Sziasztok,

> Felado :  [Hungary]
: Stilusbeli szornyusegekert nehanyszor az autogyarak politikajat kell
: karhoztatni: pl. a Citroen, ami mar olyan autokat keszitett, mint a
DS, SM,
: Ami6, GS, CX, XM egyszer csak eloall egy olyannal, mint a ZX.

...teljesen egyetertek veled. Amikor a C5-ös kijött, azt hittem, ennél
ótvarabb dizájnú autót nem lehet a piacra kopni. De aztán pár héttel
ezelőtt egy autós lapban megpillantottam... (Tiszytol eloljaroban is
bocs :)

: Ezert is kivancsian varom a VelSatis, Avantime fogadtatasat...

...a Renault VelStatist. Ez mar valami annyira hitvany, hogy a gyomrom
is gorcsbe randul tole. :( Ezzel akar a Renault a felso kategoriaban
erositeni? Akarmilyen randak lesznek az uj BMW-k, akarmeddig gombolyit a
Merci, a VelStatis miatt biztos nem fognak atcsabulni, sot meg jobban
megszeretik a megszokott markajukat, az tuti. Lehet, hogy kisse aberralt
az izlesvilagom, de bennem a Safrane - minden jellegtelensege és
non-avantgardizmusa mellett - sokkal ara'nyosabb, kellemesebb,
rokonszenvesebb, szebb auto benyomasat keltette.

Zoli

ui.: Pedig lattam az egyik ujsagban multkor egy nagyon kulonleges
formaju, es megis pofas Renault-t. Nagy dog buszlimuzinszeruseg, furcsa
buborekformaju hatso szelvedovel. Eleinte azt hittem, hogy az a
VelStatis, meg orultem is, hogy vegre gyartani fogjak, amig ra nem
ebredtem a keseru valosagra. Az Avantime viszont nem tudom, micsoda.
Lehet, hogy az? Akkor hurra, felsiker.

 - Relax! Magazin - http://www.relax.hu

> Felado :  [International]
: Amerikaban kijott a Consumer Reports legujabb
: megbizhatosagi statisztikaja.
[...]
: Ford Focus           1 !!!

Hehe. Ez vicces. Epp most olvastam valami nemet statisztikaban, hogy a
Ford Focus megelozte a japanokat. En inkabb az amerikaiaknak hiszek,
mind az ADAC hamis valosagot festo, feligazsagokat kozlo
kutyulmanyainak.

> Felado :  [Hungary]
: nekem pl. az uj vectra nem jonbe, a majusi a2-ben ugy nez ki, mint egy
: nagyobbacska thalia :))) a lampait szerintem elkeffentettek.

Valoban nem csekely mertekben ronda. A kifuto modell sokkal impozansabb
darab.

: U.I:  meg egy kerdes... mindenfele japan gazos lengescsillapitokat
: ajanlottak, osszesen a 4 kb 70-80 E Ft lenne, ezzel szemben a Monroe
: osszesen lenne 150-180 E Ft.. er ennyivel tobbet?

A Saab szerviz, ahova jarok, mar rengeteg Monroet es Gabrielt szerelt
be. A szervizvezeto szerint a Monroe, de kulonosen a Gabriel olyan sz@r
minosegu, hogy ha mar megvetted, nem baj, csak autoba ne szereld, hanem
dobozostul, papirostul dobd egybol a kukaba. Ezek alapjan, a kerdesedre
azt mondom, nem. :)

> Felado :  [Hungary]
: Te mennyire szeretned ha a mentos bacsi azzal kuszkodne mondjuk
: ot masodpercet, hogy letepje magarol a bizt. ovet, amig te
: esetleg az autodba vagy beszorulva? Es ha a tuzoltoknak
: kene azzal jatszaniuk ahelyett, hogy kiszabaditananak?

Nalam ez a biztonsagi oves dolog ugy mukodik, hogy a csaton van egy
piros gomb, amit ilyenkor megnyomok, az ov meg feltekeredik. Nem kell
hozza 5 masodperc, csak egy fel. Easy, mi?

Zoli

Hello,

> Felado :  [Hungary]
: Kovetkezo huzasom az lesz, hogy irok Japanba, a
: NISSAN.CO.-nak, es megemlitem milyen szemetek, akik
: a nevuket viselik.

Nezd el nekem, de ebben a kirohanasod nem keves szuklatokoruseget es
rosszindulatot velek felfedezni.

Adott az autod, ami mintegy 20 eves, idehaza soha, Europaban is csak
szorvanyosan ertekesitett, abszolut szamokat tekintve rendkivul kis
szamban elofordulo tipus. (Tegye fel a kezet az, aki hallott a Nissan
Laurelrol.)
Adott a hazai markakereskedes, ami ugy 10-15 eve jott letre, vagyis
akkor, amikor a te autod gyartasat mar jocskan befejeztek.
Adott az az altalanos, szerintem Japaniaban is ervenyes eloiras, hogy
tartos fogyasztasi cikkekhez a gyarto 10 evig koteles
alkatreszutanpotlast biztositani.

Elmeletben, papir szerint _talan_  koteles a markaszerviz fogadni az
autod. Tegyuk fel. Alkatreszt szolgaltatni viszont aligha. Emiatt mar
eleve bukik a dolog. Azt meg mar csak zarojelesen emlitem, hogy a
fentiek ertelmeben, minimalis toleranciaval emberileg is megertheted,
miert odzkodnak ettol a tipustol. A kerdesem ezek ismereteben az, hogy
milyen alapon varod el, hogy a markaszerviz zokszo nelkul bevallalja az
autodat?

: Ugyhogy egy par honapon belul nehany kereskedo igen
: kellemetlen helyzetben lesz, mert megvonjak a
: markakepviseleti jogukat.

Nem hinnem, hogy sikerrel jarsz. De nem is kivanok hozza soxerencset,
mert ugyan lehet, hogy megerdemlik, de az biztos, hogy nem ezert.

udv,
Zoli

 - Relax! Magazin - http://www.relax.hu

Halaj Kocsisok.
 Condrix Joe bacsi irja:

****Ember! A farkamnak is van feje, csak esze nincsen. Neked van, hat
hasznald!

Dehogy nincs!!Hisz milyen soxor van az, hogy a kis fej mondja meg a
nagynak.... :-)))
Bocs, nem birtam kihagyni. :-)

Mas.
Tiszy-dzsoke! :-)
Mikor lehet menni tesztvezetesre Vel Satist, Avantajmot, Laguna 2-t, Clio
V6-ot kiprobalni...?
Tudom, ez a vesszoparipam, de legalabb egyszeeeeeeeeer....:-)

Udv
KZG

> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Engedjuk el a tolakodot ( 21 sor )
> Idopont: Wed Apr 17 22:53:14 CEST 2002 AUTO #1439

Talán tartósan nem kellene a belso sávban autózni!!!

A fehér astrákkal kb 150 fölött erednek utánad (és kb 200-210-ig meg is
állítanak a fölött csak az értesítés megy), de azért jobb a 130 hoz
közelíteni,. ha meglátod oket. Hátúlról  a leg feltunobb a karvastagságú
kipufogó. de megállítják a tartósan és látványosan nem elozési célból a
belso sávban haladókat, meg más kirívóan szabálytalan vezetoket.

Tamás

Sziasztok!

>Viszont rendorautokban van (az ujabbakban)

Foleg az ujabbaban, mert az Astrakban sincs mindegyikben.

>Hatrafordul az elottuk ulo ferdeszemu: "mi most itt S(!)argak vagyunk"

Jolvan na! :))) De igy volt leirva a poen. A lenyeg erzekelheto. :)))

>Nem is olyan vicces. A legujabb, amit lattam mar 2-3 peldanyban: kb 60 mm
>belso es 80mm kulso atmero, a csoveg legvegeben perforacio: POWERFUL

De ha tudnad, hogy mekkora reklamja van neki a Bardi-nal...
Ja es hogy milyen ara van...
Ahogy te is irtad: No comment!


Teeby

Udv Autosok!

BuszosJani listatarsat keresem, amennyiben ezt olvassa, kerem
jelentkezzen, vagy ha valaki tudja az aktualis e-mail cimet (es van
tovabbadasi joga is :-))
akkor erdeklodve olvasnam e levelet  (nem spam celokra |^| )

kamu<ide kell irni  hogy @>easynet.ro   -cimen

LEvente

On Sat, 2002-04-20 at 22:23,  wrote:
> nyilvan igazad van, ezzel nem is vitatkozom, hanem a gyakorisaggal.

Akkor bocs, tul altalanosnak vettem a kijelentesedet...

> megyek. Mellesleg tobb helyen is olvastam mar (bar konkret
> forrast idezni nem tudok), hogy egy atlagos autos 6 evente
> egyszer szamithat arra, hogy kozuti ellenorzes ala esik. Ha igaz

Kicsit utananeztem hogy hasonlithassuk ossze a ket orszagot. Azt
talaltam hogy alkohol tekinteteben nincs nagy kulonbseg: mind
Magyarorszagon, mind Franciaorszagban 1996-ban 5 vezetore jutott egy
ellenorzes.

Ha nem egy fore hanem megtett kilometerre vetitjuk, akkor mar valtoznak
a szamok hiszen a franciak tobbet vezetnek. De akkor sem lesz
nagysagrendbeli kulonbseg.

Sajnos az ORFK oldalain a kozlekedesi jogsertesek es balesetmegelozes
rovatok uresek, igy mast nem tudok osszehasonlitani. Valoszinuleg egyeb
ellenorzesnel (radarozas, kocsi muszaki vizsgalata...) nagyobb lesz a
kulonbseg. Ha valakinek vannak konkret szamai...

Magyar adat innen: http://sartre.inrets.fr/documents-pdf/repS2V4F.pdf
Francia adat innen: http://www.ladocfrancaise.gouv.fr/fic_pdf/dscr1.pdf
es http://www.ladocfrancaise.gouv.fr/fic_pdf/dscr2.pdf 

>     Ezt soha nem hallottam es oszinten szolva ketsegbe vonom
> (marmint azt, hogy a jobb oldali ulesen utazo sem ihatna). Ha ez

Semmi baj a ketsegbe vonassal, legalabb leellenorizhetem azt amit eddig
en is csak a haveroktol hallottam (toluk viszont sokszor).

Nos, hosszan kutatas eredmenyekent: igazad van, igy tetelesen nem
szerepel a kreszben es az interneten sem talaltam ilyen iranyu infot.
Mindossze az szerepel hogy az oktato sem ihat, masreszt hogy nem szabad
a vezetot zavarni.

Valoszinu tehat hogy urban legend. Annak viszont eleg elterjedt:
feltettem a kerdest egy par ismerosnek. Egyharmaduk mondta hogy igen,
igy van, a tobbi nem hallott ilyenrol. Senki nem tudott hiteles forrast
adni. Majd szolok ha veletlenul talalok egy olyant akibe mar kotott bele
a rendor azert mert az utas ivott:)

>     De egy szonak is szaz a vege, az elozo irasom celja egyszeruen
> az volt, hogy leirjam, Angliahoz hasonloan Franciaorszagban sincsenek
> lepten-nyomon kozuti ellenorzesek ellentetben Budapesttel.

Lehet hogy itt a megoldas egy resze (fovarost hasonlitasz videkkel)? A
franciaknal az ellenorzesek gyakorisaga _rendkivuli_ ingadozik megyetol
fuggoen: az arany egy a tizhez! Lehet hogy a bretonoknal kevesebb az
ellenorzes? Mert bizony itt Parizs kornyeken eleg gyakran latok...

> bajos fiatal holgy mosolyat :-) Ha ez igy mukodik, akkor mi ertelme?

Mint mar mondtam, az ellenorzesnek sokkal inkabb elrettento szerepe van.
Ha az autos azt gondolja hogy barmikor zsarukba futhat, sokkal ovatosabb
lesz => csokken a balesetveszely. Ez tetelesen is szerepel az ezzel
foglalkozo tarcakozi bizottsag dontesi indoklasaban (amire keresgeles
kozben bukkantam): http://securite-routiere.org/Admi/france/cisr2000.htm

Azt nem mondom hogy en hiszek ebben, de ez egy nehezen merheto es igy
nehezen cafolhato erv.

Udv, Sandor