Hali!
Csak megerositeni tudom sex69 valaszat, en is igy veszem eszre, hogy fogy az
olaj.
(Vectra B 16V - itt allitolag "normalis" hogy utana kell tolteni a
csereintervallumon belul. Hat nem tudom..)
KI
> az alábbiakat írta a következo üzenetben
news:...
> >A hidrotokekhez a olaj szivattyu nyomja fel az olajat,
> >az meg ugyanakkora olajnyomast fog kelteni fuggetlenul attol hogy
> >mennyi olaj van a kocsiban
> Ezt  kerdeztd meg a tokéimtol. Bocs az ekezetert, de amugy felreertheto
> lenne :-). Onnet tudom, hogy illene ranezni az olajszintre, hogy neha
> koppan a szelep. Ekkor a minimum kornyeken van az olaj. Egy nem



---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.483 / Virus Database: 279 - Release Date: 2003.05.19

Hali!
Errol egy regi vicc jut eszembe:
A Daciakra sok volt a panasz, ezert a gyar minosegbiztositasi ellenorei
kimentek a Renaulthoz, tapasztalatcsrere.
Legjobban a macskateszt tetszett nekik: Este bezartak egy macskat a kocsiba.
Ha reggelre megfulladt, ok a kocsi.
Hazamentek, ok is bevezettek a tesztet. Este bezertak a kocsiba a macskat:
ha reggelre nem szokott meg, ok a kocsi.
KI
> az alábbiakat írta a
következo üzenetben news:...
> Tisztelt autostarts!
.........
> - ez utan valtom a kulsore, mivel ha a belso keringetesen maradna akkor
> csak elhasznalodott levego keringene az uatsterben.
> Ami eleg veszelyes lsd. elettani szempontok ---> koncentraciokepesseg
> csokkenes.
..................


---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.483 / Virus Database: 279 - Release Date: 2003.05.19

On Thursday 29 May 2003 11:33, opelgeri--freemail.hu wrote:
> Jovore mar biztos azt is nezik, hogy ha optikailag tuningolt a gep

Eppen egyik nap meselte egy munkatars hogy felarat kellett fizessen a 
biztositasra mert piros volt az autoja.

-- 
Udv, Sandor

Haho !

Triznyak irta:
:> A "digit" klimak nagy resze bekapcsolaskor 
:> automatikusan belsolevegore kapcsol.

En forditva tudom. Ha bekapcsolom a belso levego
keringtetest, azzal egyutt automatikusan bekapcsol a 
digitklima a parasodas megakadalyozasara. 
Persze ha nem kell, kiiktathato...

Nekem van olyan gomb a klimavezerlesnel, hogy AUTO.
(Ez nem a kocsit kapcsolja ki es be... :-) 
Ha ezt benyomom, akkor automatikusan tartja a beallitott
hofokot es rogvest kikapcsolja a belso levego keringtetest.
(Ha aktiv volt...)
Amennyiben ezek utan megis bekapcsolom, akkor peldaul 
az automatikus ventillator fokozaton szokott csokkenteni, 
hogy ne zajongjon annyira...

Amikor automata modban van a digitalis klima, akkor nem
tapasztaltam, hogy ki/be kapcsolna a kompresszor magnes-
kuplungja. (Legalabbis nem veheto eszre) Itt meg nem jelentek
meg az inverteres megoldasok, mint a szobaklimaknal.
Inkabb a hofok keveressel operal a kutyu, meg allitgatja a
levegoaramlas utjait (fel-kozep-le) a homerseklet erzekelok
jelei alapjan...
Masreszt elozeskor sem veheto eszre, hogy lassabb lenne
az auto, tehat olyankor valoszinuleg csak kiiktatja valamennyi
idore, de ezt az automata valtonal nehez eszrevenni...

Nem tapasztaltam fogyasztasvaltozast klimahasznalat kozben
attol fuggoen, hogy kint 25, vagy 38 fok van. A computer szerint
is olyan +0,5...1 liter kozott lehet a valtozas.


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut.

>UI:   Kurva   jó,   amikor  annyira  csúszik  a  hátulja  normál
>(értsd:havas)  uton,  mintha tükör jégen lennél, nagyot néznek az
>emberkék  a  villanyrendornél mikor sodródva veszed be a 90 fokos
>kanyart :))))

Az  igazan kurva jo az lesz, amikor ket pici gyerekkel allsz majd
a  villanyrendornel es a pillanat tort resze alatt kell dontened,
hogy  maradj,  vagy  vetodj  veluk  valamerre. Egy darab karonulo
gyerekkel  nem  nagy  kunszt.  Kello lelekjelenlettel atbassza az
ember egy keritesen.
A  legkurvajobb, amikor nagypapira/nagymamira bizod a kolkoket es
az ablakbol nezed a mutatvanyt.

Az  eredeti  kerdesre,  hogy  _gumi  hova?_ azt mondanam, hogy a
himtagra. Akkor kevesebb autos kaszkador szuletne.
--
Meszaros Geza

>Felado: 
>Lennen nekem egy 1989-es 1.6-os Nissan Sunny-m, ami
>  automata szivatoval van ellatva :-(((. Ami engem szivat automatan.
>  Szoval amikor beinditom az autot akkor felporog 1500 magassagaig,
>  majd szep lassan ereszkedik vissza. De meleg motornal az alapjarat
>  leesik 500 kornyekere es van amikor meg is all. .............
------------------
A szivatonak semmi koze az alapjarathoz. Ha a szivato ugy mukodik ahogy 
leirtad, akkor jol vegzi a dolgat! Az alapjaraton kell allitani. Ez nem 
tarthat tovabb fel percnel. A folytoszeleptengely vegenel (ahol mozog 
amikor a gazpedalt nyomkodod) van egy hosszu , nagy feju csavar, a 
szaran egy rugoval, ezt tekerd befele, amig a fordulat eleri a 
850?50-et, meleg motornal.
Mindez csak akkor igaz, ha a motor karburatoros. Sajnos motorkodot nem 
irtal! :-(
Nagyon sokan "automata szivato"-rol beszelnek befecskendezos motornal 
is, pedig azon NINCS szivato!!!

Ha valaki motorral kapcsolatos kerest tesz fel, irjon MOTORKODOT!!!!

A fenti Sunny, adott evjaratban es hengerurtartalommal, legalabb negy 
kulonbozo motorral keszult. Ha beazonosithato, hogy melyikrol van szo, 
akkor konnyebb valaszolni. :-\ :-)

Udv, Triznyak

> Felado :  [Hungary]

> 3. Vilagositsd fel az autodokit, hogy az embernek a legzeshez oxigenre van
> szuksege, aminek egy reszebol szen-dioxidot csinal. Nem tudom, hogy az o
> eseteben honnan szerzunk friss oxigent egy ido utan.

Ki, hogyan szereti. Ha varosban vagyok, en inkabb nem szagolom a tobbi
auto budos kipufogogazait, abban meg kevesebb az oxigen.

Yff

> II. Manualis akkor hamis az alittasa, mert ilyen kor folyamatosan hut.

Nem egeszen. Manualis klimanal a kifujt levego homerseklete
(homerseglete?) nagyjabol allando, a klimakompresszor nem folyamatosan
megy, hanem ennek fuggvenyeben ki- bekapcsol. Nem biztos, hogy
mindegy, a 35 fokos kulso, vagy a 28 fokos belso levegot kell huteni.
Tehat, utobbi esetben kevesebb ideig megy a kompresszor. Hogy ez
fogyasztasban mennyi.... nem lehet sok, fel-egy deci? Talan.
Mindenesetre nem ilyen elmeleti kerdesek alapjan kell eldonteni,
hogyan hasznalod. Hasznalja mindenki, ahogy jolesik neki.
Hogy igazam van, nem biztos, de nincs kizarva, hogy nem lehetetlen.

>  - ablakok lehuzasa , elindula, belso keringetesen klima elindit
> - ablakokat addig lent hagyom amig a menetszel egy kicsit ki nem
> szeloztette a kabint, es a klima mar hideget fuj
> - abalakokat fel es belso keringetesen hagyom amig a kabint  lenem hutotte
> mar elfogadhato homersegletere
> - ez utan valtom a kulsore, mivel ha a belso keringetesen maradna akkor
> csak elhasznalodott levego keringene az uatsterben.
> Ami eleg veszelyes lsd. elettani szempontok ---> koncentraciokepesseg
> csokkenes.
> - Majd ha a kapin kelloen lehult ekkor mar lehet az energia takarekos uzem.
> Nekem ez a mostani melleg napokban kb 5-10 percet vesz igenybe, hogy elrjem
> a kapinban a 22-24 C-t.


Mennyi ido kellett, hogy megtanuld a checklist -et?
Tudom, hogy eluteseken nem illik elcelodni, de ilyen mennyisegben....
a "kapin melleg homerseglete"  megmosolyogtatott.  Bocs.

Yff

T. Lista!
Nekem nincs olyan kedves fontos hirem, mint
fogasch-nak de bejelentem, hogy 3,5 évi vajudas
utan egeszseges merlegkepes konyvelo kepesitesem
szuletett a mai napon 10.25-kor.

-- 
 Üdv 
 Dunai Zsolt

>A hidrotokekhez a olaj szivattyu nyomja fel az olajat,
>az meg ugyanakkora olajnyomast fog kelteni fuggetlenul attol hogy
>mennyi olaj van a kocsiban
Ezt  kerdeztd meg a tokéimtol. Bocs az ekezetert, de amugy felreertheto
lenne :-). Onnet tudom, hogy illene ranezni az olajszintre, hogy neha
koppan a szelep. Ekkor a minimum kornyeken van az olaj. Egy nem
tudomanyos magyarazat: Mivel a motor eleg nagy, igy a falakon
sok olaj elvesz. Sok allasnal ez a film eltunik, lecsorog az olajteknobe.Mig
felepiti a szivattyu ujra ezt a olaj filmet, a film eleinte vastagabb, igy
nem jut a szivattyuhoz elegendo mennyisegu olaj.
*******

Mar elnezest, de ez ugy baromsag, ahogy van. Jo a sazandek, de ennyire
altudomanyosan ne vezessuk mar felre a tobbieket!
Az auto erdeti problemaja (ti. alacsony fordulaton es nagy terheles eseten
csorges) NEM szelepcsorges, hanem KOPOGASOS EGES!!! Ezt allithato gyujtasu
autonal kisebb elogyujtas beallitasaval lehet orvoolni, komolyabb autok
(=elektronmikus gyujtsas ES befecskendezes-vezerles, pl Bosch Motronic) meg
maguk szabalyozzak. Egy a megoldas: kicsit magasabb fordulatszammal kell
rarepulni  az akadalyra, szukseg eseten pedig csusztatni a kuplungot.

A hidrotoke kopasabol erdo csettegeshez meg kell erteni a toke mukodeset. Ez
egy olyan henger, aminek egyik vege szabadon bemozdulhat.Normal esetben tele
van olajjal, mely az olajpumpa altal eloallitott nyomasu (2-4bar). Ez a
nyomas kifesziti a toket, igy az merev testkent viselkedik, be tudja nyomni
a szelepet. Mivcel mindig pont a rendelkezesre allo mereture feszul ki,
folyamatosan optimumon tartja a szelephezagot.

Ha a toke elkopik, akkor a motor leallitasakor az olaj elszivarog belole.
Ilyen allapotban inditva 2-3 masodpercig (mig az olajpumpa telelnyomja a
tokeket) SZELEPHEZAG-csetteges hallatszik, ami  ugyan nem esztetikus, de
egyutt lehet vele elni. Egy a lenyeg, ebben a par masodpercben ne
eroltessuk, ne porgessuk a motort.

Olajfilm: egy atlagos motorban levo 4 liternyi olajbol kb 100 m2 olajfilmet
lehet csinalni, akkora motor pedig keves van, aminek ennel nagyobbak a
abelso feluletei. ! liter = 1meter x 1 meter x 4mm! GONDOLKOZZUNK!!!!

Klima: a klima arra valo, hogy az ember bekapcsolja, aztan elvezze a
hideget. Pont. Manualis klimanal: forro autonal ablakok leteker, klima
bekapcs, ventillator 1-2 fokozaton. Ha a kocsi nagyjabol kiszellozott, mar
nem 50, csak 30 fokos, akkor ablakok felhuz, belso keringtetes bekapcs,
ventillator magas fokozatba, mig a kivant homersekletet elerjuk. Ma megvan a
kellemes hoerzet, akkor belso keringetes kikapcs, ventillator levesz 1-2-re,
klima marad bekapcsolva.  Igy friss levegovel tartja a nekunk tetszo
hofokot. A "digit" klima ugyanezt jatssza el magatol...

Fogash

Sziasztok!

Ugyan nem tartozik szorosan a temahoz, de alapvetoen az a baj, hogy nem
tudunk vezetni. Mielott megkapom a magamet, megirom, hogy mire gondolok:
egyszer lattam a tv-ben W. Roehrlt, amint valami Porsche Carreraval kb. 10
cm-es hoban (teli gumival) kb. 100-zal nyomul egy kanyargos erdeszuton
[ennyit az eloiteletrol, hogy hatsokerekhajtasu autoval nem lehet telen
autozni :-) ]. Ketoldalt erdo, ugyhogy elszallni nem egy tul jo otlet...
En mar a tv elott is becsuktam a szemem, ugyhogy minden tiszteletem az
operatore, aki az anyosulesen filmezett. :-))


Udv,
marky

Tegnap reggel kiugrasztottak az agybol, hogy "valami folyik a kocsi
alol"
Mint kiderult a legkondi kondenzvize :-) (az elso kipufogodob mellett
van egy pici gumicso).

Elvittem a kocsit az 1000 merfoldes atvizsgalasra, es ott mondta a
kereskedo, hogy a focus RS 20e font, de par honapos a sor, es van aki
25-26-ot is kinal erte, de nem adhatjak oda.
Meselte, hogyl atott egy hirdetest 26-ert kinaltak egyet, es amikor
mondta az urgenek, hogy 20-ert lehet ujat kapni (az par honapos volt
6000 merfolddel benne) akkor azt a valaszt kapta, hogy tegnap eladta
(25-ert).

Megneztem a nyitottetos ka-t.
Egesz szepen megtereveztek (csak kar hogy ket uleses, ugyhogy a
gyereket nem tudnank hova tenni egy olyanban :-( )

Kezd szimpatikus lenni a kereskedo (egy megfeleloen kitoltott
kerdoivert - o mondta, hogy mit kell hova ixelni - kaptam egy tele
tanknyi benzint :-) ).

> Felado : Gandalf (Dublin)
>Irorszagban, ha a rendor eszreveszi, hogy (pl. traffipax miatt)
villogsz
>a szembejovoknek, akkor azonnal feljelent bunpartolasert, es a
Ez azert durva :-( Es mivel bizonyitjak ? (azt hittem hogy egy ismeros
az, es koszontem neki :-) )

>rajuk az ottani rendorok, es jelentos penzbuntetest soznak rajuk meg
>kikapcsolt/leszerelt/szethuzott radardetektor eseten is, sot, a
>keszuleket el is kobozzak.
Tiszta Mo. :-)
Es vajon a beepitett detektort is eszreveszik ? :-)
(ha lecserelem a volvot garantaltan szereltetek az ujba :-) )

>Az elrettento eset egy 21
>eves
>dublini pasi, friss jogsival, 1 literes 10 eves Nissan Micraval a
>legolcsobb ajanlata 8000 euro volt.
Asszonypajtas a friss (angol) jogsival 850 fontot fizetne a Ka-ra (ha
nem lenne egy ev ingyen a fordtol :-) )
En 3 eves angol jogsival, 3 ev bonusszal a volvo 460-ra (1.6) fizetek
250 font korul. (kotelezo+lopas+tuz - csak kotelezo 240 korul lenne,
full meg 300 korul)

A'kos

"A szerviben ui. ranezesre azt mondtak, hogy egy egesz muszak is ramehet míg
megkeresik a hibat. Rezsioradij ~3000 Ft. Szoval egesz huzos is lehet."

Jol mondtad.Rezsioradij. Ami azt jelenti, hogy ha effektiv semmit nem
csinalnak az autoddal 
(mondjuk epp a hibat keresik), akkor egy budos vasat sem kerhetnek.
Eleg horror lenne azert, ha nem igy lenne.
Kepzeld el mesz az autodert es mondjak, hogy 8 orat kerestek a hibat, de nem

talaltak meg, fizess a penztarnal 24 ezret, aztan viszlat. Kvazi kifizettel
8 ora parkolasert ennyi zset, 
mert ha igy lenne szerintem hozza se nyulnak :)
Ez igy leirva is eleg viccesen hangzik :)

K.G.