Hallaj Kocsisok.

****Teeby irta:
>>>
Ez olyan periodikus dolog. Peldaul november vegen es december elejen is sok
auto megy vizsgara, aztan januarban sokkal kevesebb. Aprilisban mar megint
sok megy vizsgara. Vannak holtidok es vannak dompingek. A franc tudja miert.
Talan ilyenek az autovasarlasi idoszakok.

****Majd DjTiszy

Teljesen igazad van.
Egyreszt Mo-n az autovasarlasi szezonalitas aprilis-juniusban es
oktober-decemberben csucsosodik, tehat a 3 (most mar 4) ev muszaki is
logikusan ekkor jar le. Masreszt pedig aki egyszer elorehozza 1-2 honappal,
az 2 ev mulva is akkor megy.


Lehet, hogy igy van, de jartam arra meg ketszer kb a napokban, akkor mar
semmi esti melo nem volt.
Legalabbis fura akkor is.


****Akos
Tilosban valo parkolasert megbuntettek egy rendort (es be is hajtottak
rajta - mas ceg intezi a mikulascsomagokat :-) ). A dolog pikanteriaja,
hogy azert allt ott, hogy lesbol gyorshajtokra vadasszon :-).
Ezt kene bevezetni Mo-on is :-)

Nagyon rajuk ferne, az biztos!!Frankon elmennek egy ilyen munkahelyre
dolgozni, rendoroket birsagolni... :-)))))
Gondolom ahogy meg egy paran kozulunk... :-))

****(en vmi zold kartyarol hallottam, de a biztosito semmi ilyesmirol nem
tud
:
-o)

Hehe. :-))
Ezt a magyar biztositok adjak ki, ha innem mesz kulfoldre.
Bezzeg az EU-ban nem kell ilyen marhasag...talan mert csak egy
60-as+welcome... tabla van a 6aron.:-/

Mer ilyen rovid a lista?
Mindenki nyaralni van?

Udv
KZG

Sziasztok!

Tegnap vettem elore ket hasznalt gumit a szalszakadt regik helyett. Wynstar
Phaser R21 195/65 R14-es gumik, oldalukon made in China felirat... de
legalabb jo allapotuak. Ma viszont belehajtottam egy nagy katyuba. Jobban
mondva keresztbe felszedtek az utat, latszolag minden ok nelkul es raadasul
egy kisebb domborulat mogott, nehogy meglassa az ember. Nem mentem gyorsan,
de fekezett kerekekkel es olyan 40 km/h-s sebeseggel koppan az auto eleje. A
gumiknak latszolag semmi bajuk, nem razzak a kormanyt, nem kopognak. Elolrol
viszont csilingelo-csorgo hangot hallok intenziv gyorsitasnal, fekezesnel es
elesebb kanyarokban. A szelerom nem tudta mar megnezni, de rugotoresre
gyanakszik. Na most en nem latok bele a tanyerba, de sehol sem tapogattam ki
torest es ha megrangatom a rugot, mozog vele az egesz kasztni (mindket
oldalon ez a helyzet). Fekezeskor nem setal az eleje, uttartas valtozatlan,
csak ez a csorges tunt fel. Van vmi tippetek? Jart mar igy valaki?

Udv,
B.B.
E28 520i

>Hunter
>Az mennyire szamit, hogy az erzekelt targy mibol van? Ha jol sejtem, a
>gombolyu fem targyakat szepen latja, de a szogleteseket [pl. F117] nem. Es
>talan a Trabikat meg az egyeb muanyag kasznis sportkocsikat se. Ugye?
a tolatasjelzo valogat, hogy mit lat, es mit nem. A gombolyu, ill.
tul lapos szogbol latszo sikokat nem szereti. A jomultkor sikerult
hatalmasat koppannom egy 10 cm atmeroju fenyes oszlopon,
es egy masik alkalommal az utolso pillanatban szolt csak egy
lapos sportkocsi orraert (mar gyanis volt, hogy a kocsit mar
teljesen eltakarja a csomagtartom, de a szenzor meg mindig
nem lat semmit, aztan amikor hozzaertem, akkor jelzett, hogy
2.5m a tavolsag -szerintem a hatso legterelot vette eszre rajta :-)

Viszont ha ukrajnaban, oroszorszagban jarsz, megfigyelheted,
hogy egyes autoknak az elejere egy specialis "bugyi" van
huzva, fekete muborre hasonlito anyagbol. Eloszor nem
ertettem mire valo, aztan felvilagositottak, hogy az nem veri
vissza a radart :-)

Mas:
Elmentem autot probalni.
Az elso auto egy pug 206cc volt 2 literes motorral.
A csomagtartoja felemelt tetovel normalis meretu (nem sokkal
kisebb, mint a volvomnak). nyitott tetovel, befer egy vekony
aktataska :-)
Az auto nagyon kellemesen dinamikusan vezetheto, gyonyoruen
huz.
A valto sportosan kapcsolhato, bar a 3-ast gyakorolni kell.
A pedalok nagyon finoman mukodnek.
A menetszel (felhuzott ablakokkal leeresztett tetovel) olyan 60
mph korul kezd erezheto lenni, de 10 fok kulso homerseklet
ellenere a legkondi rendesen befutotte a kocsit.
buckas utakat is meglepoen jol viselte egy nyikk nem volt a 30
mph val a fekvorendoron :-)
A kocsi 2+2 uleses, de szerintem ez tulzas max 2+2*fel ulest
mondanek. Amikor kenyelmesen beallitottam magamnak a
vezetoulest, akkor nem fert be a labam a mogotte levo ulesnel.
A hatso ulesek raadasul "formatervezettek, azaz meg a
gyerekulest sem lehet betenni rendesen, billeg benne.
Ennek ellenere beleszerettem :-), ha asszonyt sikerul megdumalni,
beruhazunk egybe :-)

A kovetkezo a 406 coupe lett volna, de sajnos csak a jovo heten
lesz benn nekik.
Csak tudnam, hogy miert igerte akkor a kis csaj :-(

Ezutan egy laguna 110 loeros diesel kovetkezett. Sajnos sak
kombi volt nekik bent, pedig en a csapotthatut akartam.
Meglepo modon meg egy jogsit sem kertek tolem, csak a
kocsikulcsomat (hogy biztosak legyenek benne, hogy visszahozom
a kocsit, es mehettem isten hirivel egy fel orara.
Na az a kocsi rendesen ki lett tesztelve :-) (egy ora alatt :-) )
A belseje eleg unalmasnak tunt, bar volt benne egy par jo otlet.
Nekem kulonosen a sibeda (sic :-) ) tetszett. Egy csavarokapcsolot
allitasz rajta, aztan magatol beall a beallitott allasra. egy kis
problemem volt a csukott allapot megtalalasaval (ami pont kozepallas),
de egy ido mulva rajottem, hogy kis gyakorlassal erezni, ha pont
kozepen van egy poton nagyobb erovel kell csavarni.
A motor eleg "nagypapas" stilusu, a valto is ennek megfeleloen hosszu
uton kapcsol, nem igazan sportos, viszont akkor minek a 6. sebesseg ? :-o
A fekpedal zavaroan magasan volt.
A kartamla nagyon kenyelmes (merci A-nal zavart a sebvaltasban, itt pont
idealis)
A kanyarokat nagyon jol birta (40-50 mph korforgalomban :-) ), de rossz
uton mindenhol zorgott csattogott, nyikorgott.
Szoval nekem nagy csalodast okozott (raadasul nem lehet hozza kapni
az automata ajtobezarot, csak gombnyomasos van - az angol biztositok
nem engedtek :-( )
Viszont beultem egy velsatis (vagy hogyhivjak)ba, es egy avantimeba is.
A velsatis igazabol nem ragadott meg, belulrol olyan mint a citroen picasso,
csak nagyobban, es tele mindenfele luxusal.
Az avantime szerintem nagyon ocsmany, ami velemenyem a beules utan
gyokeresen megvaltozott :-)
Nagyon buli egy kocsi, csodalatos, ha annyi penzem lenne, hogy egy
nagymerci,
es ez kozott tudjak valasztani, akkor val'szeg ezt valasztanam.

Utana kovetkezett egy citroen c5.
negyed orat kestem, azonban amikor elnezest kertem, az elado csak nezett
ram mint borju az ujkapura (hat a szervezes nem egy erosseguk, fogalma
sem volt rola, hogy megyek, vele senki nem kozolte, es a kiprobalando
2 literes diesel nem is volt benn)
Egy 2.2-t vittunk, miutan tobbszor elmondta, hogy ez teljesen mashogy
viselkedik mint a 2 literes.
Sajnos mivel szombat volt, csak rovid probautra mehettunk, semmi autopalya,
vagy rossz ut, csak hagyomanyos foutvonal, a sportos allasba kapcsolt
rugozast
sem lehetett igazan kiprobalni
Az auto egy nagy batar, es igazabol nem lopta magat aa szivembe, sokkal
nagyobb elmenyre szamitottam :-(
Huzni huz, de olyan unalmas a vezetese.
Sajnos tobbet nem tudok rola mondani.
Beultem viszont a picassoba, es egesz megtetszet, azt hiszem kiprobalom
(bar nagyon nem tetszik az hogy nem mutato mutatja a sebesseget (nem eleg a
szogre rapillantani, ertelmezni kell a szamot :-( )

Amint idom engedi kiprobalom az alfa 156-ot, a fiat stilot, e a saab
93-cabrio-t,
egyenlore a 206cc a tuti nyero :-)

A'kos

On Fri, 2002-05-03 at 22:03, Hunter wrote:
> Aham. Egyaltalan hogy muxik a radar? Gondolom, RF, de milyen freki? 

Ugy nezem altalaban 76-77 GHz. De olyant is talaltam amelyik 24 vagy 60
GHz.

> Az mennyire szamit, hogy az erzekelt targy mibol van? Ha jol sejtem, a
> gombolyu fem targyakat szepen latja, de a szogleteseket [pl. F117] nem. Es

Ugy tudom pont forditva van: a szogletes reszek nagyon jol szorjak szet
a hullamokat es ebbol az erzekelokre is jut. Erre utal az is hogy az
egyik gond a lopakodokkal a fegyverzet: a felfuggesztett
raketak/geppuskak semmikepp sem simak es konyen radarozhatok. Az F117
bar szogletesnek latszik, kevesebb az eles iranyvaltas a burkolaton mint
egy rendes vadaszgepen. Vagy nezd meg a B2-est, ha azon talalsz
kiszogelleseket...:) 

> talan a Trabikat meg az egyeb muanyag kasznis sportkocsikat se. Ugye?

Hat szerintem amig a motor nincs teljesen keramiabol, kene mukodjon:)
Egyebkent most rakeresve, ezek a radarok mar erzekelnek akar fat vagy
kartondobozt, sot embert is.

Udv, Sandor