Hello

Ti mivel szoktatok felbakolni egy kocsit? Mennyiert lehet ilyeneket kapni?

Kicsit kene alatta dolgoznom es nem akarom, hogy a ramessen az egesz.

Elore is koszonom: lukit

Udv!

Peugeot 306 otodik ajto teleszkopjait kellett cserelni nemreg. A csere ota
gombnyomasra magatol kinyilik az ajto, de becsukni 100 kilonal konnyebb
ember csak nehezen tudja.
Sajna nemtom milyen erossegu volt benne eredetileg. Az ujra 400N van irva.
Sehol sem latok rajta szabalyzasi lehetoseget.
A kerdesem az volna, hogy ehhez az ajtohoz tenyleg 400N-os teleszkop valo,
vagy ennel gyengebb kellett volna? Nem nem hinnem, hogy 40 kilo lenne az
az ajto...
-- 
EIK && Udv,
           Hunter                                  -[BA3 2101 '77;]-
"Jol valaszd meg az utitarsaidat; lehet, hogy meg kell enned oket."

Na megegy kerdes. Szinten p306, par honapja autofenyezonel volt, aki egy
enyhe polirozast vegzett rajta. [Meg kilopott 10l benzint belole...:o]
A problema az, hogy az erdes fekete muanyag reszeket [lokharitok, kilincsek,
diszlec az ajtokon] nem takarta le, igy a polirpaszta vilagosszurke
foltokban rajta maradt az emlitett reszeken.
Mivel lehetne letakaritani ugy, hogy ne tegyek kart az autoban?
-- 
EIK && Udv,
           Hunter                                 -[BA3 2101 '77;]-

Ahoj!

>  egy kis hocserelon at huti a motorba juto benzint.

Biztosan a motorba juto benzint huti, nem a visszafolyo agat?
A PDTDI VW-ken  van uzemanyaghuto, azokon a menetszel hut, es a 
visszafolyoagat hutik, hogy ne melegedjen  fel a muanyag tank.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  1.9 TDI motor, es 6 sebesseges DSG valto van.
A DSG az robotizalt valto, jelentosen kulonbozik a hagyomanyos automata 
valtoktol.
Tulajdonkeppen egy hagyomanyos valto, aminek a kapcsolasi szisztemaja a 
szenzacios.

Udv,  Triznyak

Kedves Listatagok !

Segitsegetek/ tapasztalataitokat kerem a ROVER tipusu gepkocsikrol.

Szeretnek venni egy (hasznalt Rover gepkocsit es erdekelne a 
velemenyetek errol a tipusrol.

Elsosorban a Rover 214, 216,  valamint a 416, 418 tipusuak 
erdekelnenek.

-	Melyikben van Honda motor, meg egyéb Honda alkatresz ?
-	Mennyire megbizhatoak ezek az autok ?
-	Mennyire tartosak ?
-	Szerviz, alkatreszellatas megoldott-e Magyarorszagon ?

Diesel Rover is erdekelne a nyomatekosabb fajtabol.
  Peldaul a Rover 45  2.0 TD  a maga 240 Nm (2000 rpm)-es 
nyomatekaval jonak tunik. Ismeri valaki ? 


Üdvözlettel:  Hável József

Szevasztok!

	  Anelkul, hogy idezgetnek, hozzaszolok en is csak ugy.
	Nekem Stilo Abarth-om van (volt, mert csapagyas lett a
	motor, es szervizben all, es szerintem mar vissza sem
	kapom, az uj gepem meg csak 1.6-os lesz), de a gazpedal-
	lal valo jatekra ugyanugy reagal(t), mint ahogy az ere-
	deti levelben le lett irva. Sot, az sem segitett, hogy
	ha az ember leugrott a gazpedalrol, majd ismet hirtelen
	tovig nyomta. (Ez szerintem software-hiba volt. (Vagy
	Microsoft-osan: nem bug, feature!))
	  Ellenben - mivel Selespeed volt az istenadta - a kor-
	manyon levo fulekkel meg ilyenkor vissza lehetett val-
	tani, ez legalabb segitett. Egyebirant ez is kiirta "e-
	germoziban" (ahogy valaki fogalmazott), hogy milyen fo-
	kozatban van, illetve hogy automata vagy manualis allas-
	ban hasznalom-e eppen.
	  Amugy baromi sok hibaja volt, tiszta bug-os volt a
	valto software-e, meg szerintem harwdare-esen sem volt
	a top-on. Olyanokat kepes volt csinalni (ritkan, de ko-
	szonom), hogy a tiltasi fordulaton nem valtott fel, ha-
	nem ott ugralt a fordulatszam (ennek meg teljesen kezi
	allasban sem lett volna szabad bekovetkezni, a tervezett
	mukodese ilyenkor is az automatikus felvaltas lett vol-
	na), neha 2.-bol 4.-be valtott, es ez elozesnel kulono-
	sen szerencsetlen volt, neha visszavaltasnal reccsent stb.
	  Osszessegeben megis egyik szemem sir, a masik meg ne-
	vet, mert bar en elegge automatavalto-ellenes voltam, azt
	kell mondjam, rengeteg szituacioban igen-igen kenyelmes.
	Pl. dugoban araszolni, vagy autopalyan ha gyakran kell
	visszavaltani (nagy kamionforgalom), illetve sokkal biz-
	tonsagosabban lehet mellette a kocsiban enni vagy mobil-
	telefonalni. (Ne kovezzetek meg, van kihangositom, de
	neha-neha elofordult...)
	  A Selespeed erdekessege (ez nekem kulonosen tetszett),
	hogy nincs kuszasa. Varosi dugoban ez meg kenyelmesebb,
	nem kell a feket folyamatosan taposni, hogy ne koccold
	le az elotted menot (allot).
	  Vezettem egyszer (csereautokent) egy Opel Corsa Easy-
	tronic-ot is, aminek van kuszasa, es a muszerfalra csak
	akkor irta ki, hogy hanyadikban voltam, ha kezi (+/-) u-
	zemmodban hasznaltam. Egyebkent sajnos csak egy D (Drive)
	vagy A (Automatic) betut irt ki. (Nem emlexem pontosan.)
	Mondjuk elegge tetun ment, de arrol elsosorban nem az
	automata tehetett, hanem az 1.2-es motor...
	  Osszessegeben: vennek-e automatavaltos autot? Ez at-
	tol fugg, milyen geprol lenne szo. Sportosabb auto ese-
	ten (pl. SLK merci) valoszinuleg zavarna, sportosan na-
	gyobb elmeny kezzel valtani, de ha nagyobb csaladi auton
	tornem a fejem (mit tudom en, pl. 2.2-es TDCi Mondeo),
	akkor inkabb automataval vennem.
	  Udv mindenkinek:

								Nagyak

"Mercedes az uj A sorozatot olyan automata valtoval szallitja, ahol az 
elektronika folyamatosan allitja az attetet, tehat nem fix fokozatok 
vannak...Meg nehany ev es az ilyen altalanos lesz mas automarkaknal 
is." 
Ez gyakorlatilag mar most altalanos, a nyolcvanas evek vegen 
ujraelesztett variomatic rendszer mar igy mukodik pl. a Fiat 
Panda/Lancia Y10 kettosben komoly elektronika vezerli a valtot, de a 
japanok is kijottek nemsokkal kesobb ezzel.
"A variomatic (fokozatmentes automata) kivetelevel minden automata 
valto kapcsolhato kezzel is." A Variomatic is kapcsolhato kezzel, az Audi 
Multitronicja gyakorlatilag ugyanarra az elvre epul, csak nem ekszij van 
benne, hanem olyan lanc ami az erot nem huzaskor viszi at, hanem a 
masik (tolo) oldalon.
A valtot igy 7 fokozatukent hirdettek raigerve a konkurenciara, de 
lehetne akar nyolc vagy kilenc sebesseges is.
Sot az en kis Daf-Volvom eredeti Variomatic-jat is lehetett kezzel 
kapcsolni, igaz egy kulon kapcsoloval, amit kesobb a 343-asnal mar a 
valtokarba integraltak.
Ez a kapcsolo egy magnesszeleppel vezerli a mukodteto vakumot es 
igy nem engedi hogy elerje a maximalis attetelt.

udv.

VariJoe

>Felado : Laszlo Hollos
>Megteszi, ha elotte egy pillanatra teljesen vissza veszel a gazbol,
>majd hirtelen tobb gazt adsz, mint elotte volt.
Kosz, kiprobalom.

>Mellesleg nem tudod szabalyozni a
>fokozatokat kezzel? Nalam a muszerfalon van egy visszajelzo, D
>allasban mind az ot fokozatot hasznalja, da a valto kar oldaliranyu
>mozgatasaval be tudom allitani, hogy hany fokozatot hasznaljon.
Tudom csokkenteni a hasznalt fokozatok szamat, de nem valt vissza,
csak ha mar visszavaltott nem valt feljebb.

>Ha barmilyen okbol
>lentebb akarok menni, akkor balra tolva, (tolem el, ha jol sejtem a
tied
>is jobb kormanyos) szepen veszi vissza a fokozatokat, akar egyesig is
>vissza mehetek. Jobbra huzva  pedig emeli.
Na ilyet akarok beleepiteni, mert gyarilag nem tudja :-(

>Felado : 
>Nem ertettelek felre. Neha eleg furcsa dolgokat tud muvelni a rosszul
>beallitott sebvalto bowden, ugyhogy nem art megnezni es beallitani.
Meggyoztel, megnezem :-)

>A sebessegvalto vezerlo modulbol ki kell hizni a csatlakozot, majd
>a kick-down switch erintkezoin egy ohm-merovel ellenorizni hogy
>kapcsol-e a gaz teljes lenyomasakor.
OK, kosz.

>Hat, legrosszabb esetben a valtoban levo elektromagneses szelepekre
>meno vezetekek allapotabol ki lehet kombinalni egy kis logikai
>aramkor segitsegevel. Kerdes, hogy mennyi idod van ezzel jatszadozni.
Ha nagyon olyanom lesz akkor :-)

>Hat, nem tudom. Biztos hogy ettol kopik kockasra a gumid?
>Ha nincs ho/jeg, akkor en egy evben talan otszor fekezek akkorat
>hogy az ABS belepjen. Ahhoz hogy a gumi kockasra kopjon sokkal
>tobb veszfekezes kellene (ABS nelkul).
En kb hetente. Van egy par olyan hely felenk, ahol ha a belso savban
mesz akkor a bal oldalat torik a kocsinak, ha a kulsoben akkor a
jobbat, ha meg lassan akkor a haatuljat :-(

>Felado : Triznyak
>Az a kerdes, hogy ez a valto hidromechanikus, vagy elektronikus
>vezerlesu? Ha elektronikus, akkor valoszinuleg "kinyerheto" a
>szukseges
>jel. A mechanikusnal  ez remenytelen. ( legalabbis hazilagosan)
En elektronikusra tippelek, mert vannak kulonbozo programok (S, E, W)
amik a valtasokat befolyasoljak.

>Ha mar ugy is szeretsz kezzel valtani, kapcsolj vissza kezzel, akkor
>biztosan visszavalt.
Konyorgom, hogyan ?

>A variomatic (fokozatmentes automata) kivetelevel minden automata
>valto kapcsolhato kezzel is.
Elmondanad hogy egy 97-es S70-en hogyan kell? A konyv semmit nem ir
rola.
Ezert is kerdeztem, hogy hogyan lehetne ilyet beepiteni.

>>  ..es a sebesseg akkora hogy a kerekek meg sem nyikkannak csak a
>>kocsi meg en bolintunk egy hatalmasat.
>Azert probald kerulni az ilyeneket, az a rogzito szerkezet nem
>annyira drabalis, hogy sokaig birja ezt.
Koszonom, megprobalok odafigyelni (par havonta csinalok csak ilyet, ha
kapkodok)

>Nem tudom, hogy az  XM  mit ir ki, de az automatas autok tobbsege a
>valtokar helyzetet jeleniti meg a muszerfalon. Gyanitom, hogy Akos
>azt
>szeretne tudni, hogy adott pillanatban melyik fokozatban van a valto.
Igen igazad van, es amiket en eddig lattam azok a pillanatnyi
fokozatot irtak ki ha kiirtak vmit.

>Felado : 
>Eddig ketszer vettem uj autot, mindkétszer tobb
>helyrol is
>kertem arat. Nem nagyon szeretek alkudozni, de arra a kerdesre, hogy:
>-Mit tud ajanlani, hogy itt vegyek autot es ne mashol?
>Mindig ajanlottak kedvezmenyt v. plusz extrat.
En ugy mentem oda, hogy "ennyiert megkapom mashol, tud-e jobbat
ajanlani".
Ja igen, premiumosztas elotti par heten (foleg ha nem teljesitettek a
tervet), akkor hajlandoak odaadni bekerulesi ar alatt is (asszonye ugy
kerult az alap  listaarnal kevesebbe, hogy belerakattam az osszes
rendelheto extrat :-) )

>>Szerintem a legjobb ar/ertek arany egy keveset futott 3 eves koruli
>>autoe.
>Ez igaz, de csak ha kp.-val fizetsz. A hitelkonstrukciok hasznalt
>autora az ujhoz kepest nagyon kedvezotlenek.
Jogos figyelmetlenul olvastam, es nem gondolkodtam.

A'kos

Udv,

nem akarok rossz lenni, tapasztalatbol beszelek..
En eladtam egy motorbiciklit, odaadtam az iratokat is hozza, es orultem 
hogy megszabadultam tole.
Ennek 9 eve..
es en 9 eve fizetek adot utana
Ahhoz hogy ne fizessek ki kell irassam a forgalombol, ehhez meg vagy 
iratok vagy a rendszam kell, nekem egyik sincs.
Tehat marad hogy optimistan gondolkozzak : vegulis egy motor csak, 
lehetett volna utanfutos kamion, ami utan 100X annyit fizetnek, igy az 
az evi 3-4 sor ara marad tanulsagnak....a vegletekig

Udv
Zoli