Elado 1995, 04. havi Aleko kat. 1541 LADA motoros, garazsban tartott, szurke
gk. 1 tulajtol.
Erdeklodni:
                
                     06/20/943-2545

On Sat, 2002-06-08 at 19:23, tibor_horvath--freemail.hu wrote:
> >Khmmmm. Varom azt az 1.6-os dizelt, amelyik megeloz >az erdi emelkedon.
[snip]
> Szerintem siman le tud elozni. Mar csak azert is, mert egy benzinmotor
> nyomatektulajdonsagai meg sem kozelitik egy dizelet. A benzinesben a

Valoszinuleg csak meg fog elozni a benzinessel, visszateszi 2esbe es
6000-es fordulatszammal kimegy. Viszont errol meg az jut eszembe hogy
akkor egy ellentmondas van ket, a benzin mellett szolo erv kozott: a
porgosseg es a csendesseg. Mert amikor 5-6000en porog a motor hogy
elozzon vagy jol huzzon, mar nem olyan csendes:)

Marpedig ugy latom hogy a ket erv kozul mindig azt veszik elo a
benzinpartiak amelyik eppen jol jon:)

Udv, Sandor

On Sat, 2002-06-08 at 18:03, nasfay--elender.hu wrote:
> ev! Es nem sarkitottam le a dolgot, egy atlagos esetet szamitottam ki.

Nezd, nekem nincs meg hatarozott velemenyem a dologban, de itt azt latom
hogy mondjuk a 206-ost atlagoltad egy 147-essel. Ezt valahogy el kellene
kerulni, mert lehet hogy az Alfanal eppen kevesbe eri meg dieselt venni
mint Peugeotnal (bocs Fogash:), de hat ez meg nem jelenti azt hogy
atlagban nem eri meg:)

Ha mindenkepp egy mutatot akarsz kihozni (mint tetted mikor a 6 evre
jutottal es ami szerintem amugy sem jo otlet), akkor minimum sulyozni
kene a piaci reszesedes szerint.

Udv, Sandor

Sziasztok ti fizikaorakerulok :))

>
> >Khmmmm. Varom azt az 1.6-os dizelt, amelyik megeloz >az erdi emelkedon.
> :)))
>
> Kuldhetem? :)))
> Szerintem siman le tud elozni. Mar csak azert is, mert egy benzinmotor
> nyomatektulajdonsagai meg sem kozelitik egy dizelet. A benzinesben a
> nyomatekkulonbseget csakis fordulatszammal lehet kompenzalni, mint szorzo
a
> kepletben.

Ez csak a szavak csurese csavarasa. En meg azt mondom, hogy a dizel kis
fordulatszamat csak nyomatekkal lehet kompenzalni. :))
De akkor kuldjed azt az 1.6-os dizelt! Nekem meg van ra 5 üveg whiskey-m...
(Azert szeria auto legyen!)

Basszus, mielott mindenki beveszi ezt a nyomatekmaszlagot, gondoljátok mar
at a fizikat.
Miert nehez felmenni az erdi - vagy barmelyik - emelkedon? Azert mert az
auto altal vegzett munka fix sebesseg mellett nem csak a surlodas miatti
lassulas kompenzalasara kell, hanem az emelkedo miatti szintkulonbseg
ledolgozasara.
Egyszerusitsuk a feladatot es hanyagoljuk el a surlodast. Az ugyanis jelen
van mind a benzines, mint a dizel autonal.
Szoval tegyuk fel, hogy csak a szintkulonbseget kell legyozni, azaz mondjuk
1 tonna sulyt 50 meterrel magasabbra kell emelni. (Vegletekig egyszerusitve
ide lehet visszavezetni a kerdest)
1 tonna suly 50 meterre magasabbra emelesehez kb. 490kJ energia kell.
Az az auto er elobb fel, amelyik motorja rovidebb ido alatt le tudja adni
ezt az energiat.
Mivel P=dW / dt azaz a teljesitmeny egyenlo az egysegnyi ido alatt leadott
energiaval, azaz az egysegnyi ido alatt elvegzett munkaval, az az auto lesz
elobb fenn, amelyiknem NAGYOBB A TELJESITMENYE. Punktum. Hgy ezt a
teljesitmenyt nagy nyomatekkal, vagy nagy fordulattal eri el, teljesen
mindegy.

Mivel keves 120 loeros 1.6-os dizelmotorrol tudok, valoszinuleg en fogok
gyozni. :))

Gabor

Sziasztok,

Figyelembe kell ugyanakkor venni a vasarlasnal, hogy van e az ebernek 
sajat cege / vallalkozasa, ahol rendelkezik teherautoval. Mert 
ilyenkor ugye rogton szamlara tankolja a szemelyauto gazolajat is, 
aminek az afaja ebol visszajon, a maradek meg koltseg, igy 
adomegtakaritassal jar.
Azt felejtsuk el, hogy mennyire legalis, ugysem ezt szoktak nezni.

ADios
TLantos

Hello!

Erdeklodtetek itt replica epitesrol.
Jo hirrel szolgalok, van magyar oldal
nezzetek korul a www.auto-tuning.hu oldalon
Sok erdekes dolgot lehet latni es olvasni.

            Josi
/Ford Escort 1.9 GL/

Hello!

>Csak per kuriozum, megirnad melyek lepra lakotelep volt az?
En az eltem nagy reszet ilyen betonkaptarokban toltottem el. Az
elso helyen, XIV-kerben meg 80-as evekben igenis szokas volt ez.
Annyira, hogy egyes tulbuzgo egyedek meg a rendszamot is felfestettek
az altaluk birtokolt helyre. Volt is belole balhe neha. Kisfiukent
sokat vegigneztem az ablakbol.
Helyet azert nem irok, mert ma mar lehet, hogy mas a helyzet ott.
Egyebkent nem volt lepra, bar a rozsadombrol biztos annak tunik...

>Azt hiszem, en spontan is elkoltoznek egy ilyen helyrol...
Akkoriban ez azert nem ment olyan konnyen.

> Engem is nagyon erdekelnek a replikak, ezert utannaneztem a neten. A legjobb 
ol
> dal: http://www.users.globalnet.co.uk/~martinu/index.htm
Errol volt egy egesz sorozat a NGC-en. Nekem nagyon tetszett mar amit
lattam belole. Sajnos az oldal eleg bugos, a kepek nincsennek fent.
Pedig tanulsagos lenne. Lehet, hogy megerni a 2 font azert a cd-ert?

> Re: Bocs a zavarasert es monden jot nektek ( 40 sor )
Nekem a level olvasasa utan eloszor a tanulas ugrott be, akar
iskolaban, akar otthon. A masik, hogy konnyen meg lehet venni egy
auto, de azt fent is kell tartani. Kis fizetesbol lehet, hogy luxos
akarmilyen gepet venni, foleg munkaba jarni vele keptelenseg.

Arpad

Nekem 3.8-as hathengeres pontiacom van, alkatrészt könnyűhozzá szerezni, r
engeteg címem van, némileg drágább, mint egyéb tipusokhoz, de nem vészes.
Ez a 3.8-as benzines automataváltós, egy állat gép, 167 lóerős, a kasztni 
szénszálmerevítésű műanyag, remek törésteszttel.
Nekem nagyon bejött , ha többet akarsz tudni, olvasd el a totalcar honlapján a 
használtautó teszteknél a jellemzést

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: dial003-54.externet.hu)

Bonzsur,
+ szia NICO / Csaba,


>>>
Lenne egy fontos kerdesem az autokkal es az autotulajokkal kapcsolatban.
Mindennap elolvasom az AUTO-listat es azt tapasztalom, hogy a legtobb
embernek markas es draga autoja van. Es ez nem csak a listan van igy,
hanem az eletben is. Elso kerdesem az lenne, vajjon hogyan jut hozza egy
ember ilyen draga 1-2 millió forint erteku kocsihoz, ha rendesen dolgozik,
vagy akar csak egy 700-800ezres géphez?
Nem fer a fejembe, hogyan tud az ember mondjuk egy teljes evig felretenni
havonta 100-120 ezer forintot kocsira.


Magyarorszagi brutto atlagkereset 100 000 Ft felett van. Ebbol mar boven
telik uj Suzukira (reszleteire), akar VW Golfra is (a tobbiek tudjak,
mindketto irant milyen tisztelettel viseltetek...:-) Ertem, hogy nincs
Benned irigyseg, en gazdasagi oldarol igy latom.




>>>Legyetek szivesek elarulni nekem, hogy HOGYAN TUDNEK becsuletes munkaval
autohoz jutni, es kerlek benneteket ne ertsetek felre en most NEM
adakozasokat varok es NEM ingyen autot akarok, es nem is irigykedem ratok,
csak azt aruljatok el, mibol tud az ember normalis autot venni, ha dolgozik,
mert en meg munkaert normalis fizetest, amibol honap vegeig ki lehet huzni
meg sehol nem lattam.


Asszem ez mar erosen nem AUTOs tema, ez szociologia, kriminalisztika, stb,
stb.


>>>
En nem iszom nem jarok szorakozni sem, csak azt
szeretnem ha vegre nem kellene nap mint nap ket bottal, mankoval a metroba
le es metrobol fel es buszon acsorogva utazni, mert mar az az ido is regen
elmult amikor nyugdijjasnak, terhes nonek es mozgasserultnek atadta valaki a
helyet.


Helyzetedet maximalisan ertem. A kovetkezo a javaslatom:
Amennyiben hitelkepes vagy (vagy van ilyen rokonod), keress kereskedonel
5-600 e Ft erteku KICSI autot (akar Maruti, Suzuki, Cinquecento, stb).
100-150 000 Ft befizetesevel el tudod vinni reszletre ugy, hogy a havi
torlesztesek 20 000 Ft alatt maradhatnak. Persze ilyenbe csak akkor vagjal
bele, ha van fedezet a havi benzinpenzre es a havi 2-5000 Ft egyeb
koltsegekre (kotelezo, sulyado, esetleges javittatas)


Ha esetleg valamilyen gondolatod kikristalyosodik, nagyon szivesen segitek.



udv,

tiszy

Sziasztok!

Meglehetosen erdekes velemenyeket hallottam itt ebben a vitaban, valamilyen
szinten mindenkinek a sajat igaza benne van, de egy par dolgot szeretnek
hozzatenni, elore megmondom, en mind benzines, mind dizel autot szeretek
vezetni, egyik sem rosszabb, mint a masik, egyszeruen mas stilust igenyel.
A ket dolog, amit (szerintem) eddig kihagytatok a szamitasokbol:
1. Atlagos evi 18000km-el szamoltatok. Nekem az a tapasztalatom, hogy
ALTALABAN az vesz dizel autot, aki ennel (joval) tobbet megy. Persze, hogy
ilyen kis evi "kilometer-adag" mellett nem utkoznek ki a dizellel elerheto
megtakaritasok. Viszont en azt tapasztaltam, hogy a szalonokban (a
normalisabbakban) megkerdeztek, hogy kb mennyit akarok evente autozni, es
amikor megmondtam, akkor kezdtek pedzegetni, hogy erdemes lenne baratkozni a
dizellel. Es innentol kezdodik az is, hogy amig mondjuk egy kisebb
benzinesnel 100-150 ezer kilometer mar eleg lelakott allapotot jelent (pont
a porgetes miatt, ahhoz, hogy haladjon az ember, agyon kell porgetni a
motort), ugyanakkor a jo dizeleknek (pl. PSA) ez meg sem "kottyan".
2. Ezeknek a "sokat meno" dizeleknek eleg nagy resze kishaszongepjarmu,
valamilyen vallalkozas tulajdonaban, igy a gazolajnak az afa-jat vissza
lehet igenyelni, ami eleg jelentos osszeg tud lenni sok kilometernel.
Kiszamoltam nehany dolgot, en most allok autovasarlas elott, benzines autot
cserelek egy HDI-re, agyaltam rajta eleg sokat :))
Benzinessel az atlagfogyasztasom 7,5liter. A HDI-vel szamitok 6-ra, azt
hiszem, ez nem irrealisan keves.
Megyek evente kb 50 ezer kilometert.
Ez a benzinessel (220 Ft / liter arnal) 825.000.- Ft
Dizellel (200 Ft / liter, maganszemelykent) 600.000.- Ft, igy 225.000.- Ft a
megtakaritas evente
Dizellel vallalkozokent, kishaszongepjarmure (160Ft/liter) 480.000.- Ft
345.000.- Ft a megtakaritas evente
Ha keveset mennek, akkor eszembe sem jutna dizelt venni. Sem "anyunak"
bevasarlokocsinak. De ha az ember a statisztikai atlagnal tobbet hasznalja
az autojat, es szamit a gazdasagossag, akkor igenis erdemes figyelembe venni
a dizelt.

Egyebkent meg mindenki vegyen olyan autot, ami tetszik neki, ha nem
szamitana a fogyasztas, szivesen jarnek kiralytigrissel en is :))))

Udv: Balazs