Sziasztok!

Szuksegem lenne dokumentaciora, vagy barmifele infora 
egy '88-as Ford Thunderbird-el kapcsolatban.MINDEN erdekel!
Ha VALAKI tud segitsen...

Udv.:Pityusz

Major Frigyes
Autoalkatresz - autofelszereles

Szaisztok autosok.

>most szeretném átállíttani a kocsim,de nem tudom ki végez hivatalosan ilyen
áta
>lakítást. segitséget szivesen fogadok!
Csak Pesten tudok adni egy cimet. XIV. Vagany u. 11. Nyitva: 8 - 17 oraig.


Udvozlettel: Frigyes

Budapest. 1014.   Uri u. 24.
Tel: 214-39-50    Mobil : 06 - 20 -9446 - 107
                  A - MajorKa Bt.
                     Skoda 120 L

Beru Ultra X 4 polusu gyertya kaphato ; HIX autos matrica kaphato ;
Elso ajtora legterelo kaphato
Hatso ablak futoszaljavito kaphato
MILITEC a HiX listatagoknak 10% kedvezmennyel kaphato

> Mindazonaltal en is ugy latom, hogy Vaddiszno megtalalta a jo csapast:))
> Ebben egyetertunk. Kar lenne elteriteni rola azzal, hogy most kapjuk fel
> a vizet a regebbi irasaiert.

Csatlakozom.
Ha allandoan csak fikazzatok -visszatero jelleggel-, miert vartok tole
mas hangvetelt?
Lehet csak egy, az atlagnal cinikusabb es szokimondobb ember
akit nem erdekel hogy kit bant meg a beszolasaival. Ami ugyan nem
szep dolog, de nem kene a valaszokban erre meg ratenni egy lapattal
mert attol vegkepp nem lesz jobb semmi csak a lista romlik.
<flame>
Anyazas mehet maganban, Aki egy nem is szemely szerint neki szolo
de alazonak erzett cikkre egy nyilvanos, hosszu es szemelyre szolo
fikazassal valaszol, es ezt 10 megismetli, IMO annak van igazan
kisebbsegi komplexusa, vagy egyeb feldolgozatlan psziches serelme.
Kulonben nem lenne valaszolasi kenyszere.
</flame>

udv: VAti

> Felado :  [Hungary]
...
> Tanulsag:
> 1. Megerte 160-ra gyorsitani, es lehagyni mindenkit, minthogy szabalyosan
> 80-nal menni egy olyan mogott, aki felelotlen magatartasaval a vesztedet
> okozhatja.

Errol a morcos rendor bacsit gyozd meg, aki tanuja lehet az esetnek es
helyben el akarja venni a jogsidat, 100%-os sebessegtullepes okan.
Meg mindig megeri?
Van egy ismerosom mar vagy 3x kellett ujra vizsgaznia ilyen baromsagok
miatt. (Nekem csoronak meg egy 100 kilos birsag is tetel, azert se eri
meg allandoan kisertenem a szerencset)

> 2. Az, hogy valaki hulye, nem az autojatol fugg, hanem valami mastol. (Ezt
> uzenem azoknak akiknel ez rogeszmeve valt.)

En nem uzenem senkinek, de igy van.

> 3. Skodast, Trabantost, Wartburgert mindig elozz le! Kerul amibe kerul
> (kizarolag benzinileg) - ez nalam kizarolag tapasztalaton alapszik,
> es nem alaptalan eloiteleten.

Azert egy frontalis csattba ne keruljon ha lehet. A Trabantos leelozessel
egyetertek, nekem sincs belso keringtetesem. :-(

udv: VAti
p.s.: hogy a Subjecthez is hozzaszoljak: Skoda/Trabant tuning annak eri
meg akinek ez a hobbija, en egy forintot nem koltenek ra.

> Az arcom pedig nem attol lett atlagos meretu, hogy vettem egy M5-ost,
hanem
> mar elotte is az volt. Ha ugy dontottem, hogy akarmilyen kocsival 160-nal
> megyek, akkor elvartam, hogy elengedjenek, es ne jojjenek ki elem, de
mindig
> figyeltem a visszapillantot, nehogy a mashoz viszonyitott lassu 160-ammal
> feltartsak esetleg valakit, aki gyosabban hajt, mint en. Mostanaban is
> megmaradt ez a szokasom, mert mindig figyelem a visszapillantot, csak
> mostanaban senki nem akar valahogy lehagyni. De ha jonne egy F50 mogottem,
> nem kezdenem el neki nyomni, hanem a lehuzodas mellett dontenek, mert
tudom,
> hogy ugyis gyorsabb.

1/ Van rajtad megkulonbozteto jelzes? Nincs? Akkor, ha valaki M.O.-on
autopalyan kijon eled 120-al, az nem tahosag, hanem _jogkoveto_magatartas_.
Mivelhogy annal tobbel _tilos_ menni a KRESZ szerint, akarmennyit
engednenek meg a korulmenyek. Mehetsz tobbel, de akkor tilosban
jarsz es akarmi tortenik te mindenkepp saros vagy.
2/ Aki kijon eled, nem biztos hogy tudja h. te 160-al jossz mogotte
200 meterrel. Eleg nehez a messzi mogottunk halado kocsi
sebesseget megbecsulni tukorbol. Kulonosen ha az illeto nem is
szamit ekkora sebessegre mivelhogy tilos.
3/ Mindezek mellett, lehet hogy aki kijon eled, egyszeruen csak
elvarja a tobbi resztvevotol is jogkoveto magatartast, nehogy mar o,
aki szabalyosan kozlekedik, ne elozhessen a sok szabalytalanul
hajtotol. (Ez nem Nemetorszag ahol annyival mehetsz amennyivel
birsz!)

Ezeket azert irom, mert nalunk ilyen a szabaly, ami egyenileg lehet
elonyos es nem elonyos, de egyforman kotelezo.
Ha holnap megvaltozik a szabaly, az en velemenyem is megvaltozik
es visszaszivom a fentebb leirtakat, es az elozesi szokasaimon is
rogton valtoztatni fogok. Addig nem. Es bizony kimegyek elozni
autopalyan 120-al, maximum arra vigyazok hogy a mogottem jovo
le tudjon lassitani, de magasrol  ra hogy mennyivel jon 120
felett.

udv: VAti
p.s.:
- Mit mondott Dodi Fayed a sofornek Parizsban?
- "Fuck the speed limit - that's for poor people!"
- ("B...i a sebessegkorlatozasra - az a szegenyeknek van kiirva!")

Elképzelhető, hogy az ezer éves ladáját mondjuk ellopják, amíg a te kocsid a
garázsában áll, és akkor nem lesz autója. Az nem kifogás, hogy majd összejön
rá a pénz a garázskiadásból, mert amikor ellopják, akkor még lehet, hogy
csak egy napja adta ki a garázsát.
Egyébként nem csak az ellopás miatt szokás garázsban tartani az autót, hanem
mondjuk az állagmegóvás miatt is. annak meg tök mindegy, hogy ezer éves-e
vagy egy napos. Lényeg, hogy ne ázzon.
Ha meg kinézik a kocsidat ellopásra, mindegy hogy garázsban áll-e vagy nem.
Egy zárral több vagy kevesebb ...

Üdv            slowmouse

>3. Ha nincs belso levego keringtetesed, akkor olyan oreg autoban ulsz, ami
a
>koranal fogva budosebb kipufogogazt ad ki mint a Trabant. (Pl. oreg Lada,
oreg

Szia, az uj Suzukiban sincs belos levego keringetes. Ford Fiestaban sincs. 
Bar tudom, ezek egyesek szerint nem autok...


SzaboZE, mailto:

En ketszer egy pillanatra lekapcsolom a lampamat (helyzetjelzo marad).

SzaboZE, mailto:

Szervusztok!

Autovasarlas elott allunk, es kineztunk egy 5 eves Opel Astra Caravant,
65000 km-rel. A kerdesem ezzel kapcsolatban az, hogy van-e valakinek akar
jo akar rossz tapasztalata e kocsival kapcsolatban. Szoval szubjektiv
dolgok is erdekelnenek.
Egyeb parameterei:
1,4-es benzines motor, azt hiszem 68 LE, GL kivitel, muanyag lokharitok es
kulso tukor.
Ne kimeljetek!

Elore is koszonettel:

Galos Andras

Sziasztok Autosok, hello V.!

A kocsitipusokkal es azok vezetoivel kapcsolatos vitaban
mindeddeig nem vettem reszt. Es ezutan sem fogok.
Pedig erintett vagyok.
A garazsos temahoz is van kozom, arra reagalok.
Hosszu leszek, elnezest kerek erte.


>Mikor uj alberletbe koltoztem, nagyon sokaig
>kerestem garazst a kocsimnak.

Sajnos keves a garazs. Az rendben volna, hogy egy 4 emeletes, 12
lakasos hazban van 8 garazs. De hogy ezek kozul mindossze 1, azaz
egy darab szolgaljon auto tarolasara, a tobbi uzlet vagy raktar,
az mar egy kicsit durva. Persze nem mindenhol ilyen rossz a
helyzet, speciel a mi hazunk ilyen. Es az itt lakok osszesen 9
autoval rendelkeznek!
De mi a helyzet a 10 emeletes haztombokkel, ahol sokkal tobb auto
van, garazs meg szintugy semmi?

>Meg videken sem eletbiztositas a haz elott hagyni
>a jarganyt este.

Hat nem. Szerencsere a mi kornyekunk nem olyan veszes, bar egy
lampakeretem mar eltunt titokzatos korulmenyek kozt :-(

>Mar elotte is sokaig figyeltem a kornyekben lako garazstulajokat,
>akik kozott magas aranyban kepviseltetik magukat a Trabisok is,
>de van ezer eves Zsiga 1200, Samara, Wartburg, stb.

En egy Trabantnak berelek garazst.

>Ez egy eleg jo kornyek, itt viszonylag magas garazsarral,
>ami kb. majdnem 10K/ho.

Ket eve 3000-rel inditottam, aztan lett 5000. Egy kis, 13 nm luk
volt. Az a berlet tavaly megszunt, e honaptol sikerult megint
szereznem egy garazst, amit 6000-ert adnak. 21 nm-es.
Sajnos csak 4 honapra adjak ki, mert addigra fizeti ki a
vevo a teljes vetelarat (1,5 mFt ), es akkor lesz az ove.

>Namost a kerdesem:
>Elmondasaitok alapjan pl. a Trabi kb. 100K-ba kerulhet
>(mondjuk ugyanennyi lehet egy regi zsiga, watrburg is,
>+ - 50 ezer kulonbseggel).

Nem egeszen. Jo, lehet kapni 50-ert is Trabit, de a "fiatal", jo
allapotu peldanyok, mint az enyem is ('89-es), kb. 160-200 ezret
ernek. A szinten jo allapotu Wartburgok, de foleg a Ladak
ennel is dragabbak.

>Akkor nem ertem, hogy miert nem hajlandok kiadni a garazsukat
>havi 10 ezerert, mikor igy semmi munkaval megkereshetnek
>autojuk arat kevesebb (vagy =) mint egy ev alatt konnyeden.

Nem biztos, hogy a sajat garazsuk, lehet, hogy ok is berlik. Es az
is elkepzelheto, hogy ugy mint en, rendkivul kedvezo aron jutottak
hozza. Pl. a  3 ezres berleti dij annak volt koszonheto, hogy a
tulaj joszomszed, en ramondtam 3-at, o meg elfogadta.

Egyebkent igazad van, en is ilyesmin torom a kobakom.
Ingatlanba fektetem a penzemet es kiadom. Tenyleg jo uzlet.

>Szerintem mindenki jol jarna, mert a jobb kocsikat, amik
>az utcan allank, nem tornek fel/lopnak el, mig a kicsit
>strapaltabb kocsikhoz ugysem igazan nyul senki
>(legalabbis itt nem, megjegyzem ez itt nem Pest)

Hol lax? :-) En Kecskemeten.

>es a tobb listatag altal emlegetett Trabis
>30,000-es fizetest 33%-kal megdobna havonta.

Szerintem nem az a Trabantos tartja garazsban a kocsijat,
amelyik ehberbol el. Merthogy abbol a penzbol nem telik ra.

>Kerdem en: Akkor most nem is azert van Trabantja,
>mert keveset keres (mert ugye a plusz 10K nem kell neki),
>hanem csak bosszantasbol?

Ugya nem haragszol meg, ha ezt most kikerem magamnak? :-)

Hogy miert van Trabim? Amikor ugy alakult eletem sora, hogy
kocsira lett szuksegem, akkor meg nem volt mas valasztas.
Anyagilag. Raadasul tetszett is. Szoval Trabit vettem. Es
megszerettem. Rendesen karban is tartom, ugyhogy a
mumuskent emlegetett fust/budosseg nem igazan jellemzo ra.

Garazsban is tobb ok miatt tartom. Egyreszt igy nyugodtabban
alszom, masreszt az idojarasnak sincs kiteve, harmadreszt nem
mindegy, hogy telen a meleg, nyaron a huvos garazsbol kiallva jo a
klima, es konnyen is indul a gep.
Feltem az autot (ki nem?). De nem azert rettegek a tolvajtol, mert
nem tudnek masikat venni. Tudnek. De ugyanezt nem. Sokat
butykoltem mar rajta, es nagyon sok olyan cucc is van benne, ami
szinten ertek. Egyszeruen hozzam tartozik, es senkinek nincs joga
elvenni tolem! Tudom, mar-mar beteges ez a dolog, de biztos nem
vagyok egyedul ezzel.

>Vagy nem hajlandok megprobalni erofesziteseket tenni arra,
>hogy penzhez jussanak es felfele torekedjenek?
>Vagy tok mindegy-e hogy elunk-e vagy ehenhalunk?

Nem vagyunk egyformak. Sokan vannak, akiknek egyszeruen nincs
lehetoseguk felemelkedni. Ennek tobb oka lehet, es nem biztos,
hogy ok a hibasak. Vannak, akiknek sikerul. Valtozo, hogyan.
Ugyesek, bejott a szamitasuk, mertek kockaztatni, orokoltek,
guriztek mint allat, megvolt a hatteruk, es meg sorolhatnam. Csak
egy a lenyeg. Ha mar felemelkedett, ne nezze le azokat, akik lenn
maradtak.

>Feltettem ezt a kerdest egy haveromnak is, aki azt valaszolta,
>hogy talan azert, mert ez az a kocsi, amelyikben benne van
>egesz elete munkaja, es sajnalja kitenni az utcara, stb.

Biztosan nagyon sokan vannak igy vele. Akik faradtsagos munkaval
kuporgattak ossze a ravalot, es feltik. Lehet, hogy tudnanak venni
jobbat, de nincs ra szukseguk. Pl. ritkan hasznaljak, lehet hogy
csak a hobbira ugranak ki vele. Es pl. a Trabant ilyen korulmenyek
kozt idealis lehet!

>Ezt egy bizonyos fokig meg is ertem, csak azert 33%-os
>keresetnovekedest igy elutasitani,

Ismetlem, szerintem nem azok berelnek/tartanak fenn garazst, akik
ilyen keveset keresnek.

>es itt nem egyeni esetekrol beszelek, hanem tomeges felmeres:
>20 garazstulaj!!! (Az 50-bol kb. ennyinek van olyan autoja,
>aminek ara 1-1.5 ev alatt bejonne, ha kiadna a garazst.)

Ezt ugy allapitottad meg, hogy szemlelodtel, vagy meg is kerdezted
oket? Mert pusztan a latottak alapjan nehez megitelni a tenyleges
helyzetet. Ha van egy kis idod, meg kedved, probald meg valami
kozvelemenykutatasszeruen kikerdezni oket. Arrol, hogy mennyire
taksalja az autojat, mennyiert berli a garazst, es miert berli,
vagy ha sajatja, akkor miert nem adja ki? Nev nelkul, csak ez a
par kerdes. Ha sikerult, akkor az osszegzest tanulsagkeppen ird
meg a listan.

>Ha meg nem kell a plusz penz nekik miert nem vesznek
>a meglevobol jobb autot?

Tudnek venni jobb autot. Hogy miert nem teszem? Ket fo oka van.
Az egyik, hogy inkabb gyujtom a penzt (szepen gyarapodik), aztan
ha osszegyulik annyi, akkor veszek pl. egy kis lakast, es kiadom.
Ezaltal ujabb bevetelhez jutok. Ha most kocsira koltenem el a
penzem, akkor magam alatt vagnam a fat.
A masik, hogy egyelore a Trabant kielegiti az igenyeimet. A
jellemzo arany videk/varos 1:2, tehat kb. ketszer annyit megyek
varosban mint videken. Osszesen kb. 10000 km evente. Sokat
cuccolok a kocsival, ennek megfeleloen a jobb elso ules helyen egy
gumiszonyeggel boritott butorlap van. Idonkent 3 szemelyt is
szallitok, csomagokkal ellatva. Sokszor jarok olyan utviszonyok
kozt is, ahol egy draga kocsit sajnalnek.
A cuccolas miatt kombi kellene. De valahogy nem tetszenek a
kombik. Egy-ket tipus van, ami megfelel a kenyes izlesemnek, elen
a gombolyu Ford Escort-tal. Csak sajnos 1-1,5 mFt az aruk.
Egyelore inkabb maradok a Trabinal.
Viszont protokollaris szempontbol nem szerencses auto. Marpedig az
en munkamban neha szamit a megjelenes. De ugy gondolom, egy
5-8szor dragabb autoval nem tudnek ilyen nagy merteku
keresetnovekedest produkalni.
Nougyileg se valami elit jargany a Trabi. Ez igaz. De ha egy
lanynak emiatt nem kellek, akkor az a lany nekem sem kell.
Viszont ha pl. hetente ketszer jarnek Bp-re, akkor mar vettem
volna egy "normalis autot". Mert arra tenyleg nem valo a Trabi.

>Varom a hozzaszolasokat.

Ez egy jo temafelvetes volt, bar itt-ott bele lehet kotni.
Remelem, masok is hasonloan pozitivan allnak hozza, mint en :-)

>Vaddisznaj

Azert nem szolitottalak "teljes neveden", mert valahogy
nem all a kezemre igy szolitani valakit.
Nincs valami popularisabb beceneved? :-)))


Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok Autosok!

A marcius 12-ei Trabant talalkozo elott a
Nagykorosi ut - M5 - Szentlorinci ut szegleteben
levo nemzetkozi kamionparkoloban gyulekezunk
fel 9-tol. A talalkozo 9-kor kezdodik.

Gyertek!
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Sziasztok !

Megint elojott a regi tema. Amit nehanyszo mar kitargyaltunk.

> csuszo surlodasba, tehat a _mukodesi_tartomanya_ korlatos!!!
Igy igaz.

> Ez a
> hatar viszont feluletfuggo.
Ez is igaz.

> Ezert kell a szelesebb gumi a jobb fekezeshez.
Ez mar nem igaz.
A feluletfugges nem a felulet meretet, hanem minoseget jelenti.
Annakidejen csinaltunk nehany kiserletet fizikaoran.
Aki nem hiszi vegezze el a kiserletet !
A tapadasi surlodas fugg a surlodasi tenyezotol (gumi es ut minosege)
es a feluleteket osszenyomo erotol. Ftapadasi = mu * Fo
A gumi merete nincs benne a kepletben !
Csuszas eseten a surlodasi tenyezo (mu) sokkal kisebb,
de a keplet nem valtozik.

>A mu es mu0 szerintem is  a csuszasi ill. a
>tapadasi surlodasi tenyezo. Viszont mindketto FUGGETLEN a surlodo
feluletek
>NAGYSAGATOL. Fizika kozepiskola 2-3-as tananyag.
Igy igaz ! Hanyszor kell meg ismetelni ?
Azon a fizikaoran nem a kicsongetesre kellett volna figyelni.

A szelesebb gumi hasznalatanak egyetlen oka a divaton kivul
a kovetkezo:
A fekezes soran melegszik. Ez a homennyiseg, ha kicsi
feluleten keletkezik, akkor kis anyagmennyiseget jobban
fel tud melegiteni, mint nagyobbat. Tulmelegedhet (kigyulladhat),
azon kivul a nagyobb felulet a hot hamarabb tudja leadni hosugarzassal.
Vannak alkalmazasok, amikor a gumi belsejebe a levego
melle meg valami folyadekot is raknak.
A futofelulet belsejen elparolog. A felnin lecsapodik es visszafolyik
a futofeluletre. Igy hutik a gumit a felni segitsegevel.

A hoban kifejezetten jobb a kisebb feluletu gumi.
(Jobban belenyomodik.)
A gumi feluleten azt ertem, amivel erinkezik az uttal.
A gumi barazdai nem erintkeznek az uttal.

A fentieket vegiggondolva belathato, hogy szaraz ido eseten
miert nem barazdalt gumikat hasznalnak a F1-ben.
Ott meg szokott gyulladni a gumi.
Szelesebbet meg azert nem hasznalnak, mert noveli a
legellenallast.

-Moricka ! Melyik targyat szereted legjobban az iskolaban ?
- A csengot !

> Meg valami: Ne felejtsuk el, hogy a tomeg elvileg nem szamit, de a u a

> nyomoerotol is fugg.
Gyakorlatilag sem szamit.
A nagyobb tomeget nehezebb megallitani. Viszont nagyobb
lesz a feluleteket osszenyomo ero is. A ketto kiejti egymast.
Vagyis fuggetlen lesz a tomeg, ha a fek alkalmas a nagyobb
fekero kifejtesere.

> Ne csak az elmeleten gondolkozzatok.
Az elmelet es a gyakorlat csak akkor kulonbozik, ha nem ismerjuk elegge
az osszes tenyezot. Vagyis nem pontosan dolgozunk.
Peldaul, attol meg nem lesz mas a gyakorlat, mint az elmelet, ha
az egyik gumiban jelentosen kisebb a nyomas es esetleg a minosege
es a felulete is teljesen mas. ( Ideiglenes potkerek diagonal
abronccsal.)
Az elmeletet eszerint kell kialakitani es nem kihagyni belole
nehany dolgot ! Ez ram is vonatkozik, ha fentebb kifelejtettem
volna valamit.

Udv. Tibi

Bonzsur,

Mind1, ki irta:
>>>
eccer egy szeg?ny n? a lada szamarßval ÷sszet÷rte egy r?szeg ßllat
p÷zs?jßt, aki balra nagy?vben akart egy bek÷t??tra fordulni. ott volt a
mer?legesen, a szembej÷v? sßv k÷zep?n. a n? meg oldalr?l 80-nal
>>>

Tudom, egyeni szoc probl, de talan megsem: NE IRJATOK EKEZETEKET !! 
Olyan nehez ezt megerteni? (Raadasul a Netiquette-ben is benne van, de inkabb
a tolerancia miatt kellene betartani,  mint a szabalytisztelet miatt, nem?)
Nalunk pedig sajnalatos modon nem lehetseges a lev.szoftver (Novell) atallitasa
Kozep-Eur karakterkeszletre.

udv, deejaytiszy

Hell o,

Afonya kerdesere az a lehetoseg jutott eszembe, hogy a lovas emberfia az
ugyesebb (jobb)kezeben hordja a landzsat, és balban a pajzsot, igy
automatikusan a jobb oldalara kellett odafigyelnie, mert ugye a balt vedte a
pajzs. 
Nyert?

Gandalf (Dublin)
http://go.to/Eire

Vaddiszno irja:
Ne kezdjuk el megint elorol! A tobbiek, akik az elmult par szamot
olvastak, mar megertettek, es belattak a kulonbsegeket, amiket most
neked nem fogok
reszletezni.
Vaddiszno teved, a lista olvasoinak tobbsege nem hajlando atvenni
stilusat es nincs mar kedve tovabb vitatkozni vele.
O persze osszeteveszti a mas meggyozeset azzal, hogy hiven nevehez,
valoban tobbeket kitur a listarol. Persze ez hiba: nem szabad megadni
neki azt az oromot, hogy eroszakossaga eredmenyes.Vigyazat:erezheto
deruvel fogadja a felhaborodast.
Javaslatom: mostantol kezdve nyilvanvaloan provokativ szovegekre senki
ne valaszoljon.

Mas: irtatok korabban, hogy az ekszij-nyekerges Opel-betegseg (Astra
1,6) - a plusz feszites hasznal-e a dolgon, nem teszem-e ki feleslegesen
plusz terhelesnek az ekszijat vele?
Meg egy kerdes: idonkent a motor nem ter vissza eleg gyorsan
alapjaratra, ha leveszem a labam a gazpedalrol (termeszetesen nem
motorfekes uzemmodban). Gazbowden-hiba?

Udv
Peter

----OFFTOPIC!----

> 
> from freemail.hu (m25-monor.elender.hu [212.108.201.248])

	Altalaban a szolgaltatok nem szeretik
	ha olyan hirnevuk lesz, amit level
	bombazasok alapoznak meg. Nem tudom
	az elender hogy csinalja, de ha
	ugy mint a matav akkor megvan
	hogy az adott idopontban ezt a
	dinamikus ip cimet milyen telefon-
	szamrol erkezo hivas kapta.
	Na de ez nem a GURU...
	es ha mar valaki bombaz legalabb
	tudja hogy "illik":)) kulonben boka
	megutes esete...


       __         UIN:3652777
        / _ _ o    http://www.extra.hu/Zozi
       /_(_)/_|   http://www.extra.hu/sziget
--- Earth is 98% full...please delete anyone you can. ---

Haliho!

Retorzio:))------------------------------------------------------

>Ha valaki tovabbra is vitatkozik a listan Malackaval, annak a kepet
>letorlom a talakozon keszult kepek kozul es a kovetkezo feliratot teszem
>a kepe helyere :
>
>Korpa koze keveredett es megettek a Vadmalacok !

:)))))))))
Beszartam a rohogestol:))
Micsoda retorziok:))))))))))))


Ki a hibas------------------------------------------------

>mindenképpen a másik fél a hibás. ugyanis úgy közlekedünk, hogy bármi
>bukkan fel előttünk, nekimenés nélkül meg kell tudni állni.

Szerintem tévedsz! Csak arra kell felkeszulnunk, amire szamitani lehet. Pl arra
 nem lehet, hogy az egbol eled esik egy Boeing. Igy ha megtortenik nem is lehet
sz hibas.

Motorok---------------------------------------------------

>Hurrican, karbon, egy szezonban volt hasznalva es CBR 600 F motorokhoz jo 
>(kivetel F4).

Latom nem kispalya motorkrol van szo:)) Nekem egy ilyen lett volna  kovetkezo m
otorom. Neked meg mar a multe. Es meg no is vagy. Hmm.
regszem, mert egyre tobbszor nosztalgiazok:))

Felni--------------------------------------------------------

>Lett penzem, szeretnek venni konnyufem felnit.
>Kb. 16"-osat, otagut, csavarokat takaro kivitelben (ellopast megnehezitendo
>:) )
www.datanet.hu/Y2000
OZ-kat nezegethetsz, de javaslom elobb a gumik arait nezegetni. Felninel nem na
gy kulonseg arban egy coll, gumiban brutalis a 15 es 16 kozti arszint!!!
Udv!
VTI


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Sziasztok!

Vaddiszno irta:
>ertem, hogy miert nem hajlandok kiadni a garazsukat havi 10 ezerert, mikor
>igy semmi munkaval megkereshetnek autojuk arat kevesebb (vagy =) mint egy >ev 
alatt konnyeden. Szerintem mindenki jol jarna, mert a jobb kocsikat, >amik az u
tcan allank, nem tornek fel/lopnak el, mig a kicsit strapaltabb >kocsikhoz ugys
em igazan nyul senki (legalabbis itt nem, megjegyzem ez itt >nem Pest) es

Ez tenyleg erdekes megfigyeles. A mi kornyekunkon is kb hasonlo arak vannak gar
azsberlet szempontjabol (8-10KHUF/ho). En utalok berelni meg lizingelni dolgoka
t, ezert elkezdtem keresgelni, hatha van elado. Lehet kapaszkodni: egy sima kon
tener jellegu garazssorban egy felfele nyilo ajtaju, kulon villanyoras epphogy 
eleg nagy lyuk 1.000.000Ft igen 1Millio. Es nem engednek az arabol. Akkor lehet
 hogy jobb berelni??? Mondjuk asszony 79es Fiestajaval megyunk oda, kisirjuk a 
havi 8ezret es egy evre kifizetjuk elore:O?
Egyebkent en meg azt is megfigyeletem, hogy sokan csak kitoljak a szeretgetett 
jarmuvet es ott csinaljak a szalonnasutest, meg a kolbasztoltest meg ilyeneket.
 A furi az hogy ez egy lakotelepi garazssor. Mas szempont, hogy a Trabikat, Lad
akat, stb. meg piti tolvajok is fel tudjak nyomni, igy azok is veszelyben vanna
k szerintem az utcan, ha par suhancnak autozni tamad kedve. 
Udv!
VTI


____________________________________________________________
EGON - az ingyenes levelezorendszer  http://egon.gyaloglo.hu

Sziasztok!

Vomberg Istvan irta:
: Ott a gond, hogy a tapado surlodas egyszer csak atmegy (egy bizonyos ero
: felett) csuszo surlodasba, tehat a _mukodesi_tartomanya_ korlatos!!! Ez
: a hatar viszont feluletfuggo. Ezert kell a szelesebb gumi a jobb
: fekezeshez.

Kedves Istvan, eloszor is koszonom a modellautok gumijairol szolo
bekezdest. Mas: tapadasi >= csuszasi >= gordulesi surlodasi egyutthato. Az
ABS a tapadasi hataron tartja a kocsit, ergo a legrovidebb fekutat
produkalja (maradjunk tovabbra is sza'raz aszfaltnal). Mivel pedig
tisztaztuk, hogy a felulettol nem fugg az egyutthato, holtmindegy, hogy
milyen sze'les gumijaim vannak, ha ABS-szel allok meg. Eppen ezert
irogatok hangsulyozottan az _elmeletileg lehetseges minimalis fekut_ -rol.
Ha ezt egyszer kisakkoztuk kepletileg, akkor lehet nem idealis/eleddig
elhanyagolt hatasokat hozzatenni, mint pl. a Fogash altal emlitett
gumiforgacsolast.

Nezzunk egy masik ilyen hatast: a kocsi mozgasi energiaja reszben a
gumi/aszfalt, reszben pedig a fektarcsa/fekpofa paros kozott emesztodik
fel. Az egyik extrem eset, hogy alig lepek ra a fekre, igy az aszfaltnal
csak a gordulesi surlodas ervenyesul [ezt most hanyagoljuk el], tehat az
egesz mozgasi energia a fektarcsan alakul hove, csak baromi hosszu ido
alatt. A masik veglet, hogy 4 blokkolo kerekkel allok meg. Ekkor a
fektarcsanal nincs surlodas, tehat az egesz energia a gumin emesztodik
fel. ABS-szel meg valahol a ketto kozott jarunk, sejtesem szerint
fele-fele aranyban oszlik meg az energia. A gumi igy vagy ugy, melegedni
fog, tehat megvaltozik a surlodasi egyutthato. [Mar csak azt kellene
tudni, hogy mekkora gumihomersekletig no a surlodas es milyen mertekben,
ill. utana hogyan csokken... /feltetelezem, hogy ilyen a gorbe, hiszen a
forma-1-es kocsik gumijait szeretik futeni a boxban/] A szelesebb gumin
persze ugyanannyi hoteljesitmeny keletkezik, de ez nagyobb gumifeluletre
oszlik el, ergo kevesbe fog a szelesebb gumi melegedni. Ez maris lehet egy
indok a rovidebb fekutra, ha a keskeny gumi atbillen a homerseklet-
hataron. Tehat elkepzelhetonek tartom, hogy egy 185R15-os gumikkal
felszerelt ABS-es kocsi ezekkel hamarabb all meg, mint 195R15-os
abroncsokkal [hacsak a tobbi elhanyagolt dolog nem kavar be nagyon].
Na, milyen eretnek gondolat? ;-) Legy szives csengess be a kovetkezo
fizikaorara! :-))

Udv,
marky a germanhonba szakadt neme[s|csek] - 

Udv Mindenkinek,

.lehet egy regi zsiga, watrburg is, + - 50 ezer kulonbseggel). Akkor nem
.ertem, hogy miert nem hajlandok kiadni a garazsukat havi 10 ezerert, mikor
.igy semmi munkaval megkereshetnek autojuk arat kevesebb (vagy =) mint egy
ev
.alatt konnyeden. Szerintem mindenki jol jarna, mert a jobb kocsikat, amik
az
.utcan allank, nem tornek fel/lopnak el, mig a kicsit strapaltabb kocsikhoz
.ugysem igazan nyul senki (legalabbis itt nem, megjegyzem ez itt nem Pest)
es
.a tobb listatag altal emlegetett Trabis 30,000-es fizetest 33%-kal megdobna
.havonta

Hat a tippjeim:
- nem szeretne minden reggel azon izgulni, vajon ott van-e meg a csalad
kedvence,
pl. a Trabi a 2. leggyakrabban lopott auto volt tavaly, de a Lada, Dacia es
eleg
kedvelt (legalabb is a rendorseg szerint)
- a lopas egy dolog, a lakotelepi ismeroseim elmondasa alapjan mindennapos
a letort tukor, betort szelvedo, kilopott magno es ezek a dolgok ejjelente
tortennek
(keves alkohol, alacsony IQ esetem). Ha ezeket osszeadod, nem biztos, hogy
megeri kiadni.
- a garazs egy + eletter, kacattarolo, kulturalis kozpont, biciklitarolo,
stb :-)
- csak halkan jegyzem meg, hogy amit kifizetsz, az nem mind az ove,
adokoteles jovedelem (kulonadozo), igy az hivatalosan csak 8 ezer es vannak
ismeroseim, akik valoban ki is fizetnek ezt az adot (talan ezert is van meg
mindig Trabijuk, ki tudja).
Ennyi.

Udv,
Nandi

Sziasztok, szia Fresi BaCSi!

Fresi BaCSi irta:

>Gondoltam irok egy kissebb borzalmat a ket auto osszehasonlitasarol,
>meghozza szubjektiven
>
>A motor es kasztni viszonya:
>a, kerekek szama/ utemek szama T:B/1:0
>b, hengerek szama/ajtok szama 1:1
>
>Ujrahasznosithatosag
>holapat 2:1
>
>Egyeb funkciok
>Letolni masokat 2:2
>Vakitas 2:3
>En is letolhatom 3:3
>Van kit szidni 4:3
>Barnitja a tarkom 140-nel 4:4
>kenyelem 4:5
>Atomrobbanasra erzekenyseg 5:5
>
>Mint lathato a ket auto holtversenyben vegzett. Persze mas es mas
>funkcionak felelnek meg:
>BMW: Villantsunk vele, toljuk meg, aki lassabb nalunk, mikozben
>pillanatok alatt lesoprunk a balcsira.
>Trabi: Szegeny ember otthon 3 kulccsal eletet leheve bele nyomuljon
>70-el a munkahelyig es vissza, gaztamadassal visszaverve a nyomulosokat
>
>Bye
>
>Fresi BaCSi
>
>u.i.: Remelem ezzel enyhitem a legkort :-)))

Igen, igen!!!!!!! Nagyon tetszett!!!!!!

Udv:

Zolee 
                    ###############################################
                                            Homoki Nagy Zoltan
                    Szemelyes valaszt ide kerek: mailto:
                                                 Ekezet:OK
                    ###############################################

Üdv Autósok!

A www.autoindex.hu nevében: a feltüntetett kedvezmények 
életben vannak, és felhasználhatók, a listatagok részére.

Üdv:
Székely Balázs
www.autoindex.hu
SZÉKELY-AUTOINDEX

> Javaslom a Nagy Lajos Kiraly uton levo OPEL alkatresz kereskedest, vagy
> a Cso:mo:ri ut - Gyorgy utca kersztezodeseben levo OPEL alkatreszest.

En ajanlom meg az Ajtosi Durer soron levo opel boltot ugy tunt olcsobb mint a
Nagy Lajoson levo, es eleg korrektek, en ott szoktam vasarolni, eddig szinte
mindenuk volt ami kellett...

jts
(Accord)

> majd ha fellebbezni kell, hivatkozz arra a szakaszra a kreszben, hogy a
> tolatást végző járművet a lehetőségek szerint segíteni kell. továbbá ha
> már kint álltál pár másodpercig (és van rá külső tanú is) akkor
> mindenképpen a másik fél a hibás. ugyanis úgy közlekedünk, hogy bármi
> bukkan fel előttünk, nekimenés nélkül meg kell tudni állni.

Sajnos tanum nincs, szombat delutan, tok kihalt utcan tortent :(
Azota elegge meg vagyok zakkanva a dolog miatt, a kocsibol meg ugy szalltam
ki, hogy nem kovettem el semmit, es most sem tudom hogy mit tehettem volna
meg, hogy elkeruljem a dolgot, valahogy csak ki kell allni egy helyrol, de ha
ezt az ures utcan elkezdve, es a tolatast ures utcan befejezve is en vagyok a
hunyo, akkor nincs ellenszer...

Koszi a tanacsokat, remelem nem azzal kezdik hogy felejtsem el a jogsimat...

jts
(itt epp Kadett)

Udv!

>Na a hatso Skodas elkezdte elozni az elsot. Nem
>tudom, hogy az elozzott fel elkezdte-e neki nyomni, vagy ennyire nem
megy a
>Skoda, de mar vagy 30 masodperce haladtak egymas mellett...

Hat igen. A 105-os Sko elegge gyengus. a 120 mar valamivel jobb, egy
aprocska allitgatas utan megy ugy, mint egy normal 1200s Zsiguli. Amugy
a vezetotol es a karbantartastol is nagy mertekben fugg.

Bye

Fresi BaCSi

u.i.: A tobbi reszre toroltem a valaszt

Udvozletem a lista Olvasoinak !

Szomoruan tapaszatalom hogy mive valt ez a lista egyes emberek sajatsagos
stilusa miatt. Jomagam ritkan irogatok, de az elso szamtol kezdve folyamatosan
olvasom a listat. Remek hozzaszolasok ,es remek emberek talalhatoak itt, de
ugy nez ki lassan egy terjengos flame lett az egesz hix-auto.
Szoval vagy kellene alakitani egy hix-auto-normalisoknak listat, vagy moderalni
a jelenlegit, vagy csatlakozom a leiratkozok taboraba.
Azt mar csak felve merem megemliteni hogy 5-os BMW-vel kozlekedem en is,
igaz M nelkul, megsem lett 170-es az IQ-m.
Udvozlettel :Csaba From Balatonma'riafu:rdo''-also'

E-mail: 

Sziasztok!

>Erden, az M7 lejarotol eszakra, az Iparos utca bal 
>oldalan felmeno valamelyik utcaban 2 Bogar bontot 
>is talaltam a mult het vegen, legalabb 20-20 Bogarral!!!!!!!!!!

Mindez egyetlen emberhez tartozik, aki bogarszerelesbol tengeti 
szegenyes eletet es egy sarga kabrio Bogarral rohangal.
De persze ez nem zarja ki hogy arul alkatreszt.

Udv
Balazs

Kedves Vaddiszno!

	Kerdezted, hogy miert is tarthatnak egyesek
	Trabikat, es egyaltalan miert garazsban, ha
	esetleg jobbat is vehetnenek es a garazson
	kereshetnenek.

	Valaszom: Nekem is Trabantom van. Ez a 14-ik
	autom, es a harmadik Trabantom. Altalaban
	500.000 es 1.000.000 Ft kozotti autokat veszek.
	Azert nem dragabbat, mert felnek az utcan hagyni,
	feltorik, osszekarcoljak, ellopjak, stb. Ilyen a
	kozbiztonsag es a magyar mentalitas.
	Amikor munkam szerint tobbet autozom, akkor
	erosebb autot veszek. Ha kevesebbet, akkor olcsot.
	Most alig autozom, tehat vettem egy Trabantot.
	Fustol, lassu. Teny. De az is teny, hogy amikor
	a draga automnak akar leszakadni a futomuve a
	magyar utakon, megszakad a szivem. Es felek, hogy
	ott lesz-e, ahol hagytam, vagy ha ott van,
	hianyoznak rola a kerekek. 	A Trabantnal nem
	felek, 150e Ft-ba kerult, nagyon jo allapotu,
	keveset ker, vigan pofog. Ezt is szeretem,
	mint az osszes automat, hiszen ezt is azert vettem
	meg, mert EZ tetszett, nem a masik. Tisztan tartom,	
	csinositgatom es megyek vele, gyorsabban, lassabban.
	Ha majd megunom, akkor esetleg eladom, es ismet veszek
	egy sportkocsit. Lehet, hogy ciki a Trabi, de engem
	nem zavar.

	Konkluzio: Valaki azert tart olcso autot, mert erre van
	penze. Valaki azert, mert pont azt szereti (lasd
	Trabant-Wartburg, Skoda Klub). Valaki azert, mert nagyon
	keveset megy autoval, es a Trabit a legolcsobb
	fenntartani. Nalam az utolso ketto jon be.

	Garazs: Nagyon sok embernek megvan 20-30 eve a garazsa,
	olyan mint a lakasa, eszebe sem jut eladni, kiadni.
	Szerenyek az igenyei, nincs szuksege tobb penzre,
	viszont biztos helyen tudja a 20-30 eves jarganyat is.
	Ha garazskereso-hirdetest lat a garazsan, anelkul tepi
	le, hogy eljutna az agyaaig, hogy mirol is van benne szo.
	En kerestem igy lakast, kiragasztottam 40-50 hazra,
	masnap kivancsisagbol vegigjartam, egy sem volt meg!!!
	Mindet leteptek! Ez a magyar mentalitas...

	Kicsit Offtopic lettem, de befejezem.

	Tovabbi jokat, udvozlettel: zssanya

Sziasztok!
Szia DisznoVad avagy VadDiszno!

>Ha meg nem kell a plusz penz nekik miert nem vesznek a meglevobol jobb
>autot?
Vajon erdemes jobb autot venni, amikor ilyen eletveszelyes VADdisznok,
mint Te, szaguldoznak az utakon? 200-as temponal csattansz, az autoja
totalkaros. Minek dragabb auto? A magadfajtak elobb-utobb ugyis
tonkreteszik! Meg ha ilyen tokeletes autovezetok is, mint Te.

Udv,
Zsozso


P.S. Sokat nezted a Knight Rider-t?

Szia Zsolt, sziasztok Autosok,

nagyon orulok neki, hogy ilyen gyakran irhatok a Feliciarol 
;-) (a Suzukirol masok szoktak irni).

A Felicia a Favorit utodja, amit a VW iranyitasa alatt a 
cseh mernokok fejlesztettek ki. Mar a VW-fele Favorit (92-
95) is egeszen jol sikerult, de a Felicia I (95-98) ujabb 
minosegi ugras volt. A Feliciat 98-ban frissitettek, az uj 
autokat legkonnyebben a hutoracsrol lehet felismerni, 
aminek a design-ja megegyezik az Octaviaeval. 

A Felicia elonye, hogy a kiskategoriaban, ahova az ara 
miatt tartozik, neki az egyik legnagyobb a helykinalata. 
Tovabbi elonye, hogy a markakepviselet allando akciokat 
tart, amik soran nagyon otletes, egyedi felszereltsegu 
autokat lehet venni, lasd www.skoda.hu. Jelenlegi kedvencem 
a City valtozat, ami 2 millioert a 68 loeros 1.3-as motort 
adja, konnyufem kerektarcsakat, elektromos ablakokat es 
tukroket, taviranyitos kozponti zarat + riasztot, es meg 
nehany aprosagot.

A motorvalasztek ket 1.3-as es egy 1.6-os motorbol all. A 
ket 1.3-as kozott a befecskendezes jelenti a fo 
kulonbseget: az 55 loeros kozponti injektoros, a 68 loeros 
MPI, azaz hengerenkenti befecskendezeses. Az 1.6-os motor a 
VW-konszern regebbi 75 loeros motorja. A 7 loero 
kulonbseget meghazudtoloan dinamikusan mozgatja az autot, 
de nagyon nagy az arkulonbseg (igaz, a kormanyszervo es a 
futomu-erosites alapfelszereltseg), raadasul a kotelezo 
biztositasa is magasabb. Velemenyem szerint a 68 loeros 
motor nagyon harmonikus, val'szeg az a legjobb valasztas.

Udv,
Stevie
Skoda-klub, orrmotoros szekcio ;-))

Haho !

Egyre csak kopik a PageDown gomb festeke...

Amikor elindult az AUTO, anno 98.04.17-en, nagy oromomre szolgalt,
hogy a GURU anyazasaihoz kepest mennyivel baratsagosabb tarsasag
gyult ossze, tanacsokkal, jo kis tortenetekkel. Ezt koronazta meg talan
az elso HIX-AUTO talalkozo, amely a HIX listak torteneteben is uttoro
esemenynek szamitott. Egy csomo jo ember gyult ossze szurkolni a
gokartpalyan, autot huzigalni es nem utolsosorban jokat beszelgetni.

Aprankent gyarapodott a lista, erkeztek szerencsere egeszen 
hozzaertok is, akik megintcsak sokat emeltek a listatagok tudasan.
Persze nem ilyen "magvas" beszolasokkal:
  ## :
  ##> Ha autot akarsz venni, akkor meg gyujtsel... 
  ##> Ezek nem autok ugyanis.

Azutan elindult egy HVCS aradat. Eloszor talan - az azota megszelidult - 
VJ kavarta fel a listat komolyan, utana Yahni kovetkezett a misztikus
sajat/idegen OX2 motorral, de talan egyik ember sem volt olyan hatassal
a listara mint a vaddisznokent (igen talaloan) aposztrofalt egyen, akinek
a viszonylag egyszeru, vagdalkozos es nemkulonben "szereny"
("Az arcom pedig nem attol lett atlagos meretu") stilusa sokakat kihozott 
a beketuresebol. Csatlakozott meg "NoName"  
is meglehetosen "igenyes, nyugodt, epito jellegu" hozzaszolasaival.

Ennek hatasara kezdtek eltunedezni a "torzskozonseg" tagjai, (ki tud
pl. "OldBoy"-rol, Dorozsmai Karcsirol ?) es amint neha kitunik, mar 
masok is fontolgatjak a lista elhagyasat:
  1# Meg egy darabig maradok, az anyazasokat meg megvarom
  2# rovidesen kuldok egy levelet az 
  3# a mai hix-autot is olvasatlanul toroltem...

Eleinte gondoltam, talan erdemes volna irni ennek a "vaddisznonak", 
de latva az irasait, messze tul van azon a hataron, amire az ember
azt mondja: Remenytelen...

Mar nekem is megfordult a fejemben, hogy ki kellene loni a listat, 
dehat az utobbi, csaknem 2 evben mar annyira megszoktam, hogy 
elso dolgom a levelek kozott meg mindig az AUTO elolvasasa.
(Aki volt az elso HIX-AUTO talalkozon, az lathatta, meg a polomon 
is az volt... :-)

Talan erdemes megvarni, hatha lecsillapodik a nehany vadorzo, vagy
eltunik es megintcsak normalis lista lesz az AUTO... Sokkal 
kellemesebb foglalatossag Walter, Fogash, Teeby, Lajbi, stb... 
irasait olvasgatni, me'g a Fresi Ba' orokos Skoda szereleseit is 
szivesebben szemezgetem.
Eleinte csak neztem, hogy a HIX AUTO merete megkozeliti a GURU-t,
majd le is hagyja, de sajnos marcius 2-an is csak azert volt 203 kByte,
mert tele volt vadorzo reagalasokkal...

(Huha, most en is levelbombakat fogok kapni ?  :-)


Szebb napokat: Antal Attila
(OMEGA 2.3TDi, de semmilyen automarkat nem uta'lo...)


UI: Mindenesetre bizonyosan messze el fogom kerulni 
     az A-COMP Kft-t Gyorben, nehogy egy BMW M5-tel
     osszefussak...

sziasztok!

elado par DAF95 alkatresz elem, ha valakit tudtok:
elso fekdob /elsolepcsos/:20e
hatso fekdob /uj!/       :30e
also spoiler /kodlampas/ :20e
szervizajto              :40e
napelenzo /uj!/          :20e 
erdeklodni a :06/309723961
              06/209830787
salut........................attus

Sziasztok!

Abban szeretnem a segitsegeteket kerni, hogy Budapesten, hol lehet gazos
autot feltolteni. Itt nem az ilyen jellegu uzemanyag kutakra gondolok,
hanem a cseretelepeken megoldott /haznal/ toltesekre.
Mennyibe kerul egy palack betoltese?
Valaszotok elore is koszi.

Udv Szemi

Vadmalac!

Arra szeretnelek megkerni, hogy par hetig szuneteltesd az irast
a hix auto listara. Az utobbi idoben esett a szinvonal es ez
eleg nagyreszt neked koszonheto. 
Egy ilyen listanak vannak fenykorai es melypontjai is. 
Ezt a mostani melypontot te idezted elo.
Nincs arra szuksegem, hogy ertelmes emberek leiratkozzanak 
a listarol.

Keresemet, kerlek, _vedd komolyan_.

Kerlek, ha vitatkozni akarsz velem, maganlevelben tedd.

raki

A pontossag kedveert: GB / IRL nincs jobbkezszabaly, se balkezszabaly. 
Mackosajt sincs mindig, gyakran az utra festett vonal helyettesiti,
illetve korforgalom (lehet boaaa a hatso ulesen).  Zoli

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: BUDA.res.cse.dmu.ac.uk)

Sziasztok,

Az utobbi idoben ketszer is Milanoba vezetett az utam, vegig autopalyan.
Tobbszor belekerultunk dugoba az olaszoknal, es ott az a szokas, hogy a dugo
vegenel levok (eroteljes fekezes kozben) veszvillogoznak. Hatasos,
latvanyos, naluk ez a forgalmi akadalyra hivja fel a figyelmet. Szerintem
jo.
Itthon a veszvillogot elozes utan szoktam hasznalni, ha barmilyen formaban
segitett a megelozott.

Szilard

Sziasztok,

  Rengeteg oka van, hogy miert nem adja ki az ember a garazst, pedig egy
ev alatt megkeresne a kocsi arat. Elsosorban az, hogy a kocsi 'ara' es
(szubjektiv) 'erteke' nem ugyanaz. Az 'elado' kocsi nem ugyanaz, mint
egy kocsi ugy altalaban, hiszen (sajnos) eleg gyakran azert adjak el,
mert valami baja van (nem mindig, de ezt nem tudhatod a piacon) vagy
lopott. Innentol kezdve ha veszel egy uj hasznalt autot, akor lelekben
fel kell keszulj ra, hogy akar evekig fogod vadaszni a rejtett hibakat.
Ez egyreszt direkt anyagi kovetkezmenyekkel jar, masreszt szivas, aminek
szubjektiv erteke van (70 eves apoka nem szivesen jar havonta szerelohoz).
Ez nem igaz a sajat kocsidra, amit mar mondjuk 5 eve tulajdonolsz.
  Annak is extra szubjektiv erteke van, hogy nincs kocsid mondjuk egy
honapig, mert ellopjak es ujat kell venned. Nem beszelve a szentimentalis
ertekrol (azaz egyesek 'szeretik' a kocsijukat -- nekem is eleg nehez
volt megvalni tole, amikor atkoltoztunk az oceanon). 
  Masik problema, hogy bizonyos jovedelem szint alatt pszichologiailag nem
jo kiadni a garazst, mert az ember annyira nyomorog, hogy nem birja
nem elkolteni a penzt ra.
  Persze az is kerdes, hogy igaz-e a feltevesed, hogy a kocsit tobb mint
egy ev alatt fogjak ellopni. Nem statisztikailag, hanem egyedileg. A
potencialis garazs kiadojat az nem vigasztalja, hogy a masik 49 tulaj
kocsijat nem loptak el, ha az ovet elloptak, es varhat egy evet, mire
egy M5 tulaj kikohogi a vetelarat.
  Szinten kerdes, hogy az illeto akar-e kiadassal foglalkozni, ami azert
plussz stressz. Mert ugye a berlo hol fizet hol nem, befesti hupililara
a garazst, stb. Na meg fel az illeto az APEH-tol, ami szivesen elvinne
a 10k/ho felet. Nem tudok hibaztatni egy 65 eves nyugdijast, aki mar
kialakitott egy nyugis eletet es bekesen pecazgat, hogy ebbe nem akar
belevagni.
  Az is lehet, hogy a garazsban nem (csak) a kocsi all, hanem raktaroz
egy csomo mindent benne. Peldaul ott tartja a kerekparjat is, amit
nem akar a harmadik emeletre felcipelni minden nap, ugyanakkor kerekpar
tarolo nincs.
  Azt is be kell kalkulalni, hogy mekkora erteke van a tulaj szamara
a fedelnek a kocsi felett. Kocsi nem azik, jeget nem kell kaparni rola.
Na meg nem szivatja a rendor, hogy 'elhagyott kocsi', mert 2 napja nem
jart vele senki (nem tudom aktualis KRESSZ-ben pontosan hogy van, de
aki leallitja a kocsit telre, abba szerintem meg mindig belekothet
a rendor).
  Osszefoglalva: Egy csomo ember nem CSAK penzben gondolkodik, vagy ha
igen, akkor nem atlagokban (i.e. kocsi lopasbol eredo kar VARHATO erteke
6k/ho, garazs kiadhato 10k/ho-ert, tehat megeri). Szinten nem korrekt
egyedi esetekben a piac altal definialt statisztikai ertek fogalmat 
hasznalni. Ja, es ma magyarorszagon ezen a szinten (garazs berlet)
abszolut vadkapitalizmus van, tehat a tulaj annak es annyiert adja
ki a garazsat, amennyiert akarja. Ha neked annyira kell garazs a
kornyeken, akkor kezdjed emelni az arajanlatodat, es elobb utobb
lesz aki kiadja, perszel lehet, hogy 200 000Ft/ho-ert. Ezt viszont
neked kell eldontened, hogy hajlando vagy-e kifizetni. Ha konzisztens
a gondolkodasod, akkor megnezed a CASCO-d onreszet, szamold ki milyen
gyakran fogjak ellopni a kocsidat, es annyit ajanlj a garazsert. Ha
ennyiert nem kapsz garazst, akkor ugyse kene neked.
  Ja, es az meg tok jo, hogy a draga kocsikat lopjak, mert igy azok is
veszelyben vannak, akik eldontik, hogy mennyi energiat fektetnek a
kocsilopas elleni nyomozasokra. Ugye nem gondolod, hogy Jozsi Bacsi
Trabijat honapokig keresnek? Nezzed meg mi tortent a BKV-val azota,
hogy Kadar Bacsi nem jar villamossal :-)

Udv,
  Gyula

Louxie wrote:
"Nyilvan a problemas alkatreszellatast
es javittatast, ill. az (ezekbol is fakado) alacsonyabb megbizhatosagot
te sem vitatod. Akkor viszont kerlek aruld el, mi olyan plusszt nyujt
a wankel motor, ami ezeket a hatranyokat is ellensulyozza, vagyis
ezekert a hatranyokert cserebe mi olyat nyujt az RX-7, amit mas
auto nem?"

SzaboZ wrote:
"Nem tudom haver. Szerintem be kellene ulnod egy korre egy ilyen gepbe.
Itt mar reg nem az auto minosegerol van szo, hanem a szervizrol. Most az
auton vitatkozunk vagy a szervizhatteren?
ui: itt senki nem mondta, hogy a wankel jobb es tobb mint egy masik. Abbol
indult ki a vita, hogy malacka tarsunk idezett kozmondast, miszerint a kobcm
nem potolhato semmivel... Nos megis."

Sziasztok!

A problemas alkatreszellatas csak nalunk problemas, az USA-ban ,Angliaban,
Nemeto-ban 
Japanban meg meg ezer mas helyen hozza lehet jutni.Alacsonyabb
megbizhatosag...MINDEN
 tonkremegy ha nem foglalkoznak vele.-ezt nem lehet egy markanak mint
hatranyt felroni.

Mit nyujt amit mas auto nem? 
Hat...eloszor is SzaboZ( brother :)  ) nagyon jol megvalaszolta ezt, vagyis
en nem mondtam hogy ez a kocsi jobb mint a tobbi.
DE...sok kocsit vezettem es ez az auto ami igazan megfogott.Nem azert mert
hudejol megy a tobbihez kepest, mert
mas kocsi is kepes jobb,vagy ilyen jo teljesitmenyre.Ez az auto nem
felmegoldasokon alapszik.Itt a motor osszhangban van a 
kocsi futomuvevel, tokeletesen kiegeszitik egymast.Komolyan mondom hogy itt
minden "klaffol". A Supra is jol ment, de valahogy 
nem jott be ugy mint ez...persze tovabbra is tetszik a Supra is.

Egyreszt azert peldaul LEHETNE jobb mert a mukodesi elve miatt sokkal
egyszerubb egy motor felepitese, sokkal kevesebb alkatreszt
tartalmaz (minek ide szelepek meg szvezerles) , vagyis kevesebb a
hibalehetoseg.A dugattyu forgo(bolygo) mozgasabol adodoan 
sokkal konnyebben veszi a kocsi a magasabb fordulatszamon valo jaratast,nem
erzed hogy a motor erolkodne amikor 6ezertol elkezded nyomni neki.

Masreszt:
Konstrukciojabol adodoan a teljesitmenye atlagban tobb mint a ketszerese egy
hasonlo kobcentis motornak, vagyis
kissebb motorokat lehet epiteni ami ezaltal konnyebb is.Ok a fogyasztas...de
ha az Otto motorral nem foglalkoztak volna ennyit akkor szerinted 
az nem enne sokat? Ha adnank a Wankelnek lehetoseget, es ~5-10 evet
fejlesztesre akkor BIZTOS hogy felulmulnak a mai normakat.

Harmadreszt ez az auto KULONLEGES.Nem kinezetre, nem(csak)
menettulajdonsagai miatt, hanem a motorja miatt.Mert szinte egyedulallo.
Ez van.Nem tomegauto. Ezt persze ne ugy ertsetek hogy emiatt en barkit is
leneznek mert nem igy van!

Udvozlettel,
Kovacs Gyorgy
86 RX-7
89 RX-7 Turbo II.

Udv Lista!

Deejaytiszy irta, hogy meg nem hallotta az elso-hatso-standard 
meghajtas megkulonboztete'se't!

Nem is olyan reg meg en is hatsokerekesnek hittem az osszes 
verdat, aminek a hatso kerekei kapjak a hajtast, de az altalam 
leirtak a BMW mernokeitol szarmaznak.
Igazabol csak egy kis erdekessegnek szantam a leirast.
Szerintem a magyar is teljesen logikus (elso/hatsokerek hajtas),
a tobbi mar csak kukacoskodas.
A BMW-nek erdeke hangsulyozni, hogy az o autojuk mas, mint a 
tobbi :-) 

Udv: Ch
              .....
              o o
  ........o0.(_).0o.......

Remelem, hogy Norman nincs ellene, hogy itt is kozzeteszem, amit irt.
(Remelem, hogy az angol inkabb erthetobb, mint sokmas, ami mar maszlag az
auton, es magyarul folyik:-)

Udv

csaba

Hi guys,

I've been following the discussions regarding the "Kats". Just a couple of
points to bear in mind; there is a legal requirement in the European Union
that all cars built and sold from 1991 had to have 3 way Kats fitted as
standard. If you remove them, officially you are breaking the law. 

Secondly, when you have the Exhaust emission test done, you will not pass
the test, assuming of course that the test is correctly carried out.

Thirdly, there is a EU law coming into force either later this year or
sometime next year which will require ALL cars to be fitted with "Kats".
This law will even apply to oldtimers, irrespective of age. 

If you plan on travelling in Europe, especially in Germany, and you get
pulled into a vehicle control, or have an accident, it is possible that the
Police/Tüv (MOT) will check the vehicle throughly. If they find the Kats
missing, the fine will be more than the cost of the Kats. They are very
tight on things like that here. We have to carry a copy of the Exhaust
Emission Test results in the car at all times.

Regards,
Norman 2.9i Cossie, Germany

Hajnali fel 6-kor (meg sotet volt) megallok kedvenc pekemnel,
Bp kellos kozepen.
Elottem (menetirannyal szemben) egy nagy, fekete auto, tetejen 
csalen-hetyken egy kek lampa - kikapcsolva. Kopcos, 50-es pasi 
(min en) jon ki a pacsnijaval es a tejecskejevel.
Beszall a bent ulo holgy melle es indulna. Az ablak felig letekerve.
- Uram. A teton felejtett valamit, el fogja vesziteni. - mondom a 
legartatlanabb tekintetemmel.
Ramnez, a tekintete olni tudna. Leveszi es durcasan maga melle 
ejti. Lepesben elhajt.
Hu de gonosz, mocsok voltam. Lehet, hogy valakinek elrontottam
az egesz napjat.
--
Meszaros Geza

Vaddiszno irja...
> Tanulsag:
> 1. Megerte 160-ra gyorsitani, es lehagyni mindenkit, minthogy 
> szabalyosan 80-nal menni egy olyan mogott, aki felelotlen 
> magatartasaval a vesztedet okozhatja.
Baratnod kert a max 80-as tempora.
Lassitas 60-ra fel percig, comb simogatas, kedves mosoly a
kedvesnek. Addigra elmentek volna az acsarkodok.
Ez a tortenet az onuralom kudarcarol szol es nem a Skodarol.

> Az, hogy valaki hulye, nem az autojatol fugg.

Ezt a mondatodat kivalo onismeretednek is be lehet tudni. 
Miert adsz fel ilyen magas labdakat ?

> Skodast, Trabantost, Wartburgert mindig elozz le! 
> Kerul amibe kerul.
Ez a kor egyre csak bovulni fog mindaddig, amig csak
a sajat kocsid marad. Ha azt is meg akarod majd elozni,
akkor a doktor bacsik hummogni fognak es tanacstalanul
a szakallukat simogatjak.

--
Meszaros Geza 
ui: Bocsassatok meg. Az, hogy valaszolok ilyen levelre,
az sem mas mint az onuralom teljes kudarca. :-)
Igerem tobbet nem teszem. Sem a listara, sem maganba.

Golf III-as all a zebranal. Benne 25 koruli fiatalember.
(fejen sapka, csatt elol, napellenzo hatul. Brrr... )
Utja szabadda valik.
Padlogaz, kuplung felenged, auto beugrik a zebra kozepere
es lefullad. Az ablakahoz erkezem setalva. Varja hogy 
kikeruljem. En varok, hogy elmenjen, mert raerek.
Sehol senki. Sem auto, sem gyalogos. Indit es szolidabban,
de darabosan gyorsit.

Nem ertem. Ha valaki kezdo, akkor miert nincs kis arca ?
Nem tanitjak ma, hogy kis gaz, kuplungot surlodasi pontig
felenged es *megtartja*? Igy megmozditja az autot, majd a
masodik fazisban, lassan felengedi a kuplungot.
--
Meszaros Geza

>Azt ugye tudjatok, hogy az angolok szerint miert termeszetes a balra tartas?
>Annyit elarulok, hogy az autokhoz nincsen koze, annal tobb a lovakhoz.
>Udv: Afonya

Hi mindenki !

Mivel az emberek tobbsege jobbkezes, ezert a legtobb kocsis a jobb
kezebe fogta az ostort. Hogyha a jobb oldalon haladtak volna a lovaskocsival
akkor fenn allt volna a veszely, hogy neha pofonvagnak egy-ket gyalogost.

Jar a virtualis Boci-Csoki ??

Udv,
     Zotya

Sziasztok,
Ha ez a Wankel motor ennyire felkeltette itt az erdeklodest, akkor ha
legkozelebb Gyorben jarok, elugrok a Kincses Rallye Team-hez. A Kincses
Izenek (nem emlekszem a keresztnevere) ugytudom van 2 Mazda RX-7-ese, azzal
versenyeznek, es megkerdezem, hogy van megelegedve vele, meg mindenfelet. Csak
azt nem tudom
mikor fogok arra jarni munkaidoben, ezert ha van valaki gyori a Listan, az
megtehetne helyettem. Ha jol emlekszem a regi Shell kut mogott kell bemenni
es csak egyenesen. Mar nagyon regen jartam arra, remelem meg ott vannak.

Vaddiszno

>Felado : Szasz Attila
>E-mail :  [International]
>Temakor: a mait sem olvastam el ( 10 sor )
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>a mai hix-autot is olvasatlanul toroltem...

Nagyon orulok, csak igy tovabb! Mar ne haragudj, de ez speciel engem
100%-ban nem erdekel. Szerintem masokat megkevesbe! Ugyhogy ezektol kimelj
minket.
Jut eszembe: Delelott mit csinaltal? Hogy vagy? Mit olvastal a
reggeli ujsagban? Finom volt a reggeli? Ezeket is kozzetehetned, ugymint
egesz eletedet, es cselekedeteidet, hogy azert megis kapjunk valami
helyzetkepet arrol, hogy telnek a napjaid kedves Attila es mikor epp mit
csinalsz, DE KERLEK NE ITT!

Elore is koszonom,
Vaddiszno

U.i.: A tobbiektol elnezest, de nem birtam kihagyni.

Sziasztok,
Sokminden igazsag van abban amit Attila kollegank irt. De azert ugy erzem, hogy
vannak a Kresszen kivul mas tenyezok is, amik leirva ugyan nincsenek, de nagyon
sokan tisztaban vannak vele. En ezek koze sorolom azt is, hogy meg akkor sem
lassitjuk le a masikat elozes kozben, ha az tulmegy a megengedett sebessegen
(foleg, ha indexel balra, ne is emlitsem a vegso esetekben alkalmazott
reflektort es dudat). Szoval azert abban a helyzetben meg lehet itelni, hogy
valaki gyorsabban jon, mint amennyivel mi ki akarunk allni elozi - legyen az
akar az autopalyan. (foleg egy Trabiban ulve, mert annal szinte mindenki
gyorsabban megy, igyhat ezt eleve feltetelezhetjuk). Azonkivul fenntartom azt a
velemenyemet is, hogy a belso savban halado, tehat elozo autonak akkor is
elsobbsege van a kulsoben halado, tehat elozottel szemben, ha az tullepi a
megengedett sebesseget.
Nem tudom pontosan idezni a Kresz allaspontjat ebben, de szerintem igy van.
Azonkivul most, hogy kijott egy kicsit jobb ido, es kilatszik a kocsim a
trutyibol, nincs olyan problemam, hogy ne engedjenek el. Mar tobbszor
megvizsgaltam a kocsim elejet (ami kulonben brutalis lehet a visszapillantobol)
de semmilyen "megkulonbozteto jelzest" nem talaltam rajta. Megis mindenki
gyorsan lehuzodik elolem.

Koszonom,
Vaddiszno

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: fek 160-rol 120-ra ( 7 sor )
>Idopont: Tue Mar  7 14:59:15 EST 2000 AUTO #677
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>160-ra, es onnan 120 nem tudom hany meter, csak azt, hogy 1 masodperc.
>Ja kb. a reakcioidod, meg a fek kesedelmi ideje.
>Fresi BaCSi

Azert ha megengeditek, elmeselnem, hogy hogyan is kell ezt csinalni.
Tehat: Ha en kozlekedek 160-nal, es ha a kulso savban haladonal latok valami
eselyt arra, hogy kijon (pl. mennek ellotte), akkor lab a feken tart, kocsi
kicsit lassulni kezd, mar csak 150....erzitek a lassulast? Kozben duda,
fenykurt, index balra. Namost ha (ilyenkor mar nyugodtan irhatom) taho kijon
elem mondjuk 120-szal, akkor abban a pillanatban, amikor meglatom hogy
elindul a kocsija balra, mar nyomom a feket. Tehat egy azert a reakcioido
erosen lecsokken, mert a labamat nem kell levennem a gazrol, es athelyezni a
fekre, mert mar reg nem ott van. Azonkivul, ha valaki 120-szal kezd elozni,
akkor altalaban gyorsit, tehat a kulonbseg mar egyaltalan nem 40 kmh, hanem
joval kevesebb. Tovabba, ha valaki elkezd elozni, ugy hogy en akar 200-zal
megyek a belso savban, akkor o a hibas, mert az elsobbsegadas u:bereli a
gyorshajtast. (Szerintem ugyanaz, mint mikor Stop tablanal belehajtunk egy
gyorshajto oldalaba, akkor sem az a hibas, aki gyorsabban ment, hanem aki
nem adta meg neki a kotelezo elsobbseget.)

Kossz a figyelmet!
Vaddiszno

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Trabi vs BMW ( 33 sor )
>Idopont: Tue Mar  7 15:19:52 EST 2000 AUTO #677
>- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>u.i.: Remelem ezzel enyhitem a legkort :-)))

A legkor reszemrol total enyhe. Engem ilyenekkel nem lehet felhuzni. Ezert
is megy ilyen jol a vezetes, mert nem idegeskedek!

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Re: traban kornyezetszennyezes ( 34 sor )
>
>Akkor most kapaszkodjatok.
>En HOBBYBOL jarok Trabyval. Sot... azert van egy Trabim (is) hogy
>bosszantsam az autovezetoket.
>Iszonyatosan huz, barkit megelozok vele -meg nem arulom el hogyan
>csinalom- es aztan beallok ele, es jon a "kek fust" effektus kar
>kihozasa. Garantalt siker, sorban probalnak megelozni, persze nem
>hagyom, nem is igen sikerul nekik, bar 1-szer egy M5-szeru autonak
>sikerult :) Jol eljatszunk egymassal, en persze nem erzem a szagot igy
>nem is zavar, hogy mast zavar.
>Jo igy?
>Bluegrass

Koszonom kedves Bluegrass! Vegre kibujt a szog a zsakbol! Errol beszelek mar
miota. Szoval akkor kedves Trabis honfitarsak, most en is minositsek minden
Trabist e-szerint? Hat olyan tavol azert szerintem ez nem all a valosagtol,
marmint hogy elvezik, hogy feltarthatnak masokat. Tipikus magyar szokas: Ha
nekem nincs, akkor a masik se tudja elvezni. (Dogoljon meg a szomszed tehene
is effektus) Valoszinu azert ilyen a hozzaallasom, mert tobb ilyen szemleletu
Trabissal talalkoztam, mint galamblelku engedekennyel.
Csak az vegye magara, akinek inge vagy mije.

Megegyszer koszi,
Vaddiszno

Kedves ZE! Lista!
A trailer az mas, mert ha annyira szarratorted a kocsidat, hogy mar nem megy es
kell a trailer, akkor ki kell fizetniuk, bar en ebben sem lennek 100%-ig biztos
,
hacsak nincs az embernek ismerose. De ha a  kocsid sajat "laban" megy, akkor
csak akkor fizetik ki a szervizig elmenest es vissza, ha kulon meghatarozzak,
hogy hova kell vinned (valami specialis lehet), es az nem azonos a varosban lev
o
szervizzel. De azt hiszem te tokeletesen ertetted, hogy mire celzok, csak mindi
g
ez a kotekednivagyas.
A berautot meg akkor is el lehet felejteni. A biztosito a legszemetebb cegek
egyike ami letezik, es nem jotekonysagi intezmeny!

Koszi,
Vaddiszno

>Felado :  [Hungary]
>Temakor: Objektiv kritika ( 59 sor )
>Idopont: Sun Mar  5 02:54:18 EST 2000 AUTO #675
>
>2. A listan nem illik senkit sem B...-nak titulalni, meg ha kipontozzuk
>is. Ez primitivseg, pontosabban neveles kerdese.

Kedves Fresi Ba,
A gyereknek a neve volt B. Legalabbis amit megadott hozzam irt emiljeben.
(SzekelyB alias )
Sajnalom, hogy ez pont egybeesik azzal, amire te is egybol asszocialtal. (Ez
nem lehet veletlen!) Szoval en a nevere celoztam...Oszinten.

Az 1% a veletlen faktor, ami pont olyan esetekre ertendo, amiket Te is
irtal, azaz rajtunk kivulallo dolgokbol adodo lehetseges veszelyhelyzetek.
Szerencsere nekem meg ilyen nem igazan volt, mert probalom kikuszobolni
oket.

Vaddiszno

Hello,

>alatt konnyeden. Szerintem mindenki jol jarna, mert a jobb kocsikat, amik
az
>utcan allank, nem tornek fel/lopnak el, mig a kicsit strapaltabb kocsikhoz
>ugysem igazan nyul senki (legalabbis itt nem, megjegyzem ez itt nem Pest)
es
>.......alatt bejonne, ha kiadna a garazst.)

A szomszedomnak van egy 20 eves Skodaja. Szereti, imadja, tisztitja.
Aztan vettek egy Daewoot, es donteni kellett, melyik kocsi alszik majd
az udvaron. Szoba sem jott, hogy eladjak a Skodat, es haliho - az uj 
kocsi alszik kint, az oreg Skodrinak maradt a garazs.
Mikor rakerdeztem, azt mondta, hogy 
1. a Daewoo nem rozsdasodik
2. a Daewoot nehezebb elvinni
3. mivel sok a Skoda, nagyon kelendo a kerek, ablaktorlo, tukor, stb.

>Ha meg nem kell a plusz penz nekik miert nem vesznek a meglevobol jobb
>autot?

Az a tipus vagyok, aki kepes az egesz havi fizeteset a kocsire kolteni.
Fiatal vagyok, szuloknel lakom, megengedhetem. Viszont vannak emberek,
akiknek a kocsi csak szimbolum - ez itt tanultam meg a listan.
Egyik ismerosom a 27 eves Skodajat ugy adta el, hogy 72.000 km volt
benne. Ez szelsoseges eset, de szamolj: ez havi 222 km. 
Szerinted az az ember, aki kuporgat es raadasul egyaltalan nem 
erdeklik az autok, csak neha leugrik az anyoshoz, nos ez az ember
miert venne uj autot? 

Kb. 1 eve volt, mikor a baratom ajanlatot kapott Washingtonbol es
el is fogadta (ja, ki nem fogadna el evi 120.000$-os ajanlatot)
Szoval kedvezmenyes aron odaadta volna az 520i BMW-t, volt
is annyi sporolt penzem, az auto olyan allapotban volt, hogy 
sirva fakadtam, mikor visszamondtam, es masodszor mikor eladtuk
egy aranylancos zseles haju fiatalembernek, aki rogton kiporgo
kerekekkel indult es zsebbol leszamolta a 2.2 milliot.....
Szoval nem vettem meg, mert az a kocsi nem az en kategoriam,
- nagyon lopjak
- dragallom a szervizt, alkatreszt
- kiutaltak volna a falunkbol
- kocsikban az olasz a kedvencem
- stb
Bar ejjel sokszor arra ebredek, hogy megvettem...

Vaddiszno --->
Az a kocsi ugy ment, hogy 160-nal ki akartam szallni, mert azt
hittem allunk. Az a halk suhanas, sehol egy nyekkenes, a 
kenyelmes futott borulesek, hat az egy alom volt. Gondolom
az M5 ennel sokszor jobb kocsi, ezert teljesen megertelek,
es tudom, miert irod, hogy nem gyors a 160, meg hasonlok.
Ilyen kaliberu kocsiban biztosan nem az, es ha elromlana
a sebessegmerod... ember meg nem mondana, hogy 160-al
mesz, nem 80-al. Ha tenyleg vigyazol es picit szerenyebben
mondod el a mondandod, sokan irigyelnenek.

Sziasztok Autosok,
szia Vadmalac!

Ezt irtad:

>>
2. Az, hogy valaki hulye, nem az autojatol fugg, hanem valami mastol.
(Ezt
uzenem azoknak akiknel ez rogeszmeve valt.)
3. Skodast, Trabantost, Wartburgert mindig elozz le! Kerul amibe kerul
(kizarolag benzinileg) - ez nalam kizarolag tapasztalaton alapszik, es
nem
alaptalan eloiteleten."
<<

Ha a hulyeseg nem az autotol fugg, akkor miert kellene az altalad
felsorolt tipusokkal maskent bannunk, mint a tobbivel?
Ezek utan ugye az "alaptalan eloiteletet" sem gondoltad komolyan?

A gyorshajtasra biztato kereszteshadjaratodrol csak annyit,
hogy jot tenne neked, ha egy gyerekules kerulne a hatso ulesedre...
;-))

Udv,
Zoli (VW Polo IV)

P.S.: Szeretem a BMW-ket.

Sziasztok!

Meg egy-ket hasznos eszmefuttatas ebben a temaban.
Kizarolag kozhasznu informacionak szanom:

> Szia!
>
> Varga Attila wrote:
>
> > Ezt az utobbit, ha lehet, ne probald ki kulofoldon mert ott
> > a keresztezodesben villogas azt jelenti, "vigyazz, jovok!"
> >
> > udv: VAti
>
> Nem lehet ennyire altalanositani. Nincs ilyen merteku
> ertelmezeskulonbseg.
>
> Nagyban a  szituaciotol fugg. Ha ki akarsz jonni a vedett utra, es a
> vedett uton halado villog egy-kettot es kozben nem gyorsit, esetleg
> lassit, akkor az azt jelenti, hogy mehetsz. Maskulonben minek
> villogna,
> hisz neki van elsobbsege.
>
> Ha viszont mar felig bennt vagy a keresztezodesben, es jon a
> vedett uton
> halado sokat villogva, akkor "vigyazz, mert jovok!" jelentese van.
> Autopalyan ugyanigy: Joval gyorsabb auto villogva a tukorben,
> "Huzz ki a
> kulso savba!".
>
> Ausztriaban minden heten van lehetosegem alkalmazni ezeket.
>
> Nem vitainditasnak szantam, sok igazsag van abban, amit irtal.
>
> Udv,
> Zoli
>
>

Ha valakinek mas iranyu tapasztalatai is vannak, ne habozzon ismertetni.

Udv,
Zoli (VW Polo IV)

Mindenkinek Udvozles!

Tenyleg vajon miert nem adjak ki?
10K-forint havonta. Az ember fizethetne belole a kocsijat vagy barmit.
Ebben megint igaza van Disznajnak.

Kerdes?
Megbizhatok ezek a berelt garazsok? Mert sosem lehet tudni, hogy mikor
meg hol vannak kulonbozo profitorientalt tarsasagok. (tolvaj bandak)
Tenyleg es ha ilyen tortenik, berelt garazsbol tunik el az illeto auto,
a garazstulaj felelossegre vonhato? Mert gondolom ilyet egy berleti
szerzodesbe senki nem akar belevenni. Szoval vannak fenntartasaim a
berelt garazzsal kapcsolatban.
Azert nem art vigyazni, foleg ha ugy jelentkeznek az emberek a
hirdetesre. Csak ovatosan, foleg egy nagyobb erteku jarmunel!

Teeby

-- 
	        _______________________________ 
	
		mailto: 
		_______________________________

Udv Lista!

Nem tudom, de amiota bekoszontottek a kellemes idok, azota az emberek
meg vannak orulve az utakon.

1. eset:
Szabalyosan kanyarodok fel egy utra, amire meroleges keresztezodesben
alltam. A hely belathato mindket oldalra joparszaz meterig.
Igy jelentosebb sebesseggel be lehet venni.
Latom a tavolban egy 3-as golf. Kimentem ele. Pillanatnyi
megfigyelokepessegem csarben hagyott mert jott vagy jo 100 felett.
Mindegy, lakott teruleten belul tortent, es en pillanatok alatt 60-al
mentem.
Erre beall mogem tolouzemben, nyomom neki en is. Egyszer csak hirtelen,
nagyon hirtelen lemaradt. ???
Akkor mire volt neki jo? Kozben talan eszretert, hogy ugyanmar ra is
vonatkoznak szabalyok? Erthetetlen.

2. eset:
Ugyanezen ut felsobb szakaszan, ugyanazon a napon.
Szinten keresztezodes, kikanyarodom, mar nem Tr-al, hanem egy Fav-tal.
A tavolban feher Opel Vectra. Megyek, latom jon. Sietosre veszem, nem
akarom feltartani. A tavolban olyan 2-300 m-re egy komoly kanyar szembe
mr lathatok a kanyar elott az autok.
Erre mit csinal a baromarcu? Nekiall elozni. Miert van az, hogy
70-80-nal egy Vectranak olyan jo fel perc egy elozes?
Szembe kozben jottek, mondom ennyire hulye nem lehet, csak latta. Na
ekkor aztan en is megijedtem. Elkezdtem fekezni. Kozben meg gondolkodtam
rajta, talan nem kene, talan egy ilyen baromallat megerdemelne, hogy
szembe felkenodjon, csak sajnaltam azt aki szembe jott. Az utolso
pillanatig nem adta fel a Vectras igy pont befert. Utana 60-al ment
elottem vegig. ??? Akkor most mi van? Megsem volt sietos? Vagy megijedt?

Az ut ezen szakasza a varoson kivul, de lakott teruleten van. Lehet
rajta haladni de tele van kanyarokkal.

Meselni meg tudnek a mult heten tortentekrol. De nem is mondok semmit,
mert bizonyos markak kepviseloi megsertodnenek. Pedig van egy kiemelt,
akik tulnyomo tobbsegben voltak a mult heten. (kisauto)

Vigyazzatok a hetvegi autosokkal!

Teeby
Ui: Kalapos bacsi beall elem II-es Passat-tal, megy 20-al ertetlenkedem,
elkezd gyorsitani, vegre haladunk, mogeerek, lelassit huszra majd egy
ido utan elkezd gyorsitani - lehet hogy mentot kellett volna hivnom?
-- 
	        _______________________________ 
	
		mailto: 
		_______________________________

Hali Lista, Disznaj!

>Azonkivul azert megyek gyorsan, mert eldontottem, hogyha van egy ilyen
>kocsim, es mar nem is eszek es tankolom a bazidraga 225!!! Ft-os >benzint,
>akkor nem fogok 120-szal caflatni, mert akkor minek, akkor veszek egy
>Zsigulit jo o'cso'e'r, azzal is kitunoen lehet 80-nal menni, no elozes, >no
>stressz, meg ilyenek.

Igazad van!
Ebben egyet ertek, vannak dragabb dolgok is az eletben.
Elmentem, hogy upgrade-eljem a ruhataram, es rajottem a benzinar egy
nevetseges dolog. Mikor akarsz venni egy cipot, egy nadragot, egy
dzsekit, par pulcsit meg ilyenek aztan ott vagy hogy 50K forint?
Akkor mi az a 220 Ft-os benzin ezek mellett?

Nekem is lehetne nagyobb autom, ha a bizt. meg az ado kevesebb lenne ra.
Szerintem itt mar a benzin ara nem szamit.

Foleg mert egy 1.6-2.0 kocsit is ki lehet hozni annyibol mint egy
zsigulit. Csakhat ugye az evi 20-30-40KFt biztositas az amit nem vagyok
hajlando kifizetni. Jelenleg 14KFt az evi bizt. bonus 4-ben.

Udv 
Teeby
-- 
	        _______________________________ 
	
		mailto: 
		_______________________________

Udvozlet Mindenkinek!

Okulasul az esetem a Hungaria biztositonal.

Levontak a 2. havi reszletet is mindazok ellenere, hogy a biztositast
tavaly dec. vegen lemondtam.
Indok gepjarmu eladasa.

Erre felhivom oket, hogy mi a problema miert vonjak a penzt?
Kiderul, hogy az uj tulaj nem naluk kototte a biztositast igy nem
toroltek a listabol.
Mondom nekik, hogy en eladtam. Es vittem rola hivatalos adasvetelit is.
Es kotelesseguk lett volna torolni.
Na erre aztan nem tudtak valaszolni. Megkertek, hogy faradjak be
mihamarabb, es torlik, sot mi tobb visszafizetik a penzt.

Semmi baj, sot az en k...a anyamat!
Gyoriek!
Ne kossetek a gyori Hungarianal biztositast, mert az egesz egy trehany
banda.

Udv
Teeby
Ui: utolag az osszes holgytagunknak Boldog Nonapot!
-- 
	        _______________________________ 
	
		mailto: 
		_______________________________

Hello Mindenki!

Disznaj, amit leirtal mind szep es jo!
De en nem gyanusitottalak teged. Egy szoval sem mondtam ellened semmit.
Talan utaltam ra. De az nem ugyanaz.
Es mivel a gyanusitgatast nem tudod bizonyitani kerlek ne ragalmazz. En
sem tettem.

Felteteleztem valamit. Nem allitottam. Es neked meg karod sem szarmazott
belole. Ugyhogy nem hibaztathatsz semmiert.
De nem tudom miert vetted ennyire magadra. Azert ennyire nem kellene
erzekenynek lenned, foleg nem ha vetlen vagy.

>U.i.: Ja es ha egy gyenge pillanatodban kuldessz magadnak 184 e-mailt, >akkor 
ne akard masra kenni....
Sajnos nincs elofizetesem.
Foleg nem a Monor kornyeki Elendernel. Mivel en Gyori vagyok.
Tehat ez kilove.
>U.i2.: Egyes ismeroseim szerint az az antiszocialis elem, aki minden >alap nel
kul vadaskodik. Szerintem igazuk van.
Ismetlem nem vadaskodtam. Es ezt az allitasod te sem tudod bizonyitani,
innentol pedig ragalmazasnak minosul a dolog. Vagy hivhatjuk szemely
koruli rosszhir keltesenek is, ami szinten hasonlo kategoria.

Ugyhogy javaslom zarjuk le az ugyet, es terjunk vissza a regi temahoz. A
kozlekedeshez es az autos elethez.

Teeby
-- 
	        _______________________________ 
	
		mailto: 
		_______________________________

Kedves Disznaj!

A nyilvanossag elott elnezesed kerem, de sajnos a vasarnapra erkezett valaszod,
 
csak most kaptam meg. Ugyanis az a 184 level eltakarta.
Ugyanugy a vasarnapi AUTO-t is.

Nem lattam a valaszod, sajnos es ha addig is attol fuggetlenul valami rosszat i
rtam
volna neked, elnezesed kerem.

Udvozlettel
Teeby

Udv Mindenkinek !

Meg evekkel ezelott egy kereskedonel lattam olyan dallamkurtot, ami
programozhato volt. 
( Volt egy szamologephez hasonlo billentyuzete, mindegyik egy hangnak felelt
meg, s azzal lehetett dallamot beleprogramozni, elmenteni )
Nem tudja valaki hol lehet most ilyet kapni ?  

Egyaltalan a KRESZ szerint engedalyezett dolog a kurt helyett mas hangjelzo
( dallamkurt, nagyon eros hangu legkurt )  berendezés gk-ba szerelese,
hasznalata a forgalomban  ?



K. Zoltan