helo

>>>>>>>>>>>>>>
Viszont azt
elfelejtettek kitablazni a nyomi olaszok, hogy nem lehet bemenni
kocsival, ezert le kell parkolni, es hogy hol vannak a parkolok. Nem
mi voltunk az egyetlenek, akik nem iagazan vagtak a temat, raadasul a
magasitott kocsival nem lehetett am akarhova beparkolni... A parkolasi
dijrol pedig nem is beszeljunk (22 €)
<<<<<<<<<<<<<<

hova tettetek a kocsit? a hid utan mi lehajtottunk jobbra, ott volt 1 szep
nagy parkolohaz, 18 euro / 24 ora. aztan hajoval be a varosba, majd
maszkalas. allergia miatt 2 percenkent fujtam az orrom es majd megjobban
meghulyultem a paras levego + nap kombinaciotol, de amugy tenyleg jo
hely:) es amin meglepodtem: nem a forgalmasabb helyeken 2 pizza volt 21
euro korul cakpak, ami azert nem annyira veszes (turistatol nyuzsgo reszen
1 pizza volt ennyi). a "felszolgalasi dij" es a "teritek dij" viszont
idegesitett.

eszrevetted, hogy azokat a gyurma biszbaszokat _csak_ negerek arusitottak?:)

ami nem tetszett az olaszokban:
- idegen nyelvet alig-alig tudtak (vs horvat tengerpart), feliratok szinte
csak olaszul
- tablak az ut menten: ha annak a varosnak a nevet, ami fele megy az ut,
nem a keresztezodes _utan_ raknak ki, sokat segitenenek. agyatlanok.
- odalett 15 eurom az 1ik onkiszolgalo kutnal, aszittem visszaad :(

ami tetszett:
- dinamikus kozlekedes :)

udv

helo

Attila irta:

> Szerintem aki eloszor veszelyeztetett, az Te voltal.

miert?

udv

Hello,

>> Szerintem az elektronika bekrepalasa abszolut nem markafuggo,
>> hanem egyenletesen oszlik el a markak kozott.

> Dehogynem; eppen itt volt arrol szo, hogy valamelyik kocsiban a 
> Hitachi akarmik rendre tonkrementek... Vannak jobban, es kevesbe
> jobban sikerult darabok az elektronikaban is, eppen ugy, mint 
> barmi masban.

Ha igazad is van, a felhozott pelda rossz. A Hitachi vezerlesmodosito 
ugyanis mechanikus alkatresz.

Cs.

Hello,

> Az elmult heten nyaralni voltunk, egy kis elmenybeszamolo 
> kovetkezik.

1000 gratula, nagyon jo lehetett, jo volt felidezni a tavalyi emlekeket :)

> A vegen meg levezeteskent bekukkantottunk Velencebe is, nagyon
> gyonyoru a varos, csak autoval nem lehet bemenni :)) Viszont azt
> elfelejtettek kitablazni a nyomi olaszok, hogy nem lehet bemenni
> kocsival, ezert le kell parkolni, es hogy hol vannak a parkolok.

Ugye viccelsz, hogy nem tudtad :))) Egyebkent ha atmesz a "hidon" 
Mestrebol a buszmegallonal szepen megfordulhatsz es minden masodik 
epulet parkolohaz... Merre bolyongtal ember :))) Amugy meg hibat 
kovettetek el, el kellett volna olvasni valami zanzasitott leirast, lerakni 
valahol az autot es HAJOVAL menni a Szent Mark terre, az a kiralysag!

Cs.

Hello,

eloszor is elnezest szeretnek kerni Markytol, hogy a tamadasara 
tamadassal valaszoltam, valahogy nem szeretem, ha valaki 
ismeretlenul a tanulmanyaimra celozgat.

> 2% adta meg magat, az "Akkor most mit  el?" cizellalt kitetel
> kizarolag a sajat auto(i)dra vonatkozhatott, ha nem hiszed az 1%-os
> eselyt. 

1. valaki beirja, hogy nem merne Alfaval hosszu utra indulni
2. en valaszolok, hogy akkor valamit rosszul csinalok, mert eddig tobb 
nagy utat teljesitettem a hasonlo markaju autommal es nem volt ilyen 
gondom. az egesz celja az volt, hogy ramutassak, akar 1% akar 2%, 
szinte semmit nem jelent, marpedig ekkora elteres lehet az elso es a 
kozepmezony kozott. Nem az 1% eselyt nem hiszem, hanem ezt, hogy 
ez olyan jelentos valami, amit erdemes figyelembe venni az auto 
kivalasztasakor.

> Az altalad eddig birtokolt AR-k szama (amely szamomra ismeretlen,

Jopar eve olvasom a listat es az osszes regi tag autojara emlekszem. A 
Tiedre is. Sajnalom, ha annyira jellegtelenek az irasaim, hogy nem 
emlekszel az autom tipusara.

> Legy szives, tanits meg olvasni engem is, es magyarazd el, hogyan 
> fer ossze az "evente 1% esely" es a "legalabb olvasni megtanultam, 
> mert 2 autom volt" nyelvtanilag. Parhuzamosan hasznaltal 2 autot 
> egy evben?

Igen, igy tortent. Amig nem vittek el a benzinest, parhuzamosan 
hasznaltam a JTD-vel. 

> Mellesleg, ha 2 autod "volt", akkor most a harmadik "van"?

Ez mar csak csures csavaras. Egyebkent meg csinalhatunk egy 
versenyt, hogy Te nemetorszagi magyarkent mennyivel vagy jobb a 
nemet nyelvben, mint en szlovakiai magyarkent a magyar nyelvben. 
Tudod, ha mar lud...

Cs.

Hello,

> Na most ez azert nevetseges kifogas. 
> Engebb abszolut nem erdekel hogy egy bizonyos autoban japan, 
> nemet, koreai, Bosch, Hitachi, vagy akarmilyen elemek vannak. 
> Az autogyar kotelessege ugy megvalasztani a beszallitokat 
> es olyan minoseggelorzest alkamazni 

Tokeletesen egyetertek. Az 5. olasz autom nyuzom, de eddig csak 
francia valto, es nemet elektronika + szlovak hanyagsag gondjaim 
voltak - DE KIT ERDEKEL EZ? En a gyarnak fizettem nem kis osszeget, 
es minden ami mogotte van (beszallito, szerviz, ...) hidegen hagy. Mas 
kerdes, hogy tudomasom szerint az Alfa cserelt beszallitott, talan 2x is, 
megis ugyanugy beszarik a TSpark motorok vezerlesmodosija illetve a 
JTD motorok legmennyisegmeroje. Es ez igy megy evek ota...

Cs.

Hello,

> Ha meg szebbet akarsz, probald ki a Mazda3-t. 

nekem nem jon be... talan meg szoknom kell. Mondjuk ha ilyet vennek 
veletlenul, az atlatszo hatso lampat is lecserelnem pirosra - remelem 
van ilyen :)

> Szervizbe viszont csak 20 ezrenkent kell hordani (ezt ugy ertem, 
> hogy mas miatt nem, csak amikor eljon az ideje) olaj, olajszuro, 
> legszuro cserere 100 ezerig. Akkor mar gyertyat is kell
> cserelni :-), meg fekbeteteket valoszinuleg. Vezermuszijat nem, mert
> lancos. Es nem hangos.... 

Az Alfaim szervizkonyve is ezt irta :)) Amugy most a 20000 
olajcsereperiodust a felere csokkentettem, 10000 utan cserelem az 
olajat (feltem a turbot) es eddig ugy nez ki meghalalja, 10000 km utan 
mindig ugy van az olajszint, mint betoltesnel, vagyis 54000 km alatt 
nulla olajfogyas. Es ez nekem nagyon nagyon tetszik.

Cs.

Hello!

>> Nem szedulsz neha, azon a magas lovon??

>Egy vesszovel tobb sikerult, de nem baj.
Kerdojel az, es szandekosan 2. :)

>En meg azt hittem, hogy autos listan autos
>temaban irva nem lehet gond,
>ezek szerint annak lenne igaza, aki a
>listara minden szokoevben szol be, akkor is csak azert, hogy
valakinek
>beirja, mit nem szeretne latni a tollabol?! Ez tok jo...
Nem biztos hogy igaza van, de nem is allitotta senki.

>Szoval en matol nem akarok a listan latni matyohimzest, 92
elotti
>Skodat, bikazast, teli-nyari gumi vitat, gyujtaselosztos
akarmit, HIX
>talalkozo jelentkezesi lapokat meg ilyesmit. Cserebe majd en sem
irok
>tobbet Alfa ugyben.

 De irjal csak az Alfarol, hisz ez a listara valo.
A hangnem(ed) miatt emlitettem a magas lovat.
En kerdeztelek,  Te valaszoltal.
Minden OK!

Hostya

Szia, Triznyak!


Koszonom a segitseget!

Igen, a Trabsitban diesel motor van (duratorq injection)..

Lutyo

Bonzsur,


:-( az Alfanak...

a szijak miatt ne remenykedj a konkurenciaban, a 16V Rencik meg hullanak,
mint a legyek.


djtiszy

> Jelen esetben, ez a "Hitachi akarmi", egy teljesen mechanikus szerkezet.

Akkor rossz pelda volt sajnos, de ettol fuggetlenul a kulonbozo 
elektronikaknal nem azonos a meghibasodas valoszinusege, igy ez is 
resze annak, hogy a teljes autoknal sem azonos.

HAliho!

Szia Attila!
Nem idezem vissza a levelet, a kiegeszites hozza:
Nincs gyerekem, de biztos mashogy fogom azok utan
szemlelni a dolgot. Viszont legalabb heti 600km-t
vezetek, nyaron ennel sokkal tobbet. Mielott megjegyezned: nem bosszuvagybol ir
nam be a rendszamat.
Akit bosszuvagy fut az utakon, az meg ne uljon autoba.
:o) Engem a vezetes megnyugtat, es nem spanol. 
3 auto volt a kocsisor, megengedett sebessegnel
_lassabban_, amibol a legutolso autot eloztem meg. Az
utolso ketto volt a lassabb. A kozepso volt az emlitett
autos. Befertem moge, nem kellett hirtelen gyorsitania,
nem volt veszhelyzet. Mar _mogotte_ voltam (nem a
seggeben), mikor elkezdett mutogatni.
Igazabol ezert nem ertettem a reakciojat. Amikor pedig
megeloztem ot, addigra az elotte levo mar reg elhuzott.
En pedig nem egybol az orra ele ugrottam vissza elozes
utan. Tehat nem volt szuksege akkor sem a lassitasra.
Visszaolvastam a levelet, nem talaltam meg benne, hogy
hulye aki lassabban megy. De aki feleslegesen fekezget
ilyen helyzetben, annak dogoljon meg a falova...
Ettol fuggetlenul meg lehetek en a hulye, de en legalabb
nem szivatgatom a velem egyutt kozlekedoket.

Adam :o)
Seat Toledo 1.6i

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: 72.182-182-adsl-pool.axelero.hu)

Major Frigyes
Autoalkatresz - Felszereles

Sziasztok autosok.

Mar tobb napja kenytelen vagyok olvasni egy
automarka lekikinylo fikazasat. Pro es kontra
haggyatok mar abba !
Egy olyan ember( ek ) aki egy akarmi marka
fanatikusa nem beszelheteitek tele a fejet, hogy
az o autoja ADAC statisztikailag szar ! Mindig
elvezettel olvasom G.Cs weblapjat.
Nagyon sajnalom Fogash autojat, hogy eltoltak a
rossz munkasemberek hozza nem ertesukkel :-( En az
autot nagyon sajnalom :-( Es a sok feleslegesen
beleolt draga anyagiakat a kontar szerelokre
koltven.

>Szoval en matol nem akarok a listan latni
matyohimzest, 92 elotti
>Skodat, bikazast, teli-nyari gumi vitat,
gyujtaselosztos akarmit, HIX
>talalkozo jelentkezesi lapokat meg ilyesmit.

Latni fogsz azert ...

>Cserebe majd en sem irok
>tobbet Alfa ugyben.

Kenytelen leszel irni ;-) !

.... mert szeretem ovasni reszletes
elmenybeszamolodat, es az autoddal felmerult
esetleges problemakat avagy oromodet.
Amugy Frescho is udvozol teged meg Adam :-)) !!

Amugy ez a lista azert jott letre, hogy egymast
segitsuk mindenben ami autoval kapcsolatos,
olvassuk az elmenybeszamolokat es segitsunk
egymason. Itt a listan nincs helye akarmi
listatarsak automarkajanak tudatos lejaratasara
:-( !

Udv: Frigyes

 A  - MajorKa Bt.
1014. Budapest. Uri u. 24
 M: 06-20-9446107
        S 120 L

Matyo'hímzett-alkatre'szüze'r  :-)
HiX autos matrica, elso ajto legterelo, hatso
ablak futoszaljavito, BRISK tunning gyertya, E -
gyújti kaphato.
  http://frigyes.fw.hu    http://amajorka.srv.hu

Feladó: ar146_uh.liameerf

> ezek szerint annak lenne igaza, aki a
> listara minden szokoevben szol be,
> akkor is csak azert, hogy valakinek
> beirja, mit nem szeretne latni a tollabol?!

Elvakult emberekkel nem vitatkozom. Sajnalom. Ha figyeltel, akkor azt is
beirtam, hogy miert nem szeretnem latni az Alfa-fenyezo irasaidat. Mert
baromi unalmasak. Eddig elviseltem valahogy, de amikor mar azt kezded el
feszegetni, hogy az Alfa minosege milyen jo, az ADAC statisztika meg total
hulyeseg, akkor az mar egy kicsit jatek a tuzzel, nem gondolod? Azzal
villantani, hogy az Alfad 60-70 meg ilyesmi ezer km alatt nem hagyott az ut
szelen, kicsit nevetseges, nem veszed eszre? Nem ez a merce, lehet, hogy
neked ez, mert az Alfad hozzaszoktatott, nekem nem.

Annyit szeretnek meg leszogezni, hogy irasom nem az Alfa ellen iranyul,
hanem ellened, semmi bajom az Alfaval, bar en termeszetesen soha nem vennek.

raki

Szep jo estet/reggelt!

Meg   tudna   valaki   mondani,   hogy   a   forgalmiba   bejegyzett
kornyezetvedelmi   osztaly   hogy   viszonyul  az  Euro  2  -  Euro  3
besorolashoz? Regisztracios ado miatt nagyon nem mindegy...

Kosz,
-- 
Üdv: Gabor - http://www.rangers.hu

>kerulhet a szivocsobe kipufogogaz. ( az EGR nem nyithat alapjaraton, 
>teljes terheleskor, gyorsitaskor, es hideg motornal)

Azert gyorsitaskor nyit. Mint ahogyamn hegymenetben is nyit (ami ugyebar 
ugyanaz mint a gyorsitas). Ha hibas es nem nyit akkor sok autonak kopog a 
motorja gyorsitaskor (a kopogasos egesre gondolok). Tapasztalat, velem 
elofordult, az EGR vakuum szabalyzo szelepe elromlott meg anno a 
Mitsubishi Coltomon, csunyan kopogott gyorsitaskor. Fel napon at
teszteltem a vakuum rendszer elemeit mire megtalaltanm a hibat...

>szabalyzasu a szelepe, ezt ki lehet iktatni, de sok esetben erzekelok 
>vannak beepitve, ha a szelep nem mukodik, hibat jelez a vezerlo 
>elektronika. A kiiktatas legbiztosabb modja, valamelyik tomitest egy 
>zart alulemezre cserelni, igy a szelep "mukodik", csak kipufogogaz nem 

Azert szerintem legalabb itt ne biztassuk tarsainkat az EGR kiitatasara. 
Az EGR eslodleges feladata az eges hmersekeltenek csokkentese 
es ezaltal az NO kibocsatas csokkentese. Eleg koszos a varosok levegoje
igy ahogy van, ha lehet ne mergezzuk meg jobban...
Gigi