Hello!

Joggal indexel, mas kerdes hogy ha jobbra is van ut en nem tennem mert
megteveszto.
Viszont neked van elsobbseged!

Udv Pavel

*Par hete idonkent menekulnom kell nehany auto elol.
A szituacio az, hogy egy olyan keresztezodesnel akarok
gyalogosan atmenni, ahol a foutvonal balra kanyarodik.
Jon szembol az auto, jobbra indexel,*

Hello!

En '99-ben tanultam a kreszt, és akkor már úgy volt, hogy amennyiben
elhagyod a főútvonalat, akkor is jelezned kell. Tehát ha autósként
jössz a balra kanyarodó főútvonalon, és egyenesen kívánsz továbbmenni,
a főútvonalat elhagyva, akkor indexelni kell. Igen, ebben az esetben a
(kanyarodó főút szempontjából nézve) szembe levő gyalogos, vagy a
jobbra levő autós nem tudja eldönteni egyből, merre is akar
továbbmenni a főútvonalon érkező autós. Meg kell várnia, amíg
egyértelműen eldönthető mit akar az autós (ez máskor is előfordulhat,
hogy érdemes várni egy picit! - kint felejtett index ügyebár...).
Ellenben ha Te mint gyalogos mész át szemben a kereszteződésben (és
szerintem zebra hiányában is!!) neked van elsőbbséged, mert a
főútvonalat (egyenesen) elhagyó autós is "kanyarodik" (ezért kell
indexelnie). És ügyebár kanyarodás esetén a gyalogosnak van
elsőbbsége!
Nemrégiben itt a HIX AUTO-n is volt egy kisebb eszmefuttatás, mennyire
logikus ez így (mert talán Németországban nem így van...).

Aztán persze lehet, hogy én tudom rosszul a szabályokat, vagy csak
egyszerűen én is a 20-25 éves kategóriába tartozom :)

-Álmos-

> Udv!
> 
>
> Tegnap vegre sikerult az egyik ilyen autost megallasra 
> kesztetni, es megkerdeztem, hogy ha jobbra indexel,
> akkor miert megy egyenesen? Mire eleg indulatosan 
> kozolte, hogy tanuljam meg a Kresz-t, azert kell indexelnie,
> mert leter a foutvonalrol.
> 
> Eddig otszor fordult ez velem elo, mindegyik esetben 20-25
> koruli vezeto ult az autoban, ezert erdeklodom, hogy
> ez megint valami uj kresz szabaly eredmenye?
> 
> 
> Bence

>Nem tudom, hogy egy ugyanilyen JH gumi-teljesen-leszakados durrdefektnel
>mas auto mit csinalt volna. Bar 130 kmh kornyeken nincs igazan kulturaltan
>viselkedo auto. Es mi meg legalabb nem borultunk fel.
Szerintem sokan nincsenek tisztaban mit jelent ez. Latjak az F1 -ben
300 -nal nincs semmi, es ahhoz viszonyitank. Nekem a Toyota
Celicamon volt 140 -nel a 0 -son. En 3 savot megjartam, a vegen
felcsavarodott a gumi a hatso hidra, ezert keresztbe fordultam,
szerencsere mar a sajat savomban. 1 centi kopas a felnibol a
csuszas miatt, szetverte a gumi a kocsi hatuljat. Tulajdonkepp
amig gurult a kerek addig nem volt gond, csak a kezdeti balra
rantas miatt mentem at a szembe savba. De nekem volt hova, es
meg szembe sem jottek. Mondjuk ez nem tudom kinek a velemenyet
erositi, mert siman tudtam egyenesen kormanyozni, meg nem
moccant a kocsi, csak az elejen. De ha ott nincs kifutasom, csak a
szalag korlat ... 1 metert "ugrott" arrebb a kocsi, amire felfogtam
mi van. De nem kezdtem orulten tekergetni a kormanyt, beleugrani a
fekbe, meg hasonlo hulyesegek. Akkor mar 300k km korul vezettem.

fiat ritmo 1,7diesel motort vennék. tel:06205562100

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: line-46-213.dial.matav.net)

>Ezutan mukodik 20 perc=1200 sec. Ha 2 A-rel tolt az auto ilyenkor, (ami
>hasznosul, es ugy tudom, hidegen
>nem olyan hatasfokkal veszi fel az aramot az akku), akkor a 20 perc utan
>lehet, hogy tobb kapacitas van az
>akkuban, mint a kezdesnel.
>Az a baj, hogy nem nagyon ertek az akkuk lelkivilagahoz. Abban sem vagyok
>biztos, hogy egy atlagos
>auto 1000-1400 koruli fordulatszamon tolt majd 2A-rel.

Tolt az bizony, akar joval tobbel is. Mivel a generator alapvetoen egy
feszultseggenerator ami azonnal felhuzza az akku feszultseget 14.4 
voltra, egy alultoltott akkuba siman benyom 10-20 ampert, vagy akar 
meg tobbet is. Bikazaskor eszre lehet venni hogy amikor rakotod a
jaro motoru auto akkujara parhuzamosan a doglott akkut, akkot a motor
alapjarata egy kisse leesik, tehat eleg tisztesseges toltoaram kezd 
folyni azonnal (10 ampernel kisebb terheles ugrast nem igazan 
lehet eszrevenni a motor jarasan). 
Udv,
Gigi

Szia!

Tudomasom szerint a foutvonal elhagyasakor,
tortenjen balra vagy jobbra indexelni kell.
Amit nem ertek: Te a fouton akartal atmenni?
Marmint a balrakanyarodott reszen? Vagy az egyenesen
tovabbmeno agon, ahol talalkoztal a jobbraindexelo autoval?
Vagy ezen elagazas elott meg volt egy jobboldali utca?
Ha volt, akkor Te hihetted azt, hogy jobbra fog kanyarodni
es nem a foutat elhagyni,  a korai indexelessel megtevesztett.
Ha nem volt akkor bizony teljesen szabalyosan jart el.

Udv: Arpi

HIX AUTO #2454, :
 >Tegnap vegre sikerult az egyik ilyen autost megallasra
 >kesztetni, es megkerdeztem, hogy ha jobbra indexel,
 >akkor miert megy egyenesen? Mire eleg indulatosan
 >kozolte, hogy tanuljam meg a Kresz-t, azert kell indexelnie,
 >mert leter a foutvonalrol.

Ez igaz, de ettol meg a gyalogosnak van [lenne] elsobbsege, azaz neked.
Tudtommal a kresz nem valtozott.
Az egesz hozzaallas kerdese. Pesten eszembe nem jutna gyalogoskent az
elsobbsegemet kovetelni. Volt mar, hogy troli csapott volna el, pirostol
indult, amikor meg nem ertem at. Persze padlogazzal.
Azert itthon is furan neznek a gyalogosok, amikor kopaszra nyirt fejemmel
elozekenyen megallok... ;]

ui. nemtom, az megoldas lenne-e a helyzetre, hogy ilyen esetben, amikor 
valaki egyenesen haladva ter le a balra kanyarodo foutrol, csak a jobb
hatso indexet villogtatni... :DDD
-- 
Udv,
           Hunter       http://vnet.hu/huntah/       -[BA3 2101 '77;]-

Ahoj!

>  Ja, es lehet kapni valahol olyan fagyallo szelvedomosot ami -20 fok
>  alatt se fagy be?
Lehet. A tomeny valtozatot kell venni, es nem (vagy csak kis mertekben) 
higitani.
Sokszor nem a tartalyba, csak a szorofejbe fagy be a folyadek, mert 
elparolog belole az alkohol. Ez megelozheto az ablakmoso csoveben levo 
visszacsaposzelep eltavolitasaval.
 Igy a folyadek mosas utan visszafolyik a tartalyba, nem marad a 
szorofejben. Mosaskor kb. 1masodpercet kesik a spricceles a szelepes 
valtozathoz kepest. Persze akinek futott szorofej van az autojan, arra 
ez nem ervenyes.

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  Nem tudom, hogy egy ugyanilyen JH gumi-teljesen-leszakados
>  durrdefektnel mas auto mit csinalt volna.
Ez valami fordos atok lehet. En Transittal kaptam, szinten JH, szinten 
130, szinten autopalya. Szerencsere a legbelso, ( harmadik) savban 
mentem, mire barmit is tenni tudtam a leallosavban csampazott a kocsi. 
Ha a szelso savban megyek, valoszinuleg az arokban kotottem volna ki. 
Viszont, tavaly nyaron az M3-on egy elottem halado ( kb. 120km/h) Passat 
dobda el az egyik hatso gumijat, kicsit imbolygott, de bőven a savban 
maradt ( en meg kaptam a "nyakamba" a gumidarabokat)

Udv,  Triznyak

Nem tudom, mit értesz új szabályon, én '94-ben tanultam a KRESZ-t és abban
bizony már úgy volt, hogy ha kanyarodik a főút, de te egyenesen mész tovább,
akkor indexelni kell (a főútvonal az "egyenes", még ha fizikailag kanyarodik
is). Tényleg megtévesztő, mert nem tudod, hogy kanyarodik vagy egyenesen
megy tovább.
Engem jobban idegesít az az öreg trolisofőr, aki a 70-es vonalán jár. A
Király utca Nagymező sarkon megváltozott a forgalmi rend, eddig a Király
utca volt a főútvonal, most a Király utca-Nagymező a főút, de a trolisofőr
hónapok óta nem veszi észre és mindig hevenyen anyáz rám, ha indexelek és
megadom neki az elsőbbséget. Ezen ő mindig felhábrodik és veszettül integet,
hogy menjek már a fenébe. Elhiszem, hogy rutinból vezet, de legalább 3-4
hónapja megváltoztak a viszonyok :(

-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.0.300 / Virus Database: 265.8.7 - Release Date: 2005.02.10.
 



--
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.0.300 / Virus Database: 265.8.7 - Release Date: 2005.02.10.

Van 130km/h környékén kulturáltan viselkedő autó, úgy hívják, hidraulikus
Citroën, de ne kezdjünk el újabb flame-t e témában. Legyen elég annyi, hogy
Citroën-bemutatók kedvenc műsorszáma, hogy leszerelik az egyik kereket és a
kocsi nyugodtan halad 3 keréken...

-- 
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.0.300 / Virus Database: 265.8.7 - Release Date: 2005.02.10.
 



--
No virus found in this outgoing message.
Checked by AVG Anti-Virus.
Version: 7.0.300 / Virus Database: 265.8.7 - Release Date: 2005.02.10.

Tiszteletem,

A KRESZ eddig is azt irta elo ha elhagyod a foutvonalat jelezni kell 
akkor is ha ez nem jar igazi iranyvaltoztatassal, tehat egyenesen mesz 
tovabb. En inkabb olyan esetekkel talalkozom, hogy arra jeleznek az 
autostarsak amerre forditjak a kormanyt (lattam mar olyat, hogy az utban 
volt egy komolyabb iv es azt is jelezte, persze kerseztezodes sehol :) 
), vagy nem is tudjak, hogy van iranyjelzo az auton.
Mas kerdes ha valaki jobbra kanyarodik a gyalogosnak elsobbsege van, es 
minden esetben ahol nincs kijelolt gyalogosatkelo a gyalogos szabalyosan 
kel at a keresztezodesben, es ugye ha mar lelepett neki van elsobbsege.

Tamas

Halihó!

>> Sokáig kerestem ilyet, de találtam (Tesco-ban biztos van Pécsett :)
> Es "TESCO gazdasagos" vagy valami egyeb marka? :-)
> Mer' a T.G. ablakmosokrol sok rosszat hallottam....

  Nem TG, hanem 5l-es nagyon tömény... a gyártót sajnos nem tudom... :)
  De nagyon jó... fele annyit spriccentek el ebből, mint a higított 
szarokból... árban ugyan ott vagyok, de nem bosszankodok, hogy -15 fokos 
szembeszél miatt visszafagy a szélvédő... :/
-- 
http://www.enaplo.hu - Iskolai Információs Rendszer
Auth Gábor -=- +36-70/9400-341 -=- ICQ: 49179141
FreeBSD 5.3

Sziasztok!

IMHO az index hasznalat jogos, mivel _lekanyarodnak_ a foutvonalrol, s errol
tajekoztatjak a forgalom resztvevoit.
Az ilyen szituacioban keresztben flangalo gyalogos elsobbsege mas kerdes...
Ha a foutvonalrol balra lekanyarodva ( tulajdonkepp moguled ) erkezik, akkor
elsobbseged van gyalogoskent. Az altalad emlitett szituban mar nem vagyok
ilyen biztos (szerintem ekkor gyalogoskent nincs elsobbseged, hacsak nincs
atkelohely), en altalaban elengedem a mar utrakelt gyalogost (bar neha
atkotrok elotte-utana).

Udv, Bazsi

www.xenonlampa.hu

Eleg reszletes, bar szerintem nyugos es annyira nem is olcso.

Udv, Bazsi