Ciao Hix Auto!

Segitsegeteket kernem Alfa 155 1.8ts 8v szerelesben.Sajnos a sárkany
hengerfejes lett, aki tud a temaba, érdekelne hogy hol vannak a jelolesek
a vez.tengelyeken, es hova kell forgatnom öket,mielott leveszem a láncot!
Masik fontos dolog szamomra, hogy hogyan kell a vez.lánc feszitot
kiiktatni, vagy vissza állitani.
Illetve miaz amire esetleg figyelni kell meg!
Nem tudom miert nem lehet kapni ehhez a tipushoz szerelesi konyvet! Esetleg
valakinek van valami ehhez a muvelethez ifoja es megosztana
egy Alfa tulajal köszönném szépen!


Krisztián
Mail:Krisztián Babucs/Lehel - Cold Division/Hungary/Electrolux

Hali!

> -- Autoinditomotort  vennek 12V-ost, a behuzomagnes nem szükséges.
> Olajszivattyut hajtanek vele.

Szerintem egy inditomotor nagyon rovid ideig fog mukodni. Nem hinnem, hogy
folymaatos uzemre lenne tervezve. Egy auto teljes elettartama alatt nem megy
par oranal tobbet.

Mas: Nezzetek meg a majusi auto2 ujsagot, 59. oldal. A kereket nitrogennel
valo feltoltesenek elonyeit taglalja. Nem birtam megallni, hogy ne
emlekezzek konnyes szemekkel Arpira!

Szabolcs

Szia Fogash!

>Az uj Corsa meg egy kis Focus

Na ezt vegkepp tulzasnak tartom.
Sem az ablakok formaja, sem az ajtok formaja nem egyezik, sem a
tukroke.
A csomagter ajto es a hatso szelvedo alakja is nagyban kulonbozik. A
jellegzetes, feltuno es hatterben olvadva megbuvo stiluselemekrol nem
is beszelve. Szinte semmi hasonlosag. Egyedul annyi, hogy a gombolyu
reszekbe egy karakteres e'llel beletornek. De ez olyan, mintha egy
sokszog alapu hasabot neveznel barmily gulahoz hasonlonak.

Azert mert felfut a hatso lampatest? Akkor lehet Punto is nem? Vagy
Volvo 850 kombi.

>Szerintem szep autot egyedul a Pininfarina rajzol

Lasd: P406 Coupe Pininfarina. Gyonyoru. Stilusos es erzeki az auto.
Nem lehet elmenni mellette ugy, hogy ne nezz ra. Azt mondja a kis
gombolyded szemevel: vezess! Aztan meglatod a teste't es vezetni
akarod.

teeby

>En azt furcsallom, amikor valakit nem ez zavar, hanem csak ugy a
 >tema altalaban...

Mint kivulallo, engem nem zavart sem a tema, sem a kialakulo vita.
Engem az zavart, ahogy TE eloadtad magad. Erdekesmod, most tudsz
viszonylag normalisan fogalmazni. Ezelott 2-3 honappal ez valamiert
nem sikerult. Nem tudom, miert, es nem is erdekel.
-- 
H.

Ahoj!

>  Autoinditomotort vennek 12V-ost, a behuzomagnes nem szükséges.
>  Olajszivattyut hajtanek vele.
-----
Ehhez ismerni kellene a szivattyu teljesitmeny igenyet, nevleges 
fordulatszamat.
Ha tulterhelt lesz akkor leeg, ha nincs elegge leterhelve akkor 
szetporog ( soros motor) Folyamatos uzemhez nem alkalmas az inditomotor. 
( nincs hutese, alig-alig kent siklocsapagyak)

Udv,  Triznyak

Ahoj!

>  Az emberek sajnos nem ugy mukodnek, ahogy elvarnank, mert mindezek
>  ellenere csak akadt valaki, aki ujbol rakerdezett a dologra...
------
A tobbesszamban nemi tulzast erzek!
Valoszinuleg en vagyok bizalmatlan, de kicsit elgondolkodtatto, hogy 
valaki teljesen ismeretlenul, elsore rakerdez a "dologra", majd husss 
eltunik. Gyanitom, hogy "valaki" feladta sajatmaganak a labdat.
---

>  Hogy egy meresnel meggyozobb ervet nem tudunk keriteni, az igaz,
>  viszont a masik oldalnak talan meg akadhatna valami a tarsolyaban!
------
Az elmult honapokban (a magam kedvere) meregettem a bikazasra szorulo 
autokat. Mindezt termeszetesen a fizikusunk szerinti, egyedul udvozito 
modon. ( ket auto, jaro motor) Nem kezdtem szamolgatni kabel 
ellenallast, csipeszek okozta atmeneti ellenallasokat, nem becsultem meg 
_hasrautes_ modon az akku belsoellenallasat, a feszultsegszabalyozok 
kozotti fesz kulonbseget, csak ugy "parasztosan" egy darab 
aramerossegmerovel mertem, a bika kabelen folyo aramot. ( a mai napig 
nem ertem, hogy mi szukseg volt az elobb felsoroltakkal valo 
kontorfalazasra. Illetve vannak sejteseim.....)
18 db bikazast mertem a mai napig ( igazibol a mult heten volt az 
utolso). A mereseket a beindulastol szamitva 3percig vegeztem. A 
legkisebb  aramerosseg 27-29 Amper , a legnagyobb 59-62Amper. A tobbseg, 
11db, meghaladta a 40Ampert. 6 esetben nem mutatkozott szamottevo 
kulonbseg a jaro es az allo motor kozott.(bikazo auto)
Nem tudom ki hogyan van vele, de szamomra meggyozobb a valosag, vagyis 
amit az aramerossegmero mutat, mint az elmeleti kovetkeztetesekkel 
kiszamolt "meresi eredmenyek".
Hangsulyozom, mindezt a H Csaba altall "eloirt" modszerrel vegeztem, 6mm 
atmeroju kabellel, mivel nekem, tobbszori kiserlet ellenere sem sikerult 
a 2,7mm-es kabellel, teljesen lemerult akkumulatoru autot elinditani. ( 
a kabel tonkre ment)
Pillanatnyilag ennyi volt a tarsolyomban a temarol .
---

>  Triznyak pl. igazan megtehetne, hogy idezi azt a bizonyos leirast,
>  vagy ha ilyen nincs, akkor mondja azt.
------
Nem idezem, mert valoszinuleg senkit sem erdekel rajtad kivul. ( Sex69 
biztosan igenyli a leirast, de O nem szamit, mert alapbol /tobbnyire/ 
tagad mindent amit mondok, tisztan antipatia miatt :-P :-P )
Mivel van ilyen nem mondhatom azt, hogy nincs, mert az hazugsag lenne.
( raadasul a "vita" szempontjabol ez a kerdes otvened rangu, eddig 
rajtad kivul senkinek sem okozott  athidalhatatlan problemat)
---

>  ezt a modszert bizonyara tanitjak autoszereloknek a "Hogyan
>  reagaljunk, ha a hulye ugyfel azt kerdezi, hogy miert cserelte ki a
>  komplett motort, amikor csak egy vezeteket kellett volna visszadugni"
>  nevu tantargy kereteben :)
------
A humorod elkepeszto!!!  Elkepesztoen siralmas. Mindenesetre, ha ilyen 
stilussal, es ekkora mellennyel allitasz be valamelyik szervizbe, akkor 
rovidesen boldog tulajdonosa leszel egy uj motornak, 3db potkereknek, 
32db kerektocsavarnak, 16liter motorolajnak, es buszken fogod meselni 
milyen jol jartal. :-D :-D  :-D :-D
Az autoszerelok mar csak ilyenek, ha hulyenek, rosszindulatunak nezik 
oket, igyekeznek megfelelni a nezetnek.( az ugyfelnek mindig igaza van!) 
:-( :-(
Nincs mit tenni, beismerem, hogy alapvetoen a penzsovarsag, es a 
rosszindulat vezerelt a temaval kapcsolatban. ( meg altalaban mindig, 
mivel autoszerelo vagyok!). Ilyen indittatasbol probaltam leirni egy 
olyan bikazasi modszert, amivel megelozheto az auto meghibasodasa, 
ellentetben Veled, akit cseppet sem erdekelt, hogy elromlik-e valakinek 
az autoja.
Nem tudom a fizikus kepzoben melyik tantargy kereteben oktatjak a 
tudomanyos alapokon torteno nepamitast, de gyanitom, hogy ezt nem ott 
sikerult elsajatitanod.
---

>  En azt furcsallom, amikor valakit nem ez zavar, hanem csak ugy a tema
>  altalaban...
------
Pedig egy keveske gondolkodassal nem volna nehez rajonni, hogy ennek 
ilyenne alakulasaban tevekeny reszed volt!!  (meg nekem is)
---
Ennyi. Nem farasztom tovabb a nagyerdemut, ezzel a temaval. Ki-ki dontse 
el melyik modszert koveti.( senkinek se legyen ra szuksege)

Udv,  Triznyak

"Ez szerint az azsiai embernek (igy 5havi koztuk eles utan megall
apitva) nincs fantaziaja. Nulla, zero, nichts, nyista. Gepiesen probalkoznak
ma
solni, ennek tortenelmi hagyomanyai vannak. Az utobbi ketezer-otszaz evben
absz
olut nem leptek elore epiteszetben (mint a legnagyobb formatervezesi
celpont),
minden epuletuk ugyanolyan. "

Figyelmesen elolvastam, amit irtal. A mazda, subaru, suzuki nevét meg sem
emlitetted. Szerintem ez tulsagosan is egysiku gondolkodas es eros
altalanositas. Europaban ugyanugy lopjak a design-t. Az altalad emlitett
saab a honda lampakkal? Vagy a bmw-k? Vagy a gombolyu corsa a japn
formatervekkel? Az opel nagyot kaszalt vele. Minden gyarto lopkod ezt-azt
nem kell ezt rakenni a sargakra. Mielott kinyilnal, hogy a mazda3 alfas
jegyeket otvoz, nezd meg nem ment-e at valaki az alfatol a mazdahoz ;-) Es
en azt mondom, ez kell is, mert szepek az alfak, de en szemely szerint
jobban elviselnek alatta egy japan technikat. Szerintem 20-30 ev mulva az
ember vesz egy alvazat hajtassal, aztan nez maganak valahol egy divatos
karosszeriat es szepen rarakatja :)))

SzaboZE

Bonzsur,


Bandeeka vetett fel egy szivemnek kedves temat:
>>>
...autodesign-masolasrol, azaz az otlettelensegrol. Pl: nezzetek meg az uj
Opel
Astrat es a Peugeot 307-est. Leginkabb hatulrol szembetuno a lopas. Vagy az
Alfa 156 es a Honda Accord esete. Nezzetek meg az A-oszloptol
mindkettot(ertsd: vagd le az orr-reszt), tok ugyanaz.
Sajnos a sort meg lehetne folytatni... Ez azert eleg szomoru.



Az Opel Astra H ennek tenyleg iskolapeldaja.
Viszont: egyszeruen egyesitik a konkurencia szep vonasait es praktikus belso
tereit. Nagyon korrekt auto, ucsorogtem tobb felszereltsegi szintu modellben
is, a kidolgozas persze Opeles, de az anyagvalasztas meggyozo. Az, hogy
ugyanugy mindenre hasonlit, mint egy koreai rizsraketa, lehet, hogy a sikert
hozza meg majd nekik. Bar itthon ehhez meg egy normalis ar is kellene, es ez
egyelore nem igy nez ki (ld. totalcar, 3,7 mio klimas
1.4-esert).Mindenesetre nyugaton duborognek az elorendelesek, ez sikert
iger.

Itthonra persze marad a bohocmotoros (1.2 16V) klasszik Gliwicebol, 2,8
mioert, ha
jol emlexem. Azt majd veszi a nep.

Kicsit mas:

Elso negyedeves gyorsjelentes az autopiacrol:
- Suzuki oriasi piacvesztes (-25% 2003-hoz kepest: nu, az Ignis nem is olyan
szep?), VW is kaki (a kutyanak nem kell a Golf meg a Touran?)
+ Ford, Daewoo Toyota Renault nagy eloretores. Renault behozta az Opelt (bar
ez a flottavasarlasok miatt valtozik majd). Ford stabilan adja el a
Focusokat ennyi idosen is (az ujkori autotortenelem legrendszertelenebb
eletgorbeje)


Kicsit megint mas:
Lattatok a kemfotot az uj Daciarol (kod: L90) a totalcaron? (Persze nem a
Thalia utodja, hanem egy uj fejlesztes.)
Nagyon kivancsi vagyok a fogadtatasra, foleg, hogy a Pitesti fellegvarbol
jon, NAGY es OLCSO.
Tenyleg, nektek mi a velemenyetek rola? Teljesen maganjelleguen kerdezem.

Ez ugye a Skoda-csoda megismetlese lenne Favorit - VWFavorit - Felicia -
Fabia analogia szerint Dacia Nova - SupeRnova - Solenza - L90.

Szoval erdekel a velemenyetek!


udv,

djtiszy

Otthon mintha valami tavasz kozelegne, nem? Tegye fel a kezet, aki meg teli gum
i all, ill aki mar nyarira cserelt. Egyeb kikonzervalas? Mi, hogyan?
Fogash

Völcsej

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: gprs28.vodafone.hu)

> >Akik  nem  emlekeznenek:  Gezank a villamossagtan teruleten tett
> >ujszeru  bejelenteseket...
> Elnezest  kerunk.  Apoltunk  neha beszokik az irodaba es emileket
> irogat.  Elfelejti,  hogy  letezik  a  HIX  Auto  arhivuma,  ahol
> visszaolvashato az egesz tema - elejetol a vegeig.

Marmint kik kernek elnezest, Gezuka es Gezike? A kovetkeztetesed
(kovetkeztetesetek? -- legy szives kozolni, hogy ezentul egyes-
vagy tobbesszamban szoljak rolad/rolatok) sajnos nem egeszen
logikus, hiszen egy archivumban megtalalhato dolog rovid emlitese
nem okvetlenul arra utal, hogy az emlito elfelejti az archivum
letet.

De akkor a kedvedert megismetlem a teljes mondatot, amit
meltoztattal felbevagni, kiegeszitve azzal, hogy aki bovebben is
szeretne megismerni a tortenetet, az az alabbiakrol olvashat a HIX
Auto archivumaban:

"Akik nem emlekeznenek: Gezank a villamossagtan teruleten tett
ujszeru bejelenteseket, amelyeket meressel, illetve elmeletileg
cafoltunk. Tevedesenek belatasa, vagy ujabb ervek felhozatala
helyett a konkret temat ejtve megprobalta sebek es betegsegek
iranyaba terelni a dolgot, amit most is folytat."

> Par hete a TV egyik autos musoraban az ifjabb Suranyi azt
> magyarazta, hogy zsebre rakjuk az inditokulcsot es ugy kotjuk
> ossze a ket autot.

Ezzel termeszetesen nincs semmi baj, de remelem, azert nem veszel
mindent keszpenznek, amit a teveben latsz :)

Senki sem allitja, hogy hibas lenne igy csinalni; a kerdes az
volt, hogy okvetlenul szukseges-e leallitani a bikazott kocsi
motorjat, vagy legalabb annyira erdemes-e, hogy a gyartok is
emlitesre meltonak tartjak az autoik leirasaban...

> Nem  magyaraztak  ugyan  meresi  eredmenyeket, de nehany alapveto
> fizikai  osszefuggest  igen.  Nem  tudom, hogy ezek a pasik az en

Szolnal nehany szot arrol, hogy mik voltak ezek az alapveto
fizikai osszefuggesek? Nalad ugye az volt a problema, hogy ket,
meressel igazoltan is kozel azonos potencialu pont kozott az Ohm
torvenybol kovetkezonel nagyobb aramot felteteleztel, illetve azt
gondolod, hogy a ket pont kozott az aramot nem a
potencialkulonbseg hatarozza meg, hanem az, hogy a ket pontba
milyen egyeb aramok folynak. Ez sajnos akkor sincs igy, ha
megneztel mar szazotven tevemusort, es lattal olyan
villamosmernokot, aki eltevesztett valamit...

> hiveim  (vagy  Triznyake), esetleg mar korabban felrevezette oket
> valaki.

Felrevezetve mi lettunk, ugyanis Triznyak szerint tobb auto
leirasaban is szerepel a bikazott auto motorjanak leallitasara
vonatkozo kitetel, de erre peldat eddig senki sem tudott hozni.

Tudom, hogy eppen az iment irtam, de talan jobban fogod erteni, ha
ujra osszefoglalom:

Nincs felrevezetve, es nem kovet el hibat az, aki leallitja a
bikazott auto motorjat, a kerdes csupan az volt, hogy okvetlenul
szukseg van-e erre, illetve szerepel-e akar egyetlen auto
leirasaban is. Ez utobbi ket kerdesre, es a fent emlitett "mekkora
aram folyik" problemara varom valaszaidat epekedve...

Meg mielott ujra a sorolasukba fognal, kozlom, hogy nem jelentenek
valaszt a fentiekre a betegsegekrol, sebekrol, elmeallapotrol, az
archivum letezeserol, a Fold alakjarol es egyeb kedvenc kibuvo
temaidrol torteno eszmefuttatasok.

Hello
Mekkora mostanaban a modern szemelyautok legellenallasi tenyezoje?
Melyike a legjobb?
En csak a regi  Citroen GS, CX, Cseppkadettrol tudom, hogy ezeknek
0,3. Hol tartanak most az ujak?
Udv: Po:li