1. |
Re: Kuplung hasznalat (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
2. |
Re: csillagmotor hajtokarok (mind) |
13 sor |
(cikkei) |
3. |
autovasarlas (mind) |
13 sor |
(cikkei) |
4. |
legszuro nelkuli tuning (mind) |
43 sor |
(cikkei) |
5. |
Re: Kamionos boltok (mind) |
31 sor |
(cikkei) |
6. |
Vectra B javitoiv elado (mind) |
8 sor |
(cikkei) |
7. |
Nagyautok fekezese (mind) |
24 sor |
(cikkei) |
|
+ - | Re: Kuplung hasznalat (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szervusztok!
HJ kerdezte, miert mondja a vizsgabiztos, hogy nehezgepjarmuvel
fekezni a motorfekkel egyutt illik. Azert, mert kevesbe melegednek fel
a fekbetetek, es hosszabb lesz az elettartama. Varosi kozlekedesnel,
amikor ezekkel a nagy dogokkel lepten nyomon fekezni kell, hamar
elkezd forrongani a betet, ha nem hasznalod a motorfeket is, plusz a
retardert, ill. a kipufogofeket (mar ha van). Talalkoztam mar olyan
retarderrel, amivel szinte nem is kellett hasznalni normal kozlekedes
eseten a fekpedalt, csak megallasnal, ami azert elegge fekbetet kimelo
megoldas.
--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***
|
+ - | Re: csillagmotor hajtokarok (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szervusztok!
Zotya irta:
>A Fejes Tibi fele kepek nagyon jok !!! Nincs tobb ??
>A Csillag motorrol eszembe is jutott egy kerdes. Hogy oldjak meg
>a hajtokarok cstlakozasat a fotengelyhez ??
Van egy fohajtokar, aminek a fotengelyhez csatlakozo reszere, a
fotengelycsapagy kore vannak felszerelve a mellekhajtokarok
csapaggyal. Maganba kuldok egy kepet.
--
HAÁSZ Attila --- mailto:
*** Maximum mail size: 500 kB ***
|
+ - | autovasarlas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hi!
Tudtok olasz es nemet webcimeket, ahol ep es kicsit torott hasznalt autok vanna
k
arakkal egyutt?
Erdemes meg kintrol autot behozni? Kabe mennyi idobe kerul, es mennyi ido alatt
van rendszama ha hozok egyet?
Csako,
Hermit
http://hermit.ini.hu UIN: 72394231
|
+ - | legszuro nelkuli tuning (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
At 08:31 PM 9/29/2000 -0500, you wrote:
>Elso probakent eltavolitottam a legszurot, aminek eredmenyekent:
> - a hajtott kerek allohelyzetbol masszivan kiporog, a motorhang
> brutalisan jo
>lesz. Lemertem a gyorsulast, egy
>emelkedon, es a kb 300m-es szakaszon 2 masodperc elonyt jelentett !
>Gondolom eg
>y jo, minosegi sportlegszuro
>is hasonlo eredmeny produkalna (bar a hang nem lenne ilyen jo).
>Termeszetesen c
>sak a kiserlet erejeig
>kozlekedtem igy, utana visszaszereltem. Mennyire veszelyes ez ?
Mivel nekem sar ment a legszurohazon keresztul a kocsim motorjaba, azota
10+e km-t mentem vele, es ugy tunik semmi baja, azt mondhatom hogy egy
ilyen rovid tav nem veszes, gondolom nem mentel vele poros homokos uton.
Direktlegszurovel pont ugyanezt a hatast erheted el, jo lesz a hangja es kb
igy fog menni, nekem van egy direkt legszurom feleslegben amit el lehet
kerni kiprobalni, sajnos a motortarto bak fem reszehez hozzaverodott
parszor igy megserult, de nem lyukadt hanem eltomodott, a bontex szerint az
meg tokeletes, azert en vettem helyette egy ujat, ellenben egy
ingyenprobanak megeri, mert az biztos hogy igy nem karos a motornak..
>Amit tervezek az egy villamos hajtasu kompresszor (inkabb csak
>legszivattyu) am
>i a motor fordulatszamatol
>fuggetlenul vezerelheto, igy a vezerlesi program fuggvenyeben alacsony
>fordulat
>szamon addhat maximalis
Nos, ez jol hangzik, de ehhez a befecskendezo rendszert is modositanod
kell, es ugye itt mar jo a kerdes hogy hogy tudod megcsinalni..
Az automra van kompresszor egy tuningceg gyartja, 350e ft korul van az ara,
ebben benne van egy uj chip, es maga a kompresszor, 10%
fogyasztasnovekedest irnak, ellenben 50% teljesitmenynovekedest..
A mukodese egyszeru, oda kell szerelni ahol az ekszij megy nem ertek hozza,
annyit tudok hogy kis manualllal adjak hogy kell hazilag beszerelni..
Talan ez az egyetlen jonak nevezheto megoldas, a hazilagos barkacsolasban
kicsit nem bizok, de eleve ha ilyen tuningrol hallok mindig a motor
elettartama jut eszembe, es uvgy erzem hogy annak nem sok jot tesz.
Ant
|
+ - | Re: Kamionos boltok (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok
A HIX AUTO #882-ben irtad
> Erdeklodnek, hata valakinek van infoja arrol,
> hogy "kamionos boltok" merre vannak az orszagban?
> Gondolok arra, hogy valami komolyabb hangu legkurtot
> hatha talalok...
CONVOY Truck Shop
Pecs, Szentlorinci ut 15. Tel.: 72/326-758 Tel./fax: 72/325-520
Budapest, Ocsai ut 1-3. Tel.: 287-3297, fax:287-3294
Szeged, Dorozsmai ut 5-7. Zoll-Platz Vamudvar . Tel.: 62/471-969
Somlai Truck
Zalaegerszeg, Szallitok utja 1. Tel.: 92/550-667
> Mellesleg erdekelne az is, hogy ki es hol gyart
> "dekoracios" rendszamtablakat...(Aluminiumbol nyomott
> tablat).
Szinten ok.
Telefonon is megrendelheto postai utanvettel a 72/325-520 szamon.
Egyebkent minden evben ott vannak az autokiallitason, ott is meg lehet
rendelni.
Szeles utat, gumi fat, vak rendort
Andras
Ment a listara is.
|
+ - | Vectra B javitoiv elado (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
A kocsim javitasa utan megaradt egy eredeti Opel bal hatso javitoiv Vectra
B-hez. 3500-ert elviheto.
Tel: (28) 493-088; (20) 332-1873
Udvozlettel, minden jot:
MyChroLesLie (ICQ: 76225193)
mailto:
|
+ - | Nagyautok fekezese (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Hali!
En nem tudom a pontos okot, csak feltetelezeseim vannak.
Amik pedig a kovetkezok:
- nagy jarmuvel gyakran fekezunk
- a fekezes nagy amortizaciot jelent
- nem valami biztonsagos csak fekkel lassitani
En pl. szemelyautoval is lassitaskor hasznalom motorfeket. Ami nem a
visszakapcsolast jelenti, hanem pl. addig nem teszem uresbe vagy nem
kapcsolok vissza, mig a motor meg nem kivanja. Kozben persze nyomom a
feket. Sokkal biztonsagosabb, ha akarok, mert netan a helyzet
megkivanja, tudok gyorsitani, igy elkerulve akar a balesethelyzetet is.
Tovabba meg hadd fuzzem hozza, ez mar nem a temahoz kapcsolodik, csak
vezetestechnika, kanyarban nem nyomunk kuplungot, nem fekezunk, nem
tesszuk uresbe az autot. Vezetestechnika.
Teeby
--
/****************************************************\
:] Az erkölcs a közösség elôítéleteinek az összessége. [:
\****************************************************/
|
|