Hollosi Information eXchange /HIX/
HIX AUTO 2143
Copyright (C) HIX
2004-04-05
Új cikk beküldése (a cikk tartalma az író felelőssége)
Megrendelés Lemondás
1 re: Rugoero deformitas (mind)  29 sor     (cikkei)
2 Re: ekezet (mind)  9 sor     (cikkei)
3 SKODA RAPID ELADO! (mind)  10 sor     (cikkei)
4 re: Re: tesco benzin (mind)  18 sor     (cikkei)
5 re: re: Akksi bikazas hogyan? (mind)  13 sor     (cikkei)
6 re: Rejtelyes futomuproblemak II. (mind)  36 sor     (cikkei)
7 Be'cs (mind)  13 sor     (cikkei)
8 re: Koszonet! (mind)  12 sor     (cikkei)
9 pug 307, centrirozas (mind)  12 sor     (cikkei)
10 Bikazas (mind)  28 sor     (cikkei)
11 re: Bekoszones , bikazas (mind)  30 sor     (cikkei)
12 Re: Koszonet! (mind)  10 sor     (cikkei)
13 Re: Rugoero deformitas (mind)  19 sor     (cikkei)

+ - re: Rugoero deformitas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>kiegyensulyozogep milyen elven mukodik, fogalmam sincs mit jelent a
>rugoerodeformitas

Szia! - ezt a szot en probaltam hasznalni a terheleses
centirgep altal vizsgalt tulajdonsagra.

A lenyeg: - a felni lehet kicsit ovalis es a gumi is rendelkezhet 2,5 bar
belso nyomas mellett es 650kg futofelulet terheles eseten nemi
asszimetriaval.

Ilyen korulmenyek kozott forgatva, az egyik pontjan 8kg-nak megfelelo erovel
jobban nyomodott az egyik elso kerekem.

Utana megvizsgalja a felnit es megnezi, hogy a ket hibalehetoseg (felni &
gumi) gyengitik, vagy erositik egymast. Nalam a 8kg-os elteresre a felni
elemzese utan 3,5kg-os becsult erteket szamolt, ha a jelzett mertekben
elforgatjuk a gumit a felnin.

Megcsinaltuk, 4kg lett belole, majd jottek a centirsulyok. Masik kereknel
maradt a 3,5 kg, szereles, probaut es a 130-as remeges hipp-hopp eltunt.

Mindenfelekepp technikai bravur, szerintem a kevesbe erzekeny autoknal is
sokat jelenthet adott esetben. En ket het mulva viszem a nyari gumijaimat is
(Dunlop 205/55 R16 alufelni)

Udv: Sas

akit erdekel: Fredi-Beni Peugeot szakszerviz Ullo - nemcsak peugeotnak!
www.fredibeni-peugeot.hu
+ - Re: ekezet (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>> amugy az iso-8859-2-t meg tarsait hanyagolni kene mar, unicode (utf-8
>> kodolassal) sokkal ertelmesebb
> -----
> A HIX megerti az ilyen kodolast? Ha nem akkor vagy nem fogadja el a 
> levelet, vagy akombakom lesz belole.

gyanus h nem ;( de azert 1 probat tehetunk:

árviztűrő tükörfúrógép
+ - SKODA RAPID ELADO! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Az utcankban parkol egy fent emlitett jarmu. Rajta egy papir, amin egy
telefonszam szerepel, es az elado felirat.
Ha valakit erdekel elpostazom a szamot. Ranezesre aranylag jo/koranak
megfelelo allapotban van.

Szivesen megvennem en is, de akkor le kellene mondanom a nyaralasrol.

teeby
+ - re: Re: tesco benzin (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ahoj!

>  Tokeletesen egyetertek, hogy a benzin kutankent valtozik, sajnos
>  ismerek olyan helyeket, ahol bar olcsobb 2-3 forinttal a 95-os,
>  viszont latvanyosan tobb fogy belole.
-----
Nem feltetlenul a benzin minosege valtozik, lehet a kut "pontossaga" az 
elteres oka.
Harom betus, sargaszinu kutnal tankoltam, a tank 60 literes, van benne 
meg 4-5 liter (egyszer uresre kiszivattyuztam, hogy tudjam mennyi van 
benne a mutato tartalékra eresekor) siman belefert 64,5 liter. ( a 
kulonbseg min. 8 liter!!!!!) Egyeb kutakon 58-59liter megy bele. ( 2-4 
liter kulonbseg!!) Ha kannaba, pontosan kimerem, es azt ontom bele, 
akkor sohasem megy bele 55-56 liternel tobb. Tehat a tank a 
betoltonyilasig valoban 60 literes. ( a kutasok azzal vedekeznek, hogy 
hosszu a cso a tankig)

Udv,  Triznyak
+ - re: re: Akksi bikazas hogyan? (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ahoj!

> > Hogyan erdemes bebikazni a kocsit?

>  Csaba, Triznyak?
>  Udv joe
------
Joe! Mar elmult aprilis 1.-je!!! :-P
Amugy "kedvencem" a tema, hosszu idore megnovelne a HA meretet. :-(
Nem tudom eldonteni, hogy a Blog alairas mogott csak egy beletenyereles 
van, vagy valaki megkesett "aprilisi trefaja".

Udv,  Triznyak
+ - re: Rejtelyes futomuproblemak II. (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Ahoj!

>  Halkan merem csak megjegyezni, hogy Kecskemet mellol jarok Ullore
>  szervizeltetni (kb. 60km) es eddig csak az utikoltsegem tobb volt,
>  mint otezer (matricaval kicsit jobb lett :-))
-------
Ez egyeni szoc. problema, itt es most nem magarazat a draga szolgaltatasra.
---

>  Es ennek persze oka van: bemehetek a szervizbe, beszelhetek a
>  szerelokkel, megnezhetem a kocsit
-----
Van meg szerviz ahol ez nem igy mukodik?
---

>  Egy PUG 307-es kenyes joszag es nekem is sokat kellet tanulni hozza
>  hogy megertsem. Es ehhez latnom kell kicsit szetszedve is.
------
Mechanikailag semmi kulonos sincs benne, amitol "kenyes" az az elektronika.
Az elsofutomuve meglehetosen egyszeru, ilyen szempontbol "tucatauto".
---

>  De az a sok-nehany ember, akinek problemat okoz - azoknak jol jon, ha
>  tudjak, hogy van ilyen
------
Igen ez igaz. Koszonjuk a kozzetetelt!
A problemat az okozta, hogy egyszerre , sok helyen, kulonbozo feladoktol 
jelent meg _szorol-szora_ megegyezo level. (Vajon miert??)
Velemenyem szerint, tovabbra is nagyon draga a szolgaltatas. ( az 
arkepzes ettol meg lehet korrekt, de draga)

Kerdes: a kereket leszerelve, vagy az auton egyensulyozzak?

Udv,  Triznyak

.
+ - Be'cs (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok!

Par napon belul szeretnek Becs -be autozni. Milyen anyagi konzekvekciaja
van, ha a hatartol az Becsig terjedo utszakaszt autopalyan szeretnem
megtenni? Mennyibe kerul oda-vissza az autopalya hasznalat, merthogy 1 nap
alatt szertnem megjarni, es hogy kell ezt kivitelezni? Matricat venni, vagy
a kijaratnal fizetni stb.

A segíto valaszokat maganban is kernem!

Koszonom

Berti
+ - re: Koszonet! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Sziasztok Autosok, szia Peti!

>Nagyon koszonom a hozzaszolasokat az ugralo >hofokmutato cikkhez!
>Hala a tippeiteknek mar meg is oldodott a problema>(eltort a motor
>testkabelet rogzito csavar. Kicsereltem, azota meg sem >moccan a
>mutato, ugy all mint a covek!)

Az nem jo, mert annak a mutatonak azert nem art, ha mozog fel-le is egy
kicsit..:))))))))


Lutyo
+ - pug 307, centrirozas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

>Az uj terheleses
>centirgepet is magamtol kiszurtam.
OK, hogy kiszurtad az uj gepet. Elmondanad, hogy nez ki? Mi a _lathato_ kulonbs
eg egy "hagyomanyos" kiegyensulyozogephez kepest? (nem cikizes, kivancsisag)


>Egy PUG 307-es kenyes joszag es nekem is
>sokat kellet tanulni hozza hogy megertsem. 
Ez most azt akarja jelenteni, hogy kenyesebb, mint akarmelyik mai auto, vagy ho
gy kenyesebb, mint egy Moszkvics? Mire kenyes?

Fogash
+ - Bikazas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

> >Hogyan erdemes bebikazni a kocsit?
> >
> >Osszekotni a ket akksit es ugy inditozni?
> >Vagy az egyiket (melyiket) "testre" kotni?
> >A "test" alatt mit kene erteni?
>
> Csaba, Triznyak?

En direkt nem valaszoltam... :)) Ugy latom mas sem igazan, viszont
ha mar fel lettem kerve, akkor ime:

- Kovesd a kocsi leirasat (es ha az van benne, hogy a kabelek
  levetele elott le kell allitani a bikazott motort, akkor szolj! :))

- A test a motor es a kocsiszekreny femes reszeit jelenti, (amik
  az akku negativ polusaval vannak osszekotve, kiveveve egyes
  osautokban). Ha azt irjak, hogy az akkutol kulonbozo testpontra
  csatlakozz, akkor tedd azt, mert a vegen meg elokerul egy azota
  eltunt jeles szerzonk, es elmeseli neked, hogy lapos a fold...

- A test hasznalatat egyebkent a bikazando kocsiban szoktak
  javasolni, nahanyunk szerint nem tragedia, ha nem teszed,
  egyesek szerint viszont az...

Ha a furcsa kommentarokat nem erted, akkor bocs, de tenyleg vissza
kene olvasnod a nehany honappal ezelotti szamokat...  Sokkal
okosabb biztos nem leszel tole, de legalabb latod majd, mekkora
cirkusz volt belole :)
+ - re: Bekoszones , bikazas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziaszok autosok.

>MicuTomi:
>egy hete megerkezett a Mazda RX-8-asom!

Gratula az uj autohoz :-) Te csak szepet es
gyorsat szereted ! A mitsut orulok, hogy
megtartod. Sokat nezegetem a kepet amit Bernecen
csinaltam rola.

>>  Hogyan erdemes bebikazni a kocsit?

Kezdodjek hat a Triznyak - Hajdu Csaba II. box
menete ;-)))

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu
+ - Re: Koszonet! (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Sunday 04 April 2004 05:44, peterkerekes wrote:
> Nagyon koszonom a hozzaszolasokat az ugralo hofokmutato cikkhez!
> Hala a tippeiteknek mar meg is oldodott a problema. (eltort a motor
> testkabelet rogzito csavar. Kicsereltem, azota meg sem moccan a
> mutato, ugy all mint a covek!)

Azert a motor homersekletenek fuggvenyeben mozoghatna egy kicsit! ;-D

-- 
Udv, Sandor
+ - Re: Rugoero deformitas (mind) VÁLASZ  Feladó: (cikkei)

On Saturday 03 April 2004 19:24, h.tibor wrote:
> Hogyan is lehetne modellezni egy 140 km/h-s temponal emelkedon,
> kanyarban, 86 + 54 kg felnott +31 kg gyerek +valamennyi csomag, +
> magyaraszfalt.

Ha nem is igazi modellezes, jelenleg ugy hogy egyszer vegigmennek egy 
szenzorokkal megpakolt autoval az altalad leirt korulmenyek kozott, aztan 
az erzekelt kerekmozgast betaplaljak egy szamitogepbe ami egy speci gepet 
vezerel ami aztan ugy rangatja a tesztelendo autot/kereket mint a kerdeses 
ut a kerdeses korulmenyek kozott tette :-)

Persze nem igazan kerek-kiegyensulyozasra hasznaljak Atlag Joska autojan, 
de az uj tipusok futomuvenek (es nemcsak futomu) kialakitasanal standard 
eljaras, eljatszak ezt kulonbozo utprofilokkal mint "jo autopalya", 
"atlagos orszagut", "rossz ut" stb meg mielott a valodi utra kimenne az 
auto.

-- 
Udv, Sandor

AGYKONTROLL ALLAT AUTO AZSIA BUDAPEST CODER DOSZ FELVIDEK FILM FILOZOFIA FORUM GURU HANG HIPHOP HIRDETES HIRMONDO HIXDVD HUDOM HUNGARY JATEK KEP KONYHA KONYV KORNYESZ KUKKER KULTURA LINUX MAGELLAN MAHAL MOBIL MOKA MOZAIK NARANCS NARANCS1 NY NYELV OTTHON OTTHONKA PARA RANDI REJTVENY SCM SPORT SZABAD SZALON TANC TIPP TUDOMANY UK UTAZAS UTLEVEL VITA WEBMESTER WINDOWS