Hali!

> >Csak annyit, hogy a japan autokban sokkal tobb extra szokott lenni, mint
> >mondjuk egy nemetben. Szoval nem teljesen kikerulnek ebbol a
> >kategoriabol, hanem talan a nemeteknek kell kapaszkodniuk...
> 
> Ez egy tipikus sztereotipia. A MAGYARORSZAGRA JOVO nemet autok fapadosak,
> de a kint forgalmazottak egyaltalan nem. 

Nem kotozkodni akarnek, de engem azok az autok erdekelnek, 
amit itt forgalmaznak, Magyarorszagon.  

> Nemet kommersz #3:
> VW Golf IV, 2001: szinezett uvegek, hatso ablaktorlo, belulrol 
allithato
> tukrok, futott hatso szelvedo, ABS, kpi zar. 

Hogy ebben mi az extra egy Golf kategoriaju autoban?  

> Olasz kommersz #1:

Az eredeti level iroja a japan kocsik felszereltseget hasonlitotta 
ossze a nemettel. Olaszrol szo sem volt.

> Japan kommersz #1:
> Suzuki Swift GA 2002: belulrol allithato tukrok, futott hatso szelvedo,
> kalaptarto ENNYI...

Fogash mester, ezt azert nem vartam volna. Nem szidom a 
Suzukit, de nem jo pelda. Az arkepzes es felszereltseg a specialis 
helyzet (Mo-n levo gyar) miatt teljesen mas. 

> Japan kozep:
> Mazda6 2002: 6 lufi, ABS, EBD, 2zonas digitklima, el. ablak, tukor, kpi
> zar, ovfeszito, kf felni, e/h kodlampak, magassagallitos szervokormany,
> mag. allitos vezetoules, sizsak, 4hangszoros radiomagno

Itt mar van egy kis kavar. 8 legzsak es szinte az osszes tobbi (sot 
joval tobb is) a legprosztobb valtozatban is szeria. Mellesleg a 
legkisebb motor is 1.8-as. De Te a kozepet irod (legalabbis 
gondolom, mert az alapban nem digitklima van), ami 5 500 000 -ba 
kerul,  abban viszont sokkal tobb extra van, mint amit leirtal, akit 
erdekel, majd megnezi a ww.mazda.hu -n.

 
> Egyaltalan nem igaz sem a japanok felszereltsege, 

Szerintem pedig de. 
A Suzi mas teszta. 

> minden marka tud
> felszerelteket, 

Meg szep. De plusz penzbe kerul.

> az olaszok, franciak alaparon adnak nagyon sok mindent

Igaz, de roluk nem volt szo.

> nemeteknel meg mindent megvehetsz. 

Szerintem eppen ez volt az eredeti level kicsengese, hogy a nemet 
autok nullextra valtozatban is dragabbak, mint a japanok.  Azutan 
mire beleteszik azt aminek pedig elvarhatoan benne kellene lennie 
abban a kategoriaban, mar SOKKAL tobbe kerul. 
Arrol mar nem is beszelve, hogy egy Passatba 1.6 -os, egy 
Octaviaba 1.4 -es motort is beleraknak, nevetseges. Vagy, hogy 
belekeverjuk az olaszokat is a Stiloba 1.2-t. 

Tibor

Hi!

Az erdekelne pontosan, hogy a ketutemu autokra milyen 
rendelkezes
van vagy varhato. Tudtommal ki kell oket majd fokozatosan 
(??) vonni
a forgalombol.
Nekem egy Wartburgom van jelenleg es ezek szerint vagy at 
kell
alakitanom pl. gazuzemure vagy motorcseret kell eszkozolnom.
Van errol konkret rendelet?

  
Feri
-- 
Best regards,
 padosf                          mailto:

> Felado :  [Hungary]
>4 eves fia a
>hatso ulesen bekotott gyerekulesbol kirepult, de kutya baja lett.
Hogyan tud egy gyerek kirepulni az ulesbol, ha rendesen be van kotve ?
Nekem is fordult mar ki a gyerek az ulesbol (igaz az nem utkozes volt csak
egy eles kanyar), de akkor vki akit vittem utaskent, mikozben kikapcsolta
magat a kolok ovet is kikapcsolta, mi meg nem vettuk eszre.

> Felado : Szakacs-Vass Sandor
>Utana egy szerelo tanuskodott aki maga is csinal ilyeneket (persze nem
>volt felismerheto:). Elmondta hogy mennyire gyakori az ilyen es hogy
>mihelyt latjak hogy a kliens nem ert hozza (mindig tul sokat kotyognak),
>hopp, cserelnek amit tudnak.
Nem is biztos hogy direkt csinaljak.
Nekem generatort csereltek mar, mert nem toltott, aztan amikor visszavittem
az uj generatorral a kocsit, akkor az erintkezoket megigazgattak kicsit,
es
rogton jo lett. Amikor kerdeztem, hogy nem lehet-e hogy az elozo generator
is jo volt, akkor persze tagadtak, es sajnos nem is tudjak mar megmutatni,
mert azota regen leselejteztek :-o

> Felado :  [Hungary]
>>Meg aztan egesz mas dolog a jobb labaddal tartani a sebesseget 2 oran
>>keresztul, mint mondjuk a mutatoujjaddal.
>En nem hiszem, hogy nyomva kell tartani folyamatosan. Ugy olvastam/irtam,
>hogy csak gyorsitashoz kell benyomni...
Azaz tempomat, csak megsporoltak a gaz meg fekpedalt :-)

> Felado : Hunter
>Szerintem meg lehetett volna ezt
>oldani ugy is, hogy tovabbra is kelljen labbal dolgozni, mint ahogy meg
is
>van oldva gondolom sok helyen mar [pl. Mondeo]: utkozeskor kiakado
pedalok.
Vagy ugyanugy drive-by-wire, azaz nincs kozvetlen mechanikus kapcsolat a
gazpedal potmetere es a motor kozott.

> Felado : Szakacs-Vass Sandor
>Ha o ezalatt arra is figyelt
>(azon tul hogy eppen megfejeli a legzsakot) hogy az mikor nyilik, hogy
>fujodik, hogy lodulnak a kezei-labai, mikepp rantja az ulesre az
Hat o is csak annyit irt, hogy nagyon felt de mar keso volt :-) Aztan
egyszercsak mmajd osszecsinalta magat amikor az orra elott megjelent a
lufi, aztan amikor magahoz tert, akkor leallitotta a motort ahogy mondtak
neki :-)

>Je, azt hittem hogy csak a franciak ilyen "okosak". Itt a
>tarsadalombiztositasi kartya egy chipkartya de kell hozza egy papirfecni
>is amin semmivel sincs tobb info:-o
Itt a papirfecnin vannak az esetleges buntetopontok, meg tiltasok.

> Felado :  [Hungary]
>eleakadasjelzo, duda. Szerinted elvezet lett volna meghalni a kamazod
alatt
>mert te nem huzodsz le mert lassitanod kell es meg a padka is razos?????
En egy ilyen "razos padka" miatt fordultam egyszer keresztbe az uton
mielott totalosra tortem a kocsit.
Igaz az teljesen sajat hibam volt, es szerencsere nem volt senki sem a
kornyeken.
Ha ugyanigy lehuzodok egy sieto szabalytalan autostars elol es (mivel
elcentizem a padkat) megdobja a kocsit, akkor vagy a szembejovo all belem
"ami a csovon kifer", vagy mas vetlen, (es akkor esetleg tulelem), a
"csovon kifer" meg esetleg elhuz anelkul hogy hatrafordulna !
Ezt mondjuk ugy irom, hogy en is elengedem aki siet, ha negy auto szeles
az
ut (sot ekkor en is hajlando vagyok kihasznalni a "kozepso savot"), de csak
akkor, es nem vagyok hajlando feleslegesen kockaztatni akarmilyen vadbarom
kedveert.

A'kos


_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

> Felado :  [Hungary]
>Rafutas nyogdijasokkal... Nem reszletezem, hogy minek vezet, aki nem tud
>reggel a koszveny miatt beulni az autoba.
Mert pl. mas lehetosege nincs kozlekedni :-o (van ismeros akinek azert van
automata valto a kocsijaban, mert a laba nem birja a kuplungolast sem, par
meternel tavolabbra a gyaloglast meg vegkepp nem)

>Lehet, hogy csak urban legend, de nalunk az egyik egykori szorakozohely
arab
>tulajanak megfujtak az S-Mercijet. Aznap ejjel elterjedt az ejszakaban,
hogy
>kinek a kocsija is volt az auto, masnap delutan lemosva, teletankolva ott
>allt, ahonnet eltunt...
En ugy hallottam, hogy a radioban mondtak be, hogy eltunt az xy ukran kft
xyz rendszamu autoja, kerik a becsuletes megtalalot, hogy masnap este 6-kor
a kovetkezo cimen hagyja ott a kocsit, mielott ok kezdik el keresni :-)

> Felado : Hajdu Csaba
>Nem is irtam, hogy masfel even at a legolcsobb francia gazolajjal
>jartam, erdekes modon az sem okozott semmi gondot... Biztosan csak
>en vagyok ilyen mazlista, masoknak eleg ranezni az autojukra, es
>az oteves koraban garantaltan szetesik :)))
En tankoltam mar joparszor angol bevasarlokozpontok benzinjebol, es
joparszor haborgott a kocsi ellene :-(

> Felado :  [Hungary]
>Mar egyszer irtam, nalam a keplet nagyon egyszeru (persze ez tul
altalanos,
>de a lenyeg benne van): ha valaki _keri_, hogy elengedjem, akkor minden
OK,
>ha koveteli, mert a nagy O jon, akkor kapja be. Alaphelyzetben meg nyilvan
>kernie sem kell, mart ha latom, hogy jon, es van hely, akkor segitek.
Utban a munkahelyre van egy resz, ahol neha en is sietek, de ha megsem,
akkor akar a bicikliutra is lehuzodok, ha nincs kerekes ott, ha van akkor
meg huzas kozepre, nehogy nekitoljanak.
Viszont amikor bunkoja jon, az en ablakom is remeg a tom-tom zenejetol,
akkor csakazertsem :-o

A'kos



_____________________________________________________________
Ingyenes Email ---> http://Hungary.ORG

_____________________________________________________________
Promote your group and strengthen ties to your members with 
 by Everyone.net  http://www.everyone.net/?btn=tag

"Ujabb szentsegtores keszul: az elsokerek-hajtas utan egy kommersz
negyhengeres dizelmotort(*) is megorokolhet a Jaguar X-Type a Ford
Mondeotol. Az europai piacon nagyon hianyzik a legkisebb Jaguar
motorpalettajarol egy dizeluzemu(*) motor, de a Ford jelenleg nem
rendelkezik a luxusmarka szamara megfelelo eroforrassal(*). Keszül ugyan
Lion kodnevu uj V6-os dizelmotor(*), amelynek fejleszteseben a PSA (!)
segedkezik a Fordnak, am az uj motor(*) bemutatoja meg messze van, a
Jaguarnak pedig letfontossagu volna, hogy belephessen a dizelmotoros(*)
luxusautok piacara, hiszen a kategoria eladasainak 40 %-at ez a szegmens(*)
teszi ki. A Ford strategai a hirek szerint azon tanakodnak, hogy beepitsek-e
a Mondeo ketliteres Duratorq(*) motorjat az X-type alapvaltozataba.
Termeszetesen a motor(*) megkapna a Jaguar feliratot es nemileg at is
dolgoznak a luxusauto karakterenek megfeleloen, de nem tudni, hogy a
potencialis vasarlok mit szolnanak egy negyhengeres dizelmotoros(*)
Jaguarhoz, ugyanis a marka eddig nemigen alkalmazott hathengeresnal kisebb
motort."

Magyarazat:
* budos fustos zajos kalyha

Udv joe
XM 2.1TD

Hi,
Nehany ujabb kep a C-Airdream-rol, mar latszik az a bizonyos kormany is, de
sokmindent nem arul el...
http://condrix.freeweb.hu

Udv joe
XM 2.1TD

"
>
> A kisebb fogyasztas nem meglepo, allitolag a magyar szabvany
> szerinti gazolaj kb. 10%-kal kisebb "futoerteku". A 3-5 liter
> persze eros tulzasnak tunik, realis kephez eleve szazalekban lenne
> celszeru megadni...

A helyzet az hogy itthon 17 liter körüli a fogyasztása van a kocsinak, ebből
azért lazán elér 3-5litert, ezért is hittem, hiszek neki.

>
> > kint nem is füstöltünk annyira. Tudod amikor tankolok egy M**
> > kútnál, és annyira tré az anyag hogy 1 hónap múlva megeszi az
> > adagolótszimmeringet..
>
> Az elmult evekben megtett tobb, mint 200ezer kilometerbol legalabb
> 150ezer az emlitett gazolajjal tortent, az adagoloknak kutya baja
> nem volt...

Szerencsés nyertes. Én egyszer tankoltam (lehet hogy én vagyok peches).
De viccen kívül, tényleg egyszer tankoltam egy ilyen kútnál, és asajna 30
rudóm bánta. Se előtte se utána nem voltam a közelébe sem, és nincs is semmi
bajom. Most persze lehet, hogy már nagyon a tartály aljából adtak stb., de
hogy úgy nézzen ki a gázolaj mint a nyúlós technokol.. nem szép :)

Gábor

Ad 1)
> Ertelmes dizelautoba (foleg Common rail) nem tankolunk ugye
> gagyi gazolajat, mert az sokkal szarabb tud lenni, mint a
> csupan adalekolatlan olcso benzin. (egyszeru tortenet: jobb
> hijan egy honapja egy Auchan kutnal tankoltam Elzaszban.
> Olcso is volt (0,80 helyett 0,71 EUR). Viszont HUSZ!!
> percig tartott 50 liter tankolasa, mert az a szar ugy
> habzott, mint egy mosopor!!!! Az utolso 20 litert negyed
> ora alatt tankoltam bele!! Benzinben meg nem tapasztaltam
> ekkora kulonbseget olcso kutaknal, bar francia ismerosomnek
> is ment mar szarra autoja Intermarche' benzin miatt. Sandor
> es Moszjo Wimmer is biztos tudnak hasonlo sztorikat)

A magyar vezető üzemanyagkút hálózatnak elméletileg nem kéne szarnak lennie.
>
> Ad 2)
> Fokent dizelautokra igaz, ugye, hogy a varosi kozlekedes
> rengeteg koromlerakodassal jar mindenhol. Namost ez stabil
> 3000-es fordulat felett 2-3 ora alatt kepes szepen kiegni.

Azért ne hidd hogy Pl Ausztriában nem használtam csak városban tartósan.
Akkor sem füstölt úgy ahogy itthon. És itthon is lehet szépen kiégenia
kipuffantót, azért mire leérek Siófokra a pályán már nem okádja a füstöt,
annyira:)

Gábor

At 02:32 2002. 09. 11. +0000, you wrote:
>tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol Pestig belso savban 
>110-1
>20-szal baktatott. Nos mit lehet ilyenkor csinalni? Egy sor alakult ki 
>utana, m
>ert megelozni jobbrol senki nem merte. Ezt is lehet minositeni. A 
>rendszamat ma
>r nem tudom, olyan buta, hogy nem erdemli meg, hogy bejelentse az ember...

Le kell villogni hogy takarodjon, ha nem akkor felhivni a rendorseget hogy 
kerjek meg a kollegat hogy a fel oraja tarto szandekos szabalytalansagot es 
szandekos hatalommal valo visszaelesi tevekenyseget szuntesse meg. :)

Ant

Ihajja!

Ajmbekk! Bocs a sok regi beidezesert, de most hozom be a szabi
alatti lemaradast. Mellesleg Horvatorszagban voltam szinten.
A Horvatok eletveszelyesek helyenkent, a Lengyelek nem mernek
menni, a Nemetek es Osztrakok szinten nyomjak. Helyenkent a 
hajam letettem! Jah! Egy 60 km-es utszakasz kb. 1,5 orankba kerult,
mert egy Lengyel szoszi atlag 40-el birt menni a szerpentineken.
Erdekes volt, felfele 70, lefele 20! km/h. 60 km megtetele utan nem
birtam tovabb (en voltam mogotte a 4. a harmadik pedig a kollegam)
es rafekudtam a dudara ugy 3 percre. Ekkor mogottunk mar kb.2 km-es
volt a sor. Egy kicsit sikerult felbosziteni a nepet, ez utan dudalva
huztak el mellettunk zarovonalon es kanyarban a nemetek. Egyet nem
ertek. Mi a 3,14....csaert nem tud felreallni az 5 km-enkent levo
kialloba????? Igazabol turelmes vagyok en, de amikor masfeloraja
megy mogotte a 2 km-es sor (szembol jottek, zarovonal) es a 72. 
kiallot hagyja ki, eldurran az agyam.

		__________ Motor ___________
MGezank:
>>>>>>>>
nagyobbik fiam a Blues Company szologitarosa ?
>>>>>>>>
Aaaaahh!!! Nem mondod! :o)) A k...va p...aba! :o))))
Udvozlom, egyem a szivet! :o)
No jo, pillanatnyilag csak szemlelo vagyok, sajna 6 eve nincs
motorom... egy darabig tan meg nem is lesz... viszont volt hol
hallanom a gyermeked! ;o)

>>>>>>>>
Lehet  fikazni,  hogy  milyen  hulye  modon  elem  ki ideig-oraig
elfolytott agressziomat :-)
>>>>>>>>
Hmm.. oszinten szolva, amig nem en leszek olyan balfek, hogy az
utadba keruljek... tetszik! Nekem tetszik a modszer! :o))) Ha meg
en fosom majd ossze magam, akkor lehulyezem magam ozt pelust
cserelek.

		_______ Egy oromlany _______
CLajos:
>>>>>>>>>
Szoval igy jartam, ilyen az en szerencsem, de tobbet nem 
teszek ilyet az biztos. :-))
>>>>>>>>>
MariaLujza! Most rohogok, de szornyu, fogadd oszinte egyutterzesemet,
ez irdatlan minden szempontbol...

		_________ Nitrogumi _________
Mr M.:
>>>>>>>>>
az auto..."-val le lett torkollva, majd Arpi beugrott a csodajarganyba,
es elhajtott a napfenyben ragyogo, tavoli, nitrogendus horizont fele.
>>>>>>>>>
Mike! Ha nem irsz gyakrabban leiratkozom!
Isten tartsa meg jo szokasodat, ez gyonyoru volt! :o))) Sirva rohogtem!
Koszonom a kellemes perceket!

		__________ Uj Citrongy __________
Joe:
>>>>>>>>>
Felkerult nehany kep a Citroen keszulo(?) uj modelljerol. Tiszta Alfa :-)))
>>>>>>>>>
Hmm... nem is tom mit monjak... tetszik is meg nem is. Szembol peldaul
nem igazan jon be, de egyebkent erdekes egy darab. Nekem mondjuk
nem kellene, mert nalam donto egy auto kulseje es ez spec most nem
annyira jon be. Azert autos szemmel nezve egesz jo lehet.

		_________ 2-ben meddig __________
Nem nagyon merem leirni, mert tan megkoveztek erte, de megis. Igaz,
mar magam elott is szegyeltem a pofam. Apammal kozosen hasznalt, 
Samarank fiatal koraba, (ugy 10000 lehetett benne) 100 es 110 kozott
ment kettesbe. Igen! Volt hangja. Ki kellett probalnom. Egyebkent
azota is megy, semmi motorikus baja nem volt. Persze minden mas igen,
de a teszt nem tette tonkre.
Az 1.4 Astramat meg nem teszteltem nagyon, egyszer probaltam, ugy
80 korul lehet a 2-es vege.

No vegre behoztam a lemaradast...
A kormanyok legyenk velunk, Udv!

 ******************
* A.i.: Peace bye Gyimi *
 ******************

Bonzsur,



>>Persze!! 0-10C alatt a nyari gumik NAGYON megkemenyednek, 
>>megdermednek. 
>Namost itt szolnek bele: az egy dolog, hogy ezt a gumit 
>hasznalo sogorom is ezt mondta, tapasztalatbol, DE a gumis 
>is ezt mondta, hogy a Brillantis nem kemenyedik nagyon. S 
>emiatt elmegy telen is. /Kerdeztem, hogy ha nem cserelnem
>le, melyik menne meg el telen. Azert kerdeztem, hogy 
>osszevessem a valaszat a sogoromeval./



Vilikem, ez kicsit furcsa, nem? O tapasztalatbol mondja, 
hogy nem kemenyedik nagyon egy nyari gumi? 2celsius 
fokonkent megnyomogatja? baromira empirikus modszer... vagy 
eloveszi a nyomogato-metere't? (mint Mezga Aladar a 
hortyografot)

En nem akarlak halalig gyozkodni. Vhonnan en is szedem az 
infokat (a pontossag kedveert itt: Continental Hungaria 
Kft. szakembereinek, a szakmanak es az ADAC teszteknek a 
velemenye ill. eredmenyei). Elismerem, nem teljeskoru. 

Audietur et altera pars: hat tessek...

De tudod, mit, nyomogassa csak az illeto... 



> Aki Megan-t vesz, konnyen vesz 4 teli gumit is ra. Meg 
Casco-t is. Hisz a kocsija erteke aranyaban kolt ra.
Kisarkitott esetben gondolj arra, hogy valakinek van egy 
100e Ft-os Trabantja, az nem biztos, hogy tesz ra 40e-ert 
teli gumit.


Ja. De gondolkozz kicsit mondjuk tovabb. A benzinert is 10-
edannyit fizet a Trabantos majd? Amikor osszetori, az 
alkatresz sem kerul tizedannyiba, a munkadij meg kevesbe. 
Az okozott kar altal megemelkedo havi GFB-je kiteszi majd 
az autoja ertekenek 10%-at negyedevente. (mar ha fizeti)

Szocialpolitikai megkozelites: akinek 100 000 Ft-os Trabija 
van, az IMHO nagyon vigyaz ra, mert amugyis kurvakeves 
loveja van. Vagy nem megy az autoval, vagy ha gondos, akkor 
gondoskodik rola. 



>annak az 
>autom toresenek aranyaban fogom osszetorni az arcat is, 
>csak ugy emlekezteteskeppen. 
Csak arra figyelj, hogy ne velem kerulj ossze :)) Nem azert 
irom, de nem biztos, hogy en tornek ossze :)) Szoval 
mielott barkivel verekedsz, merd fel az eroviszonyokat :)))

Tudod, van az a vicc, amikor vki beszol az etnikumnak, aki 
erre kest rant, a masik meg fejcsovalva veszi elo a 
pisztolyt. :-) De persze ez rossz pelda meg rosszindulatu 
is! :-)




>Szerintem jovore mar vesz teligumit.
Vagy Te fel egy latleletet :))

Vagy ujabb tarat, csupan felkeszuleskeppen. :-)




>>>
Mielott valaszolsz erre az utobbi ket bekezdesre, bar 
szerintem baromira nem erdemes, en is csak az agyadat huzni 
irtam :))) /bar azert erdemes rajta elgondolkodni/: ti 
sulykoltatok belem, hogy ne onbiraskodjak... Mutass peldat
:))


Tudom, hogy csak huztal. :-) Legalabb pezseg a lista! 
Mindenesetre orommel allapitom meg, hogy erosen 
fejlodokepes vagy :-) Persze a "Mutass peldat"-mondas 
helyett ugye inkabb peldat illik mutatni... :-) (a 
lelocsolt locsolo esete...)

udv & peace,

tiszy

Bonzsur,


Hajdu Csabi irta:
>>>
Valoban, ez a helyes megoldas! Azt szeretnem kerdezni, hogy 
akkor mit kell tenni, ha valaki a teligumis hiper-szuper 
jarganyaval okoz balesetet eppen azert, mert ugy gondolja, 
hogy a kocsija telen is azt tudja, mint nyaron? Az o arcat 
milyen aranyban kell osszetorni, es ezek utan vajon mit fog 
jovore venni?


Nehez valaszolni, ez mar belso korulmeny, egy mozdulattal 
nehezen orvosolhato. Kitalalhatunk valamit! Javaslat?



>>>
Nem is irtam, hogy masfel even at a legolcsobb francia 
gazolajjal jartam, erdekes modon az sem okozott semmi 
gondot... Biztosan csak en vagyok ilyen mazlista, 


Inkabb biztos en vagyok peches, hogy kifogtam egy het alatt 
osszesen 2 kutat, ahol semmi habzasgatlo adalek nem volt a 
naftaban. Mentsegemre szoljon, hogy relative kezdo dizeles 
vagyok, es sosem tankoltam meg "gagyi" kutnal (olcso nem= 
gagyi).



>>>
Nem vinnyog senki, de nem gondolod, hogy egy picit atestel 
a lo masik oldalara? 

Te ertettel felre: arra gondolok, hogy minimalis 
beruhazasert sokkal jobb minoseget kapni. Ez nem mindenhol 
igaz, de tapasztalatom szerint itt igen.



>>>
Ha veletlenul uj Renault vasarlasaba fognek, es alkudni 
probalnek, lehet, hogy az lenne a valasz, hogy kapjam be? 
Mit szolna ehhez Herr Baumgartner? :)))

Megintcsak felreertes: nem alkurol van szo (a benzinkuton 
sem lehet alkudni). De ha ujautonal 1 Ft lenne a klima 
(volt erre pelda), rabeszelnelek, hogy vedd meg, mert 
minimalis befektetessel nagy elonyhoz jutsz.  Baumgartner 
Urral pedig mar 1,5 eve nem talalkoztam, de majd 
megkerdezem.



tiszy

Bonzsur Teeby,


>> Aki meg 5 forint
>> sporolas miatt vinnyogna (kb. 300 Ft egy tanknal),
>> az kapja be es vegyen villamosberletet, es 
>> .
>
> Csak ovatosan mondj ilyeneket, mert sokszor az
> embereknek a 2 Ft-os benzinaremeles nagyobb trauma, 
> mintha a  holocaustban vettek volna reszt.


Igazad van.
Raadasul NAGGYON jo pelda: veletlenul eszembe jut a 
taxisblokad! Persze ettol meg vallalom a velemenyem. 


tiszy

Az AUTO 1583-ban irta Kaczmarek Edvard
>:
>> >Szerintem elnezted. Nem ezer, hanem millio lesz az egyseg!
>> 200 millio az sok lenne...
>Idezet a Generali weblapjarol:
>Limitalt biztositasi osszeg: Ha a biztositott masnak kart okoz, a
>biztosito dologi kar eseten biztositasi esemenyenkent (karonkent)  500
>millio Ft-ig, szemelyi seruleses karok eseten karosultankent 300 millio
>Ft-ig fizet karteritest. Ha a kar merteke ennel magasabb, az okozott kar
>fenti osszegen feluli reszet a biztositottnak kell megfizetnie.
Elnezest akkor. Ez mar akkor nem is limitalt :)))

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1583-ban irta :
>>Vadiuj 600-as Mercim slusszkulcsat elhagytam, de rajta a kocsi rendszama
>>es a garazs cime, a becsuletes megtalalo visszahozhatja :-))))
>>(ezt mar ala sem merem irni :-))) Mi lenne, ha alkoholizaltam is volna ?!
>Lehet, hogy csak urban legend, de nalunk az egyik egykori szorakozohely arab
>tulajanak megfujtak az S-Mercijet. Aznap ejjel elterjedt az ejszakaban, hogy
>kinek a kocsija is volt az auto, masnap delutan lemosva, teletankolva ott
>allt, ahonnet eltunt...
En a torok tulajrol hallottam, a Szilard sogorom nagy haverja volt, s az eset
-a torokre nezve- igaz. A kocsit nem tudom, hogy mi volt, nem emlekszem, hogy
mondta volna, hogy lemostak-e, vagy sem, feltankoltak-e vagy sem, de Szilard
anno rohogve meselte az esetet egy vasarnapi ebednel, hogy elvittek a haver
kocsijat, elterjedt a hir, aztan reggel ott allt a kocsi. De a gyori strandon
ez kicsiben meg szokott tortenni: ugye beleleptek a cipokbe, aztan elmentek.
Aztan ha olyan embere volt a cipo, akkor "valahogy" visszakerult a gazdajahoz.

Ezek a tortenetek ugy '95 korul datalodnak..

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: AUTO/Maganba

Az AUTO 1583-ban irta :
>tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol Pestig belso savban
110-1
>20-szal baktatott. Nos mit lehet ilyenkor csinalni? Egy sor alakult ki utana,
m
>ert megelozni jobbrol senki nem merte. Ezt is lehet minositeni. A rendszamat
ma
>r nem tudom, olyan buta, hogy nem erdemli meg, hogy bejelentse az ember...
Miert nem eloztetek meg??? 130 a hatar, vagy nem? A jobb savban is.
Elsarkitva, ha 50-el megy, akkor sem elozitek meg? Szamomra a rendor egy
_segitseg_ a forgalomban, nem egy felnivalo valami. Azaz nem kell tole
berosalni... Rosaljon az be, akinek felnivaloja van. Szabalyosan kozlekedve
oda sem kell figyelni ra. /Bar meg kell mondjam, felesegem neha fraszt kap,
mikor 45-el leelozom a 30-al vanszorgo rendorautot Gyorben :))) Meg soha nem
allitottak le emiatt./

Bocs, hogy nem tudtam egyutt sajnalkozni...

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: AUTO/Maganba

>Kisarkitott esetben gondolj arra, hogy valakinek van egy 100e Ft-os
Trabantja,
>az nem biztos, hogy tesz ra 40e-ert teli gumit.

a trabin 145/70R13 gumik vannak. Ebben a meretben a teli gumi kb
4-5000Ft/db.
Az Alfamon a gyari felnin 205/50R15 a gyari gumimeret, teliben 195/50R15.
Ennek darabja markatol fuggoen 13-35eFt, de az auto sem 100eFt, hanem 2m.
Az igazan erdekes a Golf Edition a 16"os acelfelnikkel szeriaban... A 16-os
gumit nemigen kapod meg 40ezer alatt, nesze gumizz fel egy 75 lovas,
elektromos ablakemelos   :)))))) nepautot 160ezerert....

Az onbiraskodas jo dolog, csak nagyra kell noni hozza... :)
Fogash

>>De lehet, hogy a mogotted toporgo 25 autos nem gondolja ugy, hogy nekik a
>>teli gumin a te tempodat kell autozniuk - es igazuk van.
>Nincs igazuk. En sem rugok bele az idos mamaba, hogy na, mama, menjem mar
at
>az uton, gyorsabban... Megvarom. Ismered ezt a szot? :)))

Nem, nem ismerem a szot es igazuk van. Gondolj bele, hogy Budan (Miskolcon,
Pecsen, Veszpremben, vagy akarhol mashol az orszagban) a teligumis autosok
azert nem tudnak rendesen kozlekedni, mert az egy sporolos ugy gondolja,
hogy o majd lassabban megy. Ezert aztan a Hegyalja uton 3,5 ora alatt er
vegig, az osszes lejtos szakaszon levo lampanal az oruletbe kergeti az
elotte allokat (nekem csuszik? nem csuszik?) es beall az egesz varos
anelkul, hogy barki is koccant, karambolozott volna! Probalj meg egy feloras
havazas utan Pesten kozlekedni, majd rajossz, milyen az. :(

Nincs igazad tovabba, mert ha a csokkentett sebessege ellenere is
nekicsuszik az en parkolo automnak, akkor letepem a fejet! A te
hasonlatodnal maradva: a teli gumi nelkul autozas nem olyan, mint amikor
szegeny oreglany zugat at a zebran, hanem olyan, mint amikor a
kriptaszokeveny az Andrassyn egyensulyoz a savok kozott, mert "nem birja a
dereka a lepcsozest". A k. anyjat...

Fogash

>>Aki meg 5 forint
>>sporolas miatt vinnyogna (kb. 300 Ft egy tanknal), az kapja
>>be es vegyen villamosberletet, es .
>
>Csak ovatosan mondj ilyeneket, mert sokszor az embereknek a 2 Ft-os
>benzinaremeles nagyobb trauma, mintha a  holocaustban vettek volna reszt.

Az mind bekaphatja, ha erre jar! Azon is csodalkozom, hogy a kenyer arabol
ekkora cirkusz van mindig. Egy 4fos csalad mennyi kenyeret eszik? Naponta
1-1,5 kilot? Ennek ellenere 2Ft aremelesbol akkora vonyitas van, hogy Romaig
hallani. Szoval erosen (radikalisan) egyetertek a fentiekkel. Autozni nem
kotelezo!
Fogash

>> kb 80 fokos fal 20 meter magasra :-). Azert eleg jol felmentek,
>Matekora kimaradt? ;-))). Jo lesz az 80%-nak is.

Nem torvenyszeruen, bar a 80 fokos (kozel fuggoleges) falakon altalaban csak
LEJONNI kell, nem felmenni rajuk. Ilyen meredek emelkedon, ha az lenyegesen
hosszabb, mint a kocsi sajat hossza, akarmilyen sulyelosztassal es
hajtasmodozattal is keptelenseg felmenni, ez sima vektorgeometria.
Szazalekban kifejezve olyan 150-200% kozott van a maszaskepesseg hatara,
vagyis olyan emelkedokre meg felmennek, ami 10 meteren 20at emelkedik, a
vizszintessel bezart szoge meg kb 60fokos. Olyant viszont en is lattam, hogy
20m-es 80 fokos lejton a teherauto (Tatra 882, 8x8 kerekkeplet, 4
kormanyzott kerek, teljes diff.zar (=ha 1 kerek fog, mar halad))
gyakorlatilag leesett, aztan gazzal eljott, de ugy, hogy az orraval turta a
foldet. Nem a lokharitoval. A SZELVEDO ALJAIG az egesz elejevel... :)

Fogash

PS van a temaban par kepem, ha valaki kiteszi, elkuldom neki.

>tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol Pestig belso savban
110-1
>20-szal baktatott. Nos mit lehet ilyenkor csinalni? Egy sor alakult ki
utana, m
>ert megelozni jobbrol senki nem merte. Ezt is lehet minositeni. A
rendszamat ma
>r nem tudom, olyan buta, hogy nem erdemli meg, hogy bejelentse az ember...

Ha lett volna szerencsem moge kerulni, en biztos ravillantok, hogy huzzon
mar el.
1.) a szabalyos kozlekedesben az is benne van, hogy a masikat nem tartom fel
2.) lakott teruleten kivul a villantas es a DUDA is szabalyos az elozest
megelozo figyelmeztetesre
3.) ha csak 110-120szal megy, siman es szabalyosan megelozhetem
4.) ha nincs radarja, nem tudja bizonyitani, ha gyorsabban elozom meg
5.) utana engem ugyis megallit, de legalabb a tobbiek mehetnek
6.) ezert csak akkor erdemes ilyent tenni, ha TUDOD, hogy minden rendben van
nalad (papirok, kocsi)

Velem sajnos a lezart szakaszon esett meg (iranyonkent 1 sav, elozes
KIZARVA), hogy a 80as korlatozas ellenere 55-60nal ballagott elottem a barom
allatja, mondanom sem kell reggel, amikor a rendszeresen pestre ingazokkal
van tele az autopalya. Akkor inkabb kavezzon egesz nap a benzinkutnal...
Fogash

Az erosebb valtozatok, 1-2 evesben gondolkozva: (a gyorsulasok nem egesz
pontosak)

156 2.0 TS 150LE, 9 sec
156 2.0JTS 165LE 8,6sec
156 2.5V624V 192LE, szerintem ez mar 8 alatt van
166 3.0V6 210LE ez olyan7,5os
166 3.0V6 24V 232LE, ez mar lehet 7 masodpercen belul.

Az erdekes egyebkent a meneterzes, mert kozben vegig ugy erzed, hogy
!, szoval a szaraz szamadatok mellett probald is ki!
Fogash

Hatezkurvajooo!!! :))))))

Fogash


>Fogash multkor jo otletet adott a 80%-os nitrogennel, gondoltam
>kiprobalom. Van egy ismerosom, aki azon kivul, hogy a szulei nem Arpadra
>kereszteltek anno, egy az egyben megegyezik Arpival.

>46e km alatt 200e ft javitasi költség megy rá. Nem sok, de ha azt nézem
>hogy az egész kocsi 1.4et ér.

Az ilyeneken mindig csodalkozom egy kicsit. A ceges autoimba evente
belezavarom az 50ezret, ez ido alatt a kotelezo 15 ezrenkenti szervizeket
leszamolva 1x kellett szervizbe menni, mert nem mukodott az ABS.

Az 5 eves Alfaban 96ekm van, 74gyel vettem, a kotelezo szervizeken kivul
hatso fekbetetet, akkumulatort es termosztatot kellett cserelnem.

Az elozo Fiatra (10eves, 117ekm) a rendszeres karbantartason (szurok,
olajok, szijak) felul rament egy kormanyosszekoto, egy garnitura fekbetet,
egy par lengescsillapito, meg egy kipufogo, osszesen sem volt 100eFt egy ev
es 15ekm alatt.

Mit csinaltok ti az autotokkal?
Fogash

Funyirojavitasra javaslom a sogor markaboltjat (gar. szerviz is), Gyorben a
Magyar utca egyik keresztutcajaban van, ahol a sarkon a BMC radio studioja
is van. Ki van tablazva, konnyu megtalalni.

Fogash

>Ezenkivul alkatresz van hozza rogyasig nem is dragan. De vadiuj
>cuccokat is tonnaszam hoznak ki a gyarbol.

Mar van? Evekig ugy mukodott, hogy bementel egy Suzuki specifikus
alkatreszboltba es volt gumiszonyeg, uleshuzat, legterelo, a jobbaknal
olajszuro es alufelni is. DE igazi alkatresz (foleg karosszeriaelem) mint a
feher hollo.

Es az miert van, hogy a Suzukinak mindig az eleje van osszetorve?
Fogash

Sziasztok!

: tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol Pestig belso
: savban 110-120-szal baktatott. Nos mit lehet ilyenkor csinalni?

Illuzio: Beallsz moge valami normalis kovetesi tavolsagra es balra
indexelsz. Ha semmi reakcio, akkor "lakott teruleten kivul elozesi szandek
jelezheto fe'ny- es hangjelzessel". Erre biztosan bekapcsolja a kek
villogot, leallit, Te meg elmagyarazod neki a Kreszt. Nem art, ha van
Nalad egy nyomtatott peldany az erveid alatamasztasara. :-)

Gyakorlat: semmit nem lehet csinalni. Gyor-Bp. 120 km, ha 130-cal mesz,
55:23 perc:masodperc, ha 110-zel, 1:5:27 ora:perc:mp. Osszessegeben
vesztettel 10 perc 4 masodpercet, racionalisan gondolkodva ki lehet birni,
hiaba frusztralo erzes.

Udv,
marky

> tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol Pestig belso savban
110-1
> 20-szal baktatott. Nos mit lehet ilyenkor csinalni? Egy sor alakult ki
utana, m
> ert megelozni jobbrol senki nem merte. Ezt is lehet minositeni. A
rendszamat ma
> r nem tudom, olyan buta, hogy nem erdemli meg, hogy bejelentse az ember...

En megeloztem volna jobbrol, aztan ha ugat, akkor elbeszelgethetunk a
jobbratartasi szabalyrol is...

SzaboZE

Sziasztok

Van egy kis lemaradasom a listan, de hat igy jar az ember ha nyaralni megy.
Viszont tortent egy olyan dolog amit mindenkepp el akarok meselni. Most
szombaton 09.08 este olyan 1/2 12 kornyeken az M7-en tortent az eset. A
sogorom elott levo Audi 100-as telibe kapott egy kivilagitattlan szarvast,
az autopalya belso savjaban, Martonvasar magassagaban.
Az Audi total karra torott, a sofor es a felesege beleverte a fejet a
legzsak folott a tetobe, mert az allat sulya behajtotta a kocsi tetejet
kettojuk koze. Szerencsere minden komolyabb serules nelkul megusztak. azt
mondta a pali hogy kb. 130-140 km/h-val ment. Szegeny sogor meg akkor is
remegett mikor haza ert pestre, mert azt hitte hogy en vagyok elotte. Az
auto palya kezdeteig ugyan is egyutt mentunk aztan en elhuztam mert
kiakartam probalni hogy mennyit megy a kocsi. Igy utolag vissza gondolva
azon a szakaszon en olyan 200-210 km/h-val mentem. Ha ezzel a sebesseggel en
kapom el a szarvast akkor valoszinu hogy most nem irkalnek levelet a
listara.
szerintem az autopalyan felsem merul az emberben hogy a kovetkezo dolog ami
szemebe otlik az egy szarvas lesz. De egyatalan MI A FASZT KERES EGY SZARVAS
AZ AUTOPALYAN!!!!!!!!!!!!!! Vagy nalunk nem kotelezo a vadhalo, vagy ha
epitik a palyat akkor nem kell kijavitani a halon levo lukakat. Ez szerintem
egyatalan nem jatek, mert baromi baleset veszelyes. Ha mindez egy kissebb
kocsival tortenik abbol bizos hogy nem szaltak volna ki elve.
De szerencsere nem tortent komolyabb baj, csak szegeny sogor karomkodott
reggel mert tiszta ver lett a kocsija.

Kulonben Horvatorszagbol jottunk haza, ha valakit erdekel az uti beszamolo
akkor szoljon megirom szivesen.

Sziasztok :
                         Gyugyo

U.i.: Csak ovatosan az M7-en.:((((((

Hello!

>Namost itt szolnek bele: az egy dolog, hogy ezt a gumit 
>hasznalo sogorom is ezt mondta, tapasztalatbol, DE a gumis 
>is ezt mondta, hogy a Brillantis nem kemenyedik nagyon. S 
>emiatt elmegy telen is. 

Nekem Barum Brillant (és nem Brillantis) van a Fabiamon 
gyarilag. Erre vajon vonatkoznak ugyanezek?

Kek

Hello,

> Egy masik, regebben meglevo problemam lehet, hogy 
> osszefugg ezzel. A napi elso, hosszabb allas (>6 ora) 
> utani inditaskor felprog a motor, majd nem all be, hanem 
> azon mod le is fullad, majd a masodik (hidegben a
> 3.) kiserletre gyonyoruen felveszi az aktualis allapotnak 
> megfelelo hidegjarasi fordulatszamot (~1200-1400rpm, 
> talan).

Ez az allapot nalam az auto megvetele ota tart, marciustol 
novemberig, neha telen is. Inditozas >6-8 ora allas utan, a 
motor felporog (1500), aztan azt mondja, hogy most ne, es 
lezuhan a fordulat. A kedvetol fuggoen 3-4 mp zorges utan 
ujra felporog vagy siman lefullad. A 2. inditozas mindig 
tokeletes. Mivel garancias volt az auto, elhataroztam, hogy 
utanajarok. 10x voltam a markaszervizben, 3x software 
upgrade volt (Bosch...), kicsereltettem a lambdaszondat, az 
alapjarati motort, pillangoszelep kornyeket 
kisuvickoltattam, semmi nem segitett. Vegul a FIAT 
kepviseletet kertem fel, hogy mondja ki a vegso szot, mert 
ugye 10 szervizlatogatas nem a kedvenc hobbim, es azt a 
valaszt kaptam, hogy meg kell tanulnom ezzel elni. Azota 
rajottem, hogyan lehet kikuszobolni - gazzal kell 
inditozni, es minden ok. Meggyanusitottam meg a 
legmennyisegmerot, a homero-jeladot ill. meg egyszer a 
lambdaszondat, de semmit nem csereltek ki, vegul finoman a 
tudtom adtak, hogy mar jo volna abbahagyni az egeszet.

> tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol 
> Pestig belso savban 110-120-szal baktatott. Nos mit lehet 
> ilyenkor csinalni? Egy sor alakult ki utana, mert 
> megelozni jobbrol senki nem merte. Ezt is lehet 
> minositeni. A rendszamat mar nem tudom, olyan buta, hogy 
> nem erdemli meg, hogy bejelentse az ember...

mogeallni, balra indexelni. En igy csinaltam es lehuzodott.
Ma viszont megint nagyon morcos vagyok, ket falu kozt 90 
km/h ballagok, mikor az elottem levo sor meglatja a 
trafipaxot. Minden allat satuzik 40!!!!!-re es ugy gurulnak 
tovabb. 70-el eloztem 16 autot... Gondoltam magamban, 
felhajtok a vadiuj sztradara, ott behozom a lemaradasom, 
hat egy fraszt hozok be. Oreg skodak hideg motorral 
fusttakaroba burkolozva elozik 65-el a 64-el szaguldo Ticos 
mamat, a potkocsis LIAZ villog mindkettore majd fekez, a 
kivilagitatlan Vectra 3 savot valt egyszerre, pedig csak 2 
van. Autopalya a varos sziveben. Kiraly :(((

Kedves Vilmos,

> Az, hogy most erosebb autok vannak korulottem, az mit valtoztat?

  Nem az a lenyeg, hogy *erosebb* a tobbi auto (hiszen Ferrari is
tud tartosat 30 km/h sebesseggel menni), hanem az, hogy *modernebb*.
Jobb futomu, teli gumi, ABS, stb. Ettol sokkal jobban meg tud allni,
mint egy kevesbe modern. Ilyen ertelemben ma sokkal nagyobb a szoras
a kocsik kozott, mint a gulyaskommunizmusban volt, de az emberek ezt
nem veszik figyelembe a kovetesi tavolsag betartasakor.
  Ez persze nem csak magyar betegseg. USA-ban tett el lab alol egy
barom majdnem. Megyek autopalyan (323-as, 155R13 gumik, nincs ABS,
stb.). Jott utanam egy macso pick-up truck-ban (bazi szeles gumik,
ABS, ilyen gizmo, olyan gizmo, 3+ literes motor, stb.). Szegeny
agyatlan meg volt gyozodve rola, hogy O sokkal jobban meg tud allni 
mint en, ezert csak ugy 1-2 mp kovetesi tavolsagot tartott. Hat tevedett.
Veszhelyzet volt. En biztonsagosan megalltam (jo, fustolgo gumikkal,
de megalltam). O is. Ugy 50 meterrel elottem a leallosavban...
  Na ez az, ami ujdonsag. Fekezhetosege anno a Skodanak nem kulonbozott
lenyegesen a Zsigulitol. Az emberek ezt megszoktak. Aztan most pofara
esnek. 
  Sajnos a 'tudom, hogy szarabbul allok meg mint mas, ezert nagyobb kovetesi
tavolsagot tartok' nem mukodik, mert a nagyobb kovetesi tavolsagba
folyamatosan be fognak elozni. Meg ugyse tudod tartosan megallni, valoszinuleg
nem is tudod, mennyire szar a gumid (elvegre 5 evben egyszer kell, de
akkor nagyon).

Gyula


Gyula

 wrote:
> Sziasztok,
> 
> (Rover 820ti turbo tuning): OK, a turbonyomas 0,9>1,4-re novelheto,
> bizonyosan. Felreertesek elkerulesere a cikk itt talalhato:
> http://www.peaps.btinternet.co.uk/vitesse/Vitmain.html (angol nyelvu).
> 
> Ha valaki, aki nalam jobban ert a dologhoz elolvassa es van
> hozzaszolasa, szivesen latnam.
> 
> Ekezettel pedig igerem nem irok, csak az ekezetlenito progim ugy latszik
> nem muxott rendesen.
> 
> avi
> 

Mi itt bar-ban szamolunk, ok meg psi-ben (pound per square-inch, azaz 
font per negyzethuvelyk). huje angolok, angol hujek, mocskos 
hasznaltautonepperek ;-))))

Radix

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

>>Aki meg 5 forint
>>sporolas miatt vinnyogna (kb. 300 Ft egy tanknal), az kapja
>>be es vegyen villamosberletet, es .

Kedves Arpi baratom ;-)

Akkor most rogton unsubst kell , hogy nyomjak :-) ? Ezt az oromet nem fogom
neked megszerezni :-) Mert nekem igenis szamit a 2 - 3 Ft benzinemeles.
Penteken ismet dragul a benzin :-( Kombinatberletet mar regen hasznalom :-)
Ugyanis belvarosban dolgozom es oda inkabb a BMW - t hasznalom. De nem adom
el a Skodamat, sot tegnap vettem uj karburatort es beszerelesnel betetetem a
Takarek 11 magneses szerkezetet is. Beszamolok akar jo avagy nem. Most e
szerkentyu 10% - al olcsobban kaphato nalam december 31. - ig.

Teligumi.

Biztos van benne valami, hogy a teligumi jobban tapad. Es sokkal
biztonsagosabb mint a nyari. De en telen is eleg ritkan megyek hu tarsammal
Skoda rulez ;-) Igy e + kiadas nem jon be nekem, igy telen is nyari gumit
hasznalok. Igaz ovatosabban vezetek ilyenkor, hirtelen feket el kell
felejteni. Eddig nem volt balesetem amit telen nyari gumi alltal okoztam
volna. Farmotor es farhajtas csodakra kepes akar tukorjegen is ! Most
jelenleg Barum OR57 azaz Brillantom van.

Emlekezes.

Pont egy eve tortent a szomoru esemeny Aldoval valo bucsuzasunk. Ekkor egy
maroknyi HiX autos csapat kiserte utolso utajara joindulatu segitokesz
autostarsunkat :-( Ez az esemeny szeptember 11. -en tortent.

Jo lenne !!!!!

Egy HiX autos talalkozo !!!! Hianyzik a szemelyes kontaktus. Jo lenne ismet
osszejonnunk. Pl Audi gyarlatogatas Gyorben ?

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato., E - gyujti elektronikus
gyujtas megszakitos autokba.

>>Az en apamnak sem volt a Daciajan. Most Megane-ja van, 
>>es magatol ertetodott, hogy ha el akar jutni barhova is 
>>normalisan a telen, vesz 4 gumit.
>Aki Megan-t vesz, konnyen vesz 4 teli gumit is ra. Meg Casco-t is.
Hisz a
>kocsija erteke aranyaban kolt ra.
>Kisarkitott esetben gondolj arra, hogy valakinek van egy 100e Ft-os
Trabantja,
>az nem biztos, hogy tesz ra 40e-ert teli gumit.
>
>
A 300eFt-os automra 60eFt-ert vettunk teli gumit. Ui. Szerintem
nem a kocsi erteke hatarozza meg, hogy veszek vagy nem, hanem 
az Elet erteke. (a mas, ill a sajat eletem erteke.)

Horvath Akos
HAI

Ha jol olvasom a hozzaszolasokat egyre tobb embernek
tele van a hocipoje masok agresszivitasaval.
Regen szokas volt segiteni a Fogash fele
szituacioban levo embereket, mert csak akkor 
mentek igy, amikor valoban szukseg volt ra. 
De sajnos ezzel egyre tobben visszaeltek, es ezert a tobbiekben
kialakult egy reflex, hogy "azert sem segitem, mert
csak hajt a nagy kocsijaval, tanuljon turelmet".
Az, hogy ez a turelemre tanitas esetleg masok eletebe
kerulhet, ez akkor fel sem merul, csak ha utolag
elemzi valaki a tortenteket. 

De peldaul, ha valaki lassan <10km/o val megy egy eleg szeles
utcaban, mert a melette ulo holgyel van elfoglalva, 
akkor miert kell vadul a masik utan eredni, leszoritani, 
stb, mert szabalyosan megelozte valaki. Bizonyitotta, hogy
milyen nagy es eroszakos macso?

Hova sietett az a kisteherauto, amelyik 3. volt a lampatol, 
a pirosra megallo autokat megelozve atdongetett a 
keresztezodesen?

Egyre agresszivabb a kozlekedes, kozhely, de itt vezetik le 
az emberek az oket ert serelmeket.
Megfigyelesem szereint kulfoldon is romlott a helyzet,
erezheto az utakon is, hogy nem annyira jo
a gazdasagi helyzet, idegesebbek az emberek. 


Horvath Akos
HAI

On Tue, 2002-09-10 at 11:33, Kertesz Vilmos wrote:
> >100 meter es az az erzesed, hogy az autod korcsolyakat vett 
> >fel. Sajnos ismerem azt az erzest, amikor tovig nyomod a 
> >fekpedalt, az auto meg megy es megy es megy. 
> En ilyenkor el szoktam engedni a feket :)) Manualis ABS :))

Ka'ka'n-csomot-kereses: nem biztos hogy a legjobb megoldas:)

Az auto akkor fekez leghatekonyabban ha a fekut x%-an csuszik es
(100-x)%-on meg gurul. Pontosabban a kerek ugy gurul mintha az auto
sebessege a valos sebesseg 100-x szazaleka lenne. X fugg az ut surlodasi
egyutthatojatol. Szaraz aszfaltuton peldaul optimalis esetben a fekut
10%a korul csuszik. Nedves betonuton 20-30% a jo. Lasd
http://www.vti.se/nordic/2-00mapp/noart1.html, azt kell nezni hogy a
gorbek maximumai hol vannak.

A vicc (ami nincs rajta az idezett oldalon levo grafikonon) az hogy
egyes gorbek a vegen felkanyarodnak, vagyis bizonyos utakon jobb
blokkolni a kerekeket. A valos eletbeli megfeleloje az hogy ha friss
hoban, kavicsban fekezel, akkor a kerekeket blokkolva feltorlodik
elotted es lefekez.

(Feltetelezzuk, csak hogy felvertezzem magam, hogy a hatso kerekek nem
blokkolnak es igy megorzod a stabilitast meg azt is hogy nincs szukseged
az iranyithatosagra.)

A fentiekbol az is kovetkezik hogy a gyarilag beallitott ABS egy
bizonyos utviszonyra van optimalizalva es attol eltero esetben
rosszabbul fekez mint egy profi vezeto tenne. (Meg nem hallottam olyan
ABSrol ami a surlodasi egyutthatot merne bar szerintem elvileg
lehetseges.)

Udv, Sandor

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado : Kertesz Vilmos
> E-mail :  [Hungary]
> Temakor: Re[2]: Valasz: Barum 4 evszakos gumi?*** HIX AUTO *** # ( 43 sor )
> Idopont: Tue Sep 10 09:33:32 CEST 2002 AUTO #1583
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>De lehet, hogy a mogotted toporgo 25 autos nem gondolja ugy, hogy nekik a
>teli gumin a te tempodat kell autozniuk - es igazuk van.
Nincs igazuk. En sem rugok bele az idos mamaba, hogy na, mama, menjem mar
at
az uton, gyorsabban... Megvarom. Ismered ezt a szot? :)))
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Az anyoka esete az, amikor elottem mondjuk egy kispolszki megy felfele
50-el, mert ennyit bir. Kivarom. De ha az anyoka a korcsolyapalyara jon a
korcsolyasok koze simatalpu cipovel es jobbra-balra dol, mikozben lekaszal
mindenkit, akkor nem.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>Tarsasjatek. Sajat magadat lehet szivatni a nyarival telen, de masokat ne!
Amin meg Te gondolkodhatsz el: a tobbiek altalaban -masok es az en-
eletvedelmi szempontjai(ma)t emlitettek, ez jogos, ezeken vitatkoztunk,
hogy
igaz-e, mikor igaz, milyen korulmenyek kozott, kivalthatom-e a gumikra
szant
penzt masfajta vezetestechnikaval stb. Te teljesen kenyelmi
szempontot emlitettel, hiszen max. feltartalak, aztan majd leelozol.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

A kenyelmi szempont egy dolog. A masik meg teljesen nyilvanvalo, hogy egy
fouton 40-50-el docogo autos, plane, ha mogotte mar osszegyujtott 20
masikat, HATALMAS potencialis veszeyforras. Ha begyorsit, akkor azert (a
csuszos gumik miatt), ha nem, akkor meg azert, mert a feltartas miatt
allando elozesbe kergeti meg a _normalisan_ autozni akarokat is.

>>>>>>>>>>>>>>>>>
A kerdesem: milyen levelezoprogramot hasznalsz? Biztos szutyok virustanya
Outlook-ot, vagy Express-t. Na, en ezek miatt kapok csomo virusos levelet.
Szoval mondjam neked azt, hogy vegyetek meg ezt meg azt, hogy ezt ne
csinaljatok, ne okozzatok nekem ezzel gondot. Tudod, ez is egy
tarsasjatek...
>>>>>>>>>>>>>>>>>

Tudom. AK-Mailt hasznalok, havonta ket-harom alkalommal frissitett
viruskeresovel.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>
S engem, meg sok mas embert szivattok vele, azaz a Te szemleleted
szerint nem tartja be a tarsasjatek szabalyait... De sokszor amiatt,
mert nincs penze ra, masra kell. S ez ertheto is.
En is igy voltam a teli gumikkal. Szoval ne gyere a sajat kenyelmi
szempontjaiddal indokkent.

Nezd, nem vitat akarok itt szitani, kulonben is elmegyek a hetvegen egy
hetre,
addig el is mulik, en meg nem szitom ujra fel, CSAK az az indok, amit
irtal,
az nem allja meg a helyet. Gondolj pl. egy IFAra: az sem megy gyorsabban,
azt i
s letolnad az utrol telen???? Nem hiszem...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

De letolnam. A halalfa szarara kivantam a multkor azt a gagyi IFA-t, aki
egy augusztusi pentek delutan 50-55 km/oras csucssebesseggel dongetett
vegig az M7-es Aliga-Zamardi szakaszan, folyamatos szembeforgalom mellett,
15-20 kilometeres massziv dugot es az elozesi probalkozasok miatt tobb tiz
igen komoly balesetveszelyt okozva.

A balesetveszelyes helyzeteim jelentos reszet (es az eddigi kb. 250000 km
alatti egyetlen koccanasomat is) az indokoltnal _sokkal_
lassabb/gyavabb/beszaribb vezetok indokolhatatlan es elorelathatatlan
(panik)reakcioja idezte elo.

Tehat az indok, amit irtam, rengeteg mas dolgot rejt magaban (elkesem
miatta, vagy be kell hoznom a lemaradast, tehat szaguldoznom kell stb...).
Onmagaban talan keves, bar en egyaltalan nem a kenyelmemre gondoltam fo
ervkent, kar, hogy ez ment at.

En egyszeruen hoznek egy olyan torvenyt, hogy mondjuk oktober 15 es marcius
15 kozott ha a Kossuth radioban a ORFK vezetoje reggel felorankent bemondja
az ukazt az idojaras miatt, akkor aznap csak teligumival lehet kimenni az
utakra, szt kalap. Aki meg kimegy, az meg = az ittas vezetessel
buntetesileg.

udv,
Akos

> Felado :  [Hungary]
> Temakor: vasut ( 17 sor )
> Idopont: Tue Sep 10 12:43:48 CEST 2002 AUTO #1583
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ne felejtsd el, hogy Kelenfoldig csak 40nel huz ki, mert valami ZAJvedelmi
korlatozasa van a kornyezo lakotelepek miatt. A multkor kiprobaltam a regi
1esen Komarom-Gyor kozott egy szakaszon parhuzamos az ut es a vasut. Nem
volt forgalom, en 140nel mentem, a vonat is. Ugyanilyent mertem mar
Gyor-Csorna kozott (GySEV vonal Sopron fele), ott a Savaria IC zuzott 140
folott.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Elvileg Gyor-Csorna kozott a belfoldi IC-k az uj mozdonnyal is csak
120-asok, de a regi mozdony nem is nagyon kepes hivatalosan 130-nal nagyobb
sebessegre. Elvileg persze van turese, de a vasut 5km/ora sebessegtullepes
felett kemenyen bunteti a vezert, tehat a 20+ km/oras tullepes szerintem a
kocsi kilometerorajanak (is) koszonheto.

A belfoldi IC-k kozott nincs 120-nal nagyobb sebessegre engedelyezett, most
foglalkoznak a gondolattal, hogy a gyori IC-k 140-esek legyenek, de ennek
egyelore technikai akadalyai vannak (megfekezettseg).

Tehat Magyarorszagon jelenleg 120-nal gyorsabban csak a nemzetkozi
forgalomban kozlekedo vonatok mehetnek, azok is csak a Budapest-Hegyeshalom
vonal megfelelo szakaszain.

A MÁV/GySEV villanymozdonyainak engedelyezett maximalis sebessege:

V43 130
V63 0xx 120
V63 1xx 160
1047 160/220*

Az uj 1047-esek 220-ra kepesek, de ehhez specialis vonatbefolyasolo
rendszer szukseges, amit a MAV megsporolt (a GySEV nem). Ez elsosorban
akkor lesz erdekes, ha mozdonycsere nelkul akarnak az EC-vel kozlekedni az
EU-ba, mert a GySEV gepei lesznek csak erre igazabol alkalmasak.

udv,
Akos

> Felado : Hajdu Csaba
> E-mail :  [Hungary]
> Temakor: Jon a tel, no meg a francia gazolaj ( 27 sor )
> Idopont: Tue Sep 10 06:53:22 CEST 2002 AUTO #1583
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Nem vinnyog senki, de nem gondolod, hogy egy picit atestel a lo
masik oldalara? Ha veletlenul uj Renault vasarlasaba fognek, es
alkudni probalnek, lehet, hogy az lenne a valasz, hogy kapjam be?
Mit szolna ehhez Herr Baumgartner? :)))
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Apropo, Herr Baumgartner.

Az indexen teljesen veletlenul belebotlottam egy Baumgartner forumba.
Nagyon durva eseteket irnak le...

En nem kommentalom, nyilvan a nagy szamok torvenye is belejatszik, de akkor
is...

http://forum.index.hu/forum.cgi?a=t&t=9019050
http://forum.index.hu/forum.cgi?a=t&t=9019049

udv,
Akos

> Felado :  [Germany]
> Temakor: Re: rendor ( 12 sor )
> Idopont: Tue Sep 10 14:33:24 CEST 2002 AUTO #1583
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

tavasszal tortent meg az M1-en, hogy a rendor Gyortol Pestig belso savban
110-1
20-szal baktatott. Nos mit lehet ilyenkor csinalni? Egy sor alakult ki
utana, m
ert megelozni jobbrol senki nem merte. Ezt is lehet minositeni. A
rendszamat ma
r nem tudom, olyan buta, hogy nem erdemli meg, hogy bejelentse az ember...
>>>>>>>>>>>>>>>>>

_Szvsz_ ha a jobb oldali sav folyamatosan ures, akkor ki szabad menni oda
folyamatosan haladni 130-cal. Ilyenkor hiaba "elozod" meg a , o
a szabalytalan, mert nem tartotta be a jobbra tartasi kotelezettseget. Ha
nem ures a jobb oldal, akkor necces.

Ha mar jobbra tartas, meg kellene tanitani az embereknek a haromsavos
autopalya hasznalatat. Mindig talalkozom olyan sugerrel, aki 100-110-zel
megy kozepen, mikozben a jobb oldali sav teljesen ures. Ilyenkor vagy
betorlodik moge mindenki, vagy elmegy mellete jobbrol.

udv,
Akos

Sziasztok mindenki,

Jokat vidultam a kezdodo teligumianyad-tied jatekon pedig meg csak
szeptember van :))))

Probaljunk mar kicsit kreativak lenni. Olvastam en is elmarasztalo leveleket
a korhazi fuvar muveletem kapcsan. Beismerem az illeto(k)nek teljesen igaza
van (direkt nem irok neveket) a sajat szemszogukbol nezve. Kulonbozoek
vagyunk es ez igy van jol (marha uncsi lenne kulonben az elet), szoval
hagyjuk mar abba egymas szapulasat.
Es itt abba is hagyom a magvas eletbolcsessegek potyogtatasat es lenne egy
inkabb a listara valo kerdesem.
Van nekem egy oreg-oreg golfom (tudom ezzel mar soxor dicsekedtem de mit
csinaljak buszke vagyok ra) amiben hatul nincsen biztonsagi ov. 76-ban
ijesmit meg nem szereletek bele. Viszont tavaszal erkezik a masodik gyermek.
Eddig a 2 eves lanyom mindig hatul ult az anyjaval mert elore az anyosulesre
en nem vagyok hajlando gyerekulest tenni maximum a parhonapos korig jo
mozeskosar szeru tunemenyt, de azt is csak muszajbol. Csunya eloiteleteim
vannak az anyosulessel szemben nnna beismerem.
Az a nagy kerdes, tudtok-e szakembert aki tenyleg profi modon ki tud
alakitani biztonsagi ovet hatra (ha mar mi megdoglunk elol legalabb a
gyerkocok usszak meg hatul). Termeszetes itt nem a sufnitutning beszerelesre
gondoltam (azt en is meg tudom csinalni csak az egy kalap kakit nem er),
hanem ami tenyleg jo hivatalosan elimsert es meg a kasztni sem rohad a
heggesztes miatt. Csak foooccagen markaszervizt ne mondjatok mert ott biztos
kirohognek ha beallitok egy ijen oreg vassal.

Koszonom az otleteket elore is

Shake

Apropo, lehet hogy kirakom a "Ne bants !! Teve vagyok !!" feliratot hatra. A
tanksapkam folott mar ugy is van egy "No Vpower Racing" es a hatso koteny
lemezen egy fejjel lefele irt "Borits vissza !!!!"
Trabanton lattam egy "2 cilinder no valve, trabant power" feliratot :)))))