> Teknöc irja:
> > bizonyos korulmenyek kozott valoban nem tilos a jardan sem
> Van-e pontos szabaly, hogy mikor?

Szabad a jardan kozlekedni max. 10 km/h-val, ha az uttest 
kerekparozasra alkalmatlan.
Ha van kerekparut, azt itt is kotelezo alkalmazni. Ugyanakkor a 
segedmotorosok is hasznalhatjak, amik ma mar felelmetes ereju 
gepek, olykor felelmetesen csekely agyu vezetokkel. Es a 
motorosokat sem hajtja le a rendor. Sot, velem az is elofordult, 
hogy a kerekparutra korulnezes nelkul rafordult nagy sebesseggel 
egy auto a szomszedos utrol, mert parkolhatnekja volt. Majdnem 
megolt. Azt persze nem mondta, hogy bocs.
Ha kozos gyalog- es kerekparut van, ott is van sebessegkorlatozas 
(fejbol nem megy, h. 10 v. 20); viszont ha ez a gyalogosforgalom 
miatt nem jarhato rendesen, akkor lemehetsz az uttestre.
(Egy 10-es sebessegkorlatozas gyakorlatilag betarthatatlan, ha 
kozlekedni akarsz.)
Sok figyelmetlen ember a kozos gyalog- es kerekparutrol is azt 
hiszi, hogy jarda. Ezt mar irtam. Talan ezert alakulhat ki az a 
kepzet, hogy a jardan bicikliznek. Egyebkent szerintem elenyeszo 
a jardan tekerok szama, noha mi is fe'lunk az autosoktol, ezert 
nem lenne'k meglepve azon sem, ha sokkal tobben mennenek a 
jardara, de az a helyzet, hogy szerintem alig-alig vannak! Meg 
egyszer: _nem_ a jarda teruleten vezetett kerekpar-, ill. gyalog- es 
kerekparutrol beszelek, hanem a _jardarol_.
Szerintem keves biciklis van, akit vonzana egyreszt a jardak 
alkalmassaga, masreszt a gyalogosok kozott elreheto sebesseg.

> 
> A kerekparutakkal itt az a helyzet, hogy ahol van, ott
> kötelezö a hasznalata, ezert a gyors kerekparosok 
> komoly resze ellenzi a kerekparutak epiteset,
> mondvan, hogy a keresztezödesek miatt lassabb es 
> (statisztikakkal allitolag igazoltan) bakesetveszelyesebb, 
> mint az uttesten. Mehet Budapesten a biciklis az uttesten
> akkor is, ha van kerekparut?

Nem, csak ha kozos gyalog- es kerekparut van, ahol sok a gyalog. 
Nalunk is komoly problemat okoz, hogy hozza nem erto buroratak 
jelolik ki es epittetik a bicikliutakat, ezert egy reszuk teljesen 
hasznalhatatlan. Ami van, azt meg nem tartjak karban. Azaz 
nemelyik kifejezetten balesetveszelyes. Egy hirhedett legenda a 
kozelunkben a Bp-Szentendre kerekparut Sztendre feloli 
szakasza, amelyik az extrem ssoprtok kedveloinek valo, de 
kerekparos kozlekedonek jarhatatlan. A masik a Romai-part 
pihenoovezetnek szant resze, ahol a hivatalosan tablaval jelzett 
"kerekparut" a kerekparosoknak kiadott terkepen kerekparral 
jarhatatlan utkent van feltuntetve! Aki egyszer is vegig akart ott 
menni, az tudja, hogy a terkepnek van igaza, nem a tablanak.

Kinaba vagy Hollandiaba kell koltozni, ott megbecsulik a 
kerekparosokat. A Monarchiaban meg kuzdeni kell, ugy latszik. :-(

Tekno"c