On Fri, 2002-04-26 at 15:23, Nemes Marcus wrote:
> : Viszont  a biztonsaggal nagyon nem szokas ma viccelodni,
> 
> Ez az elmelet.

Inkabb azt mondanam hogy ez a szandek, aztan hogy mennyire sikerul...:)

> tipikisan olyan dolog, hogy mivel a tobbi Opel-modell nem erintett, a
> Corsa a legolcsobb, tehat sporoltak a fiuk.

Biztos igazad van. De fel szeretnem hivni a figyelmedet hogy
visszahivtak es kijavitottak. Ezelott 20 evvel vajon visszahivtak volna?

Azt nem lehet tagadni hogy az autok egyre biztonsagosabbak lesznek. El
lehet varni hogy meg nagyobb hangsulyt fektessenek ra, viszont annak
meglenne az ara. Az autogyartok iszonyu kicsi arressel dolgoznak.
Mindenkepp egy kompromisszumot kell kotni biztonsag es ar kozott - es
mint minden kompromisszum, ez sem egyertelmu:(

> Nem igaz, hogy az autoipar 100
> eves tudassal nem tud megmeretezni egy ulessint rendesen.

Apropo ulessin, bar egy Corsaba csak meg tudnak tervezni, a most
forgalomba kerulo, beepitett biztonsagi ovvel rendelkezo ulesek eseten
mar ez sokkal kevesbe igaz:)

> Na igen. A ket potenciometert viszont egy es ugyanazon chip ertekeli
> ki, mi van akkor, ha ez hulyul meg?

Passz, nem tudom:( Azt tudom hogy a szoft is failsafe, de hogy mi van ha
maga a chip megy tonkre...

> Az ADAC klubmagazinjabol a visszahivasok az elmult 12 honapban:

Ugy nezem hogy ezek csak az europaiak. Pedig az amerikaiaknal volt igazi
sorozat, foleg ha a visszahivott autok szamat is nezzuk:)

> Ezek utan engem nehez lesz meggyozni arrol, hogy a biztonsagi dolgok
> kornyekere nem engednek menedzsert. :-((

Persze hogy engednek, lasd a fenti kompromisszumos bekezdest (meg az
elozo levelem egnek meredo hajas reszet). De van mas megoldas? Igen,
biztonsagosabbat, de dragabban. Te lehet hogy azt szeretned, de vajon
mas is?

Ja, egyebkent ahol en vagyok, ott a managerek (foleg a fejlesztesi
reszlegeken) gyakorlatilag mind mernoki vegzettseggel rendelkeznek es
mernokkent kezdtek. Amennyire en tudom ez jellemzo az egesz autoiparra.
Nem kell azt hinni hogy a gonosz manager csak azt keresi hogy mikent
novelheti a cege profitjat ket forinttal akar par halott aran is... Ok
is olyan emberek mint Te vagy...

Udv, Sandor

Azt szeretném kérdezni, hogy nem tud-e valaki adatokat szolgáltatni a fiat uno 
50s fire személygépkocsihoz, mert sehol sem találok róla információkat! Elő
;re is köszöböm: Di

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: crash2.wigner.bme.hu)

Sziasztok, szia Gabor!

En azt az autot majdnem megvettem, nem tudom, emlekszel-e meg ram. Aztan
rajottem, hogy nekem inkabb otos kell es hat hengeres. Azert nem lett volna
rossz vetel, a felujitott kasztnival es motorral 200E-ert... csak kar, hogy
karbis (bar az is cserelve volt, ha jol emlekszem), meg kocka lampas.

Udv,
B.B.
E28 520i

> Felado :  [Hungary]
 
> Elvileg a szabaly ugy szol, hogy nem kotelezo bekotnie magat a
> szolgalatot teljesitoknek a megkulonbozteto jelzest hasznalo
> jarmuben. __Nem kotelezo__... Tehat nem TILOS bekotnie magat,
> hanem "Nem kotelezo".

Ezt a KRESZ mondja. A belso szolgalati szabalyzat szerint 
viszont kotelezo..... lenne. 

> Jah... "megallas elott ki lehet oldani". Csakhat a megallasnal, ha
> vad sietes van, akkor altalaban vad fekezes is van. Akar satufek is.

Akkor nagy baj van. Csak a filmekben kapkodnak. A valosagban 
csak a kezdok es a pancserek. Satufek nem a helyszinre 
erkezeskor szokott lenni, hanem menet kozben, mikor az sok vak 
ember (legalabbis hatrafele vak :)) a szirenat meghallva 
kiszamithatatalan dolgokat kezd muvelni. De ha megis nagyot kell 
fekezni, akkor kinyitja az ovet megallas utan. Annyi belefer.

Tibor

>>Mellesleg Te atultel egy BMW-bol egy Swiftbe? Ez viccnek is rossz...

Amikor az egy tankolasra juto "Ecsem, hogye adod eztet? Na, add ma el ma"
ismerkedesi formula meghaladja PI erteket, akkor az ember fialanya hozhat
ilyen - amugy nem tul kulturalt, es meg evekkel kesobb is hetente tobbszor
megbant - dontest.

andi

Sziasztok!
Ablaktorlo: Nemreg csereltem en is az auton. termeszetesen az olcsobb
verziot vettem kb700Ft-ert, sohatobbet: a gumi (tok mindegy hogy hany elu)
muanyag merevitore volt radolgozva ami az elso komolyabb igenybevetelnel
eltorott, szilankosan mint ahogy a bogre szokott. Az ablaktorlo fem
csuklo-nyeklo fem szerkezete pedig gyonyoru csikot hagyott a szelvedon.
Erdemes volt sporolni, ja.

Rendszam nelkul:
>akkor mit tudnak csinalni az autoval, ha leveszem a rendszamot es a
csomagtartoba rejtem?
...csak nehogy ugy jarj mint egy akarki, akit par evvel ezelott az
utcasarkon fixen felszerelt traffi lekapta, bosszubol levette a rendszamot
es csakazertis meg 5x-10x vegigszaguldott a traffi elott. Honapra ra meg
kapta a lexikonnyi vastag levelstocot egytol-egyig buntetessel, ugyanis a
kalaptarton felejtette azt a kisparnat amire ra volt himezve a kocsi tipusa
es rendszama. Ezek utan mar nem volt nehez megtalalni. Jo trefa volt...

P.Istvan
Honda Accord

Sziasztok,Autosok, Hello, Ant!


> >Mellesleg Te atultel egy BMW-bol egy Swiftbe? Ez viccnek is rossz...
> Haat egy 78-as BMWbol nem csodalom :))

a mienk eppen 78-as, bar nem 318-as, hanem 518-as.Mindamellett eszembe nem
jutna atulni egy Suzukiba.Legalabbis vegleg.Eppen hetfon autoztam egy 1.0
GA-val (ez az a tipus, amibe a kalaptarto FELARAS EXTRA).Haaaat zongorazni
lehetett volna a kulonbseget, bar voltak pozitiv dolgok is a Suzukiban, amik
tetszettek, de azert nem merulne fel alternativakent..



Lutyo

>Ja, en azert orokos szkeptikus vagyok, jo-jo, hogy elismerte,
>de azert nem art ha kihivod a rendort, abbol baj nem lehet
>(mar ha tenyleg igy van).

Igen, de vannak itt finomsagok is. Az elmeleti magyarazkodas helyett leirom,
hogy en hogy jartam.
Utkoztunk, a kocsim totalra tort, de szemelyi serules nem volt. Jobbkezes
keresztezodesben csattant bele a kocsim bal oldalaba egy no, tehat vitarol
szo sem lehetett. Azert csak kihivtam a rendort - es jol tettem. Ugyanis
kozben megerkezett a sofor apja es bedobott minden piszkos trukkot.
A rendor felrehivott kettonket es azt mondta, hogy ha mar kihivta'k, akkor
neki feljelentessel_kell_zarnia az ugyet es ugye o a vetkest jelenti fel.
Ettol valahogy eszheztertek es elismertek a hibajukat. Majd a rendor
felhivta a figyelmunket, hogy bele_ne_irjuk a karbejelentobe, hogy itt
volt - akkor ugyanis a biztositonak meg kell varnia a rendori intezkedes
veget ahhoz, hogy egyaltalan hozzakezdjen a kar rendezesehez.

Udv,
pJ

Sziasztok!

En azt tudom, hogy ezeket latam, es kulcsot kb 1m-rol.
Csak elhiszem amit Gyorben egy pesti ember csinalt.
Nem is volt ismeros Gyorben. Lattam hogy kinyitotta, en elhiszem.

Teeby