> Felado : Mr.Grey
> E-mail :  [Hungary]
> Temakor: Re: a halal ( 13 sor )
> Idopont: Fri Jun 15 19:23:10 CEST 2001 AUTO #1139
> - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
>
> A AUTO 1138-ban irta :
> >"Avagy a halal egy kis Marutival nyomul? :)"
> >
> >Ne hulyeskedjetek, sajnos eleg sok fele kell rohangalnia, es mivel neki
> >alig van bevetele, nem birna fizetni a nagy fogyasztasu autot. :-)
> >
>
> A hangsuly inkabb azon van, hogy legyen tetocsomagtartoja.
> A kasza miatt...  :)))
>

Nedd man anyjuk, megin' egy fejetlen motoros :))))

Bocs, de nem lehetett kihagyni...

By(t)e: Balázs

Sziasztok, Szia Geza!

Meszaros Geza wrote:
> 
> Az idezojelek kozott levo ket mondat nem Akose.
> Ismerosenek kisse hulye ismeroset idezte csak.
> Azert, hogy mosolyogjunk.
> --
> Meszaros Geza
> 
> >Akos Neked ez a merce?
> >
> >>Egy ismerosom ismerose a ceges Suzukival:
> >>"1-esben siman birja a 70-et. Igy hat varosban
> >>nem is igen kell feljebb kapcsolni."

Bocsi, de igy a vizsgaidoszak vegefele kezdem elvesziteni a
humorerzekemet... Mar csak akkor nevetek az irott poenokon, ha :-)))-t
latok. 

Zoli

Sziasztok!

Ismet elkovettem egy hibat:

> =======================================================
> Felado :  [Hungary]
> Temakor: Temakor: 8V vs 16V ( 47 sor ) ( 8 sor )

>A Honda 1.4 V-tech motorja (5 eves kocsiban
>probaltam) jo volt, ment is, huzott is alacsony
fordulaton, de nem
>gyozott meg.
Az nem vtec-es. Legelobb az 1,5Lsi-ben talalsz olyat.
VTI
> =======================================================

Ok, nem V-etch, hanem V-tec. Ket leheteoseg van: 1. vagy gagyi kinai
szarban ultem es "HANDA" vagy "HODDA" V-tech volt, vagy 2. Rosszul
emlexem. Jo ez utobbi valoszinubb... :-)))
De akkor sincs 1.4 90 Le-s V-tec? Lehet, hogy DOCH 16V csillogott a
motorterben...

Zoli

> A Westend es a tobbi plaza parkoloja zart, de nem orzott, tehat a
> semmiert fizetsz. En valamelyik nagy szalloda (pl.:Kempinski) parkolojat
> valasztanam.

Szemely szerint en szeretem a Westend parkolojat. Nem lehetetlen elvinni
belole az autot, de csak akkor sikerulhet, ha benne vannak a kapusok is.
Eloszor is, csak ugy tudsz kijutni, ha a bejaratnal az automatabol vettel
kartyat. Azt pedig nem lehet csak ugy hogy odamesz gyalog, mert toled 2
meterre van a kapusfulke es meg nem lattam hogy aludtak volna benne.
Ha valamilyen modon tudtal szerezni kartyat, akkor elvileg mar ki tudod
vinni vele a autot, de ket dologtol tartanod kell: emeletenkent vagy 10
kamera figyel, valamint 2-3 biztonsagi or. Egyszer telen vartam valakit a
kocsiban ulve, es gyanus alak maszkalt korbe-korbe. Mar majdnem
meggyanusitottam, mikor rajottem hogy o nem azert maszkal, mert keresi a
megfelelo zsakmanyt, hanem o a biztonsagi or :)

Szoval a parkolo nem orzott direkt modon, de mindent megtesznek hogy ne
tudjak elvinni az autot, ha pedig elvittek akkor legyen nyoma, pl a
kamerakon.
Ha nem hosszu idore akarod otthagyni, akkor erdemes leallitani a
kijaratnal levo fulke mellett es esetleg hagyni ott penzt hogy nezzek
folyamatosan. Vagy akkor mar akar egy orzott parkolo :)

* Flex

Hello!

Reszkessetek mert a mai, kisebb osztalytalakozo utan 3 ora 
alvasra maradt idom. Helyett irok nektek :-)

Fogash:
>a Yarise milyen, de az Alfaban a 4 cso csak kb 60cm-rel a 
hengerfej >utan kezd osszegabalyodni, addig egyenes az 
aramlas.

Komolyan?!
Es 4:1 be leomlok vagy 4:2:1-be???
Gondolom a 155-rol irtad es a 60 centibol 2lityisre 
tippelek (vajon miert?:-). A kisebb motoroknal is ilyen 
hoszzuak a csovek? 145 stb tulajok, Ti is nyilatkozzatok!

------------------

>Anyazasok johetnek, ha muszaj.
Ez a szolas annyira elterjedt, hogy kedvet kaptam. Szal 
mindenkinek szol aki mar felszolitott ra a listan:

ANYUUUUUU!!!

:-)

------------------

Errol a Skodas-lassanmenos-boccshogye'lek temarol jut 
eszembe, hogy nemreg a NATO-csucs idejen jottem haza 
Zalaegerszegrol, es kivetelesen nem a Tapolcai kedvenc 
utamat valasztottam, hanem - en balga - a 8-ason gondoltam 
haza menni. A deli-partos utvonalat mindig kihagyom, mert 
en nem tudom elvezni az esemenytelen autopalyat.
Szoval en teperni szoktam az ilyen jo minosegu utakon, mert 
az auto nagyon elemeben van 100-130 kozt. 100 koruli 
tempoval egy hatalmas, egyenes terepen levo, kuthoz balra 
kanyarodo savon eloztem meg egy, jo ideje elottem meno 
Astrat, amiert a sztyeppe vegen megallitottak a rendor 
bacsik es - fonokuk jelenlete miatt - szinte elnezest kerve 
feljelentettek. A lelkemre kotottek, vigyazzak a 
tovabbiakban, mert vegig kint vannak a kollegak a NATO-cucc 
miatt...
Gondoltam, hogy usse kavics, egy napra eleg egy bunti, 
legyen 90. Ezt a fergeteges tempot csak Fehervarig birtam, 
de nem a lassusag miatt, hanem mert fullos idegbeteg lettem 
attol, amit az emberek 90 kornyeken elo tudnak adni. 
Komolyan mondom eszveszejto! Raadasul komoly autokkal!!!
(nem Skoda, Trabi stb)
Hezitalas, hatarozatlansag, boklaszas a savon belul, 
"kinezek 4szer es mikor jo kozel van a szembejovo csak 
akkor kezdek elozni", "kicentizem, hogy pont beferjek" es 
ezekhez hasonlo manoverek tomkellege egy ilyen - igen 
nyugodtnak mondhato - temponal.
Ezzel valszeg azert nem szembesultem eddig, mert altalaban 
gyorsabban kozlekedek es akit utolerek, azt ahogy lehet, 
leelozom.
Szoval megdobbento volt!
Jonehany autosnal elofordult az a tipushiba is, hogy nem 
tudjak minek van a valto. Ilyen lomha es feleslegesen 
kockaztato elozesi manovereket evek ota nem lattam!
Csak azert, hogy ne kelljen valtani??? Komolyan nem ertem.
Amin isten igazabol kiborultam az egy 30Km-t elottem 
"autozo" TDi Passat volt, mert annak meg visszavaltani sem 
kellett volna csak nyomni egy koveret. Ennek ellenere neki 
egy kamion 3-szor annyi idobe telt megelozni, mint nekem, 
pedig nalam nem all ugy hegyben a nyomatek, mint nala!!!
Meg most is rossz erzesem van ha visszagondolok...

VTi

u.i: na lassan virrad, ugyhogy en elhuzok a balcsira 
aludni. Mar elore elvezem az aradatban valo autozast :-(

>alatt sohasem volt balesetem. Se kicsi, se nagy. Erdekes esik egy kis
>eso es a
>szupergepek szupervezetoi elvesztik a fejuket, es az utat.
>A 120L meg megy tovabb. Igaz lassabban.

Tudod, nekem is csak kisebb balesetem volt, elbambulas miatt (ugye a nok.. 
:))) de szeretnem megjegyezni hogy elofordult mar hogy az elozo autommal pl 
arokban landoltam, es volt mar par eleg durva helyzet, megpedig nem a 
szupergepek okoztak a helyzetet... Szoval ha en igy ugy allnek hozza mint 
te akkor tudnek par erdekeset meselni..
Hulye minden autoban ulhet..

Ant... A szupergepes..

Udv HIX-autosok!

 Nem tudom miert ragjatok magatok, melyik a jobb, amikor EMBER neha meg
a lampat sem nezi?

 Tudnek meselni torteneteket, hogy hogyan allnak meg tolem nem messze az
autok lemerult akkuval, vagy beallt motorral, utana pedig rohangalnak a
tulajok segitseegert, mert nagyon surgos az utjuk. :-(((.
  PIROS lampa ott virit elottuk NAPOK OTA, aztan hajts....ki tudja
meddig hajthatod.
--
 Udv
  Levente

Hali,

A'kos:
> Kamerat ne hagyomanyosat kepzelj el, hanem nya'k-ra szereltet (kb
> 5cm*5cm-es
> lapon egy alkatresz a tobbi kozott)
Persze, persze, en is panelkamerara, vagy kis cso"kamerara
gondoltam...

> Vagy a lokharitoba rakom (cdak egy kis butyok les ott, ahol kilog a
> halszem),
> Ez lenne az idealis helye hasznalat szempontjabol, de ha egy nagyokos
> nekimegy a
> lokharitomnak a parkoloban, akkor mar nem annyira :-( (bar lehet
> folyamatosan
> tarolni a kepeket, es elyenkor egyszeruen visszanezni, hogy ki volt az :-)

Ja, ettol feltem en is, a serulestol, meg attol, hogy mekkora a
legkisebb tavolsag amit a kamera elesen lat (nem jut eszembe
a helyes kifejezes).
Meg vizmentes kivitel, megfurni a lokharitot stb...

> A masik hely a hatso kodlampaba (es itt jon a fapados fontossaga, tekintve,
> hogy
> csak egy kodlampam van, bar a masiknak megvan a helye - oda beferne a
> kamera)

Aha! Ez tetszik. Igaz nekem nem a tolotolampa ilyen, hanem a hatso
kodlampa, ott a helye, izofoglalat, csak a muanyag idomon nincs meg a
lyuk az izzonak. Bar azon meg piros a bura. Majd megnezem, mennyire
sik, prizmas, atlathato, es kiszedhetem a masodik tolatolampat is...

En egyebkent ugy gondoltam, valahogy ugy helyeznem el, hogy ne
egyenesen hatra lasson, mert akkor is kell gyakorlas, hogy a kamera
kepebol eldontsd a tavolsagot (minel rovidebb fokuszu, annal jobban
torzit kozelre, hanem valahova foljebb tennem, es majdnem lefele
(10-20fok elteressel) nezne, igy pontosabban latnam a tavolsagokat.

> hogy egyreszt ntsc, masreszt 400V kell neki a hattervilagitashoz (viszont a
> tolvaj aki megprobalja kilopni, az megerdemli az utest :-) )

:-) Egyebkent mekkora meretu a display?

G.Laci


---
http://www.netposta.net NetPosta, E-m@il ingyen!

Bonzsur,

na, vagy 2 orat kerestem az igert ujsagot, raadasul banyaszni kellett a
koltozeses dobozokban... dehat mit meg nem tesz az ember a HIXAutos
cikkekert... :-)



MEGBIZHATOSAGI VIZSGALAT
[Forras: Auto-Journal No.560. 25/01/01]


Alapvetoen kulonbozik a meres modszere az ADAC-etol.

A viszgalat alapja: 14,7 millio (!!!!) levizsgaztatott auto 2000-ben a
hivatalos muszaki vizsgan. Csak 16.4% volt hibatlan a szgk-k kozott. A fr.
muszaki vizsga periodicitasa: 4 + 2 + 2 +... ev.

Az autokat un. visszateresi arany alapjan rangsoroltak, miszerint egy hiba
femerulese utan az autonak vissza kell ternie ujabb ellenorzesre.

9 pontot figyelnek:
* fekrendszer
* vilagitas
* kapcsolodas az uthoz (gumi, lengescsill)
* korny.szennyezes
* mech. elemek (kipuff, tank epsege)
* felszerelesek (el. cuccok, duda, bizt ovek)
* latas (szelvedo, tukrok)
* kormanymu
* szerkezet/kaszni epsege



Erdekes kulonbsegek mutathatoak ki teruletileg is:
** a hegyi autoknak a kezifekje sokkal jobb allapotu, mert rendszeresen
hasznaljak
** Guyane (Atl. Ocean): iszonyu szar allapotu autopark
** legkevesbe az "orszaguti" kategoria (nalunk FELSO kat)  erintett a
visszateresben, hiszen kimelve, fokent orszaguton-autopalyan hasznaljak
oket. Tulajaik idosebbek, gondosabbak.
** a legrosszabb eredmenyeket a 4x4 kategoria (terepjarok) produkaltak -
nyilvan a intenzivebb hasznalatnak koszonhetoen.

Es akkor jojjenek a listak (csak a tipusokat irom, a markakat talaljatok
ki... :-)
**Az ertekek logikusan %-ban ertendoek.
**A *-os modellek az elozo generaciot jelentik.


***Varosi (=kiskategoria)
Saxo    6,3
Micra    6,7
106    7,1
Polo*    8
Corsa* 9,5
AX    9,6
Fiesta    9,8
Super5    10
205    10,1
Clio*    10,8
Tigra    11,2
Twingo    11,3
Ibiza/Cordoba    12,5
Pony    12,5
Fiesta*    13
Panda    13,5
Felicia    14,2
Rover100    16,6
Punto*    16,7
Cinquecento    17,6
Y10    20,2
Marbella    21,4
Uno    22,7
Mini    25,2



***Kompakt (=also-kozep kategoria)
Corolla*    7,1
Almera*    8
306    8,1
Golf*    8,4
Civic*    8,5
Megane    8,5
323*    9,2
ZX    9,4
Rover200/400    9,5
Sunny    9,7
Escort/Orion    9,7
Volvo 440/460    10
R19 10
Honda Concerto    10,5
Nexia    10,7
Astra*    11,6
Bravo/Brava    12,6
Toledo*    16
Tempra    16,1
Tipo    18,3
Samara 37,3 (!!!)




***Csaladi (=felso-kozepkategoria)
C osztaly    3,9 (!!!)
Xantia    4
406    5,2
CarinaE    5,6
Laguna    5,8
Primera*    6,6
Vectra    7,2
3as BMW*    7,3
A4    8,4
Mondeo*    9,5
Rover600    10,5
Passat*    10,7
405    11
Audi 80/90    12,5
Vectra*    13,2
155    15
R21    17,6




***Orszaguti (=luxuskategoria)
E osztaly    5,1
E osztaly*    5,7
Safrane    7
XM    7
A6*    8
5-os BMW    8,7
605    11,8
Croma    14,9
(itt csak ennyi van, mert a tobbi statisztikailag nem ertekelheto
darabszamu)



***Egyteruek es 4X4-esek
LandCruiser    5,2
PatrolGR    5,6
Evasion    9,8
Espace    11
806    11,1
Cherokee    11,1
Voyager*    14,3
Niva    18




***Konkluzio:
Nem kell azert eltemetni, ugye, a Renault-t? Ami meglepo, hogy a PSA
csoport autoi (gy.k.: Pizso es Szitroen) elokelo helyeken szerepelnek. Ezt
megerositi a francia altalanos velekedes is, miszerint megbizhatoak a fenti
2 marka autoi. Kivetelt kepez az azota fogalomma nott P605-os. Lassan
hasonlat lesz belole: egy auto olyan szar, mint egy 605-os. Ezert is van
sokkal nagyobb jelentosege a 607-esnek, mint gondolnank.

Ehhez ugyanugy ismerni kell a kult. hozzaallast is: a Renault-t a franciak
meg megszokasbol vesznek. Allami ceg (most mar csak reszben), meg a
de'dfater is Renault-ban ult, nekunk is jo lesz. Kabe Suzuki-effektus,
elavultsagi tenyezo nelkul. Ugye igy van, mo:szjo" Wimmer?


Na, mara ebbol ennyi.  az ujjaim a gepelestol. (szkennelni nem
lehetett :-((



udv, deejaytiszy

Bonzsur,

Nahat, ebben a honapban meg nem kuldte be senki!!
A 13-ik telefonalo (akarom mondani bekuldo) IviczLacitol csokit kap!!
En meg gutautest... :-)


djtiszy

> A rendorség 30 darab fehér OPEL Astra menet közben fényképezo
> > gépkocsit állított forgalomba a napokban.
> > A rendszámuk: GIK 302 és GIK 332 között.
> >
> > Add tovább!