Tamas nem csak a te velemenyed szerint marhasag 3 pedalt 2 labbal zsonglorkodni
. Aki igy csinlja, oruljon neki milyen ugyes, de ne magyarazza mar meg a tok er
telmetlen hulyeseget.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: nodomaintransfer19.com)

Sziasztok!

>Sziasztok!
>
>>Pedig megoldhato! Igy csinalom mar jo huszon par eve.
>>Sarkad a feken, lab elso resze nyomja a gazt, kuplung enged.
>>Pont mint a kezifeknel, csak praktikusabb.
>
>Hat kurvara praktikus!
>  
>
Nekem ez egy kezenfekvo, begyakorolt mozdulat. Vezess meg parszaz km-t, 
es megerted :-)

>>Telen azert mert felek, hogy a kezifek befagy, nyaron meg
>
>Hogyne befagy! Amig megállsz az emelkezon levo piros lampanal, vagy 
>mackosajtnal.
>
>  
>
A kezifek nem akkor fagybe amikor behuzod, hanem belemegy a viz, ejszaka 
megfagy.
Reggel elegansan berantod, de a fekpofarugok mar nem tudjak visszahuzni.

>>azert mert megszoktam telen :-))
>
>Egyszeruen nem ertem miert jobb buveszkedni a kuplung-fék-gazzal. Mint a 
>biztonsagosabb kezifekes indulas. Csak mert idegenkedtek a kezifekkartol, 
>vagy lustak vagytok behuzni?
>
>  
>
Ez csak Neked tunik buveszkedesnek. Lehet Neked a csusztatott kuplunggal 
valo araszolas
is az urfilmeket idezoen megvalosithatatlan.

>De ez az en problemam. Vagy a tietek.
>
>  
>
Nekem egyaltalan nem problema, mondom jo ideje csinalom.

>Ti nem is indexeltek, mert az nem praktikus?
>
>  
>
Mar hogyne indexelnenk! Sot kanyarodunk is. Csak van amit egyszerubben
oldunk meg. De nem kotelezo, csak kezifekezz nyugodtan.
Meg par 10 000 km es rajossz...

Udv: Arpi

HI

> Frigyes, hany labad van?

 Szvsz ezt is rugalmasan kell kezelni. Ha csak par masodpercre
kell megallni, akkor sima fek, ha tovabb, kezifek, ha meg tovabb
(sorompo), leallitom a motort sebessegben, es inditozas elott huzom be
a kezit. Ha meg annal is tovabb, hazamegyek gyalog :-).
A vilagon a legrosszabb dolog az, ha valaki egyetemes alapigazsagokban
vakon hisz, pedig ilyenek nincsenek. Mint ahogy arra sincs egyetemes
szabaly, hogyan kell elozni, az is helyzetfuggo. Aki a forgalomban nem
rugalmas, es nagyon mereven ragaszkodik az irott/iratlan szabalyokhoz,
illetve a sajat elkepzeleseihez, az konnyen rosszul jarhat.
Illetve egy alapigazsag azert van. Ugy kell kozlekedni, hogy ne
veszelyeztessuk magunkat, masokat, es ha egy mod van ra, ne is
zavarjuk, ne tartsunk fel mast. Ja, es ne legyunk tul agresszivek.
Nagyjabol ennyi, de ezen tul mar tenyleg szinte minden a helyzettol
fugg.
Elindulasra visszaterve: Ha csak 10-30 mp-re kell megallni, mi a fenenek
rangassam a kezifeket? Viszont: ha 3-4 percig kell allni, mi a fenenek
tapossam annyi idon keresztul a fekpedalt? Az elindulashoz kello
gyakorlattal ugyanolyan jo mindket modszer, aki csak az egyiket tudja
vegrehajtani, az vezet jol. Ettol meg vezethet biztonsagosan, ugyhogy
en semmmi olyasmit nem mondok, hogy adja vissza  a jogsijat, stb.
Egyet viszont elvarok, akarhogyan is, de ne guroljon vissza, es ne
torje ossze az automat :-) .


Tibor

Sziasztok!

Frigyes mester!

>Havi egy alkalommal viszem nem latom etrelmet
>betenni a bizotnsagi ovet. Az en Katikam ul
>melette es fogja, hogy nem csinaljon semmi
>olyat ami a testi epseget is veszelyeztetne.

Ajanlom figyelmedbe az alabb olvashato modszert. Egyszer csak ugy
varatlanul taposs bele a fekbe, es figyeld szegeny Katika arcat
ahogy reflexxeruen engedi el a gyereket es tamasztja ki sajat
magat.

>Amikor en gyerek voltam nem kelett a biztonsagi ov.

Akkor meg nem volt ennyi auto, nem voltak ennyire gyorsak es nem
volt ennyi barom sofor, ebbol kovetkezoen baleset sem volt ennyi.


Mindenki:

>A lanyom meg egesz kicsi volt amikor megtanulta kinyitni az ovet.
>Mondtam, hogy kosse azonnal vissza vagy nem megyunk sehova.
>O bizonygatta hogy tud kapaszkodni, en mondtam, hogy rendben,
>akkor kapaszkodjon. Felre az elso alkalmas helyen es a
>szokasosnal erosebb fekezes (ami meg igencsak messze volt akar
>egy veszfekezestol is nem beszelve egy utkozesrol).
[...]

Tanusithatom hogy mukodik a modszer 6 eves gyereknel eppugy, mint
50 eves felnottnel. Bar, ha jobban belegondolok, a gyereknel
sokkal tartosabb hatast ertem el: nalunk is beepitett
ovfigyelmeztetokent funkcionalt a gyerkoc.

Udv: Soma

Sziasztok!

>Magam fejlődéspárti vagyok, de...
>Hajdú Minimattal mosunk, 1982-ben vettük

Anyuek Tatramat mosogepe is majdnem 20 eves. Most kell masodszor
szerelot hivni hozza, de eloszor is csak azert kellett hozzanyulni
mert egy 1 forintos belesett...

Udv: Soma

Sziasztok!

Most jut eszembe, mar nagyon regota kivancsi vagyok a
velemenyetekre a targybeli temaban (masban is persze), ugyhogy
most elo is vezetem gyorsan amig el nem felejtem.

Szoval a jobbra tartasi kotelezettseg, tobbsavos uton. Legjobb
tudomasom szerint ez csak lakott teruleten kivul igaz. Lakott
teruleten belul ott megyek ahol akarok. Megis, szamtalanszor
elofordul, hogy a belso savban haladok az adott utszakaszon
megengedettnel akar 10-20-30-40%-kal is gyorsabban, es megis
beallnak mogem a sumajerek villogtatni meg letolni az utrol,
amikor a kulsoben siman megelozhetnenek. Ilyenkor tenyleg
szabalytalan vagyok (nem a gyorshajtasra gondolok, azt tudom),
vagy bunkosag hogy nem huzodok le elole, vagy mi a mano?

Udv: Soma

Ahoj!

>  Vegul is mindkettot lehet jol es rosszul is csinalni, de alapban
>  azert a kezifekes sokkal kimeletesebb.
Vajon miert is?  Mindket esetben ugyanaz a lejto szoge es az auto 
tomege. Miert kellene a kezifekes indulahoz kisebb teljesitmenyt atvinni 
a kuplungnak?
--------

>  mi annak idejen azt tanultuk, hogy az alapjarat kozeli terheles
>  gyilkossag a motornak, vagyis en meg sik uton sem szivesen csinalnam
>  meg azt, hogy gaz nelkul elkezdem felengedni a kuplungot, nemhogy
>  emelkedon.
Erdekes. Ha Te tanultad, akkor abban nem lehet hiba. Vajon mit arthat 
annak a motornak? A befecskendezősök, és a dieselek automatikusan 
"raszabalyoznak". Tulajdonképpen a generatort, kormanyszervot, legkondit 
nem kellene kidobni, nehogy "kinyirjak" a motort? A kuplungot meg eppen 
a Te modszered eszi jobban.
-------

> > Nulla hatragurulassal nincs ertelme szamolni!
>  Ezt nem ertem.
> > Nem kell ugralni a pedalrol, szepen all egyhelyben az auto amikor
> > elengedem a feket.
>  Ezt sem. Mitol all egy helyben?

Lejjebb meg ezt irod:
>  Felreertes ne essek, en is nagyon sokszor csinalom; DE csak azert,
>  mert lusta vagyok kezifeket hasznalni.
Akkor most mit nem ertesz????????
Nem erzel itt ellentmondast? Feljebb kijelented, hogy meg sik uton sem 
csinalnal ilyet, most meg azt mondod, hogy sokszor csinalod. Hogyan van 
ez????
--------

>  Ha az _is_ jo, akkor nem kell pofan vagni azt, aki maskeppen
>  csinalja. _Ezert_ faszfej, nem azert, mert szerinte az a jo megoldas.
Csak nekem van olyan erzesem, hogy ez a "magyarazom a bizonyitvanyom" 
esete??
Ugye Te sem hiszed, hogy barkit is _valoban_ pofan vagtak volna.

  Peace! :-)   Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  Kezi valtos auton en is kezifeket hasznalok labfek helyett a
>  lampanal, de automatanal ugyanazzal a kezemmel kene kiengedni a
>  kezifeket, amivel D-be huzom a valtot, amivel feltartom a forgalmat.
?????????????????????????
A Te dolgod ugyan, de egyaltalan miert veszed ki "D"-ből?
Kezivaltoshoz van egy masodik jobb kezed amivel kiengeded a kezit? Mert 
gondolom a jobbkezeddel valtasz, a ballal meg nagyon maceras lenne a 
kezit kiengedni. ( akinek bal odalon van a kezifek, az most ne 
szoljon!!! :-P  )

Udv,  Triznyak

Üdv!
> Felre az elso alkalmas helyen es a szokasosnal erosebb fekezes (ami
> meg igencsak messze volt akar egy veszfekezestol is nem beszelve egy
> utkozesrol). A kisasszony par masodpercig kapaszkodott, majd
> lepattant az elso ules hatuljarol. Megallas utan visszaugrott az
> ulesbe, visszakapcsolta magat, es azota a garazsbol sem tudok
> kiallni bekotetlen ovvel :-) (sot a motort elinditani is csak
> bekotve enged, pedig ez volt vagy 6-7 eve).
> Probald ki, ha megtapasztaljak, szerintem megertik hogy mit-miert.

Ezzel én is egyetértek, én idősebbekkel játszottam ilyet, akik váltig
állították, hogy nem jó semmire a biztonsági öv, őket még sose fogta
meg semmilyen fékezésnél. Hát én megmutattam, hogy akár kanyarban is
jól jöhet a biztonsági öv... Tudom, én vagyok a debil :D

Kézifék:
Én általában lámpáknál is behúzom a féket, egyrészt nincs kedvem
percekig a féket taposni, fárasztó, másrészt nincs kedvem vakítani a
mögöttem levőt, harmadrészt mindenféleképpen legyen fékezve a kocsi.
Persze még régi trabis idkből, megtanultam kézifék nélkül (mert az
sose voltelég jó), kuplunggal és gázzal játszani, hogy egyhelyben
maradjak, de mégse fulladjon le a kocsi (mert alapjárat sose volt jó),
de most már nincs szükségem ilyesmire.
Az "összevissza nyomogatjuk a pedálokat kézifék helyett"-re pedig azt
kérdem, hogy mi történik, ha más kocsiban csinálja az illető, ahol más
a pedálok közti távolság, más a pedálok magassága is? Akkor már inkább
kézifék, az mindegyikben hasonló... Aztán persze lehet én vagyok a
lámer ;)
Ja, 99-ben Újpesten nekem kézifékkel tanították az elindulást.

nem gondolt okok:
> A csucs az volt, amikor valaki elmagyarazta, hogy o
> gyorshajtas kozben biztonsagosabb, mert lassu menetben 
> elalszik;

Van benne igazság: nagyobb sebességnél jobban figyel az ember. Aztán
persze van egy határ, ahol már hiába figyel eléggé (sok tényezőtől
függ ez a határ: ismerős, ismeretlen terep, fényviszonyok, egyéb
tényezők, stb). Egyébként egyik raliverseny után is mondta az egyik
pilóta, hogy bár már régen megnyerték a versenyt, azért nem mehettek
lassan, mert akkor jobban lankad a figyelme - nem hinném hogy ő is a
gyorshajtását akarná kimagyarázni...


-Álmos-

Udv mindenkinek!

Frigyes irta:
>Erdekes ?
>Amikor en gyerek voltam nem kelett a biztonsagi
>ov.

Jesszus, Frigyes, ugye ezzel veletlenul sem arra
celzol, az UGY jo volt, csak mert Neked nem lett
bajod?!
Az en gyerekkoromban sem volt, kardanboxon alltam,
gyerekules nelkul ultem; de nem azert, mert 'az ugy
volt jo', hanem mert akkoriban ez nem erdekelt
senkit!!! Persze lehet nosztalgiazni, hiszen makunk
volt, mi megusztuk; de ha akkor mar szamitott volna
ez, lehet, hogy most lenne me'g 10 aktiv hozzaszolo
tag lenne a Listan! 
Sarkitok? Lehet. De ha mar megtortenik a baj - az keso
banat!!

------------
ghid_uh.liameerf irta:

>Szamomra az eddigi legdurvabb az volt, amikor a
parhonapos >gyerek a hatso kalaptarton jatszott, az
"anyuka" pedig "o'vo'n >ott tartotta a kezet"

Szep...:( 

Nekem attol ment fel rendszeresen az agyvizem, amikor
a Homokozoban (copyright: Uncle Joe) kisgyereket
szinte csakis elso ulesen - lehetoleg allva, az
ablakon derekig(!) kihajolva autopalyan, stb, stb
lattam kocsikban.

Gyerekulessel boltokban veletlenul sem talalkoztam,
autoba szerelve is csak egyszer, vmi nyugati orszag
diplamciai rendszamos kocsijaban.

Udv,
Peter

    A biztonsági öv lehet hogy korlátoz a mozgásban, de még mindig nem annyira 
mint a tolószék!:)

 írta:
>Hat ebben tevedsz mert szinte minden autoban lehet egyidejuleg gazolni
>meg fekezni is, annyira nincsen tavol a ket pedal hogy a labaddal
>keresztben ne tudd nyomni mindkettot. Es egy kis gyakorlassal nagyon
>szep eredmenyt lehet produkalni, akar 0 cm visszacsuszassal a >lejton.

Persze, hogy lehet, de sokkal egyszerubb, ha a feket egy masik
vegtaggal mukodteti az ember. A brit KRESZ szerint vizszintes uton is
valo megallasnal is be kell huzni a kezifeket, hogyha valaki hatulrol
beledjon, akkor kevesbe csusszal bele az elotted levobe.


P. Molnár Péter

Refi Jozsi irta:

> Soha többé nem engedtem hátsó utast sem biztonsági öv nélkül utazni. 
> Gyerekeket pláne.
> Sajnálom, hogy nincs a vezetői oktatásokon filmvetítés, ahol hasonló esetek 
> helyszíneiről láthatnának a delikvensek sokkoló képeket.

Epp a minap kert valaki hasonlo filmet, igy elokotortam azt ami tavaly
nalunk par hetig fomusoridoben ment a tvben. Itt van:
http://secur.hebergement-pro.com/ceinture/media/spot/film_ceinture.zip

Az elso felirat: "Valamit elfelejtettek ebben az autoban." A masodik
felirat: " Megtalalta?" Harmadik felirat: "A hatso biztonsagi ovet."

-- 
Udv, Sandor