Szia!

> Az lenne a kerdesem, hogy szoktak-e fotozni a 3-as uton
> Godollo bejaratanal BP felol jovet a lejton lefele a Godollo
> tabla utan par meterrel? Ugyanis vasarnap arra jartam
> ugy 65-el s egy rendorsegi Asztra el volt bujva (van ott
> egy bejarat balra).

Sajnos el kell keseritselek, szoktak. :-( Meghozza eleg surun.
De van egy johirem. Megfelelo forrasbol tudom, hogy a trafipax sokszor
60-70-re van felteve, ugyanis a rendorok neha lustak. ;-)

A trafipax listahoz kiegesziteskent: A Godollo-Isaszegi uton is eleg surun
fotoznak. Meg Godollo teruleten mielott kimennel a varosbol. Es idonkent
Isaszeg teruleten is, ott a kozseg szelen, Godollo felol jovet a tablanal.
Az elobbi masina altalaban 60-65-re van allitva, de az Isaszegivel vigyazni
kell, az szigoruan 50-et mer!

> Godollon erdemes odafigyelni a Dozsa Gyorgy uton (varoskozpontot és
> az M3-as csomopontot koti ossze)
Igy van, foleg a posta kornyeken...

> Shell kut utan (mosas rulez...) az M3-as fele
Itt eleg ritkan vannak szerencsere, bar Godollo fele inkabb szoktak
alldogallni, szinten a Shell mellett.

> ellenkezo iranybol pedig a Suzuki markakereskedo utan betartani
> az 50-et.
Igy van,  ez is eleg kedvelt helyuk, ugyanis itt sokan jonnek be 80-90-el.

> Amire figyelni kell: COS - XXX bordo Favorit vagy feher
> Golf III vagy feher Astra.
Pontosan! Foleg a favoritra tessek ugyelni! Nagyon nem latszik az auto a
szine miatt. Csupan az elejen latod a muszert, de ha ezt mar latod, akkor
reg keso. :-(

> Masik kritikus szakasz Mariabesnyo vegig 40-es tablakkal. Mivel ez
> egy eleg hosszu szakasz nincs kialalkult helyuk, mindig valtoztatjak.
Igen, de megsugom sosincs 50 ala rakva a muszer.
Altalaban elmondhato a Godolloiekrol, hogy azert "joszivuek", mivel sokszor
a megenegdett felett mernek csak, azaz besnyon 50-55 neha 60 felett csak,
es ahol 50 van, sokszor csak 60-65 felettieket merik.

> Nem 100% de ha az egyik helyen mernek akkor csak ott mernek
> a varosban. Ugy tudom, hogy csak egy keszulekuk van, de neha
> az autopalya rendorseg besegit.
No ez nem teljesen igaz. A favorit a sajat kocsijuk, es van meg az Astra
is. Es van meg kocsijuk. :-) (marmint ami merni is tud). Amugy meg az
autopalyarendorseg is hozzajuk tartozik. A godolloi szekcio legalabbis.

> Ha minden igaz ovek a Favorit.
Igy van, es meg egy ket kocsi.

Udvozlettel, minden jot:
MyChroLesLie
mailto:
Ekezet & HTML ready

Udv!

Istvan Vomberg wrote:

> > Mar van 180-as. Ki is akasztottam a sko orajat, ami kb. valos 160-170
> > kozotti sebesseget jelent. Persze enyhe lejto es hatszel is volt benne.
>
> Csak jelezni kivanom a szokasos maniamat. Ilyen temponal nezzetek meg a
> gumi sebessegjelzeset. Egy Skodara altalaban nem a 190km/h-ra engedelyezett
> gumik kerulnek fel, lehet az 150-es is. Es akkor tenyleg repulo koporso
> lesz belole.

Koszi a tippet.

Semperit Toplife 175/70 R13 190 km/h-ig jo gumi van rajta. Azert csak
elvetemult allat vagyok, nem ongyilkos :)

Bye

Fresi BaCSi

Sziasztok
A BX 87-tol (a "normal" muszerfalas) galvanizalt kasznival jott a
vilagra. Az enyemen ('91) semmilyen rozsda nincs meg ott sem ahol serult
a festes min 2 eve. Kivetel az A oszlop + teteje, ez nem kezelt.

Ssandor
BX 17 TD

Udv Opel tulajok es erdeklodok!

 Igenis meg lehet nezni az olajnyomast!!!!

Hogyan????  Jaro motoru Opelnek laza mozdulattal le kell venni az
olajbetolto sapkajat. (Uj Opelnel elotte ajanlatos felreallni, jobb a
tiszta ruha, "Ariel-Persil-OMO jelige")  Ha mar a jargany motorja a
veget jarja, akkor erosen mereszteni kell a szemet, hogy olajspriccelest
lassunk, jo allapotunal, kb. 1-1,5m magasra spriccel a Yukon az olaj.

Hol?
  hat a vezermutengely olajozo nyilasan, jol odalatni a Yukon.
Mikor???
  Olajnyomasnezo-tanfolyam indul, addig legyetek jok!:-))))
--
 Udv:
     Levente

Udv Geza! Frigyes!

>>Mindket termosztat tagulasi tartalyara 88-as szam van utve.
>>Az micsoda ? Csak nem a hofok ?
>De igen . A valaszt is magad irtad le. Ugyanis 88 azt jelenti, hogy
>ezen a hofokon kezd nyitni a termosztat azaz egy kis tures is meg 
>van adva ez +- 2 fok. A QTH105K hoz jar meg egy tomites is. Ugye 
>Geza :-) Nemely autotipushoz meg lehet kapni un. teli termosztatot
>az 92 fokon nyit. A regi termosztatod valszeg azert mukodott mar 
>ilyen szelsoseges viszonyok kozott, mert benne van egy szesz szeru
>folyadek ami ha eleri a 88 fokot gozze valik, majd nyitja a rugot,
>ami atereszti a hutoviz 2. koret . A hidegebb folyadek bearamlasaval 
>viszont a termosztatban levo goz halmazallapotu folyadek lassan 
>visszahul es zar.  A regi termosztatodnal valszeg egy kis veszteseg
>lehetett a folyadek mennyisegeben ezert viselkedett ily rabszodikusan.

_vita ujra_ on
   A rugo lagyult ki, emiatt a visszateritoero gyengebb, mint szukseges,
azaz jobban le kell hulni a tagulopatronnak(es a hutoviznek), mint  jo
allapotban.
_vita ujra_ off

  Az egeszben az az erdekes, hogy az osszel Geza baratunk volt, aki
termosztat vasarlasrol cikkezett. :-)))  Ezek szerint, csak a
billentyuje jart, nem a keze???? :-)))

  Latod, latod Geza, nem jottel szalonnazni, inkabb vizet
kezeltel....:-))))
--
 Udv:
     Levente

Udv lassulo kedvuek!

>Igen, alig. Meg ha 100-rol 10x egymas utan veszfekezel, meg akkor is.
 Ahogy melegszik a fekbetet, ugy csokken a hatasossaga. Altalaban meg
lehet ilyenbol allapitani, a tulaj sporol-e, vagy nem. Ugyanis _nem_
_sokkal_ _dragabbak_ a jo minosegu betetek a gyengenel...

>Ezt jopar ev eros igenybevetel alatt tapasztalatam, nem viccbol
>alaltam ki. Az Opel Vectraval, ha ket erosebbet fekeztem, mar
> ijesztoen legyengult fekhatas. Melyebbre kellett nyomni, erosebben
>taposni, es hatarozatlanabba  alt a nyomaspont is, sokkal nehezebb
>volt csuszashataron tartani.
 Tisztazzuk milyen az a Vectra? szerintem dizel...es kicsi a
vakumszivattyu teljesitmenye.... Javasolt a javitasa... :-(((

>A VW-ke mar sokkal jobb (Passat, Vento), mint az Opele, de meg mindig
>nem olyan strapabiroak, mint a Skodae. Kis suly, egyszeru, de ugyesen
>felepitett es jol meretezett fekrendszer, ennyi az egesz.
 Jo a sulyelosztas, emiatt annak idejen nagyon megszoltak a Mlada
Boleslavi mernokoket, miert valtottak hatso motorra.
 A valasz: mert igy lehet a legjobb sulyelosztast elerni, a gazzal
kormanyozni.
   Ami nem jott ossze, a csomagter....:-((( pl.1000MB
--
 Udv:
     Levente

> Van nekem a Samaramon 4 db felni, amik elkezdtek rozsdasodni. Ezeket kellene
> valahogyan helyrehozni. Pecsen erdeklodtem tobb helyen is, egynel azt
> ajanlottak, hogy homokfuvassam le, majd atfestik. A 4 felnire a homokfuvas +
> festes + lakk + szereles + centirozas kb 11 ezerbe kerulne osszesen. Lehet,

En a teli gumik szinten rozsdasodo felnijeivel azt csinaltam, hogy
furogepbe fogott feszek-drotkefevel a rozsda nagyjat leszedtem, majd
kivul-belul Hammerite-tal lefujtam/kentem (azt ugy aruljak, hogy
kozvetlenul rozsdara mehet). Kerdes, hogy idod van tobb, vagy penzed...


  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]

> Talalva erzem magam, de erdemes lenne a kreszkonyvekben utanajarni. Kodos
> emlekeim sugalltak, hogy autopalya az, ahol a korabban irt feltetelek
> (osztottpalyas, iranyonkent tobb sav, szintbeli keresztezodesek hianya)
> teljesulnek, valamint (es a multkor ez maradt le) azt "autopalya" tabla is
> egyertelmuen jelzi.

A gepjarmuvezetest oktato konyv definicios reszebol idezek: Autopalya:
jelzotablaval autopalyakent megjelolt, osztott palyas ut. Autout:
jelzotablaval autoutkent megjelolt ut.

Nyilvan vannak feltetelei annak, hogy valahova ilyen tablat tegyenek ki,
de ezt csak a tablakitevok tudjak. Szerintem nem jogszabalyban szerepel.


  Ed

 Szemelyes valaszt a fent jelzett cimre kuldhetsz, ha kijavitod.
 I don't want ANY spam! [...] I don't like spam!  [Monty Python]

>   Par hete volt errol vita. Megneztem: kutra az van irva, hogy '(R+M)/2
> method', es tovabbra is 87-91 kozott van az oktanszam. Erti ezt valaki?

Ebbol ugy gondolom, hogy a _R_OZ es a _M_OZ oktanszam atlagat adjak
meg. Nalunk pedig a ketto kozul az egyiket, a magasabb szamertekut. Valaki
csak tudja a ROZ-MOZ megfeleltetest...?

  Ed

Sziasztok!

Segitsegeteket szeretnem kerni autovasarlas ugyeben.
Most kinaltak tobb vallalati 4eves Ford Escort 1.6 16V-s autot
kb 100.000-120.000km-el. Az ara pofatlanul alacsony.
A piaci ar alatt kb 5-600ezer Ft-tal.
Mi a tapasztalat ezekkel az autokkal???
Mennyit fogyaszt, mik a tipushibai???

Meg arra gondoltam hogy megveszem es eladom 2-300-al 
tobbert es veszek egy masfajta autot.

Varom valaszotokat

F.Tibi
UI: a  is kuldjetek valaszt.

Sziasztok!



> Amugy fanatikus skodas vagyok, de en mondogatom, hogy ne merjuk ossze.
> Akkor hol nyomulnak a skodasok????????
>

Most minek nyomulnek?
Majd ha meglesznek az ATE fektarcsak es fekbetetek, akko majd nyomulok
ezerrel! :o)




Udv...Adam

Sziasztok Autosok!

>Soma morog:
>>Bravo! Ezuton koszonnem meg a Trabant-Wartburg klubnak, hogy
volt
>>olyan figyelmes, es nem boritotta fel a tervezett programomat
egy
>>ilyen talalkozorol szolo ertesitessel...
>
>tudod ez a bosszu azert, mert Leventehez 2107tel jottel 601
>helyett...


:-)))
Szoval a hutlensegnek ara van? De vajon ki kopott be naluk? :-)

Viccet felreteve: a kecskemeti talalkan volt me'g par Trabi. De a
tobbin mar csak en kepviseltem a markat (meg DJTiszy a
negyutemuvel).

Pilli, Gabe, mi ujsag feletek? Milka Trabit egyszer lattuk
Fulcsivel Pesten, de o nem vett eszre minket :-(

Egyebkent ha osszejon egy Pozsonyi HAT, arra is kenytelen leszek a
Ladaval menni, mivelhogy a konvojbol nem szeretnek kimaradni,
Trabival meg ugyebar nem igazan tudnam tartani az iramot. Pedig
szivesen kiprobalnam mar egy hosszabb uton :-)
Sebaj, majd egyszer elzarandokolok Zwickauba :-)


Udv:
          ______  Soma  ______
          
          ****  Jöhet ékezet!  ****

Szomoruan, de megvalnek '86-os haromajtos 1.6-os Opel 
kadettomtol.
Akit erdekel annak maganban bovebben reszletezem.

Gabor

Udv Autosok!

 wrote:

> Akos irta:
> Nekem is feltunt, hogy az utobbi 10 evben inkabb
> visszafejlodes van a fogyasztas tekinteteben.
>
> Nem igy gondolom.
> ** az autok egyre nehezebbek (Golf 1 > Golf 4 min +40% suly)

Ez igaz. Jelentosen nehezebbek.

> ** motorok egyre erosebbek (1,4-es 55-60 LE volt > most 90-100 LE)
>     regen egy 2literes motor adott le 100 LE-t, az meg 12 litert
>     fogyasztott.

Ez mar csak felig igaz. Az 1.6-os 16V motorok (persze kivetel VTEC:)
azok kb. 6000-es fordulaton adjak le a 100 LE-t. __Nyomatekban__ a
regebbi 8 szelepes 70-80 LE-s motorok jobbak voltak kulonosen alacsony
fordulaton. Ez a 100 LE az parasztvakitas!!!!! Nem hasznalja az ember
azt a fordulatszam tartomanyt!

> ** a legellenallasok csak javultak (kiveve szabadidoautok)

Az autok keresztmetszete meg novekedett, tovabba a legellenallas az csak
120 felett kezd komoly mertekben szamitani. A varosi ill. orszaguti (nem
sztrada!) fogyasztast a legellenallas gyakorlatilag nem befolyasolja.

Ahol a mai autok egyertelmuen jobbak, az a sztradan valo haladas, sokkal
gyorsabbak mint pl. 10 evvel ezelott. Igaz, hogy ez konnyed 170+os
sebesseget jelent, ami ugye eleve marhasag itthon.

A fogysztas novekedesert egyreszt a szabalyozott katalizatorok felelosek
(nincs szegenykeverekes technika), masreszt a nehezebb autok tarsitva
egy alacsony fordulaton nyomatekszegeny motorral.

Istvan

Udv Gyorshajtok!

 wrote:

> Mar van 180-as. Ki is akasztottam a sko orajat, ami kb. valos 160-170
> kozotti sebesseget jelent. Persze enyhe lejto es hatszel is volt benne.

Csak jelezni kivanom a szokasos maniamat. Ilyen temponal nezzetek meg a
gumi sebessegjelzeset. Egy Skodara altalaban nem a 190km/h-ra engedelyezett
gumik kerulnek fel, lehet az 150-es is. Es akkor tenyleg repulo koporso
lesz belole.

Istvan

Udv Kufa'rok!

 wrote:

> Megjelent az uj Accent!
> Megjelent az uj Mighty teherauto!
> Ismet kaphato a H-1 zart kishaszongepjarmu!!!
> Szeretettel varjuk erdeklodeset!
> Magyarorszagon belul barhova hazhoz szallitjuk!

Tomegevel fogunk nyomulni! Sot, hazhoz fogjuk rendelni.

Csak jelezni kivanom, hogy ezen a listan _nem_illik_ ennyire direktmarketinges
eszkozokkel ugykodni. Ha figyeled neha a listat, akkor tudod hogy kirol kellene
peldat venned hogy meddig illik elmenni.

Istvan