1. |
Re: baleset, biztosito (mind) |
15 sor |
(cikkei) |
2. |
Re: Chrysler Statusz (mind) |
38 sor |
(cikkei) |
3. |
Re: pollenszuro - koszonet (mind) |
5 sor |
(cikkei) |
4. |
Fustoles hengerfej felujitasa utan (mind) |
62 sor |
(cikkei) |
5. |
Meg mindig : markaszerviz vagy sem ? (mind) |
19 sor |
(cikkei) |
6. |
minimalis szerelesi ido (mind) |
14 sor |
(cikkei) |
7. |
Re. Elveszett listatarsak felkutatasa. (mind) |
40 sor |
(cikkei) |
8. |
karosszeria javitas (mind) |
27 sor |
(cikkei) |
9. |
Re: re: Az elveszett listatarsak felkutatasa!!!! (mind) |
9 sor |
(cikkei) |
|
+ - | Re: baleset, biztosito (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Ket variacio van:
- Ha bizonyitast nyert, hogy ki volt a karokozo gepjarmu es nincs meg
a vezeto, de ismert az uzembentartoja es van biztositasa, viszont a
biztosito nem fizet, akkor a biztositot feljelentessel megfenyegetni,
ugyveddel konzultalni es ezzel parhuzamosan irany a MABISZ
Kartalanitasi Alapja.
- Ha csak a karosult + nehany tanu tudja, hogy ki a karokozo gepjarmu,
de nem nyert bizonyitast, akkor NINCS meg a karokozo gepjarmu. Ekkor
meg egyszerubb az eset - irany a MABISZ Kartalanitasi Alapja.
171/2000 Kormanyrendeletet kell olvasgatni es surgosen a Kartalanitasi
Alap kezelojehez, a MABISZ-hoz fordulni.
--
Meszaros Geza
|
+ - | Re: Chrysler Statusz (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
>Azert a "regi" nemet minoseggel (kilencvenes evek elejeig) nem hinnem,
>hogy olyan nagy baj lenne. (A BMW-d nem volt egy tizessel idosebb,
>mint a Chrysler?)
Idosebb volt, de nem olyan sokkal. Az Audi meg hasonlo koru.
Volt regen egy 1-es Golfom, az csak ment. A gond akkor kezdodott
mikor a nemetek elkezdtek telepakolni a kocsikat elektronikaval
es mas bizbaszokkal. Maganak a motornak a megbizhatosagaval
nincs bajom a nemet kocsik eseten. Amiket nekem allandoan javitani kell
az elektromos rendszer, a motor vezerles es karosanyag kicbosatas
rendszer mindenfele elektormos es vakuumos szelepei, erzekelok, stb.
Ja, es az Audi nem tudom hol veszi
a vakuum csoveket, de gyakorlatilag az osszeset ki kellett mar cserelni.
Idosebb es tobb merfoldet futott Toyotamban ezek a hibak ismeretlenek.
Volt sokfele autom. Az egyetlen ami eddig megkozelitette a Toyotat az
a Stratus volt. Mint irtam, lehet hogy csak kifogtam egy jo peldanyt,
mert a megbizgatosagi statisztkaknak elegge az aljan szokott
lenni a Stratus.
>Ha nem ismernem az irasaidat, azt mondanam, hogy te loditasz 2-3 litert,
>mint az onigazolasban kinlodo atlagmagyar.
Nincs szuksegem onigazolasra. Sokfele autom volt, most is van
ketto masik a Stratus-on kivul, a Stratus csak egy a sok kozul. Azert
vettem mert olcso volt, nem vartam tole sokat, de nagyon kellemes
csalodas volt. Amint latod, nem takargatom az BMW-mel es Audimmal
kapcsolatos problemaimat, pedig azok joval dragabb kocsik a Stratusnal,
ugyhogy inkabb azokat vedenem ha onigazolasra lenne szukzegem.
>En meg sosem lattam olyan 1,3 tonnas autot, ami igazi varosi
>hasznalatban (tehat nem ejszaka, villogo sarga lampak alatt
>atszaguldva, es egyeb szelsosegek) 9 litert eszik. Az nagyon-nagyon,
>hihetet lenul keves. Milyen varos az a varos?
Igaz, nem Budapest belvarosaban hasznalom, inkabb amolyan kulvarosi
forgalomban jarok vele sokat. Viszont nem igazan vezetek kimeletesen,
elegge taposom a gaz pedalt.
Gigi
|
+ - | Re: pollenszuro - koszonet (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
ha ki akarnak fizettetni veled +0,75l olajat, kapasbol kertem volna a
vasarlok konyvet + fogyasztovedelemmel valo fenyegetes. nehogymar a nyul
vigye ...
persze csak akkor, ha biztos vagyok benne, hogy tenyleg csak 3,25l olaj
megy a kocsiba :)
|
+ - | Fustoles hengerfej felujitasa utan (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Szervusztok!
Autoszerelo venaju tagoktol kernek tanacsot.
Elvittem a Volvom (760, 2300 ccm, benzines, turbofeltoltos) szerelohoz
ugy egy honapja, hogy kicsereljek a vezerrmuszijat + feszitogorgot, fo-,
vezermu- es balansztengely szimeringjeit valamint a
szelepszarszimeringeket, meg nemi futomuves munkak miatt. Miutan
szetszedtek, mondtak, hogy fel kellene ujitani a hengerfejet, mert ki
vannak kopva a szelepvezetok is. Vegulis megcsinaltattam, 3 szelepet is
cserelni kellett, a gepmunkat a Szakalmetal csinalta. Azota a kocsi
elkezdett fustolni, de olyan modon, amilyet en meg nem lattam. Hidegen
egyaltalan nem fustol, egy pici poffenetet sem, akarmit is csinalok. Ha
a motor elerte az uzemi homersekletet, akkor kezdodik a bajsag.
Alapvetoen harom eset van, amikor elkezd fustolni:
1) Motorfek uzemben elkezd halvanyan eregetni, majd ha odalepek neki,
akkor terit egy qrva nagyot, majd szinte azonnal teljesen kitisztul, es
abbahagyja a fustolest.
2) Varosban, ha dugoban araszolok 1, 2 kicsi gaz, a harmadik vagy
negyedik ilyen elindulasnal elkezd fustolni. Ha megindul a sor, es tudok
rendesen menni, akkor megint kitisztul egy par 10 meteren belul.
3) Hosszabb ut utan megallva, es 5-10 percen belul elinditva fustolni
kezd, majd ha elindultam, akkor megint szinte azonnal kitisztul.
A fustoles neha olyan merteku, mintha kigyulladt volna mogottem egy
szalmabala.
Eddig az alabbiakat allapitottuk meg:
- Hidegen es melegen a 4 henger kompresszioja egy-ket tized kulonbseggel
azonos, melegen 0,5 barral nagyobb, mint hidegen.
- A kartervisszavezeto ketfele van agaztatva, egyik aga a szivosorba a
pillangoszelep utan, a masik a legszurobe megy. A legszuron keresztul
nem kap olajat, mert a betet szaraz.
- A turbo hord fel valamennyi olajat, de gondolom eddig is felhordta.
Ugyanakkor a turbo biztonsagi(?) szelepe, ami a nyomo- es a szivoag koze
van beteve, szinten elkezdett olajosodni, pedig eddig csontszaraz volt.
A turbo olajvisszafolyo aga valoszinuleg nincs eltomodve, mert kb. 10 mm
atmeroju a visszavezeto csoag.
- A karterszellozot a szerelo megnezte, azt mondta, hogy nincs
eltomodve, ugyanakkor a motor osszes uj szimeringje mellett izzadja az
olajat a motor menet kozben.
Egy csomo dolgot nem ertek:
- Ha a gyuruk mellett jon fel az olaj, akkor miert csak teljesen
uzemmeleg motornal fustol, miert nincs legalabb egy kis pamacs hidegen
vagy 'felmelegen' is, plane hogy a meleg kompresszio nagyobb a hidegnel?
- Ha a turbo hordja fel, akkor eddig (a felujitas elottig) miert nem
fustolt?
- Ha ezek nem, akkor mi okozza?
- Ha nincs eltomodve a karterszellozo, akkor miert van tulnyomas alatt,
miert nyomja ki az olajat a szimeringek mellett?
Ha valakinek van valami jo otlete, az ne kimeljen, mert baromira
idegesit, a kocsira meg szuksegem lenne, raadasul nagyreszt a
belvarosban kell rohangalnom.
Ja, mielott leadtam volna a szerelohoz, egy deka fustje sem volt az autonak.
Udv!
HAASZ Attila
|
+ - | Meg mindig : markaszerviz vagy sem ? (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Ahogy olvasom a HIX-et, egyertelmuen mindenki landzsat tort a
markaszervizek folott, es kiderult, oda csak a balek hulye viszi a
kocsijat, mert ugyis atvagjak, 4 liter oljakat fizettetnek ki vele 3.25
helyett :-) , nekem kenoanyagnak 2 ezret stb.
De konyorgom, arulja mar el valaki, hogy akkor megis milyen elonyom
szarmazik a markaszervizekbol, ha minden ezerszer dragabb, mint
barhol mashol ? Reszemrol a Renault Assistance feltetele a
markaszerviz, de igazan az ingyenes szallitason kivul mas elonyet nem
latom az Assistance -nak. Van meg valami, amit nem tudok ? Esetleg a
markaszervizek felszereltsege, computerek, szoftverek, leirasok a
kulonbozo tipusokhoz ? A szerelok kepzettsege talan, mert a gyar
tipusait szerelik csak ? Ezt egy nem "marka" szerviz nem tudja nekem
potolni ? Egy kesobbi eladasnal van szerepe a markaszerviz altal
vezetett szervizkonyvnek ?
Nekem majd esedekes lesz lassan a 60 ezres kotelezo szerviz, ezt ha
nem a markaszervizbe csinalom, akkor mi van ? Mostani infok szerint ha
csak a papir szerinti munkakat vegzik el, kb. 80 rugora szamithatok ...
Koszi a valaszokat, mert eddig csak arrol esett szo, hogy mekkora
lehuzas megy ...
|
+ - | minimalis szerelesi ido (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok!
Nemetorszagban most vagy 10 perc vagy 1/10 ora egysegidore van lebontva
minden, hogy melyik, azt mindig elfelejtem -- egyebkent fuggetlen
szervizeknel, karszakertonel, stb. egyarant igy van. Ez viszont nem
jelenti azt, hogy 3*1 perc izzocserenel 3 egysegido jelenik meg a szamlan,
hanem azt, hogy a tenyleges munkaidot folkerekitik az egysegido kovetkezo
egeszszamu tobbszorosere, aztan a szamlan valahogy lebontjak az egyes
munkafolyamatokra.
Udv,
marky
|
+ - | Re. Elveszett listatarsak felkutatasa. (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles
Sziasztok autosok.
>Az alabbi szemelyek felkutatasara a szervezo
bizottsag 500, azaz otszaz forint
>jutalmat tuzott ki, legkozelebbi borospinceben
valthatok be
Aaaa mar rosszul is jartal ;-DD)) Ha esetleg
mennenk akkor nem kell majd piara koltenem :-))
>Az alabbi szemelyek miatt tenyleg aggodunk :
>- AVI
>- Mr.Grey, Mrs.Grey es a ket kicsi Grey
A ket emlitett listatarsal forrodrotos eleresem
van mobililag. Felhivom oket !
>- STB.....
STB listatarsat sajnos nem ismerem :-)
Ma csutortokon felhivtam Avit es jon ! Mr Grey nem
igerte meg. De az idojarassal tette fuggove a
jovetelet.
Udv: Frigyes
A - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
M: 06-20-9446107
S 120 L
Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
http://frigyes.fw.hu http://amajorka.srv.hu
|
+ - | karosszeria javitas (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Sziasztok Autosok!
Eddig csak foleg olvasgattalak titeket, es sokat tanultam Toletek, most
a segitsegeteket szeretnem kerni.
Legyszives segitsetek abban, hogy Budapesten hol talalhato olyan szerviz
akik kihuzzak a kisebb feluleti seruleseket az autobol, mindenfele
kalapacsolas nelkul. Ugyanis az edesapam autojara par nagyobb gesztenye
raaesett , es ezeket a horpadasokat szeretne eltuntetni a kocsi
tetejerol, foleg azert okoztak ezek a franya gesztenyek nagy
szomorusagot neki,mert uj a kocsija, a horpadas krul nem serult sem a
fenyezes sem a festes.
U.I. talaltam egy cimet regebbi autos ujsagok keresgelese kozben,
Csepel XXI Rakoczi Ferenc u 279, ez meg letezo cim?Ha esetleg tudja
valaki a ceg nevet es telefonszamat azt kulon koszonom! (nem vagyunk
budapestiek, ezert nem tudunk arra autozni es kideriteni a ceg nevet es
telefonszamat, de a javitas celjabol felutaznank)
Mekkora serulseket lehet javitani kihuzatassal? Ugyanis a mi anyos
oldali ajtonkon vannak horpadasok, ezek nagyobbak (beletolattak a
parkirozoban), de itt sem serult sem a fenyezes sem a festes, es arra
gondoltuk hatha ez is kapalacsolas nelkul megoldhato valahol.
Nagyon koszonom a segitsegeteket!
Sziasztok!Zsofi
|
+ - | Re: re: Az elveszett listatarsak felkutatasa!!!! (mind) |
VÁLASZ |
Feladó: (cikkei)
|
Kedves Listatárs!
Segítségedet előre is megköszönjük,és természetesen ha eljössz a TALI-ra a
jutalom neked is jár! Mitcu Tomit pedig ezentúl Mazda Tominak fogjuk hívni tek
intettel az új autójára.
Üdv a Szervező Bizottság
(webes bekuldes, a bekuldo gepe: catv-50629f2f.catv.broadband.hu)
|
|