Sziasztok!

> gratulalok IVICZLacinak az uj buszahoz (Transporter),
> es Fulop Istvannak az uj hajojahoz (V850T5).

Koszi szepen!

udv,

Fülöp István
http://www.palffy.hu/vajk

Eloszor behalt a gyujtotekercset kapcsolgato tranzisztor. Kicsereltek, 
ment az auto. Par honapra ra megint leallt. A szerviz megint ki akarta 
cserelni, amikor rajottek, hogy nem az rossz, hanem a teljes vezerlo 
(comupter). Na, szereztek egyet - bontobol persze, mert az uj 300k 
folott van -, es megint ment az auto. Nekem ekkor kicsit gyanus volt, 
hogy itt valami mas gond lesz, ha ilyen hamar ket elektromos kütyü is 
tonkremegy. Miutan megcsinaltak ket hetre ra behalt az "uj" elektronika 
is. A szerviz szerint most masik resze, mert az elozonek a 
gyujtasvezerlo resze ment szet, a mostaninak meg a 
befecskendezes-vezerlo resze. Mondtam nekik, hogy basszus, akkor biztos 
mas baj van, ha sorban elhullik minden elektronika, nem lehet, hogy 
valahonnan jon egy feszülsegtüske, es az nyirja ki oket? Nem, nem, a 
Mitsubishi elektronikaja ilyen, az csak ugy behal, mondta a szerelo. 
Szerinte az is elofordul, hogy all az auto, es siman meghal a vezerlo 
(itt mar majdnem rohogtem kinomban). Most ott tartunk, hogy naluk all az 
auto, mert nem tudnak vezerlot szerezni hozza. De olyan nagyon nem is 
akarom, hogy ok rakjak bele, inkabb egy normalis szerelovel kene 
atnezetnem, mert en nem hiszem el, hogy ez normalis dolog. Kerdes, 
talalok-e olyan szerelot, aki hajlando arra, hogy nem egybol kicsereli a 
hibas alkatreszt (azt en is meg tudom csinalni), hanem elgondolkodik 
azon, mi is okozhatja a sorozatos hibakat, es azt megkeresi, megcsinalja.
Triznyak, te foglalkozol ilyesmivel?

Haliho!
Ugy latszik megoldodott -legalabb is a veszpremi korgyurun- a ketsavos
korforgalomban alkalmazando elsobbsegadas kerdese. Kiraktak egy tablat a
korforgalom elott a korforgalmat jelzo tablahoz, valamint egyet a
korforgalomban magaban is. Jo masfelmeteres tablan fel van tuntetve fekete
nyillal a kulso savban halado, piros nyillal pedig a belso savbol a
korforgalombol kikanyarodo szandekozo delikvens. Gratula hozza :)

Udv joe
XM 2.1TD

Sziasztok,

  Nehogy megint bikazas vita legyen belole: hogyan kell aksit tolteni
hazilag, amator eszkozokkel? Sikerult ugyanis total lemeriteni
(valami nyilvan bekapcsolva maradt). Felvittem, rakotottem a
toltot. Ez total primitiv kivitelu, semmit nem lehet allitani rajta.
Mutatja, mekkora arammal tolt. Eleinte 3A korul volt, ez 24 ora alatt
lement 1.5A-re. Ekkor mar kicsit pezsgett. Fogtam, levittem, elindult
a kocsi. De menni nem mentem vele (ahhoz egy fel meter magas jegtombot 
is le kene bontani -- nem tudok kiallni).
  A kerdesek: ez volt-e a helyesebb megoldas? Bikazni nyilvan lehetett
volna, de valahol ugy olvastam, hogy total kimerult aksinal jobb
a toltes kis arammal. Na meg nem voltam biztos benne, hogy az aksi
nem fagyott-e szet (aku nelkul meg nagyon nem egeszseges autot
hasznalni). Masik kerdes, hogy jokor hagytam-e abba. Aksi 37Ah-s,
ennel vszg. kicsit tobb ment bele 24 ora alatt. Lakasban nem mertem
elaludni ugy, hogy meg toltom (mert pezsgett). Tovabbi kerdes:
mennyi eselye van, hogy az aksi tuleli? Kb. 2.5 eves, ez a masodik
lemerulese (elso nem volt teljes, pici maradt benne, ez teljes volt,
vszg. tobb napos).
  Szoval tessek utolag lehulyezni. 

Koszonet,
  Gyula

Ha a kettő között válogatsz, akkor inkább a Ford kisebb meghibásodási 
aránnyal, és -ha nem márkaszervízbe viszed valamival olcsóbbb szervizelés i 
költségekkel. Érdemes lenne az indexen, vagy más autós forumon körbenézni a 
típusokhoz tartozó topicokban.

HIX AUTO #2450, Szakacs-Vass Sandor >:
 >> Epp emiatt javasoljak a nagyon kicsi gyerekek autoban szallitasara, hogy
 >> az elso ulesre legyen beteve az ules, a menetiranynak hattal.

Hatulra nem lehet menetirannyal szembe tenni az ulest? Elfer egyaltalan?
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[BA3 2101 '77;]-

Ahoj!

>  Amugy azt hallottam, hogy ha biztonsagi foliakent van levizsgaztatva,
>  akkor bar hol lehet folia!
Mindegy minek nevezik, az a lényeg, hogy a fény 75%-at ( lehet, hogy 80 
?) _át kell engednie_ a szelvedokon es  az elsoajtok uvegein levo folianak.

Udv,  Triznyak

Bonzsur,


na, vegre egy jo kerdes...
>A velemenyetek kernem a fenti ket auto kozotti valasztasra kozel azonos
>arkategoriaban (1,7-2 millio Ft kozott). Melyiket javasoljatok inkabb?


Mindketto belso dizajnja elavult, a kulso kevesbe. Meg egyebkent is izles
kerdese...

A Focus hangos kicsit motorilag (1.6), a Megane-nal meg az 1.4-es is
eletkepes, ha nem cipelsz sokat/nehezet. A Focus 1.4-ese harmatos (varosi
motor, de lehet, hogy a kombi nem is kapta meg). Szervizigenye egyiknem sem
tul sok, amennyire a Fordot ismerem. Ford 1.8-as regi dizeljetol messzire
kell szaladni (nem is nagyon van itthon), a Renault dCi kategoriakkal jobb.
A 2 literes TDCI eleg draga volt ujonan is.

Illesztesek-osszerakas talan szebb a Focusban, a Megane belseje
baratsagosabb anyagokat hasznal.

Focusban futomu NAGYON jol tancba viheto (5 ajtoset ismerem). Jol pordul
autopalyan, elmeny osszetorni durrdefekt eseten (ld. 2001 szeptember 1-i
balesetem...)

Ertektartasban ilyen korban mar oriasi kulonbsegek nincsenek.

En azt vennem meg, amiben kevesebb a km, jobban egyben van, es tobb benne az
extra.


djtiszy

az jó

> Felado : 
> Temakor: belso-vilagitas keslelteto ( 13 sor )
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>>>...
Mert nekem olyanra lenne szuksegem, ami az ajto csukodasa utan eloszor
bizonyos ideig meg egve hagyja a lampat, es csak utana halvanyul el.
...<<<<<<<

Egy dologra vigyazzatok, mert en sokat szoptam vele: a riasztok hasznalati
utasitasaban bizonyos programozasoknal van olyan resz, hogy "nyisd ki az
ajtot, ..., csukd be az ajtot", na most az ajto becsukasa helyett sok
esetben a belso pilacs lekapcsolasat kell megvarni, amire en csak nagy
nehezen jottem ra, es persze a lekapcsolast nem megvarva az istennek sem
akart az tortenni, aminek kellett volna.

Akos

> Felado : 
> Temakor: Armstrong gumik ( 11 sor )
> Idopont: Sun Jan 30 09:53:48 CET 2005 AUTO #2442
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>>>>>>>>...
Hunter Zsigajan az Armstrong gumik a Pirelli csoport tulajdonaba tartoznak.
Minosegileg a khmm... GAGYI (marketing megkozelitesben BUDGET) kategoriaba
sorolhato (Riken, Trayal, stb-val egyutt).
...<<<<<<<<

Nekem ilyen gumim volt utoljara a Wareszomon, a korabban fent levo
Uniroyalnal sokkal jobb volt, de nem erte el az (ujkori) Pneumant szintjet,
ami kozvetlenul elotte volt rajta. Vagyis en csinjan bannek a "gagyi"
jelzovel, nyilvan nem egy csucs, de hasznalhato. Pl. biztosan nem olyan
szar, mint az Octaviam gyari Barum gumija.

Akos