Marky irja:
> Mivel a nemetek azonnal indulnak es valahogy nem
> halnak ebbe bele a motorok, bennem folmerul, hogy
> nem-e ugy van-e veletlenul-e, hogy 100-200000 km-ig
> tokmindegy, hogy mit csinalsz a hideg motorral.

En is erre hajlok. Amerikaban a melegites koncepcioja abszolut hianyzik a
koztudatbol, ahol atlag auto evi 26000 km-t megy, az ossz-forgalom pedig
3.5 billio (3500 milliard) kilometer. Ezek eleg nagy szamok, igy ha a
melegites szamitana, akkor gondolom valahol elokerulne a szuksegessege.

Hacsak nincs valami nagy autoipari konspiracio, hogy a vasarlok minel elobb
tonkretegyek az autojukat. ;-) De ha van is, ez nem szokott nekik sikerulni
160-180 ezer km elott.

Udv,
Jozsi.

Ugy olvasom hogy ez hazilag keszitett elomelegito, szerintem ez a legtutibb
:))). Persze lehet kapni minden tipushoz ilyet (jo dragan), keringetik a
vizet, akar a ventillatort is bekapcsoljak hogy befutsek a kocsit.
Nehany link, de ha beutod a keresodbe a car, preheater vagy hasonlo
szavakat, kidob meg egy csomot:
http://www.mbcoupes.com/specialequipment/preheater.htm
http://www.amazoncars.co.uk/engineheater/
============
>A szoras nem homok, es meg kevesbe so, hanem -10
>korulig hasznalhato anyag. Hogy ez mennyivel dragabb
> - gyanithatoan sokkal -, mint amit az utakra szornak,
>azt nem tudom, de egy repulo erteke sem egyezik meg
>egy autoeval.
Nem ereytel torkoly szagot? :)))
Par eve olvasgattam a Popular Mechanic nevu magazint, es valami uj anyagot
reklamoztak. A lenyeg az volt, hogy havazas elott lepermetezve a teruletet
(utat, kocsifeljarot, mifenet) a ho nem maradt meg azon a reszen, azonnal
elolvadt (jeg sem kepzodik) Ha jol emlexem 5 gallonos muanyag kannakba
arultak es olyan 3-5 dollar kornyeken volt az ara, valamelyik allam
autopalya felugyelete mar alkalmazta is. A poen az egeszben az volt hogy a
termek  magyar talalmany, teljesen kornyezetbarat es csak termeszetes
anyagokat tartalmaz. (Ket, palinkafozoben dolgozo ficko vette eszre, hogy a
fozobol a kozeli toba eresztett mellektermek hatasara nem fagy be a to...)

Udv joe

Csa Mindenki!

>  Elomelegitett motor, futes azonnal, szivato gondolom nem kell ...


>Elosszor is zart helyen (legalabb kertben) legyen az auto, mert az
utcara kivinni a 220v-ot kicsit "korulmenyes". .....

Hat felig meddig megirtad,hogy mirol van szo, de aki nemlatott meg ilyen
melegíto
keszuleket, az nem tudja elkepzelni ......

Tehat a lenyeg az, hogy egy altallaban henger alaku "tokba" teszik, mondjuk
egy két colos cso-darabba a boyler futoszallat ....
A teteje a csonek le van zarva, hegesztve, fenekelve, mondjuk alulrol
szigetelve belemegy a futoszal, es oldalt van egy elagazas a vizcsobe valo
bekoteshez,olyan vastag csobol, amilyenhez be akarja valaki kotni .....
A lenyeg, hogy a vizcsovet valahol megszakitva a huto-viz renszerbe kell
bekotni ...
Namarmost ... persze hogy nem kell szivato, hiszen a motor nem jar, mert
"csak" annyi az egesz, hogy az izzoszalat 220V-hoz kell juttatni, es mar
langyul is a viz.
A garantalt inditas az tutti, hiszen a viz 1/2 ora alatt 60 valahany fokos,
es mint nyaron, pocre indul a kopott diesel is .... busznal, mivel 65-70
l -es a rendszer kb 2 ora ...
A futes meg azonnali, hiszen a motornak nem kell akarhany percig melegiteni
a vizet, mert az mar szinte uzemmeleg .... :))

Nekem volt  az IFA motoros buszomban '90 tajekan ilyen elomelegito, es
gyomorgorcs nelkul inditottam telen hajnalban -20 nal is , ami nagy szo
volt, mert egyebbkent az IFA vagy indult, vagy nem :)
Az ARO-k, IFA-k, TUDOR_ok idejeben igen elterjedt volt ez a szerkentyu ....
:)))

Teeby majdnem eltalalta a dogot, de az Eberspacher, meg a Webasto es tarsai
inkabb a kamionfulkek, es a buszok utasterebe fujjak a meleget ...
Bar itt meg kell emliteni, hogy ezek mar "szivjak" az aksi delejet, mivel az
elektromos rendszerbe vannak kotve, es izzitaskor jocskan, uzemeles kozben
meg amennyit a ventillatorjuk felvesz, annyit gyengitenek az aksin. Mivel
azonban mar intelligens az elektronikajuk hagynak az aksiban annyi
erot,(aksi figyeles, es leallitas)  hogy 1 inditasra meg eleg legyen :)

Bocs a hosszabb le-ert, de raertem most, nektek+ lessz mit olvasni .... :))

Kellemes karacsonyt Mindenkinek .. :)
Udv:BuszosJani
18-fos buszrendeles
Tel/Fax:06-29-410-263
Mobil:06-309-775-609
Külfold-belfold

HIX AUTO #2043, :
 >felkeszultek a havazasra. A szoras
 >nem homok, es meg kevesbe so, hanem -10 korulig hasznalhato
 >anyag. Hogy ez mennyivel dragabb - gyanithatoan sokkal -,

Nem tudom, pontosan mit lattal, de lenne egy tippem. Gyorben a szeszgyar
bizonyos mellektermeket is szoktak hasznalni ilyen celra, szep barna es
kisse budos. Gondolom, van egy csekely alkoholtartalma, ezert alkalmas.
Es a kocsit se bantja, mint a so vagy a zuzottko.
Nem hiszem, hogy draga lenne. Persze lehet hogy ez tok mas...
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.15beta10;]-

Carisma (96-os 1.6 16v GL ) szellőző rendszeréröl ( kezeléséről ) tud 
valaki valamit?
Nekem Honda Civic után elég talányos...
Ezenkívül bármi hasznos érdekel a tipussal kapcsolatban. ( Lehet 
magánba is )
Üdv.
Tomi