Izgalmas ez a kerdes. Meg tudjatok mondani, mire ez a 
fikazas a Suzukival szemben ? Az auto esztetikaja persze 
izles dolga (nekem pl. nem tetszik), de ez az altalanos 
kozutalat a Swiftek irant azert megfogott. Csak kiragadva 
nehany jellemzot, Felicia vs. Swift:

Ar       Felicia 2.085.000         Swift Winter2 2.166.000
Moci     1,3i, 68 Le               1,3i, 68 Le
Garancia 1 ev, korlatozas nelkul   3 év/100.000 km
Fogy.    8,1 L/100 km              6,5 L/100 km (16 szelep!)
CASCO kb 9000 Ft/ho (Bp)           7000 Ft/ho (Bp)
Extrak   fapad                     el. ablakok, szervo,
                                  4x4hajtas, ABS, 2x legzsak
Max. eng. listaarbol 3%            ingyen klima v. 6%
Eletgorbe most cserelik le         most cserelik le
Halozat  28 kereskedo/szerviz      52 kereskedo/szerviz
Belter   4 fo kenyelmes            4 fo kevesbe kenyelmes
Csomagter nagyobb                  kisebb
Ujraeladasi
ertek    90% egy ev utan  90% egy ev utan

A fentiek tukreben eszembe sem jutna azt mondani, hogy a 
Suzuki jobb auto, de azt gondolom, a Feliciaval szemben 
igencsak allja a sarat. Persze ha valaki erzelmi alapon 
dont, valaszthat a Skoda mellett, de szerintem az eszervek 
a Suzuki javara dontik a dolgot.

Hozzateszem: egyik marka kereskedoje, megcsak hasznaloja 
sem vagyok. Ha kisautora vagynek (ami ugy tunik a kerdezo 
celja is), valoszinuleg ezeket a szempontokat jarnam vegig.

Adatok a webrol, illetve a biztositoktol telefonon.

Kedves Autosok!

Regi olvasoja, friss iroja vagyok a listanak, mellesleg mazsola
(99 nyari jogsi) es boldog Skoda 120 tulajdonos. :-)

Mivel szo volt a listan a kidobando akkumulatorok elhelyezesenek
mikentjerol, nekem hasonlo kerdesem volna:

A tel kozeledtevel lecsereltem a kocsiban levo hutoviz egy reszet
tiszta fagyallora (vagy 5 litert a 12-bol), es most a leszivott folyadek
ott all a konyhaban szep asvanyvizes uvegekben, mert fogalmam
sincs, mit lehetne vele kezdeni. Gondolom, ezt nem veszi be a Meh...

Ha van valakinek jo otlete, szivesen vennem (azt is, ha ervekkel
alatamasztva
mondja valaki, hogy ontsem a lefolyoba, de igy nem merem.)

Elore is koszi
Gabor
> ----------------------------------------------------------------
The information transmitted is intended only for the person or entity to
which it is addressed and may contain confidential and/or privileged
material.  Any review, retransmission, dissemination or other use of, or
taking of any action in reliance upon, this information by persons or
entities other than the intended recipient is prohibited.   If you received
this in error, please contact the sender and delete the material from any
computer.

Sziasztok!

Adam megszolalt mellette, egy Skoda valto kapcsan:
- Csinalnak olyan valtot, hogy egyesnel berakhatod hatvanba.
(Comment: Es Gyongyosnel?)

Ezek szerint hatott a cucc...
Dupli-color festek+lakk RULEZ!

Koltai 16V Peter

VW Scirocco 16V

Udv Autosok!

Csak kiegesziteskepp:

 wrote:

> >1. A 16 szelepesek altalaban DOHC motorok, amiket eleve jobban ki lehet
> >porgetni mint a tobbit, mert itt a legkisebbek a mozgatott tomegek.
> Az alternalo tomegek meg nagyobbak is, mint a 2 szelepesnel. A fotengely,
> hajtokarok es dugok ugyanakkorak, viszont a 4 kicsi szelep+ kiegyenlitoi+
> esetleg himbak (mert single OHC 16V is letezik) tuti nehezebb, mint a 2
> szelep. Szoval ezzel azert nem ertek 1et.

??? Pedig szerintem nincs igazad. Szelepenkent kisebbek a lengetett tomegek. Es
itt a szelepek egyenkenti tomege szamit.Ilyen alapon nem letezhetne 40 szelepes
V8-as Ferrari motor, 10500-as fordulattal. Lehet (sot biztos) hogy a 16 szelep
ossztomege tobb mint a 8 szekep ossztomege, de a szelepek egyenkent mozognak.
Ennel jobban most nem tudom kifejteni, ha nem erti valaki jelezze.

Istvan

Udv Autosok!

 wrote:

> A Trabantosok es elsosorban Zssanya figyelmebe ajanlom, hogy
> ................
> Vaddiszno

Egyetertek.
.
.
.
.
.
A neveddel.

Istvan

Udv Autosok!

 wrote:

> 1. Akkor is le lehet alkudni az uj auto arabol, ha reszletre veszem, vagy
> csak ha kifizetem a teljes vetelarat keszpenzben?

Persze! Ez a kereskedok egyik aljas huzasa, hogy ilyenkor azt ereztetik veled,
hogy mekkora szivesseget kapsz, hogy 9% inflacio mellett 25%-ra adnak hitelt.

Az auto aranak semmi koze a fizetes modjahoz. A hitelt nem a kereskedo adja,
tovabba durva piaci kamatra kapod. A kereskedo azonnal hozzajut a penzehez.

Nyugodtan dogonyozd oket.

> 2. Suzuki Vitara vasarlasakor sikerult-e mar valakinek kiharcolnia
> valamilyen kedvezmenyt?

A nagy szamban eladott autoknal a legnehezebb. Pl. Astra, Swift. Ezeket akkor
is eladja a kereskedo, ha te nem viszed el tole.

Istvan

Hirdetes az autoban:
<szeretne eladni az autojat, ami egy
<'87-es, 1.6 GTD Golf II,3 ajtos, metal, olyan
<5,5 l koruli ogyasztassal, kivul-belul megkimelt,
<ir.ar: 760 eFt. 

<<Vidd ki a piacra,.2 oran belul elviszik...

Szia Gergo es lista,
hat nem ilyen egyszeru.

En 2 honapja adtam el a enymet (Golf II 1985, turbodizel, riasztoval, elektr. a
blakkal, 
vonohorog, kp zar, metalfeny, tetoablak, eredetvizsga) alig volt erdeklodes a 
hirdetesekre, es a nagykorosin a 3. napon egy nepper vette meg 550-ert...

Mas.
Tobbszor lattam sportlegszuro hiredeteseket.
Fogyasztascsokkenest es teljesitmenynovekedest igernek.

Kerdeseim:
Mennyi kerul egy ilyen legszuro?
A kocsi garanciajat nem befolyasolja a hasznalata? (vagy a szerviz elott cserej
em vissza eredetire?)
Ha ilyen jo, akkor az autogyrak miert nem hasznaljak? Relative olcson 10% 
fogyasztascsokkenest es 10% teljesitmenynovekedest lehetne produkalni.

Udv,
Koli

T. Vaddiszno ),
es azt megmondanad hogy Neked milyen autod van? A szovegedbol itelve nem
nagyon vagy hajlando beulni egy 8 hengeresnel "gagyibb" gepbe. Vagy csak a
szad nagy?

Egyebkent szar u:gy amikor az embernek csak egy regi (mert ugye E34-et
irtal) M5-re futja. Eleg ciki hogy nincs benn legalabb 10 henger, hogy nem
kozepen van a motorja, hogy 4 ajtaja es 4 ulese van, raadasul nem kezzel
szerelik ossze. Nem is beszelve hogy a vegsebessege sem 3-mal kezdodo 3
jegyu szam.

Miert egy 1.6-os hatos negyhengeressel hasonlitod ossze es nem egy E50 AMG
vagy Dodge Viper vagy Lamborghini kategoriaju autoval. Esetleg egy CLK GT1
is belefer ha mar ennyire nem egy kategoriat nezunk.

En nagyon szoktam orulni amikor hallom hogy mennyire tuningolhatjak a
Trabantokat Skodakat ... regi olcso BMW-ket /:)/, jo az amikor valaki a
sajat keretein belul jol tudja erezni magat, szereti az autojat es megprobal
minel tobbet kihozni belole mind a teljesitmeny, mind a kulalak
tekinteteben. Nem fogok sirva belerugni az automba azert mert Te vezettel
egy - az enyemnel gyorsabb - autot.

Remelem flame lesz ebbol es meg nagyon sokan lehurrognak. (VTi ne hagyd
magad! :))
   _______
 _/_______\_          BZS
 (OO=[|]=OO)    www:  http://www.extra.hu/deep
 []=======[]    mail: 

Sziasztok Listatarsak!

Unnepelyesen bejelentem, hogy februar 27-en kisebb szabasu ugyan, de
megis
HIX-Auto talalkozo lesz Budapesten, a Gellerthegyi Citadella also
parkolojaban.
Azt hiszem ez egy eleg konnyen megkozelitheto hely, barhonnan is jovunk.

Azert lett ez a vegso valtozat, mert nem zavarunk senkit, hely is lesz,
kilatas is.

Egy kis utbaigazitas Koltai Petivel vallvetve: A hegyalja utrol
elfordulva (ki van
tablazva a citadella) ... ...a Busulo Juhasztol indulva a Citadella
fele, elhagyva a lakohazakat, mar majdnem a Citadellanal bal oldalon
lesz egy parkolo. Rogton az elott, hogy a Citadellat megkerulo ut
jobbrol becsatlakozik.

Ugy gondoltam, hogy de. 10 korul talalkozzunk, akkor mar felenged a
reggeli fagy,
es leolvadnak a madarak a farol :-)) Addig maradunk, ameddig jolesik,
enni is tudunk
a kozelben, azt hiszem semmiben nem fogunk hianyt szenvedni.

Remelem minel tobben jottok, es jol fogjuk erezni magunkat, legalabb
annyian, mint
Kecskemeten. Ha pedig reggel olyan az ido, hogy nem tudjatok, hogy
induljatok vagy
sem, akkor  hivjatok engem, es megmondom, hogy esonapot iktatunk, vagy
sem.:-)))
Telefonszamom (kezeljetek bizalmasan!!!): 06-30-930-5955.

Akkor vasarnap, tiszteletem mindenkinek!

zssanya

Sziasztok,

Attila kert velemenyt a fenti tipusokrol. 

Fiesta: jol felszerelt valtozat draga, vegul is ez egy kisauto. Van nala jobb e
s olcsobb is a kategoriaban.
Felicia: a 3 kozul en ezt vennem. Jo aron adjak, viszonylag tagas, mindig vanna
k akcios modellek.
Swift: ez a legolcsobb, de 2.3 milliot egy ilyen autora nem szabad kiadni. Tudo
m, hogy megbizhato es 
keveset fogyaszt, de bele kell ulni egy Swiftbe es rogton utana egy Clioba, 206
-ba, Yaris-ba, Punto-ba, de meg 
Feliciaba is es erezheto lesz a kulonbseg.

Ezen az aron egy kategoriavan nagyobb autot is lehet venni. Gondold meg!!

Udv.
   Istvan (si)

Sziasztok,

Nem tudom megallni, hogy ne irjam meg velemenyemet Vaddiszno leveleivel kapcsol
atban.

Az ilyen oruljon, hogy BMW M5-be teheti a segget es ne vaganykodjon. Biztosan k
inkeservesen,
faradsagos munkaval kuporogta ossze a BMW-re valot. Szoval meg sajnalom is egy 
kicsit (nem is kicsit, nagyon).
Na most mar egy kicsit megnyugodtam...
Masreszt nem lehet osszehasonlitani a ket autot: a BMW tobb mint 28 milla - a H
onda 4.7 , meg csak az 
kellene, hogy a Honda erosebb, nyomatekosabb, stabilabb, stb legyen. M5-ben meg
 nem ultem, (VTEC) Hondaban viszont igen. En nagyra tartom a Honda technikat (a
 BMW-t is), hej ha ilyen autom lenne (Honda)!!
Normalis arkategoriaban a VTEC Hondak szerintem alcazott versenyautonak szamita
nak.

A trabantos temahoz: en is utalom, ha elottem pofog egy trabi es kell szivjam a
 budos fustjet. Amint tudom
meg is elozom oket. Az ilyen hangnemet azonban nem tudom elfogadni. Itt is a lo
erokon volt a hangsuly, latszik nagyon el van dobva magatol. 

A kivilagitatlan biciklisekhez: nem vedeni akarom oket, tenyleg az eletukkel ja
tszanak.
Talan, ha reszlegesen betartana a sebessegkorlatozasokat, de hat ezt egy M5-oss
el lehetetlen ( tudjatok a loerok, a nyomatek, stb ).

Mindenkinek szeretnem megkoszonni a statikus feltoltodessel kapcsolatos otletek
et, tanacsokat.

Jo autozast !

Udv.
    Istvan (si)

Szia Vadmalac!

A cimedbol es a stilusodbol rogton kitalaltam, hogy nem Trabantod van.
Szerintem a lista arra valo, hogy konstruktivan segitsunk egymasnak , es
ne anyazzunk. Nekem is Trabantom van, es nem szorakozasbol. Gondolom, Te
annyit keresel, hogy megengedhetsz magadnak egy jobb autot, (ez vegulis
a Te maganugyed) de en egy gyerek mellett nem tudok fenntartani egy tobb
millios jarmucsodat, amivel kivivhatnam azt, hogy hajlando legyel
megturni az utakon. Igazan konstruktiv hozzaallas lenne a reszedrol, ha
ezek utan zold melegitot huznal es nyomas az arokba!
Kulonben az orszagban nem azert erzik rosszul magukat az emberek, mert
van par ezer darab trabant, hanem, mert egyes emberek azt hiszik, hogy a
kozlekedesi szabalyok felett allnak.

Balage

>Felado :  [Hungary]
>b. ket hete meg javaban tema volt a markakereskedoknel elerheto kedvezmeny
>uj auto vasarlasa eseten. Ezzel kapcsolatban nekem is volt kerdesem, de
>hirtelen az egesz topic eltunt a listarol a kerdesemmel egyutt, ezert most
>ismet felteszem.

>1. Akkor is le lehet alkudni az uj auto arabol, ha reszletre veszem, vagy
>csak ha kifizetem a teljes vetelarat keszpenzben?
>2. Suzuki Vitara vasarlasakor sikerult-e mar valakinek kiharcolnia
>valamilyen kedvezmenyt?
>3. Van-e valakinek kedvezo vagy kedvezotlen tapasztalata Suzuki Vitara 1.6
>JLX-szel kapcsolatban?

Na vegre valaki mas is erdeklodik Vitara irant. En mar tobbszor
megtettem ezt (itt es ameriaki listan is).
Arkedvezmenyre nezve nem tudok mit mondani, ebben a kategoriaban
valoszinuleg meg nagyobb a szoras.

Terepjaro tulajdonsagairol olyan infokat kaptam, amivel nehez mit kezdeni:
-"jo, csak nem szabad lemenni az utrol" 
  (itt azert nem autopalyarol volt szo)
-"rovid tengelytav miatt csuszkal a feneke, emiatt
  havas uton lassab a haladas"
-"kicsit gyenge" (persze, egy ami irta)
Megbizhatosagara nem volt panasz.

Tovabbra is erdeklodom, 'persze' csak hasznalt johet szoba.
--Udv: szm

> Azert utalom a telikabatomat, mert levetelkor mindig feltolt. Igen
> szep szikrantasokat produkalok a kulonbozo femtargyakon, illetve a
> fonokom orran :-))))

Tulajdonkeppen miert fogdosod a fonokod orrat??? :-)))

  Ed

Sziasztok!

  Vaddiszno: egy kicsit nagy az arcod, nem gondolod? Azert mert M5-os
  BMW-ben feszitesz, nem kene lenezned a trabisokat. Ne felejtsd el,
  hogy mindennel van jobb! Ferrari F50 melled all, levegot se kapsz,
  ugyhogy hatrebb az agarakkal!

  Teebynek sok sikert a tuninghoz :-)) bar szerintem felesleges, ebben
  igaza van Vaddisznonak...

-- 
Peter Attila            
Debrecen
Škoda Felicia Color Line 1.3

Sziasztok!

Olyat meselek, el sem hiszitek majd.. Bekesen caplattam kicsi kocsimmal
(123/300D) este a baratnom fele, amikor is latom, hogy a tukorbol, hogy
egy testver kovet ego kodlampaval. No gondoltam, kiprobalom a trukkot,
villantottam kettot a hatso kodlampammal. Es most jon a csoda: a ficko
lekapcsolta a kodlampait! 8-) Pedig meg HIX matrica sem volt rajta.

Megjegyzem mellesleg, a 123-as kodlampaja nem is vakit.. 8-)

Tibi

Kedves Istvan es mindenki aki nem olvasta!

***HIX AUTO***#611 - Valtoztathato szelepvezerles.
Ez a Januar 1-ei szam.

***HIX AUTO***#614 - Ketfeszultsegu vill. halozatok.
Januar 5-ei szam.

***HIX AUTO***#620 - Mikroprocesszoros akkumulator.
Januar 11-ei szam.

A 3 temakor egymassal kapcsolatban van.
Azert irtam mindezt mert ugy tunik most kezd aktualissa valni a tema.
Igaz anno kicsit talan tul koran irtam. Januar elejen, mikor meg
mindenki magat apolgatja.

Ha nincs meg kerjetek le az archivumbol.
Minden jot!
Teeby
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Hello!

>Probaltal mar Te egy CX D Turbo2 -ot(2.4) vagy egy XM Turbodieselt(2.2) 

Szerinted a mentokben mekkora motor van?
Valamivel kisebb mint 2.2.
Egyeb mas okokbol is, ugyanis spec. jarmuvek. Ahol is nem a motor a
legfontosabb, hanem az, hogy a kis mutot, ami hatul van, elassak a
szukseges feltetelekkel. Ugyhogy nem tehetnek bele egy nagyobb helyet
foglalo motort. Tovabba  a nagyobb motorok vonatkozo kovetkezmenyekkel
is jarnak, mint pl. nagyobb eroatvitel stb stb. 
Na es azert egy ilyen jarmuvet kozel se hasonlitsunk egy
felso-kozepkategorias szemelygepjarmuhoz! Nem egy volumen.

No meg ne is beszeljunk arraol, hogy talan azokban a kis Toyota
buszokban milyen motorok vannak. Amit anno vetek a mentosok. Mert nem
csak Mercedes mentok vannak am.

Tovabba neked valszeg mindig indult a diesel-ed. De egy mento evi sok
kilometert rak bele, ugy, hogy nyomja mint a meszes.
Szerinted egy 2000 alatti dizelmotorbol mi lesz egy ev alatt? Ilyen
hasznalat mellett?

Nem csak az ara, sok mas esszeru korulmeny is okozza ezt a jelenseget.

Teeby

Ui: vasarlasnal egy TD motor minimum +150E forint 5 mentonel az mar
huzos oszeg, ha belegondolunk az egeszsegugy anyagi helyzetebe.
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Haliho!

>Az elektronius szelepvezerleshez hozzaszolva, szerintem nem jo
>otlet, mert ha csak egyszer is bekrepal az elektronika, ki lehet
>dobni a fel motort. Azonkivul tudatom, hogy a
>szelepallitas/szelepvezerles fejlettebb autokban mar tobb (es nem
>csak 2) fokozatban allitodik fokozatosan, automatikusan es
>mechanikusan, tokeletesen.

Persze ez a hulyeseg.
Ennyi erovel ne vegyunk levegot mert hatha van benne valami ami nem tesz
jot. Hehe. 8)

Ha a level iroja kovette voln figyelemmel zt a jonehany sort, amit a
ketfeszu villamos halozatrol irtam es a Mercedes villamos
szelepvezerlesrol, akkor most nem mondana ilyen hulyeseget.

Vajon az SV motorokat miert valtotak le DOHC motorokra?!
Gondoljatok el, ha a DOHC serul, akkor a fel motort ki kell cserelni.
Vazzeg, ilyen hulyeseget senki sem irhat.
Miert kellett az A6 kaszniburkolatat 9 foelembol csinalni?
Egy koccanasnal a fel autot lehet cserelni?
Ezek azok a baromsagok, amik a lamerseget mutatjak. 

Na terjunk csak at a trabnt problemakra.
Kedves Vaddiszno!

Ahogy olvasom jellemzo neved van. 8)
Amugy gondolkodni is szoktal feltetelezem.
Tehat ugye 2 eset van:
- lassan mennek
- gyorsan mennek budosek

1. eset:
Lassan megy, olyankor nem fustol. Ez eleve nem is zavarhat. De mint
irtad, neked van egy szuperjo kis kocsid. Ha nem vagy kepes a mozgasi
energiad akkorara novelesere, hogy egy TRABANTOT lehagyj, akkor te fesd
zoldre a te autod.

2. eset
Gyors es fustol. Naugye mi ilyenkor a teendo. szuperjo jarmuvunkkel
noveljuk a mozgasi energiank, tovabb nem folytatom... Aki tudja erti.
Mert ugye milyen variaciok lehtnek?!
A keket csak akkor szivod mikor mogotte vagy.
Miert vagy mogotte? Ezen kell elgondolkozni.

Na persze aztan ezt nem szabadna mondanom, mert a nagy BMW-s
onerzetesseg nem teszi lehetove, hogy par percig is egy Trabant mogott
haladjunk. Es igy balesethelyzeteket okozva eslietunk a fent emlitett
markaju gepjarmuvunkkel.

Na igen es meg kornyezetszennyezo is a trabant. Eppannyira, mint egy
4000ccm-es motor olajcserekor, gumicserekor es meg sorolhatnam.

Tudod kedves vaddiszno, mindenki azt eszik amit talal. Es neked nincs
jogod itelkezni addig mig m indent meg nem tettel a helyzet
megvaltoztatasara.

De azert a fellengzos 2T ellenes szoveged volt a csucs. Szoval
gondolkodj el egy kicsit rajta, hogy mit tettel annak edekeben, hogy a
helyzet szamodra kedvezo legyen. Mert egy kis allkapocslebegestol meg
nem megy le az uj autok ara, es nem fog az atlagfizetes emelkedni. 

Remelem sikerult tisztazni a dolgot, a tovabbiakban nem vagyok kivencsi
az ilyeten hirtelen felindulasbol leirt marhasagokra.

Udvozlettel
Teeby - Aki izig verig trabantos! (De volt skodas is!) Es szervizelt par
BMW-t is igy tudja, hogyha a bomzlit a tulaja szerelne, akkor inkabb
kidobna. (olyan egy felresikerult auto)
-- 
 
 Elado: - skoda 120L hengerfej kompletten
	- egyeb motoralkatreszek
	
	mailto:

Sziasztok autósok

Csussz múltkori hozzászólását csak annyival egészíteném ki, 
hogy az ólmos aksit a Váci úton a Perion gyárban is 
beveszik, ráadásul egész jó pénzért (kb. egy éve 500-1000 
Ft/db.) Szóval jobb oda vinni, mint elhajjjintani...

Üdv mindenkinek
Székely Balázs
www.autoindex.hu
SZÉKELY-AUTOINDEX

Üdv Mindenkinek, meg a Vaddisznonak is!

Az elso felindulasbol irt levelemet toroltem, aztan a masodikat is, ez talan ma
r nem megy a kukaba. Ugy erzem, lesz meg 
nehany hasonlo reakcio...

Kedves Vaddiszno!
Nezzuk eloszor a jobb lehetosegeket (ezekre azert tippelek, mert a stilusod ala
pjan akar meg normalis, sot, ertelmes ember is 
lehetsz):
1. Elnezted a naptarat, aprilis 1. meg egy kicsit odebb van.
2. Humoros irast probaltal osszehozni, csak sajatos a humorod. Es elfelejtettel
 kitenni kb. 200 smiley-t.
3. Nem is vagy te olyan rossz srac, csak nagy az orcad. Akar meg az is kiderulh
et, hogy VJ-hez hasonloan a kezdeti kisse 
agresszivnak tuno bemutatkozas utan normalis hozzaszolasok erkeznek majd.
4. Valami hulye pszichologiai teszt az egesz, amivel a reakciokat akarod lemern
i. 

Ezutan pedig, ha a harom iromanyodfat komolyan gondoltad:

Menj te a &#@&#><#!!!! Ilyen arrogans es agressziv  pockoknak sem az utakon, se
m a vilagon nem kellene lennie. Megis mit 
kepzelsz, ki vagy te? Orban Viki alneven? FIDESZ fejes? Ez a stilus effele koro
kre utal.  (Bocs minden szavazotol!)

> Ismerek egy kozmondast, miszerint a kobcentit nem lehet massal helyettesiteni
. 
Nalad valoszinuleg a jozan eszet helyettesiti. Vagy az eszet, ugy altalaban.

> Egyszer alkalmam nyilt vezetni egy ilyet, 5 ezerig ugy megy mint egy Zsiguli.
Lattal te mar, akar csak messzirol is Zsigulit? En igen. Sot, ultem is benne. M
eg Hondaban is, pedig az nem volt VTi.

> de 220 kornyeken mar nemigen lattam
220 az autopalyan? Bravo! Nyilvan senkit nem veszelyeztettel.

Hulye kis Trabantosok, amik miatt meltosagodnak satufekeznie kell? Igazad van, 
a Dunaba kell loni (vagy egyszeruen a 
Tiszaba lokni) mindenkit, akinek nem futja BMW-re, es megis le szeretne elozni 
az esetleg nala is lassabb teherautokat az 
autopalyan, miközben te 220-szal közeledsz, majd lefekezel arra a nyomorusagos 
95-re, es 12 centire a Trabi faratol ektelen 
villogasba kezdesz. (Ezt a hozzad hasonlok olyankor szoktak csinalni, amikor a 
Trabi eppen a 15 meter hosszu kamion mellett 
van, es az egvilagon sehova sem tud menni, csak folytatni az elozest. 10 evig v
ezettem Trabit, es szerettem is szegenyket, 
ugyhogy tudom, milyen kellemes erzes, amikor egy vaddiszno megprobal seggbe***n
i.)

Ami pedig a kerekparos irast illeti, nos, ennel bizonytalanodtam el, es kezdtem
 arra gyanakodni, hogy talan megiscsak a fenti 
negy felteves egyike igaz. Csak nem lehetsz annyira barom, hogy az - egyebkent 
valoban szabalytalan - bringasok eletenel 
tobbre tartsd az autod fenyezeset. Ugye nem? Ugye csak vicc volt? Mert ha nem, 
holnaptol felve fogok kozlekedni. Es 
belepek egy vadasztarsasagba. A vaddisznobol nagyon finom vorosboros porkoltet 
lehet kesziteni... :-)

Bocs a hosszu leert.
 
             ***  Hami von Hamika  ***
     az örökké éhes, de főként szomjas
                 békés galambÁSZ.
(ASIMOV WAS AN EXTRA-TERRESTRIAL)

>Ha meg sz@r ido lenne, akkor meg mindig bevonolhatunk valami fedett
>helyre...    

Ok tudok egy-ket kocsmat a kornyeken :)

A vegleges koordinatak a talalkozora most vasarnap 10 Fehervari ut 87? En is
szeretnek benevezni.

Udv
B.

> Frigyes! Láttalak a Váci utcán, de nem ismertél meg!
Oda nem is szaban behajtani ! Vagy, netan gyalog voltatok ?
Kiszallni a finom meleg autobol, a kellemes zene mellol
es gyalogolni...     BRrrrr...    Meg ragondolni is remes...
--
Meszaros Geza :-)

>Nem tudom ti eszrevettetek-e, hogy estenkent
>az orszaguton nagyon sokszor kivilagitatlan biciklissel...
>Azonkivul, hogy nem indulok el este, vagy hogy otvennel
>kozlekedek mindenhol...

Sotetben csak annyival megyek, hogy a fenykevemen belul
meg tudjak allni. Mindig szamitok a *hirtelen elem nott betonfalra*.
Reflektorral nincs gond, de ha tompitottra kenyszerulok, akkor
bizony erosen visszaveszek a sebessegbol.
Meg nem utottem el allatot sem, de rettentoen sokkal volt 
szerencsem talalkozni. Kerekparos, lovaskocsi, elvesztett
talicska meg amit el sem lehet kepzelni. Nem rettegek, hanem
inkabb lassabban megyek. Szerencsere, nem hajszolt az eletem,
tehat soha nem sietek sehova. (tudom - ez nagyon boldog allapot)
Az ejszakai kozlekedes alapvetoen mas hozzaalast kivan, mint a
nappali. Pont a hihetetlenul korlatozott latas miatt.
Ifju koromban tobbszor kerultem ki szerencsesen a vakvezetesnek
nevezett szituaciobol. Utana lehuzodas az arokpartra- szivmasszas-
jo sok, nagy levego- bugyicsere. Eleg hamar megtanultam a lecket.

Erdekes dolog,  hogy ejjel nem a kivilagitatlan dolgoktol felek,
hanem attol az autostol, aki majd a sajat hibajabol fog megolni.
--
Meszaros Geza

> Udv Geza !
> Nem ertek veled teljesen egyet..
> 50km/h helyett 60 km/h val kaptak le(meg nem kaptam semmit)
> es rohadtul nem erzem magam amokfutonak ettol meg, 

Azt hiszem, hogy ezert senki nem belyegez amokfutonak.
Te is erzed, hogy hol kezdodik az amokfutas.
Ha 50-es helyen megcsipnek 60-al akkor az le kell nyelni.
Egyszeruen aznap a NEM NYERT cetlit huztad. Vagy szigoruan
betartom a szabalyokat, vagy szerencsejateknak tekintem es
elfogadom, ha vesztettem. A lottozonak sem torom be az ablakat 
es a fogadasi feltetelek miatt sem hoborgok. 
A trafipax legyen elbujva a *legaljasabb* helyeken es a kicsit
gyorshajtokat sujtsak kis buntetessel, az amokfutokat pedig
tegyek foldonfutova ! Most is ezt teszik es semmi gondom veluk.

> raadasus olyan helyen szoktak sok esetben merni ahol 
> szerintem nem indokolt az ott levo sebessegkorlatozas, pl. 
> Dozsa Gyorgy uton a Kerepesi felol 50km/h, kozben egy 
> teremtett lelek sincs ott.

HURRA ! Akkor azon a 700 meteres szakaszon KENYELMESEN
lehet menni 50-et. Az a tabla azert van ott mert mindenki menne
70-80-at es neha hatulrol szetcsapjak a postas autot, aki a
Veseny utca elott be akar menni a telepre, vagy bekanyarodni a
Verseny utcaba. Jon a jobb kanyar is a zebraval es sokan meg 
ott is nyomatjak rendesen.
A Dozsa Gyorgy minden repedeset ismerem. Ott eltem 35 evet.
Hol kaptak le ? Ugye nem a tablanal, hanem hagytak egy kis
eselyt arra, hogy a tabla utan(!)  lassits ?
Azt is tudod, hogy nem a rendorseg tablazza az utakat.
Ok csak oda mennek, ahol tudjak, hogy senki nem tartja
be az eloirasokat. A szotyola arus sem a vasuti osszekoto
hidon arulja a portkajat :-)
--
Meszaros Geza

>Bonzsur,
>
>>>>

>
>A Trabantosok es elsosorban Zssanya figyelmebe ajanlom, hogy
>olyan Trabant tuning kipufogo dobot keressetek, amitol a Trabi
>legalabb 100, de jobb ha 200 LE-s lesz es kiszuri a budoset,
amit
>kifuj a 2 utemu motor, mert akkor mar nem csak 50-nel bir menni
a
>>>>
>
>nektek teccik ez a stilus?
>
>A mondanivalo nem lenne rossz, csak ez a Hyde parkba valo, 1
szappanoslada tetejere. Ez a lista eddig nem volt ex-cathedra
jellegu. Vagy pedig hol a smiley ???
>
>
>Ja, es kepzeljetek, kitalaltam, hogy milyen autoja van az
illetonek!!!
>BMW M5 !!
>
>Nehez volt!! :-))))))))
>
>
>udv, deejaytiszy
>
>PS:
>A stilusabol itelve nem lepne meg, ha elkezdene a reakcio(nk)
hatasara pukkancskodni...
>
>
>
Nem tudom mit ertesz pukkancskodason. Roppant szellemes
megjegyzesedre valaszolva (amin en is felkaphattam volna a vizet,
de nem teszem), valaki trabanthoz keresett tuningkipufogot, es en
ajanlottam neki egy sokkal jobb megoldast. Miert kell ezen
felhaborodni? Azt hittem tamogatni fogjatok az epito javaslatomat
(smiley).
Orvendtem,
Vaddiszno

>Szia Vadmalac!
>
>A cimedbol es a stilusodbol rogton kitalaltam, hogy nem
Trabantod van.
>Szerintem a lista arra valo, hogy konstruktivan segitsunk
egymasnak , es
>ne anyazzunk. Nekem is Trabantom van, es nem szorakozasbol.
Gondolom, Te
>annyit keresel, hogy megengedhetsz magadnak egy jobb autot, (ez
vegulis
>a Te maganugyed) de en egy gyerek mellett nem tudok fenntartani
egy tobb
>millios jarmucsodat, amivel kivivhatnam azt, hogy hajlando
legyel
>megturni az utakon. Igazan konstruktiv hozzaallas lenne a
reszedrol, ha
>ezek utan zold melegitot huznal es nyomas az arokba!
>Kulonben az orszagban nem azert erzik rosszul magukat az
emberek, mert
>van par ezer darab trabant, hanem, mert egyes emberek azt
hiszik, hogy a
>kozlekedesi szabalyok felett allnak.
>
>Balage
>

Szevasztok!
Sajnalom, hogy ilyen komolyan vetted(etek) a dolgot. En nem
akartam senkinek a trabantos lelki vilagaba gazolni es nem allok
a kozlekedesi szabalyok felett, csak szeretnek mindenhol minimum
a megengedett sebesseggel haladni. Ami pedig varoson kivul 80 kmh
autopalyan meg 120 kmh, ha jol tudom es nem 50. Amugy erdekes,
hogy kulfoldon nincs senkinek trabantja, pedig vannak ott is
"szegenyebbek". Nem tudom azok mivel jarhatnak. Talan busszal?
Vagy gyalog? Szoval azt hiszem erdemes lenne ezen elgondolkozni.
Volt nekem  pl. I. Golfom is, 1.6TD. Kb. 300 ezer korul lehet
ilyeneket kapni ha jol tudom, es en azzal is "gyorsan" mentem,
mar amennyit birt. Azaz 140 korul, es akkor is idegesitett, hogy
valaki 50 nel megy az uton, csak ahhoz olcsobb volt a fekbetet.
Azt hiszem, hogy arban nincs akkora kulonbseg hogy ezt a luxust
ne lehessen megengedni, peldaul. Ha epito javaslatokra vartok
szivesen adhatok, hogyan lehet nayagi eroforrasokat
atcsoportositani, hogy eggyel jobb "autocsoda" vehessetek. Nem
tudom, az a szo ismeros, hogy _dolgozni_? Akinek kicsit dragabb
kocsija van az nem mind a lottonyeremenyebol vette.
Balage, ha trabantod van, akkor ne sirankozz, hogy nem futja
dragabbra, hanem add el, gyujts es vegyel egy jobbat! Ha mindig
csak az anyagi helyzetedre hivatkozol, sosem jutsz elobbre a
trabantnal. Es ne sertodj meg azon, hogy nehanyan nem rajonganak,
hogy meg vannak trabantok a forgalomban. En meg tudom erteni
oket, te nem?
Mit csinalnal peldaul ha kozolnek, hogy betiltjak a trabantot?
Szerintem addig mar nincs sok hatra.
Ja es meg valami: ha feltetelezzuk, hogy valaki azt kepzeli
magarol, hogy a kozlekedesi szabalyok felett all,  az hogy
hozhato osszefuggesbe azzal, hogy a trabantbol budos jon ki
hatul.

Hajts,
Vaddiszno

Anyazasokat is nyugodtan kuldhettek, en nem veszem a szivemre.
Akkor sem leszek trabantparti!!!

Hali!

Nehany hete lejart ocska oreg autom 2 evre ervenyes
muszaki vizsgaja es egyenlore nincs penzem erre a celra.
A negyedeves kotelezo biztositassal is el vagyok maradva,
ezert megjott a felszolitasom is a biztositotol.
Az erdekelne, hogy ilyen esetben mi tortenik, ha nem
fizetem be a kotelezo biztositast, hiszen jogilag es
gyakorlatilag semmi ertelme. Ugy emlekszem, hogy le
KELL adnom a rendszamot a yardon, ami persze nehany
ezer petakba kerul. Tehat a gondom az, hogy pl.
mi van, ha csak nyaron tudom a kocsit vizsgara vinni:
visszamenoleg be kell fizetnem a biztositast, vagy
kothetek teljesen uj biztositast egy masik biztositoval?
Kerhetem-e a kotelezo biztositas csokkenteset a forgalom-
kepes napoknak megfeleloen? (nem 90 nap, hanem 45)
Muszaly-e leadni a rendszamot es fizetnem erte?
Mennyi most egy vizsgara szolo utvonalengedely?
  
Best regards,
 Feri                          mailto:

Vaddiszno irta:
>Nyaron, mikor melegebb van, szinte mar nyuzsognek
>az uton, teljesen kivilagitatlanul, es van amikor hulla reszegen
>kacskaringoznak. En nem akarok senkit sem lealacsonyitani, de ugy
>vettem eszre, hogy a legtobbjuk falubol faluba tart, tehat falusi
>lehet.

A problema teljesen valos. Viszont varosban semmivel sem jobb
a helyzet. Egyszeruen arrol van szo, hogy a varosiak kevesebbet
jarnak biciklivel es jobban el tudjak kerulni azokat az
utcakat, ahol intenziv az autosforgalom. De ha jarsz olyan
varosban ahol sok a bringas (mondjuk Mosonmagyarovar) akkor
azt fogod tapasztalni, hogy semmivel sem jobb a helyzet.
Egyik kedvenc helyem M.ovaron az agraregyetem melletti Lajta
hid kornyeke. Veszelyes kanyar, komoly autosforgalommal,
tele van kerekparosokkal, raadasul
igen gyakran egymas mellett bringaznak es kozben jot beszelgetnek.
Ami csak azert erdekes, mert ott van a kiepitett, elhatarolt
kerekparut, de nem azon mennek, hanem inkabb az autok kozott.
Van is baleset rendesen. A fene se erti.

Nincsen semmi bajom a bringasokkal, en is sokat bicikliztem
amig szepen sorban el nem loptak valamennyi bringamat,
osszesen vagy otot, a kempingbiciklitol a meregdraga hegyi
bikaig. A baj az, hogy a bicikliseket nem nagyon erdekli a
KRESZ. A kivilagitatlan bringa eletveszelyes. Gyakran latok
nagyon jo bicikliket lampa nelkul, raadasul gyerek megy vele.
Milyen szulo az olyan, aki megveszi a gyerekenek 50 ezer Ft-ert
a bringat, aztan lampat meg nem vesz ra? Sok esetben meg
egy nyomorult macskaszem sincsen, legfeljebb a gyerek
hatizsakjan van valamilyen fenyvisszavero csik.
Komoly buntetest erdemelnének ezek a szulok.

Szokas meg, hogy az uton egymas mellett haladva beszelgetnek,
neha nem is ket bringa, hanem akar harom is. Kanyarodaskor
nem integetnek, olyat pedig soha nem lattam meg, hogy valaki
nagy iveben kanyarodaskor a KRESZ szerint eljarva leszallt
volna a kerekparrol es attolta volna, pedig vagy 15 eve ez
az eloiras.

Udv: Afonya

Udv mindenkinek.

Idezem egy regalasomat a tegnapi hixautobol:

> "Felado :  [Hungary]
> > Felado : Major Frigyes
> > Temakor: Re. POST, ittas vezetes ( 20 sor )
> >
> > Ittas vezetes:
> > Az en esetemben meg sosem fordult elo, hogy barmilyen alkoholos folyadekot
> > fogysszak vezetes elott - kozben. Nekem szvsz tobbet er a jogsi, mint egy
> > pohar ital.
> 
> Persze, de szerintem mindenkinek. Viszont mit csinalsz akkor, ha olyan
> helyen laksz, ahol nincs normalis ejszakai jarat? Mert ez nekem peldaul
> allando gond. Plane telen, amikor meg setalni sem lehet, mert szetfagysz.
> Igy aztan sokszor kenyszerhelyzetbe kerul az ember."

Khm. Azt hiszem, hibat kovettem el. Kaptam nehany letolast ugyanis
maganban. Nem ultem meg reszegen autoba, nem is hiszem, hogy fogok,
sot meg azt is elhiszem, hogy mar 1 pohar sortol romlanak az ember
reflexei. Mindazonaltal nem el itelem azokat, akik nagyon enyhe alkoholos
befolyasoltsag mellett (amit nem is ereznek, legfeljebb tudnak rola) 
negyvennel hazadocognek ejszaka, amikor jozanul, nappal, nagy tomegben
hetvennel mennenek. Kulonosen akkor nem, ha lakohelyuk az ejszakai
jaratokkal megkozelithetetlen. En is ebben a cipoben jarok, legszivesebben
autoval mennek haza, de inkabb kifizetem a taxit vagy gyaloglok - mert felek,
hogy a rendor megallit. Egyebkent azon az utvonalon ejszaka/hajnalban 
egy lelek nem jar. Meg ha mernek is autoba ulni, nemigen tudnek balesetet
okozni.

1 szo mint 100: elnezest kerek azoktol, akiket felhergeltem. 

Zoli
[ Nasfay Zoltan - E-mail:  - www.kimwilde.com ]

Segítséget szeretnék kérni Fiat Uno45 benzines, injektoros 
ügyben. Egy üzemeltetési könyv kellene hozzá legalább egy 
másolás erejéig. Olyanra gondolok, amiben műszaki adatok is 
vannak, legalább ismertetés, nem feltétlen szerelői szinten.

>>A Trabantosok es elsosorban Zssanya figyelmebe ajanlom, hogy
>>olyan Trabant tuning kipufogo dobot keressetek, amitol a Trabi
>>legalabb 100, de jobb ha 200 LE-s lesz es kiszuri a budoset, amit
>>kifuj a 2 utemu motor, mert akkor mar nem csak 50-nel bir menni a
>>fouton es autopalyan es nem kene satufeket nyomni miattuk
>>allandoan, ha pedig esetleg epp nem nyilik lehetoseg azonnali
>>elozesre, akkor nem fulladna mindenki a kocsiban a buztol.
>>Azonkivul hogy az auto 18 vagy a tuning kovetkezteben 18.1 LE
>>lenne, az tuti hogy nem segit a tobbiek problemajan. Azt tudnam
>>javasolni, hogy kipufogodob helyett meginkabb szep zold festeket
>>keressetek a Trabihoz (velemenyem szerint ez az egyetlen ami
>>igazan megeri) es ezzel lefestve kedvenc kocsitokat szepen
>>beloknetek valami arokba, bozotba, stb. tetszes szerint. Igy
>>megszunne a kipufogovasarlasi problema, es higgyetek el, mindenki
>>az egesz orszagban sokkal jobban erezni magat!!!

Irasodbol, es cimedbol ara mertem kovetkeztetni, hogy egy szep BMW boldog 
tulajdonosa lehetsz.
Annyira irigyellek. Biztosan rengeteget kell melozni, mire az ember egy 
ilyenre valot osszekuporgat maganak.
Hol is dolgozol? 
Talan meg iskolaba jarni sem volt ido emiatt, vagy talan meg apuci sem 
ert ra egy kis inteligenciat sujkolni az fejedbe. Sebaj! Mindezek, es 
masok ellensulyozasara kell az ilyen embernek egy BMW!

>>Egy szamomra erthetetlen jelensegrol szeretnek irni, es varom a
>>hozzaszolasaitokat. Nem tudom ti eszrevettetek-e, hogy estenkent
>>az orszaguton nagyon sokszor kivilagitatlan biciklissel
>>Szerintetek van erre valami
>>megoldas? Azonkivul, hogy nem indulok el este, vagy hogy otvennel
>>kozlekedek mindenhol.

Ja! Esetleg probald meg a biciklit. Csak lampat szerelj fel! Nehogy 
valami allat BMW-s elusson.
Es ha mar eleget tekertel, es jo nagy kelés van a hatsodon, akkor 
ertekelnel meg egy Trabit is.
Amugy a tilos helyen vilagitas nelkul kozlekedo kerekparosokat en is 
ruhellem. Legalabb ebben egyetertunk!

Udv: ba (Opel Astra)

Hello autosok,

>       1., Megfelel-e talalka helyszinnek a Budapest, XI.,
>       Fehervari ut 87. szam alatt talalhato parkolo?
>                 2., Legyen-e talalkozo febr. 27-en

Nem lehetne egy kicsit eltolni Marciusig? Szivesen menne'k, de hmm...
hogy is mondjam... kereken, ferfiasan: nincs penzem! :)
Azert lenne jo a kov. honap, mert akkor kapok fizut. Persze biztos jol
meglesztek nelkulem is. :)

-- 
bye,
 Dobosi Daniel

Hello autosok,

>Felado :  [Hungary]
>Egyre tobb radar-hely gyulik ossze, viszont mindenki sajat szajize szerint
>irja meg. Javaslatom a kovetkezo:
>Az adatokat v.milyen standardizalt formaban kellene elkovetni. Pl.:
(...)

Rendben van, az osszegyult leveleket tovabbitom neked, vedd at az
egeszet, en ugyis el vagyok uszva a munkamban.
Emberek! A radar-os temaval kapcsolatos leveleket ezentul Fogash-nak
kuldjetek!

-- 
bye,
 Dobosi Daniel

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Sziasztok autosok.

Ahhogy ovastam a #664 - es autoban a talalkozo idopontja februar 27. - e
vasarnap. Ez speciel nekem jo, egesz napom a tietek :-))))
A talalkozo helyszine ? Ket lehetoseg van.
1, Fehervari uti
2, Citadella also parkolo.
Szvsz ha Steve hozza az auto Hi - Fi s autostarsakat a Fehervari uti
helyszinen a lakohazak kozelsege miatt ki leszunk utalva :-))))) Nekem mind
a ket helyszin tokeletesen megfelel. De az esetleges hangos zenebona eseten
a Citadella parkolo az idealisabb. A jo idot az idofelelosnel megrendeltem
:-)))))

Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L

Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak -10% kedvezmennyel kaphato

Udv Listatarsak!

A kollegam felkeresere keresek a fent emlitett tipushoz(86-os Alfa 33-as
) karpit es kaszni alkatreszeket, ha valakinek van ilyen evjaratu
bontas alatt allo autoja vagy alkatreszek elfekvoben, legyen szives
az emilemre irni.
					koszi
					Szabolcs

Hi!

Eddig ugy szaguldoztam keresztul-kasul Erden, ahogy elo van irva.... :)))))

Ugy tudtam, hogy osszesen 2 rendorauto van az egesz varosban. Hat igy
jartam. Remelem nem kaptak meg le. Kopp-kopp...


    G.

>Ritkan fordul elo, hogy ivas utan vezetek. Nagyjabol havonta
>egyszer, vagy meg ritkabban.
>Altalaban a 3 kilometerre lako havernal szoktunk pityokazni, es
>tole megyek haza, ejszaka.

Minek ehhez auto: gyalog kb. 30 perc. Haver elkiser a feleig, kozben lehet
beszelgetni (sot, inni is!), utan mindketten 15 percig setaltok egyedul
hazaig.

udv
andi

Hello Vaddiszo, hello Mindenki,

nagy erdeklodessel olvastam a hozzaszolasaidat, es megmondom oszinten tetszette
k.
_DE_ szerintem a trabis részt kihagyhattad volna.
Igaz nem írod konkrétan milyen ménest is terelgetsz (mondjuk az emil cimedbol m
eg a VTEC-es sztoriból lehet rá kovetkeztetni) de azt azért remélem nem gondolo
d, hogy
mindenki akinek tarbija van az azért használja, mert nem tud elképzelni
semmi más autót magának. Ha van valami vilagmegvalto otleted, amivel
le lehet cserelni oket, akkor ne legyel szegyenlos, tard elenk!
Amugy nekem soha nem okozott gondot a spagetti dieselemmel lelassitani
egy akarmilyen kocsi moge, modjuk 80-ra, mert 5 sec mulva
ugyis elmegyek mellette ha nem tetszik a tempo.

M5 vs VTECH
- 3750 ccm vs 1600 ccm??

Biciklisek
- Mindennel egyetértek amit irtal, nagyon felelotlen nehany embertarsunk,
de akkor is nekunk kell vigyazni rajuk ha nem is tetszik a dolog

Üdv
  Gábor
Lancia Prisma 1.9TD

Varga Tibor > wrote:

> Szerintetek lesz a rendornel merleg, hogy az en fiam 36,5 kg es
> igy nem hasznalhato szamara a gyerekules ? :-)

Az en fiam kb. 15 kg. Vettunk neki, egy gyerekulest, ami alitolag 18 kg-ig
jo. Ha a kabat is rajta van, akkor nem tudjuk az ovet becsatolni... 
Na, akkor hogy van ez? 

Egyebkent en ugy tudom, hogy csak olyan kocsikban kotelezo a gyerekules,
ahol van hatso biztonsagi ov.


-- 
Amon Tamas alias sajt

Torok Csaba > wrote:
> Hello Soma !

>>Apam (azonos nevvel, de mas cimmel) kocsijat hasznalnam
>>egy darabig, es muszakira is en vinnem.
> En a batyam autojat hordom muszakira evek ota, tapasztalat:
> _Muszakira biztos, hogy kell_, méghozzá eredeti, 3 honapnal
> nem regebbi (fenymasolat nem eleg nekik). El is veszik, meg
> is tartjak !

A kocsim mostanaban volt vizsgazni, de a szerelo aki elvitte,
csak a forgalmit, meg a kulcsot kerte el... (Meg a vegen a penzt)
Akkor most, hogy van ez?

> Egyebkent belfoldi forgalomban eddig nem kertek, viszont ha
> kulfoldre mennel -ugy tudom- feltetlenul kell.

En is ugy tudom, hogy kell a papir, de ennek nem sok ertelme van.
Mert pld.: Ausztriaban, az osztrak rendor kezebe nyomsz egy papirt,
azt ugyse erti, hogy mi van rairva.


-- 
Amon Tamas alias sajt

Haj Mindenkibe! :o)

_________________________Radar___________________________
Fogash:
>>>>
Amugy ha cc-zitek nekem is, esetleg
osszeramol6om egy Excel tablazatba... Visszaolvasni nem fogok, aki ugyerzi,
hogy ennyivel tartozik az autos tarsadalomnak, az pliz nyomja el az eddig
emlitetteket maganba.
>>>>
Most akkor nem tudom, nem Dobosi Dani gyujti?
Mindegy, elkuldom Fogashnak is a dolgokat es nagyon koszonjuk, hogy
elvallalta a gyujtest.

_____________________Visszapillanto_________________________
:
>>>>>
Van valakinek egy jo modszere a belso visszapillanto eltavolitasara. Ugyanis
va
n
egy auto, aminek nincs belso visszapillantoja es van egy, ami bontasra
kerul,
aminek van. Persze nem a szelvedo szettoresevel kellene megoldani a
dolgot...
>>>>>
Ki hallott mar ilyet, itt azon kuzdunk, hogy a leesettet, hogy rakjuk
vissza, erre...
Nos nekem eddig csak a visszatetellel volt gondom.... :o))
Azert azthiszem, hogy nem sok lehetoseged van, en egy olfa-bol kivett
pengevel
probalkoznek.

A kormanyok legyenek velunk, udv

	     .    .
--------o0O---p---O0o--------
   Ai.: Peace :o) bye Gyimi
mailto:

Hello mindenkinek!

Olvastam nemreg itt a listan arrol az ominozus helyrol a M1/M7 kozos
Budapestre beero szakaszarol, ahol 120-80-50-70 a maxseb. Jol
elszornyulkodtem, hogy jajajjj meg atyauristen...meg hogy "na majd itt
vigyazok"...
Erre ma reggel befutok egy ilyen poenos zold Skoda szemei ele, asszem az
50-es reszen. Eszrevettem oket, de 80-rol kb. 60 korulre tudtam
lassitani, elottem is, mogottem is, mellettem is mentek, a Skoda "szeme"
villogott mint a stroboszkop... :))) szoval nagy elmeny volt. 
(Mellesleg a Skoda a forgalommal szemben allt az beton szelen, es a
bejovoket figyelte szembol)
Nem alltam meg erdeklodni, hogy en is fotosztar lettem-e, mert akkor
biztos leszedtek volna... :)))
Namarmost: 
- Mennyi a valoszinusege, hogy en is kaptam az "aldasbol"? Az utolso
villanas akkor volt, amikor en kb. 60-70 meterre lehettem a Skodatol.
Ahogy lattam, a hagyomanyos szelvedo moge szerelt fotoapparat volt
benne.
- Ha meg leszedtek, mennyi most az "50 helyett 60/65-tel" akcio
resztvevoinek dija?
- Ebben az esetben a jelenlegi, vagy a hatarozathozatali, valszin
marcius 1. utani emelt tarifakat fogom kapni?
- Es legvegul mikor es honnet varhatom az ertesitot? Bp.-rol vagy a
lakohely szerint illetekes kapitanysagrol/rendororsrol? :)))

addigis
kellemes "villanofeny-mentes" autozast kivanok mindenkinek
ToMy_

> szukseg. Ami ugye kedvenc VTEC motorunkban csak 150 Nm, ami meg
> egy 1600 kobcentis autonal is eleg gyengecske. Szoval szo mi szo,
> nem megy. Az hogy 160 LE csak nepbutitas, mert nem tudod kihozni
> belole, ugyanis ahhoz hogy te 160 LE kozeleben levo teljesitmenyt
> tudj kihasznalni, a motort allandoan 6-7000 kozott kell porgetni,
> es mint tudjuk ez kozuti forgalomban lehetetlen. Ezert vannak a
> versenyautok es a versenypalya. Ismerek egy kozmondast, miszerint
> a kobcentit nem lehet massal helyettesiteni. Ez biztos egy regi
> mondas, de van benne valami igazsag. Foleg ha a nagy kobcenti

Hallottal Te mar a wankel motorokrol? Biztos nem ezt irtad volna.

SzaboZE

> szolnom. Szoval, szerintem ha 16V-s autonk van, az eleg ciki,
> mert egybol latjak, hogy csak egy 4 hengeres, nyomatekszegeny
> autoban ulok, amivel allandoan szeretnek masokat legyorsulni es
> neha sikerul is. Elsosorban szeretnem leszogezni, hogy ahhoz hogy

> BMW M5 (E34 B38):
> 3750ccm
> 340 Le/6900
> 4000 Nm/4500
> 272 Km/h (220 Km/h nal kell 5.be rakni)
> 5.7 sec 100 Km/h-ra
> 14-15 L/100Km (teszt) / 12 (gyari)
> (az adatokat fejbol irtam ha valaki talalna valami
> pontatlansagot)

Ez a ket idezet itt eleg ellentmondo. Akinek nincs 16V felirat az autojan,
annak van bmwm5 az emilcimeben... :)
Mellesleg szerintem osszehasonlithatnad a ket auto ujkori arat + az adok
kozti kulonbseget. A ket auto raadasul nem egy kategoria.

SzaboZE

Sziasztok

A behozhato autok listaja olvashato a 2000.02.01 Auto motor-ban, es
hivatkozik a www.kff.hu  honlapra.
A teljes procedurat az Auto2-ben olvastam kb 1 honapja.Keszulj fel, nem
irigyellek.
En letettem rola, pedig  5 evvel ezelott az eddigi automat Franciaorszagbol
hoztam.  Svajcban barataim elnek es megsem ott vettem, hanem 1 hete
itthon.Nagy szerencsednek kell lenni, hogy olcsobban sikeruljon,
mindamellett nagyon sokan meg fognak "fejni". Ha kivanod maganba meselek
rola.

DODO

Hello Teeby!

>Tehat probalkozom, majd mindig irok hogy mi valtozott.

OK, kivancsian varom a fejlemenyeket!

>Egyebkent a sport levegoszuro nagyon jol szuperal
(fojtascsokkentes).
>Huzasa van az autonak rendesen, es a gazpedal okos hasznalata
>mellett a fogyasztas sem no.

Errol irhatnal egy par szot! Milyen levegoszuro? Hol kaphato
mennyiert?

Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok !

Megvan az elso 50 kivulrol ragaszthato matrica igenylo !
Deak Ferenc a hetvegen utananez a gyartasnak.
Major Frigyes elvallalta a forgalmazast.

Puruczki Tamas
      (Baja)

Udv!

##########
>
> Ittas vezetes:
> Az en esetemben meg sosem fordult elo, hogy barmilyen alkoholos
folyadekot
> fogysszak vezetes elott - kozben. Nekem szvsz tobbet er a jogsi, mint
egy
> pohar ital.

Persze, de szerintem mindenkinek. Viszont mit csinalsz akkor, ha olyan
helyen laksz, ahol nincs normalis ejszakai jarat? Mert ez nekem peldaul
allando gond. Plane telen, amikor meg setalni sem lehet, mert
szetfagysz.
Igy aztan sokszor kenyszerhelyzetbe kerul az ember.
#####

Valaszom: Nem iszom!
Soha, ha vezetek! Sose, mert nem akarom meg jobban veszelyeztetni a
jonepet :)

Fresi BaCSi

Bonzsur,

>>>


A Trabantosok es elsosorban Zssanya figyelmebe ajanlom, hogy
olyan Trabant tuning kipufogo dobot keressetek, amitol a Trabi
legalabb 100, de jobb ha 200 LE-s lesz es kiszuri a budoset, amit
kifuj a 2 utemu motor, mert akkor mar nem csak 50-nel bir menni a
>>>

nektek teccik ez a stilus?

A mondanivalo nem lenne rossz, csak ez a Hyde parkba valo, 1 szappanoslada tete
jere. Ez a lista eddig nem volt ex-cathedra jellegu. Vagy pedig hol a smiley ??
?


Ja, es kepzeljetek, kitalaltam, hogy milyen autoja van az illetonek!!!
BMW M5 !!

Nehez volt!! :-))))))))


udv, deejaytiszy

PS:
A stilusabol itelve nem lepne meg, ha elkezdene a reakcio(nk) hatasara pukkancs
kodni...

Hell o.,

"Felado :  [Hungary]
> Felado : Major Frigyes
> Temakor: Re. POST, ittas vezetes ( 20 sor )
>
> Ittas vezetes:
> Az en esetemben meg sosem fordult elo, hogy barmilyen alkoholos folyadekot
> fogysszak vezetes elott - kozben. Nekem szvsz tobbet er a jogsi, mint egy
> pohar ital.

Persze, de szerintem mindenkinek. Viszont mit csinalsz akkor, ha olyan
helyen laksz, ahol nincs normalis ejszakai jarat? Mert ez nekem peldaul
allando gond. Plane telen, amikor meg setalni sem lehet, mert szetfagysz.
Igy aztan sokszor kenyszerhelyzetbe kerul az ember."

*****

Alljon meg a menet, szerintem ezt te sem gondoltad komolyan. Valaki
kenyszeritett, hogy igyal, mert kulonben elveszi a jatekmacidat? Bocs, de ha
egy felnott ember kifogasokat (hideg van) keres megoldasok (nem iszom)
helyett, akkor attol mindig bepipulok.

Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire

Udv!
Kedves Gyimi!

>Fresi BaCSi  Te sosem leszel kesz! :o) :o(
En mar teljesen kesz vagyok :)

>A 2000-es evben meg nem nagyon volt olyan het, amikor ne lett volna egy

>Skoda-szet-ossze tartalmu leveled. Felre ne erts, en elvezem az
irasaidat es
>bar Neked ez nem vicces en megis jokat mulatok (igaz kinomban), amikor
>irod, hogy megint miert kell befekudni a Skodri ala! :o)
Kepzeld, en fanatikus vagyok. Vettem egy autot, amit szeretek es
szerelgetem. Bar elmenne igy is, de szeretnem, ha rendben lenne. A
karpitozas nem lesz kesz, igy lathatjatok, hogy mi idegesit benne. A
szonyeget bevagdosom a helyere, de a varras es az uleshuzat na meg az
oldala ido hianyaban kesobbre marad.
Aztan ez egy viszonylag olcso gyakorloterep. Mar kineztem egy Alafa
spidert, de csak ha elkezdek normalisan melozni (nem taniotok mar csak
ebben a felevben) es nem ehberem lesz, akkor engedhetem meg magamnak.

>Csaladon belul nem _kell_ kolcsonadasit irni es passz.
Csak erosen ajanlott. Ezt akar kezzel is megtehetitek, csak
szerepeljenek az egyertelmu azonositok is.

Bye

Fresi BaCSi

Udv!
Szia Vaddiszno!

Egy kicsit furcsa stilusban irtal a listara, igy ne haragudj, de en is
ilyenben valaszolok.

Szoval szar a VTI szerinted. Hat igen, lehet, hogy az F1-bol atvett
technika teljesen sittes lenne. Bar ezt nehany evvel ezelotti
kotsruktori elsoseg nem igazolja.
Attol, hogy 16V van rairva a verda seggere nem akarnak legyorsulni, cak
ha nyomulos vagy. Nagy szopas. mikor a masik kilo, Te meg szepen
nyugisan elporoszkalsz jobbra.

Szep adatai vannak az "auto"-nak, de a skodrim adatai
tiszteletremeltobbak. Hogy miert? Mert sokkal kissebb ertekekkel is
kibir engem :) A fogyasztasat pedig 15l-ig lehet novelni szivatoval
segitett gyorsulasokkal novelni. Aztan lehet. hogy nalad meg idosebb is.
Tenyleg mennyi idos vagy, mivel foglalkozol?

Bye

Fresi BaCSi

Haliho!

>Zsivanov Sanyinak irtam, hogy esetleg jobb lenne a Felvonulasi ter helyett a
>Citadella also parkoloja. Ezt ossze lehetne vonni az index.hu/autohifi topic
>talalkozojaval, amivel amugy is nagy az atfedes. Szerintunk marad a
Acsi!
Legyen csak a Fehervari ut 87 szam alatt, ahova beindult. Aztan atgurulhatunk a
karhova is, de kezdjunk ott! Az utolso pillanatban fenyezes kozben bedobott otl
etek nem ernek:))))
Szoval 10kor a Fehervari uton!!!  Az altalam vallaltak meg allnak (M0 rol jovok
 gyujtese). Ha a Fehervari uton osszegyulunk, meg mindig eldonthetjuk, hogy atm
egyunk-e az Index-esekhez, vgay gyorsulunk, vagy akarmi. 

aki nem olvasta, ime a tegnapi hix-ben kozoltek:
>>>>>>>>
>	1., Megfelel-e talalka helyszinnek a Budapest, XI.,
>	Fehervari ut 87. szam alatt talalhato parkolo?
>                 2., Legyen-e talalkozo febr. 27-en 
vasarnap?
Igen!!!! Nagyon jo hely meg szar idoben is. Kozel van a 
Volner fele gyorsulas helyszin, benzinkutak, McDonalds, 
 Kerekasztal etterem, Black Ball Biliard club.
A nullas felol jovoket szivesen osszegyujtom (Szeged, Gyor 
stb). Ok ugy jojjenek, hogy az M0-rol kanyarodjanak le a 6-
os utra Budapest (NEM Pecs) fele. Azon jojjenek es az elso 
benzinkut par km mulva egy OMV kut lesz jobbkez fele. Ott 
talakozzunk mondjuk 9:30 es 9:45 kozott. Igy 10-re odaerunk 
a tetthelyre. Van bedobos gozborotva meg ilyesmi, ha valaki 
pucovalna meg a talalka elott.
Hivjatok a 06-20-9742-996on, hogy megvarjuk aki jonne, de 
emil is jo legkesobb pentekig.
Udv!
VTI
u.i: Kesz a sportvalto, aki jon tesztelheti...
<<<<<<<<<<<<
Gyertek minnel tobben!!!
VTI


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Haliho!

>No szoval apam vett egy 1.6 VTi-t ujonnan. 5000Km utan meg eladta mert elege
>lett az autobol. NAGYON sokat fogyasztott.... szerinte ha lenne benne egy 6.
>sebesseg akkor a legidealisabbauto lenne. Eladta a VTi-t es vett egy
>xedos-t. Ezt mar nagyon szereti, de azert ez sem fogyaszt olyan jol.... de
>nem ismegy!!!! hat ez van..... A VTi-k jo autok, szepek...... de en maradok
>a Mitsunal. :)))) SOKKAL kevesebbet eszik!!!
>
>laci(bishi)
>ui: ajjaj majd kapok en ezert!!!!!!:))))))
Ugyan:)) Legalabb korrekt esettanulmany volt.
Es kulonben is ha  a Te labad nehezsegebol indulunk ki, nem lehet tul konnyu ap
ukade sem:))))
A 6ikat en is hianyolom:( 2000en biztos nem birna de 3korul menne es jobban fog
yasztana nagy sebessegnel is. olyanra kene attetelezni, mint a Rekordunkban vol
t, hogy 4-ben van max seb es 5ben meg kimelo uzemmod.
VTI

_________________________________________________

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: trabant kipufogo / Trabant ( 19 sor )
Orulok, hogy ezt a cikket is megirtad (az elozzo utan), mert igy egeszen vilago
ssa valt szamomra, hogy neked csak a BMW auto. Felre ne erts, en imadom a BMW-k
et, de sajna Honda kompromisszumra kenyszerult a szegenyes penztarcam (es kepze
ld van akie Trabant kompromisszumra), es az azt letojo fantaziam:((amiben egy Z
3 coupe lebeg)
Arrol, hogy melyik auto jobb lehet vitazni, de nem erdemes. Mas igenyek, mas id
eal. Ja es itt pillanatnyilag nem is divat,hogy mas autojat fikazzuk. Velemenyt
 lehet mondani, de csak kulturaltan, mast nem fikazva. Az igazat megvallva a Tr
abantos iras fajt jobban.
VTI
___________________________________________________________

> Prelude-bol meg csak a 2.3 nem VTEC-es volt akkor:
Azota a prelude gyengebb is lett, az uj 183 loero kornyeken van 
valahol.. :)
Tevedsz! a 2.3i csak 160 lovas. Ha nem jol irtam az elozzo szamban akkor bocs.
a 2.2VTEC pedig 185 lett utanna, ezek szerint most mar csak 183??? Lehet. Anno 
az Nsx-bol is visszavettek a kornyezetvedelembol. Sot az en ESI-m nemeto-ba csa
k 120 lovas itt meg 125.

>na mind1, a gondom csak annyi, hogy ezekben az autokban az 
>ember nem erzi az erot.. Megjon az erejuk nagy fordulaton, de 
>ehhez vissza kell valtani, hallja az ember az autoban a nagy 
>fordulatot, igy olyan erzese van hogy 'na ennek mar itt a vege'.. 
>De ezek csak erzesek, mert a honda otthagy sok sok nagyobb 
>motoru autot, de pl ha az ember megy kenyelmesen a varosban, 
>es hirtelen meg akar indulni, egy szep nagy motoru nem annyira 
>porgos autoban eleg odalepni, jon egy kellemes kis morgas a 
>motorbol es az auto megindul mint a golyo.. Igaz, ilyenkor mikor 
>az ember odalep, a nagy motoru autonak akkor az is csak ugy tud 
>gyorsnulni, amennyire eppen akkor teszi, de az alacsony fordulat 
>kellemesebb hangja olyan benyomast tesz az emberre, mintha 
>meg birna eleg tisztessegesen...
Ez igy igaz!!! 

>Persze ez nem azt jelenti, hogy ez a jo, de szamomra sokkal 
>nagyobb elmenyt nyujt ez az erzes, mint az, hogy otthagyok 
>valakit visito badogdobozzal.. 
Orulok, hogy eljutottunk ide. En motoron "nevelkedtem", nekem ilyen igenyeim va
nnak, masnak meg mas. Ha "felnovok" biztos megvaltozok:)
Ahany haz annyi Papne:))
Udv!
VTI



____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Szaisztok!

valaki rta, de az elejerol lemaradtam.

>>Egyebkent komoly fejlesztesi stadiumban van az elektromosan mozgatott
>> szelepes motor. Ez minden ilyen problemat ki fog kuszobolni, es meg a
>> VTEC is csak muzeumi erdekesseg lesz.
Tudomasom szerint ez egyaltalan nincs elorehaladott formaban. Teljes
zsakutcanak bizonyult, mert a tokeletes szelezarashoz nagy erore van
szukseg, tehat eros rugora. Ezt a rugot osszenyomni elektromos uton max
valamilyen elektromagnessel lehetne, de ehhez bazi nagy elektromagnes kene
es dog nagy aramok. Ez lett volna az eredeti temaja a szakdolgozatomnak, de
mindenki azt monta, hogy bele se kezdjek,mert ez nem fog menni. 

A vezermutengely egy programtarcsa gyakorlatilag egy elore meghatarozott
programmal, es ebbol a szempontbol minden valtozo vezerles is csak ilyen. A
VTEC-nel ket programot tettek egy tengelyre es ezt kapcsolgatjak a tobbinel
meg kesletetik-siettetik a fotengelyhez kepest, de ez ettol meg ugyanugy
kotott program lesz. Ha mar arrol van szo, hogy ne elore meghatarozott
program szerint nyiljanak a szelepek, akkor ket hasznalhato megoldas
nyilik, legalabbis a gyartok szerint, de logikusnak is tunik.
Az egyik, hogy kenyszervezerlesu szelepeket alkalmaznak, aminek a
vezerlotartcsajat, legyen az barmilyen rendszeru, elektromotorral forgtjak,
mozgatjak. Erre a celra a legjobban a leptetomotorok alkalmasak, mert
diszkret szoghelyzetekben tudnak megallni, es lepesekben tudjak
vegrehajtani a forgo mozgast. Tehat egy leptetomotor tengelye tud pontosan
5 fokot is fordulni vagy barmilyen szogerteket. Termeszetesen nem
korbe-korbe forgatjak, hanem ide-oda, ezert amikor a rendszer ugymond elore
forog akkor nyit, amikor hatra akkor zar. Ha valaki felajanl egy kis
web-helyet, akkor szivesen reszeletesen abrakkal kiegyszitve elmagyarazom. 
Igy megvalosithato, hogy akkor es olyan sokaig, sot olyan mertekben
nyiljanak a szelepek, amiennyire ez idealis. Ez kurva bonyolult
elektronikat igenyel es bonyolult elektro-mechanikai rendszert, de
megvalosithato.

A masik megoldas, ha hidraulikusan mozgatjak a szelepeket. Kis hidraulikus
munkahengerek nyitjak a szelepeket es rugok zarjak. Itt az a legfobb
problema, hogy egyreszt a hidraulikus rendszereknek van idokesedelme, igy
ezt bele kell szamitani a tervezesbe, masreszt elektrohidaulikus elemekre
van szukseg, amik nagyon dragak, es visznylag bonyolultak.
Van meg egy kis bibike, hogy a hidraulikus munkahangerek mukodesi
frekvenciaja max 100Hz, ami nem lenne baj, mert ha azt veszem, hogy csak
minden masodik forulatra kell nyitni ,akkor ez akar 12000-es fordulatot is
jelenthet, de az egesz rendszer max frekvenciaja, csk joval alacsonabb
lehet, igy a maximalisan vezerelheto fordulatszam korlatozott.

Remelem nem volt tul hosszu!
Udv,

W a l t e r
mailto:
Telefon:+36-30-99-05-837
(Klem Krisztian)

Sziasztok!

Orulok hogy erdeklodesre tart szamot az ugy. Egy kicsit meg varjatok, mert
mint mondtam nagyon uj ez a dolog igy senki sem akar rola beszelni, tehat
sok meg a megvalaszlatlan kerdes, es van amit nekem kell kitalalni, ugyhogy
idore van szukseg mire rendesen irni tudok rola anelkul, ogy huylesegeket
irnek.
Kb 2-3 het mulva igerem, hogy egy reszeletes osszefoglalot keszitek, akar
abrakkal is.

Amirol Fogash bartunk irt azegy pnematikus rendszer csak a vezerlese
elektronikus. 


koszi az erdeklodest es igerem nem lesz hiaba.

MINDENKEPPEN ertesitsetek a talalkozorol.

Koszike!


Udv,

W a l t e r
mailto:
Telefon:+36-30-99-05-837
(Klem Krisztian)

Oooo!

Ismet egy Igazsagos Izom Tibor!
Neki van a legjobb,legerosebb autoja.
Osszehasonlit egy 1600 es egy 3750 ccm autot.
A trabantosokat az arokba, a bicikliseket a daraloba.
Az utakon csak az maradjon aki 340 loeros autoval
leckezteti meg a nala (220-nal) lassabban halado 
autosokat.

Egyaltalan nem kedves vadbarom o... ize... vaddiszno!
Hidd el nelkuled mindenki az egesz listan sokkal
jobban fogja erezni magat.

Neked viszlat,  a tobbieknek meg jobbakat!

Balazs
ja nem: Azertfekezzis
              Eticsiga :-))))

> No szoval apam vett egy 1.6 VTi-t ujonnan. 5000Km utan meg eladta mert
> elege lett az autobol. NAGYON sokat fogyasztott.... szerinte ha lenne
> benne egy 6. sebesseg akkor a legidealisabbauto lenne. Eladta a VTi-t
> es vett egy xedos-t. Ezt mar nagyon szereti, de azert ez sem fogyaszt
> olyan
Akkor nem tudta a kocsit vezetni.. 
Egyetlen egy fo ok van amiert nagyon tisztelem a honda es a vti-s 
dolgot, mindamellett hogy nem szeretem.. 
Tenyleg takarekos autok.. Persze ha toljak neki, akkor tud enni, de 
atlag dinamikus hasznalat mellett igen kellemes fogyasztasi 
adatokat produkal... 


> jol.... de nem ismegy!!!! hat ez van..... A VTi-k jo autok,
> szepek...... de en maradok a Mitsunal. :)))) SOKKAL kevesebbet
> eszik!!!
Hmm... Szepek ??? Ne haragudj de az uj hondak szerintem elegge 
csunyak, pl az uj prelude kifejezetten ronda.

Nos, en pont mitsu szalonokat jarkaltam az ismerosom miatt aki 
kicsit hasznalt preludet akar venni, es kiderult hogy lehet a 
listaarnal 2m ft-al olcsobban 2.5 v6-os 24V boros fullos galantot 
venni... termeszetesen ujnnan szalonbol kihozva..
Kevesebbet azazauto nem eszik mint a vti, soot 2-3 literrel tobbet 
felrant, nem is megy annyira.. 
De ha valasztanom nekem kellene akkor a galant lenne a nyero, a 
prelude labdaba se rughatna.. (sajna nem telik ra, dehat azeert az 
ember bambul, hatha kesobb.. ;(( )
Arrol nem is beszelve, hogy aprelude hasznalt lett volna, a galant 
meg uj, a prelude bort eleteben nem latott csak a kormanyon, a 
galant meg az uleseken is.. :))) az arban meg minimalis 
kulombseg.. :))


--------------------


> 4000 Nm/4500
Kedves baratom, azert ilyen nyomatek mar rendkivul jonak 
mondhato.. :)) Egy nullaval tobbet irtal.. 

Mellesleg az 1.6-os motorbol a160 NM korrekt! Soot tobb mint 
korrekt, aznem korrekt ahol leadja.. :) De mivel nem latunk 
nyomatekgorbet mellette, igy igazabol ertelmetlen a vita, mert lehet 
hogy mar 3000-tol (amit ketlek) van vagy 150NM nyomateka, de 
eppen 5XXX-nel eri el a maximumot, es addig csak kicsit 
emelkedne a grafikonon az a kis csik, igy egy baromi korrekt 
autorol van szo...
Persze en nem diplomas szakember vagyok, de egy kicsit neha 
gondolkodom.. :) 


> Ehhez kepest az M5 30% tulfogyasztassal tobb mint
> 2x akkora LE-t es majdnem 3x akkora nyomatekot ad. Hat en nem
> tudom ki mondja meg hogy a VTEC egy jo konstrukcio. A multkor
Vedd figyelembe, hogy a kisebb motoru autok nem aranyosan 
fogysztanak kevesebbet mint amennyivel gyengebbek.. :))
a fogyasztasrtol annyit, hogy alattam egyilyen gep 25 litert enne.. 
Toyota celica 2.0 gti: 17 liter
golf vr6: 17-18 liter (mikor leszkadt a kipuff es lassan mentunk vele 
akkor 8 liter!)
alfa 155 2.5 v6: 16 liter, de neki nem toltuk mert majdnem 
szetesett a /30-as gumikkal... tiszta villamos.. :)
WV polo 1 literes: 9 liter!
Fiat croma 2.0 ie : 14 liter
a Honda 1.6 Vti-t egyszer kiprobaltam egy 100 km-es turan, hogy 
mit eszik,szerintem 12-13 literrel megelegedne.. Ahhoz kepest 
ezek az adatok nagyon kiboritoak.. :) 


------- rendorok!
tegnap 2* ismajdnem beleszalltam allo rendorautoba.. 
Kerdem en miert kell az egyik savot lefoglalva igazoltatni ?? 
felettebb felhuzott, a belso savban kisteherauto, en jobbrol meg 
szeretnem elozni, mert eppen 60-as tabla van kinn, o meg ugy 
gondolja hogy a 45 is eleg, persze latni semmit se latok, huzom ki 
a kormanyt es ott all a police es igazoltat... 
Nincs jobb dolguk ??

------------------------

> Nem tudom, mennyire ragaszkodtok a kisautohoz, ennyi penzbol en
> biztosan megprobalnek kihozni egy Octaviat (ha a Skoda, mint marka
> amugy is szoba kerult), mondjuk egy bemutatoauto 1x.000 kilometerrel,
> gyari garanciaval es nemi eroszakoskodassal kijohet ennyibol, de
> persze ABS es egyeb nagyobb extrak nelkul (legzsak, szervo szeria).
> Ennek a listaara talan 2.799.000,
Ennyi erovel nezzen korul a hasznalt piacon, mert ott legalabb azt 
a 1x.000 km-t olyan ember tette bele akia sajatjanak tekintette 
azautot, es feltette, nem egy barom aki, 'na nezzukmeg mit tud ez 
a tragya oreg kuldjuk na'.. :)

A masik, hogy sok ember szereti a kis autot.. tudod 
varosban,dugo, haladni kell. kisauto elfer.. :))) legalabbis en mint 
egyszerre kis es nagy auto tulajdonos igy latom, es a kisauto 
nagyon tuti varosban.. 

AntForce

Szia Lista,
mint viszonylag gyakorlatlan vezeto, de annal
gyakorlottabb OH-fogyaszto, nagyon egyet tudok
erteni cvisoma-val. Az un. "ittas" allapot merteke nem
mindig egyenesen aranyos az elfogysztott alkohol
mennyisegevel, mert 5ezer mas tenyezo
befolyasolja:igyon meg valaki egy uveg sort a
negyfogasos ebedje, illetve 40 perc intenziv
kosarlabda-jatek utan, majd probalja elzongorazni a
kulonbseget - de vannak kevesbe extrem peldak is.
Objektiven nezve a vezetes kozbeni dohanyzas is
lehet annyira veszelyes, mint egy pohar sor
elfogyasztasa, megis, a hamutarto szeriafelszereles
meg a  ..... markaju autokban is. A lenyeg az lenne,
hogy mindenki,aki kormany (khm) moge ul, legyen
tisztaban a sajat kepessegeivel es korlataival, es a
mindenkori fizikai es szellemi teljesitokepessegenek
megfeleloen vezessen. Akit feloraja rugtak ki a
munkahelyerol, vagy tegnap hagyott el a felesege,
szvsz messze veszelyesebb az utakon, mint aki megivott
ket korsoval, de _korantsem reszeg_, es emiatt sokkal
korul tekintobben vezet (igen, Kedves Lista-tars,
nagyon kevesen vezetnek "fokozott figyelemmel"). Az
atlagos kozmoral miatt kicsiny hazankban szvsz
_kizarolag_ a zero tolerancia fogadhato el, mert ez
legalabb egyertelmuen es azonnal merheto es epp eleg
egyeb veszelyforrasal, tovabba helybol barom
allattal kell szamolni a forgalomban.
 
Bocs a szofosasert: NME1
 
 "Why drink & drive? Smoke & fly!"
 


=====
##########################################################
     "Fist in ya face, in the place
      And I'll drop the style clearly
      Know your enemy"
##########################################################