalkoznak
ezekkel a kerdesekkel - majd itt a listan nehany hobbiautos
megmondja, mi az a biztonsag...

> Meg egy pelda: Az indexen megismerkedtem egy rendkivul
> szimpatikus Matiz tulajdonossal, aki 21 netto fizeteset adta
> a kicsi kocsiert. Erdekes modon nem sertodott meg, mikor
> a "minden penzet az autojaba verte" kategoriaba soroltam.

Lasd fent. De gondolom azzal sem szorakoztattad, hogy bezzeg nem
kolt a biztonsagra...

> A mai kerdesem: Milyen auto a Citroen AX 1,4D? A fogyasztasa
> gondolom a nullahoz konvergal. Nagyon, nagyon gyenge?
> Megbizhato? Ebben is a legendas PSA motor van?

Motornak termeszetesen PSA, bar a legendasnak csak kistestvere...
Szemelyesen meg nem sok tapasztalatom volt vele, bar egy idoben
kacerkodtam a vasarlas gondolataval...

> Az autoval hosszabb tavokat is akarok majd menni rafting meg
> sikloernyozes celjabol.

Biztos megtesz hosszabb tavot is, de az AX alapvetoen varosi
autonak keszult...

> Erdemes-e (a kolcsonfelvetel elkerulese erdekeben) 300-400
> ezer forintert autot venni?

A vegen az ilyen aron kinalt AX-eket mar meg sem neztem, amit
ennyiert adtak, mind elkeserito allapotban volt, es dizelt nem is
latni ennyiert...  De hogy erdemes-e, foleg ha anyagi korlatok
vannak, az nagyon nehez kerdes...

> majdnemelajult mert 240.000 ft-ot gomboltak le rola. azt ugyan
> is elfelejtette hogy a gyari acel felni 17"-os.  :))))))

Jo tudni, hogy van 17"-os teli gumi is :) Neha, amikor egy dugoban
mellenk kerul valami szuper jargany, extra felniken levo /30-as
gumikkal, meg szoktam allapitani, hogy a kerekei tobbet ernek,
mint az egesz kocsink, aztan megis egyutt araszolunk :)

Bánóczi Zoli!

At 2:31 AM +0100 11/26/01, HIX AUTO wrote:
>Ha kotelezo a teli gumi, ezt hogy
>lehetne ellenorizni? Mondjuk majusban amikor viszem muszakira a kocsit
>rakjam tele a csomagtartojat a teli gumikkal, hogy atmenjen a verda a
>muszakin? Vagy csak telen kell? Akkor pedig nem lehet kotelezo, hiszen
>hogy ellenorzik? Mondjuk ugy, hogy a szerv megallit es megnezi, az van-e
>felszerelve?

Finnországban pl. egyszeruen egy datumhoz kotik, hogy mikortol kell 
fenn lenni a teli guminak (ott Finno.-ban ez "szoges" gumit jelent). 
Ha jol emlekszem ez november 1., de lehet, hogy mar oktoberben fel 
kell tenni. Viszont emlekszem, hogy Husvet elott a barataim 
rohangaltak a gumishoz, mivel valamikor marcius vegen KOTELEZO 
lecserelni nyari gumira. Ezt barmikor ellenorizheti a szerv, 
parkoloban is konnyu leellenorizni sok autot.
Szerintem Magyarorszagon nem idokolt a kotelezove tetele, de ha 
valaha ezt megis kotelezove tennek nalunk is, akkor szerintem ez a 
modszer lenne a celravezeto.
Udv
Barnabas