Major Frigyes
Autoalkatresz - felszereles

Sziasztok autosok.

Azok segitseget kernem aki Budapest teruleten valamely szamitogep alkatresz
nagykerben dolgozik ! Ugyanis CD romom elhalalozott es CD katalogus igy nem
mukodik :-( Lehetoleg Teac vagy LG markajut vennek kedvezmennyel ! Hetfo
delig kernek toletek arajanlatot, mert delutan veszek.

Udv: Frigyes

      A . MajorKa Bt.
Budapest. 1014. Uri u. 24.
T: 214-3950 ; M: 0620-9446-107
      Skoda 120 L

http://kep.tar.hu/budaivar/index.phtml
HiX matrica , elso ajto  legterelo, Brisk tunning gyertya,
hatso ablak futoszaljavito, Militec kaphato., E - gyujti elektronikus
gyujtas megszakitos autokba.

Sziasztok!

Mivel nem AUTOs tema, igyexem rovidre fogni magam (esetleg attehetjuk a
temat a TUDOMANYba).

Joe irta:
: Ezek a kodok ugynevezett pszeudo-random kodok es annyira bonyolultak,
: hogy veletlenszeruen eloallitott jelsorozatnak tunnek, pedig gondosan
: kivalasztott szekvenciakat tartalmaznak.

A civil kodok 1023 orajel periodusu jelek, raadasul kozismertek (kulonben
nem lehetne civil vevokeszulekeket epiteni). Katonai kodhoz nem ertek.

: Ez a kodolas teszi lehetove a nagyon gyenge jelerosseget, amivel a vevok
: meg boven elboldogulnak. (Gyakorlatilag a GPS jelerossege gyengebb, mint
: a Fold hattersugarzasa.)

A Fold hattersugarzasanak semmi koze a dologhoz. A beerkezo jel
teljesitmenye kb. ezrede a vevoantenna 50 Ohmos impedanciajanak a
termikus zajteljesitmenyenel.

: Ezen frekvenciak zavarasa sem benitja le a vevoket, mivel ok csak a
: pszeudo-random kodokat figyelik, vagyis nem lehet "elnyomni" az adast
: valami mas kodsorozattal.

Ez igy ebben a formaban nem igaz. :-) A GPS vevok a beerkezo jelet eloszor
egy kis zaju erositovel (LNA) erositik es csak ezutan korrelaljak. Ha
sikerul a vevo antennajara egy "jo nagy" 1,57 GHz-es szinuszt besugarozni,
akkor ezt az LNA mar nem tudja linearisan erositeni. Igy a beerkezo GPS
jel is torzul es a korrelator tehetetlen. Mivel a GPS vevok iszonyu kis
jelek feldolgozasara vannak tervezve es veges dinamikatartomanyuk van,
valoszinunek tartom, hogy egy 1 Wattos adoval mar sikeresen zavarhato
nehany meter tavolsagbol egy (civil) GPS-vevo.

A masik megoldas az, hogy a zavaro berendezesben is van egy GPS-*ado*, ami
az ismert kodokkal kodol hamis koordinataju vagy illegalis adatcsomagokat,
es ezeket sugarozza akkora teljesitmennyel, hogy elnyomja a muholdak igazi
adatait.

Udv,
marky

Hali!

>erdekes, sokat vezetek videken, es bp-en is, es sajnalatos modon kb
>97%-ban elmondhato, hogy bp-en nem szokas indexelni. sztem jozsibacsiba
>ugy beleneveltek, hogy o meg az udvarban is indexel amikor a traktorral
>forgolodik a tyukok kozott. masok eszrevetelere is kivancsi vagyok

Bp-en nem vezetek csak varosokban es tobbnyire falukban. Na, a regi falusiak
szerintem eppen hogy nem indexelnek, mert a "faluban minek". Altalaban az
uton
mennek a gyalogosok es nem a keskeny jardan, ahol raadasul a kertekbol
acsarkodo, ugato kutyak mellett kellene menni. Na, mondjuk ahol nagy az
atmeno
forgalom, ott talan nem annyira. Megboldogult oregapam "retyi" nevu (falun
soxor
igy hivjak) haztaju kistraktorral (kapalogepnek is hasznalhato ha lecsereled
a
kereket, de gyarilag van hozza utanfuto is. Atlagsebesseg qrva kicsi, hangja
q. nagy)
altalaban az ut kozepen szokott menni, a nagy zajtol meg nem hallotta a
dudalast :-)
Akinek tipikus "falusi jogsi"-ja van, az altalaban nem indexel, a "hegyre a
szolohoz"
ittasan is elvezet, nem torodik vele hogy muszakilag nem jo allapotu a
kocsija
pl. egy-egy izzo kiegett vagy csopog a fekolaj stb. az a lenyeg hogy a
pincehez
eljusson.... Aki BP-i es soha nem elt (nyaralt hosszabb ideig gyerekkoraban)
falun,
az el sem tudja kepzelni, hogy mik vannak! En sokat voltam falun. Meg
tehenes
szekeren is utaztam :-))) Van olyan, aki bejon a 25 km-re levo falubol a
megyeszek-
helyre, a varos vegen leparkol, busszal bemegy, vasarol ugyet intez stb
aztan kimegy
busszal a varos szelere es hazamegy. Jaj, a varosban olyan sok lampa meg
tabla van...
:-) Komolyan van ilyen!!! Pedig egy nem BP meretu varosban azer ez szegyen.
Ha pl
egy korforgalommal talalkoznak, azt se tudjak mit csinaljanak (errol mar
volt itt tema).
Stb. No, persze ezzel nem akarom azt mondani, hogy mindenki, a ki falun
lakik az
nem indexel, igenytelen stb, csak az altalam tobb faluban is tapasztaltakat
irtam le,
de ez sem mindenkire igaz. A fiatalabbak talan jobban vezetnek, plane ha az
utobbi
2-3 evben szereztek VAROSON jogsit, mert ott kellett lampanal menni, tolatni
autok
koze, stb meg frissek a atapasztalatok es talan nem csak a benzinkuthoz meg
a hegyre
jarnak borer :-))))
Ja, volt olyan hogy falun utca kozepen traktor megall, ajto kinyit, kiszall,
ajto nyitva hagy,
motor jar, beugrik beszelgetni a komahoz. Mas meg nem fer el az uton :-(

Ja, meg a "traktorral is indexel": hat a traktort azer tartjak, hogy
elvegezzek a
munkakat a foldeken es vannak olyan 30 eves traktorok is, amin ippen hogy
a motor mukodik, lampa, index minek; a korzeti megbizott rendor meg minek
szoljon ha az o foldjet is ezzel a traktorossal szantatja meg ,meg amugy is
"falubeli"... Probaljon csak egy helyi falusi rendor kemenykedni a faluban
azokkal, akik gyerekkoratol a pajtasai vagy idosebb papik akiet a falu
tisztel (de KRESZ-t meg "nem ettek")... Ugy kikozositik mint annak rendje
 s modja....

Na, minden jot, remelem nem sertettem meg senkit, nem allt szandekomban....

Amugy mit szoltok ehhez a +20 fokos "teli" idohoz?!

GERI

Halihó!

Szakacs-Vass Sandor írta 2002. november 15. 10:03 dátummal a 
hun.lists.hix.auto hírcsoportban:
> Kicsit regi ez a tema, de arra meg emlekszem hogy eleg figyelmesen
> olvastam. Viszont pont oda lyukadtam ki hogy a kerdes az, milyen modon
> eri el ezt a ketszeres erteket. Ugyanis a fenyerosseget (lumenben
> kifejezve) nem monokrom feny eseten ugy merik hogy a spektrum kulonbozo
> ooszetevoinek energiajat a szem erzekenysege szerint mintegy sulyozzak.
> Igy lehetseges hogy a lathato tartomanyban azonos energiat (watt)
> sugarzo fenysugarnak kulonbozo a fenyerossege.
  Hmm... azért elvileg a Watt az elektromos fogyasztásra értendő, és  
100Watt fogyasztás fénycsőből vagy izzóból nem egészen azonos fényerősséget 
jelent...
  Az (halogán)izzó hatásfoka (vagyis az elektromos->fény konverzió) 10-15% 
körül van, ha a Xenon 20-30%, akkor lehet ekkora fényerőssége...
-- 
Auth Gábor

Halihó!

Laszlo Hollos írta 2002. november 15. 21:03 dátummal a hun.lists.hix.auto 
hírcsoportban:
> Na ezt mar tobb helyrol hallottam, hogy az uj Merciket nem lehet
> elvinni kulcs nelkul.  Erdekelne nemi info errol, vagy link.
  Háát... ha én lennék autógyártó, akkor generálnék privát-publikus sokbites 
kulcspárt minden egyes eszközhöz az autóban, az autóba tennék egy I2C 
buszt, és az autó különféle eszközeit (váltó, motorvezérlés, világítás, 
stb) felfűzném erre a buszra.
  Ha az indítókulcs becsatolódik a buszra, akkor küld minden eszköznek egy 
üzenetet, hogy megérkezett, vagyis elküld egy-egy titkosított stream-et a 
buszra... amelyik eszköz tudja dekódolni a saját publikus kulcsával, az 
üzemkész állapotba kapcsol... és már meg is van a védelem... ára szerintem 
nagy tételben nem lehet sok... a lényeg az, hogy az eszközökben lévő 
publikus kulcs olyan legyen, hogy csak az eszközzel együtt lehessen 
cserélni... és sehol máshol se legyen tárolva... és vigyázni kell a 
kulcsra... :)
-- 
Auth Gábor