Hello AUTO,

  Opel Astra 1.4 es 92es, de kivallo allapotban levo automat egy
  sportcsarnok udvaraban fel akartak torni. A jobb elso ajto zarjat
  eltortek, de az beesett es nem birta kivenni, majd a jobb hatso
  ablak elulso szelen a gumicsikot feszitette ki, de az ablak nem tort
  be. Sajnos volt ertek az autoban hagyva egy borkabat, amit
  lathatott, de azon kivul semmi. A r...t k..a any..t az ilyeneknek.

-- 
Üdvözlettel,
 SS                          mailto:

>- Hmm, az kb. 5000 font. En ennyibol Ka-t vennek az
>asszonynak.
Tevedtel, en azon gondolkodtam, hogy felajanljam-e 500e-ert a volvot :-) (raada
sul mivel jobbkormanyos eleg valoszinutlen hogy egy magyar tolvaj elvinne :-) )

A'kos

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 213.78.103.38)

>Nem sok embert hallottam, aki ugy velekedett:
>- Trabantbol ultem at, mennyivel kenyelmesebb.
Ilyent nem is fogsz olvasni soha. Azert veszem meg az ujabb autot,
mert jobbnak tartom a reginel. Viszont mivel ezt vartam, ezt miert
irnam le? Olyan fel evente megunom az autoimat, es mindenfele
bajokat kitalalok ra: lassu, ez rossz rajta, az rossz rajta, stb ... Ideje
volna lecserelni ezt a roncsot. Na ilyenkor kell kolcson kerni/adni egy
kocsit, utana mar nem is olyan rossz az auto. Trabantra csereltem a
multkor: ajtot nekifutasbol kell nyitni, gyorsulas: hmm, buz: hmmm,
stb ... Mikor visszacsereltuk, akkor a vilag legjobb kocsijat
kaptam vissza :-). Anyam orult, amikor megszabadult belole, pedig
10 km -t ha mentunk vele. De irhatnam ezt Skodara, Suzukira,
Wartburgra, stb ... is. Az utobbi idokben a legrosszabb kocsim
(Honda Prelude) is sokkal jobb egy atlagos kocsitol. Az ismeroseim
korebol nincs olyan kocsi, amire elcserelnem. Dragabb az van:
Mercedes 190, Renault kisbusz, stb ... Foleg a hires Mercedes
nagy csalodas. Ar egekben, teljesitmeny 0, kenyelem maximum
atlagos, stb ... Tobb eve a Toyota Celicaval voltam hutosnel.
Volt ott egy Merci is. Beszelgettem a fickoval: 1,5M -ba kerult,
a kenyelmes sebesseget 120 korul mondta, 13 literes fogyasztas
mellett. 4 ajtos, 3 literes batar. Mondjuk a Hondam utan, tobbet
nem is kellene 4 ajtos kocsi. Kivulrol nagynak tunik, de pakolni
kicsi a hely. Ekkor a Celica: 250k, 160, 9,5 liter. Ezert nem kell
nemet auto.

HAT X Majus 8-9 Abadszalok:
Van egy-ket uj jelentkezo, valamint ha valaki tud valami latnivalot
a kornyeken ne titkolja. Szombat delelott lemenetel. A konvojban
ram most se szamitsatok. A 4 -esrol kozelebb, de gondolom a
tobbseg a M3 -at valasztja. Lepakolas, utana setahajozas, este
bogracs. Jo volna ha most is azok inteznek (Lovas Peti?), akik eddig.
Allitolag van valami meleg vizes to is a kornyeken. Vasarnapra kellene
kitalalni valamit. Jovo heten beugrom az ismerosomhoz, es tole
is erdeklodom.
DJTiszy 1
Gma 1 (valtozott)
Frigyes 2
Mr Grey 2 + 2
Lovas Peter 2
Avi 4
Soma 2 + 1
G.Laci Zoltan 1 + 2 (talan)
Bagacs 1 + 1
Kiss I 2
Kauba Richard 2 (uj)
En 5 (valtozott)

Hi!

Szoval nizonyitsam be, hogy az en autom jobb, mit a
Suzuki? Nagyon egyszeru: frontalis karambollal
egymasnak megyunk mondjuk 60-70 km/h-val (120-140 km/h
kulonbseggel), Te valszleg meghalsz a Suziban, en meg
meguszom a nagy vassal. Labam elott ket meter fem, es
1600 kg. az auto. A Suzuki le fog pattanni. Ennyi.

Udv,
-=[GMA]=-
Omega3000

HIX AUTO #2155, :
 >Nos egy valamit ne felejtsunk el. A tortenelem soran ennel sokkal
 >"veszelyesebb" autok is voltak, vannak. Rengeteg ember kozlekedett es
 >kozlekedik a mai napig veluk. Tehat meg csak azt sem mondhatjuk, hogy
 >ez akkor volt.

Ez teljesen igaz, es mivel tudod, hogy egy 136R vasarlasan torom a fejem,
ennek fenyeben talan nem latod tul magasroptunek a kovetkezo reszt.

 >Ugygondolom mindez azert van, mert inkabb megvesznek az emberek egy
 >leelt hasznalt nyugati autot, amire haromhavonta rakoltik azt, amit
 >kifiztnenek egy uj Suzuki reszletere. Kulonbseg a szervizben eltoltott
 >allasido, es a bosszusag. Elony pedig, a jobban megy tobbet fogyaszt
 >tenyek.

Ebben nem ertek egyet, mert en meg mindig biztonsagosabbnak erzek pl egy
hasznalt 2001-es dizel Mondeot 3 millioert, mint egy vadiuj Ignist
ugyanennyiert. Persze ez most nem jo pelda, mert kulonbozo kategoriakrol
van szo, de ha az osszeg az, ami fix, akkor miert ne lehetne alternativa?
Horgaszni menni a Mondeoval is lehet, fogyasztas ugyanannyi, ado kicsit 
tobb, a nagyobb szervizkoltsegeket meg szivesen kifizetnem az "eg es fold" 
biztonsagbeli kulonbsegert.

 >Az auto megy, megall, iranyithato, a maga nemeben komfortos. Ennyiert
 >nem kell tobbet varni, ilyen egyszeru az egesz!

A baj csak az, hogy szinte mindenki tobbet var, ennyiert is.
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[HE 1.15beta10;]-

Tiszteletem,

>Ugygondolom mindez azert van, mert inkabb megvesznek az emberek egy
>leelt hasznalt nyugati autot, amire haromhavonta rakoltik azt, amit
>kifiztnenek egy uj Suzuki reszletere. Kulonbseg a szervizben eltoltott
>allasido, es a bosszusag. Elony pedig, a jobban megy tobbet fogyaszt
>tenyek.

 Ha osszehasonlitod a piacon a hasonlo koru suzukit mas autokkal 
szerintem talalsz ugyanabban az arban sokkal kenyelmesebb, 
biztonsagosabb autot is.
 Peldanak emlitem a renault 19-est (nekem ez van ezt tudom felhozni), 
egy '95-os darab max. 900ezer, egy '95-os suzuki 800ezer-1,2 millio 
korul kaphato. Ugy gondolom az R19 kicsit sokkal nagyobb, kenyelmesebb 
es biztonsagosabb mint a suzuki. Fenntartasa sem sokkal koltsegesebb, 
alkatreszek arai alacsonyak, motorja gazdasagos (ertsd. alacsony 
fogyasztas).
 Ujautok kozott meg szerintem pofatlanul magas az ara a suzukinak. Aki 
komolyabban korbenez a piacon biztos talal jobb alternativat azonos arban.

>Az auto megy, megall, iranyithato, a maga nemeben komfortos. Ennyiert
>nem kell tobbet varni, ilyen egyszeru az egesz!

 Inkabb enyiert tobbet, vagy kevesebbert ennyit...

Tamas