Haho !

Valoszinuleg eppen akkor jovunk visszafele naszutrol.
Erkezhetunk Ausztriabol az Orseg fele is.
Esetleg benezunk...


Szep napokat: Antal Attila
Altea 2.0TDI DSG

> meg tudjatok mondani, hogy a betonkevero, valamint
> a 3 es a 4 tengelyes, nagy platoval, illetve jo magas billenos
> rendelkezo teherauto teherbirasa, illetve osszsulya (tomege) 
> mekkora lehet?

Milyen  betonkeverore gondolsz? Amivel a keritest alapoztuk, az ugy 80
kilo  lehetett,  de  ha  egy  negytengelyes  mixerre, az max. 30 tonna
lehet.
Kettengelyes  jarmu max. 20t, 3 tengelyes 24t, 4+ tengelyes 30t, de ha
szerelveny,  akkor 36t (buszokra mas vonatkozik). Tengelyterheles max.
10t (utkimelo tengely: 11t).

> Igaz, hogy akar 8-10 tonnasak is lehetnek?

A  rozoga  IFA-k 10 tonnasak, csak hogy legyen valami osszehasonlitasi
alapod.

> Ha ez igaz, akkor utvonal engedelyre is szukseguk van a
> varosban folyo epitkezesek eseteben?

Mar miert kellene?

-- 
Üdv: Gabor - http://geocaching.hu/users.geo?view=1275

>Van egy Citroen XM turbo CT-m. Ért valaki hozzá?
Itt erdeklodj:
http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9003694

Udv joe
XM 2.1TD

>Hello Gigi
>a leirt feltoltesi modszerhez "alkalmas adaptert" rossz gyertyabol lehet 
>csinalni?
>Addig is elkezdem irni, hogy mennyi idonkent es kilometerenkent mennyit
>kell utanatolteni. 

En egy kompresszio mero muszer csatlakozo csovet szoktam hasznalni erre 
a celra. De egy kis ugyeskedessel meg lehet csinalni rossz gyertyabol is. 
Ki kell verni a belsejet, ra hegeszteni/forrasztani/ragasztani 
egy csovet, es kesz. Mikor becsavarod eleg kezzel meghuzni, igy nem gond
ha nem megy ra a gyertyakulcs. 
Udv,
Gigi

Ahoj!

>  megya motor, mintha szepen menne alapjaraton aztan huss, leall. Ha
>  meg rainditok egy ket tekeres utan mar indul
Ilyet okozhat rossz leallitoszelep is. Erdemes lenne probakent kivenni 
belole a szeleptestet, hogy akkor megszunik-e a leallas. ( leallitani 
csak "lefullasztassal" lehet ilyenkor)

>  Amit meg eszrevettem, hgyha gazt adok akkor ilyenkor esetleg nem
>  felbog a motor hanem lefullad egybol...
Ez viszont uzemanyag hianyra utal. Ennek oka lehet tomitetlenseg, 
dugulas, eltomodott, vagy rossz uzemanyagszuro, adagolo hiba.
Az adagolo es a szuro koze egy atlatszo mua.csovet kellene tenni. Ha a 
csoben sok buborek lathato amikor jar a motor, akkor a valahol levegot 
sziv, vagy eldudult a szivoag.
Ha tiszta, buborekmentes a gazolaj a csoben, akkor valoszinuleg az 
adagolo kisnyomasu szivattyuja a hibas.

Persze mindez csak tipp, igy lattatlanban nehez  biztosat mondani.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

 A napokban valamelyik radioban olyat mondtak, hogy autopalyan 80km/h a 
kotelezo legkisebb haladasi sebesseg. Hogyan van ez? En maradtam le 
valamirol, vagy felre beszeltek? (nem talalok rola semmit) Eddig ugy 
tudtam, hogy nincs minimum limit.

Udv,  Triznyak

Sziasztok!
Olyan kerdesem lenne, ha kulfoldrol (pl. Nemetorszagbol) szeretnek autot
behozni, arra milyen vam ill. regisztracios ado terhek vonatkoznak, illetve
hol lehet ennek osszegszeruen utananezni, hogy mire szamitsak. Elore is
koszi a segitseget!

Bonzsur,


a tali hetvegeje nem pont Punkosd? basszikuli.... akkor nem jo.... ;-(

djtiszy

Bonzsur,

Szabolcs irta:
>Az ellenfel
>biztositoja fizet, ugyeskedni nem akarok,

Errol jut eszembe:
nagyon tanulsagos a totalcaron megjelent 3 biztositos cikk. Sajnos huen 
tukrozi a mai viszonyokat, es sejteni engedi, miert kerul tobbe a casco 
nalunk, mint kulfoldon ugy, hogy SOKKAL kevesebb mindent teritenek 
osszessegeben.

Mas:
a hetvegen lecsereltem az automat egy Dacia Loganra. Az elso 50 km alapjan 
NAGYON jok a benyomasaim. Az elvartnal mindenben tobbet nyujt az auto (kabe 
2mioert): ergonomia, anyagminoseg, utazasi komfort, helykinalat. 5 db 90 
kilos ember kenyelmesen utazik az autoban... hihetetlen.A hangszigeteles az 
egyetlen gyenge pont, uhhogy a 180-as tempo a motorzaj miatt kellemetlen. A 
futomu bamulatos: 40-50-nel folduton kicsit himbalozik az auto, de semmi 
dobolas meg rangatas. Tiszta Citrom BX-filing!! A katyuk budapesten eltuntek 
szamomra.

A vele egy lapon emlitheto Daewoo Kalos (nem Chevrolet! A Chevrolet nekem a 
Corvette, Trailblazer stb) vezetese inkabb remalom: kovalygo futomu, 
samli-kenyelmu ulesek. Igaz, a beltere kulturalt.

Udv,

tiszy

Sziasztok! Egy olyan kerdesem lenne (95-os F Astraval kapcs.-ban), hogy az
mitol van, hogy a bal elso kereknel olyan hangot hallani indulasnal, mintha
egy ko lenne benne, es a felni belso feleben porogne, de akkor is amikor
szinte csak fel fordulatot tesz a kerek,valamint alafekudtem, es semmi
feltunot nem lattam (ko..stb). Valamint a kormany is picit ropog,
amikorelkezdem tekerni. De nem mindig. Koszonom a segitseget

Tiszteletem,

Az emlitett jarmuvek elerik a 8-10 tonnat terhelten, sot meg is
haladjak szallitmanytol fuggoen. Utvonalengedelyet orszagosan
http://web.kozut.hu/cms/netalon.xml?data_id=10 a cimen megadott adatok
alapjan kell kerni. Fenti jarmuvekre akkor kell engedelyt kerni ha olyan
uton kozlekednek ahol a tengelyterheles maximalizalva van es erre KRESZ
tabla felhivja a figyelmet. Lehet erdeklodni a keruleti onkormanyzatnal.

Felesleges a bejelentes gondolataval meg csak foglalkozni is, ilyen
engedelyek (nem csak utvonalengedely kell ilyen epitkezeseken) annyira
termeszetes, mint a peknek hogy liszt kell a kenyerhez. Az engedelyek
koltsegei (az ut megrongalasaert fizettet dijjal) meg elenyeszo a
beruhazashoz kepest . Persze probalkozni lehet ha a szabadido
eltoltesere nincs jobb elfoglaltsag (minthogy manapsag legtobbeknek ez a
hobbija)... :P

Tamas

Halihó!

  Egy kollégám pénteken véletlenül nekitolatott a kocsi bal elejének. A 
sárvédő behorpadt, a lökhárítóról lejött itt-ott a festés. Nem találkoztam 
vele személyesen, mert nem talált meg, de hagyott üzenetet. A szervíz 
szerint a lökhárítót újrafényzik, a sárvédő elemet egyben cserélni kell, 
mert megrepedt egy helyen, illetve élesen horpadt. Úgy 70-80e körül 
gondolja a munkafelvevő, de függ attól is, hogy a kerékjáratnál a műanyag 
sérült-e.
  Namost a biztosító felöli oldala érdekelne a dolognak, mennyit szoktak 
egy két éves autó esetén a kárból fizetni? Fizetnek-e értékcsökkenést, 
mivel a sérülésmentes autó sérüléssel kevesebbet ér, kevesebbért adhatom 
el. Mindenképpen a biztosító felé akarom csak ezt irányítani, a kollégával 
nem akarok haragot, ő ígyis-úgyis többet fizet a biztosító felé...
-- 
http://www.enaplo.hu - Iskolai Információs Rendszer
Auth Gábor -=- +36-70/9400-341 -=- ICQ: 49179141
FreeBSD 5.3

Szervusztok!

>meg tudjatok mondani, hogy a betonkevero, valamint
>a 3 es a 4 tengelyes, nagy platoval, illetve jo magas billenos
>rendelkezo teherauto teherbirasa, illetve osszsulya (tomege) 
>mekkora lehet?
>Igaz, hogy akar 8-10 tonnasak is lehetnek?
8-10 tonna tengelyenkent. A 3tengelyes elvileg max 24 tonna, a 
4tengelyes, ha jol emlekszem talan max. 28 vagy 32 tonna lehet, ebben 
nem vagyok biztos.

>Ha ez igaz, akkor utvonal engedelyre is szukseguk van a
>varosban folyo epitkezesek eseteben?
Utvonalengedelyre csak akkor van szuksege, ha szelesebb, mint 2,55 m, 
hosszabb, mint 12 m (ez lehet, hogy mar valtozott), az ossztomege 
nagyobb, mint amit fent leirtam, illetve ha a tengelyterhelese tullepi a 
10-11 tonnat. Ha olyan teruletre kell bemennie, ahol sulykorlatozas van, 
oda behajtasi engedely kell.

	Üdv!


-- 

HAÁSZ Attila