Szia HA,
a Reiter Ferenc utcai uzlet valszeg a 
Start Kft. boltja.
Piece:
nme1

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: tuzfal.aik.hu)

Szia HA,
>> Valamikor irtad, hogy az Escorthoz a Champion >>ablaktorlok valtak be
>Legutobb utkozben, Szekesfehervaron a Tescoban vettem.
>A penztarak mogotti uzletsoron egy auto felszereleseket
>arulo kuckoban. Elotte, pedig a nagyobbik fiam vette
>Pesten a Reiter Ferenc utcaban levo nagykerben.
>A Szegedi ut utan ket sarokkal. Nem tudom a nevet :-(

az minden bizonnyal a Start Kft. boltja.
Piece:
nme1

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: tuzfal.aik.hu)

Hello Zsolesz!

Jajj, a tuninggyertyat meg a sportlegszurot felejtsd el, az suzukiba (golfba, a
straba, stb...) valo :) 
A duplacsoves kipufogot csak oylat tudsz csinalni amin csupan a vegdob vegzodik
 ket csoben, ennel viszont aramlastanilag jobb a szimplavegu. Persze nagyobb ki
puffrendszer azert kell. 
Maganban ird meg, hogy milyen kovetelmenyeket tamasztasz tuningolt zsiguliddal 
szemben es kitalaljuk mit kell ahhoz atalakitanod.

Udv. Pali
BA3-2105 (EVO II) :)




---
Milyen eszkozok vannak, melyekkel az auto teljesitmenyet novelhetnem, de jelent
osebb fogyasztasnovekedessel ne jarjon? Gondoltam itt mondjuk egy dupla csöves 
kipufogora.  Vagy autocsere? De a kerdesem tenyleg komoly.  VD. kedvenc autojar
ol van szo LADA.
Esetleg Frigyes Neked van otleted? Vamelyik nap irtal tunning gyertyarol.
Zsolesz

> Felado :  [Slovak Republic]
: normalis dolog, a kamion szelarnyekaban autoznak, hogy kicsi
: legyen a fogyasztas. Es valoban. A Skoda 105-120 (tobb 10 eset)
: a kamiontol 1,5-2 meterre!!!! 110-el jar a sztradan.
: Azt hittem, mar mindent lattam, de ez sok(k) volt!!!!

Ez tenyleg nagyon durva, ez mar olyan mervu kisstiluseg, hogy
mentem felfordul a gyomrom. Szlovakiaban ugy latszik, meg tobb
verprimitiv el, mint idehaza. Megyek hanyni. :(

Z.

Sziasztok !

Biztositassal kapcsolatban lenne egy-ket
dolog amit szeretnek megkerdezni toletek.

Az 1.negyedevi biztositasom 16500 Ft volt,
januarban betoltottem a 25 evet (ha jol tudom
innen olcsobb a biztositas) a 2.negyedevre
most kaptam meg a csekket, semmi valtozas.
Csak evvegen szamoljak ezt el ?
Csak evvegen lehet biztositot cserelni ?

Mas: A sulyado befizeteset ellenorzi valaki ?
En mar befizettem, de egy-ket ismerosom
csak nagy szemekkel nez ram: bejelentetted ?

Elore is koszi a segitseget !!!

Jo hetveget !

Istvan

Hello,

>Felado :  [Germany]
>Temakor: Re: Kovetesi tavolsag ( 91 sor )
>Idopont: Tue Mar 12 10:03:18 CET 2002 AUTO #1404
>  Egyebkent meg a 'tipikus reakcio ido' messze nem 0.3-0.5s ha *varatlan*
>esemeny tortenik. Ez a szam akkor igaz, ha tudod elore, hogy reagalnod kell
>es tudod mit kell reagalni. Valos eletben eloszor is eltelhet akar 1s
>amig egyaltalan odanez a vezeto (mert eppen a radiot hangositotta fel),
>jo par masodperc amig felfogja, hogy mi van, eldonti, hogy mit kell
csinalni,
>stb. Ezert mondjak a 4s minimalisat, mert kb. ennyi a tipikus *maximum*
>amig a vezeto tenyleg elkezdi csinalni, amit csinalnia kell. Ezek valos
>eletbol vett szamok (balesetek analizisebol). A 10-12s ehhez meg
hozzaszamolja
>a fekidot is normalis sebessegrol (ott 100-120km/h de inkabb kevesebb). 

Nem kell itt kodositeni apam. 10 masodperc ahhoz, hogy beletaposs a fekbe?
Ne mar! Baleseti statisztikabol azt hozol ki, amit akarsz. Ha befekeznek
elotted akkor nem kell bonyolult szamitasokat vegezned, hogy mit csinalj,
egyszeruen fekbe taposol. Minel nagyobb elotted a fekezes, annal jobban.
Ehhez qrvara nem kell 10 masodperc. Meg 1 se. Aki ilyenkor gondolkodik, hogy
"micsinajjon", az vagy hulye vagy be van tepve.

Udv,

awender

Haliho mindenki

ma   csaszkaltam  egy  kicsit  a  neten  es  a  www.gumidiszkont.hu lapjait
nezegetve eljutottam a kovetkezo oldalra:
http://www.gumibolt.hu/nyariakc/innovex/innovex.htm

erdekes  modon  az  akcio ATS felnikrol szol, a kepeken pedig Exclusiv Line
alufelnik vannak. Hol itt az igazsag? :-)))

Ja  es  a  gumiabroncs-arakrol  csak  egy pelda: Nemetorszagban, internetes
vasarlasnal  szinte minden markaju es tipusu abroncs 3x (!!!!) olcsobb mint
Romaniaban. Aszittem kockasra kaparom magam....

Szabi

Hello,

> Kerekitsuk a reakcio idot 1 sec es adjunk hozza meg 1-et.
> Bekes, nyugodt, majdnem minden esemeny kivedesere elegendo
> kovetesi ido 2 sec.

Ez a nagy budos igazsag. A nagykozonseg szamara a ms nem egy egzakt 
adat, halvany fogalmuk sincs, mennyi az. Atlag forgalomban (= nem F1) 
teljesen elfogadhato 2 mp-el szamolni. 

----------------------------------

Javitani szeretnem magam: a legzsak es az ovfeszito patron elettartama nem
15 ev, ahogy irtam, hanem 10. Utana csere.

----------------------------------

> Vagy 3-4 eve lattam a TV-ben, egy autotolvaj bemutatta, hogy pont 
> a biztonsagi berendezesek miatt Audit a legkonyebb kinyitni. 
> Odament, hatalmasat rugott az elejebe, lufik pukkantak, ajtok 
> nyiltak. Persze azota ezt biztosan kikuszoboltek valahogy, de az 

En meg olyat is lattam, hogy olaj nelkul ment a motor :)))
Az altalam olvasott kezikonyvek figyelmeztetnek, hogy legzsak _jaro_
motornal kilohet, ha valaki belehajt a parkolo autoba. Gyujtas nelkul
ez nem fordulhat elo, hacsak valami meg nem hibasodott.

Ennek mond ellent az is, hogy multkor eleg erosen belerongyoltam a 
Renault hatuljaba es nem lott ki a legzsak. Ezek szerint a ficko erosebbet
rug, mint egy 20-25-el torteno utkozes?

----------------------------------

A kollegamnak aprilisban lesz 2 eves a Fabia es teljesen el van keseredve.
A ket ev alatt annyi hutovizet megivott, amennyi rumot 2 reszeges tengeresz.
A markaszerviz mar a 3. vizpumpat fogja cserelni. Vagyis, most kapja a 4-et
:((
Valami otlet?

A masik kollegamnak fel ev utan a hengerfej pakolast kellett cserelni, azota
nem fogy a viz. Lehet, hogy neki is az a baj, csak nem vettek eszre?

----------------------------------

Nemes Marcus 
> Azert megkerdezem Toled, hogy mennyi volt a megengedett sebesseg az
> alagutban? Az altalam ismert osztrak alagutakban ugyanis 80 vagy 100,
> tehat esetleg a pofa joggal lassitott az alagutba behajtaskor 
> (mas kerdes, hogy mit keresett a belso savban,talan elozott, de ez 
> nem derul ki az irasbol).

Irtam, hogy a kulsoben nem volt senki. 

> Azt szeretnem egyszer megelni, hogy egyszer megirod, hogy az elotted
> halado nem a kozepso ujjat mutatja feled, hanem a mutatoujjaval megnyomott
> egy gombot a kozepkonzolon, mire a kalaptartobol kiemelkedett egy
> LED-tabla, amin a "bitte folgen" felirat villogott es buktal 200 eurot. 

Eszem a gondos szived. Az en 200 eurom lesz, koszonom a 
gondoskodast, mar ki tudom cserelni a pelenkam magam is.

> A multkor is feszitettel, hogy mennyivel mentel az 50-es tablanal, 
> most gondolom, dicseretre varsz, hogy csak 80-nal mentel. 

Feszitettem? Ideznel?

> Ha mar csinalod, legalabb ne buszkelkedj vele. 
> Adocsalassal sem feszit az ember, vagy igen?

Ilyet meg nem irtam, de most megteszem: Te tok hulye vagy :(( 

Cs.
AR 146 / Punto II

Sziasztok,

 Hat ezt elneztem. Nem tudom honnan szedtem a nemeteknel a 24000-es
evi halalesetek szamat. 1996-os adatok (forras: 1996-os adatok
http://www.factbook.net/EGRF_Regional_analyses_HMCs.htm):

            A     B   C    D    E
Japan     9,942  7.9 669   1.2 10
UK        3,598  6.1 408   1.5 18
Olaszo.   6,198 10.8 617   1.8
Kanada    3,082 10.3 573   1.8
Nemeto.   8,758 10.7 559   1.9 13
Spanyolo. 5,483 14.0 488   1.9
USA      41,967 15.8 787   2   18
Franciao. 8,080 13.8 524   2.6 15
Cseh.     1,386 13   457   3
Gorogo.   2,068 19.7 497   4  
Port.    12,100 21.1 436   4.8
Magyaro.  1,367 13   289   5
Romania   2,845 13   140   9
Oroszo.  29,468 20   140  14
Brazilia 26,903 16     1 162

A: Osszes halalos aldozat
B: Halalos aldozatok szama 100 000 fo populacioban
C: Jarmuvek szama 1000 fos populacioban
D: Halalos aldozatok szama 10000 autora vetitve
E: Atlagos futasteljesitmeny *autonkent* (masik forras), ezer km-ben

Gyula

Fogash,

>>Gergo
>>E30 320i ('83.07.)
>
>Az E30 nem a 91 (92)-ig gyartott szeriat jeloli? Abban mar 150LE a 320i, a
>325i meg 192LE. Szerintem amire te gondolsz (az utolso capa 3as) az E23.
>Tevedek?
>
>Fogash

Most az egyszer :)), de tevedsz..

E21!!!(nem E23, mert a asszem 7-es) - 3-as szeria, asszem 75-tol gyartottak
83-84-ig asszem
E30  - 3-as szeria a capa E21!! utan 82.09.-tol asszem 92 ig.

en is rosszul irtam. az enyem 125 LE, 85-86-től 129 LE
Talan az E36-ban már 150 LE. 

Egyebkent is , az E21 nekem nem tetszik. Viszont az E30 szerintem a legszebb
BMW.
Hiaba, nekem ez szerelemauto, elso latasra.
A Capak kozul csak a 635csi jon be, valamint ennek az alpina valtozata. :)
(na jo, egy jo allapotu hetes se lenne rossz)

Ant,

>(mentsegul legyen mondva hogy mar 160-180e km volt abban a kcosiban tehat
>elegge elete vegen volt)

Naaaaaa, nekem 242e van az autoban és egyatalan nincs az elete vegen.
Mikor a szerelo levette a szelepfedelet, nem hitt a szemenek, 
olyan szintu tisztasag volt ott. Nem fustol az auto, nem eszi se az olajat,
se a benzint
pedig istentelenűl szoktam neki nyomni. (Na jo, ha nagyon nyomom fogyaszt)
1995 ota, miota az auto hivatalosan Mo.-on van. nem lett generalozva a
motorja.
Hiaba, 6 henger az 6 henger.
Gyonyoru hangja van a motornak. (Volt egy frissen nagygeneralozott amit
kiprobaltam, 
de az valami szornyu volt, ahogy a motor "muzsikalt".)

Igaz, vannak vele bajok, de a motorral meg vagyok elegedve, 
foleg ahhoz kepes hogy jovore lesz _20_ eves az auto.


Gergo
E30 320i

Hello!

"Elhiszem, amit itt irtal. De olyan videod nincs, hogy egy
belso savban meno autonak eldurran a kereke, s mindenki
serules nelkul megussza azt? Az lenne az igazi video, ilyen
soksavosat en is tudnek digizni :)) Abban semmi erdekes
nincs..."
Toyota Celica par eve a nullason 140 -nel. A szembejovo savba at sem
mentem, legalabbis nem lenyegesen. A vegen volt egy kis oldalcsuszas,
mert a gumi feltekeredett a hatso hidra. De ez mar a szelso savban volt
40-50 korul. Hatso sarvedo szetverve, felnibol 1 centi lekoszorulve, de
egyeb gond nem volt. Viszont videora nem vettem, de egy tanum van :-).

Sziasztok Autosok!


> Tegnap koradelelott bekesen autokaztam a 2/A-n Vac fele a Felicia tetejen
egy t
> etobox, mi negyen a kocsiban.
> Egyszercsak latom, hogy beall a  egy piros Golf (?).
> Eloszor bosszankodtam. Aztan a tukorbol latom, hogy a vezetoje
> nyitott tenyerrel "torolgeti" maga elott a szelvedot.
> Azon gondolkoztam, hogy ilyen szar a Golf szellozese, hogy tavaszi
> idoben is igy parasodik? Gondoltam, hogy ha ennyire paras, lehet hogy
> eszre sem vette, hogy ilyen kozel van hozzam. Egy pillanatra
felvillantottam a
> hatso kodlampat. Ezen mintha mosolygott volna, de nem maradt le. Aztan az
elso
> adando alkalommal a gazra lepett es elozni kezdett. Kozben en meg mindig
azon g
> ondolkodtam, hogy miert kell egy ilyen kocsinak ot ujjal szettart
tenyerrel tor
> olgetni a szelvedojet.
> "Te jo Isten, csak negy egy valodi HIXAUTOS mutogatott mogottem?"
> Mikor leelozott, a bal hatso sarokban ott viritott a Mi matricank!
> De ugy eltuzott, hogy meg a rendszamat sem volt idom megnezni.
> Aztan o lekanyarodott Vac utan, en meg mentem tovabb eszakra.
> No szoval  ki is voltal?

Nem tudom biztosan, de esetleg nem Shake-val talalkoztal?




Lutyo

>Kedves Fogash,
>Ugy latszik regen voltal fizikaoran :-)
>Szamoljunk. Eredeti peldaban kamion megy 80km/h (39 m/s)
>sebesseggel, elozo auto megy 140 km/h sebesseggel (22 m/s).

80km/h = 39m/s ?????????
140km/h = 22m/s ?????????
En azert ovakodom a nagy trusszentesektol, mert megesik,
hogy a nyakam kore tekeredik a takony. :-)
--
Meszaros Geza

> Tortent, hogy a Gubacsi uton megeloztem balrol a
> megalloban allo villamost
No itt kezdodik a hosszu evek alatt osszecsipegetett
tapasztalat.
A Gubacsi uton  M I N D I G  ott allnak a zsernyakok.
Ha nincs szabalytalankodo, akkor az O.K.E. Autoklinikabol
kijovo autok CO-jat merik meg. Tudja ezt a tulaj is es
azon keves helyek koze tartoznak, ahol nem hamukalnak a
zoldkartyaval. :-))))
--
Meszaros Geza

Szervusztok!

Kertesz Vilmos irta:
>Elhiszem, amit itt irtal. De olyan videod nincs, hogy egy belso
>savban meno autonak eldurran a kereke, s mindenki serules nelkul
>megussza azt? Az lenne az igazi video, ilyen soksavosat en is 
>tudnek digizni:)) Abban semmi erdekes nincs...

Ugyan video nincs rola, de kollegam apja egy Warnyuval kapott
110-120 kornyeken elso durrdefektet. 10x leizzadt es kapott
infarktust, de megfogta a kocsit, pedig a Warnyu nem eppen a
stabilitas mintakepe. Videot esetleg autobusz durrdefektrol
tudnek mutatni. 100-110-rol max. terhelten, es a busznal 1
meterrel szelesebb savon belul lehet tartani, mikozben satufeket
nyomsz. Igaz, ilyen esetekben nagy segitseg a szervokormany.

    Udv!

--
HAÁSZ Attila --- mailto:

>Picassom mogott feltunt egy nagy, lapos piros sportkocsi. Kb. Fel meterrel
>szelesebb volt az automnal. Mit ne mondjak, szo nelkul lehuzodtam, pedig
nem
>is jelzett, csak lazan gurult 150-el. Egyebkent valoban gurulasnak tunt.

Erre van a nemeteknek egy szava: U:berholprestige, vagyis elozesi presztizs.
Nagyjabol arrol van szo, hogy vannak autok, akinek gondolkodas nelkul
felrehuzodsz, mert az auto megjelenesevel a sebesseg kapcsolodik ossze. A
sok japan krumpli ebben szenved hianyt. Hiaba megy egy Nissan 300ZX
TwinTurbo jobban sok P911-nel, megsem allnak felre neki, ha nem villog. Egy
SKlasse haladhat, a Lexusnak nem megy ilyen egyszeruen.

(OFF: a nemeteknek van par celratoro szavuk, de hogy mindenfele kolbasz,
virsli, szalami, felvagott, hurka stb. csak egyszeruen Wurst legyen...)
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>A sima 156 futomuve megis jobbnak bizonyult, mint az M3 futomuve :)
>Raadasul nemet ujsag tesztje alapjan :))

Ezt scanneld mar be nekem legyszives. Komolyan erdekel.

>Ennek ellenere a bajorok valoban tudnak, foleg diesel es nagyobb
>benzinmotorok teren.
A dieseleknel nem a bajorok tudnak, hanem az altaluk felfogadott MAGYAR,
Anisits Ferenc! Nagy motorban meg konnyebb okosnak lenni, kisebbek a
fajlagos vesztesegek. Egy 3-4literes motornal konnyebb elerni a 80-90LE
literteljesitmenyt, mint a kicsiknel. A masik resze az, hogy a BMW sok olyan
technikai megoldast megenged maganak, amit masok olcsosagbol kihagynak,
(2.0-6henger) megis mukodik valahogy az autojuk.

Egy M3 3.8literes, 343LE. (90LE/1000cm3) Ehhez tartozik hengerenkenti
fojtoszelep, valtozo szivocsohossz, mindketoldali valtozo vezerles, 8000+
rpm az ehhez valo mechanikaval (sor6-tal konnyebb megcsinalni, mert a
kulonbozo tomegerok ennel az elrendezesnel egyenlitik ki a legjobban
egymast, vagyis ez fut a legkevesebb rezgessel. Igy tobbet foroghat relativ
kis igenybevetellel.)

Az Alfa 2.0JTS 2.0 liter, 170LE (85LE/1000cm3) is varial a szivocsovel, a
vezerlessel (bar lehet, hogy csak szivo oldalon), a ford.szam erdekeben van
benne kiegyenlitotengely, ami +tomeg) egy fojtoszelepje van es kb. 1000-rel
kevesebbet forog, vagyis fajlagosan sem rosszabb, mint egy M3.

Az Audi uj 2.0 motorja 130LE (65LE/1000cm3), vagyis jo draga, de meg sem
kozeliti a fenti fajlagos, vagy tenyleges ertekeket. Aztan megis
presztizsautonak mondjak.

Az Octavia 2.0 motorja 115LE (57,5LE/1000cm3). Nincs is benne semmilyen
kunszt, vagy technikai finomsag. Szoval erosen elbujhat.

Emlithetnem a Honda i-VTEC 1.6 motorjait, vagy az uj Celica 2.0-192LE
motorjat is, ezekben is benne van sok muszaki finomsag es jok is a fajlagos
mutatoik. De a nagy motor (BMW) mindig csak 50%-kal terhelt, amikor mar 170
loval gazdalkodsz, a kicsik meg uvegre forgatva hozzak ezt. Ezert is
tartanak rovidebb ideig. =A loketterfogat potolhatatlan.

Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>Kedves Fogash,
>Ugy latszik regen voltal fizikaoran :-)

Valo igaz, 91-ben erettsegiztem. De az egesz szampelda VD szulemenye. En
csak arra akartam felhivni a figyelmet, ha a kamion eleje elott 5m-rel bujik
vissza a savjaba (F1-autokat megszegyenito modon differencialisan kis ido
alatt), akkor is osszeakad a lokharitojuk!

Az oldalra rantos szampeldanak nem szamoltam utana de hihetonek tunik. Majd
du. megnezem, mekkora hely kell 1 kamion megelozesehez. :)

>>>es ha lehet, tartsunk 10-12 masodperc korul a kovetesi tavolsagot.
>>Az 140kmh sebessegnel 230m. 230-rol egy mai atlagos szemelyauto kb
>>100meteren tud megallni.
>Atlagos szemelyauto NEM TUD 230-cal menni. Errol 100m-en megallni 2g-t

ELIRTAM! 140-rol kell az atlagautonak 100 meter a megallashoz, ezert
hulyeseg ekkor 230m kovetesi tavolsagot tartani.

Florida I-95. En is autoztam rajta, WestPalmBeach-Miami kozott. 55mph a
megengedett, 60-65 kozott megy a jonep, kov. tavolsagok 25-50m. Az durvan
1-2 sec kovetesi ido, nem? Szerintem ez meg nem stresszes, de figyelmet
igenyel, az biztos.
Ennel sokkal rosszabb az M1-M7 kozos szakasza hetfo reggelente, amikor a
100as tablanal mindenki 140-nel megy es minden sav tele van. Esoben is... :(

OFF: Mi az a Turnpike? Olvastam tobbszor is, de nem jottem ra.
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>ezen az oldalon van 1 táblázat; abroncs-, felniméret, légnyomás stb.:
Es a kocsi sulya, valamint tengelyek kozotti sulyeloszlasa is benne van?
Ugyanaz a 195/50R15 gumi egesz mast ker az 1200+kg Alfam alatt, mint egy 900
kilos Golf-I alatt. Ugyanigy a kerdeses Scorpiot sem veheted egy kalap ala a
Mondeoval.

A gyakorlatban kozelito erteknek jo egy Mondeo adata (esetleg egy BMW 530,
Mercedes E), aztan figyeld a gumit. Ha a szelei gyorsabban kopnak, akkor
puha, ha a kozepe kopik, akkor tul kemeny. A tul kemeny gumi mellesleg
csuszik is.

Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>Odament, hatalmasat rugott az elejebe, lufik pukkantak, ajtok nyiltak.

Nem lehet, hogy ez egy preparalt auto volt? A legkonnyebb legzsakos Audi is
legalabb 1200kg. Ebbe akkorat rugni, hogy a feneklemezre (a valtokar tajan)
szerelt szenzor 3-4g gyorsulast erezzen, ahhoz minimum versenylo kell
betonpatkoval a laban...
Raadasul a lufizas tonkreb.ssza a kocsi egesz belsejet, lehet cserelni
muszerfalat, kormanyt, gyakran szelvedot is.

OFF:
A TV nagy csapas a vilag szamara. A Ford F150rol egy idoben elterjedt, hogy
oldalutkozesnel azonnal kigyullad (x mio eladott darabbol 2 meggyulladt...).
Erre a tvsek csinaltak proba-utkozest, ahol ki is gyulladt. A konkurrens
csatorna meg ra 2 honapra bemutatott egy faszit, akit kirugtak az elozo
tv-tol, mert ki akarta kurtolni, hogy preparalt volt az auto. Ekozben a Ford
nyakan maradt par tizezer F150, vegtelen karteritesi perek indultak, aminek
a kesobbi hatasa lehet akar 3-4000 munkahely megszunese is. De a kocsog tv-t
egy este neztek...

U.ez nalunk a "kinai csirke" esete a Blikkel. :-((((

Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>hosszabb ideig betonon allva a huto sikjaban a foldon talaltam egy kb.
>feltenyernyi foltot, ahol csak epphogy nedves volt, tocsa nem maradt,
biztos, hogy a te autodbol jott? Ha valahol folyik, akkor ott vizkoves a
kornyek, hiszen menet kozben elparolog. Ez lehet csocsatlakozas, lehet
vizpumpa, de lehet akar hengerfejtomites is. Szerintem eloszor probald meg
vizualizalni magad, es ha romlik, csak akkor vidd szerelohoz. 3tank
benzinhez 1l viz nem a vilag.
Fogash



_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

>>VD-NEK IGAZA VAN!!!
>Ez mintha isteni kinyilatkoztatas lenne :))
Inkabb csak egyetertes (van kozos nevezonk VD-vel), de erosen.

>>Ma reggel baleset tortent az M1-en (49-es 48km kozott, enyhe emelkedo,
>>egyenes ut). Kb 15 eves Iveco kamion hatulrol nekiment egy potkocsis
IFAnak,
>>ami pulykakat szallitott tyukketrecben. Nem telibe, az Iveco fulke jobb
>>eleje akadt bele a potkocsi hatuljaba. Az ilyen IFA-k azon az emelkedon
>>35-40kmh sebessegre kepesek. 20tonna, ujkoraban 120 LE. Takarodjon le
>>MINDENutrol!
>Na ne hulyeskedj :)) Ha elottem megy az autopalyan valaki 40-nel, en akkor
sem
>megyek bele. Hogy ment bele az a kamion? Lattad? Tudsz reszleteket?
Szerintem
>nem. Akkor meg nem erdemes spekulacioba menni, nem?

Egesz friss volt az ugy, meg ott futkostak a pulykak. Es a hatso kamionos
esetleg azert ment neki az IFAnak, mert belul jott egy szemelyauto es
valaszthatott, hogy megloki az IFA-t (anyagi kar), vagy hagyja hogy valaki
alarongyoljon (emberelet). Raadasul az utobbi 2-3 evben nem ez volt az elso
pulykasauto, amit legyalult egy gyorsabb kamion.

Biztos, hogy hibas volt a hatso sofor is, de az IFA ALKALMATLAN A KOZUTI
FORGALOMBAN VALO RESZVETELRE. MINDEN SZEMPONTBOL. (Kornyezetvedelem,
fekezhetoseg, iranyithatosag, eronlet, kivilagitas, stb.) Netan ezzel sem
ertesz egyet? Ezek a pulykas IFA-k szembeszelben sik uton sem tudnak 40nel
gyorsabban menni, annyira gyengek. Akkor autopalyan, emelkedon? Autopalyara
van am eloirt minimalis sebesseg is!
Fogash




_________________________________________________________
Do You Yahoo!?
Get your free @yahoo.com address at http://mail.yahoo.com

Sziasztok!

Van meg egy csomo helyen: a Zamolyi uton a Metronal, az Auchannal
van ketto, a Seregelyesi uton a Parmalatnal, a Fiskalis uton, 
allitolag lesz a Bakony ut, és a Tatra ut kornyeken (nem igazan
keresztezodes). Kulonben Szabadbattyan fele ket korforgalom van
egymas mellett. Meg van egy par tervben, a mult heten olvastam 
az ujsagban a tervezetet.

        Zsolt
       AUDI 100
       Ékezet!


> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Valasz: lufi+bunkok+...*** HIX AUTO *** #1403 ( 13 sor )
> Idopont: Tue Mar 12 09:03:58 CET 2002 AUTO #1404
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

>>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [International]
> Temakor: lufi+bunkok+... ( 45 sor )
> Idopont: Mon Mar 11 18:33:17 CET 2002 AUTO #1403
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Aruld mar el hol van Fehervaron korforgalom (gyerekkent nem volt olyan anno
:-) )
>>>>>>>>>>>>>>>>

Pl. Szabadbattyan fele a 7-es uton a varoshatar elott.

udv,akos

"Azt akartam mondani, hogy azert vannak 1.6-os motorok,
melyeket nem kell teljesen leirni."

Ofkorszofkorsz.

"A szomszed Mondeoi Ghia felszereltseggel nem lehettek
valami konnyu autok, gondolom ment neki a klima is,
min. 100000 km mar bennuk volt - szerinted ilyenkor mi
lesz a gyari 9,6-os gyorsulasbol?" 

Ugyanaz, rosszabb, meg rosszabb, katasztrofa. Attol fugg, 
hogy hajtottak, stb.

"Nalam a gyari adat 10,5, de ora szerint 0-100 9,7. (ora 
szerint 98-99-nel mar 3-at kell rakni)"

98-ig nezed? Akkor is nagyon szep. Gratula. Kivancsi 
lennek, muhelyben mekkora teljesitmenyt mernenek.
Vagy sokat csal az orad. 

"Szabaly #1. Kis kobcenti nem mindig automatikus alazas"

Persze. Anno 1.0 Wartburggal gyorsultam le 2.0 A 
Vectrat. :)) Elaludt egy kicsit, stb.

Tudok helyet, ahol az Escort Cossie 2.0 motorjat kozel 500 
loerore nyomjak fel. :)

"Szabaly #2. Eros motor nem mindig er hamarabb munkaba"

Most harom-negy poen is eszembe jutott, de megkimellek. :)
Persze, szamit pl. a suly (tom-tom, tomeg) is.

"Ha mar az 1.6-om hasonlitjuk nagyobb autohoz"

Te hasonlitgattad, senki mas. 

", akkor mondom:  Octavia 2.0, Bora 2.0, Astra Classic 2.0, 
az osszes 8V. Utoljara eppen tegnap tortent - 2 savos ut,
allok piroson, mogottem jon Octavia 2.0. Megall mogottem,
meglatja az 1.6 feliratot, tolat es atjon mellem (100 
meterrel arrebb utlezaras van). Csak hat nagyon pechje van, 
mert...
Nalam szeles vigyor, nala cukor az egekben, ezert meg
elhuzott vagy 120-al mellettem (varosban)."

VW-jellegu gepek 115 loerosek, 2.0 8V Astra -- passzolom, a 
16v 130 -- a tied meg 120 es kisebb. Meg szep, sokkal 
modernebb motor, ezt mar ok is jol tudjak. :)

"Na erre gondoltam, mikor a funyiromotor altal okozott 
meglepetest irtam."

Persze, nem csak a kobcenti szamit. De azert az sem 
elhanyagolhato. :)

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"A sima 156 futomuve megis jobbnak bizonyult, mint az M3 
futomuve :) Raadasul nemet ujsag tesztje alapjan :))"

Tenyleg? Melyik ujsag? Milyen szempontok, sulyozasok 
alapjan, mennyiben? Hol teszteltek, stb... :)

Megvan a cikk?

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"Scorpioban nincs 205/55R16, csak Mondeoban. "

pJ, szerintem Mondeoban 205/50R16.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"Az E30 nem a 91 (92)-ig gyartott szeriat jeloli? Abban mar 
150LE a 320i, a 325i meg 192LE. Szerintem amire te gondolsz 
(az utolso capa 3as) az E23.
Tevedek?"

Szerintem az E30 325i alapbol 170 lovas volt. 525i-ben 
tudok 192 lovas (ugyanilyen) motorrol. Ez az E30 dolog 
mindig halas tema. :)

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"Az is mindig benne van, hogy a szomszed hogy vezet, de a 
146-1.6TS-nek is 10sec alatt van a gyorsulasa. Szerintem 
hasonlo jatszodhat le a 320BMW-vel szemben is, nem?"

Mar kinek az eseteben? Milyen hasonlo? Nem ertem. 

Nem tudom, hogy az E36 320i mennyi alatt van szazon, az en 
autom 8 sec korul (8,1-8,2-t tobbszor mertem mar).

A Mondeo 2.5-V6 alapban 170LE, a BMW 320i meg 150. 20LE 
tobblettel azert nem egeszen "negy emberrel is lenyomom, 
mint a belyeget" helyzet van, nem?

Nem tudom. Azert 20 LE szerintem sok tud lenni. Ami 
tortent: bekes autokazas (varosban 70-es tablanal ugy 90) 
kozben lenduletbol kivulrol elozott, egyszeruen vissza egy, 
padlo es egyszercsak hogy-hogy nem behoztam (menehogymaaa --
 ezt kulon Csabanak ;))). Azutan pedig enyhe fek es 
beengedtem, mert nemsokara mexunt a savja es nem vagyok 
baromarcu, amit elenk veszvillogozassal meg is koszont.

Ha jobban tetszik, nem a belyeg es a lenyomas esete forog 
fenn, hanem a lehagyase. Amugy ha jol emlexem, ketten ultek 
a bomosben.

"Esetleg tuningautod van? Optikai tuningot leszamitva, mert 
emlexem, hogy az van. :-)"

Nem mondanam, hogy tuningauto. Kicsit jobban befuj a szel a 
motorhazba meg valamivel gyorsabban tavozhatnak a 
kipufogogazok. :)

Motortuning majd talan lesz valami nemsokara, csak hat ez 
meg erosen felteteles. Kompresszor egyelore biztos, hogy 
nem lesz, mert draga (komplett komputert is cserelni kell, 
extra hutesek, USA import, engedelyek, stb., stb.) 

Pedig akkor talan a 250 loerovel es a konnyu autoval (pl 
100 kiloval konnyebb, mint a ketliteres Lancia Lybra !!! ) 
az AR 156 GTA is abszolvalhato lenne. :)

Soxor nem a teljesitmeny szamit, hanem a ritmuserzek. De 
ezt mar irtam.

Igen es biz igazsagod vagyon :)) Csak itt szerintem nem 
errol volt szo.

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

"Ne feledd, hogy orszagonkent valtozik a felszereltseg. Itt 
2 literestol lehet _rendelni_ abs-t, 1.8-ba meg rendelni 
sem lehetett."

Ez hott komoly? Mikor? Halal durva.

"Szoval szep, jo, kenyelmes, de nem igazan ragadott 
magaval. Lehet, hogy csak latszat, de lomhanak tunt :-o, 
legalabbis nem tunt (sokkal) erosebbnek, az a 2l-es motor, 
mint az 1.6 a volvoban, pedig a katalogus szerint kb 3 sec 
a kulonbseg 0-100km/h gyorsulasban."

Azert nagyobb kocsiban maskepp erzodik. 
Attol is fugg, milyen fordulaton nezted. Legalabb 4-5 ezer 
korul azert jartal vele? Mert 3 ezren lehet, hogy csak 109-
et ad le az is.

Ha nem tetszik, ne vedd meg. Ennyire en sem vagyok 
fanatikus. :)

K malac
Ford Mondeo V6 Ghia

> Itt aztan paff voltam. Megszolalt es moresre inti a listatagokat a
horvatok nag
> y baratja, Gabor, akinek voros poszto minden....

>
> >Ilyenkor mar majdnem itthon erzem magam. :(
>
> Mar a szerbeknel, avagy Mo-on ? Imadom, amikor valaki a befogado hazajat
pocsko
> ndiazza (nem jobb lett volna otthon?).
> -----------------

Itt aztan be is fejezem az idezest, mert az altalad hasznalt hangnem
egyszeruen nem melto a listahoz. A szemelyes sertegetes nem csak a lista
szellemevel, hanem minden nyilvanos forum szellemevel ellentetes...

Csak egy-ket mondat erejeig reagalnek, mert hatha masok szamara is
informacio erteke van. A nyaron egy kollegam autot probalt berelni a
horvatorszagi nyaralasahoz, mert az ove osszetort. 2 nagy nemzetkozi
ugynoksegtol is elhajtottak, mondvan a toluk berelt autoval nem lehet HR-ba
menni a lopasok nagy szama miatt.

A nyari isztriai vendeglatoimnal a haziasszony a rendorsegnel dolgozik. O
mondta, hogy foleg a bosnyak hatar kozeleben rengetek autot lopnak. Nyilvan
nem tudom statisztikailag osszehasonlitani a magyarorszagi allapotokkal, de
hogy ott nem lopnak autot az eros tulzas... Tudom Te most a holgy cimet,
telefonszamat es rangfokozatat fogod kerni, mert szerinted megint csak
kamuzok, de azt hiszel amit akarsz...

Mi a francert csak nekem szolsz be? Masok nem allitottak itt a listan, hogy
vannak gondok HR-ban? Hogy az ITTHONI ertsd MAGYARORSZAGI vezetesi moral es
stilus igencsak messze van a tokeletestol? Emellett allitom is allittom,
hogy Belgradban neha elozekenyebbek az emberek mint Budapesten. Ha ezek utan
Belgradba akarsz kuldeni, akkor a tobbieket miert nem kuldod el
Nemetorszagba, Olaszorszagba... ? Hatha csak Te maradsz itt egyedul es
megalakithatod a Horvat-Magyar Monarchiat, szemelyeddel az elen???

Udvozlet nelkul,
Gabor

Szia buvar!
>Meggyoztel, ilyen korulmenyek koztt termeszetesen nem 
>megyek eled.

Akkor ezt meg is beszeltuk. Mivel a korulmenyek ilyenek, te 
nem jossz ki es kesz. Nincs tovabb mirol eszmetcserelni.

Udv,
Vaddiszno

Szaisztok! Szia Fogash!
>A BMW meg mar kezdi feltalalni azt a futomuvet, ami a 
>Citroent 40 (NEGYVEN)eve a vilag legkenyelmesebb autojava 
>teszi...  :))))))))))
>Elismerve a BMW erdemeit azert ne huzzuk le a vizet a 
>Citroenrol sem. Van par dolguk, amivel igenis vilagelsok. 
>A mai napig.

En elismerem, hogy vannak jo ujitasaik. Pl. ez a 
hidraulikus futomu. Ami megmondom oszinten nem tudom mire 
jo. En csak BX-t vezettem, de BMW utan nem mertem 60-nal 
jobban menni, mert annyira billegett, hogy feltem, 
felborul. Szoval ez a kenyelem ketoldalu, valakinek ez a 
szukseglete, de en koszonom, nem kerek belole. 
Hozzaszokatam a kemeny, sportos rugozashoz, es az 1-2 cm-es 
rugoutakhoz, meg a peres gumikhoz (max /40). 
Amugy nem ertem, hogyha annyira jo lett volna, miert nem 
vettek mar at akkor. Csak par pelda: Common Rail Diesel, 
par eve jott be, es mar mindenki azt nyomatja. Injektort is 
feltalalta valaki, es egybol attert ra az osszes gyarto. 
Ugyanigy lehettek a tarcsafekkel a dobfek utan. Hidraulikus 
futom meg negyven eve van, es Citroenen kivul nem kell 
senkinek sem? Az M5-ben is van hidraulikus 
szintszabalyozas, kabe 10 eve, de attol meg a futomu egesz 
mas. Szerintem amit a BMW most kezd alkalmazni (bar mar a 
regi hetes szeriaban is volt valami hidraulikus a 
futomunel), az biztos nem ugyanaz lesz, mint a Citrome. 

Udv,
Vaddiszno

>Csak egy ilyen kocsog kovboj-mentalitasu orszagban,
>mint a sotet amerika az nem megoldas, hogy majd holnap 
>elkapjuk, vagy lezarjuk a kovetkezo hat autopalya-
>kijaratot es mar meg is van. A sokat emlegetett reality-tv 
>musorokban is latni, hogy minden autos uldozes soran 
>elutnek par autot, gyalogost, biciklist, keritest, stb.

En ugy tudom, hogy USA-ban megszuntettek mar az autopalyas 
uldozest bizonyos sebesseghatar folott (ami nem 200 kmh), 
mert tobb volt a kar, mint a haszon. Persze azert a 
helikopter rajta marad a menekulon. De ami jo hir, hogy a 
motorosok uldozeset vegleg beszuntettek (legalabbis 
bizonyos allamokban), mert kicsit tobb volt a kar es a 
koltseg, mint a kiszabhato birsag es egyeb buntetes 
tarsadalmi haszna. Ezt kabe fel eve olvastam egy angol 
motorosujsagban, aminek most itthon is megjelent a 
leforditott verzioja.
Szoval azert mar rajottek, hogy nem eri meg mindenaron 
elkapni a "bunost".

Udv,
Vaddiszno

Szia Zoli!
>Elofordult mar, hogy vki ugy legyorsult, hogy csak neztel 
>utana az M5-bol?

Nem! Meg nem talalkoztam olyannal, aki igy lenyomott volna. 
Bar elismerem, hogy van ilyen auto (biztos) csak meg nem 
talalkoztunk / gyorsultunk. 

Udv,
Vaddiszno

Zsolesz!
>Milyen eszkozok vannak, melyekkel az auto teljesitmenyet 
>novelhetnem, de jelentosebb fogyasztasnovekedessel ne 
>jarjon? Gondoltam itt mondjuk egy dupla csöves 
>kipufogora.  Vagy autocsere? Esetleg induljak lejtorol?  A 
>hatasa olyan...
>De a kerdesem tenyleg komoly.  VD. kedvenc autojarol van 
>szo LADA. 

MARUZSI TEAM felirat az elso es a hatso ablakra. Attol tuti 
10-zel gyorsabban megy, es nem is eszik tobbet:-)).

Udv,
Vaddiszno

Igen, mert csak par eve szerelnek gyari sebessegkorlatozo 
elektronikat kotelezo jelleggel a kamionokba, de mint 
mondtam, a tachograf meri, mikor mennyivel megy, es ha azt 
rendor megnezi, akkor oriasi nagy baj van. meg 
magyarorszagon hagyjan, de nalunk nyugatabbra horribilis 
birsagot szabnak ki, mert ott ezt komolyan veszik. 
De persze a kamionos dont. Par km/h val mehet gyorsabban, 
de 100-nal nem hiszem, hogy tudnanak tobbet telepakolva. 
Ultem egyszer egy 4x2-es Volvo FH16-osban. Asszem talan 520-
as lehetett (ertsd ennyi loero, meg vagy 2000+ Nm). Uresen, 
potkocsi nelkul. A sofor kicsit megmutatta, mit tud. 120-as 
orat kiakasztotta. Szeritnem legalabb 140 volt varosban, de 
pillanatok alatt. Aztan kis helybenporges a varos foteren. 
Szoval elmeny volt, 2 meter magasbol meg plane. 

Udv,
Vaddiszno

Tisztelt Autosok,

Ket kerdesem lenne autokarbantartas es tuning temakorben !

1.
Az autom oldal ablakai keret nelkuliek es nagyobb sebessegnel (mivel a gumi
keret a kasztniban  mar viseletes) elkezd futyulni a levego. Ugyancsak
problema, hogy magasnyomasuval mosva egy par csepp viz is beszivarog. Lehet
ezen valahogy javitani, vagy csak egy csere lehet a megoldas?
2.
Szeretnem a jelenleg boros uleseimet athuzatni, mivel az oldaltartasuk
kanyarban nem megfelelo, es mar kopottak is. Mielyen anyaggal erdemes
athuzatni (velur vagy szovet)? Vagy inkabb erdemes versenyuleseket venni ?
Mar ultem ennek az ulesnek a szovetes veerziojaban, es az jobban tartott..

Tamas

u.i: Jo autozast mindenkinek ebben a fantasztikus tavaszban !!!
     ...csak a fenti problema tart vissza a 220 feletti sebessegektol:)...
------      -----     ----    ---   --  -
Mitsubishi 3000GT VR4   --- Renault Megane 1.4 16v
------      -----     ----    ---   --  -

"Stopperrel kimerve (8km szakaszon) viszont 7%ot siet az
elektronikus km-oram (150->143). Akkor kamu, amit a fenti mutat?

Fogash
"

A 150nel 143  4,7%. A 7% 150-nel 139,5. Egyebkent tobb listan is feljott a
dolog, szerintem ezek a meroegysegek direkt felfele csalnak.

SzaboZE

!Buenos Dias!

"ABS. (Anti Lock Brake, ha angolul akarod kerdezni)"
++Nem "Anti Blocking System"?

Adios,
Chucky

Sziasztok!

Megoldodott a telekocsi keresem, koszonom a segitseget!
Tegnap kiprobaltam egy 1.8-as uj Mondeot.  200-ig hajtottam az M7-n. Lassan
erte el ezt a sebesseget, de komfortosan huzta . Szerintem nehez a
karosszeria ehhez a motorhoz. Ugy megy mint egy tank, de nem akar gyorsulni.
A fogyasztasa alig volt 7 liter 300 km utan merve!
Veszprem elott ismet lattam a 166 -os 3.0 V6 24V Alfat. A fiu poroszkalt
80-al, de kozben a maca nagyon fuzte az agyat. :-) Szep az az auto. Hunter
nem ismered?

Dodo

Az AUTO 1404-ban irta :
>> Ra  kene  ebreszteni,  hogy  lehet  80-90-nel  is  menni.
>> Mikor  rajon,  annyival  megy,  de aztan belassit megint.
>Jaj Vilmos, akkor megvan az oka. Azert tartja a 60-at, mert
>ott erzi kenyelmesen a labat.
>Tessek az ulest egy foggal elobbre allitani.
>Mielott azt mondod, hogy hulyeseg, probald meg.
Nem mondom en semmire sem, hogy hulyeseg, amit nem tudok. Tenyleg eleg hatul
van az ulese, szeret fekudni :)) Kiprobaljuk :)))

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1404-ban irta :
>5.Valaszodat nemlegeskent ertelmezve keszseggel elhiszem,
>hogy nincs ilyen limit.
>6.Azert vigyazz, nehogy tulzasba vidd az ervelest.
Nem szolok inkabb hozza, megfogadtam matol :)))), megteszik majd masok
helyettem. Az amerikai dolgokrol is ugy latom tobbet tudnak, akik hallottak
csak rola, minek vitatkozzam veluk is.

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Az AUTO 1404-ban irta :
>Gonci Csabanak irta Vili:
>"Elhiszem, amit itt irtal. De olyan videod nincs, hogy egy
>belso savban meno autonak eldurran a kereke, s mindenki
>serules nelkul megussza azt? Az lenne az igazi video, ilyen
>soksavosat en is tudnek digizni :)) Abban semmi erdekes
>nincs..."
>Volt szerencsem atelni a fenti helyzetet (belso savban
>elozes kozben elol durrdefekt, mindenki meguszta serules
>nelkul).
>Bocs, hogy nem videoztam, kicsit el voltam foglalva a
>kormannyal. :)
Franc akar latni valojaban ilyet, csak azt akartam mondani, hogy ha baleset
nelkul mukodik valami (pl. Trabant es Saab), akkor az balesetkor egesz maskent
fog viselkedni. Azaz ha mennek nagy sebesseggel egymas mellett, az ok, ha
nincs baleset, de ha valami gixer van, akkor nem erte meg annyival menni. 

Minden jot, Vili   www.macasoft.hu  HIXEditor 1.15beta8
Kuldes: Csak AUTO

Sziasztok!

Fogash irta:

>>Gergo
>>E30 320i ('83.07.)

>Az E30 nem a 91 (92)-ig gyartott szeriat jeloli? Abban mar 150LE a 320i, a
>325i meg 192LE. Szerintem amire te gondolsz (az utolso capa 3as) az E23.
>Tevedek?

Igen, nehany dolog osszekeveredett, de megprobalom osszerendezni.

Az E30-at valoban '83-91 kozott gyartottak ( Touring 87-94)
Ezekben 3 fele 320-as (1990 ccm-s) motor volt,
83-85-ig 125 LE (92kW)
85-86-ig 129 LE (95kW)
86-tol katalizatorral szinten 129 LE (95kW) de kisebb nyomatekkal.
A hasonlo koru 325-osok 170-171 LE-sek voltak.
Ezek mind 6 hengeresek.

Az "utolao capa 3-as"  jele E21, a 320-as 75-77-ig gyartott 1977ccm-s motor
4 hengeres,
320  karburatorral 109 LE
320i  injektorral 125 LE .

Az E23 a 77-86 kozott gyartott 7-es sorozat jele.

A 150 LE az 1990-99 kozott gyartott E36-os 320i jellemzo teljesitmenye,
A 192 LE pedig a 1990-95 kozotti E36-os 325i-e.

Tamas Selmeci irta:

>Tegnap kolcsonkaptam egy 520-as BMW-t, kb. 10 eves lehet. Azt sajnos nem
>tudom, hany LE-s lehet, de a tippem valahol a 120 es 150 LE kozott van.

Pontosan 129LE

>Egyszoval kiraly a gep, mindig is szerettem a BMW-t, ezek
>utan megjobban fogom. Es akkor milyen lehet egy M5-os....

Megertem az erzeseidet.

Ant irta:

>En kb 2 eve mentem egy 525el, olyna 91-es evjaratu volt meg a 2 kereklampas
>szeria. meg bordo.

Az valszeg egy E34-es lehetett.

>Hat az M5-ot tisztelem, de azt a rossz elmenyt, amit annak az autonak a
>vezetese nyujtott senkinek se kivanom.

Kivanjad nekem, en jol el vagyok vele.

>A motor a gazadasra kesve reagalt, fekek vegulis jok voltak, olyan mint egy
atlag autoe...

Nem lehet, hogy diesel vagy alcazott 518 volt veletlenul?  Ha a fekek csak
olyanok voltak mint egy atlag autoe, akkor az sulyosan karosodott lehetett,
valami gagyi utangyartott tarcsaval es betetekkel.

>(mentsegul legyen mondva hogy mar 160-180e km volt abban a kcosiban tehat
>elegge elete vegen volt)

Egy vegtelenul trehany, tulajdonosra gyanakszom, aki mindent megvont az
autojatol, (olajak es egyeb cserelendo folyadekok, gyertyak, gyari
alkatreszek, szerviz, stb.). Talan meg zorgott is??
Nekem pont ilyen autom van 6 eves, 181.000 km es teljesen hibatlan!
Hatarozottan reagal a gazadasra kulonosen 3500 fordulat felett. A fekje
 persze jo allapotban, gyari betettel) nem hasontithato semmilyen atlag
autohoz sem. En arra szamitok, hogy a 181 ekm a motor elettartamanak a fele
sincs, de szolj, ha tevedek.

Ant!
Bocs, de nem emlekszem, Te mivel jarsz, amihez kepest a BMW 525 olyan
szutyok?

Üdvözlettel:

Kaszo Endre
(BMW E34 525i)

Sziasztok!

Szokoly Gyula irta:
: Csak egy referenciaadat: USA-ban evi 50 000 ember hal meg balesetben
: (illegalisokkal egyutt vszg. 300 millio ember), Nemeteknel 25 000
: kb. 80 millio lakosra.

A 25000-ret honnan vetted? Ennyien meg sosem haltak meg egy evben a
germanoknal. A negativ csucs 1970-ben volt, 19193 nyugatnemet es 2139
keletnemet halottal [anno 60 millio nyugati, 17 millio keleti lakos].
2000-ben 7503 ember halt meg nemet kozutakon. Forras: ADAC klubmagazin.

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Hello Mindenki!

El szeretnem ujsagolni, hogy hosszu-hosszu sporolas es gyujtogetes utan megvan 
eletem elso "alom" autoja egy 1 eves Ford Cougar 2.0 szemelyeben. (Bar igazabol
 nem is volt olyan draga, de nekem megis annak tunik - ara egy uj 1.6-os Opel A
straeval egyenlo)

Szoval, de a lenyeg, riaszto az nincs meg benne, csak a gyari immo, szeretnek b
ele egyet. Mivel viszont nagyon szep az auto, semmikepp nem akarnam szetbarmoln
i. Tudtok valami riasztos helyet Pesten, ahol nem baj, ha nem a legolcsobban, d
e szakszeruen csinalnak ilyesmit?

A valaszokat mar elore is koszonom!
Remelem Ti is orultok az uj automnak... :)

Krisztian

ja es ugye eladosorba kerult a regi auto ha esetleg erdekelne valakit:

'94 Seat Cordoba 1.6GLX, kekes-metal, 1. tulaj,
serulesmentes (tenyleg!), vezetett szervizkonyv, 190.000km (Nemetorszag-BP havo
nta akar tobbszor is...)
kituno muszaki es esztetikai allapot
A muszaki most jar le, azt meg en megcsinaltatom egy olajcseres szervizzel egye
temben
az ar 900.000HUF

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: destut01fw2.sey.de)

Sziasztok

EN, EN, En voltam, bocs ha rad ilyesztettem, de te voltal az elso akin meglatta
m a
MATRICAT. Kitoro oromomben nem tudtam mit is csinaljak. Lattam hogy a szelvedo
torolgetesre nem reagalsz azert eloztelek meg. Remeltem, hogy lista tag vagy es
 nem
csak az elozo tulaj felejtette fent a matricat. En Verocere mentem es elegge
igyekeztem mert a nagymamamat vittem a baratnoje temetesere. Vannak meg veletle
nek.
Orulok hogy lattalak.

Az utak legyenek veletek, meg a kormanyok is akik az utakat alkotjak (tobb keve
sebb
sikerrel).

Sziasztok : Gyugyo

Sziasztok,

valaki irta nemregen, hogy megfizetettek neki a
katyu okozta karat.
Kerem, irja meg nekem, hogyan es hova kell fordulni,
mert tegnap egy godornek alcazott tankcsapdaban
leamortizaltam a bal elso gumit felnistul (javithatatlan).
Gondolom a listanak is hasznos lenne.
Koszonetel:szm

> Felado :  [Hungary]
>M7-es belso sav, 130-140 km/h, jobb hatso durrdefekt Ford
>Focussal. 2*360 fok porges, kozben 3* becsapodas a
>szalagkorlatba.
Ez meglepett. Nekem is volt jobb hatso durrdefektem, meg anno az asconaval
(olyan 100-110-el mentunk), es csak azt vettem eszre, hogy kisse furan
viselkedik a kocsi, meg eleg nagy zaj jott a kerek felol.
Mitol viselkedett az a kocsi mashogy ?

Laguna kerdes:
Az uj lagunanak az automata centralzarat be lehet epitenini utolag ? Es ha
igen mennyibol jon ki ?
Itt angliaban nem lehet azt az opciot rendelni, viszont nekem tetszik :-).
Ha bele lehet rakatni, akkor talan egy olyanban gondolkodomfel-egy ev
mulva. (nekem egyre jobben tetszik az a kocsi :-) ). Becses nejem egyetlen
kikotese, hogy legkondi legyen benne :-)

Ja igen, koszonom a Fehervari korforgalmas valaszokat, lasan ugy tunik
atveszik az angol peldat :-(

A'kos

--
Ákos Szalay, Architecture & Research, Sophos Anti-Virus
Real Business/CBI Growing Business Awards: Company of the Year
Email: , Tel: 01235 559933, Web: www.sophos.com

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

>Jaj Vilmos, akkor megvan az oka. Azert tartja a 60-at, mert
>ott erzi kenyelmesen a labat.
>Tessek az ulest egy foggal elobbre allitani.
>Mielott azt mondod, hogy hulyeseg, probald meg.

Gezam :-) Ebben lehet, hogy igazad van de nem mindig. En a Skodaval max seb
100 km / o, inkabb 90 ( kuso sav ). Az ulesem a leghatso pozicioban.
Megprobaltam elorebbhuzni az ulest, de akkor beszorul a labam a kormanyhoz
:-) Mit tegyen az ilyen nyakiglab ;-) ? Ambar akkor sem szeretek gyorsabban
menni.


Udv: Frigyes
      Skoda 120 L

Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok, szia Janos.

>kerek kitoros Skodrival aminek valszeg' a "feke sem fog"
>Arra gondoltam kicserelem magam, de eddig nem volt meg alkalmam
>hozza es orulnek ha megdobnatok egy ket tapasztalattal.

Ha ream hallgatsz kedves Janos akkor szvsz inkabb a szervizre biznam a
fekjavitast. Ugyanis ez nem jatek ! Az en es a masik embertarsam elete
erosen fugg tole. En a fekproblemamat mindig a reszelo orvosolja :-) !

De elmeselem neked, hogyan tudod megjavitani a feknyerget es a betetcseret
is megcsinalva.
Kocsiemeles elotti tennivalok:
Szerezz ket eket, hogy az ellentetes oldalon kerek mindket oldalanal
szilardan alljon !!
Emeles: Ha jo a kuszob, nincs kirohadva az emelo pnton gyari emelo. Ha gazos
akkor olajemelo vagy krokodil emelo ajnlott.

Elso fekjavitas:

Leveszed a kereket.
Fekszerkezet leszerelese.
Kioldod a fekcsovet, fekkengyelt a hidra rogzito csavarokat kicsavarva
kezedben erzed a fek egyseget. A fekkengyelben ket sasszeg biztositassal a
kozepso reszen van a kopo betet. Vegen a fogoval osszenyomod, majd kihozva a
sasszeget a fekbeteteket kiveheted. De nagyon vigyazz a kiegyenlito
alatetekkel, ugyanis ezek az alatetek biztositjak a tarcsa es a fekbetet
kozponti egyenlo tavolsagat. Fekbetet eltavolitas utan a fekkarmantyu
dugattyu tomito O gyurujet eltavolitva jutsz hozza a fekdugattyuhoz. Azt
kiveve meg kell gyozodni rola, hogy a dugattyu mozgastereben nincs rozsda -
vakrozsda. Ha netan lenne akkor javallot a polircsiszolovaszonnal addig
csiszolni, mig minden rozsdafolt eltunik a munkahenger feluleterol. Majd
ronggyal letorolve es fekolajjal ismet attorolve osszerakod. Viszont a
szegmensekhez nyulni TILOS mert elallitodik. Eredemes fekfelujito keszlet
beszerzese.

En a te helyedben nem csinalnam !!!
Vagy iratkozz fel a Skoda listara ott talan meg reszletesebb valaszt kapsz.
Vannak Ladasok is a Skodalistan , varunk szeretettel :-))))

>Frigyes, sajna meg most sem tudok biztosat mondani. Viszont >Faterom
>nagy halaval koszoni a termosztatot!!! :)))))))

Nagyon szivesen szolj ha kell a segitseg. Az MZ uzlet utan meg nem
erdeklodtem.

Udvozlettel: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

HiX matrica , elso ajto  legterelo, Tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, kaphato
Militec es a Bardi autotol alkatreszek 10% kedvezmennyel.

> Felado :  [Hungary]

> >Nezd meg a http://isuzuperformance.com/isupage -t.
> Ezt megtalatam elobb is, koszi.
> 
> >Pozitivumok.
> Igen. Full extra volt. Nem csak a kormany magassagat 
> lehetett allitani,
> hanem a kezelogombpanel kormanytol valo szelesseget is, klima,

Ha jol tudom csak 'full extra' felszereltseggel arultak ezt a modellt, 
legalabbis az USAban. Eleg keves volt belole, a sajatomon kivul 
eloben asszem harommal talalkoztam.

> meg egyeb nyalanksagok. Viszont belul elegge le volt lakva, es
> elegge nagy darab volt az izlesemnek. De ennyi penzert
> elgondolkoztam.
> 
> >Negativumok: Sokba kerul a fenntartasa. Bontott alkatresz nincs.
> Na ezen elgondolkozva, es az evi 40.000 Km autozasomon, lemondtam
> rola. Bonto pont itt kobanyan lett volna, talan szerelom is akadt
> volna, de egy-ket alkatresz arat megkerdeztem. Igy lett egy
> Mazda 323F, ami 100.000 -vel dragabb, de tulajdonkepp erre is

A Mazdak kozul talan egy hasonlo koru RX7 lenne ugyanez a kategoria.

> akartam valtani. A turbotol amugy is felek, mert egy 
> Mitsubishi Tradiamban

Ez milyen auto?

> nem volt turbo, es 120 volt a vege. A fogyasztas is belejatszott, bar
> 10L koruli erteket irtak tobb helyen, ez meg belefer boven. 

Nem a turbo nelkuli valtozatra vonatkozott a 10 liter veletlenul? Ha jol
emlekszem inkabb 15-20 korul lehetett. 10 liter esetleg orszaguton fordulhat
elo.

> Tulajdonkepp
> az osszes normalis kocsi megvolt mar, 

Nagyon oreg lehetsz :-)

Imre

>>>>>>>>>>>>>>
> Felado :  [Slovak Republic]
> Temakor: alagut ( 13 sor )
> Idopont: Tue Mar 12 08:43:34 CET 2002 AUTO #1404
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

> Es valahol igaza is van. Az alagutakban nem a
> sajat eleteddel jatszol. A frissen megnyitott
> Mont-Blanc alagutban 70, hetven km/o a megengedett sebesseg.

Engem meg abszolut nem erdekelnek a statisztikak.
Ha igaza van, akkor huzzon a kulsobe es ne tartson fel.
Hihetetlen, hogy arrogans volt, feltartott, es meg
neki volt igaza. :(((
>>>>>>>>>>>>>>>

Teged nem erdekelnek a sebessegkorlatozasok, ot meg nem erdekli az, hogy sietsz
.
Ez van, 1:1 :-)

Mindazonaltal en az alagutakban es az autopalyas osszetereleseknel *megprobalom
*
betartani a korlatozasokat, mert itt nem arrol van szo, hogy en elszedulok es
kicsuszom, ha gyorsabban megyek; hanem arrol, hogy ha mas csinal valamit, akkor
sokkal konnyebben leszek aldozat.

udv,
Akos

N.Gabor irta 

>Aki azt allitja, hogy HR-ban nem lopnak autot, az vagy hazudik, vagy goze 
sincs a valo vilagrol. A helyzet kb. hasonlo, mint Mo.-n sajnos... 

Itt aztan paff voltam. Megszolalt es moresre inti a listatagokat a horvatok nag
y baratja, Gabor, akinek voros poszto minden, ami pozitiv es horvat. Kultura _a
'la balkan_. Nyari elmenybeszamoloja szerint akkor volt ott _eloszor es utoljar
a_, most meg mindenki hazug es infantilis, aki leirja a kinti tapasztalatait. C
soda, ha ilyen felforgato elemektol vizummal vedik magukat? 

Megis ezt a hasonlo helyzetet honnan veszed? Kisujjadbol szoptad, avagy a vizel
etedbol kostoltad? Vagy csak altalanositottad? 
Nem Kis-Jugoszlaviara, esetleg Boszniara, de akar Taljanfoldre gondolsz veletle
nul? 
Esetleg tudnál linkelni egy-egy statisztikai adatsort legalabb, hogy neve legye
n a gyereknek? 

Vagy ez a hasonlo helyzet mindket orszagban a _0 es 1 kozotti valoszinuseget_ j
elenti annak, hogy a kocsidat ellopjak-e? Ami teljesen 0 HR-ben sem lehet (irt 
valaki ilyet?), de hogy itthon messze van a nullatol, az tuti. Szukebb ismerets
egi koromben a rendszervaltas ota legalabb 10 kocsinak kelt laba:-( 

Igy alaposan elolvasva a Delphoi jos veszett el benned, mert valojaban nem is a
llitottal semmi konkrétumot - legalabb annyi, lehet vagy feleannyi stb. - csak 
hogy ott is loptak mar el legalabb egyetlen autot. De ennyire lebaltazni a list
atarsakat a semmiert, ahhoz te kellettel. 
----------------- 

>Ilyenkor mar majdnem itthon erzem magam. :( 

Mar a szerbeknel, avagy Mo-on ? Imadom, amikor valaki a befogado hazajat pocsko
ndiazza (nem jobb lett volna otthon?). 
----------------- 




____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu