>> Ha jol tudom az oroszok is csinaltak ilyet Jak-37 >>neven. Az nem lett vegul
 rend szerbe allitva?
>Jak-38 lehetett az inkabb. Ezt valoban hadrendbe >allitottak, de inkabb csak t
echnologiai valasz volt a >Harrierre. Nagyon bonyolult, es
>Udv, Triznyak
>=====
>http://www.harcirepulo.hu/Jak-38/
>Dorozsmai Karoly

Koszi a valaszokat! Megneztem az oldalt is: nem is volt olyan rossz a tippem at
laga; Jak-36 prototipus, Jak-38 vegso tipusjelzes, siman kijon a 37 :))

==
Mas. A gyulytotrafok kapcsan szoba kerultek a kozvetlen befecskendeses benzinmo
torok. Nem kapcsolodik, de errol jutott eszembe, hogy mintha lett volna mar itt
 arrol szo, hogy a korabban kaphato elso ilyen fecskek (talan Ford es Mitsu?) n
em nagyon szerttek a mi felenk kaphato benzint. Ahogy pedig nezegetem az ujdons
agokat, erosen ezen motorok iranyaba megy minden autogyarto ceg. Ilyenkor mi va
n? Mi ezekbol nem kapunk, vagy jarjunk at vele tankolni szomszed orszagokba? Mi
t gondoltok?

==
Olvastatok a Totalcaron a Honda Civic hasznalt tesztet? Nem Fogash irta azt ege
sz veletlen az elozo verdajarol?!

Udv,
Peter

=====
Ne igyál, amikor vezetsz! Még nekimész valaminek és kilöttyen a pia!

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: tec-ig01-f-5-1-1.fasttelco.net)

Udvozletem!


> Termeszetesen a kozvetlen befecskendezeses motorok, ahol kozvetlenul a
> hengerbe megy a szaft, az mas teszta.

Benzinmotorban letezik ilyen?


-- 
Viszontlatasra:   
Dorozsmai Karoly

Triznyak irta: 
>A gyujtotrafok egyike sem "foldfuggetlen", mindegyik szekunder tekercse 
>a gyertyan keresztul kap testet ( foldet). A hagyomanyos trafo szekunder 
>tekercsenek masik vegen nem test, hanem gyujtas aram( nevlegesen +12V) 
>van. Az altalad emlitett trafot sem hasznaljak mar, mert ha valamelyik 
>gyertya zarlatos lesz, akkor a masik henger is megall. Manapsag az ilyen 
>trafoknak 1 primer, es 2 szekunder tekercse van, igy uzembiztosabb a

A zarlatos gyertya csak akkor zarna rovidre a masikat he parhuzamosan
lennenek kotve. A ket gyertya/trafo eseten mivel a gyertyak 
gyakorlatilag sorosan kapcsolodnak, ha az egyik zarlatos 
lesz attol a masik meg vigan mukodik tovabb. 
De hogy ne csak a levelgobe beszeljek, megmertem egy Audi A6 gyujto
tekercset. A szekinder tekercs fold fuggetlen, es mindket vegen log
egy-egy gyertya, mint ahogy mar elobb irtam. Valahogy igy nez ki a dolog
(a G a gyertyakat jelkepezi, bocs, de nem tudtam szebb gyertyat rajzolni):


         o   primer   o
         |            |
         |            |
         \/\/\/\/\/\/\/
         ==============
         /\/\/\/\/\/\/\
         |            |
         |  szekunder |
         |            |
         |            |
         |            |
         G  gyertyak  G
         |            |
         |            |
        ---   fold   ----
         -            -

Udv,
Gigi

Helléo autosok,

Koszi szepen az otleteket, tanacsokat a fenti ket kerdessel
kapcsolatban! Akkor ugy nez ki, hogy az utasbiztositas meg mindig
egyszerubb es jobb, mint az E111.
Kukasmelleny: Mivel berelt kocsival megyunk (9 szemelyes kisbusz),
ezert kerhetem az autokolcsonzotol, hogy adjanak hozza vagy ez az en
problemam, hogy kulfoldre megyek (olyan helyre) ahol ez kotelezo?
Ennek most a kocsi felszerelesenek kellene lennie (mint pl.
elakadasjelzo, elsosegely-doboz), vagy a sofornek kell gondoskodnia
rola?
Inkabb azert vagyok ilyen szorozos, mert 7-8 fore ilyen szart
vasarolni mar nem olyan olcso dolog, raadasul a nyaralas utan nem lesz
szuksegem ra (legalabbis nem 8 db-ra).

-Almos-

HIX AUTO #2270, :
 >Persze olyanok is vannak, akik kihasznaljak a mentonek adott szabad
 >utat es ratapadnak...

Forditott helyzetbe kerultem nemreg. Keresztezodesbol jottem volna ki,
de jott egy villogo mentoauto. Beallt elem keresztbe, epp elkezdtem
gondolkodni, hogy visszatolatok mert biztos be akar menni valamelyik
udvarba, amikor kinyilt az oldalajto, es kiszolt a srac, hogy mondjam mar
meg, merre van a mentoallomas. :O  Elkezdtem magyarazni, de hat siettek
volna. Ugyhogy nem volt mas hatra, odavezettem oket, ugyis utba esett.
Mondjuk gondolkodtam, hogy ha most elkapnak gyorshajtasert akkor a fejem
a falba verhetem, de emelkedon az 55-60 epp megfeleloen gyors volt neki.
Hat ennyi.

Mas. Egyik nap jovok haza Balatonkenesen at, hat latom am, az ut szelen all
egy auto, BH kereke kiszedve. Namost, papa tekeri az emelot, mama teszi el a
defektes kereket, a kislany pumpalja a potot masik kislany meg valami olajos
rongyot szorongat. Tiszta F1... ;] Sajnos elfelejtettem lefenykepezni.
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.2beta1;]-