Hali!

> ------- olyan benzin nincs hogy tempo 95, Mol Tempo van, ez a 99 feletti
> oktanszamu benzin

Szerintem van, a MOL Temponak hivja az osszes benzinjet. A Tempo 99 EVO
amire gondolsz.


>  Egyebkent meg nem veszi be a Visa-kartyam, csak az EC-t (3
> oraval kesobb a cseheknel mukodik a Visa-kartyam). Apropo MOL-csoport:


Tudtommal a VISA-nak az utobbi idoben gondjai voltak az informatikai
infrastrukturaval, sok helyen akadozott az elfogadas, valamelyik
nagyaruhazban meg ki is volt irva, hogy ezert nem tudjak biztositani a visa
kartyak elfogadasat.


> a kodbe es mar ott is volt a fold es a palya alattunk (en csak akkor
> jottem ra hogy kod es nem felho mikor hallottam hogy kiengedi a kerekeket
> [azt ugye csak par tiz meter magasan szokta] es meg mindig a "felho"
> folott voltunk).

A futot joval korabban engedik ki - tudtommal muszeres megkozelitesnel
altalaban az ILS sikolpalya elkapasakor, vagy korabban  - es az nem par tiz
meteren tortenik. Ellenben felszallaskor szinte azonnal behuzzak.

Mondjuk az autovezeteshez szokott szemumknek tenyleg felelmetes, ahogy
"vakon" repulnek. Ennel mar csak az a szebb, ha Jumboval parkolnak, es azon
kell gondolkozni, hogy orral elore, vagy farral alljanak be :-))). Es akkor
a fogyasztasrol nem is beszeltunk...

Szabolcs

>Igy igazolhatom hogy szep kod volt, par tiz meter vastag es
>az 500 meteres latotavolsag esetleg az iranyitotorony magassagaban volt
>igaz, mert a kodretegen keresztul abszolut semmit, igy a jelzofenyeket sem
>lehetett latni, pedig nem volt szaz meter magas.
Ezt 3 helyen, a kifuto mellett merik lezerrel. Nem messzenezes a merce :-).
Mi lent a fenyeket olyan 2-300 meterre is lattuk, a toronyba pedig fel ora
volt az ut. Meg vannak szabvanyok, stb ... Szegeny Aeroflot is korozott,
mert neki ez mar nem volt eleg. Viszont, mar kesz van a terv, es elkezdtek
kiepiteni egy olyan rendszert, hogy a pilota bepotyog egy GPS szamot, es
ettol a ponttol nem kell hozzanyulnia a botkormanyhoz. Meter (cm?) pontosan
be van kalibralva az egesz repuloter, es a szamitogep lehozza a repulot,
megall egy adott ponton. Eddig egy repuloteren mukodik az USA -ban.
Es termeszetesen olyan gep is kell hozza, ami felvan erre keszitve.

>Egesz erdekes volt ahogy
>az osszes manovert a gep a kodreteg folott, vakon csinalta, majd belement
>a kodbe es mar ott is volt a fold es a palya alattunk.
Ez ma mar nem nagy szam. Illetve meg van adva, hogy X gep ilyen
es ilyen idoben leszallhat, egyebkent nem. Latotavolsag, surlodas,
szel, stb... Kicsit nehez 4-5 orat leirni, ezert kellett volna eljonni.

Mar van valami info a kulfoldi repulonapokrol. Majus utolso szombatjan
Sliac, junius 12-13 SIAD (Pozsony), szeptember 4-5 CIAF (Brno).
Ezek lesznek a kozelben.

El tetszenek felejteni, hogy a vasarolni indulo es az aruhazbol kijovo
emberek  vernyomasa,  adrenalin  szintje, elmeallapota nem ugyanolyan.
Nem  ugyanaz a vezeto ul vissza a kocsiba. Felnyomta az agyat a tomeg,
az elado, a feleseg a szarakodasaval, a sor a penztarnal stb. :-)
En  meg  boldog  es nyugalmi allapotomban, tolatva parkolok. Vallalom,
hogy  kicsit  szarabbul  pakolok  es  zakkant  aggyal,  de elore nezve
indulok.  Igy konnyebben kivedem azt az elborut agyu sorstarsamat, aki
kozben ramtolatna.
Azert a lelketek melyen valljatok be, hogy ez az elmelet is megallja a
helyet.
--
Meszaros Geza

>>kapcsolj be valamilyen nagyfogyasztot   a  kabel  levetele  elott.
Teeby irja...
>Amugy  ezt mar korabban is hallottam sok helyrol. Es ha jol emlekszem
>anno uzemeltetesbol is tanultuk.
Na... Igy tovabb. A vegen meg elokerul annak a starternek a hasznalati
utasitasa is.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Hajdu Csaba irja...
>Az ennel is kivancsibbak esetleg az Ohm torvenynek is utananezhetnek.
>Mindket  jaro  motoru  autoban 14.4 V korul kell legyen a feszultseg,
>ezert a kozottuk folyo aram minimalis.
Ohm  torvenye  a  tized Voltokra es a szazad Ohm-okra is vonatkozik. A
kifogastalan  segito akksi polusain es a lemerult akksi polusai kozott
a  segitseg  vegen  is tobb szaz mV, vagy akar 1 V koruli kulonbseg is
lehet. A kozottuk folyo aram pedig akar tobb 10 Amper is.

>> Van olyan automarka, ahol kulom bikazo csatlakozo van.

>Azert   ezt  sem  eszik  olyan  forron,  nem  okvetlenul  kell  kulon
>csatlakozo.  Az  mindket  altalam idezett forrasban benne van, hogy a
>bikazott  kocsinal  a  negativot  nem direktben az akkura kell kotni,
>hanem egy szexi testpontra.
Ezzel  meg  nem  szurod  ki  a  kabel  bontasakor  keletkezheto  karos
tranzienseket.
A   szexi   testpontra   (motorblokk,   az   onindito  kornyeke)  valo
csatlakozassal  az  aramutak  tisztessegesebben  alakulnak es a segito
akku  arama  a legrovidebb uton, a legkissebb ellenallason oda folyik,
ahova  az  inditaskhoz  kell.  (inditasnal  kihagyod  a  gyenge  akksi
karosszeriara  meno  kabelet  es  a karosszeriarol a motor gumibakjait
athidalo kabelt.
Akksirol  akksira  meno  minusz  kabelnel az inditozas pillanataban az
onindito  kapja  a legkisebb feszultseget, (kevesebbet mint a lemerult
akksi)  mig a fenti megoldasnal tobbet, mint a lemerult akksi. Tetemes
aramnal   tessek   az   aramutakat   figyelembe  venni  es  a  kabelek
ellenallasaval  is  szamolni.  Ez  nem  csak  szarozo  elmelet,  hanem
kokemeny es hasznos gyakorlat is.

A  kasat  bizony  forron eszik. A kulon bikazo csatlakozo ket lenyege,
hogy  jo  helyre viszi az aramot es a bontasbol eredo tranzienseket is
agyonvagja.
--
Meszaros Geza

Sziasztok,

  Siemens eredeti kijelentese valoszinuleg torzult az interneten.
Mert az igaz, hogy autoban lehet sok 10 amper aram, meg az is, hogy
van annyi induktivitas egy kocsiban, ami sok 10 A kikapcsolasara
nagyon csunyan reagalna. Csak eppen a ket dolognak nem sok koze
van egymashoz. A sok amper nem ott folyik, illetve nem ott szakad meg, 
ahol az induktivitasok vannak.
  Csak egy masik szamadat, ami erdekes lehet: monjuk 0.02 Ohm a bika
kabel. Azaz 50A eseten esik rajta 1V feszultseg. Ez lenne, ami
lehuzaskor megjelenne a kocsi fele. De valosagban ennyi aram nem fog
menni a droton, kiveve dizel kocsi -40 fokban inditozasanal.
  Emlekeim szerint a 'doglott' aksi eseteben az aksi belso ellenallasa
*megno* (nagyon), igy bikazasnal doglott aksinal *kevesebb* aram fog
folyni, mint jo, de lemerult aksinal. Zarlatos cella se azt jelenti, hogy
0 ellenallaskent viselkedik, hanem azt, hogy kisuti magat (peldaul lerakodott
koszon keresztul).
  Ha mar megy mindket motor, akkor a bika kabelen a Marky altal szamolt
par amper folyik csak. Lehuzaskor annyi tortenik, hogy a feszultseg ugrik
egy kicsit (a feszultseg szabalyozok kulonbsege miatt). Ami persze fog tuskeket
okozni, de nem akkorakat, mint a sugallt '100A-t megszakitunk a gyjtotrafon
keresztul' esetben. Mellesleg egyszer ADAC megbikazta a kocsimat, ott
siman lehuztak a jaro kocsimrol a kabelt. Viszont nem tudom, hogy a
masik kocsiban extra aksik voltak-e (mint a hagyomanyhos, talicskas bikanal),
mert a csomagtartobol egy nagy dobozbol jott a drot.
  Csak Moricka szintu kerdes: amikor leallitom a motort, akkor nem
annyi tortenik, hogy lekapcsolok egyszerre majdnem mindent? Az miert
nem baj?

  Mas: reggel bamultam ablakbol egy Mercedeszt, ami probalt kiallni
a jegrol (nem mai, de nem is tul regi modell, talan 5-8 eves lehetett,
eleg nagy darab volt -- nem volt rajta felirat, hogy mi). Lathatolag
meg se mozdultak az egyik oldalon a kerekei, a masikon viszont hallhatolag
(nem lattam) porgott az egyik a jegen. Ez most hogy van? Nem erre kene
differencial zarnak lennie? Vegul kitoltak a parkolobol. Hol vagyok hulye?

Gyula

Sziasztok!

>levo "pub" igy hirdeti magat: "tudod, ahol, a bomba robban(t)",
>meg "ahol mindig kirobbano a hangulat"...

Nalunk itt a megyeben (GY-M-S), Csorna varos mellett van egy falu:
Bo"sa'rka'ny.
Ott a temeto mellett volt egy kocsma, aminek  a neve Hullamoso' volt.

Persze ez inkabb mokas, az idezett pedig inkabb beteges.

OFF
De mit varunk olyan orszagban ahol barki sztarriporter es
sztarmusorvezeteo lehet (tisztelet a kivetelnek).
Kozben pedig a veget nem ero o"o"o"-zes........ es a stilisztikailag
egyszeru, de hidegrazast kivalto, rosszul megfogalmazott
mondatszerkesztes termeszetes.
Nem beszelve arrol, hogy van koztuk szinesz is. (nem szinmuvesz, hanem
szinesz)
Es ne is beszeljunk az artikulalatlan kiejtesekrol.
OFF

Teeby

"Mar amelyik Coranal...
Kozvetlen kozelemben van Auchan, Cora, Tesco, Metro... egyiknel
sincs jarda a ket sor kozott...
Persze aki praktikus, az inkabb 30km-t autozik a jo parkoloert... ;-)
Vagy persze van ahol ott a mozgasserultek parkoloja, ott elfer a
kocsi. Mostmar tudom, hogy a "praktikusok" allnak be oda ...:-)"

En a foti Cora-hoz jarok, es meg veletlenul sem allok be a mozgasserult parkolo
ba. Nagyon elitelem azt az egeszseges embert, aki ezt a helyet elfoglalja. Egye
bkent ha figyeltetek ott volt a sor vegen a szmajli. Nem gondoltam halalos komo
lyan. Minden parkolo mas, en is tudom. Es kozel harminc evi gyakorlattal ma is 
elofordul, hogy benazok a beallassal, mert faradt vagyok, vagy csak unom a korm
anyt. Esetleg hulye vagyok.:-)

Udv: Refi J

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl1277.freestart.hu)

Tortent, hogy ures helyet lattam, index, kicsit tulmentem a beallni kivant
helyen, dugtam egy tolatot és a mogottem jovo kocsi orral beallt a
kiszemelt egyetlen helyre ami a kornyeken volt.
Azota en is CSAK orral elore parkolok.

borga
**********************************************************

En a legmelyebb belvarosban, a Podmaniczky utcaban lakom. Ott azutan verre megy
 a parkolas. Sok eves tapasztalatom azt bizonyitja, hogy legbiztosabban farral 
lehet ugy parkolni, hogy ne elozzenek meg. Az ember leall a parkolohely mellett
. Korulnez. Ha latja, hogy nincs ellenfel, akkor 45 fokban kihajt elore. Majd h
attal betolat. Csak ez valt be. Ha nem vagy resen, ket masodperc kihagyast megt
orolnak az autostarsak. 

Udv: Refi J

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: adsl1277.freestart.hu)

udv!

olyan bajom lenne, hogy beszamitotta a kereskedo az automat, megbizasi
szerzodest alairtam + azt is, hogy atvettem az auto ellenerteket. tehat
tulajdonkeppen a gepjarmu nem az en tulajdonomat kepezi. viszont a 
biztosito nem mondja fel a szerodest mert: "az on haza elott is allhat
az auto, nem?!". szerintem nem mert mar kifizettek az ellenerteket,
semmi kozom hozza. igy viszont nincs bonuszigazolas, szerzodesbontas. 

mi a fenet tegyek?

roland

>Na, mindenki elmondta a velemenyet.
> Csak annyit mondok -aki volt katona
>tudja mit jelent-; hogy kopaszok :))))))
>Tudjátok kire értem?

Valszeg azokra akik orrmotoros kocsival tolatva jarnak
be a parkoloba a bevasarlokozpontoknal :-)

Amugy meg ha sokan vannak, es mogotted is jon valaki, meg esetleg
szembe is, hogy a turoba tolatsz be egy parkolohelyre?! Addigra mar
ketten is bejarnak oda, mire nekiallsz forgolaszni... Ugyhogy ha
valakinek mas a velemenye vagy eppen a TESCO-ba mer jarni
azer meg nem kell leszolni. :-o

Udv!

GERI

On Wednesday 07 January 2004 00:43, cilapower wrote:
> ------- olyan benzin nincs hogy tempo 95, Mol Tempo van, ez a 99 feletti
> oktanszamu benzin
[snip]
> Kocsis Laszlo**********
> From mol rt

Bantasi szandek nelkul, ez most ekes peldaja annak hogy aki nem tudja, az 
tanitja :-)

Ezelott eppen 4 nappal toltottem valamit egy autoba "tempo 95" feliratu 
pumpabol egy Mol kutnal, romaniaban. Hatarozottan emlekszem a feliratra, 
mert evek ota nem tankoltam arrafele, es kisse elgondolkozva neztem a 
kulonbozo feliratokat, mig vegul a tempo 95-ert nyultam (azert nem volt 
nehez, volt ket D, egy tempo98 es egy tempo95), remelve hogy nincs benne 
kalium, es a batyam helyesloen bologatott :-)

Ha ezt a mol uzletpolitikaja tiltja, akkor menjetek es szidjatok meg a 
nagyvaradi mol kutast ;-D

-- 
Udv, Sandor

Sziasztok!

: ------- olyan benzin nincs hogy tempo 95, Mol Tempo van, ez a 99 feletti
: oktanszamu benzin

Hat igen. Kar, hogy errol Rajtad kivul senki nem tud a MOL-nal. A
http://www.mol.hu/magyar/toltoallomasok/termekek/uzemanyagok/benzin/doc75366
oldalon olyanok vannak, hogy "MOL Tempo motorbenzinek", ami MOL Tempo
91-bol, MOL Tempo 95-bol es MOL Tempo 98-bol all. Teljesen meglepo modon a
kutaknal is az van kiirva az egyes toltopisztolyok fole, hogy Tempo 91,
Tempo 95 es Tempo 98. Mellesleg a 99-es nem MOL Tempo, hanem Tempo 99 EVO.

: ------ ehez csak egy hozzafuznivalo: strandbelopot mar veszel a buszon?
: Biztos vannak olyan helyek ahol lehet venni, te valszeg csak egy kuton
: nezted.

Ezt teljesen felreertetted. Nem az a siramom, hogy nem lehet
autopalya-matricat kapni ott (egyebkent lehet, meg talan az
autopalya-matrica logo ki is van ragasztva az eladohelyseg uvegajtajara),
hanem az, hogy a fizetorendszer annyira pocsek, hogy olyan gyakran romlik
el, hogy a kutas kesztetve erezte magat egy erre figyelmezteto tabla
legyarttatasara.

: Megjegyzem jelenleg nincs egyetlen egy kut sem Mol kezben,
: mindegyiket vallalkozok iranyitjak.

Ha megnyugtat, akkor ezentul ugy fogom irni, hogy "a Loitatonal levo,
hajdani AFOR-kut metamorfozisa". :-)


Udv,
marky

Szia HA!

>-- ehez csak egy hozzafuznivalo: strandbelopot mar veszel a >buszon?
>Kocsis Laszlo**********
>From mol rt

Nono, kicsit hatrebb az agarakkal... Ha a busz a strand
altal uzemeltetett jarat, akkor elvarhato akar a belepo is.
IMHO igenis elvarhato egy bpesti benzinkuttol, hogy
tartson autopalya-matricat, es kedves Kocsis Laszlo from
mol rt, erre akar a Te ceged is odafigyelhetne, vagy nincs
smmi beleszolasotok abba, hogy a kut uzemeltetoje mit csinal
es mit nem? 

Ps: ha mar >from mol rt< (ami ugye eleve a >boutik< es
>presso'ka've'< tipusu felbalkani baromsag), akkor 
>ehhez< es nem >ehez<, valamint >Shell< es nem >Shel<.
--
Piece:
nme1

>>Know your enemy<<